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奧迪q5l質(zhì)量可靠性到底怎樣_奧迪q5l車質(zhì)量怎樣

tamoadmin 1 0
  1. 奧迪Q5L的油耗高嗎?它的質(zhì)量值得信賴嗎?
  2. 奧迪Q5L提車分享:底盤很舒適,比較有韌勁,只是價格優(yōu)惠不大
  3. 奧迪Q5L的質(zhì)量值得信賴嗎?它的小毛病多嗎?
  4. 奧迪q5l怎么樣值得購買嗎
  5. 新奧迪q5l缺點是什么?

滿意的就是q5l的舒適性了吧,前后都是獨立懸架,開起來非常的舒服,過一些坑洼路面的時候避震效果非常好,坐在車內(nèi)基本上感覺不到震動感,而且車里還是用的皮質(zhì)座椅,座椅里面的填充物軟硬適中,坐起來還是非常舒服的,前排的座椅還有腰部支撐,長途坐車也不會很累,不管是開車還是坐車,我覺得都是挺舒服的。

最不滿意配置低,車內(nèi)不高級,和普通的合資車型沒啥區(qū)別。

空間空間是我最需要的,這個也是我最滿意的,家里有兩個小寶貝,我后座要安兩個兒童安全座椅,所以我需要后座也寬敞一點的,放了兩個兒童座椅之后還有空間很棒,前座自己坐的空間也是非常的寬敞。

奧迪q5l質(zhì)量可靠性到底怎樣_奧迪q5l車質(zhì)量怎樣
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

動力這款車的動力還可以吧,我感覺起步稍微有點透,起步之后動力只需要輕輕踩油門,基本上是動力一下久上來了,平常超車和高速超車基本上都沒有壓力,說真的,開高速是真好,又快又穩(wěn),油門響應(yīng)的也特別的快。

操控操控特別的給力,雖然車大但是操控性好,四驅(qū)車也比較實用些,方向盤也特別的精準。

舒適性舒適性還是蠻好的,座椅的調(diào)節(jié)特別的舒適,畢竟4向高低4想腰部的調(diào)節(jié),跑遠途的話,座椅調(diào)節(jié)到位了,人會輕松很多,后排的座椅也可以比例放倒,放倒之后顯得空間更大,就是后排的座椅舒適性沒有前排的好。

外觀外觀感覺的胖胖的,很笨重,不過奧迪的車設(shè)計確實是經(jīng)典的,車頭一直是很有辨識度的,百看不厭,這款車的大燈沒有時下最流行的LED的燈,氙氣的大燈也不錯,晚上開了遠光燈,亮度也蠻不錯的。

內(nèi)飾內(nèi)飾沒有奧迪的豪華感,比有些普通合資都差。

性價比如果不是工作需要個好牌子的車,我可能不會考慮這個。

舒適性過減速帶不會跳,就是下高速的時候,彎道里的減速帶會感覺尾巴甩那么一點點,之前我的F3也是一樣的有點甩!其他隔音效果好!坐姿舒適,座椅透氣!長途駕駛不累!音響系統(tǒng)效果極佳!

外觀外觀還用說嗎?有誰不喜歡嗎?來來來來來,杠精.....你站出來!那么多妹子坐我的車,你說你的公交車上坐得更多!那么請問公交車司機泡了幾個妞?妹子喜歡的車才是好車!外觀設(shè)計風(fēng)格獨特風(fēng)格!

內(nèi)飾內(nèi)飾確實差點味道,老一代的內(nèi)飾科技感確實也不強,檔把很喜歡,按鈕質(zhì)感也不錯,用料也很好,但就是看上去不夠豪華!晚上會好點,主駕駛有種飛機駕駛艙的感覺。

性價比就是為了性價比而買的!功能齊全,同等價位3c沒什么配置。

奧迪Q5L的油耗高嗎?它的質(zhì)量值得信賴嗎?

