1. 這三款新能源車降5萬(wàn)，比特斯拉都值得買

目前，蔚來(lái)EC62020款的官方指導(dǎo)價(jià)為368000元-526000元，蔚來(lái)EC62020款440KM簽名版的官方指導(dǎo)價(jià)為468000元，目前常州市最高有14400元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為453600元，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)14895元，最終的全款落地價(jià)為469945元。

蔚來(lái)EC6車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

蔚來(lái)EC62020款440KM簽名版內(nèi)飾造型較為年輕，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。此外，該車，標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前排手機(jī)無(wú)線充電、全速域自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)EC6配備了一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了總功率為400kw，總扭矩為725?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為440km。底盤(pán)方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)EC6的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購(gòu)買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

這三款新能源車降5萬(wàn)，比特斯拉都值得買

目前，蔚來(lái)ES62020款的官方指導(dǎo)價(jià)為358000元-526000元，我們以蔚來(lái)ES62020款430KM性能版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為398000元，據(jù)了解，目前泉州市最高有11500元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為386500元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，車船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為401057元；如果是購(gòu)買，我們以首付30%，年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是115950元，月供金額為8306元。

蔚來(lái)ES6中網(wǎng)用封閉式的設(shè)計(jì)，并用鍍鉻飾條裝飾，造型小巧，讓前臉看起來(lái)整體性更強(qiáng)了，再加上線條年輕的車頭，整體看上去十分有活力。

蔚來(lái)ES62020款430KM性能版內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條。加上對(duì)稱式中控臺(tái)很符合該車氣質(zhì)。這款車標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、上坡、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES6配備了一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了總功率為400kw，總扭矩為725?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為430km。底盤(pán)方面，該車懸架用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來(lái)說(shuō)，這款車的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購(gòu)買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

蔚來(lái)ET5

如果說(shuō)新能源車品牌，影響力最大的三個(gè)品牌，那特斯拉、比亞迪之后應(yīng)該就是蔚來(lái)。這不是幫著蔚來(lái)吹噓，而是蔚來(lái)的確有著自己的優(yōu)勢(shì)，換電，其他品牌就是比不了。

但是過(guò)高的售價(jià)，限制了蔚來(lái)汽車的市場(chǎng)份額，如果蔚來(lái)ET5降價(jià)五萬(wàn)，那么現(xiàn)在起售價(jià)32.8萬(wàn)，續(xù)航里程560公里的入門(mén)級(jí)車型，售價(jià)將會(huì)跌到27.8萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比Model3只高出4萬(wàn)左右，這4萬(wàn)，意味著一個(gè)月能夠有至少4次免費(fèi)換電的額度，而且整車質(zhì)保首任車主10年不限公里。

除此之外，蔚來(lái)ET5在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上都要比特斯拉Model3更加運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)，蔚來(lái)想要在2023年獲得更大的市場(chǎng)，就必須放棄所有車型在30萬(wàn)以上售價(jià)的堅(jiān)持，這樣下去，蔚來(lái)在2023年的銷量可能會(huì)很糟糕。

理想L8

理想L8入門(mén)級(jí)售價(jià)35.98萬(wàn)起售，如果降價(jià)5萬(wàn)，意味著這款車也就30萬(wàn)出頭。理想L8的豪華度遠(yuǎn)超理想L7，相比理想L9，理想L8的整車質(zhì)感和空間也沒(méi)差多少，但是價(jià)格可是差了很多。

理想汽車雖然銷量還不錯(cuò)，但是車型過(guò)少，市場(chǎng)份額并不大。加上現(xiàn)在新能源汽車都在降價(jià)，以及增程式車型越來(lái)越多，理想汽車并不是唯一的選項(xiàng)，一旦其他增程式汽車的價(jià)格低于25萬(wàn)，尤其是SUV車型，理想汽車銷量勢(shì)必受到影響。長(zhǎng)安深藍(lán)馬上就要上一款增程式SUV，背靠長(zhǎng)安，雖然牌子不是多上檔次，但是至少不用擔(dān)心這個(gè)汽車品牌會(huì)倒閉。

理想L8的優(yōu)勢(shì)同樣很明顯，配置很豐富，六座獨(dú)立座椅。純電續(xù)航里程200公里左右，內(nèi)飾非常豪華，多媒體功能很具科技化，如果說(shuō)這款車的缺點(diǎn)，那價(jià)格肯定是排在第一位的。

極氪001

極氪001銷量現(xiàn)在還不錯(cuò)，但是如果再降價(jià)5萬(wàn)，那極氪001可能銷量要沖擊2萬(wàn)輛一個(gè)月，這款車的優(yōu)勢(shì)定位中大型車，轎跑感很足。起售價(jià)30萬(wàn)，降價(jià)5萬(wàn)，就到了25萬(wàn)。25萬(wàn)，那對(duì)標(biāo)特斯拉，優(yōu)勢(shì)都非常明顯。

極氪001續(xù)航546公里，整車質(zhì)保6年15萬(wàn)公里，電池組終身質(zhì)保，可以說(shuō)，對(duì)很多消費(fèi)者而言，用車成本還是有所可控的。以后換電池，肯定是要便宜點(diǎn)。

可以說(shuō)，在2023年，因?yàn)樘厮估磳⑼瞥鲂碌能囆?，以?680面臨量產(chǎn)化，特斯拉的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車而言，降價(jià)是無(wú)奈之舉，也是必然選擇，你不降價(jià)，那所有的消費(fèi)傾向都會(huì)轉(zhuǎn)移到特斯拉身上。你的品牌不能和人家比，你還賣的比人家貴？憑啥不買特斯拉？