1. 55fsi奧迪a6是什么意思 關(guān)于55fsi奧迪a6是什么意思
2. 奧迪A6L正式上市，價格為50.80萬元，搭載2.0T引擎+電動機組成
3. 50萬預(yù)算寶馬530和奧迪A6L 55TFSI選哪個更好，對比后一目了然
4. 全新奧迪A6L 55TFSI是性能車嗎？
5. 奧迪a6l 55tfsi等車多久2022
6. 奧迪A6L 55 TFSI e的綜合表現(xiàn)分析，整車較為精致
7. 全新一代奧迪A6L，55TFSI型號配備了3.0T的V6發(fā)動機

隨著國內(nèi)整體消費水平的提高，豪華品牌中大型轎車的銷量也越來越高，而除了一部分選擇入門車型的消費者，還有一些消費者他們預(yù)算很充足，但是他們卻因此陷入了“幸福的煩惱”，在幾臺高配車型當(dāng)中如何選擇就成了問題，那么如果我們有50萬元左右的預(yù)算，是應(yīng)該選擇一臺2.0T的寶馬530Li車型還是選擇一臺3.0T的奧迪A6L?55TFSI車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

動力上的區(qū)別到底有多大

在寶馬5系年度改款之后，新款車型已經(jīng)在長軸距車型當(dāng)中取消了原先得到540Li行政型車型，同時新增了一款530Li行政型車型，這意味著新車的長軸距車型全系只有530Li車型可供消費者選擇了。其實寶馬做出這樣的改變并不奇怪，考慮到老款540Li車型高達60多萬元的官方指導(dǎo)價，540Li車型的象征意義是要大于實際意義的，因此在新款車型上取消這個“圖騰”而是轉(zhuǎn)向?qū)充N的530Li車型的配置進一步提升也就不足為奇了。

當(dāng)然，奧迪A6L還保留著3.0T的55TFSI車型我們同樣可以理解，畢竟這臺A6L的55TFSI車型入門指導(dǎo)價“只有”54.18萬元，考慮到寶馬530Li行政型的官方指導(dǎo)價都已經(jīng)達到54.99萬元，這臺A6L的售價不得不說是很“劃算”了。

那么在動力上搭載了3.0T的奧迪A6L和搭載了2.0T的寶馬530Li有多大的區(qū)別呢？我們可以看一下這兩臺車的數(shù)據(jù)，寶馬530Li車型搭載了一套2.0T+8AT動力總成，擁有最大252馬力350牛米的賬面參數(shù)，而3.0T的奧迪A6L則擁有340馬力500牛米，此外A6L的55TFSI車型均搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

不過在百公里加速時間上，兩臺車的差距卻沒有那么大，寶馬530Li車型的百公里加速時間為7秒，而奧迪A6L的55TFSI車型百公里加速時間為6.6秒。當(dāng)然，在實際的動力感受上，A6L的55TFSI車型還是和530Li車型有較大區(qū)別的，在3.0T?V6發(fā)動機和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的雙重加持下，這臺A6L給駕駛者的感受是動力源源不斷，只要輕輕踩一腳就有澎湃的動力爆發(fā)出來，而這樣的感受在寶馬530Li車型上相對就沒有那么明顯了。

在寶馬5系和奧迪A6L當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么如果在寶馬530Li行政型和奧迪A6L的55TFSI尊享型車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？在官方指導(dǎo)價上，這兩臺車的售價是非常接近的，而在動力上，這兩臺車的差距是比較大的。而在配置方面，寶馬530Li行政型多了HUD抬頭顯示，副駕駛電動座椅記憶，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后排老板鍵以及16揚聲器的寶華韋健音響。

對于日常使用來說，一臺豪華中大型轎車在動力方面的需求其實是沒有那么大的，2.0T就已經(jīng)能滿足消費者們的需求了，反而是舒適性配置對于消費者來說更有用一些，或者說更能“彰顯身份”一點。而奧迪A6L的動力雖強，但是在豪華感和氛圍感方面，這臺A6L的表現(xiàn)和其超過50萬元的身價卻有些不太相符，因此如果你的預(yù)算充足的話，那么選擇一臺530Li行政型會比選擇一臺A6L的55TFSI更好。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

55fsi奧迪a6是什么意思 關(guān)于55fsi奧迪a6是什么意思

日前，從一汽-大眾?奧迪官方獲悉，全新奧迪A6L?55TFSI?e正式上市，官方售價：50.8萬元，純電續(xù)航54公里。作為全新奧迪A6L插電混動版，新車與燃油版車型保持高度一致，前中網(wǎng)“quattro”標(biāo)識表明其四驅(qū)系統(tǒng)、車尾右下方“TFSI?e”標(biāo)識表明其插電混動的動力系統(tǒng)。

