摩托車

1.概述

摩托車從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史。由于摩托車具有結(jié)構(gòu)簡單、售價低廉、越野能力和通過能力強等優(yōu)點，因而在汽車風行全球的時候，由于摩托車獨具特色，依然占有主要地位，廣泛用于運輸、旅游、體育運動等領域。

1876年德國人奧托發(fā)明了汽油機，為摩托車的發(fā)展提供了動力源。戴姆勒在其基礎上進行了改進。1885年他把經(jīng)過改進的汽油機裝在兩輪車上，便制成了世界上第一輛用汽油機驅(qū)動的摩托車，取名為“單軌道號”，時速為12km/h。并于同年獲得專利，取得發(fā)明優(yōu)先權(quán)。戴姆勒在他的發(fā)明中用德文“motora weirad”一詞，后來這詞匯在德國逐漸被人們所接受并廣為流傳，這詞匯的含義是：機器驅(qū)動的二輪車"。而后來人們則習慣說“摩托車”為“motorad”而省略了“raweira”。第二年，輪德卜拉得和烏甫苗拉又研制出了裝有排量為1488C，功率為1.84kW的直列雙缸、水冷、四沖程汽油機并把它裝在摩托車上，成為了世界上第一種成批生產(chǎn)的摩托車。綜上所述，十九世紀未到二十世紀初，是摩托車工業(yè)崛起的青春時期。第二次世界大戰(zhàn)以后，摩托車又在日本得到了更迅速的發(fā)展。本田、鈴木、雅馬哈、川崎四大摩托車公司，就是戰(zhàn)后發(fā)展起來的，稱為世界摩托車之冠。

我國摩托車工業(yè)經(jīng)過近十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為具有較強經(jīng)濟實力和開發(fā)能力的產(chǎn)業(yè).據(jù)國家有關部門不完全統(tǒng)計，不包括臺灣，我國摩托車生產(chǎn)廠家有200多家，其中發(fā)動機生產(chǎn)廠有30多家。同時，還形成了有嘉陵、建設、南方、南昌、春蘭、上海和濟南輕騎幾大摩托車生產(chǎn)基地，1996年總產(chǎn)量達2000萬輛位居世界第一。

2.種類

目前世界上比較流行的分類方法是***用美國的所謂“道路適應性”綜合法，就是以該車適合于什么樣的道路條件為前提，輔之以發(fā)動機的排量、功率、輪胎直徑等為主要參考依據(jù)進行分類，如按用途分為公路用摩托車、越野摩托車和競賽用摩托車、家庭用摩托車、運輸用摩托車、公務用摩托車。日本按發(fā)動機的工作容積和車輛結(jié)構(gòu)形式將摩托車分為四種主要車型：兩用摩托車、坐式摩托車、摩托車及跨斗式摩托車。

我國參照國際標準及各國的分類方法，按車輛最大車速和發(fā)動機的排量分為輕便摩托車和摩托車。其中摩托車又按照車輛的用途、結(jié)構(gòu)型式和使用道路條件分為兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車三種類型。

由于摩托車種類繁多，為統(tǒng)一型號，便于管理，GB5359.1-85《摩托車術語及定義車輛型》將摩托車分為三大類15種車型，見表6—10—8。

表6—10—8摩托車車型分類

兩輪車 三輪車

普通車 邊三輪車 正三輪車

微型車 特種邊三輪車 普通邊三輪車 專用正三輪車 普通正三輪車

越野車 消防車 客罐車 客 車

普通賽車 警 車 自卸車 貨 車

微型賽車 冷藏車

越野賽車

特種車

3.基本構(gòu)造

一般情況下，摩托車由發(fā)動機、傳動部分、行車部分、操作制動部分、駕駛室貨廂部分、電氣部分、儀表部分等七部分組成。

發(fā)動機：發(fā)動機是摩托車動力源，其作用是使燃料在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動摩托車行駛的機械能。

傳動部分：其作用是將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動輪，驅(qū)使摩托車行駛。常見的傳動方式有鏈傳動、軸傳動和皮帶傳動，即傳動系統(tǒng)。

行車部分：其作用是將摩托車構(gòu)成一個整體，支承全車重量并保證車輛行駛。主要部件包括車架總成，懸掛總成和車輪總成。

操作制動部分：其作用是直接控制行車方向、行駛速度、照明和信號等。它主要包括操縱總成和制動總成。

駕駛室貨廂部分：它的作用是保證乘員乘座舒適、裝載貨物等。它由駕駛室總成、邊斗總成、車廂總成和車座總成等構(gòu)成。

電氣、儀表部分：其作用是起動發(fā)動機，點燃混合氣、發(fā)出聲響信號，用于燈光照明以及指示車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電流大小等。該部分由電器總成和電氣儀表總成組成。