滿意的地方細化來看,第一是價格,優(yōu)惠力度不錯,BBA中橫向?qū)Ρ茸钣?a href="/tags-j-z.html" target="_blank" class="2b0501dc3b64e18c relatedlink">競爭力;第二是空間,加長之后雖然整車仍不足4米8,但是軸距及內(nèi)部空間完全夠用了,作為我的第一輛車,非常滿意;第三是氣場,剛開始想著這個價格也可以看A6L了,試了下,自己怎么都像司機,而Q5L不一樣,外觀非常好看,也沒有給人很濃的奧迪商務(wù)氣息,居家、旅行、辦公都可以兼顧,完美之選

最不滿意內(nèi)飾的相對來說差一點,不是很好看,中控這里有些簡單。

空間我爸媽說后排的空間好比較大,只是中間的有點礙腳。

動力低功率的煩惱就是這樣吧,加速動力不是很好。

操控開了很多年車了,這自動擋還是很簡單的,轉(zhuǎn)向準確,加速快。

舒適性音響效果是真的好,聽著很清晰,而且座椅用的都是真皮,很舒適。

外觀我很喜歡這個外觀,前臉很有設(shè)計感,而且整車的尺寸很大,外觀看著比較霸氣。

內(nèi)飾素雅,找不出別的詞了,實在叫人不忍吐槽的是座椅后面的居然還是個網(wǎng)兜,學(xué)學(xué)人家BB的皮質(zhì)兜吧

性價比價格對比寶馬奔馳要便宜一點,得到的配置也不少,送了一些裝飾、保養(yǎng)、鍍膜之內(nèi)的,值得入手的一個車,就是異味大。

舒適性座椅的舒適度比較好,不算太硬,空調(diào)感覺響應(yīng)很快的,音響效果也還不錯。

外觀車頭用到了很多銀色的裝飾,中網(wǎng)的六邊形,還有下沿的貫穿式的造型都是

內(nèi)飾但氛圍燈和內(nèi)飾條材質(zhì)都略差高配版一籌,買的是全黑的真皮座椅版,雖然內(nèi)飾簡單,但是看上去比較簡約,觀感尚可

性價比優(yōu)惠政策比較大!看了半年A6L 最后價格不便宜只有買Q5L了。

1、動力,我駕齡6年,開過標致3008,銳界

,雷克薩斯nx,q5l的動力是我開過的車里面最優(yōu)秀的,超車不虛,起步平穩(wěn). 2、乘坐空間大,駕乘舒適性足夠優(yōu)秀

最不滿意40款時尚代液晶儀表的雖然好看,但會使中控儀表盤哪里有機械表走真的聲音(電流聲),啟動就有,大部分這個車型都有,而且還解決不了(4S店給我的解釋也是這樣,解決的話給我了一個說是卸載車本身的導(dǎo)航,我也沒去試過,但我想說的是去掉車自帶的導(dǎo)航我還要那個液晶儀表有什么用,就看看其他不怎么看的嘛,那我為啥不買帶儀表的?),而且國產(chǎn)的品質(zhì)的真的太差了剛提車幾天后輪胎上面的一塊就自然脫落(我正常使用,新手,沒有大的使用過它,就跑了國道,和高速),去4S店把那個掉下那塊敲上去了,然后當天晚上又掉了,真的是廢,其他問題我還沒有發(fā)現(xiàn),但車我才開了七天左右,不知道后續(xù)還會發(fā)生什么問題,說實話我很后悔讓家里面人買奧迪,還不如我朋友買的天籟,的很。

空間儀表臺里有時候有異響電流?還是什么有聲音有時候有那種,看了半年A6L 最后買了Q5L

動力2.0T的動力強,尤其是這個車滿載的情況下爬上坡都很給力,稍微點一下油門,爬坡不在話下,開著空調(diào)也沒有什么問題

操控操控剛開始感覺還行,就是后來出現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)太危險

舒適性這一分是扣在后排頭枕的,有待改進,希望德國工程師再下一代產(chǎn)品中調(diào)整一下

外觀奧迪的外觀時尚精致這是我認為,尤其是奧迪Q5L的外觀尤其是時尚大氣,很好看。

內(nèi)飾內(nèi)飾比較有高級感,中控的造型,和功能區(qū)的劃分都很合理,操控便利。

性價比價位沒達到預(yù)期,車型有些缺點,性價比一般吧。

奧迪Q5L提車分享:底盤很舒適,比較有韌勁,只是價格優(yōu)惠不大

最滿意最滿意的是配置,45的時尚我覺得性價比真的高,價位優(yōu)惠完和40的的時尚差不多,但是動力和配置都高很多

最不滿意這輛車的外觀和配置基本上都滿足了我的需求,大致都是挺滿意的,如果要挑一些不滿意的,那就是一些細節(jié)方面的了,我買回來之后其實座位都有坐過,前座我覺得坐起來還是挺舒服的,但是后座感覺比前座的乘坐感要稍微差那么一點,舒適感沒有特別好,還有就是扶手箱的空間小了點,放不了特別多的東西。

