特斯拉的汽車一直都在降價(jià),因此大多數(shù)想要買車的用戶都在考慮這系列的車型,但是很多人不了解汽車因此不清楚最新的款式,因此下面的價(jià)格表可以給你們?cè)敿?xì)的科普,讓大家提前了解新車型。
特斯拉汽車價(jià)格表2023:
車型展示圖價(jià)格ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版25.99萬(wàn)ModelY長(zhǎng)續(xù)航版
30.99萬(wàn)ModelY高性能版
35.99萬(wàn)Cybertruck
25萬(wàn)
特斯拉購(gòu)買指南:
1、首先如果你要買特斯拉是不需要擔(dān)心有人賺差價(jià)的,因?yàn)樘厮估?strong>全國(guó)同一價(jià),不需要貨比三家,能買直接買就完事了。
2、雖然特斯拉是銷量最好的新能源汽車,但是它并不會(huì)很保值,還一直在掉價(jià),因此想要靠他轉(zhuǎn)手出售賺錢的話就洗洗睡吧。
3、小區(qū)家用充電樁的申請(qǐng)有些麻煩,根據(jù)政策,小區(qū)物業(yè)必須積極的支持業(yè)主安裝充電樁,但是現(xiàn)實(shí)總是很殘酷,基本上很多的物業(yè)都會(huì)拒絕你安裝,因此你買了車也沒(méi)地方充電,所以買的時(shí)候要先和物業(yè)溝通好,確定可以安裝再考慮入手。
4、特斯拉的充電很快,擁有超充,基本上充電30分鐘可以跑300公里,也就是說(shuō)差不多1分鐘可以跑10公里。
特斯拉汽車價(jià)格表2022:
車型
展示圖
價(jià)格
Model322.99萬(wàn)ModelS
78.99萬(wàn)ModelX
87.99萬(wàn)Roadster133萬(wàn)
2023年1月7日,易車編輯為您精選以下內(nèi)容:
1、特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)
2、創(chuàng)維EV6獲C-NCAP“一星”評(píng)價(jià)
3、嵐圖FREE將“免費(fèi)”更換8155芯片
4、蔚來(lái)召回9***輛ET5
5、福特F-150/林肯航海家/林肯領(lǐng)航員召回
6、保時(shí)捷召回部分911車型
7、特斯拉新款Model S/X上市
8、紅旗E001項(xiàng)目首臺(tái)OTS白車身下線
頭條:特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)
特斯拉官方宣布Model 3和Model Y價(jià)格調(diào)整——Model 3售價(jià)下探至22.99萬(wàn)元,而Model Y入門車型價(jià)格調(diào)整至25.99萬(wàn)起,而此次降價(jià)最大幅度甚至達(dá)到了4.8萬(wàn)元。
售價(jià)調(diào)整后,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)降低至22.99萬(wàn)元,此前售價(jià)26.59萬(wàn)元,降價(jià)3.6萬(wàn)元;Model 3高性能版售價(jià)32.99萬(wàn),此前售價(jià)34.99萬(wàn)元,降價(jià)2萬(wàn)元。
Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)降低至25.99萬(wàn)元,此前售價(jià)28.89萬(wàn)元,降價(jià)2.9萬(wàn)元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)降低至30.99萬(wàn)元,此前售價(jià)35.79萬(wàn)元,降價(jià)4.8萬(wàn)元;Model Y高性能版售價(jià)降低至35.99萬(wàn)元,此前售價(jià)39.79萬(wàn)元,降價(jià)3.8萬(wàn)元。
安全測(cè)試:創(chuàng)維EV6獲C-NCAP“一星”評(píng)價(jià)
創(chuàng)維EV6碰撞測(cè)試結(jié)果公布,根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和結(jié)果,該車型綜合得分率為39.9%,碰撞試驗(yàn)后電安全性能滿足C-NCAP技術(shù)要求,達(dá)到C-NCAP“一星級(jí)”。
創(chuàng)維EV6的碰撞測(cè)試,成員保護(hù)和主動(dòng)安全方面丟分嚴(yán)重,這說(shuō)明車輛在安全性方面存在問(wèn)題。此外,創(chuàng)維EV6這樣的評(píng)價(jià)表現(xiàn)在一眾新勢(shì)力車企中也是比較罕見(jiàn)的,比如蔚來(lái)ET7不僅拿到了“五星級(jí)”評(píng)價(jià),而且每項(xiàng)的得分率基本都在80%以上,甚至還有90%的項(xiàng)目;而拿到“三星級(jí)”的合眾Z03此前在測(cè)試時(shí),這兩項(xiàng)的得分率也能達(dá)到70%以上。
車機(jī)升級(jí):嵐圖FREE將“免費(fèi)”更換8155芯片
