奧迪尾部55TFSI是奧迪A8L。
55是指汽車加速度和重力加速度的比值，TFSI中的T代表的是Turbo渦輪增壓的意思，F(xiàn)SI代表的是燃油分層噴射技術(shù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的工作方式。
TFSI標(biāo)識(shí)用在奧迪車后面，用來表示一輛車的性能。
奧迪系列車尾的數(shù)字基本都是這一含義。經(jīng)常遇見的有: 30TFSI、35TFSI、 40TFSI、 45TFSI、 50TFSI、55TFSI。
A8L：
作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。
特別是那臺(tái)W12 6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0跑到100公里/小時(shí)，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對(duì)不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。
2018年4月8日，全新奧迪A8L正式上市發(fā)售，售價(jià)區(qū)間為93.78-130.98萬元。作為家族中的第五代車型，***用新家族式造型設(shè)計(jì)，科技配置增加，搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪A8L50TFSI和55TFSI不同之處
50tfsi車型使用低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，55tfsi車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。其長寬高分別為5302 mm、1945 mm、1483 mm，軸距為3128 mm。奧
奧迪A8L50TFSI和55TFSI區(qū)別
50tfsi車型使用低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，55tfsi車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。其長寬高分別為5302 mm、1945 mm、1483 mm，軸距為3128 mm。
奧迪a8l的低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為286馬力，450牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4430轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為340馬力，500?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型 混合動(dòng)力 系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
奧迪a8l的前 懸掛 ***用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也***用多連桿式獨(dú)立懸掛。
前后***用多連桿懸掛，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
但前后***用多連桿懸掛會(huì)增加制造成本。
奧迪a855tfsi多大排量
5TFSI車型***用了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，因此55tfsi車型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華車。其競爭車型為寶馬7系和奔馳S級(jí)。奧迪a8的軸距為3128 mm，長寬高分別為5302 mm、1945 mm和1487 mm。
奧迪a8總共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。
3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為286馬力，450牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4430轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為340馬力，500牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
奧迪a8的前懸掛***用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也***用多連桿式獨(dú)立懸掛。
奧迪A8L50TFSI和55TFSI區(qū)別 @2019
新奧迪a8l后面55tfsi是什么意思
5tfsi車型***用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，55tfsi車型則***用高功率版本。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車，其長寬高分別為5302mm(毫米)、1945mm(毫米)、1483mm(毫米)，軸距為3128mm(毫米)。奧迪a8l的低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和450牛·米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4430轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)***用48v輕混合動(dòng)力和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，配備8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有340馬力和500?！っ椎淖畲笈ぞ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)***用48v輕型混合動(dòng)力技術(shù)和鋁合金氣缸蓋體，配備8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奧迪a8l的前后懸掛均***用多連桿式獨(dú)立懸掛。雖然這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，但基本上前后***用多連桿懸掛會(huì)增加造車成本。
