隨著各大新能源車企3月份銷量的公布，整體的排行榜也正式出爐，從排行榜來看，國內(nèi)新能源銷售榜單除了特斯拉外，清一色都是自主品牌，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)格局逐步穩(wěn)定，接下來我們就來盤點(diǎn)一下前十的車型到底有哪些？
NO.10 哪吒汽車
銷量：10087輛
3月份，哪吒汽車交付的新車相比去年同期減少了16%，1月到3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車26176輛，比去年同期減少了13.2%，截止2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付的新車達(dá)到了274226輛。從具體車型結(jié)構(gòu)來看，哪吒V共實(shí)現(xiàn)新車交付4793輛，哪吒U實(shí)現(xiàn)新車交付3088輛，哪吒S交付2206輛。另外備受關(guān)注的哪吒GT也即將上市，預(yù)計(jì)對(duì)銷量還將帶來一定提振。
NO.9 上汽通用五菱
銷量：15880輛
上汽通用五菱在3月僅僅實(shí)現(xiàn)15880輛的新車銷售，要知道在此前的微型純電動(dòng)車市場(chǎng)只有兩種車，五菱宏光MINI EV和其他，但是很明顯，進(jìn)入2023年以后，宏光MINI EV的銷量出現(xiàn)了明顯下滑，1月單月銷量僅1萬出頭，同比2022年同期下滑38.%，2月雖然銷量回升到3萬輛，但3月再度出現(xiàn)大幅下滑，這與去年狂賣55.4萬輛的戰(zhàn)績形成了強(qiáng)烈對(duì)比，可見五菱要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升，必須加強(qiáng)對(duì)新品和技術(shù)的開發(fā)。
NO.8 蔚來汽車
銷量：10378輛
3月份，蔚來汽車交付新車10378輛，較上年同期增長3.9%，不過環(huán)比則出現(xiàn)了14.6%的下滑。其中SUV車型交付3203輛，轎車交付7175輛，1月至3月，累計(jì)交付新車31041輛，較去年同期增長20.5%。3月由于燃油車企開始了大幅優(yōu)惠，蔚來作為堅(jiān)持不降價(jià)的車企，銷量必然受到一定的影響。
NO.7 理想汽車
銷量：20823輛
3月份，理想汽車共交付新車20823輛，同比大幅增長了89%，2023年第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到52.6萬輛，較2022年同期增長66%。截至2023年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)31萬輛，成為了最快累積交付突破30萬輛交付的新勢(shì)力品牌，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，理想的“L系列”主打奶爸家用市場(chǎng)，以舒適和智能化的配置表現(xiàn)征服了更多消費(fèi)者。
NO.6 長安汽車
銷量：26000輛（預(yù)估）
長安新能源汽車在3月預(yù)估銷量26000輛，其中最大的貢獻(xiàn)則來源于銷量持續(xù)走高的深藍(lán)家族，作為長安新能源戰(zhàn)略的一部分，長安深藍(lán)汽車從交付開始，月交付量一直在不斷攀升。今年3月份，深藍(lán)SL03的新車交付量達(dá)到了8568輛，之所以深藍(lán)家族銷量持續(xù)增長，除了SL03的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還與長安深藍(lán)推出的限時(shí)補(bǔ)貼有關(guān)。同時(shí)長安深藍(lán)第二款車型S7已經(jīng)亮相，預(yù)計(jì)將對(duì)后期的銷量形成進(jìn)一步提振。
NO.5 吉利汽車
銷量：28093輛
3月份，吉利新能源汽車整體表現(xiàn)亮眼，總銷量達(dá)到28093輛，環(huán)比增長20.7%，而同比增長超過98%。一季度吉利新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到62407輛，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了34.8%的增長。分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看純電動(dòng)車貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)貢獻(xiàn)，3月純電動(dòng)車銷量25943輛，同比增長118%，而插電混動(dòng)車型銷量只有2150輛，同比小幅下跌5%。