嵐圖官方宣布,對(duì)于購(gòu)買了嵐圖FREE標(biāo)準(zhǔn)版但還未升級(jí)8155芯片的車主,和準(zhǔn)備購(gòu)買嵐圖FREE標(biāo)準(zhǔn)版的用戶,可以在嵐圖官方APP中,以0.1元或1積分的形式,兌換配備8155芯片的智享無(wú)憂包,并進(jìn)行預(yù)約安裝;而對(duì)于此前已經(jīng)付費(fèi)升級(jí)了8155芯片的老用戶,嵐圖將以積分形式將費(fèi)用返還給用戶們。
作為目前性能最強(qiáng)的車規(guī)級(jí)智能座艙芯片,嵐圖FREE的車機(jī)在更換8155芯片之后,性能提升3倍,功耗僅為之前的1/4;更換后的車機(jī)使用流暢順滑,導(dǎo)航、語(yǔ)音等互動(dòng)功能響應(yīng)迅速。
召回:蔚來(lái)ET5/涉及9***輛
自2023年1月6日起,召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分2022年款蔚來(lái)ET5電動(dòng)汽車,共計(jì)9***輛。?
本次召回范圍內(nèi)車輛在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí),前艙避震塔受沖擊變形后可能會(huì)擠壓高壓線束,極端情況下會(huì)引起高壓線束破損并與車身發(fā)生短路,存在安全隱患。?蔚來(lái)將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝高壓線束高強(qiáng)度絕緣保護(hù)套,以消除安全隱患。
召回:福特F-150/林肯航海家/林肯領(lǐng)航員
因部分車輛的擋風(fēng)玻璃雨刮臂因生產(chǎn)模具磨損原因,造成雨刮臂花鍵齒高度不足,雨刮臂可能無(wú)法工作并有可能從車身脫落。在特定環(huán)境下,無(wú)***常工作的雨刮臂會(huì)導(dǎo)致車輛能見(jiàn)度降低,從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。召回2020年8月1日至2020年8月3日期間生產(chǎn)的部分2020款福特F-150 LTD,共計(jì)21輛。以及2020年8月1日至2021年10月17日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款林肯領(lǐng)航員,共計(jì)4864輛。
因部分車輛由于四角窗裝飾條固定不牢固,在車輛行駛過(guò)程中,側(cè)后四角窗裝飾條可能出現(xiàn)松動(dòng)或者脫落,增加對(duì)車輛周圍其他道路使用者造成傷害的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。召回2021年11月30日至2021年12月5日期間生產(chǎn)的部分林肯航海家,共計(jì)720輛。
召回:保時(shí)捷911/涉及15輛
從2023年2月27日起,召回2022年9月13日至2022年10月27日期間生產(chǎn)的部分2022-2023款911系列汽車,共計(jì)15輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,前排乘客側(cè)的安全氣囊蓋和真皮儀表板蓋板之間使用的粘合劑不符合生產(chǎn)要求。安全氣囊展開時(shí)可能導(dǎo)致儀表板控制臺(tái)破裂并分離,增加碰撞中前排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。?保時(shí)捷將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換儀表板,以消除安全隱患。?
上市:特斯拉新款Model S/X售價(jià)公布
特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X上市,將在2023年上半年開啟中國(guó)大陸交付。其中,新款Model S售78.99-100.99萬(wàn);新款Model X售87.99-103.99萬(wàn)。
新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng),最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒,極速可達(dá)322公里/小時(shí),續(xù)航里程672公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model S續(xù)航為715公里,破百時(shí)間也只需3.2秒。新款Model X Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng),最大功率1020馬力,官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.6秒,續(xù)航里程664公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model X續(xù)航為700公里,破百時(shí)間也只需3.9秒。
新車:紅旗E001項(xiàng)目首臺(tái)OTS白車身下線
紅旗E001項(xiàng)目首臺(tái)OTS白車身在研發(fā)總院整車開發(fā)院試制部下線。<a class
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