1. “要么死，要么千億美金” 李想的野心 不僅僅是“敲鐘”
2. 蔚來汽車創(chuàng)始人有哪幾個
3. 雷軍官宣造車后續(xù) 蔚來/理想/小鵬/比亞迪眾老板齊聚小米總部
4. 蔚來、小鵬、理想：國內(nèi)造車
5. 理想汽車完成5.3億美元C輪融資，李想的理想究竟有多“不一般”？
6. 當(dāng)理想汽車赴美申請IPO ！李想“照進(jìn)”骨感現(xiàn)實(shí)

新勢力新能源汽車品牌有蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、AITO、零跑汽車等。

1、蔚來汽車

蔚來由易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌創(chuàng)建，騰訊是其股東之一，造車以“服務(wù)”著稱，以用戶運(yùn)營為核心，提供極致的服務(wù)，以此獲得用戶極高的忠誠度，讓每位車主都成為蔚來汽車的代言人。蔚來初期發(fā)展困難時，老車主介紹了很多新用戶購買蔚來汽車，讓蔚來能夠繼續(xù)存活下來。

2、小鵬汽車

何小鵬出售UC給阿里后，投資了小鵬汽車，并堵上自己的名譽(yù)，命名“小鵬汽車”，后來阿里也參與了投資。造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動駕駛***技術(shù)等均較為先進(jìn)，同時也在研發(fā)飛行汽車。旗下車型即使科技含量高，依舊有著不錯的性價比。目前已推出小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3、小鵬G9共計四款車型。

3、理想汽車

創(chuàng)始人李想早期創(chuàng)辦了汽車之家并成功上市，理想的核心是產(chǎn)品力，李想在汽車媒體行業(yè)深耕多年，對用戶需求洞察較為深刻，汽車功能設(shè)計也更貼近用戶需求，因此獲得一大批用戶的青睞。不過目前僅有增程式動力模式，未推出純電動車型。目前僅推出了兩款車型，且均只有單一配置可選。

4、AITO

AITO由華為和賽力斯聯(lián)合推出，嚴(yán)格意義上來只能算半個造車新勢力，AITO是華為深度賦能的，從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。旗下車型搭載了華為自動駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等黑科技，目前在售的為問界M5、問界M7，均為增程式動力模式，純電版車型將在9月份上市。

5、零跑汽車

該品牌由朱江明創(chuàng)建，是A股上市公司大華股份的創(chuàng)始人之一，大華股份也是零跑汽車大股東，因此被視為大華股份跨界造車。零跑汽車?yán)^承了大華股份的技術(shù)基因，視技術(shù)研發(fā)，堅持全域自研，是造車新勢力中少有的，掌握智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。雖然此前一直默默無聞，但2021年起開始逆襲，成為了造車新勢力第二梯隊成員。

“要么死，要么千億美金” 李想的野心 不僅僅是“敲鐘”

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn)，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的 “用戶品牌”。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。?

蔚來是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)的行業(yè)人才。?

2016年11月21日，蔚來在倫敦發(fā)布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。 2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。量產(chǎn)車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預(yù)售。ES8是一款高性能7座純電動SUV，***2017年內(nèi)正式發(fā)布，2018正式開始交付。?

2018年8月報道，蔚來汽車將于9月18日美股上市，募集10億美元，市值60～80億美元。

擴(kuò)展資料：

蔚來EP9

蔚來EP9是一款動力達(dá)1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。?

蔚來EP9搭載了4臺高性能電機(jī)以及4個獨(dú)立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強(qiáng)勁動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9***用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括***用了三種可調(diào)模式的動態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴(kuò)散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達(dá)24,000牛的下壓力 。?

EP9應(yīng)用前瞻性的整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用新的無人駕駛技術(shù)。同時EP9應(yīng)用了蔚來“Know-Me”人性化交互設(shè)計理念。?

2017年2月23日，無人駕駛版EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)創(chuàng)造了每小時257公里的速度紀(jì)錄。?

2017年2月23日，EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)以2分11秒的成績打破了此前由邁凱輪P1所保持的2分17秒量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。?