NO.4 上汽乘用車
銷量：31000輛
3月上汽的新能源乘用車銷量為31000輛，其中貢獻(xiàn)最多的仍是集團(tuán)的主打品牌飛凡，雖然目前車型整體的銷量尚不及頭部的車企，但隨著更多新品陸續(xù)發(fā)布，飛凡汽車依然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。背靠上汽的飛凡汽車在智能化和駕駛方面也有出色的表現(xiàn)，同時(shí)外觀的造型設(shè)計(jì)更迎合了當(dāng)前年強(qiáng)消費(fèi)者的審美需求。
NO.3 廣汽埃安
銷量：40016輛
在3月榜單中表現(xiàn)最亮眼的要數(shù)廣汽埃安了，3月，埃安銷量達(dá)到了40016輛，不僅環(huán)比增長33%，較去年同期更是大幅提升了%。一季度埃安累計(jì)銷量達(dá)到80308輛，較去年同期增長了79%。不過雖然埃安在3月份的銷量表現(xiàn)亮眼，但也存在一些隱憂，由于缺乏競(jìng)品那般豐富的產(chǎn)品陣列，使得整體的品牌形象定位偏低，而后期如何提升品牌認(rèn)知度成了廣汽埃安新的目標(biāo)。
NO.2 特斯拉中國
銷量：88869輛
3月份，特斯拉的銷量達(dá)到了88869輛，這與其持續(xù)進(jìn)行的降價(jià)策略有很大關(guān)系，雖然當(dāng)前家族的車型仍以Model 3和Model Y為主力軍，但其出色的極簡(jiǎn)科技風(fēng)，以及駕駛操控和轎跑式外觀設(shè)計(jì)深受年輕用戶的追捧，根據(jù)官方規(guī)劃，接下來還將帶來定位更低一些的新車型，如果價(jià)格帶將進(jìn)一步下探，則有可能會(huì)引起相關(guān)領(lǐng)域更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
NO.1 比亞迪
銷量：206089輛
3月銷量榜榜首的位置依然被比亞迪牢牢占據(jù)，取得了206089輛的成績，相比第二名的特斯拉具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)表現(xiàn)相比去年同比增長高達(dá)96.5%，環(huán)比也有7.5%的增速，值得一提的是即便在3月友商的降價(jià)潮夾擊下，比亞迪依然可以取得如此驕傲的成績，背后體現(xiàn)出品牌強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品接受度。
總結(jié)：
從3月排名靠前的新能源品牌來看，不僅大多數(shù)車企實(shí)現(xiàn)了同比增長，同時(shí)新車發(fā)布也持續(xù)推進(jìn)，我們還可以注意到，當(dāng)前第一梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸穩(wěn)定，比亞迪牢牢占據(jù)了領(lǐng)頭羊位置，新勢(shì)力品牌“蔚小理”也出現(xiàn)了變化，理想逐步超越小鵬和蔚來成為龍頭，隨著降價(jià)潮愈演愈烈，各車企接下來的銷量表現(xiàn)也更為撲朔迷離。
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2月新能源銷量排行，比亞迪、埃安同比過百 問界、零跑下滑
日前，各大新能源車企陸續(xù)發(fā)布了3月的銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪以207080輛的銷售成績穩(wěn)居新能源品牌第一，埃安3月共計(jì)銷售40016輛位列第二，理想汽車則以20823輛的成績排名第三。蔚來汽車和哪吒汽車3月銷量也紛紛破萬。具體排名如下：
比亞迪汽車
3月銷量207080輛
比亞迪3月以207080輛的銷量成績，穩(wěn)居新能源汽車銷量榜的冠軍，同比增長.4%。其中，乘用車銷售206089輛（含出口13312輛），同比增長.5%。具體來看，DM車型銷售103419輛，EV車型銷售102670輛，做到了雙管齊下。比亞迪旗下王朝系列和海洋系列共計(jì)銷售195691輛，同比增長87.6%。比亞迪近期接連推出了秦PLUS DM-i冠軍版、漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版車型，它們都針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，并且價(jià)格有所下調(diào)，整體性價(jià)比更高。后續(xù)比亞迪還將推出2023款秦PLUS EV、新款宋Pro DM-i、海鷗、海獅等多款新車，大家可以期待一下。
