1、兒童安全座椅接口
兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生***時，束縛著兒童以最大限度保障兒童安全的座椅。目前國內(nèi)消費(fèi)者對兒童乘車安全非常不重視，而兒童安全座椅則可以有效的保護(hù)兒童乘車安全。同時目前國內(nèi)對這方面并沒有相關(guān)強(qiáng)制政策，因此有不少廠商為了降低成本而將兒童安全安全座椅的相關(guān)配置減配。兒童座椅接口就是與兒童座椅進(jìn)行硬鏈接的固定接口。
2、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
這套系統(tǒng)主要對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內(nèi)連續(xù)制動上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式?點(diǎn)剎?。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死后的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。另一方面該系統(tǒng)會與發(fā)動機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動輪打滑時通過對比各個車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動輪是否打滑，立刻自動減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從而減少動力輸出，對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎么給油，驅(qū)動輪都不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。
3、前后防撞梁
前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的.話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。連接防撞梁兩端的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對防撞梁進(jìn)行更換。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，盡可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(一般為15km/h以下)，防撞梁可以避免撞擊力對車身前后縱梁的損害，降低維修成本。
4、前霧燈
前霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。而**防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對方。
5、倒車?yán)走_(dá)
倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時的安全***裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
6、胎壓監(jiān)測裝置
當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。
7、后視鏡加熱
電加熱后視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個電熱片(電熱膜)，在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機(jī)帶來極大的方便。
8、防眩目后視鏡
夜間行駛的時候，防炫目后視鏡的作用就凸顯出來了，因為人眼在被強(qiáng)光晃到，會形成盲點(diǎn)，反應(yīng)時間約為1.4秒，1.4秒足以開出20多米(以時速60公里來計算)，所以，自動手動不重要，關(guān)鍵的時候有的用就可以了。
9、發(fā)動機(jī)電子防盜
發(fā)動機(jī)電子防盜是針對發(fā)動機(jī)安裝的一套防盜系統(tǒng)，通常稱為發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)。對于已裝有發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的轎車，即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。因為汽車點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機(jī)一側(cè)的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機(jī)無法啟動。未經(jīng)授權(quán)而進(jìn)行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統(tǒng)操作無效。