空間空間確實是挺大的,Q5L的內(nèi)部空間不僅僅是大了而是綽綽有余,畢竟軸距也已經(jīng)達到了2.9米,而且SUV的這種坐姿本來就更高一些。

動力動力十分充沛,加速有力,推背感強烈,雙離合換檔速度快。

操控真皮方向盤手感細膩,沒有刮手的感覺,轉(zhuǎn)向力度也比較輕。

舒適性車的配置好開起來還不錯,不僅駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好來變換,很多配置還讓我享受到了駕駛的樂趣,360度全景影像好用,車爬上坡的時候還有上坡***功能,坡很陡的時候還有陡坡緩降功能,你說說這車能不舒適嗎,這么多安全人性化的配置,我駕駛著的感覺簡直是太好了

外觀外觀滿分啊,我是女生肯定不會挑外觀不好看的車,這款車外觀很漂亮,雖然是SUV,外觀沒有說很老氣,反而很時尚。

內(nèi)飾做工不錯,用料一般,科技感是有的,就是豪華感有點不足,欠缺的是中控是普通液晶屏不是觸屏。

性價比廊坊的四兒子店沒有2020款現(xiàn)車,找了代理商從張家口提的車,裸車36.8,保險1.1,購置稅3.2萬,歡迎比價,2019年12月28號提車全款。

奧迪Q5L的質(zhì)量值得信賴嗎?它的小毛病多嗎?

這臺車我買了也有大半年了,優(yōu)點確實很多,但我想先說說它的缺點,首先就是這代四驅(qū)能力表現(xiàn)要差點,據(jù)說這個離合器比較容易過熱,四驅(qū)能力會有下降,這個我在長時間爬坡時體會到了,后段明顯沒有前段穩(wěn),不過也夠用了。另外放手機的格子有點小,不能完全放下iphone?8p這種大機型,而且中控屏依然不能觸摸,反正那個旋鈕我是用不慣。

外觀還是非常大氣的,很多鍍鉻的裝飾也顯得有檔次,感覺流線非常的動感,沒有上代車型圓潤了,但依舊飽滿。不過這一代?奧迪Q5L的尾燈是非常漂亮的,白天的時候看不出來,但是到了夜晚就非常明顯,造型十分科幻,看上很迷人。

內(nèi)飾也比較漂亮,尤其是游艇式的檔把和全液晶儀表盤,真的驚艷到了我。就是車里的硬塑料用的還是有點多,雖然看上去很細膩,但是千萬別摸,心情一下就會低落的。其它方面我比較喜歡的就是奧迪的那種豪華質(zhì)感,車內(nèi)的每一個細節(jié)都能體現(xiàn)出來,做工非??季俊?/p>

另外空間還是非常不錯的,前排空間很大,開車的時候就很寬敞,即便是我200斤的朋友,開我的車也很輕松,不會有擁擠的感覺。后排和后備廂的空間比老款有了明顯的增加,要更加實用,周末帶著家人朋友出去玩,都更加方便。

駕駛感受,首先動力是絕對夠用的,即便我這樣的老司機也絕對這臺車動力很足,而且可以感覺出它還有很多的動力儲備,只是受法律限制,并沒有開過太快。底盤也很舒適,比較有韌勁,過減速帶的時候有些顛,但不是生硬生硬的感覺,能感覺到緩沖的效果。如果不賭車的話,油耗是很理想的,大約只有8個多,但是一旦堵車的話,油耗就直奔10個左右了。另外,低速時方向盤很輕,高速上方向盤就會變重,這是非常好的設(shè)定,平時開很輕松,跑高速又很安全。

我買的這臺是2020款40?TFSI?榮享進取型,指導(dǎo)價為38.78萬元,優(yōu)惠后是37.69萬元,說實話優(yōu)惠真的不大。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪q5l怎么樣值得購買

最滿意最滿意Q5L的價格厚道,優(yōu)惠完之后的價格很低了,比寶馬奔馳要便宜些

最不滿意最近車也開了一段時間了,我覺得這個車啟動的時候還是會有一點頓挫感的,不知道是不是踩油門的原因,我踩油門的時候總是輕輕點一下,油門反應(yīng)感覺沒我想的那么快,我高中同學(xué)開我車的時候,我問他有沒有這種感覺,他說好像還好,沒有這種感覺。

