是美國汽車品牌，福特汽車公司是獨(dú)立品牌。福特汽車公司和林肯汽車公司共同組成了美國福特汽車公司，其品牌創(chuàng)始人是亨利福特，其口號是“福特?zé)o止境”。
福特有哪些車型？
福特旗下車型包括福特福克斯、福特福睿斯、福特銳界、福特銳界新能源、福特銳界、福特探險者、福特金牛座、福特領(lǐng)動、福特領(lǐng)動EV、福特撼路者、福特菲爾德、福特途睿歐。福特全順，新時代的福特全順。
福特在中國的合資企業(yè)是怎樣的？
由中國長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資組建的長安福特汽車有限公司，總部位于重慶兩江新區(qū)。它成立于2001年4月25日。目前已建立七個工廠，包括五個整車廠、發(fā)動機(jī)廠和變速箱廠。
以上是福特是哪個品牌的相關(guān)內(nèi)容。希望對你有幫助。
百萬購車補(bǔ)貼
江蘇省有哪些電動車生產(chǎn)廠家
000551 創(chuàng)元科技 創(chuàng)元科技股份有限公司 機(jī)械制造000777 中核科技 中核蘇閥科技實(shí)業(yè)股份有限公司 軸承制造002079 蘇州固锝 蘇州固锝電子股份有限公司 電子元件002081 金螳螂 蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司 裝修裝飾002089 新海宜 蘇州工業(yè)園區(qū)新海宜電信發(fā)展股份有限公司 通信設(shè)備600200 江蘇吳中 江蘇吳中實(shí)業(yè)股份有限公司 綜合600290 華儀電氣 華儀電氣股份有限公司 蘇州市600736 蘇州高新 蘇州新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)股份有限公司 房地產(chǎn)開發(fā)600527 江南高纖 江蘇江南高纖股份有限公司 蘇州市相城區(qū)黃埭鎮(zhèn) 化學(xué)纖維制造002333 羅普斯金縣級市有：002091 江蘇國泰 張家港國泰，江蘇國泰國際集團(tuán)股份有限公司，進(jìn)出口貿(mào)易600273 華芳紡織 張家港華芳紡織，張家港華芳紡織股份有限公司，紡織業(yè)002075 高新張銅 張家港高新張銅，高新張銅股份有限公司，有色金屬600105 永鼎光纜 吳江永鼎光纜，江蘇永鼎股份有限公司，通信002127 新民科技 吳江新民科技，江蘇新民紡織科技股份有限公司，紡織業(yè)600487 亨通光電 吳江亨通光電，江蘇亨通光電股份有限公司，通信000301 絲綢股份 吳江絲綢股份，吳江絲綢股份有限公司002071 江蘇宏寶 張家港宏寶五金股份有限公司，機(jī)械制造勝利精密 002426禾盛新材 002290 國內(nèi)家電級復(fù)合材料PCM/VCM 設(shè)計(jì)、制造龍頭企業(yè)公司中利科技 002309 中利科技集團(tuán)股份有限公司 常熟東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 通信特種電纜 ----重點(diǎn)關(guān)注長江潤發(fā) 002435 全球第三的電梯導(dǎo)軌制造商
福建省166家境內(nèi)上市公司2022年上半年業(yè)績發(fā)布
1，蘇州利凱士得電動車有限公司
蘇州利凱士得電動車有限公司是一家成立于2012年的股份制高科技公司，主要從事新能源集成運(yùn)用及綠色環(huán)保電動車輛研發(fā)和制造。
2，江蘇道銳新能源車業(yè)有限公司
江蘇道銳新能源車業(yè)有限公司于2015年10月22日在揚(yáng)州市江都區(qū)市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人周健，公司經(jīng)營范圍包括電動車制造、加工、銷售（以上項(xiàng)目不含汽車產(chǎn)業(yè)目錄管理的產(chǎn)品）等。
3，無錫錫牛電動科技有限公司
無錫錫牛電動科技有限公司于2014年09月04日在無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人張梓靜，公司經(jīng)營范圍包括新能源電動車的研發(fā)；電動觀光車及配件、新能源電動自行車等。
擴(kuò)展資料
蘇州利凱士得電動車有限公司主營產(chǎn)品為各類純電動車輛：電動觀光車、電動巡邏車（電動警車）、電動搬運(yùn)車、電動校車和包括移動崗?fù)?、流動警?wù)室、電動小巴、電動貨車、電動送餐車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動老爺車等在內(nèi)的各種電動改裝車為主；以及新能源電動代步車、電動出租車、電動多功能車
蘇州利凱士得電動車有限公司主要客戶有：百年名校-陜西師范大學(xué)、革命圣地--紅色延安老區(qū)、旅游勝地-大理古城、天津師范大學(xué)、東方好萊塢--橫店***城、山水文園房地產(chǎn)、中國一重工、柳州特種汽車等。
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2019股市最新避雷名單
福建省166家境內(nèi)上市公司2022年上半年業(yè)績發(fā)布
多家龍頭企業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展快車道
A股2022年半期考成績單出爐。Wind數(shù)據(jù)顯示，上半年，我省166家境內(nèi)上市公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入合計(jì)16999.16億元，同比增長14.84%，規(guī)模居全國第5位；實(shí)現(xiàn)利潤總額合計(jì)963.5億元，同比增長5%，其中歸屬母公司股東凈利潤869.29億元，同比增長3.43%。
共有132家公司盈利，凈利潤超億元的有57家，超10億元的有12家。
值得關(guān)注的是，12家利潤大戶合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤801.51億元，占上市公司凈利潤的比重達(dá)92%。其中，興業(yè)銀行、紫金礦業(yè)、寧德時代三個?金娃娃?，在去年業(yè)績創(chuàng)歷史新高的基礎(chǔ)上加速騰飛，上半年凈利潤合計(jì)656.85億元，同比增加144.4億元，成為我省上市公司高質(zhì)量發(fā)展的領(lǐng)頭雁。
寧德時代的業(yè)績格外亮眼。上半年，寧德時代實(shí)現(xiàn)營收1129.71億元，同比增長156.32%；凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。
業(yè)績暴增得益于新能源汽車市場的井噴。權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國每賣5輛車就有1輛是新能源車，累計(jì)銷量達(dá)260萬輛，同比增長115%；全球動力電池使用量203.4GWh，同比增長76.8%。而作為行業(yè)老大，寧德時代上半年全球市占率再創(chuàng)新高，達(dá)到34.8%，同比提升6.2個百分點(diǎn)。
自2018年登陸創(chuàng)業(yè)板以來，寧德時代營收和利潤?雙飛?：2018年至2021年?duì)I收分別為296億元、455億元、503億元、1304億元，凈利潤分別達(dá)33.9億元、43.6億元、55.8億元、159.3億元。
