- 我國(guó)主要省市汽車發(fā)展歷程？省市越多越好~~
- 懂汽車配件的進(jìn)
- 十堰有哪些機(jī)械廠
- 武漢地區(qū)的4S店和大型綜合修理廠的分布目前是怎樣的？
- 家用油氣兩用車可以年檢嗎
- 路上尾氣遙測(cè)超標(biāo)是怎么回事？
- 汽車的發(fā)展史是什么
茅箭區(qū)誠(chéng)合利汽修店好。
1、技術(shù)方面。茅箭區(qū)誠(chéng)合利汽修店的修車人員的修車時(shí)間比較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)比較豐富，技術(shù)好。
2、排名方面。茅箭區(qū)誠(chéng)合利汽修店在十堰汽車修理廠中排名第一，排名比較高，是比較好的。
我國(guó)主要省市汽車發(fā)展歷程？省市越多越好~~
1.08年8月31號(hào)之前要去辦理年審，逾期未驗(yàn)車輛罰款200元.
2.驗(yàn)車需要汽車行駛證和在保險(xiǎn)期限內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單。到窗口買表格填表，把車子開到檢測(cè)線入門，然后到檢測(cè)線出口拿表格，合格后到窗口拿行駛證蓋章。年審?fù)戤?，如果車不多，不?huì)超過1個(gè)小時(shí)的。
如果你對(duì)車子車況不放心，可以到就近的修理廠先檢測(cè)下，你告訴他們你要去年檢了，他們會(huì)幫你檢測(cè)的，一般是檢查下燈光（遠(yuǎn)光 近光 轉(zhuǎn)向 倒車 霧燈），剎車 和喇叭。
3.你也可以委托修理廠或二手機(jī)構(gòu)代辦，我們這一般收100元跑路費(fèi)，年審費(fèi)用不會(huì)超過150元的。 如果你對(duì)車況不太放心，就請(qǐng)他們代辦吧！他們的路子寬點(diǎn)，一般是通過了才收費(fèi)的！
懂汽車配件的進(jìn)
上海市
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1901年，上海首次出現(xiàn)了兩輛奧茲莫比爾牌汽車，成為中國(guó)最早使用汽車的城市。二十世紀(jì)中期，上?，F(xiàn)代交通的主要運(yùn)載工具：有軌電車，無軌電車，雙層巴士。二十世紀(jì)40年代，上海的機(jī)動(dòng)車已有3萬輛，上海被稱為“萬國(guó)汽車博覽”。1937年初，中國(guó)汽車制造公司成立，組裝成第一輛本茨式中國(guó)號(hào)2.5噸柴油汽車。
1951年，上海公交修造廠（后為上海汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，上海客車廠）試制成1000型無軌電車。1957年9月，上海汽車裝修廠〔后為上海汽車廠〕試制成第一輛58型越野車。1958年9月28日，上海汽車裝配廠試制成第一輛鳳凰牌轎車，實(shí)現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。
1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至15年形成5000輛年生產(chǎn)能力。18年以來，上海汽車工業(yè)抓住改革開放的機(jī)遇，加快發(fā)展，建成上海支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)重要的轎車工業(yè)基地之一。上海汽車工業(yè)選擇德國(guó)大眾汽車作為合資伙伴，1983年4月1日，第一輛桑塔納轎車組裝成功。1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立。1990年3月1日，上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司更名為上海汽車工業(yè)總公司，重點(diǎn)發(fā)展轎車工業(yè)。1996年上海大眾形成30萬輛轎車年產(chǎn)能力。支撐著國(guó)內(nèi)對(duì)轎車的需求，對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。2007年12月26日，上汽與南汽聯(lián)合后，成為中國(guó)規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車200萬輛，成為中國(guó)汽車業(yè)的“***”。
“十一五”期間，上海的汽車保有量增加了近50%，而私家車的保有量從2005年的41萬輛上升到2010年的102.93萬輛。至2010年末，上海平均每百戶城市居民家庭擁有家用轎車17輛。2012年1-7月，上海市累計(jì)上牌189928輛汽車比增長(zhǎng)5.83%。其中，國(guó)產(chǎn)轎車?yán)塾?jì)上牌117362輛，同比增長(zhǎng)5.94%。
北京市
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
北京汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)內(nèi)發(fā)展較早的地方汽車產(chǎn)業(yè)之一。1953年為了給長(zhǎng)春第一汽車制造廠和洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠配套，北京建立起了第一批零部件生產(chǎn)廠，1958年起開始試制整車，60-70年代成功地自行開發(fā)了輕型越野車和輕型載貨車，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的空白，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了較大貢獻(xiàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響，確立了北京汽車工業(yè)在中國(guó)汽車工業(yè)中的重要地位。
80年代，北京汽車工業(yè)與國(guó)外公司合資，建立了北京吉普汽車有限公司；引進(jìn)美國(guó)切諾基吉普車和五十鈴N系列輕型載貨車；成立北京旅行車股份有限公司并成功上市，在對(duì)外開放、轉(zhuǎn)換機(jī)制、引進(jìn)技術(shù)、吸收外資和運(yùn)用社會(huì)資本方面走在全國(guó)汽車工業(yè)的前列。90年代，北京汽車工業(yè)通過資產(chǎn)重組，實(shí)行跨地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，建立了北汽福田車輛股份有限公司，在全國(guó)獨(dú)樹一幟。在21世紀(jì)初，北京汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段，擴(kuò)大同戴·克公司的合資經(jīng)營(yíng)；同韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司合資生產(chǎn)轎車，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年簽約，當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年盈利，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