低調(diào)商務(wù)之選 體驗(yàn)奧迪A8L 55TFSI quattro
55是指汽車加速度和重力加速度的比值，18年型的A8L百公里加速是5.7秒。
TFSI中的T是Turbo渦輪增壓的意思，F(xiàn)SI（Fuel Stratified Injection）是燃油分層噴射技術(shù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的工作方式。
不少車迷朋友認(rèn)為擁有D級(jí)車的汽車品牌才是真正的豪華品牌。雖然這樣的判斷標(biāo)準(zhǔn)略顯單一，但也足以說明大型轎車在消費(fèi)者心目中的地位。我們今天要體驗(yàn)的就是?奧迪A8L，看看這款代表著奧迪最高造車水準(zhǔn)的旗艦車型有哪些過人之處。
首先外觀的部分還是延續(xù)了A8一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，沒有過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，穩(wěn)重大氣就是它的主旋律。前臉部分的進(jìn)氣格柵和前大燈造型相比于小弟A6L都會(huì)更加飽滿一些，帶來的氣勢也更足。
A8L的側(cè)面也盡顯旗艦行政級(jí)轎車的威嚴(yán)。這威嚴(yán)一方面來自于5302mm的車長以及3128mm的軸距，另一方面則來自于20英寸的多輻條輪圈。
在隨處可見貫穿式尾燈的今天，BBA這樣的主流豪華品牌對(duì)于這項(xiàng)設(shè)計(jì)的運(yùn)用依舊相當(dāng)克制，貫穿式尾燈只會(huì)出現(xiàn)在旗艦轎車和SUV上。當(dāng)然，1945mm的車寬加上鍍鉻橫條點(diǎn)綴，還有“燈廠”出品的名號(hào)，A8L上貫穿式尾燈的視覺效果自然是大部分品牌車型相形見絀。不過全系3.0T在如今已算大排量，隱藏式排氣設(shè)計(jì)讓人覺得稍顯遺憾。
如果說奧迪一直擅長的科技感在A8L外觀部分只是稍稍點(diǎn)綴了一下的話，那進(jìn)入車內(nèi)科技感的營造就變得大膽直接起來。三塊屏幕無疑成為了內(nèi)飾最吸引眼球的部分，而飾板也是***用了與屏幕更搭的黑色烤漆質(zhì)感。行政車型所需的穩(wěn)重則就交給了啞光木紋飾板來突出。
在我們小時(shí)候所見的汽車上，橫平豎直的四輻式方向盤是高級(jí)車的標(biāo)志，而奧迪似乎又把這種潮流帶了回來。當(dāng)然，突顯大氣豪華的不僅是方向盤的造型，黑色烤漆質(zhì)感的按鍵以及真皮縫線的氣囊蓋都功不可沒。
我們對(duì)奧迪的虛擬駕駛座艙已經(jīng)不陌生了，但當(dāng)A8L上三塊大屏幕包圍著你的時(shí)候，你還是會(huì)被這所帶來的強(qiáng)烈科技感觸動(dòng)到。中控大屏上的每一次觸控操作都會(huì)有震動(dòng)反饋，而真正的豪華也就體現(xiàn)在這樣細(xì)節(jié)之處的考慮。
對(duì)于A8L這樣的級(jí)別和價(jià)格，它所配備的座椅造型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都不算驚艷。當(dāng)然座椅的功能和用料肯定是不用懷疑的，腰部支撐、肩部以及腿托調(diào)節(jié)均有配置，材質(zhì)則是***用了華格納真皮。
當(dāng)然，后排永遠(yuǎn)是大型豪華轎車的重頭戲，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空間以外，各種功能用應(yīng)有盡有來形容也并不為過。座椅有正常和斜躺兩種坐姿可調(diào)，細(xì)微調(diào)節(jié)以及空調(diào)調(diào)節(jié)則是由中央扶手上的平板電腦負(fù)責(zé)，高配車型上還帶有***功能。?
動(dòng)力方面，奧迪也為這款旗艦車型拿出了看家本領(lǐng)。A8L全系搭載的是高低兩個(gè)功率版本的3.0L?V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中50TFSI的最大功率為210千瓦，最大扭矩450?！っ?，55TFSI的最大功率則為250千瓦，最大扭矩500?！っ?。與之相搭配的都是8速手自一體變速箱，另外全系車型都配備了軟硬高低可調(diào)的空氣懸架以及奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
一番體驗(yàn)下來，奧迪A8L的確擔(dān)得起品牌旗艦之名，無論細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是科技裝備，再到性能配置，都能輕松滿足絕大部分人對(duì)于一臺(tái)轎車的所有需求和期待。當(dāng)然，它的老對(duì)手奔馳S級(jí)和寶馬7系也是實(shí)力不凡，相比于它們A8L與身俱來的低調(diào)氣質(zhì)可能讓它更容易得到一向務(wù)實(shí)的中國富豪們的青睞。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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