1. MPV也可以兼顧性能與豪華？動(dòng)態(tài)體驗(yàn)極氪009
2. 高端MPV選燃油還是純電？別克世紀(jì)對(duì)比極氪009
3. 油電PK 別克世紀(jì)對(duì)比極氪009
4. MPV也內(nèi)卷！對(duì)比極氪009/騰勢(shì)D9/嵐圖夢(mèng)想家

隨著近兩年消費(fèi)者對(duì)于新能源車越來(lái)越買(mǎi)單，我們可以發(fā)現(xiàn)這些新勢(shì)力廠商也是變得越來(lái)越大膽，不僅造的車輛賣得越來(lái)越貴，甚至開(kāi)始進(jìn)軍一些很少嘗試的領(lǐng)域，高端MPV便是其中之一。眾所周知，一直以來(lái)MPV市場(chǎng)都是以穩(wěn)定著稱，畢竟此前別克GL8、豐田埃爾法的市場(chǎng)地位基本沒(méi)車能夠撼動(dòng)，但隨著嵐圖夢(mèng)想家開(kāi)了個(gè)頭之后，越來(lái)越多新勢(shì)力廠商也開(kāi)始涉足了這一領(lǐng)域，近期熱度較高的車型就有騰勢(shì)D9，以及才上市的極氪009。

極氪009其實(shí)已經(jīng)預(yù)熱了一段時(shí)間了，上市之前理想汽車創(chuàng)始人李想還給它助力了一把，使得極氪009近期關(guān)注度那是非常的高。當(dāng)然上市后極氪009的價(jià)格也是給了很多人“驚喜”，畢竟49.90-58.80萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，應(yīng)該是超出了不少人的預(yù)期。那么作為目前市場(chǎng)中少有的純電豪華MPV，極氪009的實(shí)際表現(xiàn)又是如何呢？今天我們就不妨一起先來(lái)了解一下吧。

外觀方面，極氪009和之前網(wǎng)上釋放出的渲染圖基本一致，但實(shí)車說(shuō)實(shí)話給人的感覺(jué)還是要好上不少，有著大氣科技的視覺(jué)效果。車頭部分造型方方正正，寬大的豎向中網(wǎng)帶有發(fā)光鏡面飾板，車頭兩側(cè)則帶有獨(dú)特的分體式大燈組設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果像是一輛“大反派”座駕，有著很霸氣的視覺(jué)效果。

側(cè)面部分，極氪009看起來(lái)不會(huì)像傳統(tǒng)MPV那樣老氣，前后輪眉具有力量感，A柱部分有一個(gè)獨(dú)特的三角小窗，C柱部分還和后面進(jìn)行了一個(gè)隔開(kāi)設(shè)計(jì)，搭配上下方的多條輻輪圈，凸顯出了霸氣豪華的感覺(jué)。尺寸方面，極氪009的長(zhǎng)寬高分別為：5209/2024/1856（1867）mm，軸距3205mm，屬于中大型MPV定位，參數(shù)要比嵐圖夢(mèng)想家出色不少。

尾部方面，極氪009的設(shè)計(jì)感不多，基本以簡(jiǎn)潔的風(fēng)格為主。中部帶有貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，和兩側(cè)的尾燈連接為一體，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很顯眼。后包圍部分還做了熏黑處理，增加了一定的精致感。

接著在內(nèi)飾方面，極氪009也是以簡(jiǎn)約豪華的風(fēng)格為主，坐進(jìn)車內(nèi)可以看到其中控臺(tái)整體略微偏向于駕駛位，并且絕大部分物理按鍵都被集成在了多功能方向盤(pán)上，中部則帶有一個(gè)15.4英寸的懸浮式中控屏，加之大量真皮材質(zhì)以及烤漆飾板的裝飾，營(yíng)造出了精致奢華的駕乘氛圍。

配置上，極氪009畢竟是最新的旗艦級(jí)車型，所以它的配置表現(xiàn)也是非常出色，諸如車機(jī)系統(tǒng)帶有高通驍***155智能座艙計(jì)算平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)五屏聯(lián)動(dòng)，車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)言識(shí)別控制、手機(jī)APP控車這些也是不在話下。并且它還帶有多達(dá)30余項(xiàng)功能的智能***駕駛系統(tǒng)，包含有電容式方向盤(pán)脫手監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車、大車主動(dòng)偏移、主動(dòng)剎車等多種功能，日常出行也是有著可靠的安全保障。

舒適性配置方面，極氪009是***用了2+2+2的六座配置，只不過(guò)中部座椅沒(méi)有過(guò)道，進(jìn)出后排沒(méi)有其他同級(jí)車型那樣方便。第二排是兩個(gè)航空座椅的配置，帶有腿托的配置，并且標(biāo)配加熱/通風(fēng)/***功能，加之超大雙天幕玻璃以及微氣候新風(fēng)智能空調(diào)系統(tǒng)，能夠帶來(lái)豪華舒適的出行體驗(yàn)。只不過(guò)極氪009的第三排空間已經(jīng)有大V實(shí)測(cè)了，表現(xiàn)確實(shí)比較一般。