為滿足不同的要求，摩托車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。

4.主要檢驗項目

(1)整車外觀質(zhì)量，按MZ105-89《摩托車外觀質(zhì)量檢查評定辦法》進行評定，包括貼花類、發(fā)動機各部、車體各部外觀件、前燈尾燈、轉(zhuǎn)向燈、消聲器、載物架、后視鏡、鍍件、車把鎖、油箱鎖、鞍鎖等。

(2)制動距離：按GB5358《摩托車制動性能試驗方法》或GB4562《輕便摩托車制動性能試驗方法》進行。

(3)起動性能：按GB5381《摩托車起動性能試驗方法》或GB4561《輕便摩托車起動性能試驗方法》進行。

(4)最大噪聲：按GB4569《輕便摩托車噪聲測量方法》或GB4563《摩托車噪聲測量方法》進行。

(5)怠速污染物：按GB5466《摩托車怠速污染物測量方法》進行。

(6)最高車速：按GB5348《摩托車最高車速試驗方法》或GB4566《輕便摩托車最高車速試驗方法》進行。

(7)最低穩(wěn)定車速：按GB5383《摩托車最低穩(wěn)定車速試驗方法》或GB4563《輕便摩托車最低穩(wěn)定車速試驗方法》進行。

(8)經(jīng)濟車速油耗：按GB5377《摩托車燃油消耗試驗方法》或GB5467《輕便摩托車燃油消耗試驗方法》進行。

(9)加速性能：按GB6358《摩托車加速性能試驗方法》或GB4565《輕便摩托車加速性能試驗方法》進行。

(10)滑行距離：按GB5386《摩托車滑行性能試驗方法》或GB54《輕便摩托車滑行性能試驗方法》進行。

(11)爬坡能力：按GB5387《摩托車爬坡能力試驗方法》或《輕便摩托車爬坡能力試驗方法》進行。

(12)可靠性及耐久性：按GB5374《摩托車可靠性、耐久性試驗方法》進行。

(13)整車安全性能：應符合GB7258《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定。

5.包裝、儲運及訂購注意事項

摩托車一般***用堅固的木箱或鐵皮箱包裝，每箱裝1-2輛。當***用集裝箱運輸時，一般為紙箱。包裝時應注意必要的防潮、防震、防銹和防雨措施，箱外應標有“小心輕放”、“防濕”等字樣，并使之適于各種長途運輸。各零部件應固定牢靠，對于整體包裝有困難的部件應分為若干小部件分別包裝。隨車應附有合格證、使用維修說明書和裝箱清單。運輸中應防止倒置和粗暴搬運，選擇適當?shù)膱鏊娣?、避免與易燃品和化學腐蝕品混放。

從1990年起，我國對摩托車實行進口安全質(zhì)量許可制度。因此，在對外簽訂合同時，一定要了解該產(chǎn)品型號是否已獲得我國出入境檢驗檢疫機構(gòu)頒發(fā)的“進口安全質(zhì)量許可證”和相應的安全標志。凡未獲得“許可證”和在車身上未張貼安全標志的摩托車一律不準進口。同時在訂購時還應充分了解外商的資信情況，以更好地維護國家和消費者利益。

6.出口情況及輸往國家、地區(qū)

90年代以來，我國摩托車生產(chǎn)行業(yè)有了突飛猛進的發(fā)展，1995年全國摩托車出口7萬多輛，其中江蘇出口摩托車1.8萬輛，占全國出口量的26%。摩托車產(chǎn)品的出口標志著我國機電產(chǎn)品的出口正由生產(chǎn)密集型轉(zhuǎn)向技術密集型。目前我國的摩托車主

國產(chǎn)汽車有一汽吉林、東南汽車、吉利汽車、東風汽車、長安汽車、長城汽車、長豐汽車、晨寶馬、北京奔馳等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司，是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產(chǎn)基地。一汽吉林汽車有限公司（簡稱“一汽吉林”）的前身是一汽吉林輕型車廠，始建于1983年，原為吉林市地方企業(yè)，1981年3月中國第一輛微型汽車在這里試制成功。

2、東南汽車

1995年11月 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司成立。東南汽車，是由福建省汽車工業(yè)集團和臺灣最大的汽車企業(yè)——裕隆企業(yè)集團所屬的中華汽車公司合資組建而成。東南汽車旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽車

浙江吉利控股集團始建于1986年，19***年進入汽車領域，是中國民營汽車企業(yè)。旗下?lián)碛屑?、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

4、東風汽車

東風日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，為國營合資企業(yè)。東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(現(xiàn)襄陽)、武漢、廣州、鄭州、鹽城等地。

5、長安汽車

重慶長安汽車股份有限公司為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業(yè)。公司于1996年10月31日成立，為國有大型企業(yè)。重慶長安位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發(fā)動機等。

百度百科-國產(chǎn)汽車