易車原創(chuàng)?每年的年初對于車主或者準車主們來說都是比較重要的時間點，新的一年往往伴隨著新的市場環(huán)境和新的政策，那么2023年，有哪些新的變化在等著我們?nèi)肀?，這一年的新政策對于大家購車、上牌、用車生活又有哪些影響？本篇文章和你說道說道。

新能源汽車取消國補/免征購置稅

聊到新政策，首當其沖的當然是一直受政策影響的新能源汽車了。2021年的12月31日，工信部、發(fā)改委就發(fā)出了《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中明確點明2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著如果你購買一輛主流續(xù)航水平的純電動車，可能會多花1.26萬元，插混/增程式電動車多花4800元。

同時伴隨著很多新能源車型的官方指導價上漲，可以確定的是2023年購買大多數(shù)新能源車的花費肯定是要比2022年更多的。

當然，新的一年取消的只是國家補貼，各個地方***的補貼還是由各個地方?jīng)Q定。

譬如重慶兩江新區(qū)2023年1月1日-3月31日個人消費者在兩江新區(qū)內(nèi)限上汽車銷售企業(yè)購買新能源車（綠牌），可提交申報材料申請2000元補貼，限額10000名；北京昌平區(qū)發(fā)放1000萬元汽車消費券；在深圳在寶安區(qū)參加活動的汽車經(jīng)銷企業(yè)購買單輛小汽車新車的個人消費者可申領5000-20000元不等的購車補貼，再加上以舊換新的置換補貼，總體最高能達到25000元。其余諸如浙江、河南、河北等地也有相關的購車補貼政策，大家在購車之后可以先咨詢關注。

除了補貼政策的變換，對于新能源汽車來說另一個重要政策是免征購置稅政策，2023年1月1日-12月31日將繼續(xù)延續(xù)這一政策，目前我國車輛購置稅的計算公式為：減免金額=10%×［***價/（1+增值稅率13%）］。而按照目前主流新能源車的售價來看，這一政策能夠為大多數(shù)新能源汽車消費者節(jié)省上萬元甚至數(shù)萬元。

上海取消插電式/增程式混合動力汽車免費牌照

除了購車時候的花銷是最直觀的變化，另一大重要的變化是對混動車型的牌照政策。根據(jù)上海市出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，凡是購買插電混動汽車（含增程式）的消費者，不再發(fā)放專用牌照額度。也就是說，除了純電電動汽車外，其余車型都將按照上海車牌競拍的方式來獲取牌照。

而此前，所有新能源汽車的牌照發(fā)放都***用專用牌照的方式，無需競拍，按照正常買車的程序，就可以申領牌照。該政策從2018年開始實施后，上海市新能源汽車銷量飆升，畢竟對于上海、北京、深圳這樣的大城市來說，在限牌政策下想要獲得路權價格是十分不菲的。

這個政策最直觀的影響當然就是上海地區(qū)的插混車型銷量，上海的新能源汽車發(fā)展一直領跑全國，無論是市場占有率還是滲透率都比較高，隨之而來的便是交通壓力、基礎設施等一系列問題，所以取締不那么“純”的混動車免費牌照就是意料之中了。

盡管這一政策目前只有上海出臺，但是上海是新能源汽車板塊的政策試驗田，對新能源汽車管理政策具有風向標作用。

而北京一直都沒有對插混車型制定照顧政策，一線城市中廣州、深圳也在醞釀這一政策中。所以如果該政策在全國大面積推行，那意味著那些希望購買插混車型的消費者將面臨更大的阻力。

購置稅減半取消

去年五月底，財政部、稅務總局發(fā)布了關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

事實上在新能源補貼、免購置稅政策以及燃油車購置稅減半政策的多重影響下，2022年下半年我國乘用車市場是保持增長的。我們也能從政策中看到，針對的是主流的價位區(qū)間，銷量最大的30萬元/2.0L排量以下的燃油車型，以一臺普通的15萬元燃油車為例，購置稅方面可以省到65元。

到了2023年1月1日之后，這一政策還沒有發(fā)出延續(xù)的通知，再加上如今疫情陸續(xù)放開，接下來是否會重啟這一政策或推出類似的舉措，我們認為還是需要觀望接下來第一季度燃油車的銷量情況。