最后在動(dòng)力方面，極氪009是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，配置上是搭載了前后雙電機(jī)的配置，能夠擁有最大功率400kW，最大扭矩686N·m的動(dòng)力輸出。官方給出的數(shù)據(jù)是極氪009零百加速僅需4.5S，制動(dòng)距離為36.9m。此外在底盤(pán)部分，極氪009還全系標(biāo)配了智能四驅(qū)+空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)。續(xù)航方面，極氪009則分為702km和822km兩種版本。

綜合來(lái)看，極氪009的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是有不少亮點(diǎn)的，但相比于嵐圖夢(mèng)想家來(lái)說(shuō)，它的入門(mén)門(mén)檻確實(shí)要高出不少，所以它后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)到底如何？還請(qǐng)讓我們拭目以待吧。

本文來(lái)自易車號(hào)作者AUTO車界，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

MPV也可以兼顧性能與豪華？動(dòng)態(tài)體驗(yàn)極氪009

隨著極氪001交付的持續(xù)加速，在今年10月其單月交付量達(dá)到了10119臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)22.3%，成為中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)單車月交付破萬(wàn)的純電豪華車。從品牌發(fā)布到極氪001正式開(kāi)啟交付，極氪僅用時(shí)192天，累計(jì)交付突破5.5萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了新勢(shì)力品牌首年交付速度新紀(jì)錄。

而此前，極氪智能科技旗下全新純電豪華MPV——極氪009也已上市，共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為49.90-58.80萬(wàn)元。該車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，CLTC續(xù)航里程分別為702km和822km，預(yù)計(jì)將于2023年1月正式開(kāi)啟交付。

在生態(tài)體系構(gòu)建方面，極氪也同樣展現(xiàn)出了“極氪速度”，目前極氪在全國(guó)主要城市門(mén)店共計(jì)220家，交付服務(wù)遍布全國(guó)330+座城市。近日，鈦媒體便受邀到北京極氪交付中心，體驗(yàn)這款原生純電豪華MPV的魅力。

原生純電的車身設(shè)計(jì)理念

極氪009被官方定義為一臺(tái)配備了“智能前格柵”的MPV。其前臉擁有“光之泉”前臉燈語(yǔ)交互，包含大燈組在內(nèi)共154顆LED光源。其前格柵還擁有個(gè)性可進(jìn)化的燈語(yǔ)交互，一鍵觸發(fā)“迎賓”功能。

同時(shí)，極氪009***用了隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計(jì)，搭配空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋，在保留設(shè)計(jì)統(tǒng)一性的同時(shí)，有效降低了風(fēng)阻風(fēng)噪（風(fēng)阻系數(shù)0.27）。

極氪009車側(cè)線條大氣磅礴，雙A柱搭配黑色隱藏式B、C、D柱，為極氪009提供了豪華MPV設(shè)計(jì)中罕見(jiàn)的全懸浮式車頂。車身尺寸方面，極氪009的長(zhǎng)寬高分別為5209mm*2024mm*1848/1856mm，軸距則達(dá)到了3205mm。

車尾***用“光之翼”LED水晶后尾燈，長(zhǎng)度達(dá)到了1.76m，共計(jì)擁有402顆LED光源，以晶石燈體律動(dòng)光耀與“光之泉”遙相呼應(yīng)，辨識(shí)度與安全性兼得。

在安全方面，極氪009***用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，長(zhǎng)1.4m，寬1.6m，減少近800個(gè)焊接點(diǎn)，在遇到?jīng)_擊時(shí)減少16%的變形量，提升11%的彎曲剛度。值得一提的是，通過(guò)創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略，設(shè)置了兩段式可拆卸的緩沖結(jié)構(gòu)，幫助用戶更好的降低了碰撞后的維修成本。

而在車身側(cè)面，極氪009配備充氣量70L的前后排貫穿式超大側(cè)氣簾，突***況發(fā)生后6秒內(nèi)100%維持氣壓，有效保護(hù)三排安全一致性。在電池安全防護(hù)方面，極氪009首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，其133mm鋁制側(cè)面防撞梁，擁有“十宮格”多層吸能結(jié)構(gòu)，在受到撞擊時(shí)給電池層層碰撞緩沖，筑起電池安全長(zhǎng)城，實(shí)現(xiàn)無(wú)熱蔓延不起火的行業(yè)最高電池安全要求。?

智能化“空中大平層”

極氪009的內(nèi)飾基于“空間平移”開(kāi)發(fā)理念打造，最大化提升空間利用率，打造7.4㎡ 寬適套內(nèi)面積，1337mm最大垂直高度，每一排都能享受舒適的伸展空間。同時(shí)，其還配備了18個(gè)獨(dú)立空調(diào)電機(jī)+10個(gè)智能電動(dòng)出風(fēng)口，可以實(shí)現(xiàn)智能掃風(fēng)，風(fēng)隨人動(dòng)，24小時(shí)無(wú)感溫控等功能。

值得一提的是，極氪009搭載的15.6英寸中央吸頂屏，可實(shí)現(xiàn)5擋角度調(diào)節(jié)?；谲囕d5G和高速Wifi，專屬的全球首個(gè)MPV數(shù)字電視生態(tài)為后排帶來(lái)海量?jī)?nèi)容，無(wú)論觀影追劇，游戲?qū)W習(xí)，還是體育轉(zhuǎn)播看世界杯都不在話下。同時(shí)，其還可支持無(wú)線投屏，內(nèi)容共享再無(wú)障礙；1080P***攝像頭支持******會(huì)議，車內(nèi)開(kāi)***會(huì)議告別手機(jī)。