汽車的主要配置有哪些？
這些汽車知識必學(xué)
什么是鷗翼式車門？
所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。鷗翼式車門外觀個性動感，給人以振翅欲飛的感覺。
什么是第三制動燈？
汽車尾部兩側(cè)都有制動燈，但在車尾上部中間位置，都要再配置一個制動燈，這個制動燈就是第三制動燈，也稱高位制動燈。這三個制動燈一起點(diǎn)亮和熄滅。
汽車尾部“小尾巴”是干什么的？
汽車尾部小尾巴名為鯊魚鰭，是為了增強(qiáng)汽車通訊信號。鯊魚鰭天線一開始并不為大眾所熟識和推崇。前些年，我們在汽車上看到的大多是桿式的天線。
寶馬公司為了增強(qiáng)汽車通訊信號，專門研制了鯊魚鰭天線，用于寶馬系列車型。此后，因為鯊魚鰭天線外觀大方，功能齊全，顏色多樣，與整個車體融為一體，外型時尚、動感、炫動，深受廣大車友的喜愛，市場上相繼推出各種中高檔汽車的鯊魚鰭天線。
同平臺車型之間的主要區(qū)別是什么？
同平臺不等于車型類似。同平臺開發(fā)的車型只是說明在這些車型有大致相同的底盤設(shè)計，不代表其車型性能相同。例如大眾PQ35平臺(A5平臺)上就衍生出多款車型，從途安、開迪、速騰、高爾夫到奧迪A3，以及奧迪TT跑車等。
又例如，沃爾沃S40、福特?？怂?、馬自達(dá)3雖然都是在福特中型車平臺（C1）開發(fā)出來的車型，但是并非同一個廠家制造，它們只是底盤尺寸設(shè)計近似，而這三款車型的具體外形尺寸、發(fā)動機(jī)、車身和底盤電子設(shè)備、車身板材的選用懸架調(diào)校、零配件產(chǎn)地、內(nèi)飾材料、安全配置，甚至制造工藝要求等，都有區(qū)別。
為什么一些車速表上有兩圈數(shù)字？
在不少歐美生產(chǎn)的汽車上，它們的車速表都是所謂的“兩圈”數(shù)字，其中一圈是是以公里/小時（km/h）為單位，另一圈以英里/每小時（MPH,即mile/h）為單位，以適應(yīng)不同地區(qū)的用戶需求。
因為在美國和英國，現(xiàn)在仍通行“英制”，行駛距離一般用英里表示，而我們常用的是“m制”，即用公里表示里程。1英里/小時相當(dāng)于1.609公里/小時。
純電動汽車的構(gòu)造是怎樣的？
電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。
電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
什么是濕式油底殼？
市面上見到的大多數(shù)車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動機(jī)的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進(jìn)行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
這樣對潤滑油在油底殼內(nèi)的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲軸曲拐和連桿大頭不能浸入潤滑油內(nèi)，導(dǎo)致缺少潤滑而順滑曲軸和連桿以及軸瓦；如果潤滑油液面太高又會導(dǎo)致軸承整個浸入，使曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增大，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，同時潤滑油容易進(jìn)入氣缸燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，火花塞積炭等問題。
汽車托底時怎么辦？
當(dāng)汽車托底時，一定不要強(qiáng)行前進(jìn)，而應(yīng)***取后退的辦法讓汽車解脫困境。一個非常有效的的辦法是在驅(qū)動輪后面墊上石塊或其它硬物，然后讓汽車慢慢往后倒如不行也可以轉(zhuǎn)動方向盤，讓車輪能壓上所墊的石塊即可。
什么是雙叉臂式懸架？
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量因此橫向剛度大。
雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。
雙叉臂式懸掛通常***用上下不等長叉臂（上短下長），讓車輪在上下運(yùn)動時能自動改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式懸掛運(yùn)動性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運(yùn)用。
