1. 北斗星的座椅比轎車高多少
2. 號稱“大號版”奧拓，5門5座油耗5.1L，這款日系血統(tǒng)車你還記得嗎
3. 北斗星和歐力威哪個好
4. 單純上班代步，鈴木北斗星、新寶駿E300，怎么選最正確？
5. 鈴木北斗星x5車身尺寸多大

進入21世紀后，老百姓的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。從需要布票才能置辦衣服到 各種時髦品牌穿在了身上、從食品定量供給到果蔬蛋肉應有盡有、從簡陋的土胚房到寬敞明亮的磚瓦房，可謂日新月異。這一點，廣大60/70后們感受最為深刻。

尤其是出行這一塊，從當初擁有一輛鳳凰自行車晚上都興奮的睡不著覺，到馬路上的 汽車 跑的越來越多， 汽車 已經不再是可望而不可即的物件。

不過，對于普通老百姓來講，一個月兩三千塊錢的工資，面對售價一二十萬的 汽車 ，還是有點高不可攀。直到昌河鈴木北斗星的到來，這一切發(fā)生了改變。

這一期的70年70車系列報道，我們就一同重溫下北斗星給我們帶來的溫暖記憶，這個當時4萬多就能拿下的高品質小車，是如何圓了普通老百姓的 汽車 夢的？

恰逢其時，北斗星成最受歡迎國產車

時間還得追溯到1995年6月1日，這是昌河鈴木合資公司正式獲得國家批準的日子。通過引進、消化吸收日本鈴木 汽車 的管理經驗、產品和技術，這個位于江西的車企一躍而起，勢頭不輸于當時的一汽、東風等巨頭車企。

很快，在2001年，本文的主角北斗星便在國內正式上市，開啟了***的征程。北斗星引自于鈴木經典車型Wagon R，是一款典型的日本K-CAR車型，在日本本土有著極好的口碑和銷量。

果不其然，憑借小車身、大空間、低油耗和低價格的優(yōu)勢，再加上老百姓逐漸鼓起來的錢包，北斗星很快火遍了大江南北。普通大眾拿它家庭代步，工商個體戶則買來當小貨車用，在那個萬眾創(chuàng)業(yè)的年代，北斗星就這樣在老百姓的心中烙下了深厚的印記。

用筆者農村老家一位北斗星車主的話說，“這車***用的是前置前驅，噪音方面要比傳統(tǒng)的面包車小很多，能拉貨，跑得快，油耗還低。最讓人感到滿意的就是空間了，別看長寬高車身尺寸只有3400*1575*1670（mm），但是前排坐1米75的駕駛員毫無壓力，調整好坐姿后頭部空間還有兩拳多的空間。還有后排空間同樣寬裕，乘坐三人沒有問題，后排座椅放倒放平后，后備箱整體空間超大，縱深能有1.8米，做一些小生意，拉一些貨物沒有任何問題?！?/p>

的確，那個年代，很多人的第一桶金都是北斗星跑出來的。雖然它只有1.4L自然吸氣發(fā)動機，但駕駛起來十分靈活，后來改款的車型甚至有電子轉向助力，再加上車身比較小巧，堪稱走大街串小巷的利器。尤其是通過性強，走鄉(xiāng)村的道路沒有問題。

也正因此，那個時候的北斗星，曾獲得過“最受歡迎國產車”的美譽，用現在時髦的話說，就是實實在在的網紅車型。

不過，可惜的是，雖然日本原版車型Wagon R后來經歷了多次換代，但是國內的北斗星只是進行了幾次改款，除了期間衍生出一款更大的北斗星X5外，并沒有進行換代，多少讓人扼腕嘆息，大好的小車市場，就這樣拱手讓給了別人。