座椅方面，極氪009擁有全車大六座座椅布局，第二排配備了Sofaro頭等艙航空座椅，座椅寬0.7m，座墊厚度12cm，擁有7層座墊結(jié)構(gòu)。該座椅還擁有SPA級(jí)座椅***、電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的大尺寸腿托、多乘員座椅記憶、隱藏式桌板等多項(xiàng)舒適配置。值得一提的是，極氪009的6個(gè)座椅全部標(biāo)配Soft NAPPA全粒面頭層真皮與夢(mèng)幻回彈海綿。

在不同出行場(chǎng)景下，前排駕駛員一鍵備車，通過(guò)智能控制面板或語(yǔ)音指令，為后排乘客一鍵調(diào)整座椅、屏幕、溫度。后排乘客可實(shí)現(xiàn)一鍵休憩，一鍵會(huì)議，一鍵觀影，享受最頂級(jí)的智能化禮遇。

全球量產(chǎn)首搭CTP 3.0麒麟電池

ZEEKR 009 WE版 116kWh搭載極芯電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了702km，成為全球首款續(xù)航超過(guò)700km的純電MPV；而ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程更達(dá)到了822km，也是現(xiàn)階段四驅(qū)純電續(xù)航里程全球第一。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，極氪009的0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，這也使其成為4秒俱樂(lè)部唯一的MPV成員。該車的側(cè)傾梯度為4.64°/g，帶來(lái)更好的車輛加速和剎車俯仰控制，最大橫向G值0.84，緊急變線更優(yōu)秀，帶來(lái)低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向清晰的駕乘體驗(yàn)。

懸架方面，極氪009全系標(biāo)配高性能空氣懸架套裝，前懸架***用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架，后懸架***用集成多連桿全鋁獨(dú)立懸架。全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)，多級(jí)電磁減振，不間斷阻尼力調(diào)整。值得一提的是，極氪009還標(biāo)配了閃電切換智能四驅(qū)，四驅(qū)/兩驅(qū)可實(shí)現(xiàn)0.4s間的閃電切換，支持日常通勤、周末郊游、雨雪濕滑，不同環(huán)境不同路況智能切換。

智能***駕駛方面，極氪009全系標(biāo)配2顆7nm制程工藝Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7顆800萬(wàn)像素***攝像頭（最遠(yuǎn)視距600m）、4顆200萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭、1顆超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)（探測(cè)距離250m）、12顆短距超聲波雷達(dá)等硬件。在其加持下，極氪009可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航***駕駛的MPV，即自主上下高速匝道，跟車巡航，車道變化，互通切換等。

最后，在車輛靜謐性方面，借由低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)，可以有效降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。配合配合專屬靜音輪胎，進(jìn)一步降低路噪影響。更通過(guò)傘頻降噪技術(shù)，配合整車90%以上區(qū)域擁有的吸聲材料+多層隔聲措施，極氪009在速度為120km/h時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音僅為64.5dB，讓乘客安心暢享出行旅途。?

寫(xiě)在最后，通過(guò)此次試駕體驗(yàn)，我們可以明顯感受到，極氪009在豪華定位以及駕乘體驗(yàn)方面有著突出的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。通過(guò)“原生純電架構(gòu)”對(duì)乘坐體驗(yàn)的強(qiáng)賦能，以及“空中大平層”概念的打造，使得極氪009不僅在豪華MPV市場(chǎng)中極為亮眼，在大六座豪華車市場(chǎng)，也同樣具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

本文來(lái)自易車號(hào)作者鈦AUTO，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

高端MPV選燃油還是純電？別克世紀(jì)對(duì)比極氪009

EV視界原創(chuàng)試駕曾幾何時(shí)，說(shuō)到豪華MPV你會(huì)想到什么？豐田的埃爾法、奔馳的V-Class、還是別克GL8的艾維亞這些國(guó)外品牌？其實(shí)，隨著自主品牌的崛起，我們中國(guó)的汽車企業(yè)也有了與國(guó)外豪華品牌掰一掰手腕的底氣，極氪汽車就是其中之一。

11月1日，極氪009正式上市，售價(jià)為49.9-58.8萬(wàn)元，新車定位于全球首款原生純電豪華MPV。新車是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)，還率先量產(chǎn)搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池。那么這款去“埃爾法化”的純電豪華MPV的表現(xiàn)如何，下面我就來(lái)帶您深度體驗(yàn)一下。

動(dòng)力操控有些超乎想象

咱們先來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下極氪009的動(dòng)力參數(shù)。在動(dòng)力方面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪009搭載了最大功率均為200kW的雙電機(jī)，綜合總功率400kW，零百加速4.5s，極速可以達(dá)到190km/h。

在電池和續(xù)航方面，極氪009 ME版，將全球首搭麒麟電池，電池包容量140kWh，CLTC純電續(xù)航里程為822 km。而我們此次試駕的WE版配備116kWh電池包，CLTC純電續(xù)航里程也達(dá)到了702km。在充電方面，極氪009搭配的快充技術(shù)，電池電量從10%充至80%，最快僅需28分鐘。

駕駛***層面，硬件部分極氪009擁有完整的視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，配備有7nm制程的EyeQ5H智能駕駛雙芯片，7個(gè)800萬(wàn)像素***攝像頭，最遠(yuǎn)600m探測(cè)距離，搭配4個(gè)200萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭，1個(gè)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭，1個(gè)250m超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)。

