- 汽車保養(yǎng)小常識如何對汽車進(jìn)行保養(yǎng)
- 汽車的保養(yǎng)常識大全
- 汽車保養(yǎng)常識大全(非常詳細(xì))
- 如何保養(yǎng)發(fā)動機 汽車發(fā)動機保養(yǎng)小常識
- 汽車保養(yǎng)常識大全
- 怎樣保養(yǎng)汽車最好，而且便宜
汽車發(fā)動機日常保養(yǎng)的6個小常識
1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油
對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-***級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2、定期更換機油及濾芯
任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好
現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
4、定期清洗曲軸箱
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
5、定期清洗燃油系統(tǒng)
控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
6、發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。
銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
汽車保養(yǎng)小常識如何對汽車進(jìn)行保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)大全：
注意，以下保養(yǎng)項目非首保情況，保養(yǎng)時間與里程以任意一個先到為準(zhǔn)。
機油和機濾機油分為礦物質(zhì)機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應(yīng)參考車輛用戶手冊，按照建議規(guī)格來更換。注意，機濾在機油更換時進(jìn)行。
礦物質(zhì)機油5000公里或者6個月更換一次；
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。變速箱油變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。
助力油
助力油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應(yīng)用于大車，現(xiàn)在基本每一輛車都有此技術(shù)。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應(yīng)檢測是否缺少并補充。剎車油由于汽車剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原因，時間久了剎車油會吸入水分，導(dǎo)致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。防凍液時間長了，什么東西也會變質(zhì)，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常范圍?？諝鉃V芯作為發(fā)動機的“口罩”，如果空氣濾芯過多臟東西，必然會影響空氣的流通，降低發(fā)動機進(jìn)氣量，造成動力下降。
空氣濾芯更換周期為1年或1萬公里，可視用車環(huán)境來調(diào)節(jié)?？照{(diào)濾芯如果說空氣濾芯是發(fā)動機的“口罩”，那么空調(diào)濾芯就是駕乘人員的“口罩”，一旦空調(diào)濾芯過臟，不但影響空調(diào)性能，還會污染車內(nèi)環(huán)境。
空調(diào)濾芯更換周期為1年或1萬公里，同樣可視用車環(huán)境來調(diào)節(jié)。
汽油濾芯
過濾汽車燃油中的雜質(zhì)，內(nèi)置式汽油濾芯更換周期一般為5年或10萬公里；外置式汽油濾芯更換周期在2年?；鸹ㄈ鶕?jù)材質(zhì)，不同材質(zhì)火花塞的更換周期也不一樣，具體可參照。
蓄電池
蓄電池的使用壽命受日常使用習(xí)慣影響，一般情況，蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年后應(yīng)定期檢查蓄電池電壓。剎車片剎車片更換周期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應(yīng)及時更換剎車片。
輪胎
輪胎要視其使用情況，一般輪胎使用壽命在5-8年左右，不過車輛出廠時輪胎一般會已經(jīng)過了一段時間，所以最好更換周期在3年左右。雨刮片雨刮片的更換沒有固定時間，更換可視其使用效果，如果刮不干凈或者有異響，則需要更換。
汽車的保養(yǎng)常識大全
1、機油的更換。在車行駛一段時間后，需要根據(jù)廠家規(guī)定的時間與里程里及時更換更換機油。它其實也叫潤滑油，顧名思義，對這個發(fā)動機有潤滑，減少磨損，冷卻（降溫），清潔等作用。那對于機油更換周期，其實好多人都有疑問，一般買車時，保養(yǎng)手冊里都有，是在5000公里為一個更換周期。