2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒的成績創(chuàng)造了該賽道量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。該成績較此前由奔馳SLS AMG所保持的圈速提升了24秒。?

2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道以6分45秒90的成績創(chuàng)造了該賽道當(dāng)時的歷史圈速紀(jì)錄。

參考資料：

蔚來汽車創(chuàng)始人有哪幾個

2020年，理想的IPO年。

據(jù)路透社日前最新報道，理想汽車已申請在美國進(jìn)行首次公開募股（IPO），***籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。

對此，理想汽車在回應(yīng)媒體時稱“不予置評”。

據(jù)知情人士透露，去年12月理想汽車已經(jīng)秘密提交了IPO申請，并聘請高盛作為牽頭此次IPO的主要銀行。

如果一切順利進(jìn)行，理想汽車將成為繼2018年蔚來汽車10億美元IPO之后，第二家在美上市的中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。

事實(shí)上，理想汽車赴美上市的野心早已暴露無遺。

"我已操盤過百億級公司，希望再操盤一家千億級公司。"?

在理想ONE亮相時，李想曾隱晦地表達(dá)了理想汽車登陸資本市場的想法。

除了創(chuàng)始人的言論之外，理想汽車股權(quán)方則以實(shí)際動作“發(fā)聲”。

先是在2019年8月，常州武南新能源汽車投資有限公司（以下簡稱常州武新）擬將持有的北京車和家信息技術(shù)有限公司（即理想汽車）0.91%股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，對應(yīng)出資額約為829.55萬元。

而后，作為理想汽車的第二大股東，利歐股份發(fā)布的公告更是直接佐證了這樣的判斷。其稱，“車和家擬搭建VIE架構(gòu)，在相關(guān)重組完成后，理想汽車股東將通過持有開曼公司的股份，間接持有理想汽車及其附屬公司權(quán)益。”

扉旅汽車查閱，VIE架構(gòu)是我國企業(yè)海外上市的重要途徑，蔚來汽車就是***用此架構(gòu)在美股上市。

除了股權(quán)方的密集舉動，理想汽車也沒停下來。

去年8月完成的C輪融資就算一個。

理想汽車C輪融資額為5.3億美元，由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，投后估值約為29.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾嬋谫Y約為15.75億美元，估值約為29.3億美元。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，在上市前引入戰(zhàn)略投資人，可以提高上市時股票發(fā)行價格和融資效果，還能夠獲得上市費(fèi)用。

股權(quán)變動、融資、注冊海外公司，理想汽車為海外上市所做的準(zhǔn)備似乎正在有條不紊地進(jìn)行中。

此外，理想汽車的量產(chǎn)交付，也讓理想IPO?“講故事”有了一定的籌碼。

2019年的最后一天，理想汽車公布了目前的成績：首款產(chǎn)品理想ONE正式量產(chǎn)后，首月產(chǎn)量達(dá)1530輛，在2019年12月4日開始交付至當(dāng)月最后一天，共交付1000輛理想ONE。

李想曾經(jīng)表示：“對于上市，希望是能夠水到渠成?！?/p>

如今，水到渠成，暫不好說，迫于無奈，卻有跡可循。

造車4年，理想負(fù)債高達(dá)9億元。

扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示，2018年理想汽車營收約為1.7億元，凈利潤約虧損7.18億元，資產(chǎn)總額約為47.32億元，負(fù)債總額為8.3億元。截至2019年上半年，理想汽車營收約為0.05億元，凈利潤約虧損6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.41億元，負(fù)債總額為9.31億元。

在這么大的資金壓力下，謀求上市的用意已經(jīng)昭然若揭。

除了資金層面的壓力外，日益激烈的行業(yè)競爭，也讓“遲到者”理想汽車，難言好過。

如今新能源市場廝殺的號角，儼然吹響。

除了造車新勢力外，恒大、寶能等商界巨頭，以及比亞迪、吉利等老牌玩家，都已強(qiáng)勢殺入。此外，隨著特斯拉的國產(chǎn)落地，留給國產(chǎn)品牌陪跑的時間也不會太過長久。