在功能上，極氪009具備了L2+級(jí)的ZAD智能駕駛***系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)“羚羊避險(xiǎn)”。而NZP自主領(lǐng)航駕駛也將在后續(xù)推送，該功能在高精地圖所覆蓋的路段，車輛將基于導(dǎo)航路徑自動(dòng)完成上下匝道、主動(dòng)巡航、主動(dòng)超車、提前變道等功能。

安全方面，極氪009擁有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身、底部“十宮格”吸能結(jié)構(gòu)的電池防撞結(jié)構(gòu)、頂部128kN頂壓保護(hù)，車頂最大可承重13噸，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，并擁有70L容量的超大側(cè)氣簾。

全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言拒絕“埃爾法臉”

不同于我們對(duì)MPV車型的常規(guī)印象，極氪009的造型拒絕了同質(zhì)化的“埃爾法臉”，有著極氪時(shí)尚前衛(wèi)的品牌化特點(diǎn)。當(dāng)你開(kāi)著它在路上行駛時(shí)，人們投來(lái)的注目禮是對(duì)它最高的褒獎(jiǎng)。

來(lái)到車身側(cè)面，極氪009側(cè)面線條并不算太過(guò)復(fù)雜，而是通過(guò)平直的線條讓車身看上去更加大氣，熏黑處理的A/B/C/D柱還營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

極氪009的尾部造型方正，而最引人注意的還是貫穿式尾燈組，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，由402顆LED光源組成，在貫穿式燈帶中間的“ZEEKR”標(biāo)識(shí)同樣可以點(diǎn)亮。下方的包圍處還設(shè)計(jì)有一條黑色的裝飾條，增強(qiáng)視覺(jué)層次感。

豪華與智能的“空中大平層”

進(jìn)入車內(nèi)，豪華的氣息就“撲面而來(lái)”。極氪009***用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)為皮革材質(zhì)包裹，前方是10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，中控為15.4英寸的懸浮式顯示屏，并配備了來(lái)自YAMAHA的音響系統(tǒng)。除了方向盤(pán)上，新車幾乎沒(méi)有在車內(nèi)設(shè)計(jì)物理按鍵，科技感十足。

在用料方面，極氪009也是絲毫不含糊，全車大面積使用了進(jìn)口Soft NAPPA全粒面頭層真皮，不僅做到了親膚無(wú)傷害，還保證了清理起來(lái)更加容易，檔次感也是直線提升。

新車***用6座布局，第二排為獨(dú)立頭等艙座椅，兩側(cè)扶手均非常寬大并設(shè)置有儲(chǔ)物格，門(mén)板上設(shè)計(jì)有觸控控制屏，并提供中央吸頂屏和小桌板等。新車的第三排座椅也***用了航空頭枕的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)有非常不錯(cuò)的舒適性。

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油電PK 別克世紀(jì)對(duì)比極氪009

最近一年，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)變得熱鬧起來(lái)，很多有車家庭已經(jīng)進(jìn)入了換車、增購(gòu)的階段，這部分用戶更追求品質(zhì)、注重體驗(yàn)和享受，而MPV就是屬于享受型的車型。別克GL8可以說(shuō)是最“懂”中國(guó)MPV的車型之一，在MPV市場(chǎng)的大爆發(fā)之際，別克順勢(shì)推出高端MPV車型-別克世紀(jì)。中國(guó)品牌也有不少力作，最具代表性的要數(shù)極氪ZEEKR 009， 這兩款高端MPV車型都在近期正式上市，我們來(lái)看看哪款更值。

別克世紀(jì)的定位高于GL8 Avenir艾維亞，新車推出四座版/六座版一共3款車型，這次對(duì)比我們選擇主銷車型，售價(jià)為52.99萬(wàn)的六座蘊(yùn)世版。ZEEKR 009共推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)為49.9-58.8萬(wàn)，兩款車的區(qū)別只是電池大小以及續(xù)航差異，這個(gè)做法很“新能源”，我們選擇49.9萬(wàn)的WE版參與對(duì)比。

別克世紀(jì)的外觀輪廓與GL8有些許相似，當(dāng)然前臉是***用了別克家族目前最新的PURE Design設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉三分之二的面積，顯得非常厚重和沉穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端是別克最新車標(biāo)樣式，金屬質(zhì)感更強(qiáng)的盾牌標(biāo)。而7字型的大燈相對(duì)平淡，很多新能源車型都***用類似的設(shè)計(jì)，但也可能是別克為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美有意為之，有沖擊力而又不失大氣。

ZEEKR 009的外觀就要個(gè)性很多，夸張得讓人過(guò)目難忘。前臉中央是直瀑式高亮鍍鉻設(shè)計(jì)，輔以點(diǎn)陣式LED光源，是融入了“光”的設(shè)計(jì)理念?！柏纭毙偷娜臻g行車燈在中網(wǎng)兩側(cè)的上方，中網(wǎng)的中間兩側(cè)是大燈，大燈通過(guò)黑色飾板跟不規(guī)則的進(jìn)氣孔連接在一起，ZEEKR 009的前臉確實(shí)很超前，甚至有點(diǎn)超脫了大眾常規(guī)的審美。