老兵不死，北斗星增添配置再披戰(zhàn)袍

隨著時間的流逝，北斗星就這樣靜靜的看著中國車市的風起云涌，雖然英雄遲暮，但依然能在大街上看到其身影，甚至還有人義無反顧的購買二手北斗星?；蛟S，這就是情懷吧。

然而，再頑強的生命力也抵擋不住歲月的侵蝕，在昌河和鈴木早已“貌合神離”的現實狀況下，北斗星越來越像被爹娘拋棄的孩子，在最需要營養(yǎng)的時候卻愈發(fā)無助的搖頭。

時間終于來到2018年6月15日，昌河和鈴木走到了“婚姻”的盡頭。在昌河 汽車 ***上，原江西昌河鈴木 汽車 有限責任公司變更為江西昌河 汽車 有限責任公司全資子公司的公告刷爆了 汽車 人的朋友圈。這預示著，日方股東已經將所持有的昌河鈴木全部股權轉讓給江西昌河 汽車 有限責任公司，二者正式“分手”。

雖然沒有了鈴木的技術和車型支持，但是日子還是要繼續(xù)過下去，在昌河和新東家北汽看來，北斗星這塊金字招牌總不能在眼下失傳。于是，就有了2019款北斗星。當然，北斗星的價格依然為親民的41999-43999元，只是，曾經的鈴木LOGO已經被換掉。

相較于以往車型，新款北斗星在外觀及內飾方面的變化不明顯，主要在于配置的更新。其中，新款北斗星精典版車型配備了USB接口、手動防眩目后視鏡、ABS防抱死等，精致版車型增加鋁合金輪圈、遙控鑰匙、車頂行李架等，同時還提供中控液晶屏選裝。算是跟上了時代的發(fā)展。

只是，早在2017年年中就曝出的第二代北斗星，本來預計當年年底上市銷售，但是到現在也沒什么動靜。而查詢北汽昌河的官方網站，在車型總覽中早已沒有北斗星的身影，這一細節(jié)多多少少反映了北斗星尷尬的現實。

不過，覺察到新能源廣闊的前景和迅猛發(fā)展的速度，再加上將北斗星的口碑效應發(fā)揮到最大的考究，北汽昌河還是以其為原點，***衍生出6款新能源車型，其中包含了北斗星E、北斗星X5E以及北斗星Ⅱ—EV三款新車，代號為H10HB和H40D-EV兩款SUV以及代號為F425-EV的MPV，算是沒有將北斗星徹底拋棄。

據悉，北斗星E和北斗星X5E已上市，其中北斗星E的電機功率為30KW，起步6秒內可加速至50km/h，續(xù)駛里程可達 190km。北斗星X5E續(xù)駛里程最高可達260km，百公里耗電量12度。

就這樣，北斗星頑強的延續(xù)著自己的***，雖然早已滄海桑田，但是這份信念卻讓人感慨萬千。北斗星，盡管長途漫漫，愿你歷經萬千磨難，歸來時仍是少年。

北斗星的座椅比轎車高多少

1、長安奧拓。長安奧拓都市貝貝在老式奧拓的基礎上，將原車頂橫置行李架改為縱置裝飾架，側圍及前后門新增加了防護裝飾板，不僅增加了美感，更可抵消一部分碰撞壓力，保險杠由原來的暗色變?yōu)榱辽?，與同色調的側面裝飾板搭配起來，使整個車身渾然一體，輪圈改為鋁制，延長了壽命。

2、長安奔奔MINI。長安奔奔mini動力方面新車搭載的是長安C101.0升排量四缸發(fā)動機，其最大功率為51.2千瓦，最大扭矩為90納米，全部匹配5速手動變速器。來自工信部最新發(fā)布的汽車綜合工況油耗數據，奔奔MINI百公里平均油耗僅為5.8升。

號稱“大號版”奧拓，5門5座油耗5.1L，這款日系血統(tǒng)車你還記得嗎

北斗星的座椅比轎車高8寸。座椅尺寸適合整臺汽車相匹配的打到座椅安全穩(wěn)定性，駕駛員及乘客坐在座椅上行駛在任何公路段上都不會發(fā)生各種交通事故，定期要對座椅進行清洗，潤滑保養(yǎng)，開車到專業(yè)的汽車維修店，有專業(yè)工作人員進行檢測。

