對(duì)于一眾豪華品牌來(lái)說(shuō)，中大型轎車市場(chǎng)頗為重要，某種意義上，擁有一個(gè)在這個(gè)級(jí)別呼風(fēng)喚雨的車型，那么它的品牌號(hào)召力也就更強(qiáng)。而這個(gè)級(jí)別的車型面對(duì)的消費(fèi)者也是非常保守的一類，通常也只會(huì)奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)三選一。不過，彼時(shí)還是進(jìn)口車的A7、如今變成上汽奧迪A7L這個(gè)新晉的“后浪”，還是得到了很多消費(fèi)者的熱切關(guān)注。那么今天我們將會(huì)將這位新晉選手和另外一位車壇老將寶馬5系做一番對(duì)比。
具體車型上，這次我們就以上汽奧迪A7L 45TFSI quattro 見遠(yuǎn)型流晶套裝（指導(dǎo)價(jià)49.***萬(wàn)，以下簡(jiǎn)稱奧迪A7L）和華晨寶馬530Li 改款領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝（指導(dǎo)價(jià)47.19萬(wàn)，以下簡(jiǎn)稱寶馬5系）兩款車在外觀內(nèi)飾空間動(dòng)力四個(gè)方面進(jìn)行具體對(duì)比：
外觀：豪華運(yùn)動(dòng)，誰(shuí)更勝一籌？
曾經(jīng)作為進(jìn)口車型的奧迪A7如今國(guó)產(chǎn)后變成了A7L，多了“L”，自然是因?yàn)槿豚l(xiāng)隨俗做了加長(zhǎng)，這款基于MLB Evo平臺(tái)打造的A7L，還是保留了不少之前A7車型上應(yīng)有的元素。實(shí)際上，上汽奧迪A7L并非只是將軸距拉長(zhǎng)，而是對(duì)外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
經(jīng)歷中期改款之后，寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)變得更為年輕時(shí)尚，但整體的味道還是沒有什么變化，依舊是運(yùn)動(dòng)之下頗為保守的基調(diào)。
上汽奧迪A7L全系都擁有S-line外觀套件，它的前臉依然***用了奧迪家族式的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，但格柵內(nèi)部縱橫交錯(cuò)的結(jié)構(gòu)塑造了更強(qiáng)的視覺沖擊力，相較橫貫或者直瀑都更有魅力。
新款寶馬5系換裝了最新的一體式雙腎進(jìn)氣格柵，M運(yùn)動(dòng)套裝版在尺寸方面并不如時(shí)下寶馬新車的那般夸張，整體前臉設(shè)計(jì)還是較為協(xié)調(diào)的，但主打運(yùn)動(dòng)，它的視覺沖擊力并不如A7L那般犀利。
在燈組方面，A7L不負(fù)奧迪“燈廠”之名，奧迪的燈具“套餐”也毫無(wú)意外地出現(xiàn)在A7L上，配備32顆LED模塊組成的矩陣式燈組，擁有高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、延時(shí)關(guān)閉、雨霧模式。而新增的激光大燈選項(xiàng)也成為了A7L的加分項(xiàng)目。
改款之后的寶馬5系最明顯的變化便是前后燈組的內(nèi)部燈腔，雖然點(diǎn)亮后的效果也挺矚目，但非常明顯地弱化了“天使眼”的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，造型上更加貼近更低級(jí)別的3系。而在功能上，相比奧迪A7L也少了自動(dòng)轉(zhuǎn)向與雨霧功能，更別提更高級(jí)的激光大燈了。
上汽奧迪A7L車側(cè)則經(jīng)歷了重大變化，原先的溜背造型改為了三廂+溜背，造型運(yùn)動(dòng)之余也變得更加典雅。在車身尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別為5076*1908*1429mm，軸距為3026mm。
前后車窗也是雙層夾膠玻璃，后排還帶隱私玻璃，在風(fēng)格上仍然延續(xù)了奧迪轎跑的風(fēng)范。像低矮的車身、大尺寸輪圈以及無(wú)框車門等設(shè)計(jì)都令上汽奧迪A7L的側(cè)身相較寶馬5系更為流暢動(dòng)感。
寶馬5系側(cè)面看來(lái)重心更偏后部，造型非常傳統(tǒng)，它的長(zhǎng)寬高分別為5106*1868*1500mm，軸距為3105mm。