不過同樣的，大家也可以多關注各大廠家針對購置稅減半推出的一些補貼舉措，詳細的我會再出一篇文章盤點各大品牌、廠家針對這一政策或者新能源國補取消而推出的優(yōu)惠政策，大家可以關注。

二手車新政：限制頻繁交易

2022年7月5日，商務部等17部門印發(fā)關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一***，不予辦理交易登記手續(xù)，有關部門按規(guī)定處理。

這一政策如何解讀呢？簡單來說就是從2023年1月1日起，個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內(nèi)只能賣兩輛，第三輛車（含第三輛）開始開不了交易***，也無法進行交易過戶。若想要進行過戶交易，則必須在名下滿一年以后。

***設你在2022年購買了3臺二手車均不滿一年，那你只能賣掉兩臺，第三臺必須滿一年之后才能交易。

對消費者的影響主要集中三點，一是新政實施后，二手車經(jīng)銷會產(chǎn)生一筆增值稅的費用，這筆費用最終應該會嫁接到購車消費者的成本中。其次，對于熱衷于玩車的消費者們肯定會受到一些影響的。

最后就是個人對個人的二手車交易形式將會降低，且幅度較大，以二手車經(jīng)銷商賣給個人的交易形式成為主流。這一新政某種意義上也是為了規(guī)范二手車行業(yè)，遏制二手車行業(yè)的亂象。畢竟個人對個人是很難找到***主體的，也更容易遇到***踢皮球的現(xiàn)象。從短期來看，二手車交易可能會有所下滑，但長久來看是有利于二手車行業(yè)健康發(fā)展。

國六B汽油全國上線

隨著國六B排放標準的全國實行，2023年1月1日起，全國的加油站也將逐步更換為國六B汽油。

2021年，《***中央國務院關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》印發(fā)，提出“十四五”大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標，為了此目標我國不斷推進油品改革，直到此次切換國六B汽油，也是為了達成環(huán)保目標。所以國六B汽油的最大好處是更環(huán)保。

當然，目前網(wǎng)絡上也有針對國六B汽油的一些謠言，譬如國六B汽油將添加20%的乙醇，變成名副其實的乙醇汽油；國六B汽油的保質(zhì)期短，只有30天；國六B汽油貴，油價上漲等等。

事實上目前我國點燃式發(fā)動機燃料是有《車用汽油》和《車用乙醇汽油》兩個標準的，所以也有國六B汽油和國六B乙醇汽油兩種，而針對現(xiàn)有的車用乙醇汽油，乙醇含量要求均為10%±2%，并無變化。所以，傳言國六B汽油將添加20%的乙醇純屬無稽之談。

其次是國六B汽油保質(zhì)期的問題，上一段提到點燃式發(fā)動機燃料目前有兩種，即國六B汽油和國六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在實際使用中由于汽油在密閉環(huán)境中穩(wěn)定性較好，正常情況下不用考慮保質(zhì)期；而后者乙醇汽油雖然確實因為親水性會導致在長時間潮濕環(huán)境下靜止可能會引起分層，但也不止30天，一般3個月沒有問題。

目前我國只有東北三省、河南、安徽、河北、山東、湖北部分城市、廣西等地使用乙醇汽油。而隨著國六B汽油的全面實施，原本供應車用汽油的地方，繼續(xù)供應國六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也會升級到乙醇含量仍為10%的國六B乙醇汽油。

最后是國六B汽油的油價問題，這點其實很容易分辨，目前并沒有看出因為更換國六B汽油而導致明顯的油價上漲問題，中石化石油化工科學研究院有限公司燃料技術及潤滑劑標準檢測研究室副主任趙杰在某次***訪中也表示：“國六B汽油零售價格仍按原質(zhì)量標準價格執(zhí)行，不會因為油品質(zhì)量升級而變化，石化行業(yè)承擔了質(zhì)量升級導致的成本上漲，油品價格隨國際油價波動”。