北斗星的特點

北斗星以鈴木WagonR的CrossOver外觀為設計原型，融入更多時尚、潮流、運動元素，整車棱線分明，向前驅動感強，前臉倒梯形中網設計簡潔、陽剛、俊朗，鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設計，風格獨特，尾部寬大后窗、棱角分明大型運動風格組合尾燈凸顯陽剛氣質。

車輛前后保險杠、防擦條、輪眉、行李架，以及長軸距設計更使得北斗星運動氣息十足。北斗星特有的Upright高車身設計，實現了轎車立體化的座椅布局，為駕乘者頭部預留合理空間，全新的人體工程學座椅提供給腰部充足的承托力。

北斗星和歐力威哪個好

提起奧拓小王子這款車，估計很多80后90后對這款車印象深刻，可以說它是80、90后年少時的一個汽車夢。長安鈴木在1993年剛剛成立時，基于當時的國情，推出了奧拓，以小王子為代表的奧拓可以說占盡了天時地利人和，并成為該時代的一代國民轎車，迅速火遍大江南北。那時候村里有輛奧拓，就是一個天大的新聞。

90年代的奧拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”這樣的神車，甚至更火。在奧拓的鼎盛時期，它的大名甚至能媲美奧迪奔馳寶馬這些豪車。那時候誰家能有輛紅色奧拓小王子這樣的車，無疑是上了熱搜這樣的新聞一般。在很長的一段時期，靠著皮實耐用和極低的油耗等產品優(yōu)勢，奧拓一直在汽車市場上占有重要地位。不過隨著中國市場的逐步釋放和越來越多的汽車品牌出現，奧拓逐漸退出了市場，現在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一輛奧拓也是一件很不容易的事兒。

不過鈴木的奧拓車型雖然退出市場，但卻有了替代品的延續(xù)，那就是號稱大號版的奧拓鈴木北斗星。北斗星做了奧拓后產品時代的銜接，并沒有讓鈴木斷層。奧拓后時代，北斗星在國內汽車市場上也出現了一個繁盛時期。那時候，誰家有一臺北斗星也是很驕傲的事情。但北斗星隨著鈴木在市場的逐漸落寞，也被淡出了市場。2019年，北斗星改款推出了換標版車型。

號稱“大號版”版奧拓，***用5門5座布局，油耗5.1L的昌河鈴木北斗星，雖然價位和產品依舊很出色，但卻不能在市場上呼風喚雨了，成了一款撲街車。那讓我們來看看鈴木北斗星這款小車吧。世界小車之王鈴木汽車開發(fā)出的受年輕人追捧的城市休閑車Wagon?R，就是昌河鈴木北斗星的前身。

目前的鈴木北斗星分為北斗星車型和北斗星X5車型，售價分別為4.1999-4.3999萬元與4.7999萬元。北斗星也號稱加長版奧拓或加大號奧拓。外觀設計方面，與原奧拓車型有幾分相似，在風格方面也保留了奧拓的廉價特點。

外觀設計方面，鈴木北斗星前臉與奧拓極為相似，中網***用了一條銀色鍍鉻飾條貫穿（北斗星X5則***用了兩條貫穿的鍍鉻裝飾條），設計簡潔大方，兩側大燈設計上也有不同，北斗星是方正版的大燈組，而X5車型則***用了鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設計，與北斗星車型有所區(qū)分。

鈴木北斗星定位微型車，車身尺寸分別份3400*1575*1670毫米，軸距達到了2335毫米，北斗星X5車身尺寸分別為36*1610*1722毫米，軸距則達到了2485毫米。雖然是一輛微型車，但在駕乘和儲物空間方面，北斗星卻遠超同級，在很長一段時期內，它成為很多小微創(chuàng)業(yè)者的必選座駕。