為什么排氣管會有水排出？
汽油燃燒時會產(chǎn)生水蒸氣，當(dāng)水蒸氣遇到溫度低的排氣管時，就會冷凝成水，因此排氣管中有水滴出是正常的物理現(xiàn)象，只要發(fā)動機(jī)的其它性能正常，對此現(xiàn)象就不用擔(dān)心。
由于汽車停放的傾斜角不同，或發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，或天氣溫度不同，有時排氣管會排出大量的水，這也是正?，F(xiàn)象，不必驚慌，所有的發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時都可能會產(chǎn)生水。
雖然如此，但如果排氣管中總有水，不僅會銹蝕排氣管，還會影響排氣順暢度。為了盡快把排氣管中的水排出，可以讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也就是跑跑高速，把水從排氣管中吹走。
為什么一些汽車的倒擋不好掛？
為了節(jié)省成本，許多經(jīng)濟(jì)型轎車上沒裝倒擋同步器，因此再掛倒擋時有時會覺得難以掛入。此時不要著急，不能硬掛，可想法讓車稍微動一下，比如往前開一點(diǎn)，然后再掛倒擋。
什么是經(jīng)濟(jì)車速？
汽車在不同的速度下，其燃油的平均消耗量是不同的。并不是說車速越低其耗油量就越低，當(dāng)汽車的速度太低時，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率也較低，此時燃油所做的功都浪費(fèi)在汽車內(nèi)部的損耗或散熱上。
然而當(dāng)車速太高時，空氣阻力隨車速的平方增長（如車速80公里/小時時的空阻是40公里/小時時的4倍），當(dāng)達(dá)到一定車速時其空氣阻力會會變得異常大，此時燃油所做的功主要用來克服空氣阻力。
經(jīng)研究實驗表明，汽車之友在一定的速度范圍內(nèi)其百公里耗油量才是最低的，此時汽車的速度也就是其經(jīng)濟(jì)車速。
不同的車型其經(jīng)濟(jì)車速也不一樣，經(jīng)濟(jì)型轎車的經(jīng)濟(jì)車速比較低，而大排量的轎車經(jīng)濟(jì)車速都比較高，我們常見的家用轎車的經(jīng)濟(jì)車速一般在60-80公里/小時之間。在行車時，如能盡量保持在經(jīng)濟(jì)車速并勻速行駛，則是最省油的。
什么樣的車才是庫存車？
對于庫存車其實沒有太明確的規(guī)定。考慮是否是庫存車，應(yīng)以制造日期為準(zhǔn)。一般來說，生產(chǎn)日期已超過6個月的國產(chǎn)車，就應(yīng)該算是庫存車了。
進(jìn)口車的時間可以長些，因為進(jìn)口車要海運(yùn)過來也需要一定時間，但如果超過10個月，也會認(rèn)為是庫存車了。
什么是汽車設(shè)計效果圖？
在選定若干草圖的基礎(chǔ)上，就可以著手描繪效果圖，它比草圖更細(xì)致，不僅局部細(xì)節(jié)更逼真而且立體感更強(qiáng)。
為了讓人們看清各部位的細(xì)節(jié)，效果圖一般都是彩色圖，線條已不多見，并有不同角度的視圖。有些效果圖是手繪的，馬克筆、色粉或者噴槍都會***用，也有設(shè)計師利用電腦繪圖。
為什么少踩制動踏板可以省油？
踩制動踏板是一種被迫動作，不踩就可能會出事故。但每踩一腳制動踏板，都會把消耗燃油所做的功給舍棄掉，等同于在浪費(fèi)燃油。
在一次省油賽中，最后的冠軍在談?wù)擇{駛經(jīng)驗時，他說只有一個原則：盡量別讓自己踩制動踏板，或者說不給自己踩制動踏板的機(jī)會。
那么，怎樣才能少踩制動踏板？如有人快到路口了，明明前面已是紅燈了他還在加油加速，急急跑到路口，然后一腳把制動踏板踩死。
不僅坐在車上的人會感覺不舒服，而且還容易追尾，你剛才加速時消耗的燃油也白白浪費(fèi)掉了，可謂是既費(fèi)油又不安全。
GT是指什么車型？
GT：拉丁文Gran Turi***o，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是解作豪華旅行車。
GT車型起源于20世紀(jì)60年代末、70年代初期，雖然當(dāng)時的車輛制造水平已經(jīng)可以生產(chǎn)一些高性能的跑車車款，不過，由于早期的機(jī)械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足，所以在當(dāng)時。能夠拿來進(jìn)行長時間行使的高性能車款可以說是少之又少。
也因此。當(dāng)時一些在高性能跑車領(lǐng)域拔尖的車廠，在引擎工程有所突破之際。推出新款的高性能轎跑時，便打著Grand Touring這樣的旗號用來標(biāo)榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性。
現(xiàn)在GT車已演變?yōu)楦咝阅艿钠嚨拇~，當(dāng)初“偉大旅行”的意義早已不存在了。
