- 超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
- 蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
- 蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用 上海、南京、合肥三地全面布局
- 中國(guó)總部落戶合肥，蔚來(lái)穩(wěn)了嗎？
- 家鄉(xiāng)才是歸宿，蔚來(lái)總部落戶合肥，獲合肥市超百億融資
- 蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，會(huì)不會(huì)是下一個(gè)科大訊飛？
2月25日，安徽合肥，江淮蔚來(lái)工廠。2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在此舉行。據(jù)悉，包括蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目在內(nèi)的8個(gè)項(xiàng)目集中(云)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來(lái)與合肥市簽署框架協(xié)議，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。
此消息最早在合肥市人民***官方微博公布，但該微博在發(fā)布后不久便刪除。在隨后蔚來(lái)發(fā)布的新聞稿中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了EC6正式導(dǎo)入江淮工廠。簽約儀式上，蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目也同步啟動(dòng)。EC6是蔚來(lái)汽車在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地量產(chǎn)的第三款車型，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)615公里，該車已于2019年NIO?Day正式亮相，預(yù)計(jì)今年7月將公布價(jià)格和配置，9月起正式開(kāi)啟交付。
一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車都沒(méi)有獨(dú)立汽車生產(chǎn)資質(zhì)，***取的都是代工模式，而位于合肥的江淮工廠正是蔚來(lái)汽車的生產(chǎn)基地。高額的運(yùn)營(yíng)成本以及較小的規(guī)模，讓蔚來(lái)不得不選擇各種渠道獲得資金以補(bǔ)充現(xiàn)金流。從去年開(kāi)始，就有諸多消息傳出幾家傳統(tǒng)車企正在競(jìng)逐蔚來(lái)。
其實(shí)早在2019年5月，蔚來(lái)汽車與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司就簽訂了框架協(xié)議。亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)蔚來(lái)中國(guó)以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，但隨著蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥，與亦莊國(guó)投的合作及融資或許意味著正式宣告破產(chǎn)。
此次獲得合肥市***融資、中國(guó)總部落戶合肥以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而如今又有了***做背書(shū)，蔚來(lái)汽車將來(lái)的融資相對(duì)會(huì)容易些。上周曾爆出吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，占蔚來(lái)汽車約10%的股份，有望成為蔚來(lái)第三大股東。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展迅猛，不知從什么時(shí)候開(kāi)始，“造車新勢(shì)力”這個(gè)名詞逐漸成為汽車行業(yè)熱詞。而作為國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力的一員，蔚來(lái)汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)電動(dòng)車品牌。
2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)205,65輛。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車319,13輛。從國(guó)產(chǎn)品牌的角度來(lái)看，蔚來(lái)汽車在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的發(fā)展期間，在傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)的雙重壓力下，將一臺(tái)售價(jià)40多萬(wàn)的純電車型賣出如此成績(jī)，確實(shí)是一個(gè)不小的成就。
蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收148億元，陸續(xù)將上市3款車型，2024年?duì)I收1200億元，同時(shí)上市6-8款車型，2020年至2025年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創(chuàng)板上市。
紅點(diǎn)觀察：