上汽奧迪A7L通過加長(zhǎng)來(lái)使得尾部的線條更加舒展，而為了讓它三廂更加協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)師在保留了A7上面經(jīng)典的流線C柱的同時(shí)還在末端做了一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，配合下部貫穿式的尾燈帶，營(yíng)造出修長(zhǎng)、靈動(dòng)的感覺，像一個(gè)優(yōu)雅的紳士。
相較之下，寶馬5系的尾部則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，熏黑的立體尾燈組、雙邊單出的排氣管與若隱若現(xiàn)的尾部擾流板都是運(yùn)動(dòng)型車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。
雙車均配備19寸的輪圈，其中上汽奧迪A7L前后輪胎規(guī)格一致，為245/45 R19，配備固特異E***LE F1輪胎，主攻運(yùn)動(dòng)操控；而寶馬5系前輪胎規(guī)格為245/40 R19，后輪胎規(guī)格為275/35 R19，配備倍耐力cinturato p7輪胎，主打的是舒適環(huán)保。
內(nèi)飾：科技還得看上汽奧迪A7L
上汽奧迪A7L的內(nèi)飾基本延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，雙色搭配方案以及大量的鋼琴烤漆飾板、三塊大屏所營(yíng)造出的濃烈的科技氛圍，都令新車的車內(nèi)質(zhì)感達(dá)到了這個(gè)級(jí)別該有的標(biāo)桿水準(zhǔn)。
內(nèi)飾風(fēng)格從來(lái)都是寶馬的弱點(diǎn)，寶馬5系改款之后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有發(fā)生太大的變化，T字形方向盤以及“大雞腿”樣式的擋把更有駕駛氛圍，但中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，并沒有太大亮點(diǎn)。
雙車均***用了家族式的方向盤，上汽奧迪A7L造型為四幅式，更加強(qiáng)求科技感；而寶馬則是M車型專屬的“丁字褲”三幅方向盤，雙車在三九點(diǎn)處均布置了大量按鍵，便于駕駛員駕駛途中進(jìn)行操作。
在T字形的中控臺(tái)框架之下，上汽奧迪A7L的科技屬性展露無(wú)遺，12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸的嵌入式中控屏幕、專門用于控制座椅、空調(diào)等舒適性系統(tǒng)的8.6英寸屏的顯示效果、UI設(shè)計(jì)、響應(yīng)速度都是頂級(jí)水準(zhǔn)。還可選裝HUD，為車內(nèi)增加虛擬座艙的“第四屏”。
上汽奧迪A7L車機(jī)配備了奧迪MIB第三代信息系統(tǒng)，集成了開放式Asterix生態(tài)，除了基本的多媒體功能之外，它擁有了更多中國(guó)市場(chǎng)本土化的在線應(yīng)用，比如微信、在線音樂、在線導(dǎo)航等豐富主流應(yīng)用。觸控卡片式的界面帶有線性馬達(dá)的振動(dòng)反饋，可以很大程度上還原物理按鍵的使用感受，你同時(shí)也可打開語(yǔ)音助手直接操作具體功能。
科技配置方面，全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏自然不會(huì)在寶馬5系身上缺席，它的車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)至了最新的iDrive7，無(wú)線CarPlay、CarLife、OTA在線升級(jí)等功能都較為實(shí)用，也有語(yǔ)音助手，但重點(diǎn)宣傳的手勢(shì)控制系統(tǒng)需要選裝才可獲得。
主動(dòng)安全方面，在周身雷達(dá)與攝像頭的幫助下，雙車都有著這個(gè)級(jí)別該有的駕駛***功能，諸如主動(dòng)剎車、碰撞報(bào)警這兩個(gè)實(shí)用功能都有。不過奧迪A7L相比寶馬5系多出了車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車以及360度全景攝像功能，而即便是花錢選裝高階的***系統(tǒng)，寶馬5系也不能擁有奧迪A7L的全速自適應(yīng)巡航以及夜視功能。