關(guān)于汽車的4個冷知識，每個配置都很神奇
1、車載內(nèi)置行車記錄儀
車載內(nèi)置行車記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過電瓶供電安全可靠，還能在熄火時工作，使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀，可以享受質(zhì)保和三包，在整車企業(yè)的質(zhì)量管理體系下，行車記錄儀的品質(zhì)可以得到更多保障，車主可以多一份安心。
2、啟停系統(tǒng)
相比傳統(tǒng)沒有裝備啟停系統(tǒng)的車型來說，該系統(tǒng)所帶來的環(huán)保效果非常明顯。由于車輛在怠速狀態(tài)下的污染物排放要比行駛時大很多，因此減少怠速時間便可以有效減小機(jī)動車的排放指標(biāo)。針對城市的擁擠路況，啟停系統(tǒng)還能夠在一定程度上降低油耗。
3、ESP
ESP雖然由來已久，但其劃時代的意義仍然影響著我們現(xiàn)在的駕乘生活。自動工作、穩(wěn)定可靠的保護(hù)行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，***為了行車安全，已經(jīng)強(qiáng)制將這項技術(shù)列為汽車出廠標(biāo)配。
4、LED日間行車燈
汽車安裝LED日間行車燈已經(jīng)非常普及，白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強(qiáng)制政策。國外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，白天開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的***死亡概率。
5、HUD抬頭顯示儀
相對車載的HUD抬頭顯示儀，現(xiàn)在也可自行以較低的價格購買并加裝該設(shè)備，但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比，并且作為一個安全類型的設(shè)備，如果走線不當(dāng)，反而還會增加安全隱患。
人民網(wǎng)-十大汽車配置 看看你的愛車需要哪個？
汽車最重要的五項配置
關(guān)于汽車的4個冷知識，每個配置都很神奇
關(guān)于汽車的4個“冷知識”，每個配置都很神奇，知道2個就很不錯
汽車上有很多關(guān)鍵的設(shè)計巧妙的裝置，沒有了這些裝置，汽車可是會運(yùn)行不論或者遭遇運(yùn)行障礙，下面就來聊聊這些配置，關(guān)于汽車的4個“冷知識”，每個配置都很神奇，知道2個就很不錯。
1、轉(zhuǎn)向球籠。在不少人的腦海里或許都存在過這樣的疑問，前驅(qū)車怎么實現(xiàn)動力傳遞，其實，在動力傳遞過程中，轉(zhuǎn)向球籠這個裝置是最為關(guān)鍵的，它能以一定的角度實現(xiàn)動力的傳遞，由此實現(xiàn)了前輪既能轉(zhuǎn)彎，又能有動力輸出的效果。
2、差速器。這也是一個很巧妙的設(shè)計，一輛車子能否以一個較好的狀態(tài)行駛在路面上，差速器功不可沒。很多人都知道，不是驅(qū)動軸所在關(guān)聯(lián)的輪子，它們具有獨(dú)立性，也就是不存在互相干擾的情況，但是對于有驅(qū)動關(guān)聯(lián)的輪子，***如沒有差速器的幫助，兩個輪子會互相干擾，由此造成汽車行駛的不穩(wěn)定。
比如說汽車行駛在糟糕的路面，***如兩個輪子同時發(fā)力，發(fā)力水平一致，這就可能使得車子失去平衡，同時達(dá)不到駕駛者要求的相應(yīng)效果，有了差速器的幫助，需要大動力支撐的那個輪子能更有勁?，F(xiàn)實中，差速器在越野車上的功用是更加明顯，當(dāng)車子卡在高低不平的坑里想要出來，往往不需要車子兩個輪子同時發(fā)力，只需要其中一個輪子使勁就可以，這時候，差速器就能起到這么一個作用，讓單邊的輪子發(fā)力，繼而幫助汽車逃出險境。
3、萬向節(jié)。這個裝置也是非常關(guān)鍵，它也是改變動力輸出方向的一個關(guān)鍵部件，這個部件通常會被運(yùn)用到傳動軸跟轉(zhuǎn)向柱，有了它，汽車在空間布局上的自由度是更加高了。
4、減震阻尼器。懸掛至于汽車的重要性大家伙都清楚，尤其是通過一些惡劣路面時，如果你的汽車擁有好的懸掛系統(tǒng)，坐在車上的你會感受到更多的舒適性。這里需要了解下汽車減震的部件組成，這里包含了減震用的彈簧跟減震阻尼器。
這里做一個情景***設(shè)，當(dāng)汽車通過緩沖帶時，減震彈簧受到?jīng)_擊力會壓縮，一旦緩沖帶通過后，彈簧就會拉伸釋放彈力，這時候車子就會出現(xiàn)向上彈起的情形，這可是不好的駕駛體驗，為了讓向上的彈力減少，減震阻尼器被發(fā)明了，因為了有這個阻尼器，它能把彈簧的彈力吸收，繼而使得車內(nèi)人士坐得更加舒服。
汽車配置常識是什么?