一邊是資金鏈倒逼，一邊是行業(yè)競爭加劇，在雙重壓力下，上市或許是理想目前的最優(yōu)解。

李想曾立下宣言：“要么死，要么千億美金。”

然而，他要的不僅僅是一次上市敲鐘。

他的目標(biāo)是，“到2030年，要讓理想成為一個年收入過萬億的企業(yè)，利潤率超過25%?！?/p>

顯然，在車市寒冬中，理想必須堅挺的活下去。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

雷軍官宣造車后續(xù) 蔚來/理想/小鵬/比亞迪眾老板齊聚小米總部

說到蔚來汽車，這個品牌自上市以來就備受關(guān)注，而這個品牌之所以備受關(guān)注，其中一個原因就是其背后的創(chuàng)始人。那么，蔚來汽車?yán)锩媸钦l呢？讓我給大家介紹一下。

雷軍

雷軍，中國互聯(lián)網(wǎng)的代表，年度全球電商創(chuàng)新領(lǐng)袖，著名天使投資人，同時也是金山、YY、獵豹移動的董事長。1992年創(chuàng)立金山軟件，2010年創(chuàng)立小米公司，現(xiàn)在是蔚來汽車創(chuàng)始人之一。

李斌

易車公司董事長李斌于2000年創(chuàng)立了易車公司，并于2010年帶領(lǐng)易車公司成為中國第一家汽車海外上市的互聯(lián)網(wǎng)公司?，F(xiàn)在易車公司是中國最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，李斌也成為影響中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要人物之一。

李湘

高中畢業(yè)后，李湘選擇放棄學(xué)業(yè)，在泡泡網(wǎng)注冊，開始經(jīng)營。后來李想發(fā)明了汽車Home網(wǎng)站，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站，并在紐約證券***上市。現(xiàn)在，李湘是車是家蔚來汽車。

劉強(qiáng)東

雖然今年對劉有一些爭議，但他創(chuàng)辦了中國最大的自營電商企業(yè)，并入選2012年《財富》2012年度“40位40歲以下中國商業(yè)精英”榜單，排名第一，劉的成就也非常顯著。

小馬馬

馬也是一個非常熟悉的人物。他創(chuàng)辦的騰訊，現(xiàn)在可以說影響了很多人。QQ和微信也極大地改變了我們的生活。除此之外，互聯(lián)網(wǎng)的很多方面都可以看到騰訊，這也讓馬花藤在S富豪榜上名聲大噪。

張磊

高要資本CEO創(chuàng)始人美國耶魯大學(xué)董事會董事、中國人民大學(xué)董事會***章雷在公益教育上傾注了大量精力，做出了諸多貢獻(xiàn)，高要資本也成為亞洲資產(chǎn)管理領(lǐng)域最大的投資基金之一。

以上是蔚來汽車6個創(chuàng)始人。他們都是頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家，也有頂尖的互聯(lián)網(wǎng)公司，每個人都有很大的影響力。

百萬購車補(bǔ)貼

蔚來、小鵬、理想：國內(nèi)造車

易車訊 本周二，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式宣布將會進(jìn)軍智能電動車領(lǐng)域。而隨后，社交平臺曝光了小米總部的聚會，包括了眾多新勢力造車和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的老板，其中分別有李斌（蔚來）、李想（理想）、何小鵬（小鵬）、王傳福（比亞迪）、王興（美團(tuán)）、余凱（地平線）等人。

另據(jù)從小米內(nèi)部人士透露，照片是華夏同學(xué)會聚會現(xiàn)場，今年是由雷軍做東，而也與“小米造車”的時間點(diǎn)契合。

在3月30日晚間的發(fā)布會上，小米公司創(chuàng)始人雷軍宣布“小米造車”的消息。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)CEO。雷軍聲稱，將押上人生全部的聲譽(yù)為小米汽車而戰(zhàn)。

發(fā)布會后，雷軍在接受“央視財經(jīng)?”***訪時表示，小米汽車的具體名字還沒有想好，可能還需要再花點(diǎn)時間，認(rèn)真的評估，因?yàn)樵燔嚨闹芷诒容^長，快一點(diǎn)也需要三年時間，所以還有足夠的時間決定叫什么品牌。