當然，這里也需要提醒大家，無論是現(xiàn)在的國六B標準還是之前的排放標準，乙醇汽油中的乙醇是一種有機溶劑，會有很小的概率會溶解發(fā)動機積碳而導致管道堵塞。不過如果是新車不用擔心這種情況，老車注意積碳問題即可。

全文總結：2023年我們可以看到，對于汽車市場的政策變化還是挺多的，其中有直接涉及大家購車費用的政策，也有汽車后市場的變化。汽車市場仍舊是一個巨大的市場，單價高、體量大、就業(yè)崗位眾多，對于普通的消費者來說影響最大的或許就是補貼、購置稅和上牌的政策變化，如果您想要購車的話不妨多了解了解品牌、地方有沒有更多舉措，或許無形之中能省下一大筆呢。

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注：文內(nèi)部分來源于網(wǎng)絡

上海牌照價格

上海車牌的價格是7萬到9萬，甚至10萬以上，這要看你那個途徑去獲取車牌了：1、汽車號牌，是國家車輛管理法規(guī)規(guī)定的具有統(tǒng)一格式、統(tǒng)一式樣，由車輛管理機關經(jīng)過申領牌照的汽車進行審核、檢驗、登記后，核發(fā)的帶有注冊登記編碼的硬質(zhì)號碼牌；2、汽車牌照是汽車號牌與汽車行車執(zhí)照的簡稱。1***2年發(fā)布的《城市和公路交通管理規(guī)則》，把行車執(zhí)照改稱行駛證。一般為兩面，分別按規(guī)定安裝在汽車前后部指定位置上。汽車號牌是準許汽車上道行駛的法定憑證，是道路交通管理部門、社會治安管理部門及廣大人民群眾監(jiān)督汽車行駛情況，識別、記憶與查找的憑證；3、行駛證是車輛管理機關核發(fā)的，記載車輛初次登記的主要內(nèi)容，由車主保存，隨車攜帶，供記載變動情況及隨時查驗的統(tǒng)一格式的登記冊。按照《道路交通管理條例》規(guī)定，汽車號牌與行駛證是準予汽車上道路行駛的法定證件。

上海今日車牌拍牌價格

滬牌人數(shù)暴跌原因可能是新能源汽車的崛起、拍賣提升了競價的門檻。

新能源汽車的崛起。目前在上海純電動車是不需要搖號直接就能上牌的，對比起價格昂貴的燃油車車牌，很多人就會放棄燃油車車牌搖號從而選擇直接購買電動車。非上海戶籍的人沒有交三年社保。這個政策導致了很多在滬外地人無法進行搖號，很多外地人都是在換工作的時候斷了一個月造成無法參與拍牌。一年內(nèi)違章超5次。

這個條件在別的城市是沒有的，因此在一定程度上提升了競價的門檻。外地戶口的居住者還需要有居住證等?？梢哉f，在滬拍牌所需要的不但是“財力”，還包括其他多種條件限制。

介紹滬牌

最近網(wǎng)上熱傳2022年上海即將取消車牌拍牌的消息，而且面對滬牌競價人數(shù)暴跌的情況很多人就覺得上海取消拍牌是很有可能的事情，這可著實讓已經(jīng)拍了牌的用戶大吃一驚。目前上海***還沒有發(fā)布相關的取消上海拍牌的消息，因此建議人們多留意官方消息，小道消息還是少信為妙。

其實從邏輯上看，上海***是不會取消拍牌的。隨著上海汽車保有量的逐步增加，這座超大城市的交通管理成為一大課題。此前上海一度收緊對外地牌照車輛的限行政策，滬牌的需求持續(xù)呈現(xiàn)火爆狀態(tài)。

為什么寧愿上滬c也不上外地牌照

寧愿上滬c也不上外地牌照是因為拿到滬C牌照以后可以轉大滬牌。

滬C牌照屬于上海的郊縣牌照，按照規(guī)定只能在外環(huán)線以外行駛，不能進去市區(qū)。另外，滬C牌照在上海相對外地牌還有一定的權限的。另外一個原因是如果你的外地牌照汽車想要在上海行駛的幾乎不可能，但滬C是允許在上海外環(huán)行駛的，只不過不允許進入指定的限行范圍，如果不需要進市區(qū)限行區(qū)域上海滬C牌還是很不錯。