儲能系統(tǒng)正成為寧德時代增速最高的板塊。在2021年?duì)I收達(dá)136億元、同比大增601%的基礎(chǔ)上，今年上半年實(shí)現(xiàn)營收127億元，同比增長171%。公開資料顯示，寧德時代的主要儲能應(yīng)用領(lǐng)域含發(fā)電側(cè)與輸配電側(cè)，已與國家能源集團(tuán)、中國能建、中國華電、三峽集團(tuán)、陽光電源、阿特斯、伊頓（EATON）等知名企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。
A股有色龍頭紫金礦業(yè)主要業(yè)績指標(biāo)再創(chuàng)新高。上半年，實(shí)現(xiàn)營收1324.57億元，同比增長20.57%；凈利潤126.30億元，同比增長89.95%。
主營礦產(chǎn)品量價齊升，推動紫金礦業(yè)業(yè)績大幅增長。上半年，銅、金、鋅市場價格同***別上漲7.3%、3.7%、18%，紫金礦業(yè)旗下幾大世界級銅金礦全部建成投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，上半年礦產(chǎn)銅產(chǎn)量41萬噸，同比提升70.5%，礦產(chǎn)金產(chǎn)量27噸，同比提升23%。
近年來，紫金礦業(yè)營收和凈利潤也持續(xù)攀高。營收從2016年的789億元提高到2021年的2251億元，凈利潤從18億元升至157億元。尤其是2021年，營收和凈利潤分別大增31%、141%。
日益拓寬的新能源產(chǎn)業(yè)賽道，有望迅速成為紫金礦業(yè)跨越發(fā)展的新增長極。上半年，公司已完成對阿根廷3Q鹽湖鋰礦、***拉果錯鹽湖鋰礦、湖南道縣硬巖鋰多金屬礦的并購，控制的碳酸鋰當(dāng)量已經(jīng)超過1000萬噸，控制的鋰***總量排名全球前十、國內(nèi)第三，2025年將成為全球重要的鋰供應(yīng)商。
我省?最賺錢?的企業(yè)興業(yè)銀行，交出了?營收增速大于資產(chǎn)增速、利潤增速大于營收增速、非息凈收入增速大于利息凈收入增速?的優(yōu)異成績單。
上半年，興業(yè)銀行實(shí)現(xiàn)營收1158.53億元，同比增長6.33%；凈利潤448.87億元，同比增長11.9%。其中，非息凈收入同比增長17.21%至434.22億元，增速高于利息凈收入16.49個百分點(diǎn)，在營收中占比達(dá)37.48%，較去年同期提升3.48個百分點(diǎn)，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
在穩(wěn)妥推動房地產(chǎn)、地方***融資和高碳行業(yè)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時，興業(yè)銀行積極布局普惠金融、科創(chuàng)金融、能源金融、汽車金融、園區(qū)金融等新賽道，上半年以新能源、新能源汽車等為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及普惠小微企業(yè)、科創(chuàng)企業(yè)的貸款分別較年初增長41.87%、18.66%、27.28%，綠色金融客戶4.43萬戶，較年初增長16.66%，科創(chuàng)企業(yè)客戶數(shù)4.46萬戶，較年初增長23.25%，客戶基礎(chǔ)擴(kuò)面提質(zhì)，經(jīng)營能力不斷增強(qiáng)。
凈利潤超10億元的依次還有：建發(fā)股份27.1億元、福耀玻璃23.8億元、廈門國貿(mào)17.9億元、興業(yè)證券13.7億元、廈門象嶼13.7億元、片仔癀13.1億元、廈門銀行12.3億元、福能股份11.6億元、億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)11.4億元。
凈利潤同比增長的有74家。增幅最大的為永安林業(yè)，實(shí)現(xiàn)凈利潤3.17億元，同比大增918.94%；ST冠福凈利潤5.949億元，同比大增615.22%。凈利潤翻倍的還有延江股份、永福股份、新華都、卓越新能、天馬科技、愷英網(wǎng)絡(luò)、廈鎢新能、宸展光電、閩東電力、元力股份、阿石創(chuàng)等。
營收超1000億元的有6家，分別為：建發(fā)股份3657.8億元、廈門國貿(mào)2661.1億元、廈門象嶼2541.5億元，以及紫金礦業(yè)、興業(yè)銀行、寧德時代。營收超百億元的依次還有永輝超市、廈門信達(dá)、三鋼閩光、廈門鎢業(yè)、廈鎢新能、盛屯礦業(yè)、福耀玻璃、廈門港務(wù)。
營收同比增長的有95家。除寧德時代外，營收翻倍的還有永安林業(yè)、廈鎢新能、愷英網(wǎng)絡(luò)、卓越新能等。 （記者 王永珍 實(shí)習(xí)生 時紀(jì)林）
特斯拉市值蒸發(fā)800億美元超過通用與福特市值總和
雖然***換帥的人事變動造成昨日的高開低走，而今日的開盤卻讓人大跌眼鏡！這是因?yàn)榇蟛糠謧€股都在下跌，僅僅只有白馬股和藍(lán)籌股，銀行股等苦苦支撐著整個大盤。這到底是怎么回事呢？
這是因?yàn)樽蛱焱砩先绦孤读艘环?019年的避雷報告，造成整個股市的恐慌拋售。整整200家上市公司被該券商列入黑名單，但有理有據(jù)。一方面，讓我們能足夠了解上市公司的太多問題和黑幕，二方面，讓我們一起揭開這些上市公司背后的亂相。
我們一起來看下有哪些股票：
1.聯(lián)建光電：財務(wù)
2.海正藥業(yè)：財務(wù)
3.北大荒：財務(wù)
4.匯潔股份：董事長內(nèi)幕交易，監(jiān)管部門公開譴責(zé)
5.嘉寓股份：財務(wù)，監(jiān)管部門公開譴責(zé)
6.大智慧：利潤跨期調(diào)整
7.亞太實(shí)業(yè)：虛增收入
8.佳電股份：財務(wù)
9.力帆股份：虛增利潤，大股東質(zhì)押85%，主業(yè)虧損，2017年利潤由房地產(chǎn)價值變動支撐
10.明牌珠寶：跨行業(yè)并購失敗，毛利潤很低
11.爾康制藥：財務(wù)
12.風(fēng)華高科：財務(wù)，立案調(diào)查
13.三維絲：財務(wù)貓膩，年報無法表示意見
14.星輝：亂搞并購，虛增利潤
15.中海油服：16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌114億，現(xiàn)金流持續(xù)下滑
16.神火股份：16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌10億
17.安源煤業(yè)：16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌20億
18.st一重：16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌57億
19.鄭州煤電：16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌5億
20.華銳風(fēng)電：寅吃卯糧，提前確認(rèn)收入，16年大幅資產(chǎn)減值，凈利暴跌24億
21.納思達(dá)：16年跨國并購，年年并購巨額商譽(yù)
22.粵傳媒：并購對象破產(chǎn)
23.新日恒力：經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，并購不利，商譽(yù)巨額減值
24.三泰控股：并購不利，商譽(yù)巨額減值，現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，茍延殘喘
25.益佰制藥：商譽(yù)虛值該減不減
26.蘭石重裝：無優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，經(jīng)營現(xiàn)金流非常差，靠融資續(xù)命
27.羅普金斯：鋁型材的生產(chǎn)銷售，行業(yè)競爭加劇，上市八年主營無增長，連續(xù)三年扣非凈利潤虧損，經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)