汽車最重要的五項配置
買車無疑是值得高興的一件事，不過高興前，很多人卻愁眉不展，原因是面對一大堆汽車配置，該如何選擇呢？其實汽車配置主要看安全配置，一輛車越高級，那么安全配置就越多，其次舒適性配置就根據(jù)個人需求來選擇。下面我們就來看看汽車最重要的五項配置：
1、ESP
ESP的重要性想必不用多說，在其他國家都是標(biāo)配配置，但是國內(nèi)并沒有相關(guān)規(guī)定，所以ESP成為部分廠商在低配和高配中的差異。
ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的縮寫，不同廠商會用不同的叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不過它們的功能基本類似，都是在激烈駕駛或復(fù)雜路況時避免車輛發(fā)生側(cè)翻。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。
2、ABS
目前ABS防抱死制動系統(tǒng)已被廣泛運(yùn)用于汽車上，不過不排除一些價格非常低廉的車型會在安全配置上做減法，所以新手買車一定要留意。ABS在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。
3、倒車影像/倒車?yán)走_(dá)
對于新手而言，倒車影像絕對是最重要的配置之一，倒車影像有著非常重要的***意義，在停車時，在顯示屏中會有有停車***線，能夠很好的幫助新手車主。同樣，倒車?yán)走_(dá)也能起到很好的***作用，相比倒車影像而言，只是缺少了顯示屏而已，所以倒車影像和倒車?yán)走_(dá)中，建議最好有一個，當(dāng)然兩個都有更好。
4、胎壓監(jiān)測
胎壓對于汽車來說非常重要，輪胎胎壓的高低都會影響汽車性能以及安全，有了胎壓監(jiān)測，就可以第一時間察覺汽車輪胎胎壓異常?，F(xiàn)在法律已經(jīng)強(qiáng)制規(guī)定所有新車都必須配備胎壓報警，但胎壓報警和胎壓監(jiān)測可不是一回事。
5、安全氣囊
有些人就有疑問，安全氣囊應(yīng)該每輛車都會有的啊。沒錯，絕大部分的汽車都會配備安全氣囊，但是并不是所有車型都會有同等數(shù)量的氣囊。一些價格比較便宜的車輛，可能就只有主副駕駛前方氣囊；而十萬左右的車輛除了有主副駕駛前方氣囊，還有側(cè)氣囊和頭部氣囊；一些高檔車型甚至還有膝部氣囊。
安全氣囊自然越多越好，在特殊情況下，能夠有效保護(hù)駕乘人員的安全。值得一提的是，安全氣囊應(yīng)配合安全帶使用才能發(fā)揮真正安全性，否則不系安全帶，多少安全氣囊也沒用。
汽車基礎(chǔ)知識大全
買車主要需要看的配置和參數(shù)：
1、發(fā)動機(jī)，目前，車市在售的車型中，發(fā)動機(jī)類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發(fā)動機(jī)絕大部分***用4缸設(shè)計，V型發(fā)動機(jī)為6缸及以上；
2、最大功率和最大扭矩，最大功率是關(guān)于發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進(jìn)行比較，認(rèn)為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關(guān)的，還有一個非常重要的參數(shù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。例如某款1．8L發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)到103kW，但其前提條件是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)。顯然，6300轉(zhuǎn)在日常使用中出現(xiàn)的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義并不大。因此，關(guān)于功率參數(shù)，更應(yīng)該關(guān)注其在常見轉(zhuǎn)速下的發(fā)揮情況，例如2000－4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)能發(fā)揮出多大的功率；
3、變速箱，轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，后者如CVT。從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數(shù)越多，意味著車輛行駛的平順性和節(jié)油性越好，并且保養(yǎng)相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，但保養(yǎng)也相對較高，耐用性則降低。同時當(dāng)前越來越多的雙離合器變速箱也有逐漸成為主流的趨勢，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常鮮明。雙離合器變速箱換擋快，傳動效率高平順性的表現(xiàn)也十分出色，但不足是低擋位抖動、故障率高以及制造成本高等問題，消費(fèi)者選車時也應(yīng)注意在變速箱方面的取舍；