與上次和北京亦莊的框架協(xié)議相比，此次蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目(云)簽約，無(wú)論從出席領(lǐng)導(dǎo)、簽約地點(diǎn)，還是協(xié)議細(xì)節(jié)等各方面綜合看來(lái)，蔚來(lái)汽車與合肥市的框架協(xié)議簽約都顯得更靠譜。2020年對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多新能源車企、尤其是造車新勢(shì)力而言，是不平凡的一年。經(jīng)過(guò)去年的補(bǔ)貼退坡，新能源銷量負(fù)增長(zhǎng)，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產(chǎn)能與銷量，外資品牌也不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來(lái)（未來(lái)）的路仍將任重道遠(yuǎn)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
自去年來(lái)，關(guān)于誰(shuí)將真正給蔚來(lái)汽車注入“救命錢”的消息就一直沒(méi)有斷過(guò)。
蔚來(lái)汽車有多缺錢？
根據(jù)蔚來(lái)汽車2019年的財(cái)報(bào)可知，第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損約24.7億人民幣，同時(shí)賬上資金只剩下了2.743億美元，蔚來(lái)汽車作為一家初創(chuàng)車企，很缺錢。
而蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員，要想在日益殘酷的汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪中占領(lǐng)自己的高地，資金鏈又決不能斷。所以在2019年5月，蔚來(lái)汽車就提出打造“蔚來(lái)中國(guó)”的新實(shí)體模式，尋求與地方***的深度合作，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以看做“哪里能給錢給地給政策，就把大本營(yíng)搬到哪里去”。
當(dāng)時(shí)就有消息傳出，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元，用來(lái)協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方，共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。時(shí)間過(guò)去兩個(gè)月，蔚來(lái)汽車科技有限公司于2019年7月24日在北京亦莊注冊(cè)成立，這似乎也預(yù)示著“蔚來(lái)中國(guó)”將正式落戶北京亦莊?？墒沁@一舉措似乎到這就停止了，蔚來(lái)汽車和北京亦莊國(guó)投一直都沒(méi)有后續(xù)的消息傳出，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)這幢交易“黃了”。
到2019年10月，又有消息說(shuō)蔚來(lái)汽車正與浙江湖州市吳興區(qū)談一筆超50億元的融資意向，作為籌碼，蔚來(lái)汽車將會(huì)在吳興區(qū)建一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)及財(cái)政稅收，但這個(gè)***最終被吳興區(qū)***否認(rèn)。再到后來(lái)，就有了“廣汽要給蔚來(lái)投10億美元”“吉利要給蔚來(lái)投3億美元”等消息。甚至在吉利要入股蔚來(lái)的消息放出來(lái)之后，還有傳言說(shuō)“蔚來(lái)汽車以后就是吉利代工”“蔚來(lái)跟江淮的合作方式恐有變動(dòng)”等多種說(shuō)法。
從這些蔚來(lái)汽車的融資傳聞來(lái)看，為了能夠獲得良好的融資結(jié)構(gòu)，蔚來(lái)汽車是愿意付出一些代價(jià)的，并且蔚來(lái)汽車從去年第三年度的毛利提升開(kāi)始，整個(gè)公司的運(yùn)作方式及成本控制已經(jīng)被許多資本方認(rèn)可，具備一定的議價(jià)資本。但還有最重要的一個(gè)信息，就是蔚來(lái)汽車必須要盡快獲得新入資本了，否則2020年的產(chǎn)品規(guī)劃以及公司發(fā)展都將受到很大程度的影響。
到底是誰(shuí)救誰(shuí)？
正是在這樣的背景下，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，恰恰選擇在江淮蔚來(lái)工廠中舉行，“蔚來(lái)中國(guó)”總部項(xiàng)目也確認(rèn)將落戶合肥。并且合肥市人民***官方透露，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括：“在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。而“蔚來(lái)中國(guó)”落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。”蔚來(lái)汽車因此也能獲得超100億人民幣的融資金額。
除了蔚來(lái)將把中國(guó)總部搬到合肥之外，本次還宣布了蔚來(lái)EC?6將在蔚來(lái)江淮工廠正式啟動(dòng)量產(chǎn)，現(xiàn)在蔚來(lái)的所有產(chǎn)品（ES8、ES6、EC6）都在于江淮合作的工廠里生產(chǎn)，而蔚來(lái)***的第二代平臺(tái)車型也將在合肥生產(chǎn)，無(wú)論是在“蔚來(lái)中國(guó)”項(xiàng)目的新工廠中生產(chǎn)還是繼續(xù)在蔚來(lái)江淮工廠中生產(chǎn)，甚至是兩個(gè)工廠協(xié)同生產(chǎn)，都具備可能性。
值得一提的是，當(dāng)合肥***要投資蔚來(lái)汽車的消息傳出后，有不少人都說(shuō)這是蔚來(lái)的“救命錢”，是蔚來(lái)渡過(guò)2020年的最大籌碼。其實(shí)這項(xiàng)交易的背后，只是合肥***“救”蔚來(lái)嗎？
首先看這一消息傳出后的市場(chǎng)表現(xiàn)，股票漲停的是江淮。江淮的背后其實(shí)就是合肥***，而江淮最近幾年在往電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中進(jìn)展的并沒(méi)有預(yù)測(cè)中的順利。在全球車企電氣化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，要快速且有效的驅(qū)動(dòng)江淮新能源產(chǎn)品進(jìn)度，與其閉門造車不如強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