重慶市
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
談到中國(guó)的汽車城，重慶絕對(duì)是一個(gè)值得濃墨沖裁書寫一番的重要城市。在這里，駛出了中國(guó)第一臺(tái)吉普車，現(xiàn)在還是中國(guó)最大微車生產(chǎn)基地。如今，重慶汽車業(yè)已經(jīng)不滿足與本地發(fā)展，它早已把觸角伸到了國(guó)內(nèi)各地、甚至海外。
照著年份來看，重慶市真正開始發(fā)展汽車工業(yè)應(yīng)該是在1965年，至今已經(jīng)歷了47載風(fēng)雨，并且已經(jīng)發(fā)展成為一座門類齊全、規(guī)模龐大的汽車城。
1965年，重慶市組建了由四川汽車制造總廠（現(xiàn)為重慶紅巖汽車有限公司）、重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠（現(xiàn)為重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司）、綦江齒輪廠、重慶汽車配件制造廠（現(xiàn)為重慶卡福汽車零部件制造有限公司）、重慶紅巖汽車彈簧廠（現(xiàn)為重慶紅巖車橋廠）、重慶油泵油嘴廠和重慶重型汽車研究所（現(xiàn)為中國(guó)汽車工業(yè)總公司重慶汽車研究所）組成的中國(guó)汽車工業(yè)總公司重慶分公司，由此拉開了重慶汽車工業(yè)發(fā)展的帷幕。
作為我國(guó)第一座高起點(diǎn)的重型汽車總成生產(chǎn)基地，重慶紅巖汽車彈簧廠（現(xiàn)為重慶紅巖車橋廠）從60年代引進(jìn)法國(guó)貝利埃軍車制造技術(shù)、80年代引進(jìn)德國(guó)MAN（曼）重型車橋制造技術(shù)、到90年代成為奧地利斯太爾汽車車橋總成定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，幾十年來在同行業(yè)中始終走在車橋總成研發(fā)和生產(chǎn)的前列。
年5月，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與日本鈴木汽車公司簽訂了“經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議”，引進(jìn)了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)從未聽過和見過的微型車，邁出了中國(guó)微型汽車的步伐；1985年，根據(jù)國(guó)內(nèi)“缺重少輕”的狀況，重慶汽車制造廠與日本五十鈴汽車公司合資組建了慶鈴汽車股份有限公司，生產(chǎn)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的輕型商用車，車一上市便得到了市場(chǎng)的追捧；1991年，國(guó)家批準(zhǔn)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)引進(jìn)日本鈴木汽車公司奧托微型轎車的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，從此結(jié)束了重慶沒有轎車生產(chǎn)的歷史。
2008年7月28日，承載不少中國(guó)人汽車夢(mèng)想的奧拓，在累計(jì)生產(chǎn)了50多萬輛后功成身退。也是由此，在國(guó)內(nèi)形成了濟(jì)南重型汽車、陜西重型汽車、重慶重型汽車，一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)神龍，重慶長(zhǎng)安和天津華利（現(xiàn)為天津一汽夏利）三大三小二微的汽車工業(yè)布局。
湖北省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1969年，東風(fēng)汽車公司前身——第二汽車制造廠在湖北十堰市建設(shè)成立，標(biāo)志著湖北汽車工業(yè)的誕生。20世紀(jì)90年代，湖北省汽車工業(yè)大規(guī)模合資之后開始迅速發(fā)展，近幾年更取得爆發(fā)式增長(zhǎng)。
目前，湖北汽車工業(yè)形成了武漢、襄樊、十堰“三足鼎立”的發(fā)展格局。其中，在東風(fēng)旗下神龍、東風(fēng)本田和東風(fēng)乘用車等車企帶領(lǐng)下，武漢已形成產(chǎn)業(yè)集群?！败嚦恰笔呤菄?guó)內(nèi)最大的商用車生產(chǎn)基地和具有較大影響力的專用車和零部件生產(chǎn)基地之一。襄樊汽車產(chǎn)業(yè)近年業(yè)發(fā)展迅猛。
湖南省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
湖南發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了很長(zhǎng)的曲折過程，為振興湖南汽車工業(yè)，湖南省早在“十一五”初期編制了《湖南“十一五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并出臺(tái)了《湖南省人民關(guān)于支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》、《湖南省汽車產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施規(guī)劃（2009-2011年）》等一系列文件，加大對(duì)汽車企業(yè)的扶持力度。經(jīng)過5年的發(fā)展，湖南汽車產(chǎn)量由2005年的9.43萬輛增加到2009年的21.45萬輛，4年翻了一倍多。在轎車領(lǐng)域，湖南全省2009年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷7.5萬輛，3年增長(zhǎng)近30倍，占全省汽車產(chǎn)銷量比例從不到1%發(fā)展到如今的35%。2009年，汽車工業(yè)GDP占湖南全省GDP的比重超過5%，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)。
河北省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