28.天翔環(huán)境：近年負(fù)債率持續(xù)攀升，高負(fù)債經(jīng)營，虧損嚴(yán)重，現(xiàn)金流嚴(yán)重不足，控股股東
2、存在非經(jīng)營性資金占用，到期債務(wù)未能償還
29.眾應(yīng)互聯(lián)：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
30.天際股份：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
31.巴士在線：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
32.高升控股：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%，大股東全部質(zhì)押，質(zhì)押20億用于償還債務(wù)
33.天神：商譽(yù)66億，占比總資產(chǎn)超60%，現(xiàn)金流很差
34.百花村：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
35.帝龍文化：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
36.天潤數(shù)娛：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
37.天夏智慧：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
38.艾格拉斯：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
39.星普醫(yī)科：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
40.富春股份：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
41.中昌數(shù)據(jù)：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
42.華鐵股份：商譽(yù)占比總資產(chǎn)超60%
43.st紫學(xué)：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
44.凱瑞德：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
45.長城動漫：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
46.國美通訊：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
47.南京新百：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
48.長城***：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
49.仁東控股：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
50.譽(yù)衡藥業(yè)：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%，36億減值風(fēng)險，控股股東質(zhì)押爆倉，十大股東一半
3、信托，研發(fā)人數(shù)下降，研發(fā)資本化率上升
51.煉石有色：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
52.維格娜絲：商譽(yù)占比凈資產(chǎn)超100%
53.東山精密：商譽(yù)不斷增大，利潤不斷下滑
54.長園集團(tuán)：商譽(yù)不斷增大，利潤不斷下滑
55.華能國際：商譽(yù)不斷增大，利潤不斷下滑
56.冠福股份：商譽(yù)不斷增大，利潤不斷下滑，隱瞞***，關(guān)聯(lián)擔(dān)保輸送利益，減持9億，上市第四年開始扣非凈利潤連續(xù)7年為負(fù)，以轉(zhuǎn)型為主業(yè)
57.海航科技：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
58.均勝電子：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
59.大名城：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
60.天舟文化：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
61.永泰能源：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
62.萬里揚(yáng)：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
63.天海防務(wù)：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
64.st中安：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
65.通鼎互聯(lián)：商譽(yù)在增加，大股東減持5%以上
66.巨力索具：各種減持，業(yè)績下滑
67.天宇股份：歐洲藥管局稱生產(chǎn)的藥物含有致癌物
68.保千里：財務(wù)，現(xiàn)金流一直為負(fù)
69.山東墨龍：套路減持，財務(wù)，監(jiān)管處罰
70.中水漁業(yè)：并購貓膩，巨額虧損
71.蘇美達(dá)：主業(yè)虧損，財務(wù)貓膩
72.華北制藥：主業(yè)虧損，財務(wù)貓膩
73.常山藥業(yè)：大股東套路減持
74.三聚環(huán)保：財務(wù)有問題，經(jīng)營現(xiàn)金流為負(fù)
75.先河環(huán)保：管理混亂，臨汾環(huán)保***，3500萬收購零收入公司涉嫌利益輸送
76.中洲控股：會計(jì)變更，利潤虛增，大股東全部質(zhì)押
77.鄭煤機(jī)：13年會計(jì)變更，調(diào)整應(yīng)收賬款計(jì)提比例，虛增利潤
78.宏達(dá)礦業(yè)：信托扎堆
79.中安消：提前變更計(jì)提比例，為16年儲備大的凈利潤
80.鞍鋼股份：調(diào)整固定資產(chǎn)折舊，虛增利潤幾十億
81.包鋼股份：調(diào)整固定資產(chǎn)折舊，虛增利潤幾十億
82.鵬博士：業(yè)績增長疲軟，大幅調(diào)減折舊，高管半年內(nèi)集體減持
83.惠而浦：重大會計(jì)差錯，高管頻繁調(diào)整
84.登云股份：財務(wù)，監(jiān)管處罰
85.恒順眾_：財務(wù)，金額巨大，監(jiān)管處罰
86.暴風(fēng)集團(tuán)：公司經(jīng)營持續(xù)失血，極度困難
87.江淮汽車：有雷
88.天潤數(shù)娛：重組有貓膩，進(jìn)展逾期被監(jiān)管通報
89.東山精密：和暴風(fēng)關(guān)聯(lián)很大，巨額應(yīng)收款
90.勝利精密：牛貓有過預(yù)警
91.猛獅科技：主業(yè)持續(xù)下滑，信托貸款違約，反復(fù)業(yè)績修正，控股股東全部質(zhì)押，控股股東資不抵債，所持股份被輪候凍結(jié);
92.鞍重股份：地處遼寧，虛增收入，忽悠式重組
93.南紡股份：南京國企，出口退稅，虛增利潤
94.天業(yè)股份：無法審計(jì)，立案調(diào)查，質(zhì)押違約，擔(dān)保違規(guī)，借款***