4、懸掛，汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。懸掛的種類繁多，在經(jīng)濟(jì)型轎車中，非獨(dú)立懸掛被***用得比較多，而中級車、中高級車以上多數(shù)***用獨(dú)立性懸掛。非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，強(qiáng)度高，保養(yǎng)容易，但舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差。獨(dú)立懸掛質(zhì)量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。獨(dú)立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。現(xiàn)在多數(shù)車型***用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其。
百萬購車補(bǔ)貼
教你看懂汽車參數(shù)配置
汽車方面的小知識有很多，可以分為系統(tǒng)知識、使用常識、保養(yǎng)知識等。
一、系統(tǒng)知識
1、汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
2、乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。
3、發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個點(diǎn)火系統(tǒng)。
4、汽車的制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。
二、使用常識
1、空調(diào)的使用：汽車空調(diào)主要分為三個部分，風(fēng)向、風(fēng)速和溫度。
2、內(nèi)循環(huán)的使用：內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣循環(huán)狀態(tài)，外界空氣不佳使用內(nèi)循環(huán)，在夏天的時候使用內(nèi)循環(huán)。
3、洗車液要注意：切忌將在陽光下暴曬的車輛進(jìn)行涼水沖洗。在攔正夏天長時間暴曬的車輛，車漆表面溫度很高。這時候如果洗車，車漆與涼水接觸皮蠢，熱脹冷縮，很容易使車漆受損。
4、汽車的輪胎：正常汽車輪胎的年限是三到五年，即使平時開的比較少，超過輪胎的年限后還是要及時更換輪胎。
5、關(guān)于輪胎扎釘：應(yīng)該時刻監(jiān)測輪胎胎壓，切忌急加速以及各種激烈駕駛，如果胎壓異常，一定要尋找一個安全的地方進(jìn)行更換。
三、保養(yǎng)知識
1、定期換油
汽車最基本的保養(yǎng)就是定期換機(jī)油，它可以潤滑和保護(hù)發(fā)動機(jī)，確保它能正常運(yùn)作。
2、保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)主要是冷凝器經(jīng)常會沾染灰塵，而且時間久了容易發(fā)生腐蝕。
3、提早加油
不建議等到警示燈亮起才去加油，雖然真實油量還可以保證行駛一段時間，但大部分汽車都有油位感應(yīng)器感應(yīng)油量以及控制排氣等，太低油量會令感應(yīng)器過熱，汽油泵也可能出現(xiàn)問題。
4、定期檢查制動系統(tǒng)
除了定期換油之外，還需要例行檢查車子制動系統(tǒng)，包括檢查剎車片、剎車油。
5、定時清理積碳
積碳會影響發(fā)動機(jī)的工作效率，增加油耗，容易熄火等。
汽車前后輪胎可以對調(diào)嗎？
如果說使用的是花紋對稱的輪胎，那么是可以交叉來對調(diào)的。
如果說圖案不對稱或者是單向花紋的，那么就不能燃衡陪前后來對調(diào)了。
還有一些比較特殊的車型，它的前后輪胎是大小不一樣的，那么就更不可能調(diào)換了。
許多女生在買車時首先考慮的是顏值，高顏值固然賞心悅目，但是相應(yīng)的參數(shù)配置也不能落下。好的汽車的配置不僅能讓提升行車舒適度，還能讓駕駛更加安全。那在挑選汽車時我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注哪些參數(shù)配置？
1.軸距
指汽車前輪中心到后輪中心的距離，一般來說，軸距越大，意味著車內(nèi)空間更大、舒適性更好、車輛的行駛穩(wěn)定性也就越高。
2.排量
有1.0L、1.8L、1.4T、2.0T等，一般來說排量越大，動力越強(qiáng)，油耗就越高。
3.扭矩
發(fā)動機(jī)的扭矩越大，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的功率輸出就越大，加速度越好，汽車超車和爬坡能力越強(qiáng)。
4.變速箱
汽車變速箱有手動變速箱MT、無極變速箱CVT、雙離合變速箱DCT，液力變矩器自動變速箱AT。無極CVT比較省油，成本跟排放都降低了不少。
5.離地間隙
車輛最低點(diǎn)與地面的距離，一般來說離地間隙越小，重心低，可增加穩(wěn)定性。
6.氣缸數(shù)量
一般分為3，4，6缸，一般的小型車選擇4缸即可。
7.最大功率
決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力。最大功率越大，從理論上而言該車的最高車速越高，中后段加速度能力越強(qiáng)。
8.汽油標(biāo)號
標(biāo)號越高，抗爆性能就越強(qiáng)。但并不是標(biāo)號越高就越好，要根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號，汽油標(biāo)號一般分為92號、95號以及98號。
標(biāo)簽： #汽車