汽車號牌，是國家車輛管理法規(guī)規(guī)定的具有統(tǒng)一格式、統(tǒng)一式樣，由車輛管理機關經(jīng)過申領牌照的汽車進行審核、檢驗、登記后，核發(fā)的帶有注冊登記編碼的硬質(zhì)號碼牌。從號牌形狀上仔細觀察，來正確識別真***號牌。

從號牌著色與反光上仔細觀察，來正確識別真***號牌。細觀號牌著況，從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看，制作出來的真***號牌也會不同。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成所以著色比較均勻，而且只有凸出的部分著色；***號牌一般為制作者用毛筆或者刷子沾油漆刷描出來，給人的印象感覺著色不平均且有接紋，同時，一些凹陷位置也有著色，整體感覺做工比較粗糙。直觀號牌反光情況，真牌在太陽光照射下不反光，但在燈光直射下卻反光；***牌在太陽光照射下站在一定的角度看會發(fā)光，但在燈光直射下是暗光，不會反光。在一線交通管理執(zhí)勤中的民警，皆可經(jīng)過反復摸索和仔細觀察，以盡快掌握這一特點。

代拍滬牌一般價格多少

滬牌代拍費一般多少錢？這個不好說，幾千塊幾萬塊的我都見過，不建議找太貴的，6到8K左右的比較合理。但是我比較反感那種代拍滬牌，弄了很多種價格讓你選的。其實都是一樣拍，雖然看起來價格越高賠付越多，但實際上代拍賺的更多。我最后找的那個代拍就比較合理了，名字叫滬牌哥代拍牌，價格只有一種，而且拍牌前我還特意網(wǎng)上搜了一下他們，看來是是個老牌的代拍了，做的年頭比較久，他說他們做了這些年一直只有一個價格，簽了合同，拍了兩次就中了

2022年滬牌成交價一覽表

2022年11月上海牌照價格：91600元

滬牌價格2022年11月份的滬牌拍賣會已于今日上午11點30分結束，本次滬牌拍賣會，上海車牌最低成交價是91600元。參與本次拍賣的人數(shù)一共有158693人，約15.9萬人，滬牌整體中標率約11.42%，滬牌平均成交價是91681元。本月滬牌最低成交價與上月基本持平，整個競拍過程中，滬牌價格波動特別小，最后一分鐘的前49秒滬牌價格一直都是90800元，最后十秒鐘滬牌價格僅僅漲了500元，導致最終成交價也較低，91600元。本月滬牌拍賣數(shù)據(jù)結果如下圖：

2022年11月上海車牌拍賣結果

滬牌投放量：18129張

最低成交價：91600元

平均成交價：91681元

參拍人數(shù)：158693人

整體中標率：11.42%

本月滬牌拍賣參拍人數(shù)再次創(chuàng)2022年新低，158693人。經(jīng)常關注拍牌的人會發(fā)現(xiàn)，自年初以來參加滬牌拍賣的人數(shù)逐月下降，從年初的約20萬人參拍，到如今的約16萬人參拍，人數(shù)少了近4萬，但是滬牌額度投放量卻是逐月增加，從每月投放1萬張左右，到現(xiàn)在每月投放1萬8千張，因此，滬牌整體中標率也大幅提升。之所以會出現(xiàn)這些變化，一方面是因為***鼓勵居民購買新能源車，另一方面上海國拍向市場額外發(fā)放了4萬張牌照。購買新能源車的人多了，申請拍滬牌的人自然也就少了，再加上滬牌額度投放量不斷增加，這一少一多，導致滬牌整體中標率上升。對于那些喜歡滬大牌的人來說，肯定是個利好，可以早日拍中滬牌。

小編在這里多說一句，雖然眼下購買新能源車還能享受免費送牌的服務，但是不遠的將來，這種***肯定會取消的，插電混動車2023年1月1日就不再免費送牌。拍滬牌雖然比較難，但是一旦拍到可以永久使用，不想用時還可以轉手賣掉。滬大牌不僅適用于燃油車，也適用于混動車以及新能源車。如果經(jīng)濟條件允許，小編還是建議拍一張滬牌，以備不時之需。