蔚來(lái)汽車向大家證明了自主品牌能把車賣到40萬(wàn)，而且兩年能賣3萬(wàn)輛。雖不說(shuō)像特斯拉那樣去顛覆某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但比較國(guó)內(nèi)其余的造車新勢(shì)力，還是具備很大投資價(jià)值的一家新能源品牌。在有多個(gè)投資方可選擇的時(shí)候，蔚來(lái)汽車最終還是選擇了江淮，選擇了合肥。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目真的達(dá)到了千億規(guī)模，帶動(dòng)了合肥的新能源集***展，與江淮的合作工廠也能對(duì)江淮電氣化起到重要的反哺作用，那么究竟是誰(shuí)把誰(shuí)給救了，不言而喻。
寫(xiě)在最后
從目前的來(lái)看，蔚來(lái)汽車仍是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最可能成功的幾家之一。再回到這次合作，李斌曾說(shuō)過(guò)：“在當(dāng)初蔚來(lái)汽車只有幾頁(yè)P(yáng)PT的時(shí)候，江淮就選擇了相信，拿出了真金白銀?！逼鋵?shí)回想整個(gè)蔚來(lái)汽車的融資路程，如果多方資本給的條件都差不多的話，為什么不再選擇江淮呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
2月25日，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目在合肥市江淮蔚來(lái)工廠開(kāi)始啟動(dòng)。這將是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車。
同時(shí)，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，也在江淮蔚來(lái)工廠中舉行。其中，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目最終落戶合肥，投資額超過(guò)100億元。
這意味著之前亦莊國(guó)投與蔚來(lái)的合作可能已經(jīng)告吹。
蔚來(lái)融資血淚史
從去年到今年，細(xì)數(shù)蔚來(lái)融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認(rèn)的悲喜劇。
在去年5月底，蔚來(lái)2019Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，蔚來(lái)透露，蔚來(lái)汽車宣布將開(kāi)設(shè)新實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元。
亦莊國(guó)投隨后證實(shí)了這個(gè)消息，并向媒體表示，亦莊國(guó)投將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。
2019年7月24日，蔚來(lái)汽車科技有限公司在亦莊注冊(cè)成立。這被看作是蔚來(lái)中國(guó)落戶北京亦莊的實(shí)錘。
但之后，雙方便再無(wú)消息發(fā)布。
蔚來(lái)四處融資的新消息也不斷被曝出。
去年10月，網(wǎng)傳蔚來(lái)正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來(lái)將在吳興區(qū)建成一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠。同時(shí)網(wǎng)上還傳出湖州市、吳興區(qū)研討蔚來(lái)汽車項(xiàng)目的相關(guān)文件，強(qiáng)調(diào)引進(jìn)蔚來(lái)智能汽車項(xiàng)目既是重大機(jī)遇，也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。隨后被吳興區(qū)***否認(rèn)。
蔚來(lái)透露，確實(shí)正在與多方進(jìn)行融資洽談。
2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元，并正在籌集資金。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資***有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。
從蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥的消息來(lái)看，最終向蔚來(lái)伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。
援引安徽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次簽約的8個(gè)項(xiàng)目總投資1020億元，其中蔚來(lái)中國(guó)總部等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上，投資規(guī)模最大項(xiàng)目達(dá)400億元。
這意味著，蔚來(lái)有可能借助此蔚來(lái)中國(guó)的項(xiàng)目，收獲超過(guò)100億元人民幣的融資額。當(dāng)然，其附加條件一定是落在合肥當(dāng)?shù)亍?/p>
從行業(yè)看，8個(gè)簽約項(xiàng)目聚焦新能源汽車、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等高端前沿行業(yè)。
當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)，這與合肥市重點(diǎn)發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群高度契合，更對(duì)我國(guó)通訊行業(yè)、高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義。