2、車型都不一樣，所以具體問題具體分析。機油又根據(jù)不同牌子級別，有礦物機油，全合成機油，半合成機油。這中間又是有區(qū)別。全合成機油對于機油更換的周期會更長一些，對高低溫的性能也會更高，而它的更換周期是10000到12000公里之間，所以它的價格也相對其他高；半合成機油的價格比較平穩(wěn)，一般是8000到10000公里；最后就是礦物機油，這個就是5000公里一個更換周期，但是價格其實跟前面兩個差距不是很大，所以很多人并不是很推薦這款。
3、機油濾芯。其實還有空氣和空調(diào)濾芯。那么機油濾芯有什么作用？機油濾，顧名思義就是過濾機油，就是過濾掉機油中的灰塵，顆粒雜質(zhì)等，目的在于保護(hù)發(fā)動機，讓發(fā)動機的性能達(dá)到最優(yōu)化。所以機油和這個濾芯要同時更換，因為它們的周期是一樣的。
4、防凍液。相信這個大家不陌生，就是防凍冷卻。當(dāng)然還不止這些，它還可以防銹防腐，清潔的功能，這也對發(fā)動機的保護(hù)起到一定的作用。挑選顏色也很重要，不可混用。
汽車保養(yǎng)常識大全(非常詳細(xì))
汽車的保養(yǎng)常識大全
一、首先，機油和三濾
做大保養(yǎng)時，需要更換機油和三濾，即燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器和機油。更換機油可以參考車主手冊，但有些機油可以參考：每5000公里或6個月?lián)Q一次礦物油；合成機油7500-10000公里或每8個月一次；10000-15000公里換合成機油或一年一次。
二、空氣過濾器、空調(diào)過濾器
空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機的順暢呼吸，關(guān)系到空調(diào)濾芯的空氣質(zhì)量，這兩點都很重要。一般按照保養(yǎng)手冊上的更換周期按時更換就可以了。當(dāng)然，提前或延遲一萬公里都沒問題，看經(jīng)濟條件。
三、變速器油、剎車油、防凍液
變速箱油可以潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。變速箱油分為自動變速箱和手動變速箱。自動變速箱油一般6-12萬公里更換一次，手動變速箱油一般2年或6萬公里更換一次。
由于汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，制動油時間長了會吸水，導(dǎo)致制動力下降或制動失效。一般2年或4萬公里更換一次剎車油。
防凍液時間長了會減少變質(zhì)。通常每2年或4萬公里更換一次。可以定期檢查防凍液的液位。不足的時候記得補充，需要定期更換。
四、火花塞
汽車保養(yǎng)常識中火花塞的更換周期也是按照級別來劃分的：普通鎳合金火花塞每15-20000公里更換一次；鉑金火花塞每4萬公里更換一次，銥火花塞每4-6萬公里更換一次；銥火花塞和雙銥火花塞每10萬公里更換一次；超跑車型一般使用銥鉑火花塞，價格昂貴，更換周期也根據(jù)實際情況確定。
五、動詞（verb的縮寫）制動片和制動盤
而且剎車片和剎車盤的使用壽命和個人習(xí)慣有很大關(guān)系。一般來說，一套剎車片使用4萬公里以上是沒有問題的。而且有些型號還配有警示音，提醒需要更換了。如果沒有安裝，最好定期檢查。剎車盤的磨損極限一般為2mm。
六、不及物動詞輪胎
輪胎的更換周期也和駕駛習(xí)慣有關(guān)，當(dāng)然也和路況有很大關(guān)系。但輪胎也有一定的磨損極限，極限磨損痕跡一般為1.6毫米厚。也就是說，當(dāng)輪胎胎面磨損到連這個痕跡都沒有的時候，就說明輪胎需要更換了。
七、電池
平時檢查電池是否固定牢固，電解液要在上限和下限之間。如果不足，需要補充電解液或蒸餾水。如果長時間擱置車輛，需要拆下蓄電池的正負(fù)極電纜，每半個月左右重新接線，啟動發(fā)動機20分鐘左右。如果電池電量低，就需要充電。
八、雨刮片
雨刮片一般都是橡膠制品。長期暴露在陽光下和雨水中會導(dǎo)致橡膠老化和硬化。即使沒有異物的干擾，玻璃也不會被清潔。一般更換周期為一年。
九、傳動皮帶
發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的傳動帶使用壽命一般在8萬公里以上，但如果皮帶有毛或損壞嚴(yán)重，也需要更換。
十、節(jié)流閥
一般來說，節(jié)氣門需要定期清理積碳。當(dāng)感覺怠速不穩(wěn)、抖動、加速無力時，很可能是積碳太多，清洗油門即可解決。
如何保養(yǎng)發(fā)動機 汽車發(fā)動機保養(yǎng)小常識
汽車保養(yǎng)常識大全(非常詳細(xì))
對于某個特定品牌的汽車，由于使用了相同的零配件，遵循了統(tǒng)一的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，汽車按照嚴(yán)格的工藝流程在同一條生產(chǎn)線上組裝，每臺發(fā)動機的性能指標(biāo)差別不大。但是在實際使用中，每臺發(fā)動機的使用壽命是不一樣的。有的發(fā)動機不用大修就能用50萬公里，有的用不到10萬公里，發(fā)動機就會冒黑煙，燒機油。為什么同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品差別這么大？
關(guān)鍵在于汽車的正確使用和保養(yǎng)。
那么，在汽車的日常使用中，可以做些什么來實現(xiàn)正確的操作和維護(hù)呢？
1.關(guān)注新車的磨合期
新車在磨合期間，發(fā)動機內(nèi)配合件表面的凹凸不平部分會被磨掉，逐漸形成相對光滑的工作面，提高零件承受正常工作載荷的表面質(zhì)量和匹配精度。因此，發(fā)動機在磨合期間的工作狀況直接關(guān)系到發(fā)動機的使用壽命。車輛磨合期間必須注意。