配置方面，全新奧迪A6L?55TFSI?e提供LED矩陣式前大燈、分段式天窗、無鑰匙進入/啟動、245/45R19規(guī)格輪胎、前后雷達/360度全景影像等外部配置。12.3英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏、8.6英寸空調(diào)操控屏的三屏多媒體系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、語音交互、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等多項功能。并提供皮質(zhì)和Alcantara混搭運動座椅（前排電動調(diào)整）、多功能方向盤（支持定速巡航、換擋撥片）、自動分區(qū)空調(diào)后獨立空調(diào)等內(nèi)部配置。以及6安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛提醒等安全配置。與此同時，提供諸多選裝配置，進一步滿足消費者的多樣化的產(chǎn)品需求。

動力方面，搭載2.0T四缸混合噴射增壓發(fā)動機，可輸出185千瓦、370牛米的動力，和可輸出105千瓦、350牛米的驅(qū)動電機。匹配7速S?tronic雙離合變速器，百公里加速僅需6.7秒。使用前后五連桿的獨立懸掛和quattro?ultro四驅(qū)系統(tǒng)，帶來極致駕乘體驗。

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奧迪A6L正式上市，價格為50.80萬元，搭載2.0T引擎+電動機組成

1、奧迪55tfsi是指搭載了3.0升渦輪增壓發(fā)動機的奧迪車型，55是指加速度，數(shù)值越大動力越強，fsi是指渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，支持稀薄燃燒技術(shù)。

2、奧迪a6l搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型就是55tfsi。這款3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力的最大功率和500牛米的最大扭矩，可以在每分鐘5400到00轉(zhuǎn)時輸出最大功率，可以在每分鐘1370到4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合釘蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

50萬預(yù)算寶馬530和奧迪A6L 55TFSI選哪個更好，對比后一目了然

奧迪A6L是奧迪汽車旗下的一款經(jīng)典轎車車型，日前，新款奧迪A6L?55TFSIe已正式上市，奧迪A6L僅提供一款車型，官方價格為50.80萬元。A6L?55TFSIe使用了2.0T引擎+電動機的動力配置組成。

全新奧迪A6L?55tfsie在外觀造型上依然使用了新A6L的設(shè)計語言。家族式的前臉由六邊形進氣格柵和全新的前圍設(shè)計組成。該家族最新的LED大燈也被***用，而貫穿式鍍鉻條設(shè)計也在尾部延續(xù)。18LDE尾燈得以保留，整體運動感非常強。

內(nèi)飾方面，A6L新能源***用了直通式空調(diào)出風(fēng)口，但在副駕駛的位置上，它仍然是一項裝飾功能。三塊帶有科技感的大屏幕，加上變速桿帶有飛機變速桿的風(fēng)格，整體豪華感提升不少。座椅也***用了絨面革和皮革的組合。

作為一款新能源汽車，奧迪A6L?55tfsie與普通A6L在內(nèi)飾方面的區(qū)別只是“虛擬座艙”有著獨特的混合動力車主題。

尾燈的設(shè)計也變得更加狹長，與前照燈遙相呼應(yīng)，但遺憾的是，它與使用貫通式設(shè)計的A8L并不相同，而是使用了鍍鉻條來連接，這自然不如時尚感。好在頂部***用鴨尾，底部***用精致的雙邊雙排氣設(shè)計，非常穩(wěn)定結(jié)實。

動力部分，A6L?55tfsie配備了插電式混合動力系統(tǒng)，搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機。其電池容量為14.1kw·h，在wltp標(biāo)準(zhǔn)下，純電動續(xù)航里程超過40km，變速器匹配7速s-tronic變速器。

此外，A6L新能源的配置更多體現(xiàn)在動力方面，但在加速方面的提升并不明顯，在科技配置方面也不如5系新能源。比如電動座椅的記憶功能缺失，后排電動座椅的調(diào)節(jié)功能對消費者來說是顯而易見的，但奧迪對此并不重視。據(jù)估計，它想在一定程度上與5系新能源競爭有難度。此外，奔馳E級新能源也已于2019年在廣州車展上市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

全新奧迪A6L 55TFSI是性能車嗎？

有朋友問我手握50萬買寶馬530還是奧迪A6L55TFSI？這個問題相信很多人都有糾結(jié)過，那么就要看你更注重哪個方面，寶馬530搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動機，而奧迪A6L?55TFSI搭載了一臺3.0T?V6發(fā)動機，兩款車在性能上還是有著一定的差距的。