從車身側面來看，這兩款車幾乎沒有太大區(qū)別，像是奧拓的加長加大版。相比北斗星，北斗星X5則提供了頂部鋁合金行李架，底部黑色塑料包圍、黑色防擦條等設計元素，彰顯出北斗星X5車型的與眾不同。

內飾方面，北斗星設計以簡潔和注重功能性為主，還保留了現在少有的錄音機。在內飾布局上，表現比較規(guī)整，各種物理按鍵設計更簡單。副駕駛位上的大空間儲物格，設計很實用。

另外，北斗星X5還搭配了多功能運動型三幅方向盤、科技感十足的藍色背光儀表，包覆感不錯的Upright座椅，提升了駕駛質感。另外新車還搭載了同級車少有的ABS+EBD等安全配置。

動力方面，鈴木北斗星與北斗星X5搭載的都是一款1.4升4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率71kW，峰值扭矩為120N·m，全部為國五排放標準。與之相匹配的是5檔手動變速箱，這樣的動力組合也造就了其不錯的燃油經濟性。據悉，北斗星的百公里油耗僅需5.1升，這也意味著一箱油北斗星可以跑超過800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新車底盤***用了前麥弗遜式獨立懸架+后單縱擺臂式非獨立懸架，兼顧舒適性與操控性。

不管是已經過去的奧拓還是現在仍堅持的北斗星，都是一代經典車型。作為鈴木的原型車，Wagon?R在多個市場有亮眼表現，比如在印度市場，截至2018年起銷量就超過200萬輛大關，在日本本土，Wagon?R也多次超越豐田旗下的神車卡羅拉，成為國內汽車市場冠軍。小排量在很多地區(qū)成為熱銷車。

對于奧拓或鈴木，各位有哪些情節(jié)或回憶呢？歡迎在文章下方評論區(qū)留言，和我們互動交流。

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉載請注明來源，作者范喬丹。文中部分來源于網絡，版權歸原作者所有！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

單純上班代步，鈴木北斗星、新寶駿E300，怎么選最正確？

一些朋友在 北斗星 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 歐力威 之間糾結，不知道選擇哪一款。那么，其實我們可以綜合對比一下這兩款車型再做選擇。希望我的介紹可以為各位朋友帶來一些幫助。

現在在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什么過于苛刻的要求，但不意味這類車動力性能不重要。下面我們就來了解一下北斗星的動力性能。 昌河北斗星 發(fā)動機***用 鈴木 的k10a超輕量化鋁合金發(fā)動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由于發(fā)動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。由于北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發(fā)動機似乎未受到太大的影響。通過實測顯示，北斗星5擋手動變速器的1、2擋起步加速正常，車速達到40公里/小時行進距離僅為5米左右，0-100公里/小時加速時間16.30秒。在這個級別的車子當中還算不錯了。至于 超越 加速方面，北斗星的表現就不大另人滿意了，給人感覺比較肉。但北斗星在制動方面的表現不錯。由于整車比較輕再加上abs的功用，無論60公里/小時還是80公里/小時的制動距離比多數國產轎車短，分別為21米和36米多一點。噪音對于某些國產車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時，車內的噪聲明顯偏大。 ?對于北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個突出的課題。從實際 測試 結果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內。

長安 歐力威X6 在外形方面上融入了諸多跨界車的設計 元素 ，包括黑色包圍、銀色行李架、以及黑色車頂外觀等。另外，新車還配備了式備胎、紅色剎車卡鉗等元素。官方稱，歐力威 X6 全部車型均將***用雙色車身設計，頂部為碳晶黑色，車身主體則有寶石紅、 寶馬 白以及維多藍三種顏色可選。據悉，車身尺寸方面，長安歐力威X6的長寬高分別為4035/1735/1720mm，軸距為2505mm。內飾部分，歐力威X6的內飾更多主打的是運動風格，新車內飾同樣運用了以黑色、紅色為主色調的雙色設計，三輻式多功能方向盤、6.1英寸觸摸式多媒體系統(tǒng)（帶有藍牙電話、倒車影像、導航、DVD等功能）、黑紅相間的皮座椅等配置均出現在歐力威X6上。（圖/文/攝： 許飛萍）

