如果說(shuō)好的話 當(dāng)然是奔馳 因?yàn)榧夹g(shù)含量比較高 更容易接受？ 看什么了 人員就看廠要多少了 技術(shù)問(wèn)題的話 現(xiàn)代更容易接受 現(xiàn)代銷(xiāo)售量肯定比奔馳多待遇 就看什么職位了 個(gè)人見(jiàn)解 意見(jiàn)而已
汽車(chē)設(shè)計(jì)師一般工資在多少錢(qián)一個(gè)月
你說(shuō)的是奇瑞汽車(chē)吧,國(guó)內(nèi)整車(chē)制造業(yè)少說(shuō)也有一百多家,還不包括專用車(chē).給點(diǎn)資料你看看.
東風(fēng)日產(chǎn) 上汽通用五菱 一汽大眾 長(zhǎng)城汽車(chē)
廣州本田 廣州豐田 南京菲亞特 南汽名爵
一汽海馬 南京依維柯 鄭州日產(chǎn) 比亞迪汽車(chē)
江鈴汽車(chē) 東南汽車(chē) 奇瑞汽車(chē) 長(zhǎng)安汽車(chē)
神龍汽車(chē) 豐田(中國(guó)) 中興汽車(chē) 西沃客車(chē)
金旅客車(chē) 金龍客車(chē) 宇通客車(chē) 申沃客車(chē)
青年汽車(chē) 華晨 吉利控股 東風(fēng)客車(chē)
無(wú)錫新雅途 上海匯眾 上海華普 北汽福田
柳州五菱 上海萬(wàn)象 一汽轎車(chē) 江鈴五十鈴
江淮汽車(chē) 鈴木(中國(guó)) 本田(中國(guó)) 中集集團(tuán)
華泰汽車(chē) 華菱汽車(chē) 長(zhǎng)豐汽車(chē) 江南汽車(chē)
北京奔馳 東風(fēng)悅達(dá)起亞 眾泰控股 吉奧汽車(chē)
福迪汽車(chē) 長(zhǎng)安福特 中順控股 昌河鈴木
汽車(chē)在制造業(yè)中薪資排行居于中上，工作5-8年的最為吃香，本文對(duì)比了各大車(chē)企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎(jiǎng)），第一名絕對(duì)不是傳說(shuō)
一長(zhǎng)安系
從長(zhǎng)安體系調(diào)查來(lái)看，長(zhǎng)安旗下公司的每個(gè)月基本工資不高，年終獎(jiǎng)?wù)己艽笠徊糠帧?/p>
長(zhǎng)安福特
稅前年薪11萬(wàn)左右，16年發(fā)了約18.8個(gè)月（12個(gè)月6.8個(gè)月年終獎(jiǎng)），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買(mǎi)完房卻還不起房貸，被迫辭職。
長(zhǎng)安乘用車(chē)
稅前年薪10.5萬(wàn)，月薪5000多，普通員工工資不高，2015年終獎(jiǎng)（12個(gè)月6.5個(gè)月年終獎(jiǎng)），2015全年18.5個(gè)月，不過(guò)工作比長(zhǎng)安福特輕松，近幾年發(fā)展較快，很多人崗位漲了但工資沒(méi)漲。
長(zhǎng)安馬自達(dá)
稅前年薪12.8萬(wàn)左右，月薪6000多，每年2月份調(diào)整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣(mài)，長(zhǎng)馬也翻身了，
長(zhǎng)安汽車(chē)研究院
稅前年薪在11萬(wàn)多，全年12個(gè)月基本工資，年終獎(jiǎng)在6、7個(gè)月，工作相對(duì)比較輕松。
二北汽系
北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因?yàn)槲挥诒本?，相?duì)優(yōu)勢(shì)不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢(qián)就拿不回來(lái)了。
北京奔馳
工作五年稅前在28萬(wàn)左右，稅前月薪1.2萬(wàn)，2016年大約22薪（12個(gè)月4個(gè)月季度獎(jiǎng)6個(gè)月年終獎(jiǎng)），銷(xiāo)量漲了30%，工資卻沒(méi)變，員工怨氣較大。隨著近幾年奔馳的銷(xiāo)量在中國(guó)如魚(yú)得水，北京奔馳的招聘也越來(lái)越嚴(yán)格，校招只招收985的研究生，本科生想進(jìn)奔馳的話只能作為藍(lán)領(lǐng)去生產(chǎn)線上干活。