“南奇瑞，北長(zhǎng)城”是中國(guó)民族汽車工業(yè)的兩面旗幟。河北汽車的主要以長(zhǎng)城汽車為代表，長(zhǎng)城汽車的六個(gè)階段印證了河北汽車的發(fā)展軌跡。
第一階段：原始資本積累，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)（1990--1995）
長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)，沒有固定產(chǎn)品。1990年公司陷入困境。當(dāng)年公司員工只剩60多人，且負(fù)債累累。26歲的魏建軍單槍匹馬來到長(zhǎng)城工業(yè)公司，在承包中，他帶領(lǐng)長(zhǎng)城人以”每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)“的精神，艱苦創(chuàng)業(yè)，當(dāng)年企業(yè)扭虧為盈，5年迅猛發(fā)展，為日后發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二階段：正式生產(chǎn)皮卡推動(dòng)國(guó)內(nèi)全行業(yè)的發(fā)展。（1996--2000）
1996年，長(zhǎng)城將不被業(yè)界看好皮卡作為自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，同年，迪爾系列皮卡正式推向市場(chǎng)。1998年，以銷量及產(chǎn)量計(jì)，長(zhǎng)城皮卡銷量排名第一。之后產(chǎn)連年番翻，1999年10月，長(zhǎng)城當(dāng)年第一萬輛皮卡下線，將中國(guó)皮卡熱銷推向了***。同年年底在國(guó)內(nèi)同行中業(yè)首家推出了四種底盤、五種不同規(guī)格的皮卡，成為國(guó)內(nèi)品種最多的皮卡專業(yè)廠，帶動(dòng)了全行業(yè)的發(fā)展。
第三階段：企業(yè)擴(kuò)張發(fā)展，形成核心零部件自主配套能力（2000--2002）
皮卡的銷量大增，生產(chǎn)條件已制約了進(jìn)一步發(fā)展，2000年開始擴(kuò)張發(fā)展。2000年初，長(zhǎng)城控股華北汽車制造廠，成立長(zhǎng)城華北汽車有限公司，下半年成立保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)有限公司。2001年6月，再次注入巨資，建成了裝備先進(jìn)的現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車進(jìn)入一個(gè)新的里程碑。
第四階段：國(guó)內(nèi)首開先河，開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)型SUV新時(shí)代（2002--2004）
長(zhǎng)城皮卡占據(jù)了國(guó)內(nèi)龍頭老大，公司完成了“農(nóng)村包圍城市”的重大戰(zhàn)略部署。2002年6月，首開先河推出了8萬余元的賽弗SUV，正式進(jìn)入大中城市市場(chǎng)，風(fēng)靡全國(guó)，被業(yè)界評(píng)價(jià)為“賽弗現(xiàn)象”。2004年下半年公司又相繼推出了功能、定位不同的賽影RUV、賽駿SUV。
第五階段：打造規(guī)模經(jīng)營(yíng)10萬輛基地投產(chǎn)，哈弗下線（2004--2005）
在皮卡、SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城在銷量、市場(chǎng)占有率、出口等方面在國(guó)內(nèi)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2003年底，公司在香港H股正式上市，開始籌建長(zhǎng)城汽車工業(yè)園。
第六階段：開創(chuàng)新紀(jì)元進(jìn)入國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的轎車、家用車領(lǐng)域。（2006-至今）
長(zhǎng)城在繼續(xù)發(fā)揮皮卡領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，公司開發(fā)出適合國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的轎車、家用車品種。2006年7月年開建的20萬輛轎車生產(chǎn)基地將陸續(xù)投資28億元，產(chǎn)品規(guī)劃是與國(guó)外聯(lián)合開發(fā)1.0-2.0升的中小排量轎車和MPV系列產(chǎn)品。
河南省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
近年來，河南省汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。公路客車、高檔皮卡和專用半掛車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率均居同行業(yè)首位,轉(zhuǎn)向器總成、減振器總成、傳動(dòng)軸總成等10多種零部件產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國(guó)前列。以鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)等整車企業(yè)和新航集團(tuán)、中軸集團(tuán)、中原內(nèi)配等零部件企業(yè)為代表的企業(yè)群體迅速壯大，產(chǎn)品研發(fā)能力不斷提高,鄭州日產(chǎn)、海馬、宇通等汽車產(chǎn)能提升工程正在加快建設(shè)。但是河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸制約因素仍然比較明顯,特別是產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品檔次較低、產(chǎn)業(yè)布局分散、區(qū)域配套水平不高等問題尤為突出。
安徽省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1949年5月，安徽***管會(huì)接收合肥汽車修理廠。1958年，蕪湖儀表廠生產(chǎn)汽車儀表，合肥汽修廠試產(chǎn)活塞，半軸等配件。1962年，巢湖汽車配件廠從巢湖搬至合肥。1964年，正式成立巢湖汽車配件廠，生產(chǎn)解放，躍進(jìn)車型的制動(dòng)器和方向機(jī)。 1966年7月，安徽省第九勞改支隊(duì)機(jī)械修配廠更名為合肥淝河汽車修配廠，生產(chǎn)解放、躍進(jìn)車型的五種簡(jiǎn)單的汽車配件。1967年，建立蕪湖汽車配件廠，生產(chǎn)解放車型儲(chǔ)氣筒、前后剎車調(diào)整臂等。1968年4月，巢湖汽配廠試成130型巢湖牌輕型載貨汽車，而這輛汽車也被稱為“安徽第一車”。1969年，巢湖牌輕型載貨汽車商標(biāo)由“巢湖”牌更名為知名的“江淮”牌。10年初，裝置440型發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮牌HF140型3噸載貨汽車投入生產(chǎn)。