蔚來(lái)與江淮合作有望延續(xù)
此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來(lái)汽車的合作關(guān)系。
自2016年開(kāi)始，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。其中，包括：基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系***，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等。
根據(jù)當(dāng)時(shí)公告稱，整體合作規(guī)模約100億元。
隨后，江淮蔚來(lái)聯(lián)合打造的智能高端電動(dòng)制造基地于同年10月動(dòng)工，2017年下半年正式投入使用。
江淮蔚來(lái)制造基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地約839.6畝，總建筑面積23平方米。按照規(guī)劃，這個(gè)制造基地年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車。
成立3年來(lái)，這個(gè)高端制造基地已經(jīng)成為合肥市和安徽省的樣板項(xiàng)目，接待了多位國(guó)家***和海內(nèi)外參觀團(tuán)體，連大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯參觀后也贊不絕口。
蔚來(lái)中國(guó)總部落地合肥后，意味著蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車型也有可能在合肥生產(chǎn)。是繼續(xù)在江淮工廠中生產(chǎn)，還是自建新工廠生產(chǎn)，蔚來(lái)并未透露。車云猜測(cè)，大概率將繼續(xù)與江淮合作生產(chǎn)制造。
此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾向車云表示，非常感謝江淮汽車，當(dāng)蔚來(lái)還只有幾張PPT的時(shí)候，就愿意相信蔚來(lái)，能夠拿出真金白銀，與蔚來(lái)一起打造一座新工廠。
而江淮汽車高層也向車云表示，江淮汽車在汽車行業(yè)巨變的轉(zhuǎn)型時(shí)刻，需要積極向蔚來(lái)這樣具有創(chuàng)新思維、有互聯(lián)網(wǎng)基因的新造車企業(yè)學(xué)習(xí)。蔚來(lái)也確實(shí)把40多萬(wàn)的車，兩年賣出了3萬(wàn)多臺(tái)。這是中國(guó)自主品牌需要學(xué)習(xí)的。
目前，蔚來(lái)方面尚未證實(shí)融資方面的消息。據(jù)悉，蔚來(lái)將在財(cái)報(bào)中公布最新融資進(jìn)展。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用 上海、南京、合肥三地全面布局
蔚來(lái)汽車研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、用戶發(fā)展以及財(cái)務(wù)等職能部門，目前均在上海蔚來(lái)汽車全球中心辦公。在蔚來(lái)汽車日前與合肥市***正式簽署的蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目內(nèi)容中，蔚來(lái)***在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。需要指出的是，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪針對(duì)此事給出了讓人“頗為意外”的回復(fù)，他在接受***訪時(shí)表示：“（項(xiàng)目）不涉及到公司和人員的搬遷”，上海的蔚來(lái)全球總部，將不會(huì)搬往合肥，而核心人員也將繼續(xù)留在上海。
就在去年10月份，蔚來(lái)汽車對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，質(zhì)量、***購(gòu)、制造物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁沈峰負(fù)責(zé)，高級(jí)副總裁鐘萬(wàn)里負(fù)責(zé)***購(gòu)團(tuán)隊(duì)，向沈峰匯報(bào)；產(chǎn)品及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁周鑫負(fù)責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)協(xié)助CEO李斌進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)各團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作；電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)則由高級(jí)副總裁黃晨東負(fù)責(zé)，向CEO李斌直接匯報(bào)。
不得不提到的是，除合肥生產(chǎn)基地外，蔚來(lái)在南京、昆山、常熟、上海分別設(shè)有研發(fā)、制造基地。其中，南京工廠是蔚來(lái)三電系統(tǒng)的制造基地，三電系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的核心，其重要性不言而喻。
蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元（上市3款車型），2024年?duì)I收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中國(guó)總部落戶合肥，蔚來(lái)穩(wěn)了嗎？
10月9日，蔚來(lái)汽車官方宣布，位于安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)塊的蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用。