雷軍表示，小米宣布智能電動汽車立項(xiàng)后，還會有一段時間認(rèn)真做市場研究和產(chǎn)品規(guī)劃。在汽車行業(yè)里面，時間表是6-9個月的時間，盡量縮短產(chǎn)品規(guī)劃的過程。

談到針對芯片缺貨問題，雷軍說，芯片缺貨可能會持續(xù)兩年，未來消費(fèi)電子的產(chǎn)品越來越難買，而且也越來越貴。小米想要進(jìn)一步往前走，成為全球領(lǐng)先的科技公司，芯片這一戰(zhàn)是繞不過去的。

根據(jù)我們此前獲得的消息，小米電動車的品牌定位可能與小鵬汽車相當(dāng)，和小米現(xiàn)階段品牌升級，主打中高端大眾化電子消費(fèi)品制造商的定位相符。值得一提的是，雷軍此前也曾投資過蔚來和小鵬汽車。

雖然目前關(guān)于小米電動車還沒有明確的官方消息公布，但是有一件事可以確定，就是如果未來可以量產(chǎn)的話，能預(yù)計到小米電動車將會與米家生態(tài)鏈高度融合，通過5G互聯(lián)技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)汽車、家庭、辦公室等場所的萬物互聯(lián)，同時新車預(yù)計還會擁有高級別自動駕駛能力。

此外，還有一個非常重要的問題是，未來的小米電動車會***用哪種方式量產(chǎn)？

首先是大家熟悉的蔚來汽車模式，簡單來說，就是由蔚來汽車負(fù)責(zé)研發(fā)，然后由江淮汽車負(fù)責(zé)代工制造的方式進(jìn)行產(chǎn)品量產(chǎn)。

其次是通過自行解決汽車生產(chǎn)資質(zhì)的問題，然后直接自己投資工廠和人員，進(jìn)行電動車的生產(chǎn)和銷售。

理想汽車完成5.3億美元C輪融資，李想的理想究竟有多“不一般”？

蔚來是一家成立于2014年的中國民營汽車企業(yè)，雖然到目前為止尚不足10年的造車歷史，然而“蔚來”已經(jīng)成為了全球化的智能電動汽車品牌。不要問蔚來為何這么牛，人家最大的特點(diǎn)就是“不差錢”。對于這一點(diǎn)，我們只需去看一看它的股東，大概也就明白了。

蔚來汽車的股東有劉強(qiáng)東、李想、騰訊、聯(lián)想、高瓴資本、順為資本、紅杉資本、百度資本，等等等等，這些人或者機(jī)構(gòu)，沒有一個不是有錢的主兒。目前，市場在售的蔚來汽車，有ES6、ES8、EC6、ET7等幾款車型。

小鵬汽車同樣也是成立于2014年，總部位于廣州，由于其最重要的創(chuàng)始人，名叫何小鵬，所以就取了“小鵬汽車”這個名字。事實(shí)上，以創(chuàng)始人的名字來為汽車命名，這在國外實(shí)在是太普遍了。

比如，我們耳熟能詳?shù)姆ɡ?a href="/tags-b-s-j.html" target="_blank" class="7cfb554f94cb05de relatedlink">保時捷、邁巴赫、雪鐵龍、豐田、本田等等，都是以創(chuàng)始人的名字（姓氏）命名的。到目前為止，小鵬汽車只有小鵬P7(|配置|詢價)和小鵬G3兩款車型，不過，據(jù)說小鵬P5也就要上市了。

理想汽車比蔚來和小鵬，晚成立一年，它是在2015年7月份創(chuàng)立的，總部設(shè)在北京。理想汽車的創(chuàng)始人，就是李想，不錯，他就是那個“汽車之家”的老板，就是那個“蔚來汽車”的股東。目前，市場在售的理想汽車，只有一款，那就是理想ONE。

由于新能源汽車起步較晚，如今也只能算是個初期的發(fā)展階段，所以各個新能源車企，早已是摩拳擦掌，希望能在以后的汽車領(lǐng)域內(nèi)，開創(chuàng)出一片屬于自己的藍(lán)天。至于我們上面所提到的蔚來、小鵬、理想這3家車企是否能夠形成三足鼎立，還是讓我們拭目以待吧

當(dāng)理想汽車赴美申請IPO ！李想“照進(jìn)”骨感現(xiàn)實(shí)

理想汽車作為“后來者”，能夠在眾多造車新勢力和傳統(tǒng)主機(jī)廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，并獲得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的個人融資，必定是有著其獨(dú)特的一面。這就是李想的理想為啥能“不一般”。?