1986-1990年“七五”規(guī)劃期間，起步階段的安徽汽車工業(yè)，正處于最困難時(shí)期。1995年底，安徽省汽車產(chǎn)量28430輛，至此安徽省汽車工業(yè)發(fā)展走上快車道。15年9月，安徽省汽車工業(yè)公司成立，開始按專業(yè)化發(fā)展汽車生產(chǎn)。
1996-2000年（“九五”規(guī)劃期間），安徽省主要實(shí)施了幾大項(xiàng)目：19年11月淮海機(jī)械廠正式并入產(chǎn)品相近的昌河汽車集團(tuán)；19年安徽拉開轎車的大幕，在蕪湖興建了奇瑞公司。1999年第一輛轎車下線。安徽成為全國(guó)汽車制造業(yè)車型最完整的省份；2000年江淮汽車股份有限公司股票在上海證券成功上市，開始了安徽省汽車整車企業(yè)股票發(fā)行先河。
福建省
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1917年，福建省福州市開始進(jìn)口汽車，汽車開始在八閩大地出現(xiàn)。1958年，制造出第一輛福建自制的汽車——“長(zhǎng)征”2.5噸載重汽車。1983年，福州汽車廠和福建汽車廠被批準(zhǔn)為國(guó)家定點(diǎn)整車廠。1985年2月4日，福建省批準(zhǔn)省汽車工業(yè)公司成立，作為福建汽車工業(yè)的行業(yè)主管機(jī)構(gòu)。1992年3月，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)成立。1995年11月23日，閩臺(tái)合資的東南（福建）汽車工業(yè)有限公司正式成立，次年7月，首臺(tái)東南得利卡車下線。1999年9月26日，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司一期擴(kuò)建工程全面竣工投產(chǎn)。由30家臺(tái)資協(xié)力廠拱衛(wèi)現(xiàn)代化主機(jī)廠而成，占地2700多畝的東南汽車城在閩侯青口拔地而起，總體規(guī)劃年生產(chǎn)能力30萬輛，首期年生產(chǎn)能力已達(dá)6萬輛。全省汽車工業(yè)的龍頭正式形成，大大提升了福建汽車工業(yè)的整車實(shí)力和技術(shù)檔次。汽車工業(yè)格局基本確立，標(biāo)志著福建汽車工業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展時(shí)期。
福建省汽車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，福建省汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的400多家整車及零配件企業(yè)，形成閩中、閩南、閩西北三大汽車產(chǎn)業(yè)群。，從閩臺(tái)合作發(fā)展到現(xiàn)在的國(guó)際合作，從1994年的5000輛汽車產(chǎn)量發(fā)展到2006年的10萬輛汽車產(chǎn)量，福建省汽車工業(yè)已成為福建省的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
十堰有哪些機(jī)械廠
進(jìn)貨渠道：剛開始做，貨量小，從汽配公司進(jìn)貨（一般都加上點(diǎn)了，比較貴）
做的貨量大了，找廠家進(jìn)貨
物流轉(zhuǎn)運(yùn)：這個(gè)不用擔(dān)心，如有修理廠進(jìn)你的貨，你發(fā)貨的時(shí)候，問他用誰(shuí)家的貨運(yùn)，如果沒有，自己找一個(gè)物流運(yùn)輸公司（至于貨款問題，就要看你和對(duì)方商量成什么，是代收款？還是現(xiàn)金支付？還是壓貨月結(jié)，還是額度結(jié)算）
修理廠：小的修理廠無需公關(guān)，直接找老板，留名片，大的修理廠找見經(jīng)理，或購(gòu)部門的負(fù)責(zé)人商談回扣，價(jià)錢等問題
哪方面比較有前途：這要看你做什么，如是葉子板，機(jī)蓋，龍骨架之類的，建議你別做，因?yàn)樽哓浟啃。?a href="/tags-h-w.html" target="_blank" class="d1bcaf35b6070741 relatedlink">貨物可能一堆就是2年以上，錢壓的貨上，沒流動(dòng)資金，買賣會(huì)很困難，
建議做易損件：比如剎車片，皮帶，亞盤面片，三濾，雨刮片，軸承，但是利潤(rùn)小
輪胎可行，但你要代理個(gè)輪胎，比如錦湖輪胎，米其林輪胎
做一系列的：建議別做，大眾，本田，市場(chǎng)上已經(jīng)有人做，而且利潤(rùn)很小，建議你實(shí)力大了以后做個(gè)現(xiàn)代起亞，或標(biāo)致什么的。
貨車：大車件不太好做，剛開始起步最難，投資也大，這需要你很下辛苦的跑業(yè)務(wù)了
通過你的問題，我理解你還不是個(gè)外行，，汽配就像飯店，做好了，大賺，做壞了，賠死。我們這的汽配城，做了10多年的老板都是寶馬奔馳奧迪的，但也有關(guān)了門面的，所以建議樓主慎重考慮
如果還有什么問題可以提出來
武漢地區(qū)的4S店和大型綜合修理廠的分布目前是怎樣的？
十堰巨能華瑞科工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：彈簧、普通機(jī)械及零件、電力器材生產(chǎn)
負(fù)責(zé)人：董先林()
地址：施洋路10號(hào) 十堰日月明工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：普通機(jī)械加工。
負(fù)責(zé)人：羅太龍()
地址：車城西路動(dòng)力新村1號(hào)
十堰海旭工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械加工；化工產(chǎn)品，金屬材料銷售
負(fù)責(zé)人：韓忠亮(
地址：車城西路18號(hào)
十堰市張灣區(qū)農(nóng)機(jī)修造廠
產(chǎn)品與服務(wù)：農(nóng)機(jī)修造
地址：柏林鎮(zhèn)草店村一組 十堰市眾創(chuàng)工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：水電、機(jī)電設(shè)備維修；五金電料、勞保用品銷...