鈴木北斗星x5車身尺寸多大

上班代步車，目前來說，微型車比較適合，車身小巧，價格經濟，好開好停。國產自主品牌有多款科技先進的微型車，例如新寶駿E300、奇瑞小螞蟻、北汽小貓等等。還有曾經紅極一時的昌河鈴木北斗星，昌河鈴木北斗星屬于燃油版車型，內部空間大，也有很多優(yōu)點。如果單純上班代步，鈴木北斗星、新寶駿E300，怎么選最正確？我們來看一看。

昌河鈴木北斗星。價格區(qū)間4.1999萬-4.3999萬。

北斗星屬于一款經典懷舊車型，曾經伴隨著一代人的成長，多年不變的外觀設計，看著比較親切，目前在售的車型是2019款，方正的外觀配上方形的大燈，很有個性。

車身側面造型緊湊，車頂配備了銀色行李架，車尾有擾流翼，外部配置還是比較齊全的。作為一款微型車，長度是3400毫米，在密集的車流中穿梭也是非常輕松的。

中控內飾比較實用，幾乎沒有科技配置，這樣簡單的設計，上手比較容易，副駕駛手套箱的上方，有一個較大的儲物盒，上車時手中的小物品可以放在里面。

配置方面，這款高配車型有四門電動車窗、手動空調、方向盤電動助力、胎壓報警、ABS剎車防抱死功能。配置比較簡單，但新車價格也不高，市內通勤代步還是可以的。

后排乘坐空間并不狹小，雖然軸距只有2335毫米，身高1.75米的乘客坐進后排，腿部空間幾乎沒有空隙了，但頭部空間表現得還不錯，1705毫米的車身高度，空間利用率要優(yōu)于轎車。

后備廂比較小，日常出行放一個背包或者放一些食品還是可以的。后排座椅可以比例放倒，此時的車廂容積率已經發(fā)揮到極致，車廂方正能裝大件物品，小型搬家沒有問題。

動力方面，昌河鈴木北斗星搭載了型號為K14B-D的1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出***馬力，峰值扭矩120牛米，變速箱匹配了五速手動擋。動力輸出不弱，因為車身自重900公斤，加上手動擋的配合，起步推背感還是有的。

新寶駿E300。價格區(qū)間6.48萬-8.48萬。

新寶駿E300這款車，外觀特別時尚，有一種“天外來客”的感覺，車頭大燈***用方形設計，立體感較強，前杠兩側也有方形裝飾件，與大燈起到了上下呼應的效果。

車頭鉆石標徽下面是充電插口，這樣的設計很有創(chuàng)意，在燈光配置上，全系標配鹵素遠近光大燈和大燈延時關閉功能，除了入門級車型沒有日間行車燈，其它車型均有配備。市內代步鹵素大燈和LED大燈的作用是一樣的，起到了引人注意的目的。

車身側面***用上下雙色設計，懸浮式車頂效果較為真實，車門拉手為隱藏式設計，體現出現代科技感。E300的車身尺寸長寬高分別是：2894*1655*1595毫米，軸距2020毫米。車身如此小巧，上手更容易一些，比較適合新手駕駛，停車比較省事。

前后車輪轂都是13英寸的，與小巧玲瓏的車身相比，車輪尺寸并不顯小，車輪轂支柱***用空氣動力學設計，降低風阻系數，提高行駛里程。

車身尾部同樣***用上下雙色設計，車尾反光燈是方形的，轉向燈在車尾的兩側，形狀與車頭日間行車燈一樣，***用立式設計，如果不看車身上半部分，會有一種前后分不清的感覺。

車內中控部分***用不對稱設計，方向盤的造型也比較前衛(wèi)，中控屏幕和儀表盤合并在一處，這樣的設計是比較實用的。在駕駛過程中不用扭頭看中控屏幕了，提高了行車安全性。