95.中科云網(wǎng)：違規(guī)確認(rèn)收入
96.太化股份：山西國企，虛構(gòu)貿(mào)易，虛增收入，年年虧損
***.振隆特產(chǎn)：存貨異常，第三方回款
98.步森股份：虛構(gòu)銀行存款，虛增資產(chǎn)
99.華創(chuàng)陽安：虛減銀行存款，賬外賬
100.北大荒：陰陽合同，存貨跌價巨額計(jì)提
101.康欣新材：虛減所有者權(quán)益，關(guān)聯(lián)交易
102.海聯(lián)訊：虛構(gòu)應(yīng)收賬款收回，大股東墊資
103.新大地：虛構(gòu)資金循環(huán)，現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)調(diào)整
104.佳沃股份：財務(wù)
105.雅百特：虛構(gòu)海外客戶，虛構(gòu)海外資金循環(huán)
106.新中基：設(shè)立空殼公司，虛構(gòu)購銷業(yè)務(wù)
107.皖江物流：動產(chǎn)差額回購，大宗產(chǎn)業(yè)融資托盤
108.普路通：業(yè)績一般，股東減持
109.上海萊士：收入下滑，高商譽(yù)愛炒股
110.莎普愛思：產(chǎn)品無藥效，受到廣泛質(zhì)疑
111.雪萊特：管理混亂，預(yù)盈變虧損，現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，各種并購
112.萊克電氣：套路大減持
113.來伊份：財務(wù)混亂，2000萬應(yīng)收款去向成迷;
114.泰禾集團(tuán)：大股東質(zhì)押率達(dá)***%，經(jīng)營現(xiàn)金流負(fù)
115.天津松江：大股東質(zhì)押98%，經(jīng)營現(xiàn)金流負(fù)
116.金一文化：大股東質(zhì)押84%，扣非凈利潤下滑嚴(yán)重，經(jīng)營現(xiàn)金流負(fù)，高并購，高商譽(yù)，高負(fù)債
117.洲際油氣：亂并購，亂投資，扣非利潤連虧五年
118.撫順特鋼：虛增資產(chǎn)，立案調(diào)查
119.神霧環(huán)保：虛增收入
120.神霧節(jié)能：虛增收入
121.盾安環(huán)境：重組失敗，控股股東全部質(zhì)押，現(xiàn)金流很差
122.江南化工：重組失敗，控股股東全部質(zhì)押，現(xiàn)金流很差
123.臺海核電：關(guān)聯(lián)交易，虛增收入
124.湖北宜化：連續(xù)大虧損
125.雙環(huán)科技：連續(xù)大虧損
126.獐子島：財務(wù)
127.中電電機(jī)：凈利下滑，家族集中持股，連續(xù)送轉(zhuǎn)，套路減持
128.新海宜：不務(wù)正業(yè)，資本運(yùn)作，開始虧損
129.東方國信：創(chuàng)業(yè)板白馬股，但大股東質(zhì)押比例77%及60%，業(yè)績開始下滑
130.人福醫(yī)藥：境外巨資收購標(biāo)的業(yè)務(wù)下滑嚴(yán)重，經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，商譽(yù)資產(chǎn)65億，
4、計(jì)提風(fēng)險很大
131.博瑞傳播：主業(yè)虧損，2017年利潤由房地產(chǎn)價值變動支撐
132.悅心健康：主業(yè)虧損，2017年利潤由房地產(chǎn)價值變動支撐
133.***生物：10年扣非凈利潤虧損，十年前虛增收入，隱瞞關(guān)聯(lián)交易，主業(yè)虧損，2017年利潤由房地產(chǎn)價值變動支撐
134.天成控股：近6年扣非凈利潤虧損
135.隆基股份：重資產(chǎn)重周期，受政策影響很大
136.伊利股份：跨省追捕，劣跡斑斑，是非不斷
137.唐德***：演員各種踩雷
138.安彩高科：連續(xù)虧損
139.同方股份：連續(xù)虧損
140.科藍(lán)軟件：連續(xù)虧損
141.奧維通信：連續(xù)虧損
142.金浦鈦業(yè)：跨界高溢價巨資55億并購不良資產(chǎn)
143.雛鷹農(nóng)牧：嚴(yán)重;
144.寧波東力：子公司合同***致虧損30億
145.棕櫚股份：現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，還巨額收購
146.天夏智慧：大股東質(zhì)押爆倉
147.鴻達(dá)興業(yè)：大股東質(zhì)押爆倉
148.眾泰汽車：65億商譽(yù)，經(jīng)營下滑，未完成業(yè)績承諾，商譽(yù)有減值風(fēng)險，業(yè)務(wù)發(fā)展遠(yuǎn)低于預(yù)期
149.四環(huán)生物：25年重組專業(yè)戶，頻繁變換大股東，大股東全部質(zhì)押
150.新光圓成：捏造23億扣非凈利潤
151.亞振家居：16年底上市，18年上半年?duì)I收下滑，凈利潤開始虧損，為近八年首次，近九成子公司虧損
152.利歐股份：業(yè)務(wù)混亂，虛增收入，董事長內(nèi)幕交易，23億收購微信公眾號，經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)
153.興源環(huán)境：***生意，現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，債務(wù)高企，高比例質(zhì)押
154.當(dāng)代東方：現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)+高比例質(zhì)押+連環(huán)并購
155.廣東甘化：玩殼七載，主業(yè)頻變，凈利潤持續(xù)及經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，回款慢，行業(yè)話
5、語權(quán)很弱
156.三壘股份：并購形成較大金額商譽(yù)
157.華儀電氣：股東信托扎堆，公司財務(wù)耍貓膩，16年前三季度公司盈利3000萬，17年4月公告16年虧損4700萬，而且公司未按照上交所規(guī)定提前進(jìn)行業(yè)績變動預(yù)告
158.德新交運(yùn)：信托扎堆，一上市業(yè)績就變臉，營收凈利潤都大幅下滑，實(shí)控人溫州大佬胡成中，也是廣東甘化控制人，減持
159.鵬起科技：公司及實(shí)控人涉及借款***68件，銀行賬戶被凍結(jié)還公告不清楚具體原因，不動產(chǎn)被查封，違規(guī)擔(dān)保，發(fā)不出工資，股份被凍結(jié)，忽悠式增持
160.廣匯能源：商譽(yù)過百億
161.偉明環(huán)保：有問題，毛利比行業(yè)偏高，會計(jì)動手腳
162.梅雁吉祥：長期沒有實(shí)際控制人，散戶持有，董監(jiān)高制定薪酬漏洞掏空上市公司163.露笑科技：新能源及光伏行業(yè)，并購標(biāo)的貓膩太明顯，近兩年經(jīng)營現(xiàn)金流為負(fù)，負(fù)債率攀升，長短期借款均大幅走高，公司有10億資產(chǎn)涉及抵押質(zhì)押及凍結(jié)，實(shí)控人股份全數(shù)質(zhì)押
164.華大基因：業(yè)務(wù)有問題，沒有核心技術(shù)
165.中集集團(tuán)：業(yè)務(wù)多元，難以預(yù)測，估值打折
166.瀚葉股份：38億收購微信公眾號
167.商贏環(huán)球：不停并購重組，99年上市至今現(xiàn)金分紅為0，扣非凈利潤連續(xù)虧損
168.奧特佳：公司混亂，銀行賬戶凍結(jié)，公司印章和法人章偽造，跨行業(yè)大額并購，財務(wù)貓膩，扣非凈利潤開始下滑
169.印紀(jì)傳媒：品牌推廣及***行業(yè)，大股東24億，質(zhì)押10億，目前股份被司法凍結(jié)(可能是故意的，避免被爆倉)，另一位大股東10億，利潤都是***的，應(yīng)收賬款不斷增加，超高租金租大股東房產(chǎn)