空間用車人不多,但是注重乘坐舒適性,后排坐三個人也挺好看的,不會擠在一起,座椅很厚實。

動力我來回縣城到市里跑高速比較多,動力十足,高速上加速也很快很穩(wěn),過了收費站,加速到120碼的時候一下就加上去了,我個人比較喜歡開啟運動模式,有可能是個人感覺吧,開了運動模式之后駕駛感更棒了。

操控轉(zhuǎn)向力度輕重合適,操控起來很舒服的,轉(zhuǎn)向也很精準,打哪兒是哪兒,這是我的第一輛車,我上手沒幾天就完全很得心應(yīng)手了,開著到處玩,所以說這個車的操控很簡單很好。

舒適性偶爾發(fā)生后車門異響,雖然發(fā)生的次數(shù)不多,有時也會被音樂聲或者環(huán)境的嘈雜聲掩蓋

外觀漂亮、大氣,奧迪的LED大燈為什么這么的亮,我有時候晚上停車看我的車的時候我就覺得我這車太帥了,太好看了,這個燈也真是真的亮啊,比我家燈泡還亮,我開始買車的時候我爸也是想要我買奧迪4L,覺得女生開轎車比較好,后來我?guī)野謥砜戳酥?,他也覺得奧迪Q5L也很好看,女生開也不差。

內(nèi)飾內(nèi)飾風(fēng)格很科幻,我覺得適合我這個年齡的,而且這個車的全景天窗也很好,我沒事就會把天窗開一開,還要說里面內(nèi)飾最喜歡的是什么,那當然是儀表盤了,我喜歡這個科技的儀表盤,一看就感覺很高大上。

性價比性價比很高,畢竟這么大一輛車這么多好的配置,買車的時候還有優(yōu)惠呢,優(yōu)惠還不少,對于我來說,Q5L的性價比很高,性價比高不高還要看個人的認為了。

新奧迪q5l缺點是什么?

q5l沒人買原因:動力不如老款、齒輪箱減速、“Quattro?”系統(tǒng)被削弱了。

1、動力不如老款

與老款奧迪Q5相比,雖然新老款都搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,但是奧迪Q5的發(fā)動機最大馬力為230,而奧迪Q5L作為新車型的最大馬力只有190,相比老款動力減弱了40。

2、齒輪箱減速

與奧迪Q5相比,奧迪Q5L***用了成本更低的7速雙離合變速箱,取代了原來性能更好的8AT變速箱。最大的缺點是車輛在低速行駛時感覺頓挫,整體用車體驗不如以前,而像寶馬X3、奔馳GLC等競爭對手都是使用8AT變速箱。

3、“Quattro?”系統(tǒng)被削弱了

奧迪之所以受到眾多消費者的追捧,是因為其車型配備了Quattro四驅(qū)系統(tǒng),不僅可以使車輛擁有更好的操控性,還能獲得良好的越野能力。不過新奧迪Q5L的Quattro換成了更弱的適時四驅(qū)全時四驅(qū),Toson差速器也換成了性能更弱的多片離合器。

新奧迪q5l缺點:

1、缺點:奧迪Q5L的內(nèi)飾豪華氛圍的不足,覺得擋次和質(zhì)感其實差了點,畢竟快五十萬的車了,比奔馳寶馬差些,后排座椅腿部短,腿都支撐不了多少,也不是說我腿有多長呢,中間還有凸起比較高的地臺,坐在后排中間確實比較的難受,還有這車買的時候確實沒有優(yōu)惠了,不怕賣不出的樣子。要說缺點大概是是方向盤,喜歡中間圓形的,比較運動,后面可能打算換個平底的,那才是奧迪的精髓;

2、改款后的Q5L外形更加硬朗俊俏,德味很濃,而且車身剛性比老款提高的同時重量比老款輕了一百公斤,我們知道有句業(yè)內(nèi)俗話:發(fā)動機動力提升0.5倍不如車身重量減輕10公斤,更輕量化的車身能帶來更好的動態(tài)駕駛體驗而且是質(zhì)的變化;

3、進入全新Q5L的內(nèi)飾可以看到和上一代相比進化還是很大的,科技感十足的兩個屏幕帶有導(dǎo)航功能,而且奧迪的MMi人機交互系統(tǒng)在豪華品牌里面還是比較出名的。

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