埃安
3月銷量40016輛
埃安3月共計(jì)銷售新車40016輛，同比增長％，環(huán)比增長33％；1-3月累計(jì)銷售80308輛，同比增長79%，表現(xiàn)還是很搶眼的。AION Y在3月新增一款全新入門版車型Younger，新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型變化不大，換裝一臺(tái)最大功率100kW的電機(jī)，匹配51.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程430km，價(jià)格僅售11.98萬，進(jìn)一步降低了入門門檻。
理想汽車
3月銷量20823輛
理想汽車3月交付新車20823輛，同比增長88.7%；1-3月累計(jì)交付新車52584輛，同比2022年第一季度銷量增長65.8%，銷量處于穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。4月，理想L7 Air版和理想L8 Air版也將逐漸開啟交付，相信第二季度銷量還會(huì)繼續(xù)上漲。理想接下來會(huì)推出一款大尺寸MPV車型，預(yù)計(jì)會(huì)推出增程版和純電版兩個(gè)版本，目前關(guān)于理想MPV的信息并不多，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。
蔚來汽車
3月銷量10378輛
蔚來汽車3月銷售10378輛，同比增長3.9%，環(huán)比下降14.6%；1-3月累計(jì)交付新車31041輛，同比增長20.5%。其中，3月高端智能電動(dòng)SUV交付3203臺(tái)，高端智能電動(dòng)轎車交付7175臺(tái)。據(jù)悉，蔚來將攜第二代技術(shù)平臺(tái)六款產(chǎn)品亮相本屆上海車展，全新ES6將首次亮相。
哪吒汽車
3月銷量10087輛
哪吒汽車3月交付新車10087輛，其中，哪吒V車系交付4793臺(tái)，哪吒U車系交付3088臺(tái)，哪吒S交付2206臺(tái)。1-3月累計(jì)交付新車26176輛。哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名“哪吒GT”，新車將于今年上半年上市交付，將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，雙電機(jī)版本百公里加速有望在3秒左右。
深藍(lán)汽車
3月銷量8568輛
3月，長安深藍(lán)正式更名為深藍(lán)汽車，意味著該品牌未來將獨(dú)立運(yùn)營，目前旗下僅深藍(lán)SL03一款在售車型，3月銷量8568輛，該車擁有純電動(dòng)、增程以及氫能源版本。深藍(lán)旗下首款SUV深藍(lán)S7此前已正式亮相，新車將推出增程版和純電版車型，增程版車型的增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率175kW。純電動(dòng)車型的電機(jī)最大功率為160kW和190kW。
小鵬汽車
3月銷量7002輛
小鵬汽車3月交付新車7002輛，環(huán)比增長17%，其中，小鵬P7交付新車3030輛，環(huán)比增長32%。中期改款的小鵬P7i在3月正式上市，外觀變化不大，主要針對(duì)內(nèi)飾和駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，搭載英偉達(dá)Orin-X 芯片，含12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，算力達(dá)到254TOPS。
極氪汽車
3月銷量6663輛