170.奧飛：各種并購重組，規(guī)模大，已失控，高商譽(yù)，實(shí)控人36億
171.兩面針：主業(yè)萎靡，多元化失敗，連連虧損
172.德力股份：扣非凈利潤持續(xù)為負(fù)，并購財務(wù)
173.***：集體減持，扣非凈利潤持續(xù)為負(fù)，商譽(yù)計(jì)提風(fēng)險
174.中南文化：違規(guī)擔(dān)保，實(shí)控人違規(guī)占用上市公司資金，頻繁并購，業(yè)績變臉，商譽(yù)計(jì)提
6、風(fēng)險較高
175.通達(dá)動力：主業(yè)萎靡，凈利開始虧損，各種賣殼失敗
176.華業(yè)資本：公司制度不完善，風(fēng)控體系不健全，轉(zhuǎn)型醫(yī)療健康卻被被二股東掏空100億
177.奧瑞德：關(guān)聯(lián)交易，虛增收入
178.紫鑫藥業(yè)：連續(xù)財務(wù)
179.達(dá)華智能：并購標(biāo)的皆奇葩，大股東瘋狂38億，高管更迭頻繁，經(jīng)營現(xiàn)金流一直為負(fù)，應(yīng)收賬款和預(yù)付賬款歷年遞增，對外不斷投錢，標(biāo)準(zhǔn)騙子公司
180.世紀(jì)華通：71億高商譽(yù)，業(yè)績由并購驅(qū)動，游戲業(yè)務(wù)受監(jiān)管影響
181.神州長城：債務(wù)逾期，大股東全部質(zhì)押且被司法凍結(jié)，在柬埔寨項(xiàng)目風(fēng)險大，虛***工程，大筆預(yù)付款流向大股東關(guān)聯(lián)方
182.堅(jiān)瑞沃能：2017年巨虧37.3億，控股股東所持股份被司法凍結(jié)
183.康美藥業(yè)：四度卷入貪腐案件，貨幣資金有貓膩，存貨有貓膩，大股東全部質(zhì)押
184.北京文化：上市20年至2010年時扣非累計(jì)虧損1.72億元，各種打監(jiān)管擦邊球資本運(yùn)作不務(wù)正業(yè)，近十億購買空殼公司，大股東近十億
185.華誼兄弟：各種資本運(yùn)作輸送利益，高商譽(yù)，股東減持，盈利很差
186.龍星化工：大股東全部質(zhì)押，控股股東累計(jì)20多億，無心主業(yè)，想搞資本運(yùn)作
187.西部牧業(yè)：外延并購，子公司經(jīng)營不善，上市以來利潤持續(xù)下滑，16年17年18年上半年持續(xù)虧損，企業(yè)管理不行，流動負(fù)債逐年增加
188.王子新材：經(jīng)營業(yè)績不斷下滑，總想跨界并購，曾嘗試蛇吞象
189.世紀(jì)鼎利：上市后業(yè)績不斷下滑，并購標(biāo)的承諾期過后業(yè)績立馬跳水，頻繁跨界亂并購190.創(chuàng)業(yè)黑馬：控股股東限售解禁壓線大比例減持，營收凈利潤不斷放緩
191.西隴科學(xué)：多起跨行業(yè)并購收效甚微，并購標(biāo)的業(yè)績非常慘淡，高管更迭頻繁，大股東忙于減持及高比例質(zhì)押
192.雷科防務(wù)：每年常規(guī)動作，上市公司在收購，控股股東在減持，管理層在辭職，不時改名及出售原主營業(yè)務(wù)，10年至14年大股東減持19億，而上市公司創(chuàng)利僅3億，目前現(xiàn)金流很差，目前商譽(yù)達(dá)17億，減值跡象明顯，過度使用股權(quán)激勵
193.東旭藍(lán)天：東旭系，寶安地產(chǎn)轉(zhuǎn)光伏，主營業(yè)務(wù)發(fā)展暗淡，光伏投資容易燒錢，現(xiàn)金流差，凈利潤差，債務(wù)壓力比較大，控股股東全部質(zhì)押
194.東旭光電：東旭系，大股東高比例質(zhì)押，商譽(yù)28億
195.嘉麟杰：東旭系，大股東高比例質(zhì)押
196.廣譽(yù)遠(yuǎn)：客戶即股東，大股東侵占，虛增收入
1***.華聞傳媒：***年上市至今3次更名，4次更換實(shí)控人，高溢價并購，結(jié)果并購子公司紛紛業(yè)績變臉，15年商譽(yù)達(dá)到了28億，17年商譽(yù)計(jì)提7億損失，控股股東股份被司法凍結(jié)觸及平倉線被動減持，深交所問詢，公司忽悠式回答
198.***電子：機(jī)頂盒、智能機(jī)電和新能源汽車零部件，三大業(yè)務(wù)營收與利潤下降，利潤與現(xiàn)金流變動差異，募投項(xiàng)目變更，9億并購業(yè)績不達(dá)標(biāo)，商譽(yù)減值，高管減持，
199.清新環(huán)境：煙氣治理，高度依賴國家政策，資本密集型，公司貨幣資金很少，經(jīng)營現(xiàn)金流開始為負(fù)，利潤開始下滑
200.南風(fēng)股份：公司實(shí)控人失聯(lián)，所持股份觸及平倉風(fēng)險，大股東家族連續(xù)11.69億，現(xiàn)金流奇差，扣非凈利潤大幅虧損，并購形成9.47億高商譽(yù)，減值風(fēng)險很大。
股市就是這樣子，風(fēng)險和機(jī)會并存，一不小心就踩中了地雷，變成了黑天鵝，各位股民應(yīng)該小心珍重才是。投資有風(fēng)險，入市須謹(jǐn)慎。
1，特斯拉市值蒸發(fā)800億美元超過通用與福特市值總和
蓋世汽車據(jù)外媒報道，在未能進(jìn)入標(biāo)普500指數(shù)之后，9月8日，特斯拉市值蒸發(fā)了大約800億美元，這一數(shù)字超過了通用汽車和福特汽車兩家公司的市值總和。
Model?3，來源：特斯拉***
當(dāng)日，特斯拉股價下降了21.06%，創(chuàng)下有史以來最大的單日跌幅，加劇了科技股的拋售潮。9月8日上午，特斯拉股票賣空金額達(dá)到了250.3億美元，其中大約8.10%的已發(fā)行股份被賣空。今年早些時候，在華爾街從***病毒疫情導(dǎo)致的***中恢復(fù)時，科技股曾占據(jù)了主導(dǎo)地位。
今年7月特斯拉發(fā)布了最新一季的財報，連續(xù)第四個季度實(shí)現(xiàn)盈利，清除了該股被納入標(biāo)普500指數(shù)的一大障礙，華爾街分析師和投資人普遍認(rèn)為標(biāo)普500會將特斯拉納入其中。
然而令人意想不到的是，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)決定將線上工藝品銷售商Etsy、半導(dǎo)體設(shè)備制造商Teradyne，和制藥技術(shù)企業(yè)Catalent納入其中，而沒有接納特斯拉。
德國北德意志州銀行（NORD/LB）分析師Frank?Schwope表示：“特斯拉股價下滑一方面是由于未被納入標(biāo)普500指數(shù)，另一方面則是該公司市值常態(tài)化的表現(xiàn)。”
特斯拉最近的股價上漲是由其優(yōu)秀的季度業(yè)績，以及投資人***其將被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)推動的，若被納入標(biāo)普500，將引發(fā)追蹤該基準(zhǔn)的指數(shù)基金對特斯拉股票的大量需求。（來源：蓋世汽車?星云）
2，法國投70億歐元發(fā)展氫能源或?qū)⒌窒屠枰荒晏寂欧?/p>
蓋世汽車據(jù)外媒報道，法國***表示，***斥資70億歐元，幫助工業(yè)過程和交通業(yè)使用清潔的氫能源；預(yù)計(jì)到2030年，二氧化碳減排量將相當(dāng)于巴黎一年的碳排放量。
來源：法國***
全球加大氫能源規(guī)模的競賽已經(jīng)開啟，歐洲將氫能源視作未來能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。但目前使用可再生能源從水中生產(chǎn)氫能源比從化石燃料中提取氫能源更加昂貴，因此需要***出臺補(bǔ)貼扶持、壓低成本。