(1)禁止高速行駛。汽車在每個檔位的行駛速度不得超過最***動機轉(zhuǎn)速的70%。不允許長時間高速行駛。
(2)嚴(yán)禁 Overload作業(yè)，不準(zhǔn)超載。一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，立即換到低速檔。
(3)發(fā)動機剛啟動后，不允許猛踩油門踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后再平穩(wěn)啟動。一檔必須用于直行。
(4)不要在不良道路上行駛，以減少振動和沖擊。行駛中應(yīng)減少突然加速引起的過載，如緊急制動、長時間制動或發(fā)動機制動。盡量選擇好的路面勻速行駛，磨合效果最好。
(5)注意發(fā)動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等。并及時排除故障。
(6)磨合期結(jié)束后，對汽車進(jìn)行一次磨合保養(yǎng)。
2.堅持先預(yù)熱車再起步。
有些司機在啟動汽車后，往往會被迫踩幾次油門，使發(fā)動機快速運轉(zhuǎn)。眾所周知，這樣做會對發(fā)動機零件造成很大的損壞。因為發(fā)動機啟動(特別是冷啟動)時，發(fā)動機的工作濕度較低，內(nèi)部零件表面沒有得到充分潤滑，如果此時發(fā)動機在高負(fù)荷下工作，內(nèi)部零件的磨損會增加，正常的配合間隙會發(fā)生變化。
一個好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是發(fā)動發(fā)動機后，將發(fā)動機冷卻液預(yù)熱到正常工作溫度(至少50℃以上)，然后再進(jìn)行進(jìn)步。
3.順利開始
必須用低檔起步，保證起步快速平穩(wěn)的關(guān)鍵是分油配合是否得當(dāng)。松開離合器踏板時，有“一快、二停、三慢、四松”幾個過程，即起步時應(yīng)迅速松開離合器踏板；離合器處于半離合狀態(tài)時稍停，同時適當(dāng)加油；然后慢慢松開離合器踏板，直到離合器完全接合；車輛平穩(wěn)起步后，迅速松開離合器踏板的自由行程。以上過程要快速完成，平時要多加訓(xùn)練。離合器的半離合時間不宜過長，以免離合器摩擦片過度磨損。當(dāng)然，對于自動變速箱的汽車來說，上述離合器操作已不再必要。
4.養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣
很多人不愿意邊開車邊加油。一方面，城市道路復(fù)雜多變，速度無法提高。另一方面，誤以為發(fā)動機負(fù)荷越小越省油，導(dǎo)致發(fā)動機總是怠速輕載運行。
其實發(fā)動機負(fù)荷越低，油耗越高。而且此時發(fā)動機燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，發(fā)動機動力得不到充分利用。隨著發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，高速汽油機被廣泛應(yīng)用于汽車上。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500r/min時，發(fā)動機的輸出扭矩、功率和油耗均處于良好狀態(tài)，經(jīng)濟性和動力性良好。所以在駕駛時，要充分利用發(fā)動機的最佳工況，注意轉(zhuǎn)速表，通過選擇合適的檔位來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。正常行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2500轉(zhuǎn)/分左右，升檔時應(yīng)高于2500轉(zhuǎn)/分。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。
5.定期維護(hù)
“三點修七點保養(yǎng)”，再先進(jìn)的車，也需要好的保養(yǎng)，這樣才能表現(xiàn)好。在汽車廠家指定的特約維修站，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項目進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，及時排除汽車的各種隱患，確保汽車處于良好的工作狀態(tài)，同時必須選用原廠指定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油。
1）使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。
對于汽油機，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選擇SD - ***汽油機油；柴油機應(yīng)根據(jù)機械負(fù)荷選用CB - CD柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于廠家規(guī)定的要求。
2）定期更換機油和濾芯。
任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中，其油品質(zhì)量都會發(fā)生變化。行駛一定里程后，性能變差，會給發(fā)動機帶來各種問題。為避免故障，應(yīng)根據(jù)使用情況定期換油，油量要適中(一般油表上限較好)。當(dāng)機油通過濾清器的孔時，機油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當(dāng)機油無法通過濾芯時，會使濾芯爆裂或打開安全閥，通過旁通閥，仍然將污物帶回潤滑部位，造成發(fā)動機磨損，加劇內(nèi)部污染。