極氪汽車3月交付新車6663臺(tái)，同比增長271%，環(huán)比增長22%。極氪旗下的第三款車型極氪X將在上海車展正式亮相，并將于今年內(nèi)上市銷售。極氪X將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。其中，單電機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)在前軸加入一個(gè)最大功率115kW的電機(jī)，搭載66kWh電池組，并提供500km、512km、540km和560km共計(jì)4種續(xù)航版本可選。據(jù)官方表示，雙電機(jī)四驅(qū)車型的百公里加速時(shí)間將控制在3秒左右。
零跑汽車
3月銷量6172輛
零跑汽車3月交付新車6172臺(tái)，環(huán)比增長93%。零跑汽車在3月1日推出了2023款零跑T03、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11純電動(dòng)版和2023款零跑C01。其中，主銷車型T03售價(jià)降至5.99-8.99萬，相比此前8.25-9.95萬的價(jià)格，降價(jià)幅度最大達(dá)到2.26萬。零跑C11純電版售價(jià)15.58-21.98萬，較此前18.58-23.98萬的價(jià)格，降價(jià)幅度達(dá)到3萬。零跑C01降幅最大，由原來的19.38-28.68萬降至14.98-22.88萬，下調(diào)幅度最高降5.8萬。此次變相降價(jià)的行為，相信也會(huì)對(duì)銷量提升有一定幫助。
***art
3月銷量5991輛
***art品牌3月共計(jì)交付新車5911臺(tái)，環(huán)比增長63%；1-3月累計(jì)交付126輛。3月底，***art精靈#1再次迎來OTA在線升級(jí)，優(yōu)化了一系列用戶呼聲較高的功能需求。作為***art品牌旗下的第二款車型，***art精靈#3定位緊湊級(jí)SUV，將于2023上海車展全球首秀。新車在設(shè)計(jì)上很有跨界車的味道，車身尺寸大于***art精靈#1，動(dòng)力性能和續(xù)航也將得到提升，大家期待嗎？
AITO問界
3月銷量3679輛
AITO問界系列3月共計(jì)銷售3679輛，同比增長16.42%；1-3月累計(jì)銷售11674輛，同比增長131.44%。4月，AITO問界將推出問界M5高階智能駕駛版和問界M5 EV高階智能駕駛版，新車將搭載華為最新的智能駕駛技術(shù)，將進(jìn)一步提升行車便利性和安全性。
在新能源汽車領(lǐng)域，作為傳統(tǒng)車企的比亞迪和埃安牢牢占據(jù)著銷量榜的冠亞軍位置，理想是造車新勢(shì)力品牌銷量最高的車企，蔚來和哪吒在銷量上也都有破萬的表現(xiàn)。3月大部分新能源品牌都加入了降價(jià)的熱潮，這也在一定程度上助推了銷量上漲。4月即將迎來上海車展，相信本屆車展依然會(huì)是新能源唱主角，我們后續(xù)會(huì)圍繞新車進(jìn)行相關(guān)報(bào)道，希望大家持續(xù)關(guān)注。
本文來自易車號(hào)作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
新能源車銷量排行榜2022
盡管1月份新能源行業(yè)在大環(huán)境國補(bǔ)政策退坡、春節(jié)放以及特斯拉降價(jià)等因素的影響下，整體環(huán)比數(shù)據(jù)有所下滑，但2月份銷量表現(xiàn)明顯回溫?，F(xiàn)在讓我們來看看2023年2月，部分新能源車企的表現(xiàn)如何？
比亞迪奪冠埃安回暖
來自比亞迪官方披露的數(shù)據(jù)顯示，2月份比亞迪銷量達(dá)到了193655輛，同比增長112.6%，其中比亞迪王朝、海洋系列月銷量達(dá)到了184339輛，而騰勢(shì)品牌達(dá)到了7325輛，并且出口了15002輛，無論從哪個(gè)的角度看，該數(shù)據(jù)都堪稱驚艷，比亞迪的崛起似乎勢(shì)不可擋。
從動(dòng)力構(gòu)成來看，19萬多的銷量中依然是DM和EV車型平分秋色，其中比亞迪DM動(dòng)力的車型當(dāng)月銷量達(dá)到了101025輛，而EV純電車型則為90639輛，從動(dòng)力構(gòu)成來看，混動(dòng)車型比純電車型略受歡迎一些。而自騰勢(shì)D9交付四個(gè)月來，其月銷量從2022年10月的350輛上升至2023年1月的6439輛，銷量排名也從最初的第391位上升至第63位。以2023年1月銷量為例，騰勢(shì)D9月銷6439輛，在MPV市場(chǎng)僅次于豐田賽那，后者銷量為6621輛，僅僅只有不到200輛的差距。
而廣汽埃安在1月份銷量出現(xiàn)了大幅下滑，銷量從去年12月的3萬下降到1萬。在今年年初的漲價(jià)潮，廣汽埃安雖然宣布漲價(jià)，但將日期推遲到3月份。在特斯拉掀起降價(jià)潮時(shí)，廣汽埃安也推出了限時(shí)優(yōu)惠政策。