空調(diào)方面，奧迪A7L配備了前后共四溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，還可選裝負(fù)離子發(fā)生器、PM2.5過濾器、空氣凈化器以及高定香氛系統(tǒng)。
而寶馬5系僅配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排座椅僅提供了出風(fēng)口，若想要得到與<a class="b0540dfefcc8f3fa hidden" href="" title="奧迪A7L" data-key
a7l離地間隙
四驅(qū)車奧迪a7l的綜合性能還是很強(qiáng)的，動(dòng)力也是很強(qiáng)悍，外觀設(shè)計(jì)也是特別的霸氣。
全新奧迪A7L將配備多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的操控配置，其中包含：21英寸RS競(jìng)速輪轂、DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸架、智能quattro四驅(qū)技術(shù)等。
此外，新車的輪轂進(jìn)行了升級(jí)，21寸超大RS競(jìng)速輪轂造型犀利。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為5076mm/1908mm/1429mm，軸距為3026mm。
動(dòng)力方面，四驅(qū)車奧迪A7L搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱，百公里加速約5.5秒。
四驅(qū)車奧迪A7L裝備的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)體積小、重量輕、效能突出，正是向電氣化智能化邁進(jìn)的表現(xiàn)。
新型的quattro ultra是“預(yù)判”式的四驅(qū)系統(tǒng)，車身傳感器可實(shí)現(xiàn)每秒100次監(jiān)測(cè)路況變化，依照實(shí)際路況提前0.5秒判斷是否需要啟動(dòng)四驅(qū)，并在0.2秒內(nèi)完成切換。
此外，四驅(qū)車奧迪A7L擁有前后五連桿獨(dú)立懸架的同時(shí)，還搭載了標(biāo)配的主動(dòng)式空氣懸架。通過主動(dòng)式空氣懸架與地面和駕駛方式進(jìn)行匹配，向下可以降低車身10mm，向上最高可以提升車身20mm。
當(dāng)車速達(dá)到120km/h以上時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)將車身降低10mm以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性；經(jīng)過顛簸路面時(shí)，控制單元以懸掛變軟來(lái)提高減震效果。
每一個(gè)空氣彈簧都能單獨(dú)自適應(yīng)調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓，為各種駕駛狀態(tài)提供最佳的車身高度，從而擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。
2021年7月18日，四驅(qū)車奧迪A7L開啟預(yù)訂，首發(fā)先行版全球***1000臺(tái)。本次參與預(yù)訂的首發(fā)先行版擁有專屬車身色、奧迪專屬座椅和高定琥珀棕配色，綠藍(lán)交融的獨(dú)特色澤兼具珠寶的高級(jí)感與自然景觀的深邃。
外觀迷人優(yōu)雅。配置方面，四驅(qū)車奧迪A7L的無(wú)框車門、動(dòng)態(tài)尾燈和兩塊10.1英寸及8.6英寸的***觸控屏，亦能給人帶來(lái)舒適便捷的使用體驗(yàn)。
四驅(qū)車奧迪A7L，動(dòng)感設(shè)計(jì)尊貴迷人：
外觀方面，四驅(qū)車奧迪A7L整體設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感，線條也非常流暢，保留A的小溜背造型，車尾處也進(jìn)行了加長(zhǎng)，搭配無(wú)框的車門設(shè)計(jì)，突顯新車帥氣動(dòng)感的氣質(zhì)。全車使用了亮黑裝飾件，進(jìn)一步提升整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