北汽新能源
工作五年到達(dá)4級(jí)工程師的話，稅前年薪能拿到28萬(wàn)左右，比北京奔馳稍好，基本工資比較高。位于北京育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦莊說(shuō)了好幾年，也忽悠了好多人。因?yàn)槭切履茉?，利?rùn)率相對(duì)較高。
北汽研究院
稅前年薪15萬(wàn)左右，8500*15個(gè)月，1000*12個(gè)月，每年4個(gè)過(guò)節(jié)費(fèi)，一個(gè)過(guò)節(jié)費(fèi)1000，偶爾會(huì)有項(xiàng)目獎(jiǎng)，解決北京戶口
北京現(xiàn)代
稅前年薪能到20萬(wàn)，工作較累，車(chē)企中韓國(guó)企業(yè)和臺(tái)灣企業(yè)是最摳門(mén)的，最近兩年銷(xiāo)量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷(xiāo)量及年終獎(jiǎng)堪憂。
北汽福田
稅前能拿到12萬(wàn)左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎(jiǎng)1個(gè)月，2015全年13薪。
三東風(fēng)系
東風(fēng)的年終獎(jiǎng)普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風(fēng)與日企合資較多，在汽車(chē)行業(yè)中，日企都比較大方，工資不少發(fā)。
東風(fēng)技術(shù)中心
稅前基本工資10萬(wàn)各種獎(jiǎng)金3.5萬(wàn)左右，稅前年薪約在13.5萬(wàn)
神龍汽車(chē)
工作4－5年，稅后年薪在9-11萬(wàn)左右，基本工資14個(gè)月，獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)看效益，這兩年全年都能拿到18個(gè)月工資
東風(fēng)日產(chǎn)
全年稅前能拿到21萬(wàn)，在東風(fēng)旗下算比較大方的，基本有21個(gè)月的工資。
東風(fēng)雷諾
全年稅前能有15萬(wàn)左右，在武漢基本無(wú)壓力。
東風(fēng)本田
稅前年薪20萬(wàn)左右，這兩年全年能拿到18、19個(gè)月工資。
四上汽系
上汽集團(tuán)作為車(chē)企中最財(cái)大氣粗利潤(rùn)最高的集團(tuán)企業(yè)，旗下車(chē)企待遇都很不錯(cuò)，上汽旗下合資工資高不用說(shuō)，難能可貴的是自主企業(yè)工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團(tuán)輸血，這兩年榮威大賣(mài)，自主企業(yè)終于揚(yáng)眉吐氣。
上海通用
稅前30萬(wàn)左右，工資構(gòu)成：基本工資*當(dāng)月系數(shù)年終獎(jiǎng)，最近兩年能拿到22個(gè)月工資。
上汽大眾
稅后在25萬(wàn)左右，稅前30萬(wàn)，15全年發(fā)了17個(gè)月（半年獎(jiǎng)2個(gè)月12薪3個(gè)年終），很多人覺(jué)得可能是受母公司拖累，國(guó)內(nèi)大眾的年終獎(jiǎng)縮水，其實(shí)作為2015年銷(xiāo)量第一的車(chē)企上汽大眾其實(shí)靠的是平時(shí)的高工資吸引員工。
上汽研究院
上汽研究院給的工資并不算高，發(fā)放月數(shù)和補(bǔ)貼比較給力，稅前一共在22萬(wàn)左右。
上汽乘用車(chē)
稅前年薪能拿到25萬(wàn)，月薪1.2萬(wàn)左右，全年20個(gè)月左右(包括12個(gè)月工資五一獎(jiǎng)半年獎(jiǎng)年終獎(jiǎng)一次雙薪一次補(bǔ)貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎(jiǎng)金不會(huì)少拿
五一汽系
一汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)車(chē)企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤(rùn)高的事實(shí)，以一汽大眾為首的合資公司可是會(huì)下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項(xiàng)背。