負(fù)責(zé)人：梅要平(
地址：花果放馬坪40號(hào)
十堰市泵源實(shí)業(yè)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：普通機(jī)械加工，包裝箱制作，工業(yè)設(shè)備維修，...
負(fù)責(zé)人：雷祖禎
地址：車城路27號(hào) 十堰聯(lián)運(yùn)工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械加工，液壓油缸生產(chǎn)
負(fù)責(zé)人：張富有(
地址：漢江街辦八畝地村七組
十堰金利達(dá)聯(lián)益工貿(mào)有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：普通機(jī)械產(chǎn)品加工、維修；計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)。
負(fù)責(zé)人：李軍(
地址：車城路27號(hào) 十堰吉興昌機(jī)電有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：工業(yè)機(jī)床設(shè)備維修，改造，安裝，調(diào)試
負(fù)責(zé)人：薛桐()
地址：六堰沿河路20號(hào)
十堰安格斯機(jī)械制造有限公司
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械設(shè)備制造
負(fù)責(zé)人：田志國(guó)()
地址：重慶路7號(hào) 東風(fēng)實(shí)業(yè)公司設(shè)備工程分公司
產(chǎn)品與服務(wù)：設(shè)備修理改造
負(fù)責(zé)人：楊為民
地址：車城西路虹美新村23號(hào)
中國(guó)人民***五九七五四部隊(duì)機(jī)械加工修理廠
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械加工修理
地址：大川鄉(xiāng) 十堰市開眾機(jī)械廠
產(chǎn)品與服務(wù)：來料，來樣，來圖加工
地址：紅衛(wèi)街辦爐子村
湖北三環(huán)股份有限公司專用車廠
產(chǎn)品與服務(wù)：汽車改裝，銷售
負(fù)責(zé)人：陳桂祥()
地址：武當(dāng)路3號(hào) 十堰文慶機(jī)械加工廠
產(chǎn)品與服務(wù)：工夾具，模具，機(jī)床安裝調(diào)試、維修。
負(fù)責(zé)人：韓國(guó)慶()
地址：無線電廠院內(nèi)
武漢重型機(jī)床大修總廠服務(wù)部十堰經(jīng)營(yíng)部
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)床修理，改造，機(jī)械加工
地址：六堰居委會(huì) 武漢專業(yè)化協(xié)作重型機(jī)床修理公司十堰經(jīng)營(yíng)部
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)床修理，改造，調(diào)劑，百貨
地址：車城南路109號(hào)
火車站新風(fēng)汽配加工廠
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械加工
負(fù)責(zé)人：李桂林()
地址：車站路87號(hào) 十堰市重慶路海風(fēng)維修部
產(chǎn)品與服務(wù)：機(jī)械維修
負(fù)責(zé)人：楊金海()
地址：韓家溝富康維修站旁
十堰東汽海力實(shí)業(yè)開發(fā)公司汽車部件廠
產(chǎn)品與服務(wù)：電機(jī)、機(jī)床設(shè)備、工具模具制造
負(fù)責(zé)人：李()
地址：白浪西特路1號(hào)
家用油氣兩用車可以年檢嗎
武漢4S店 武漢汽車4S店地址和電話1、湖北新世紀(jì)名車城有限公司
地址：漢口常青路75號(hào) 電話：027-50536672、50536680
汽車銷售2、吉順汽車貿(mào)易有限公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B19號(hào) 電話：027-82601919
進(jìn)口車、馬自達(dá)6汽車銷售3、武漢宏天汽車貿(mào)易有限公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C4號(hào) 電話：027-82602568
富奇越野車湖北總代理4、湖北駿馬(汽車)貿(mào)易有限公司
地址：漢口發(fā)展大道227號(hào) 電話：027-65656562
上海華普汽車、江南汽車、吉利汽車銷售5、武漢信業(yè)汽車置換銷售公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)c8號(hào) 電話：027-82602592
上汽大眾汽車銷售6、武漢眾成汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口江漢區(qū)青年路558號(hào) 027-65658686、65658696
一汽大眾汽車銷售7、武漢德豐汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)1-11號(hào) 027-82602680、82638543
中國(guó)一汽紅旗蠐車專賣店8、湖北博成汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口江岸區(qū)黃埔科技園特6號(hào) 電話：027-65660516、65660606
上海通用汽車授權(quán)別克銷售服務(wù)中心9、武漢盟盛歐曼重卡銷售公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B23號(hào) 027-82603230
歐曼重卡汽車銷售10、武漢市汽車貿(mào)易總公司
地址：漢口江岸區(qū)解放大道1859號(hào) 電話：027-82410237
汽車銷售11、武漢星火汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)20、21號(hào) 027-82604277
進(jìn)口汽車12、武漢佳美汽車銷售有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)118號(hào) 027-82600017
大宇汽車湖北專賣13、武漢北方車輛公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)34號(hào) 電話：027-82604312
長(zhǎng)安鈴木汽車銷售14、武漢市仁峰汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C9號(hào) 027-82601435
一汽紅塔重卡汽車銷售15、武漢市嘉航物資有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)場(chǎng)B7號(hào) 027-82604750
汽車銷售16、武漢航空工業(yè)供銷儲(chǔ)運(yùn)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C18號(hào) 027-82601502
昌河北斗星汽車銷售17、武漢勝達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)45、46號(hào) 電話：027-82605011
雙環(huán)汽車湖北總代理18、上汽奇瑞武漢國(guó)瑞汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B20號(hào) 027-82605058、82634003