今年2月，廣汽埃安重新回到3萬區(qū)間，再次鎖定第二。事實(shí)上，2022年廣汽埃安的年銷量為27萬，月銷量也超2萬。目前在第二的位置上短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)被取代。其他緊隨其后的造車新勢(shì)力去年的年銷量最多也只有15萬。
理想站穩(wěn)新勢(shì)力頭把交椅，小鵬比較低迷
蔚來目前表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，2月交付量為12,157輛，同比增長98.3%。其中，SUV車型交付5,037輛，轎車交付7,120輛。2023年1-2月，蔚來共交付新車20,663輛，同比增長30.9%。截止2月底，蔚來新車已累計(jì)交付 310,219輛。
目前蔚來老款的866車型清庫存已經(jīng)基本到位，今后將主要以第二代技術(shù)平臺(tái)車型為主。蔚來對(duì)于2023年的銷量目標(biāo)是相比去年翻倍，ET5、ES6、ET5獵裝版，目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬臺(tái)一個(gè)月的銷量；ET7、?ES7，?ES8?這些車每款車差不多是?2000?到?4000?臺(tái)之間的銷量，加起來可能差不多是在8000臺(tái)到1萬臺(tái)左右；EC7、EC6?這樣的車型，差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷量。
小鵬汽車，2月交付量僅6010輛，同比下滑3.41%，環(huán)比增長15.18%，為三家車企中唯一同比下滑的品牌。實(shí)際上，近半年來小鵬汽車的交付量一直處于“掉隊(duì)”狀態(tài)，雖然小鵬汽車緊急進(jìn)行了一系列組織架構(gòu)、車型數(shù)量優(yōu)化和人事調(diào)整等舉措，但截至目前其交付量仍未有明顯的好轉(zhuǎn)。
顯示，小鵬汽車在售車型包括小鵬P7、P5、G3i和G9四款車型，另外，近期小鵬全新車型諜照在網(wǎng)上流傳，新車或命名小鵬G7，而全新改款車型P7也即將亮相。至于產(chǎn)品更新后以及在王鳳英指導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系下，后續(xù)小鵬汽車銷量能否重回輝煌時(shí)期仍有待考究。
2月理想汽車交付新車16,620輛，同比增長.5%，環(huán)比增長9.8%。2月8日，理想汽車旗下首款五座SUV理想L7正式發(fā)布，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到了市場(chǎng)空間更大的五座車領(lǐng)域。據(jù)悉，新車即將于3月初開啟首批用戶交付。同時(shí)，理想ONE的換代車型L8新增Air版本，售價(jià)較原來的最低配車型下降兩萬元。
基于此，理想汽車對(duì)于2023年第一季度展望再次給出指引新高，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%。照此預(yù)測(cè)，3月理想汽車的交付量或再次超過2萬輛。
大家都漲，零跑、問界銷量下滑
哪吒拼著命地想擠進(jìn)前三名。2月，哪吒的成績單還不錯(cuò)。官方稱，哪吒S在2月錄得2048臺(tái)，較1月提升35%，占當(dāng)月總銷量約20%。從總交付量來看，同比、環(huán)別增長41.5%和67.4%，回血趨勢(shì)明顯。
哪吒的打法一直和“蔚小理”保持著不小的差距，“蔚小理”占據(jù)著10萬元-30萬元的大眾市場(chǎng)，以及30萬到50萬的中高端市場(chǎng)，哪吒則從一開始就瞄準(zhǔn)了低端市場(chǎng)，主打20萬元以下的車型。以價(jià)換量確實(shí)帶來了哪吒的飛速增長，登頂也并不意外。
零跑汽車2月交付3198?輛汽車，相比2022年2月交付量3435臺(tái)，零跑汽車今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是，1日下午零跑汽車舉行了2023新車發(fā)布會(huì)，會(huì)上宣布C11?增程版、2023?款C11?純電、2023款C01、2023款T03上市。