4月29日，蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。
目前，蔚來(lái)中國(guó)的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面展開(kāi)，包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)在內(nèi)的核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。其中，蔚來(lái)全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗(yàn)中心位于上海，承擔(dān)整車研發(fā)、制造運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷和服務(wù)職能。三電核心零部件的制造基地——蔚來(lái)南京先進(jìn)制造技術(shù)中心除了EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)兩大生產(chǎn)線以外，還搭建了全鋁整車試制產(chǎn)線。蔚來(lái)和江淮也已經(jīng)正式啟動(dòng)了先進(jìn)制造基地的擴(kuò)建工作。隨著蔚來(lái)中國(guó)總部的啟用，蔚來(lái)會(huì)增加合肥團(tuán)隊(duì)規(guī)模，不斷深化與本地供應(yīng)鏈的合作，更加深度地扎根合肥，加快企業(yè)發(fā)展節(jié)奏。
在剛剛過(guò)去的9月，蔚來(lái)交付了4708輛新車，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月同比增長(zhǎng)；前8月累計(jì)交付量超越2019年全年，前三季度累計(jì)交付量達(dá)到2.64萬(wàn)輛，同比上漲113.7%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來(lái)中國(guó)將努力為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，打造世界級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。
蔚來(lái)中國(guó)的落實(shí)，意味著蔚來(lái)在中國(guó)大陸的融資有了具體的實(shí)體公司，也有了一定資金，夠逐一展開(kāi)接下來(lái)的動(dòng)作。
據(jù)介紹，蔚來(lái)***到2023年，將合肥蔚來(lái)中國(guó)總部的員工數(shù)擴(kuò)充到2000人以上，絕大多數(shù)都會(huì)是新鮮血液?！澳壳昂图磳⑷腭v的有中國(guó)研發(fā)中心（規(guī)格要比全球研發(fā)中心高），軟件與智能化研發(fā)中心，用戶運(yùn)營(yíng)中心（承擔(dān)銷售和市場(chǎng)職能），服務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，管理支持中心（財(cái)務(wù)法務(wù)人力行政）等，都將蔚來(lái)的發(fā)展帶入了一個(gè)新階段?！?/p>
值得一提的是，蔚來(lái)將與合肥市建投集團(tuán)下屬合肥充電公司合作推廣建設(shè)換電設(shè)施，在2020、2021年集中新增換電設(shè)施，目前已初步選定首批擬建的20座換電站地點(diǎn)。通過(guò)充電+換電互補(bǔ)模式的布局，進(jìn)一步強(qiáng)化合肥在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的充、換電網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先地位。
隨著蔚來(lái)中國(guó)團(tuán)隊(duì)逐漸走入正軌，蔚來(lái)下一代的新車型也將在合肥開(kāi)始研制，并且隨著蔚來(lái)中國(guó)和蔚來(lái)總部的發(fā)展，“蔚來(lái)將在明年開(kāi)始逐漸走入全球市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)是第一步?！崩畋蟊硎?。
家鄉(xiāng)才是歸宿，蔚來(lái)總部落戶合肥，獲合肥市超百億融資
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的蔚來(lái)中國(guó)總部終于塵埃落定。
合肥市人民***網(wǎng)站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。此次集中（云）簽約的項(xiàng)目共有8個(gè)，簽約項(xiàng)目總投資1020億元，其中華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、蔚來(lái)中國(guó)總部、12英寸模擬集成電路等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
同時(shí)，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也同步舉行，這是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車，預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。
一開(kāi)始，蔚來(lái)汽車***將中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠***。去年5月，蔚來(lái)汽車宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將融資100億元，但之后就杳無(wú)音訊、不了了之。
“還是老鄉(xiāng)靠譜啊！”一個(gè)媒體同行在朋友圈感嘆道。
