買奧迪q5l的十大忠告如下：
1、低速變速箱頓挫。奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱仍然保留了它的優(yōu)缺點(diǎn)，低速切換擋位還是會出現(xiàn)頓挫，速度起來以后升擋順滑，急加速時降擋速度和擋位選擇的準(zhǔn)確度依舊不錯。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較差。轉(zhuǎn)向手感低速非常輕盈，倒庫挪車完全不費(fèi)力，高速狀態(tài)下也不會沉的讓人覺得很累，但是這種類似無感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會讓駕駛員缺乏對路面信息的獲取，甚至有一些虛擬感。
3、高速胎噪明顯。Q5L的總體隔音表現(xiàn)依舊出色，風(fēng)噪抑制得到位，只是速度起來以后明顯的胎噪和車廂內(nèi)良好的靜謐性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡。奧迪Q5L作為奧迪家族較為走量的產(chǎn)品線，車輛空間是沒有問題的，并且后排座椅的長度也比較長，乘客的膝點(diǎn)和臀點(diǎn)都能得到很好地支撐，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，長時間正襟危坐容易疲憊。
5、全車座椅材質(zhì)偏硬。偏硬的座椅在激烈駕駛的時候確實能夠給乘客和駕駛員提供很好的支撐，而且對于路感的感知也更加清晰。但是，在日常駕駛過程中，過硬的座椅容易導(dǎo)致***酸痛。
6、車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭。測試車為2.0T高功率四驅(qū)版，不管是底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，極限狀態(tài)的協(xié)同合作十分掙扎。四驅(qū)系統(tǒng)非常努力猜測駕駛員的駕駛意圖，希望幫助駕駛員快速過彎。
7、內(nèi)飾檔次感不足。奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風(fēng)格設(shè)計，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛豪華車應(yīng)該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應(yīng)該換上A4L和A6L那套數(shù)字化座艙才更加合適。
8、舒適性一般。雖然加長軸距之后空間確實變大了，但是懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細(xì)碎的小不平?jīng)]有處理得太好。后排地板中間的凸起太高影響乘坐，不過因為搭載了四驅(qū)系統(tǒng)所以勉強(qiáng)可以接受。
9、全時四驅(qū)沒了。在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅(qū)系統(tǒng)從全時四驅(qū)換成了適時四驅(qū)，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5“莫得”了靈魂。
10、使用時間久了后，白色車漆會變黃。變黃的根本原因是由于漆面空氣氧化了，因為不一樣位置的漆面薄厚不一樣，因此 變黃也不是總體勻稱生地黃，只是一塊一塊那類，十分不好看。
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