2?月，賽力斯品牌（非賽力斯集團(tuán)）新能源汽車銷量?3505?輛，同比增長?230.35%。相較于去年問界系列破萬輛的高歌猛進(jìn)，今年的賽力斯稍顯后勁不足。不過，旗艦車型問界?M9?以及激光雷達(dá)版問界?M5?預(yù)計(jì)將在今年亮相，或許將能令問界品牌及賽力斯銷量再度回升。
今年2月份，AITO問界并沒有迎來好轉(zhuǎn)，AITO問界交付新車3505輛，環(huán)比下跌21.68%。去年，AITO問界連續(xù)多個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量破萬。但是隨著特斯拉宣布2-4.8萬元的降價(jià)后，AITO問界也快速跟進(jìn)降價(jià)。不過，從今年1月份和2月份AITO問界的交付量來看，降價(jià)并沒有對(duì)品牌銷量起到促進(jìn)作用，反而是隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷量持續(xù)走下坡路。
通過各大車企發(fā)布的2月份榜單中可以看出，目前中國市場(chǎng)的新能源汽車處于“流光溢彩”的狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈，只要走錯(cuò)一步，就會(huì)有掉隊(duì)的可能。
本文來自易車號(hào)作者選車薈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
2022新能源車銷量排行榜前五為比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、廣汽埃安和長安汽車。
1、比亞迪：
2022年7月，比亞迪EV電池供貨量供應(yīng)量達(dá)到6.4吉瓦時(shí)，同比增速達(dá)到205%，超越韓國LG能源成為全球第二大電池供應(yīng)商。2022年9月，比亞迪繼續(xù)高歌猛進(jìn)，單月銷量首次突破20萬輛，達(dá)到201259輛，同比暴漲151.2%，再次創(chuàng)下單月銷量歷史新高。2022年12月3日消息，官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車11月全系銷售230427輛，同比增長134.3%。
其中，乘用車包含出口在內(nèi)共銷售22942輛，同比增長136.5%。至此，比亞迪新能源累銷突破310萬輛，銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)。
2、特斯拉：
2022年4月21日，特斯拉發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)，總營收入比增長81%；截至第一季度末，公司未償還的可追索債務(wù)大幅度降低。7月21日，特斯拉披露財(cái)報(bào)。特斯拉第二季度營收略高于市場(chǎng)預(yù)期，同比增長42%；凈利潤同比增長98%。10月20日，特斯拉發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，特斯拉汽車第三季度總營收同比增長56%。
3、上汽通用五菱：
2022年上汽通用五菱全年銷量超160萬輛。全年新能源車型累計(jì)銷量17.4萬輛，同比增長190%，且連續(xù)10個(gè)月保持環(huán)比增長。2022年五菱品牌累計(jì)銷量達(dá)1177507輛，同比上漲約11.09%。其中，新能源產(chǎn)品宏光MINIEV累計(jì)銷量超12.7萬輛，連續(xù)3個(gè)月成為新能源車銷量冠軍。
4、廣汽埃安：
2022年3月17日，廣汽集團(tuán)公告，集團(tuán)全資子公司廣汽埃安已完成大額度融資。2022年10月20日，廣汽集團(tuán)（601238）宣布，子公司廣汽埃安完成了A輪融資引戰(zhàn)。本輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，釋放17.72%股份。
5、長安汽車：
2022年8月8日，由長安汽車、寧德時(shí)代、華為三家公司聯(lián)合打造阿維塔11正式上市，定位為智能電動(dòng)轎跑SUV，一共包括三款車型：長續(xù)航雙電機(jī)版和長續(xù)航雙電機(jī)奢享版均在2022年12月開始首批交付；超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版將于2023年一季度開始交付。
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