尺寸方面，別克世紀(jì)的車身更長(zhǎng)、更高，而ZEEKR 009則是車寬和軸距占優(yōu)。

別克世紀(jì)***用了隱藏式B、C、D柱設(shè)計(jì)，懸浮式車頂讓車身線條更加流暢自然，全車***用多層隔音玻璃，BOSE音響有主動(dòng)降噪功能，更好的保障了靜謐性。別克世紀(jì)的輪胎規(guī)格為225/55 R19，支持零胎壓繼續(xù)行駛。別克世紀(jì)的尾燈***用了貫穿設(shè)計(jì)，造型與前大燈有所呼應(yīng)，整體簡(jiǎn)潔大方。后燈罩表面的熏黑處理和車尾上方的擾流板都體現(xiàn)出細(xì)膩的小心思。

ZEEKR 009的側(cè)面和車尾的造型都很方正，同樣***用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，而C柱窗線收窄，并且加入了與中網(wǎng)相似的豎狀鍍鉻飾條，到了C柱和D柱之間的窗戶面積增大，這里的窗線過(guò)渡比較突兀，使得視覺(jué)上整個(gè)車尾缺乏一體感。尾部***用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，中間是ZEEKR標(biāo)志，相比前臉和側(cè)面，車尾的造型就太過(guò)保守了。比較出彩的是輪胎部分，密輻式高亮輪轂有未來(lái)感，輪胎規(guī)格是255/50 R19。

別克世紀(jì)的內(nèi)飾同樣是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，整體***用貫通式中控臺(tái)造型，30寸一體式弧形中控屏集成了儀表盤(pán)和中控多媒體控制功能，屏幕支持6K屏幕分辨率，顯示效果很出色，還配備了HUD抬頭顯示。六座車型配備一枚高通8155芯片，而四座車型是配有兩枚高通8155芯片，其中一枚專職負(fù)責(zé)后排智能屏、觸控屏的使用。中控臺(tái)***用大量真皮包裹，四輻式多功能方向盤(pán)有增加金屬飾條，質(zhì)感不錯(cuò)。

ZEEKR 009車內(nèi)延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，官方稱之為“漣漪式駕控空間”，主要由10.25英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏幕組成，搭載8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)，是當(dāng)今主流的硬件配置。***用與ZEEKR 001同款的三幅式平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，中控同樣大量軟性材質(zhì)包覆。

至于舒適性配置，別克世紀(jì)的座椅功能更全面，座椅表面***用NAPPA打孔真皮包裹，主副駕駛位均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能，包含主駕駛位4向腰部支撐、位置記憶。第二排座椅支持前后、靠背角度、腰部、腿托、左右、腳踏電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及座椅加熱、通風(fēng)、***等功能，第二排座椅可以向外側(cè)電動(dòng)橫移80mm拓寬中央通道。第三排座椅裝備了同級(jí)少有的獨(dú)立扶手、遮陽(yáng)簾、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、電動(dòng)放倒功能。全系還配備了車載負(fù)離子空氣凈化器、以及車載冰箱、感應(yīng)后備廂。

ZEEKR 009則是科技配置更強(qiáng)，前排車門(mén)能夠電動(dòng)吸合，鑰匙類型有藍(lán)牙、NFC和數(shù)字鑰匙，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制的功能更為豐富。全系標(biāo)配Soft NAPPA全粒面頭層真皮包覆的頭等艙航空座椅，駕駛位和第二排具備3擋強(qiáng)度、5種模式的SPA級(jí)座椅***功能，但是第二三排座椅的功能和組合性不如別克世紀(jì)。后排配備15.6英寸吸頂屏，可實(shí)現(xiàn)SWITCH接入、無(wú)線投屏等功能，后排的系統(tǒng)為ZEEKR 009扳回一分。

駕駛***配置方面，<a class="d33fa8613a01974a hidden" href="" title="別克" data-keyType="MasterBrand" data-id="127"

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MPV也內(nèi)卷！對(duì)比極氪009/騰勢(shì)D9/嵐圖夢(mèng)想家

易車原創(chuàng)?今年似乎各家車企都在爭(zhēng)取豪華中大型MPV的市場(chǎng)，別克推出了在定位于GL8之上更豪華的世紀(jì)，而此前只推出過(guò)一款車的極氪更是推出了極氪009，直接殺入了這一油車獨(dú)占的市場(chǎng)，所以相比較以往選車對(duì)比品牌、配置、動(dòng)力和空間等，我們現(xiàn)在甚至還需要考慮到底選擇油車還是電車?？梢哉f(shuō)在如今的競(jìng)爭(zhēng)格局之下，油車與電車已經(jīng)開(kāi)始直接PK了。那么在同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，我們究竟選擇極氪009還是別克世紀(jì)呢？

首先來(lái)看看我們選擇的具體車型吧，由于極氪009只擁有6座布局的車型，所以我們也選擇了六座版的別克世紀(jì)來(lái)與它進(jìn)行對(duì)比。具體則是售價(jià)為52.99萬(wàn)元的2023款別克世紀(jì)六座蘊(yùn)世版，至于極氪009選擇的則是售價(jià)為49.9萬(wàn)元的2023款極氪009 WE版。