法國***9月8日表示，最早將在2021年進(jìn)行公開招標(biāo)，旨在建設(shè)清潔的氫能源中心和電解槽工廠，目標(biāo)是到2030年達(dá)到6.5千兆瓦的裝機(jī)容量；該國還***資助使用氫能源的精煉廠、化學(xué)廠和生產(chǎn)設(shè)備工廠（如生產(chǎn)將氫能源轉(zhuǎn)化為電力的燃料電池）。法國***預(yù)計(jì)，清潔氫能源***將在10年內(nèi)減少600多萬噸碳排放。
法國輪胎制造商米其林董事長Florent?Menegaux在一份聲明中表示：“氫能源出行將是清潔能源出行中關(guān)鍵的要素之一，為電動車電池起補(bǔ)充作用。”9月8日，他在巴黎稱：“交通繁忙的城市將開發(fā)零排放區(qū)域。到2030年，我們在歐洲肯定將擁有數(shù)十萬輛氫能源汽車?！?/p>
米其林輪胎和零部件供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia）重申，***2025年在法國投資1.4億歐元，建設(shè)氫能源燃料電池工廠，產(chǎn)能達(dá)20,000組。Menegaux表示，燃料電池將在2年內(nèi)投產(chǎn)。
米其林-佛吉亞合資公司Symbio***引領(lǐng)燃料電池領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2030年將實(shí)現(xiàn)約15億歐元的營業(yè)收入。當(dāng)前，該領(lǐng)域正被現(xiàn)代、豐田和加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard?Power?Systems）所主導(dǎo)。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
3，比亞迪巴西新電池工廠投產(chǎn)
蓋世汽車據(jù)外媒報道，最近，比亞迪在巴西成立的一家新電池生產(chǎn)工廠開始運(yùn)營。此前比亞迪已經(jīng)在巴西成立了另外兩家公司，分別是2015年成立的電動巴士底盤工廠，以及2017年成立的光伏組件工廠。
比亞迪刀片電池，來源：InsideEVs
新成立的電池廠位于瑪瑙斯（Manaus），該工廠規(guī)模較小，占地面積只有5000平方米，初期投資金額僅為1500萬雷亞爾（約270萬美元），外媒估計(jì)，該工廠只負(fù)責(zé)生產(chǎn)容納磷酸鐵鋰（LFP）電芯的模塊，而不生產(chǎn)電芯。該工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到1.8萬塊電池模塊，其中9月份的產(chǎn)量為1000塊。
比亞迪巴西分公司經(jīng)理Tyler?Li表示：“這座工廠的自動化程度很高，將***用機(jī)器人進(jìn)行制造，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。當(dāng)前，我們每天可以生產(chǎn)48個電池模塊。操作速度快，技術(shù)含量高，而且瑪瑙斯擁有完整裝配基礎(chǔ)設(shè)施，可以更快速、更安全地交付電池?！?/p>
該工廠所生產(chǎn)的電池將主要用在比亞迪的巴士上。工廠的第一個項(xiàng)目是為圣保羅州的圣若澤杜斯坎普斯（S?o?José?dos?Campos）市的12輛22米長的鉸接式巴士供應(yīng)電池。
在巴西，比亞迪也銷售電動叉車，并且還建設(shè)了兩個空中纜車單軌項(xiàng)目。但是截至目前，巴西市場對電動汽車的需求并不是很高。比亞迪在巴西多個城市一共雇用365名員工，該公司希望以巴西為基地，向南美市場供應(yīng)其產(chǎn)品。（來源：蓋世汽車?星云）
4，機(jī)器人靠邊站?特斯拉德國工廠將使用8臺鑄造機(jī)生產(chǎn)車身
蓋世汽車據(jù)外媒報道，一位知情人士表示，對于特斯拉德國工廠來說，機(jī)器人的生產(chǎn)效率不夠高，特斯拉***用巨大的鋁制鑄造機(jī)取代數(shù)百臺機(jī)器人，從而生產(chǎn)結(jié)構(gòu)更簡單的底盤部件。
特斯拉工廠，來源：特斯拉***
一直以來，特斯拉都努力通過高科技自動化來提升產(chǎn)量。2018年，由于內(nèi)華達(dá)工廠內(nèi)的機(jī)器人未能完成無縫協(xié)調(diào)，該公司被迫從德國將一條全新的生產(chǎn)線運(yùn)到此。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）此前表示，在全新Model?Y車型的生產(chǎn)上，該公司將使用鋁制鑄造機(jī)生產(chǎn)一個一體化組件，取代此前粘在車身后半部的70個零部件。消息人士透露，這只是新自動化生產(chǎn)的開端，車輛的前部模塊和其他部件也將相繼使用新的制造工藝。
8月13日，馬斯克曾在Twitter上表示：“看到鑄造機(jī)的運(yùn)行，將會令人驚嘆。這是有史以來最大的鑄造機(jī)。它將對后車身（包括防撞梁）進(jìn)行一體鑄造?！钡撬⑽赐嘎对摴緦⒃诤螘r、何地推出此設(shè)備。特斯拉沒有對置評請求做出回應(yīng)。
9月7日，專門報道特斯拉新聞的博客Te***anian表示，該公司位于柏林附近勃蘭登堡（Brandenburg）的新工廠將配備8臺“Gigapress”機(jī)器。
傳統(tǒng)上，汽車車身由多塊沖壓金屬板所構(gòu)成，這樣的設(shè)計(jì)可以讓制造商在車身上設(shè)置防撞區(qū)，在碰撞時緩解沖擊。然而在德國超級工廠內(nèi)，馬斯克制定了新的生產(chǎn)方式。
消息人士透露：“他想要利用模塊制造車身，且模塊的數(shù)量要盡可能地少。他將鑄造視為一種新的生產(chǎn)方式。就像用金屬鑄造玩具汽車一樣?！毕⑷耸窟€表示，Gigapress鑄造機(jī)的尺寸與一棟小房子類似，將由意大利企業(yè)IDRA?Srl提供。IDRA拒絕就此置評。該公司此前表示，為一家北美汽車制造商供應(yīng)了首個Gigapress，但是并未透露這家汽車制造商的名字。
事實(shí)證明，鋁在大型部件中很難使用，因?yàn)檫@種金屬很難被沖壓成復(fù)雜的形狀。為了得到復(fù)雜的形狀，鋁件需要使用膠水或鉚接，因?yàn)?a href="/tags-h-j.html" target="_blank" class="daaf44d698c68b1c relatedlink">焊接會導(dǎo)致金屬變形。
制造業(yè)咨詢公司Munro?&?Associates的首席執(zhí)行官Sandy?Munro此前曾批評過特斯拉的制造工藝，對于本次特斯拉所作出的改進(jìn)，他表示了贊賞。他在最近與顧問機(jī)構(gòu)Frost?&?Sullivan進(jìn)行的一次演講中表示：“特斯拉剛開始生產(chǎn)汽車的時候，我們對他們非常挑剔。那時他們的車輛有著巨大的縫隙，焊縫飛濺到處都是，沒有哪里是合適的?！钡撬S后表示，從Model?3到體積更大的Model?Y的轉(zhuǎn)變，讓特斯拉一步步地提高了自己的制造工藝。（來源：蓋世汽車?星云）
5，大眾CEO迪斯試駕特斯拉Model?Y
蓋世汽車據(jù)外媒報道，此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）訪問了德國，并且與大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）進(jìn)行了會面。有媒體報道稱，在這次會面期間，馬斯克在機(jī)場跑道上試駕了大眾的ID.3，還查看了大眾即將推向市場的ID.4。
Model?Y，來源：特斯拉***
一般情況下，車企會雇傭其他人，甚至是自己購買一輛競爭對手的車來做標(biāo)桿。然而，盡管馬斯克不太可能將大眾的電動汽車作為標(biāo)桿，但是大眾卻已經(jīng)將特斯拉視為了自己的“榜樣”。迪斯透露，他也試駕了特斯拉的ModelY，他認(rèn)為，大眾可以在很多方面參考特斯拉的這款新車型。