眾所周知，李斌1***4年生于安徽安慶一個(gè)貧窮的山村，憑借優(yōu)秀的成績(jī)考上北京大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)，并輔修了法律及計(jì)算機(jī)。2000年6月，李斌創(chuàng)辦易車公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。之后一發(fā)不可收拾，投資了包括摩拜在內(nèi)的30多個(gè)出行領(lǐng)域的公司。2014年11月，蔚來(lái)汽車成立。
經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間的發(fā)展，蔚來(lái)汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉PK的中國(guó)電動(dòng)車品牌。2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)20565臺(tái)。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車31913臺(tái)。
然而，快速發(fā)展的同時(shí)，蔚來(lái)也深受高成本和融資困擾。
今年年初，曾有媒體曝出廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資***有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
上周，也有媒體報(bào)道，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。就此，“華山論劍”向相關(guān)高層求證，得到的回復(fù)是：“雙方確實(shí)在接觸，但還沒(méi)最終定下來(lái)，幾天內(nèi)就可見(jiàn)分曉?！?/p>
吉利投資蔚來(lái)的消息爆出后，各方意見(jiàn)頗為不統(tǒng)一。
支持者認(rèn)為，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，吉利不僅能提供資金，也可以給蔚來(lái)做背書(shū)，產(chǎn)業(yè)投資比風(fēng)險(xiǎn)投資靠譜多了；對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)也是非常值得投資的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車企。
反對(duì)者認(rèn)為，吉利投資蔚來(lái)必然希望李斌逐漸退出，這是李斌不可能接受的條件。而如果不能控股，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)毫無(wú)疑義。畢竟，吉利旗下還有Polestar和幾何兩個(gè)電動(dòng)車品牌，而且Polestar主打高端，本來(lái)就是特斯拉和蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
相比之下，地方***作為投資方，可以說(shuō)是蔚來(lái)的最佳選擇——既不愁資金，又可以做背書(shū)，而且肯定不會(huì)謀求控股。
“穩(wěn)了。”一些媒體在朋友圈中如是評(píng)價(jià)。
蔚來(lái)汽車穩(wěn)了嗎？
從短期來(lái)看，此次獲得合肥***融資、中國(guó)總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對(duì)于合肥市乃至安徽省來(lái)說(shuō)，留住蔚來(lái)則有助于其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的問(wèn)題還在于產(chǎn)品能否快速推陳出新、保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)能否降低居高不下的成本，當(dāng)然還要看國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，還有特斯拉帶來(lái)的沖擊波。
哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能功虧一簣。
李斌對(duì)這一切了然于胸。他在上周接受媒體***訪時(shí)表示：“像我們這種公司，不一直都在最壞的邊緣嘛，反正對(duì)我們來(lái)說(shuō)現(xiàn)在也不是第一天求生存模式。我們求生存的這個(gè)動(dòng)力，比別人早就要強(qiáng)多了，我們從去年開(kāi)始就是求生存狀態(tài)?！?/p>
不回避困難，也不會(huì)為了融資而說(shuō)一些投資人喜歡聽(tīng)的話，這是李斌一以貫之的價(jià)值觀，也是其一直深受資本市場(chǎng)信任的原因。而我特別樂(lè)見(jiàn)其成的一個(gè)原因還在于——當(dāng)媒體問(wèn)及是否會(huì)繼續(xù)裁員的時(shí)候，李斌說(shuō)：“現(xiàn)在肯定不是一個(gè)時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)候你裁員，讓人去哪兒找工作去？”
這就是李斌，除了極富商業(yè)頭腦外，還樂(lè)觀、講義氣。蔚來(lái)汽車身上，有太多李斌的烙印。因此，無(wú)論什么時(shí)候，“去李斌化”都不是投資人理智的選擇。
希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，真正成長(zhǎng)為可以與特斯拉抗衡的中國(guó)高端電動(dòng)車企業(yè)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，會(huì)不會(huì)是下一個(gè)科大訊飛？
從北京亦莊國(guó)投意向出資100億投資蔚來(lái)，到吉利***投資3億美金持有蔚來(lái)近10%股份，關(guān)于未來(lái)融資的小道消息一直不斷……
光是今年2月份，蔚來(lái)已經(jīng)官方公布融資成功兩筆分別為1億美元的資金。
2月25日，蔚來(lái)宣布與合肥市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，接下來(lái)蔚來(lái)將在合肥打造中國(guó)總部，屆時(shí)，蔚來(lái)將得到合肥市***超過(guò)100億元的項(xiàng)目投資金額。