外觀對(duì)比

最先對(duì)比的當(dāng)然還是外觀部分，雖然每個(gè)人對(duì)于外觀都有自己獨(dú)特的審美，不過(guò)對(duì)于一輛豪華中大型MPV來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)得大氣與否還是相當(dāng)重要的。別克世紀(jì)作為別克最新推出的旗艦MPV，定位更在GL8艾維亞之上，并且分為六座版與四座版，雖然六座版車型并沒(méi)有更加彰顯豪華的雙色車身，不過(guò)憑借整體的設(shè)計(jì)還是將豪華尊貴的理念體現(xiàn)得比較到位。

別克世紀(jì)基于別克全新大型豪華MPV架構(gòu)打造，外觀延續(xù)了別克MPV旗艦概念車的Pure Design設(shè)計(jì)理念。全新的前臉被官方命名為“飛檐展翼”，在車頭上通過(guò)大面積的金屬飾條，將兩側(cè)大燈相連，不僅能橫向拉伸視覺(jué)寬度，而且兩側(cè)的展翼式大燈還有向上提升的感覺(jué)，可以使前臉的線條向側(cè)面過(guò)渡時(shí)更加協(xié)調(diào)，并且還能對(duì)前臉更有縱向拉伸感。而且前臉的下半部分則是大面積的格柵，并且***用了“檐瓦”造型，有著向兩側(cè)擴(kuò)張的趨勢(shì)，整體豪華感的氣息可以說(shuō)是撲面而來(lái)。此外別克世紀(jì)的大燈組由90顆LED組成，在經(jīng)過(guò)激光鐳雕工藝后更具晶瑩剔透的水晶質(zhì)感，而且還擁有多達(dá)8種的照明模式。

至于極氪009的外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)有特色，前臉***用了大尺寸的封閉式前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式元素進(jìn)行裝點(diǎn)，同時(shí)高亮鍍鉻的材質(zhì)讓這款車辨識(shí)度極高。中網(wǎng)兩側(cè)的大燈則***用了分體式的設(shè)計(jì)，日間行車燈還***用了倒“U”造型，前大燈則與下方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)進(jìn)行了連接，也加強(qiáng)了這款車的視覺(jué)效果。而且整個(gè)前臉共含有154 顆 LED 光源，在點(diǎn)亮的情況下有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

作為MPV車型，這兩款車型的側(cè)面設(shè)計(jì)其實(shí)并不復(fù)雜，整體也***用能夠營(yíng)造更大內(nèi)部空間的造型為主。別克世紀(jì)側(cè)面的多腰線設(shè)計(jì)讓車輛更加立體，同時(shí)像后排隱私玻璃、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等照顧后排的配置也都沒(méi)有少。而極氪009的A/B/C柱***用了隱藏設(shè)計(jì)，使車頂呈現(xiàn)出懸浮式的效果，讓車輛有一定的未來(lái)感。至于在車身尺寸方面，別克世紀(jì)為5230×1980×1867mm，軸距達(dá)到3130mm。而極氪009的長(zhǎng)寬高分別為5209*2024*1856mm，軸距為3205mm。

至于尾部造型上，別克世紀(jì)和極氪009的設(shè)計(jì)倒是有那么一絲相似。兩款車的車尾造型方正，并且都***用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，別克世紀(jì)的尾燈擁有730顆LED光源，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)從中間向兩側(cè)過(guò)渡，十分具有儀式感。極氪009的尾燈則包含了402顆LED光源，在貫穿式燈帶中間的“ZEEKR”標(biāo)識(shí)同樣可以點(diǎn)亮。

可以說(shuō)在外觀方面，這兩款車型都有著不錯(cuò)的氣場(chǎng)，也能符合消費(fèi)者對(duì)于這類豪華中大型MPV的期望。不過(guò)其實(shí)一眼還是能夠看出這兩款車型作為油車與電車的區(qū)別，別克世紀(jì)明顯就是更加傳統(tǒng)的豪華燃油車設(shè)計(jì)，而極氪009則更有電車的未來(lái)感。就外觀而言，如何選擇還要看消費(fèi)者自己對(duì)于外觀的接受程度。

車內(nèi)對(duì)比

別克世紀(jì)***用了全新一代VCS智能座艙，整體的造型簡(jiǎn)潔不過(guò)具備了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感與科技感。內(nèi)飾配色則以藍(lán)白為主，也凸顯出來(lái)一定的高級(jí)感。而在裝飾上，別克世紀(jì)也下了功夫，內(nèi)艙側(cè)圍的裝飾件***用真木材質(zhì)，選用樹(shù)齡百年以上的歐洲進(jìn)口天然白栓木，具有很好的彈性、剛性和硬度。另外內(nèi)飾多處也***用了絎縫技術(shù)，體現(xiàn)奢華感。

極氪009***用的則是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局和極氪001非常接近，不過(guò)在用料方面要更加豪華。內(nèi)飾主體***用了NAPPA頭層真皮與麂皮絨拼接組成，而頂棚也全部***用了麂皮絨覆蓋，甚至包括方向盤(pán)與電子擋把也全部***用NAPPA真皮包裹，而且比較難能可貴的是極氪009在內(nèi)飾用料上做到了一視同仁，即便是入門(mén)的WE版在這方面也相當(dāng)厚道。