為什么這么說呢，寶馬搭載的2.0T高功率發(fā)動機最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間6.9秒，這樣的動力表現(xiàn)跟普通合資車型相差不大，放在一臺豪華車上確實是差點意思。而奧迪A6搭載的3.0T?V6發(fā)動機，是跟保時捷卡宴上的同款，最大輸出功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實測百公里加速時間僅需5.02秒，而實際開起來六缸機的聲音低沉有力，動力輸出平順線性，是四缸機所沒有的，加上48V輕混系統(tǒng)加持，駕駛感受要比四缸機好出不少。

除此之外雖然兩款車都是***用了四驅(qū)，而奧迪A6L***用了奧迪經(jīng)典的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的quattro技術(shù)的核心是純機械的，也是目前市場上動力分配反應(yīng)最直接、可靠性最高、動力性能損失最少的全時四輪驅(qū)動技術(shù)，Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安裝在變速器的后面，能夠把動力不間斷地傳遞給前后驅(qū)動輪，最多可以實現(xiàn)前后論25%－75%的動力分配，在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)的最出色的四驅(qū)系統(tǒng)之一，并且在RS5以及奧迪等性能車上都有配備。

在外觀和內(nèi)飾上全新奧迪A6L有了很大提升，依然是商務(wù)化的風(fēng)格，無論是前后大燈還是內(nèi)飾方面科技感依然很強，內(nèi)飾***用了全新的數(shù)字化虛擬駕駛艙，極具未來感。寶馬的外觀更加偏年輕運動化，前臉進行了扁平化處理，車身線條犀利，運動感十足。

寶馬5系的主要優(yōu)勢就是新款軸距加長后后排乘坐空間相比奧迪A6L更加寬敞，加長后寶馬5系軸距達到了3108?mm，奧迪A6L為3024mm，530后排空間比A6L更寬敞座椅材質(zhì)柔軟舒適。在變速箱匹配方面寶馬匹配的8AT***埃孚變速箱依然是同級別標(biāo)桿，穩(wěn)定性以及換擋平順性都要好于奧迪的7擋雙離合變速箱，方向盤轉(zhuǎn)向手感更加順滑，指向性更加精準(zhǔn)。

總得來說寶馬5系的操控性依然是亮點，匹配的8AT變速箱在同級別里堪稱完美，但是相比A6L的六缸發(fā)動機以及Quattro并沒有太大的優(yōu)勢。奧迪A6L?55TFSI在動力以及性能上有著絕對的優(yōu)勢，并且性價比更高，如果追求極致的駕駛體驗，價格相差不大的情況下更推薦奧迪A6L。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪a6l 55tfsi等車多久2022

性能車主要看車型的加速，駕駛極限，操控水平，價格水平等，其次，性能車有自身的定位，會非常明確，奧迪A6L的3.0t版本車型，可以稱作是性能車，因為車型的百公里加速僅需5.6秒，并且配備了適時四驅(qū)，這兩個條件已經(jīng)達到了性能車的標(biāo)準(zhǔn)，車型搭載了3.0t渦輪增壓V6發(fā)動機，配備了7速雙離合變速箱，最大馬力達到340匹，其次車型的價格水平并不低，入門車型在54.48萬左右。

奧迪A6L的3.0t車型

奧迪a6l的3.0t車型知名度還是非常高的，車神的性能受到消費者的青睞，車型的四驅(qū)系統(tǒng)和整體的動力表現(xiàn)，要比寶馬5系還要有競爭力，完全能夠達到性能車的標(biāo)準(zhǔn)，車型整體外觀使用了家族式設(shè)計，豪華感，高級感，時尚感，商務(wù)感表現(xiàn)的都很不錯，雖然車型定位為中大型商務(wù)轎車，但是車型強大的性能并不弱。

車型整體座艙使用了家族式設(shè)計，三塊中控大屏還是非常有競爭力的，全液晶儀表盤支持多風(fēng)格替換，中間兩塊屏幕分別有不同的功能，能夠控制空調(diào)等主流基礎(chǔ)功能，昨天整體做工用料非常強，運用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，主流配置基礎(chǔ)費的和豪華配置都有所配備。

車型的整體空間和動力表現(xiàn)都很突出，其實2.0t渦輪增壓的車型，動力已經(jīng)非常夠用，有不錯的推背感，也有很強的爆發(fā)力，用于日常家庭和商務(wù)使用已經(jīng)完全夠用。

總結(jié)：奧迪a6l是非常經(jīng)典的車型，很早已經(jīng)進入國內(nèi)市場，多年來口碑和銷量非常突出，車型的品牌力和產(chǎn)品力很強，在同級別車型中有很高的競爭力，還是很值得選擇的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A6L 55 TFSI e的綜合表現(xiàn)分析，整車較為精致