3）保持曲軸箱通風(fēng)良好。
目前大多數(shù)汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng)裝置)來促進(jìn)發(fā)動機通風(fēng)，但“竄氣”中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞氣門。如果PCV閥堵塞，污染氣體反流入空氣濾清器[/k0/]，污染濾芯，降低過濾能力，吸入的混合氣體太臟，進(jìn)一步造成曲軸箱污染，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動機磨損增加，甚至損壞發(fā)動機。因此，有必要定期維護(hù)PCV，以清除PCV閥周圍的污染物。
4）定期清潔曲軸箱。
在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)?/a>體、酸、水、硫和氮氧化物通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。量少時會懸浮在油中，量多時會從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難和磨損。此外，機油在高溫下氧化時，會形成漆膜和積碳，并粘結(jié)在活塞上，增加油耗，降低發(fā)動機功率。在嚴(yán)重情況下，活塞環(huán)將被堵塞，氣缸將被拉動。因此，應(yīng)定期用高效、快速的潤滑系統(tǒng)清洗劑清洗曲軸箱，以保持發(fā)動機清潔。
5）定期清潔燃油系統(tǒng)。
在燃油通過油路供給燃燒室的過程中，不可避免地會形成膠體和積碳，這些膠體和積碳會沉積在油路、化油器、燃油噴嘴和燃燒室中，干擾燃油流動，破壞正常的空燃油比，使燃油霧化不良，引起發(fā)動機抖動、爆炸振動、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。用強大高效的燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，定期控制積碳的產(chǎn)生，總能讓發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
汽車保養(yǎng)常識大全
1．使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油 對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—***級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負(fù)荷選用CB—CD級柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2．定期更換機油及濾芯 任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標(biāo)尺上限為好）。機油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。3．保持曲軸箱通風(fēng)良好 現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風(fēng)裝置）促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。4．定期清洗曲軸箱 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。5．定期清洗燃油系統(tǒng) 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。6．定期保養(yǎng)水箱 發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
怎樣保養(yǎng)汽車最好，而且便宜
汽車保養(yǎng)常識大全
1.烈日下洗車，傷車漆?
很多私家車車主都喜歡在烈日下洗車，以為洗完后身體上的水便可以曬干。其實，這是錯誤的，在炎熱的太陽下沖洗汽車水滴形成的凸透鏡效應(yīng)會使車漆的頂層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，在很長一段時間內(nèi)，汽車涂料就會失去光澤。因此，洗車最好是在遮蔽條件下進(jìn)行。
2.圓圈方式打蠟，效果差?
對許多人來說，打蠟是不對的。正確的打蠟方式是一條直線，一條水平的垂直線，最后一條是根據(jù)雨水的流向，從而達(dá)到減少汽車漆面同心圓光環(huán)的效果。
3.風(fēng)扇皮帶太緊，軸承負(fù)荷大
夏季溫度過高，有些司機認(rèn)為增加風(fēng)扇帶的緊密性，可以改善發(fā)動機的冷卻效果，所以繼續(xù)提高風(fēng)扇帶的密封性，導(dǎo)致風(fēng)扇帶過緊，但不知道這是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松動和適當(dāng)，因為過緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，增加功耗，還會使泵軸彎曲，皮帶拉伸變形，縮短壽命。
4.水箱“開鍋”速加水，氣缸開裂?