燈組依舊是四驅(qū)車奧迪A7L的亮點(diǎn)部分。前后燈點(diǎn)亮都有很棒的效果，在功能上除了矩陣式LED大燈外，還配備了激光大燈，照射距離可以達(dá)到600米，這一配置也是源自?shī)W迪A8車型，可見先行版配置之高。
此外，先行版專屬的“青山黛”車漆配色不可不提。青山黛具有豐富的色彩表現(xiàn)力，在不同光線和視角下呈現(xiàn)出色彩的明暗變幻，提供了多層次的觀賞視角。其在暗光環(huán)境下偏綠，在亮光環(huán)境下接近湖藍(lán)，更顯瑩潤(rùn)透亮。
如今，四驅(qū)車奧迪A7L正式開啟預(yù)訂，首發(fā)先行版預(yù)訂價(jià)格不高于70萬(wàn)元，在上汽奧迪APP就能線上操作預(yù)訂。四驅(qū)車奧迪A7L給予用戶的不止一輛車，還有更多貼心的人性化服務(wù)。
如首發(fā)先行版的每輛車都有專屬編號(hào)，提供管家式服務(wù)，有機(jī)會(huì)獲得包括同城不限公里數(shù)免費(fèi)代駕服務(wù)、免費(fèi)精致洗車服務(wù)、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)代泊車及停車服務(wù)在內(nèi)的諸多實(shí)用權(quán)益，非常令人期待。
同樣是運(yùn)動(dòng)屬性轎車，A7L和CLS到底選誰(shuí)？
129毫米。上汽奧迪A7L的最小離地間隙為129毫米。上汽奧迪A7L是一款中大型豪華轎車，其長(zhǎng)寬高分別為5052毫米、1945毫米、1127毫米，軸距為2994毫米，搭載了2.0T和3.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
a7和a7l有啥區(qū)別
現(xiàn)在，越來(lái)越多的車都在向年輕化、個(gè)性化靠攏。運(yùn)動(dòng)型轎車也成為了年輕的代名詞。縱觀整個(gè)汽車市場(chǎng)，就連一向以碩壯身軀著稱的SUV也推出了不少Coupe車型來(lái)證明自己的年輕與潮流。說(shuō)到運(yùn)動(dòng)型轎車（轎跑），人們可能會(huì)想到奧迪A5、奔馳的CLA以及大眾CC等，再高端一點(diǎn)的就會(huì)想到奔馳CLS、奧迪A7等車型。優(yōu)雅、美麗、極具個(gè)性是大家對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車的描述用詞，并普遍也都是很多年輕人心中的夢(mèng)想座駕。今年下半年，上汽奧迪的首款車型全新A7L 55 TFSI車型正式開啟預(yù)售，讓許多人的轎跑夢(mèng)離自己又近了一步。相比傳統(tǒng)轎跑的奔馳CLS，國(guó)產(chǎn)A7L到底是否值得入手？讓我們一起看看。首先是外觀部分，作為上汽奧迪的首款旗艦車型，全新A7L定位于C+級(jí)性能行政座駕。從奧迪A7L的造型設(shè)計(jì)方面，A7L整體依舊延續(xù)了進(jìn)口奧迪A7那非常優(yōu)美的車身曲線，優(yōu)雅的車身配合上飽滿的筋線讓新車看上去非常飽滿，也非常耐看。前臉的包圍不僅非常兇猛，下方的燈組造型也使用了最新的獠牙式家族設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的大六邊形格柵面積也進(jìn)一步擴(kuò)大以示自己個(gè)性獨(dú)特的身份。雖然說(shuō)本次的上汽奧迪A7L并沒有像傳統(tǒng)轎跑車一樣使用一個(gè)大掀背的造型，但是它從C柱開始就向下延伸的線條和車尾上上翹的小鴨尾，讓整車在尾部上呈現(xiàn)的視覺效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。奧迪品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，對(duì)于國(guó)人的需求和審美還是了如指掌的。擊感相比之下，奔馳CLS的外觀也吸引了不少年輕人，家族式三角燈的設(shè)計(jì)讓整車前臉看上去沖很強(qiáng)，同時(shí)，中網(wǎng)的內(nèi)部蜂窩式設(shè)計(jì)讓這款CLS車型充滿運(yùn)動(dòng)氣息。但如果你仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪A7L給人的感覺是優(yōu)雅，而奔馳CLS給人的感覺卻是妖嬈，辨識(shí)度上A7L更高一些。