迪斯表示：“當(dāng)然，我也和我的同事FrankWelsch一起試駕了特斯拉Model?Y。在很多方面（并非所有方面！）這輛車都可以給我們提供參考：例如使用體驗(yàn)、可升級性能、駕駛特性、頂配車型的性能、充電網(wǎng)絡(luò)和續(xù)航里程。”
迪斯還表示，與ID.3一樣，ModelY也是在專門的電動車平臺上打造的，因此它有著自己的優(yōu)勢。與其他車企不同，特斯拉和大眾并未在內(nèi)燃機(jī)汽車平臺上打造電動車（此前大眾使用過這一策略，但是現(xiàn)在已經(jīng)放棄）。迪斯表示，如果其他車企繼續(xù)依賴燃油車平臺進(jìn)行開發(fā)，他們將無法生產(chǎn)出最好的電動汽車。
此前傳言稱，大眾和特斯拉有可能達(dá)成合作，但是不久之后迪斯就澄清稱，雙方之間不會展開合作。然而，人們的猜測其實(shí)并非空穴來風(fēng)，畢竟，一家車企的CEO允許另一家車企的CEO試駕自己的汽車，而且在正式發(fā)布之前讓對方看到自己的產(chǎn)品，這種情況并不多見。（來源：蓋世汽車?星云）
6，松下將在特斯拉內(nèi)華達(dá)工廠增加生產(chǎn)線
蓋世汽車據(jù)外媒報道，松下公司證實(shí)***明年在特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能，增加一條新的生產(chǎn)線，從而生產(chǎn)更多電芯。
特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠，來源：Wikipedia
松下是特斯拉長期的電池供應(yīng)合作伙伴，但在過去一年中，有許多報道稱特斯拉與松下的合作伙伴關(guān)系正在惡化。雙方之間的矛盾始于特斯拉放出明確的信號，有意自己生產(chǎn)電芯，然而實(shí)際情況是，在可預(yù)見的未來，特斯拉依然需要從合作伙伴處***購電芯。
不過現(xiàn)在，特斯拉與松下的關(guān)系似乎有所緩和。松下此前宣布，特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠開始盈利，這座工廠專門為特斯拉生產(chǎn)電芯。不久后，松下與特斯拉簽訂了新合同。
在過去幾個月，有來自日本的報道稱，松下***增加對內(nèi)華達(dá)超級工廠的投資，從而提高電芯產(chǎn)量。如今，松下北美能源公司的生產(chǎn)工程和設(shè)施副總裁Carl?Walton確認(rèn)了這一消息。他對媒體表示：“在接下來幾個月，我們將會進(jìn)行一些建設(shè)工作。然后，在明年年初，我們會安裝新的設(shè)備，不久后就會投產(chǎn)。”新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)會讓該工廠的產(chǎn)能提升大約10%。
Walton證實(shí)松下將為本次產(chǎn)能擴(kuò)充再招聘100名員工：“這次產(chǎn)能提升將增加大約100個職位。能夠繼續(xù)對內(nèi)華達(dá)州北部社區(qū)以及這里的人進(jìn)行投資，我們感到很高興?！?/p>
他還透露，松下已經(jīng)開始對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行升級，以生產(chǎn)鈷含量更少的電芯，“這項(xiàng)工作現(xiàn)在已經(jīng)開始，我們已經(jīng)開始對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造，從而可以生產(chǎn)這種電池?！庇邢⒎Q，新電池的能量密度提升了5%，并且有可能在未來幾年內(nèi)提升20%，而且生產(chǎn)成本也更低。但是Walton拒絕證實(shí)這一點(diǎn)。
此前有報道稱，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)充，松下將向特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠投資1億美元。有關(guān)該項(xiàng)目的更多信息，可能將在特斯拉9月22日舉行的電池日上公布，屆時特斯拉將詳細(xì)闡述其確保電池長期供應(yīng)的***。（來源：蓋世汽車?星云）
7，優(yōu)步將斥資8億美元?旨在2040年全面實(shí)現(xiàn)電氣化
蓋世汽車據(jù)外媒報道，9月8日，優(yōu)步科技公司（Uber）表示，到2040年，其全球網(wǎng)約車平臺上的汽車將全部轉(zhuǎn)為電動車；到2025年，將投資8億美元幫助駕駛員改用電動車，包括為其買車或從其他合作車企租車時提供折扣。優(yōu)步此前表示在全球擁有500萬名駕駛員。
來源：通用汽車
在上述目標(biāo)下，9月9日，優(yōu)步與通用宣布了新的合作關(guān)系。在優(yōu)步美國和加拿大的駕駛員購買雪佛蘭電動車Bolt時，通用將向其提供員工折扣，Bolt零部件（包括家庭充電站）也將在零售價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠20%。
在優(yōu)步向日產(chǎn)購買2,000臺LEAF用于倫敦的車隊(duì)后，該公司還與雷諾、日產(chǎn)宣布達(dá)成一份范圍廣泛的諒解備忘錄。優(yōu)步表示，2020年底，這項(xiàng)合作伙伴關(guān)系將擴(kuò)展到法國，“預(yù)計(jì)未來還將擴(kuò)展到荷蘭、葡萄牙和其他市場”。合作范圍的優(yōu)步駕駛員將能夠駕駛雷諾ZOE和日產(chǎn)LEAF電動車，以及“兩公司未來生產(chǎn)的更多新電動車”；到2025年，歐洲7國首都（阿姆斯特丹、柏林、布魯塞爾、里斯本、倫敦、馬德里和巴黎）的電動車行駛里程預(yù)計(jì)將占優(yōu)步平臺總里程的50%。
優(yōu)步與通用和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作集中在美國、加拿大和歐洲。該公司表示，也在與其他汽車制造商討論合作事宜。
優(yōu)步表示，除純電動車折扣外，其提供的8億美元資金還包括電動及混動車的收費(fèi)折扣和附加費(fèi)，這項(xiàng)支出會被向消費(fèi)者額外征收的少量“環(huán)保出行”費(fèi)部分抵消。優(yōu)步表示，利用美國、加拿大和歐洲的監(jiān)管支持和先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)到2030年，這些地區(qū)平臺上的汽車將實(shí)現(xiàn)零排放。該公司稱，其目標(biāo)是減少購買電動車的總體支出，當(dāng)前電動車比汽油汽車更貴。優(yōu)步還公布了碳足跡數(shù)據(jù)，并表示以后還會持續(xù)公布報告。
此前，優(yōu)步長期遭受環(huán)保團(tuán)體和市官員的譴責(zé)，控訴其網(wǎng)約車污染環(huán)境，造成交通堵塞，呼吁其實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的電氣化。
6月，網(wǎng)約車公司Lyft已承諾，到2030年，其平臺汽車將全部轉(zhuǎn)為電動汽車，但稱不會向駕駛員直接提供財務(wù)支持。
優(yōu)步此次***或?yàn)槠嚇I(yè)帶來福音。更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)（尤其是在歐洲）正迫使汽車制造商們花費(fèi)數(shù)十億美元進(jìn)行轉(zhuǎn)型，即使消費(fèi)者目前對電動車的需求還不高。