別克世紀(jì)搭載了一塊30英寸一體式弧面6K屏，這塊屏幕***了全液晶儀表盤(pán)和中控屏，并且配備了一顆高通8155芯片，整體的操作十分順暢。另外這塊屏幕的顯示效果也非常出眾，不僅僅是屏幕分辨率達(dá)到了6K，還可以顯示10億種色彩，屏幕亮度達(dá)到850尼特，像素密度為200PPI，也接近了人眼所能識(shí)別的畫(huà)面精細(xì)度極限，所以這塊屏幕的機(jī)械素質(zhì)可以說(shuō)是非常高的。除了屏幕之外，別克世紀(jì)還擁有12.6英寸的HUD抬頭顯示，并且可以與屏幕進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，提供更加豐富的駕駛信息。

極氪009則***用了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和15.4英寸的懸浮式中控屏，中控屏同樣內(nèi)置了8155芯片，在系統(tǒng)的操作流暢程度方面完全不用擔(dān)心。不過(guò)在顯示效果上，還是別克世紀(jì)要更勝一籌。至于極氪009的優(yōu)勢(shì)則在于為后排還配備了一塊15.6英寸的中央吸頂屏，不僅可以播放***，還支持SWITCH游戲機(jī)接入以及手機(jī)無(wú)線投屏等功能。車內(nèi)多媒體系統(tǒng)的比較其實(shí)兩車也在伯仲之間，別克世紀(jì)擁有更好的屏幕顯示素質(zhì)，中控屏還擁有CarPlay功能，而極氪009的后排屏幕也更多考慮到了后排乘客的需求，這一點(diǎn)的確是六座版的別克世紀(jì)無(wú)法比較的，不過(guò)更貴的四座版車型因?yàn)閾碛心粔ο到y(tǒng)算是補(bǔ)上了這點(diǎn)遺憾。

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11月1日，極氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪華MPV——極氪009、騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家都相繼上市了。

拋開(kāi)二胎三胎政策的影響，一直以來(lái)國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)都被少數(shù)品牌所壟斷，國(guó)產(chǎn)豪華新能源MPV的到來(lái)算是向這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。那么這三款車型各自都有什么優(yōu)勢(shì)？接下來(lái)就讓我們對(duì)比看一看。

在對(duì)比之前先來(lái)看看三款車各自的價(jià)格，極氪009一共推出了2款配置車型，ME版車型售價(jià)58.8萬(wàn)元，WE版49.9萬(wàn)元。

騰勢(shì)D9則提供了DM-i和純電兩種版本，其中DM-i版本4款配置，售價(jià)32.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元；EV版本3款配置，售價(jià)38.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。

嵐圖夢(mèng)想家也提供了混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中7座版車型共有“家”、“想”、“夢(mèng)”三個(gè)配置版本，對(duì)應(yīng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.99-43.99萬(wàn)元。另外嵐圖夢(mèng)想家還推出了4座的四人定制版，售價(jià)63.99萬(wàn)元起。

一、比顏值：千篇一律還是特立獨(dú)行的皮囊

在對(duì)比具體配置之前，我們先來(lái)回顧一下它們的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力續(xù)航信息。

外觀方面，極氪009明顯有點(diǎn)特立獨(dú)行的味道，和目前逐漸趨同的MPV設(shè)計(jì)不太一樣，它整體車身輪廓較更加的方正平直。整個(gè)前臉擁有一個(gè)大尺寸長(zhǎng)方形的鍍鉻裝飾，并且還要加錢(qián)選裝，如果你不喜歡這個(gè)鍍鉻裝飾極氪也提供了和車身同色的前臉，相比這個(gè)鍍鉻相信會(huì)有更多人選擇免費(fèi)的車身同色前臉。

D9的前臉則是傳統(tǒng)的大嘴格柵，前臉通過(guò)延展至兩側(cè)大燈的鍍鉻條以及兩側(cè)粗壯的“C”字形飾條，組合成“π”字。和騰勢(shì)D9類似，夢(mèng)想家的前臉也是大尺寸的格柵。

比較有意思的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)極氪也是直言目前市面上的MPV都是參考豐田埃爾法的大嘴格柵，不過(guò)相對(duì)的也有網(wǎng)友說(shuō)極氪009的前格柵像勞斯萊斯，多少有點(diǎn)臥龍鳳雛的意思，所以喜歡哪臺(tái)只能看個(gè)人口味了。

車身側(cè)面，極氪009的車身線條也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多曲線線條，要不是側(cè)滑門(mén)和較低的離地間隙，整個(gè)側(cè)面更像是一臺(tái)SUV。騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的車身側(cè)面則***用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型。

車身尺寸方面，極氪009的車寬和軸距占優(yōu)，車身長(zhǎng)度則是嵐圖夢(mèng)想家更長(zhǎng)，不過(guò)這幾個(gè)的車長(zhǎng)都是超過(guò)了5米2的車長(zhǎng)了。

車尾來(lái)看，三臺(tái)車的設(shè)計(jì)都非常趨近，都是很簡(jiǎn)單的大平板搭配大尺寸玻璃，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。極氪009和騰勢(shì)D9都用上了貫穿式尾燈，嵐圖夢(mèng)想家雖然沒(méi)有***用貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)它的尾燈也非常狹長(zhǎng)了。

內(nèi)飾方面，極氪009延續(xù)了極氪一貫的豪華質(zhì)感，它的中控臺(tái)和極氪001區(qū)別不大，中間位置依舊是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，液晶儀表盤(pán)尺寸為8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一塊屏幕，功能也比較豐富。