從上海到北京，最終落地合肥這個(gè)二線城市，李斌感受最深的應(yīng)該是：家鄉(xiāng)才是歸途。
我想，合肥給予蔚來(lái)的不僅僅是這筆巨額投資，更多的應(yīng)該是***和重視。合肥市對(duì)于蔚來(lái)的投資屬于合肥市2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資其中的一項(xiàng)，而這批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的集中（云）簽約地居然被放在江淮蔚來(lái)的工廠中，這個(gè)簽約地點(diǎn)的選擇怎么看都像是在"獨(dú)寵蔚來(lái)"。
出席這次合肥市2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約儀式的政要高層有安徽省***李錦斌、***李國(guó)英、常務(wù)副***鄧向陽(yáng)、合肥市委書(shū)記、合肥***凌云等，據(jù)悉，本次重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合肥市總共投資了1020億元，蔚來(lái)得到的投資金額占到了1/10。
項(xiàng)目***融資145億元?用于總部運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)?公司研發(fā)
今年2月初和2月中旬，蔚來(lái)兩次發(fā)布公告，宣布獲得可轉(zhuǎn)債融資各1億美元，加上合肥市的這100億，蔚來(lái)的融資***完成了76%。
雖然官方公布的信息是合肥市將給予蔚來(lái)超100億元的投資，但早前合肥市人民***就此次簽約發(fā)布過(guò)一條更詳細(xì)的信息（現(xiàn)已刪除），這條后來(lái)被刪除的信息中提到：蔚來(lái)中國(guó)***融資145億元，這批融資將用于公司研發(fā)，市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)，建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地等。
蔚來(lái)宣布在江淮蔚來(lái)工廠正式啟動(dòng)第三款車型——蔚來(lái)EC6的量產(chǎn)項(xiàng)目。
根據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)***2020年上市3款車型，預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元，預(yù)計(jì)2024年上市6-8款車型，完成營(yíng)收1200億元，***2025年前在科創(chuàng)板上市。
為什么蔚來(lái)中國(guó)選擇落戶合肥？
其實(shí)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蔚來(lái)最終選擇落戶合肥也不難理解，上海、北京這幫大城市能夠給予蔚來(lái)的資金、***投入和重視程度肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如合肥這座二線城市的。
無(wú)論是遲遲未露面的EC6、EP7，還是蔚來(lái)2月份推遲發(fā)放，并宣布員工可將十三薪置換成股票的工資，其實(shí)都說(shuō)明了蔚來(lái)的資金問(wèn)題。蔚來(lái)將總部設(shè)在合肥，從運(yùn)營(yíng)成本、人力成本來(lái)考慮相較于此前在上海和北京一定會(huì)大大減少，這對(duì)于"向來(lái)"缺錢的蔚來(lái)而言，也是開(kāi)源節(jié)流的好方法。
另外，依托江淮的江淮蔚來(lái)工廠已經(jīng)落地在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地約839.6畝。這個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能在10萬(wàn)臺(tái)左右，在成本控制和產(chǎn)能供應(yīng)方面已經(jīng)形成一套完善的，能夠穩(wěn)定發(fā)展的供應(yīng)鏈體系。如果落地其他地方則需要新建工廠，成本會(huì)大大增加，落戶合肥更有利于進(jìn)一步降低成本支出，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。
為什么合肥市如此重視蔚來(lái)，愿意投入超100億元巨資？
任何"商政聯(lián)姻"都少不了互惠互利，作為長(zhǎng)三角城市群的重要組成部分，合肥的崛起速度非?？?，她的核心動(dòng)能是科技創(chuàng)新，作為綜合性的國(guó)家科學(xué)中心合肥需要更多科技行業(yè)的注入。此次集中簽約的2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目均為集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等具有可觀前景的科技型項(xiàng)目，蔚來(lái)的加入也是合肥市打造科技之城的助推器。
從合肥市人民***早前公布（現(xiàn)已刪除）的信息中我們可以知道，蔚來(lái)***融資145億元，其中的10億元用于規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地，15億元用于第二生產(chǎn)基地的建設(shè)，那么剩下的120億將有很大部分會(huì)用于技術(shù)研發(fā)。江淮作為蔚來(lái)的合作工廠不可能不了解蔚來(lái)的核心研發(fā)技術(shù)，合肥對(duì)于蔚來(lái)的投資也助推了江淮和蔚來(lái)的進(jìn)一步合作，這一步可以說(shuō)是一舉兩得。
從蔚來(lái)的前景規(guī)劃可以看到，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥***在5年之內(nèi)打造一個(gè)具有千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，蔚來(lái)的加入對(duì)于合肥新能源汽車集群的形成，對(duì)于安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都具有非常重要的推動(dòng)作用。