優(yōu)步還與英國石油公司（BP）、EVgo和其他全球充電供應(yīng)商展開合作，為其駕駛員提供折扣、擴(kuò)大充電站范圍，后者通常是普及電動車應(yīng)用的最大障礙。從2020年9月8日起，所有駕駛純電動車的美國和加拿大優(yōu)步駕駛員每次提供約車服務(wù)將收到1美元的額外獎勵；在美國主要城市，若乘客在預(yù)約“環(huán)保出行”時選擇支付額外費(fèi)用，駕駛員還會另得50美分獎勵。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
8，韓國2025年電動車將增至113萬輛?氫能源汽車增至20萬輛
蓋世汽車據(jù)外媒報道，9月7日，韓國總統(tǒng)文在寅在首個“國際清潔空氣藍(lán)天日（International?Day?of?Clean?Airfor?Blue?Skies）”宣布，該國將投資170億美元，預(yù)計(jì)到2025年，將電動車數(shù)量從現(xiàn)有11萬輛增加到113萬輛，將氫能源汽車數(shù)量從現(xiàn)有8千輛增加到20萬輛。
韓國總統(tǒng)文在寅；來源：korea.net
韓國環(huán)境部表示，將在***補(bǔ)貼的幫助下實(shí)現(xiàn)電動汽車增長目標(biāo)。該國還預(yù)計(jì)，到2025年，將增加45,000個充電站。文在寅***表示，這將創(chuàng)造151,000個就業(yè)崗位。
文在寅還宣布了更多消息：到2025年，韓國太陽能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)施將較2019年增加兩倍；到2034年預(yù)計(jì)將關(guān)閉30多家燃煤電廠，具體來說，在2022年底將關(guān)停10家燃煤電廠，2023年到2034年再關(guān)停20家。文在寅上臺以來不允許建造任何新煤電廠。
文在寅9月7日表示：***將出臺更多強(qiáng)有力的環(huán)保措施與韓國人民共同努力，重獲藍(lán)天。2020年底，韓國將重新設(shè)立2030年減排目標(biāo)，并規(guī)劃2050年凈零排放路線圖。韓國是東亞第一個承諾在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的國家。
今年的國際清潔空氣藍(lán)天日是由韓國發(fā)起的聯(lián)合國指定活動，這也是文在寅2019年9月在聯(lián)合國發(fā)表演講的周年紀(jì)念日，演講中，他提出設(shè)立此活動。聯(lián)合國***表示：“聯(lián)合國成員國認(rèn)識到有必要在2030年前大幅減少由危險化學(xué)品以及空氣、水和土壤污染導(dǎo)致的死亡和患病人數(shù)，并將特別關(guān)注空氣質(zhì)量以及城市廢物和其他廢物的管理，以減少城市人均負(fù)面環(huán)境影響……受到國際社會日益關(guān)注清潔空氣的鼓舞，為強(qiáng)調(diào)有必要進(jìn)一步努力改善空氣質(zhì)量，包括減少空氣污染，以保護(hù)人類健康，大會決定將9月7日設(shè)為國際清潔空氣藍(lán)天日?！保▉碓矗荷w世汽車?谷姣姣）
9，日立在美國肯塔基州成立新電動車電機(jī)公司?預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)
蓋世汽車據(jù)外媒報道，零部件供應(yīng)商日立汽車系統(tǒng)（Hitachi?AutomotiveSystems）正在美國肯塔基州建立新電動汽車電機(jī)公司。
來源：日立汽車系統(tǒng)
9月4日，日立宣布，新成立的日立汽車電機(jī)系統(tǒng)美國子公司（Hitachi?Automotive?Electric?Motor?Systems?America,?Inc.）將在其肯塔基州伯里亞（Berea）工廠研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動汽車電機(jī)。
該公司預(yù)計(jì)將從2022年開始全面投產(chǎn)，具體將取決于疫情影響情況；預(yù)計(jì)到2023年，該廠將有約200名員工從事電動汽車電機(jī)方面的工作，未來還將向本田汽車供應(yīng)其產(chǎn)品。
日立在一份聲明中表示，為了新公司，將重新整修工廠部分現(xiàn)有建筑，規(guī)劃出空間打造新電動汽車電機(jī)生產(chǎn)線。此次成立新公司將進(jìn)一步加強(qiáng)日立汽車電機(jī)系統(tǒng)公司在不斷擴(kuò)大的電動車市場的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，以及滿足美國對電動汽車電機(jī)不斷增長的需求。
Shingo?Nakamura將擔(dān)任新公司總裁。3月，Nakamura被調(diào)到日立汽車系統(tǒng)美國子公司，此前是日立汽車電機(jī)系統(tǒng)全球事業(yè)部總經(jīng)理兼美國業(yè)務(wù)營銷部門經(jīng)理。
日立汽車系統(tǒng)2019年汽車業(yè)務(wù)的銷售額為74.6億美元，在Automotive?News的全球零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中位列第34名。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
10，現(xiàn)代汽車與SK創(chuàng)新合作開發(fā)電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)
北京時間9月8日消息，據(jù)國外媒體報道，韓國現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開發(fā)一個電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
現(xiàn)代汽車表示，雙方將創(chuàng)建一個合作體系，具體涉及到電動車電池租賃、電池管理服務(wù)以及電動汽車電池的再利用和回收等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
據(jù)現(xiàn)代汽車透露，合作雙方一致認(rèn)為有必要在電動汽車電池的整個生命周期中創(chuàng)造高附加值，并加強(qiáng)其生態(tài)友好性。
一位現(xiàn)代高管表示，與專注于電池供應(yīng)的現(xiàn)有交通工具電池業(yè)務(wù)不同，此次合作著眼于電池的生命周期，合作雙方將之定義為“電池即服務(wù)”，這是一種良性循環(huán)。本次合作也將是一個機(jī)會，在未來的交通工具電池行業(yè)中推廣更多樣化的合作系統(tǒng)。
通過這一伙伴關(guān)系，雙方將減少二氧化碳排放并優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時將電動汽車和電池連接起來，建立一個涵蓋電池生命周期從生產(chǎn)到回收的所有過程的良性循環(huán)。這是自現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長鄭義宣（Chung?Euisun）和SK集團(tuán)董事長崔泰源（Chey?Tae-won）7月份會晤以來，公布的首個詳細(xì)合作***。
現(xiàn)代汽車表示，合作雙方將積極尋求各種方法，以最大限度地提高電動汽車電池的附加值和生態(tài)友好性。比如從汽車電池中提取鋰、鎳和鈷等金屬，并將電動汽車電池用于能源存儲系統(tǒng)等。
這兩家公司目前正在合作，收集和驗(yàn)證Niro電動車輛中使用的電池組。（來源：新浪汽車）
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