上汽奇瑞汽車銷售19、江蘇牡丹汽車武漢分公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B4號(hào) 027-82610219
牡丹汽車銷售20、湖北江淮汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B37號(hào) 027-82606360
江淮汽車銷售21、武漢竹葉山汽車貿(mào)易公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)22-25號(hào) 027-82610310
哈飛汽車湖北專營(yíng)公司22、湖北華超物貿(mào)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B21號(hào) 027-82610349
一汽佳寶、華泰特拉卡汽車銷售23、湖北九鼎汽車貿(mào)易有限公司
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B5號(hào) 電話： 027-82606370、82606463
南京菲亞特汽車銷售24、武漢海興經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B9號(hào) 027-82610604
沈陽(yáng)海獅湖北地區(qū)總代理25、湖北金通汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)47、48號(hào) 027-82607490
一汽湖北總代理26、武漢天豐汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)112號(hào) 027-82610887
風(fēng)神轎車銷售27、寶龍湖北專營(yíng)
地址：漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B13號(hào) 電話：027-82607499
寶龍汽車銷售28、天津汽車工業(yè)銷售武漢有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B15號(hào) 027-82612752
天津汽車銷售29、武漢合利機(jī)械叉車有限公司
漢口黃浦北路趙家條187-6號(hào) 027-82607980
叉車銷售及修理30、捷龍汽貿(mào)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B3號(hào) 027-82612863
塔菲克武漢專營(yíng)31、武漢伯樂汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B36號(hào) 027-82608852
各種車輛32、湖北慶鈴汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B10號(hào) 027-82613898
重慶五十鈴各類汽車及汽車配件33、武漢迅佳汽車銷售服務(wù)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)D9號(hào) 027-82610604、82630223
海獅汽車銷售34、上饒客車銷售公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B22號(hào) 027-82614367
上饒客車銷售35、湖北東富汽車銷售公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B41號(hào) 027-82614652
一汽大眾、本田汽車銷售36、武漢建銀經(jīng)貿(mào)公司汽車公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C15號(hào) 027-82618517、82618537
東風(fēng)風(fēng)行汽車湖北省總代理37、武漢漢晨汽車貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B12號(hào) 027-82614729
汽車銷售38、武漢升源物資貿(mào)易有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B8號(hào) 027-82618656
長(zhǎng)安汽車專賣店39、長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司武漢銷售分公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)122-125號(hào) 027-82618678
長(zhǎng)安汽車及配件經(jīng)營(yíng)40、湖北威馬商貿(mào)汽車有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B13號(hào) 027-82615644
上汽五菱汽車銷售41、武漢未來汽車貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)110號(hào) 027-82618910
寶馬、奔馳等各種進(jìn)口車輛銷售42、武漢承志汽車銷售公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C1號(hào) 027-82616339、82652869
吉利汽車銷售43、北京京鄂經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展武漢公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B33號(hào) 027-826132
東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售44、湖北汽車工業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B24號(hào) 027-82616613
蘇州金龍客車銷售45、武漢上榮貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B38號(hào) 027-82621655
長(zhǎng)安輕卡汽車銷售46、武漢福寶汽貿(mào)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B11號(hào) 027-82616858
哈飛松花江、中意汽車銷售47、武漢悅鼎經(jīng)貿(mào)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B10號(hào) 027-82622077、82629279
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車銷售48、武漢精華汽車銷售服務(wù)有限公司
漢漢竹葉山汽車市場(chǎng)98、103號(hào) 027-82616929、82631553
東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售49、武漢萬隆汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B20號(hào) 027-82622084
汽車銷售50、湖北九鼎中華轎車銷售服務(wù)中心
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B5號(hào) 027-82617241、82653963
中華轎車銷售51、武漢建新汽車汽配貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)36-38號(hào) 027-82625808
廈門金龍客車銷售52、武漢馳美特汽車貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B29-39號(hào) 027-82627816