另外，蔚來(lái)在整個(gè)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中，具有領(lǐng)導(dǎo)地位，高性能智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品定位讓它在品牌調(diào)性上具有一定的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，新能源車的發(fā)展是必然趨勢(shì)，蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊的發(fā)展前景相信也是合肥市所看好的。
寫(xiě)在最后：
都說(shuō)李斌對(duì)于蔚來(lái)傾注了太多心血，前途未卜的造車新勢(shì)力卻辜負(fù)李斌太多。都說(shuō)2019年是造車新勢(shì)力的"生死劫"，有了合肥市的這筆巨額投資，蔚來(lái)的2020終于看到了撥云見(jiàn)日的豁然開(kāi)朗……
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車的資金問(wèn)題被爆出來(lái)已經(jīng)不是三兩天了，而關(guān)于蔚來(lái)汽車的融資以及蔚來(lái)汽車的合作信息也是五花八門，上汽、廣汽、吉利、比亞迪等等都有與蔚來(lái)汽車聯(lián)姻的緋聞的，但是最終這些也只是緋聞而已。
前幾日有人說(shuō)吉利想吃掉蔚來(lái)汽車，因?yàn)樵谥袊?guó)的汽車大佬之中新能源布局來(lái)看蔚來(lái)汽車若是給了吉利，那么吉利可算是·如魚(yú)得水，因?yàn)槲祦?lái)汽車的目標(biāo)客戶與吉利的目標(biāo)科目很多都有重疊，收購(gòu)了蔚來(lái)汽車對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)新能源板塊更加完美，但是從并一方面來(lái)說(shuō)吉利的老大李書(shū)福的理念跟蔚來(lái)汽車?yán)洗罄畋蟮睦砟钣刑嗟牟煌凑绽顣?shū)福收購(gòu)的歷史來(lái)看，若是真的吞并蔚來(lái)汽車，那么李斌必須出局，李書(shū)福掌控局勢(shì)才符合他的一貫作風(fēng)。
蔚來(lái)汽車發(fā)展到現(xiàn)在不容易，生存下去更加不容易，其中最大的問(wèn)題還是資金，但是李斌的理想以及管理理念絕對(duì)與李書(shū)福不同，所以李斌也不想讓自己一手經(jīng)營(yíng)起來(lái)的蔚來(lái)汽車最終走向別人所期待的方向。
那么蔚來(lái)汽車想要生存資金從哪里來(lái)呢？當(dāng)年的吉利想要收購(gòu)沃爾沃，李書(shū)福讓自己的團(tuán)隊(duì)將全國(guó)的省市研究了一個(gè)遍最終選定了幾個(gè)城市進(jìn)行談判，大慶當(dāng)時(shí)最缺少的就是汽車產(chǎn)業(yè)，所以投入30億人民幣，當(dāng)然條件就是吉利將生產(chǎn)線放在大慶，從這里也可以看出地方***的錢也不是想拿就拿地的。
蔚來(lái)汽車想要獲得***的資金也不容易，上海顯然對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)不容易落地，因?yàn)樯虾Ｓ辛舜蟊娦履茉?，特斯拉上海工廠以及上汽通用凱迪拉克工廠，蔚來(lái)中國(guó)總部以及工廠設(shè)在上海顯然很難。此時(shí)缺少資金的蔚來(lái)汽車得到了合肥***的橄欖枝可以說(shuō)是一件好事，關(guān)鍵的問(wèn)題在于***的錢怎么出，也就是說(shuō)是參股還是算紅利，吉利當(dāng)初拿了大慶的錢，但是卻沒(méi)有讓大慶參與企業(yè)的生產(chǎn)管理和發(fā)展，這是至關(guān)重要的。對(duì)于蔚來(lái)汽車而言也是如此，若是大慶派出團(tuán)隊(duì)參與蔚來(lái)汽車未來(lái)的生產(chǎn)管理，那么蔚來(lái)汽車雖然獲得了資金上的幫助，未來(lái)的生產(chǎn)管理以及發(fā)展上并不那么有利。
蔚來(lái)汽車定位高端，客戶群體當(dāng)然也是鎖定了一二線城市，上海對(duì)于蔚來(lái)汽車而言是最好的選擇，只是現(xiàn)在有些尷尬，留下沒(méi)有***展，離開(kāi)未來(lái)的產(chǎn)品在上海的銷售方面也會(huì)有影響，因?yàn)樗械某鞘卸加械胤奖Ｗo(hù)政策，上海的政策優(yōu)惠絕對(duì)會(huì)先考慮本土的產(chǎn)品。
遷入合肥有資金，離開(kāi)上海也影響的，但是蔚來(lái)汽車總要作出選擇，而如今的蔚來(lái)汽車最缺的還是資金，若是合肥***不過(guò)多參與企業(yè)內(nèi)部管理，蔚來(lái)汽車與合肥算是個(gè)比較好的搭配。
網(wǎng)上有人說(shuō)合肥和安徽的領(lǐng)導(dǎo)做事風(fēng)格比較務(wù)實(shí)，眼界也較高，當(dāng)年的科大訊飛就是個(gè)例子，所以合肥***未來(lái)可能不會(huì)太強(qiáng)制干預(yù)內(nèi)部事務(wù)。合肥官方發(fā)布的公告上說(shuō)，之所以蔚來(lái)汽車簽署合作框架目的是為了布局高端新能源汽車制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)本地汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成集聚效應(yīng)。
安徽有奇瑞，還有江淮，蔚來(lái)汽車與江淮的合作未來(lái)或許會(huì)更加深入，總之蔚來(lái)汽車若是到了合肥算是為自己迎來(lái)了一次生存下去的機(jī)會(huì)，沒(méi)準(zhǔn)是下一個(gè)科大訊飛誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。其實(shí)在新能源汽車當(dāng)中蔚來(lái)汽車算是能拼能打的品牌，希望能夠長(zhǎng)久生存下去吧。
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標(biāo)簽： #蔚來(lái)