夏季天氣炎熱，一些司機看到水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，擔(dān)心發(fā)動機溫度會再次升高，立即熄火并加水。這是錯誤的，它很可能導(dǎo)致氣缸蓋開裂，因為突然冷卻。如果遇到水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速，繼續(xù)散熱；同時打開引擎罩，提高散熱速度。冷卻水溫度降低后，發(fā)動機將關(guān)閉。此時，如果冷卻水量不足，應(yīng)慢慢加入，以防止氣缸蓋因突然冷卻而開裂。
5.汽車內(nèi)隨機增加設(shè)備影響駕駛安全?
私家車是車主的家，追求舒適和豪華沒什么不對的，但有些車主開始在車內(nèi)安裝各種設(shè)備，如果處理不當(dāng)，車輛的性能和操縱的便利性和可能性往往會產(chǎn)生負(fù)面影響，容易留下后遺癥或影響行車安全。
6.冷卻水溫度太低，發(fā)動機磨損。?
夏季炎熱的天氣，一些司機為了防止發(fā)動機溫度過高，盲目要求冷卻水溫度汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度太低，燃料燃燒會惡化，燃料消耗會增加，磨損加劇，機油粘度增加，發(fā)動機功率降低。
7.洗車像洗澡，害空調(diào)?
夏天氣溫升高，灰塵增加，身體容易弄臟，洗車的頻率也開始上升，很多車主也想徹底洗一洗車，就像洗澡一樣。不過，這里要注意的是，我們必須保持汽車空調(diào)的外觀干燥，如果汽車空調(diào)不小心濕了，就會影響汽車空調(diào)的壽命。
8.螺栓過緊，永久變形
汽車上有許多與螺栓和螺母相連的緊固件，所以應(yīng)該保證它有足夠的預(yù)緊力，但不要太緊。如果螺釘太緊，在外力的作用下，連接器會永久變形。
以上就是關(guān)于汽車保養(yǎng)的常識，如果發(fā)現(xiàn)汽車有問題，就要及時進(jìn)行車輛維修。希望對你有幫助！
一般新車保養(yǎng)常識
1、發(fā)動機盡量用好的機油
盡量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發(fā)動機使用壽命延長，而且節(jié)省燃油，尤其是裝有液壓系統(tǒng)（如VVT-I）的發(fā)動機和渦輪增壓器的發(fā)動機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發(fā)動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發(fā)動機壽命。建議使用全合成機油。
2、不要忘記更換皮帶
高性能發(fā)動機多***用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數(shù)為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統(tǒng)全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發(fā)動機將被打成一團(tuán)。
3、自動變速器換油須由專業(yè)人員操作
自動變速器換油比較復(fù)雜，必須由專業(yè)人員操作。自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設(shè)備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，加油位過高過低都會產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修。
4、自動波不需要換檔
自動波在較平的公路上是不需經(jīng)手動換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據(jù)車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經(jīng)常跳檔，換擋機構(gòu)的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現(xiàn)故障。
5、機油黏稠度不是越大越好
機油黏稠度大會大大增加內(nèi)阻，影響汽車動力和燃油經(jīng)濟性，由于黏稠度太大，機油流速慢，發(fā)動機內(nèi)部雜質(zhì)和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能***用低黏稠度的機油。
6、汽油標(biāo)號越高動力越好
實際上發(fā)動機的壓縮比是根據(jù)汽油特性設(shè)計出來的，所以，不同壓縮比的發(fā)動機要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動機用標(biāo)號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積炭增多等副作用。
7、低檔機油可能永久傷害發(fā)動機
使用一次低檔機油，就有可能給發(fā)動機帶來永久的傷害。低檔機油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強，易在發(fā)動機內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。
8、手動變速器不可用錯齒輪油
手動變速器和后橋減速器的保養(yǎng)要點是：不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油。
總的來說，為保險起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級齒輪油。
9、剎車系統(tǒng)謹(jǐn)慎保養(yǎng)
由于礦物剎車油具有腐蝕性，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)經(jīng)常漏油、乙醇剎車易揮發(fā)等缺點，現(xiàn)已全面禁止使用，更換油時應(yīng)小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標(biāo)號的合成制動液，由于合成制動液吸水性強造成沸點降低，所以最好每年更換一次，更換時要用設(shè)備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以不同品牌不能添加。
汽車保養(yǎng)常見誤區(qū)
一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機件損壞，或釀成機械事故。
誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
誤區(qū)二：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。
誤區(qū)三：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
標(biāo)簽： #發(fā)動機