斯柯達(dá)汽車銷售53、湖北中融十堰汽貿(mào)武漢分公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)c2號(hào) 027-82633646
東風(fēng)卡車銷售54、武漢富鑫汽車銷售服務(wù)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)1-11號(hào) 027-82628072
東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售55、湖北國(guó)盛實(shí)業(yè)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)115號(hào) 027-82633800
上海通用汽車銷售56、三環(huán)集團(tuán)北京汽車專營(yíng)有限公司經(jīng)營(yíng)部
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B30號(hào) 027-82628415
北京汽車銷售57、一汽大眾銷售有限責(zé)任公司湖北代表處
漢口建設(shè)大道526號(hào) 027-83634676
一汽大眾系列轎車銷售58、上海大眾(武漢)長(zhǎng)江銷售服務(wù)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C7號(hào) 027-82629298
上汽大眾汽車銷售59、躍進(jìn)汽車集團(tuán)湖北聯(lián)合銷售有限公司
漢門竹葉山汽車市場(chǎng)B32號(hào) 027-826344
躍進(jìn)系列60、中國(guó)第一汽車集團(tuán)貿(mào)易公司武漢聯(lián)合公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B5號(hào) 027-82629809
一汽系列轎車、卡車、皮卡61、武漢理想機(jī)械設(shè)備公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B27號(hào) 027-82635127
長(zhǎng)安輕卡汽車銷售62、武漢康順集團(tuán)汽車貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B39號(hào) 027-82630542
—汽大眾汽車銷售63、武漢市創(chuàng)力汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C10號(hào) 027-82635786
輕型汽車銷售64、武漢威漢汽車銷售有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)107、108號(hào) 027-82631181
江鈴汽車、東南汽車銷售65、武漢慶云經(jīng)貿(mào)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B34號(hào) 027-82636179
吉利汽車銷售66、武漢高雄汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B27號(hào) 027-82633177
上汽賽寶汽車湖北唯一代理商67、武漢珠海南方汽車公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)26-27號(hào) 027-826374
汽車銷售68、一汽佳寶專營(yíng)
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B13號(hào) 027-82633271
一汽佳寶汽車銷售69、武漢統(tǒng)領(lǐng)汽車銷售公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)84-89號(hào) 027-82638069、82638070
汽車銷售70、武漢錦龍車城汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)環(huán)宇信貸中心 027-82639469、82638688
現(xiàn)代、雙龍?6?1大地、比亞迪汽車銷售服務(wù)71、武漢建中物資有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B42號(hào) 027-82638100
一汽大眾汽車銷售72、武漢嘉航物資有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B7號(hào) 027-82650215
昌河、北斗星汽車銷售
73、武漢盟盛科貿(mào)有限公司汽車銷售公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B23號(hào) 027-82638132、82650332
汽車銷售74武漢華星鴻泰汽車銷售服務(wù)有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C6號(hào) 027-82653449
北京現(xiàn)代汽車銷售75、中國(guó)江南航天工業(yè)集團(tuán)公司武漢銷售處
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B16號(hào) 027-82638141
汽車銷售76、湖北省東安工貿(mào)有限責(zé)任公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C17號(hào) 027-82653572
東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售77、武漢華星楚雄汽車銷售服務(wù)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)1-11號(hào) 027-82638189
上汽大眾汽車銷售78、東風(fēng)武漢東意達(dá)發(fā)展公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C13號(hào) 027-82653809
東風(fēng)汽車銷售79、武漢興和物資有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B18號(hào) 027-82638262
解放系列汽車80、湖北省汽車工業(yè)總公司武漢公司
漢口沿江大道214號(hào) 027-82721836
汽車銷售81、湖北慶鈴汽車銷售有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B10號(hào) 027-82638808
慶鈴汽車銷售82、中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口武漢公司
漢口解放大道473號(hào) 027-82801923
汽車銷售83、湖北榮泰汽車擔(dān)保有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C16號(hào) 027-82638961
購(gòu)車擔(dān)保84、武漢中南汽車經(jīng)貿(mào)公司
漢口車站路6號(hào)怡東大廈19樓A座 027-82830120
汽車銷售86、武漢博宇汽車貿(mào)易有限公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)B43號(hào) 027-82639423
長(zhǎng)城汽車湖北總代理87、武漢海大通信公司
漢口解放公園路55-3號(hào) 027-82861388
金龍客車銷售88、港歸汽貿(mào)公司
漢口江岸區(qū)趙家條69號(hào) 027-82890356