根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，小鵬汽車銷量達(dá)9596輛，在造車新勢力企業(yè)中位列第一；緊隨其后的是威馬汽車，銷量達(dá)8747輛；蔚來汽車則位列第三，銷售7481輛新車。這樣看來，沒有量產(chǎn)車型的理想汽車，在造車新勢力這個小圈層之中，也并不算突出。

但實(shí)際上，理想汽車在此輪融資完成之后，累積融資額達(dá)到了15.75億美元，投后估值達(dá)到了29.3億美元，儼然已經(jīng)與李想作為參股方的另一家造車新勢力——蔚來汽車不斷接近。這也就意味著，在準(zhǔn)備糧草方面，理想汽車已經(jīng)在縮短與頭部企業(yè)的距離。并且通過進(jìn)一步的融資，也給廣大潛在消費(fèi)者們，吃了一顆定心丸。

另一方面，在造車進(jìn)程層面，理想汽車并沒有玩“代工模式”，早在去年，理想就收購了擁有燃油車和新能源車雙生產(chǎn)資質(zhì)的重慶力帆，進(jìn)而把量產(chǎn)的事情提到了日程上來。

據(jù)悉，理想汽車的首款產(chǎn)品增程式智能電動車?yán)硐隣NE將于10月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，11月份實(shí)現(xiàn)交付。可以說，理想汽車相比其他造車新勢力，前進(jìn)速度慢了不止一兩步，尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，更別提交付。但實(shí)際上，想想之前蔚來出現(xiàn)的各種產(chǎn)品質(zhì)量問題，小鵬出現(xiàn)的公關(guān)危機(jī)，“慢一慢”，反而不失為一個好的運(yùn)營策略。?

隨著造車新勢力的龍卷風(fēng)，逐漸分化出不同的流層旋渦。這一邊，以賽麟、博郡為代表的新能源汽車正在生死邊緣掙扎；另一邊，以蔚來、理想、小鵬為代表的優(yōu)質(zhì)車企則漸漸在汽車界的“紅毯”走起來了，卻也身處懸崖、如履薄冰。

7月11日，理想汽車正式向美國證券交易委員會提交招股書，***在納斯達(dá)克上市。這意味著，理想汽車或?qū)⒊蔀槔^蔚來汽車后第二家赴美上市的中國造車新勢力。不過，與蔚來汽車當(dāng)初***募集18億美元相比，理想汽車***融資額還沒有那么多金。

文件內(nèi)容顯示，理想汽車的上市股票代碼為“LI”，融資目標(biāo)為1億美元，此次IPO的承銷商包括高盛、摩根士丹利、瑞銀、中金等知名機(jī)構(gòu)。

據(jù)悉，理想汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)分為A類和B類，A類股票和B類股票每股對應(yīng)的投票權(quán)利為1:10。招股書顯示，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想是最大自然人股東，持有115,812,080股A類股票，240,000,000股B類股票，持有約?3.56?億股，約占總股本的?25.1%，擁有?70.3%?的投票權(quán)。美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)為理想汽車第二大股東，合計持有332,664,073股A類股票，股權(quán)占比為23.5%，但僅擁有?9.3%?的投票權(quán)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股?1.1%，聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO?李鐵持股?1.0%。

