您想問的是阿維塔充不上電是什么原因嗎？這種情況是電源適配器故障的原因。
阿維塔電車使用時間過長，會出現(xiàn)電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池，導致電源適配器出現(xiàn)故障，從而引起不能充電。
這種情況需要去線下的4S店進行更換或修復電池。
阿維塔車輛熄火收音機還響什么情況？
前兩天剛看了阿維塔11，我們一家人長得又高又壯，比較在意空間，對阿維塔11的空間看得特別仔細。
首先是前排空間，坐在駕駛位上，我1米80的個頭，頭部和腿部空間都比較寬敞。
坐進第2排，腿部空間很寬敞，頭部空間也可以。
后備箱的空間也不小，可能是為了照顧外形，開口比普通的SUV稍小一些。
后來在網上查了一下，阿維塔11的車身尺寸是4880×1***0×1601軸距達到了2***5mm，將近三米的軸距，怪不得空間那么寬敞。
至于舒適性方面，阿維塔11的座椅用的是NAPPA真皮座椅，手感非常不錯，座椅的形狀設計的很好，從頭到肩到腰到臀部，坐上去都覺得很舒服，頭枕里還有音響，聽音樂非常方便。
如果非常在意舒適性的話，推薦四座版本的，后排兩個獨立的老板座椅又舒服又寬敞，靠背還可以調節(jié)，中央扶手又寬又大，還能放下不少東西。
阿維塔車子發(fā)動機異響什么原因？
車輛熄火后鑰匙拔出車內收音機還響; 對車沒害處,也不是啥大的原則性問題,但還是得回4S店做下檢查,看看接線的問題。
這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過***出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。
1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判位將響聲放大，或***用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
阿維塔發(fā)動機護板有聲音什么原因？
1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。
4.懸掛異響
懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“***”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?/p>
如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。
6.方向響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠
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1、一種是護板與發(fā)動機外部的運動件發(fā)生摩擦，引起異響，另一種是護板與車子的震動頻率接近，產生共振；
2、區(qū)分也比較容易，摩擦聲會一直響，共振聲只有在特定環(huán)境下才會響，固定好，基本不會出現(xiàn)共振問題的；
3、如果這樣出現(xiàn)共振的問題還沒有解決，那就要到4s店去進行整體檢查調整，有可能是涉及零部件、接合處理和***等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。
可能是螺絲松動或螺絲丟了，把護板螺絲下放膠片擰牢就可以了，還有護板薄的話也會造成震動，可以加裝一個阻尼塊或者護板裝牢固點。發(fā)動機的保護板作用如下：
1、它雖然可以防止泥土包裹發(fā)動機，但是也會造成發(fā)動機散熱不良；
2、行駛過程中防止由于地面的不平對發(fā)動機造成撞擊，從而造成發(fā)動機的損壞；
3、這樣可以延長發(fā)動機的壽命，還免受出行過程由于一些因素導致發(fā)動一層便止震板，效果很好。發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。
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汽車投訴渠道
投訴汽車問題的方式有：汽車4s店、汽車廠家、工商執(zhí)法部門、媒體、汽車質量網站。
如果買的車有問題，可以第一時間向當?shù)?s店投訴，協(xié)商解決，一般來說，4s店遇到質量問題會第一時間進行維修。如果車主不想修，可以協(xié)商換車，但如果實在不行，可以退車。
如果汽車4s店無法通過協(xié)商解決問題，可以直接向汽車廠家投訴，一般汽車廠家會直接聯(lián)系汽車4s店解決問題，或者由汽車廠家售后服務部門解決。
可以向當?shù)毓ど滩块T投訴，向消費者協(xié)會說明情況，投訴汽車質量問題。
也可以選擇當?shù)孛襟w、報紙、電視臺等。遇到此類質量問題，媒體會關注此類***。
一般如果汽車質量有問題，可以選擇汽車質量網。你可以通過網站投訴汽車質量，通過網絡渠道曝光，網絡的力量非常強大。
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