一個月左右。

這是頂配奧迪，訂單后要等一個月左右。3.0T的A6L在外觀設(shè)計上也有特別之處，使用的是矩陣LED大燈，這是奧迪的看家本領(lǐng)，燈光配置也是非常的高。這一代A6L的暢銷也離不開外觀設(shè)計的優(yōu)秀，前臉造型非常商務(wù)大氣，而在細(xì)節(jié)上又透露著幾分年輕時尚，非常適合年輕有為的商務(wù)精英。

奧迪A6L如今的外觀變得更加的高級了，相比以往的語言設(shè)計，新一代的風(fēng)格有著更強的質(zhì)感以及格調(diào)，并且也變得更加的年輕，迎合了市場的需求。在尺寸上，奧迪A6L的長寬高分別為5038x1886x1475MM，軸距為3024MM，尺寸在同級對比當(dāng)中，雖然說沒有那么優(yōu)勢，但也符合了標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代奧迪A6L，55TFSI型號配備了3.0T的V6發(fā)動機

今天給大家介紹一下這款奧迪A6L?55?TFSI?e，此車憑借成熟的外觀以及大氣的內(nèi)飾得到了不少消費者的青睞，話不多說，讓我們看看這款車都有哪些特點？

外觀方面，新車基本延續(xù)了汽油版奧迪A6L外觀設(shè)計。新車前臉***用了奧迪家族式的大尺寸六邊形前中網(wǎng)，配有鍍鉻裝飾，整體較為精致、大氣。同時，新車還配有***矩陣式LED頭燈，點亮后的效果十分搶眼。

內(nèi)飾部分，新車中控臺整體層次感分明，連接空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾條拉伸視覺寬度的同時，又為車內(nèi)增添了精致感，雙液晶顯示屏也是奧迪家族近年來的流行設(shè)計，觸摸按鍵提供振動反饋，質(zhì)感突出。

動力部分，全新奧迪A6L?55?TFSI?e搭載一臺最大功率185kW（252Ps）的2.0T發(fā)動機和一臺最大功率105kW（143Ps）的電機組成的插電混動系統(tǒng)，并搭載了容量為14.1kWh的動力電池組。傳動方面，該車匹配7速S?tronic雙離合變速箱，部分車型還配備了quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

通過以上對奧迪A6L?55?TFSI?e的了解之后，相信你對此車也有了一定的了解，如果你有足夠的資金，可以考慮下這款車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最近，我們從一汽大眾奧迪獲悉2021?奧迪A6L正式發(fā)布?？偣餐瞥隽?2款新車，價格范圍為419,800至653,800元。從價格上看，新車比舊車有所增加。但是，從新車的配置來看，與舊車相比還是有一定改進的。

外觀上A8L的許多細(xì)節(jié)中都可以看到新一代奧迪A6L的設(shè)計影子。老實說，A6L在設(shè)計上是無可挑剔的典范。就其特定元素而言，它類似于A8L。?（例如，后部沒有明顯的倒伏，也沒有刺眼的尾燈）

在內(nèi)飾方面，完全***用了海外版A6的內(nèi)飾設(shè)計，以新的設(shè)計理念進一步增強了汽車的技術(shù)感。中控臺***用兩屏設(shè)計，頂部為10.1英寸顯示屏，底部為8.6英寸觸摸屏。新車使用了最新的MMI系統(tǒng)，消除了傳統(tǒng)的MMI操作控制旋鈕。

在身體側(cè)面，細(xì)長的側(cè)面具有很好的視覺體驗，凸起的腰線從燈光延伸，使側(cè)面具有強烈的三維感。我認(rèn)為，汽車后部的設(shè)計可以更好地反映奧迪A6L運動的設(shè)計理念。貫穿汽車后部的鍍鉻裝飾條連接了兩側(cè)的尾燈。同時，雙排排氣也體現(xiàn)出非常強烈的運動感！車身長/寬/高尺寸分別為5050/1886/1475毫米，軸距為3024毫米。這樣的尺寸參數(shù)無疑是主流的。如此的尺寸，其內(nèi)部的空間自然很寬敞，不會感到擁擠。

在動力方面，它也是A6L車型的亮點。奧迪A6L入門級是2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320?N·m；?45TFSI型號配備2.0T大功率發(fā)動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350?N·m。功能更強大的55TFSI型號配備了3.0T?V6發(fā)動機+?48V微混合動力系統(tǒng)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500?N·m。整個系列都配備了7速雙離合變速器。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。