一汽大眾
工資構(gòu)成：月薪不定期獎(jiǎng)金年終獎(jiǎng)保單，工作五年稅后年薪到手28萬(wàn)左右，是的，你沒(méi)看錯(cuò)，稅后年薪在28萬(wàn)，15萬(wàn)工資13萬(wàn)保單，保單是一汽大眾給員工發(fā)的定期存款，2年后才能取，工作第一年保單3萬(wàn)，第二年6萬(wàn)，第三年9萬(wàn)，第四年13萬(wàn)。屬于別人家的公司，有事沒(méi)事就發(fā)個(gè)雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個(gè)月年終獎(jiǎng)絕對(duì)不是傳說(shuō)。
FVW的工資在各大車(chē)企中當(dāng)之無(wú)愧排名第一。
一汽汽研
稅前能拿到18萬(wàn)多，工資構(gòu)成：月薪不定期雙薪年終獎(jiǎng)，15年的時(shí)候是12個(gè)月2個(gè)月雙薪年終獎(jiǎng)5個(gè)月，工資增長(zhǎng)比較緩慢，每個(gè)部門(mén)的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。
工作比較清閑，但據(jù)說(shuō)今年離職人員110，以電動(dòng)車(chē)和轎車(chē)部離職的多，最近江浙的新能源車(chē)發(fā)展較快，跳槽的較多。
一汽解放
卡車(chē)行業(yè)是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策影響較大?？ㄜ?chē)行業(yè)的利潤(rùn)也是不穩(wěn)定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車(chē)行業(yè)的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅后年薪在14萬(wàn)左右。
一汽轎車(chē)
工資構(gòu)成：月薪不定期獎(jiǎng)金，稅前在14萬(wàn)左右，一汽轎車(chē)的獎(jiǎng)金每次發(fā)的都是莫名其妙，很多人都是發(fā)了工資才知道這個(gè)月應(yīng)該發(fā)多少，對(duì)員工比較大方。
六吉利及其他自主企業(yè)
吉利汽車(chē)近兩年發(fā)展很快，特別是收購(gòu)沃爾沃后如魚(yú)得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業(yè)工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對(duì)較高。
吉利汽車(chē)
稅前月薪8000多，全年稅前在12萬(wàn)多，一般能拿到14、15薪。
吉利研究院
研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬(wàn)。
成都沃爾沃
稅前年薪能拿到16萬(wàn)左右。社招最多能談到1.4萬(wàn)一個(gè)月，一般是9000-13000左右每個(gè)月。
臺(tái)州沃爾沃
主管稅前18萬(wàn)左右，稅前月薪1.3萬(wàn)，16年工資構(gòu)成12個(gè)月2個(gè)月年終獎(jiǎng)。
奇瑞路虎
稅前18萬(wàn)左右，工資構(gòu)成12個(gè)月的月薪2.8個(gè)月的年終獎(jiǎng)，月薪1.2萬(wàn)左右
長(zhǎng)城汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)很高，16年利潤(rùn)僅次于上汽集團(tuán)為105億，但員工工資跟利潤(rùn)不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬(wàn)多點(diǎn)。
比亞迪
跟長(zhǎng)城汽車(chē)類似，工作壓力比較大，銷(xiāo)量好天天加班，銷(xiāo)量不好時(shí)有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)，月薪稅前8、9千，年終獎(jiǎng)及獎(jiǎng)金很少。
標(biāo)簽： #稅前