值得一提的是，兩款車的頂配車型雖然都***用LED大燈，但A7L還增加了智能激光大燈，在夜晚高速出行中，提高安全性。坐進(jìn)車內(nèi)，全新A7L的內(nèi)飾不同于外觀，驚艷感少了許多，商務(wù)氣息更高一些，但用料方面還是非常高端的，與價(jià)格成正比。不過，第三代 MMI“觸感反饋”中控雙屏+虛擬座艙數(shù)字儀表+彩色***抬頭顯示+手機(jī)智能交互，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)中史無(wú)前例的“五屏聯(lián)動(dòng)”，讓車內(nèi)的科技感上升到了一個(gè)新的高度。奧迪A7L
奔馳CLS
與A7L彰顯科技感不同，奔馳CLS的內(nèi)飾就完全以豪華感來(lái)著稱，雖然延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，但在大面積軟料的加持之下，還是非常精細(xì)的。配置方面，兩款車型的頂配車型均配備了并線***、車道保持、主動(dòng)剎車、360°全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、方向盤記憶等功能。但在乘坐舒適性上，全新A7L更勝一籌，前后排座椅分別配備了加熱、通風(fēng)、***功能，不僅如此，A7L還比CLS多出了方向盤加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。 奧迪A7L前排座椅配置奧迪A7L后排座椅配置
奔馳CLS前排座椅加熱按鍵
奔馳CLS后排座椅無(wú)加熱功能
兩款車相比下來(lái)，小編更推薦全新A7L，首先在乘坐體驗(yàn)上比CLS舒適，其次外觀造型更符合多種場(chǎng)景使用，最后是A7L還配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)式空氣懸掛、全輪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、智能四驅(qū)等高級(jí)配置，這些是奔馳CLS都無(wú)法滿足的。
本文來(lái)自易車號(hào)作者牟一和，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
您想問的是不是奧迪a7和奧迪a7l的區(qū)別，兩者的區(qū)別在于外觀不同、尺寸不同、配置不同、動(dòng)力不同。
1、外觀區(qū)別：國(guó)產(chǎn)版的奧迪A7L與進(jìn)口版車型在前臉設(shè)計(jì)上基本保持一致，但車身側(cè)面放棄了A7-Sportback的溜背式風(fēng)格，使得新車車尾更加突出。與進(jìn)口版A7相比，國(guó)產(chǎn)版A7L通過整容手術(shù)使尾部更加修長(zhǎng)。不過，實(shí)車整體設(shè)計(jì)仍然協(xié)調(diào)，貫穿式尾燈也具有奧迪應(yīng)有的亮度表現(xiàn)。
2、尺寸區(qū)別：從車型命名中可以得知，國(guó)產(chǎn)版A7L更加“L”。新車的車身長(zhǎng)寬高分別為5076*1908*1429MM，車身軸距達(dá)3026MM，相比進(jìn)口版A7-Sportback車型，車輛的長(zhǎng)度增加了100mm，軸距加長(zhǎng)了98mm。
3.、配置區(qū)別：上汽奧迪官方表示，全新國(guó)產(chǎn)版奧迪A7L的配置將比進(jìn)口版A7更加豐富。新車將配備21英寸RS競(jìng)速輪轂、DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸架、智能quattro四驅(qū)技術(shù)等，這些配置在同級(jí)別車型中較為罕見，使新車的產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。
4、動(dòng)力區(qū)別：上汽奧迪目前已公布動(dòng)力參數(shù)的車型只有55TFSI-Quattro先行版，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備7速濕式雙離合變速箱。在48V輕混系統(tǒng)的加持下，該車擁有340匹的最大馬力和500牛米的峰值扭矩，動(dòng)力優(yōu)于在售的進(jìn)口版A7車型。
標(biāo)簽： #奧迪