騰勢(shì)D9的風(fēng)格則是延續(xù)了比亞迪車系的設(shè)計(jì)，不過(guò)它更強(qiáng)調(diào)了環(huán)抱式氛圍，15.6 英寸懸浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸儀表屏，細(xì)節(jié)上來(lái)看也是足夠豪華大氣，只是造型上來(lái)看依舊是典型的MPV中控臺(tái)。后排部分，其提供了兩塊獨(dú)立的屏幕，對(duì)后排乘客照顧周到。

嵐圖夢(mèng)想家的內(nèi)飾相對(duì)要特別一些，***用了一個(gè)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，屏幕尺寸均為12.3英寸，中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)FREE基本一致。它的前排屏幕雖多，但是屏幕間的留白過(guò)多，實(shí)際看起來(lái)會(huì)缺少些精致的高級(jí)感，并且其后排只有高配提供屏幕，后排的待遇差些。

二、比動(dòng)力&續(xù)航：純電/插混

動(dòng)力方面，騰勢(shì)和嵐圖都提供兩種動(dòng)力，極氪僅提供純電，選擇上會(huì)相對(duì)窄一些。

先來(lái)看極氪，它搭載了威睿的雙電機(jī)組合，前后電機(jī)最大功率均為200kW，綜合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系標(biāo)配空氣懸掛。?

WE版電池容量達(dá)到了116kWh，續(xù)航里程為702km；而搭載寧德時(shí)代麒麟電池的ME版電池容量達(dá)到140kWh，基本上市量產(chǎn)車之最了，它的續(xù)航里程為822km。

充電速度上，快充充電10%-80%只需要28分鐘。

騰勢(shì)D9則提供DM-i以及EV兩種車型，DM-i車型還提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力總成，具體動(dòng)力和續(xù)航方面；

DM-i前驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為11kWh，純電續(xù)航50km。

DM-i前驅(qū)大電池版本系統(tǒng)綜合功率為254kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為40kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航190km。

DM- i四驅(qū)版本是在前驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)后軸小電機(jī)，電機(jī)功率為45kW，其搭配的電池容量均為40kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航180km。

同樣，純電車型也分前驅(qū)和四驅(qū)版本，前驅(qū)電機(jī)功率為230kW，最大扭矩360Nm；四驅(qū)車型則是在前驅(qū)基礎(chǔ)上增加了一個(gè)45kW的后軸電機(jī)，其百公里加速在6.9秒。

續(xù)航部分，純電車型是統(tǒng)一搭配一塊103kWh的刀片電池，續(xù)航里程分別為620km和600km。

比較有意思的一點(diǎn)是，騰勢(shì)D9配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。

底盤(pán)則是***用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震。

嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力選擇同樣豐富，其插混版本搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW；電機(jī)方面，該車搭載了最大功率分別為130kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)610N·m，百公里加速6.9秒。續(xù)航方面，搭載了25.57kWh電池組，WLTC綜合續(xù)航750km，純電續(xù)航82km。

純電版本搭載了最大功率分別為160kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速5.9秒。續(xù)航方面，搭載了82kWh電池組，CLTC續(xù)航475km。官方還提供選裝108.7kWh續(xù)航包（價(jià)格 5 萬(wàn)元），CLTC續(xù)航605km。

懸架方面，夢(mèng)想家***用了前雙叉臂后五連桿式的獨(dú)立懸架，并且在此基礎(chǔ)上，夢(mèng)想家還可選裝空懸、CDC和“魔毯”功能。

從動(dòng)力配置來(lái)看，極氪009的選擇非常簡(jiǎn)單，大電池和小電池的差異罷了，動(dòng)力表現(xiàn)在MPV中算是比較突出的了。

騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力以及車型配置就非常復(fù)雜了，從動(dòng)力性來(lái)看騰勢(shì)D9的動(dòng)力相對(duì)會(huì)弱一些，前驅(qū)百公里加速10秒左右了，四驅(qū)的加速性能提升并不大。夢(mèng)想家的動(dòng)力相比騰勢(shì)會(huì)提升一個(gè)檔次，可以滿足大部分用戶的動(dòng)力需求。

續(xù)航方面，騰勢(shì)D9和夢(mèng)想家對(duì)比極氪009會(huì)有非常大的差距，因此純電版本極氪優(yōu)勢(shì)比較大。

比座艙：屏幕誰(shuí)更多？座椅誰(shuí)更舒服？

1.座艙屏幕&硬件

對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，車內(nèi)配置是必不可少的部分，具體則反映到座艙屏幕上，這部分三臺(tái)車也是各有各的理解。

極氪009的前排中間位置是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，這也是目前主流的車機(jī)芯片。

來(lái)到第二排，它提供了一個(gè)15.6英寸吸頂屏，功能上提供CCTV直播，可觀看新聞、體育賽事直播等，支持SWITCH接入/無(wú)線投屏等功能，并且提供會(huì)議模式，可進(jìn)行釘釘***會(huì)議，另外，第二排座椅的頭枕上也同樣提供了音響，可以提供更好的音源。

第一排、第二排各自配備一個(gè)屏幕，可以說(shuō)是比較均衡的一種配置模式，只是吸頂設(shè)定對(duì)于第二排乘客來(lái)說(shuō)操作并不太便利，并且后排乘客需要協(xié)調(diào)大家的需求。

騰勢(shì)D

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