在招股書中還可以看出，理想汽車在今年第一季度總營收約1.2億美金，凈虧損1089萬美金。2019年，公司營收為4016萬美元，凈虧損為3.44億美元。

募資金額或?qū)⑦_(dá)10億美金

招股說明書披露的理想汽車2018年-2019年一季度業(yè)績情況顯示，今年一季度，理想汽車總營收約1.2億美元（約合人民幣8.52億元），凈虧損1089萬美元（約合人民幣7711萬元）。2018、2019年，理想汽車營業(yè)收入分別為0和2.84億元人民幣，凈虧損分別為15.32億元、24.38億元。截至今年3月31日，理想汽車持有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為1.49億美元（約合人民幣10.5億元）。

關(guān)于理想汽車的1億美元的募資金額，“占位”意味很重，后續(xù)數(shù)字應(yīng)該還會更新?！按藭r能在美股募集1億美元，已經(jīng)算不錯的成績。相比募資，隨著登陸美股，理想汽車身上會帶有更多資本市場的光環(huán)，這有助于后續(xù)從私募基金、風(fēng)險投資等別的渠道融資?！庇捎谝?guī)模比較大的募資都是先寫個數(shù)字，為了交SEC?注冊費(fèi)，實(shí)際這個數(shù)字沒有什么意義。

未來產(chǎn)品規(guī)劃迎考

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月理想汽車以7666輛的成績位列造車新勢力銷量排行榜第二位，理想ONE排名新能源乘用車銷量排行榜第八位。李想曾透露，理想汽車的目標(biāo)為到2020年賣出10萬輛。

從理想汽車公開的數(shù)據(jù)來看，在2019年和2020年理想汽車已經(jīng)開始從虧損變成盈利。而理想汽車目前主打的產(chǎn)品主要是以智能電動SUV為主，而該車在2019年年底成交量已經(jīng)超過了2萬臺。而就第二季度來說，理想汽車已經(jīng)售出了7000輛臺SUV。

理想表示，其目前依賴單一車型的收入，而在可預(yù)見的未來會提供有限數(shù)量的車型。2022年，理想將推出一款全尺寸的高級電動SUV車型，配備下一代增程式動力系統(tǒng)。未來，理想將擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，同時為了滿足消費(fèi)者的需求，還會繼續(xù)推出緊湊型SUV和中型SUV?！拔覀兊能囆托枨髮⒑艽蟪潭壬先Q于消費(fèi)者對于新能源車的需求，尤其是市場對增程式電動乘用車的需求?！?/p>

理想汽車被資本市場看好，還離不開一個關(guān)鍵性的人物——美團(tuán)創(chuàng)始人王興。王興不僅是理想汽車的第二大股東，也多次在不同的場合為理想汽車站臺，發(fā)表言論力挺理想汽車。理想汽車也將是美團(tuán)在出行領(lǐng)域布局的關(guān)鍵一環(huán)。

近些年來，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭分別角逐新能源汽車，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、阿里巴巴和騰訊已經(jīng)分別入駐造車新勢力三巨頭威馬汽車、小鵬汽車和蔚來汽車。

據(jù)悉，王興很早之前就在關(guān)注各家造車新勢力的動態(tài)，迫不及待“出手”。并且，在投資造車新勢力之前，王興布局移動出行市場已有兩年之久，推出了美團(tuán)打車，并把移動出行放在了美團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊之一，重視程度可見一斑。

王興2020年7月3日說，“現(xiàn)在回想起來，對于智能電動車這波巨浪，我屬于后知后覺的了，我2016年買了一輛特斯拉ModelS，一直用著覺得挺好，但我并沒有更深入去想意味著什么，直到去年。”

理想ONE之所以銷量能夠過萬的一個重要原因是切入了7座大型高端SUV市場，在這個市場它的價格和合資燃油車相比更便宜，但是這一細(xì)分市場的規(guī)模有限。再加上它是一輛增程式汽車，想要增長的空間很小。理想汽車想要借它做大自己的規(guī)模，難度非常大。

《汽車年輪》認(rèn)為，當(dāng)下雖然汽車界的大環(huán)境欠佳，但理想汽車上市的確算是“天時地利人和”，這一次，期待李想可以“照進(jìn)”骨感的現(xiàn)實(shí)，讓這資本市場對于智能電動汽車來之不易的認(rèn)可，充分發(fā)揮到極致，轉(zhuǎn)化為未來發(fā)展的原動力，讓我們拭目以待！

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