多媒體配置方面，全系標配10.25英寸全液晶屏幕、GPS導航功能、手機互聯映射、語音識別控制功能（多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調）、車聯網、OTA升級等等。從多媒體配置上可以看出，E300這款車是完全為年輕人打造的通勤工具，很多配置都是年輕車友所喜歡的。

在座椅的布局上，有三座和四座，覺得四座更為實用，畢竟多了一個座位，平時不用的時候，可以將后排座椅放倒放平，增加了儲物空間。

另外，副駕駛座椅也可以放倒放平，這就是很多車友所羨慕的“魔術”座椅，以前國產車在空間利用率方面做得不是很理想，這次新寶駿E300將車內原本緊湊的空間釋放到最大化，不浪費車內每一寸空間。

動力方面，E300搭載了永磁同步電機，和三元鋰離子電池組成的動力系統(tǒng)，最大續(xù)航305公里，無論城市代步或者城際之間代步，續(xù)航里程都夠用。傳動系統(tǒng)匹配了固定齒比變速箱。充電方面，快充1小時，慢充4.5-5小時，解決了長時間充電的煩惱。

底盤***用了前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。底盤懸架與更高級的緊湊型轎車相比，也算是比較厚道的。

以上兩款車型如果單純上班代步，新寶駿E300比較合適，舒適性好，養(yǎng)車費用低，車身小巧更靈活。如果平時代步兼顧做生意，昌河鈴木北斗星比較適合，車廂空間比較大，油耗也不高。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

太平洋汽車網車長36mm、寬1610mm、高1722mm，更有超越同級車型的2485mm超長軸距。北斗星X5內部最大容積3230L。鈴木北斗星x5全系使用了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為71kw，最大扭矩為120牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。

昌河鈴木北斗星x5算多功能跨界轎車小型車，它的配置：

1、造型配置，北斗星X5以鈴木WagonR的CrossOver外觀為設計原型，融入更多時尚、潮流、運動元素，整車棱線分明，向前驅動感強。前臉倒梯形中網設計簡潔、陽剛、俊朗；鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設計，風格獨特；尾部寬大后窗、棱角分明大型運動風格組合尾燈凸顯陽剛氣質；車輛前后保險杠、防擦條、輪眉、行李架，以及長軸距設計更使得北斗星X5運動氣息十足；

2、超大空間，北斗星X5在時尚、運動、炫酷的車身造型中，蘊含舒適寬敞的駕乘空間，車長36mm、寬1610mm、高1722mm，更有超越同級車型的2485mm超長軸距。北斗星X5內部最大容積3230L，并擁有890L超大行李廂空間，后排座椅可5：5比例靈活組合折疊，車內可利用容積最大可擴至1690L，方便較長、較大物品的放置、運輸。另外，北斗星X5還有多個大小儲物空間，滿足不同的使用需求；

3、動力油耗，北斗星X5搭載鈴木世界戰(zhàn)略K14B全鋁合金發(fā)動機，該系列發(fā)動機具有高功率、低油耗、輕量化、緊湊型、低噪音、高可靠性等特點，并曾多次榮獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，保證了北斗星X5的強勁動力，使其最大功率達到71千瓦，轉速在3600轉時即達到最大扭矩120?！っ?，0-100km\/h起步加速時間僅為11.7秒，成為同類產品中動力性最好的車型，真正實現了低轉速、大扭矩的特點。鈴木K14B發(fā)動機除帶給北斗星X5強勁動力以外，更將超低油耗的優(yōu)勢進行傳承，經工信部權威測定，北斗星X5百公里綜合工況油耗僅為5.3升；

4、安全性能，北斗星X5一直以駕乘者的安全為己任，設計科學、縝密。車身設計借鑒鈴木TECT輕型碰撞吸能車身技術，能有效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形；四門防撞鋼梁同時提升了車身的安全保障；安全氣囊的裝配能夠在車輛前方受到沖擊時，緩和前排乘員所受到的沖擊；四輪碟剎、ABS+EBD保證制動靈敏，大大縮短了剎車距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）