整車、配件、汽修汽車銷售89、中國(guó)重型汽車銷售公司武漢分公司
漢口常發(fā)里95號(hào) 027-83517076
銷售整車、配件90、航天中南公司汽貿(mào)公司
漢口竹葉山汽車市場(chǎng)C9號(hào) 027-82898281
哈飛汽車銷售91、武漢鑫凌汽車銷售有限公司
漢口發(fā)展大道28號(hào) 027-83522901
吉利汽車銷售服務(wù)站92、湖北獵豹汽車銷售有限責(zé)任公司
漢口建設(shè)大道161號(hào) 027-83528486
獵豹汽車銷售93、九鼎華晨中華汽車銷售服務(wù)公司
漢口江岸區(qū)二七路勝華村特1號(hào) 027-82901558
中華轎車銷售94、上饒客車銷售有限責(zé)任公司武漢辦事處
漢口解放大道845號(hào) 027-83620446
上饒客車銷售、原廠配件、維修總站95、武漢精華汽車銷售服務(wù)公司
漢口江岸區(qū)二七路134號(hào) 027-82923655
東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售96、武漢市華安專用汽車摩托車通訊器材有限公司
漢口青年路303號(hào) 027-83625849
警用車銷售、武漢九通汽車廠
漢口漢西路常碼頭特2號(hào) 027-83512081、83529496
專用汽車銷售98、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)公司湖北辦事處
漢口建設(shè)大道439號(hào) 027-83649526
蘇州金龍客車銷售99、東風(fēng)汽車武漢服務(wù)站
漢口建設(shè)大道151號(hào) 027-83512563
東風(fēng)汽車服務(wù)站100、東風(fēng)武漢輕型汽車公司
漢口古田五路17號(hào) 027-83831535
汽車制造及配件銷售
路上尾氣遙測(cè)超標(biāo)是怎么回事？
可以年檢。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定：
第十六條? 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：?
（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；?
（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；?
（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；?
（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；?
（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。?
營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。?
擴(kuò)展資料
《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》中規(guī)定：
第十七條?全面落實(shí)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)各項(xiàng)工作。各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門要積極配合各級(jí)公安部門進(jìn)一步擴(kuò)大新車免檢范圍、試行非營(yíng)運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢、實(shí)行除大型客車、校車外的機(jī)動(dòng)車在全省范圍內(nèi)的異地檢驗(yàn)工作。自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度。
對(duì)注冊(cè)登記6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外），每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明后，可以直接向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
申請(qǐng)前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。但車輛如果發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故的，仍應(yīng)按原規(guī)定的周期進(jìn)行檢驗(yàn)。
十堰市人民-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例
汽車的發(fā)展史是什么
尾氣超標(biāo)的原因:一、主要原因是使用劣質(zhì)燃料。加油的時(shí)候盡量選擇大品牌加油站。同時(shí)，使用劣質(zhì)機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致積碳。其次，三元催化器堵塞，氧傳感器失效也是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的因素。發(fā)現(xiàn)尾氣味道特別濃時(shí)，要去正規(guī)修理廠檢查，及時(shí)解決
路上尾氣遙測(cè)超標(biāo)是怎么回事？
尾氣超標(biāo)的原因:一、主要原因是使用劣質(zhì)燃料。加油的時(shí)候盡量選擇大品牌加油站。同時(shí)，使用劣質(zhì)機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致積碳。其次，三元催化器堵塞，氧傳感器失效也是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的因素。發(fā)現(xiàn)尾氣味道特別濃時(shí)，要去正規(guī)修理廠檢查，及時(shí)解決。第二，首先探測(cè)OBD系統(tǒng)；1、水洗三元；2清洗噴油器；3.清潔節(jié)氣門和進(jìn)氣口；4.清除燃燒室內(nèi)的積碳；5.清潔 潤(rùn)滑系統(tǒng) ，添加潤(rùn)滑系統(tǒng)修復(fù)保護(hù)劑?？赡苄枰鼡Q的零件，火花塞、噴油器等。根據(jù)車況，可按先易后難的步驟操作。第三，盡可能綠色出行，減少私家車的使用；如果在***內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)打開***的門或開啟排氣裝置，以便隨時(shí)將廢氣排出***；遇到堵車的時(shí)候，盡量關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。
路上什么地方可停車
你不能在高速公路上隨便停車，這是司機(jī)們的常識(shí)。但是對(duì)于不會(huì)開車的人來說，就不這么想了。在這些人眼里，剎車在司機(jī)腳下。如果司機(jī)說他不能停車，他可能是在給自己找麻煩。但大多數(shù)人心里都敢這么想，卻不敢做出出格的事。然而，在湖北省的一條高速公路上，真的發(fā)生了一則新聞，乘客因不滿司機(jī)不停車而將其打暈。
近日，湖北項(xiàng)附近高速上，一輛出租車撞上高速護(hù)欄后起火，隨后交警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。據(jù)車主介紹，她是從十堰方向過來的，后面還有一個(gè)乘客。因?yàn)楫?dāng)時(shí)乘客提出要上廁所，就告訴他不能在高速上隨意停車，但他不知道乘客居然用數(shù)據(jù)線把自己弄暈了。
司機(jī)說，當(dāng)時(shí)他告訴對(duì)方不能停車上廁所，意思是到襄陽(yáng)西服務(wù)區(qū)還有20公里。他希望乘客耐心等待，他們很快就會(huì)到達(dá)。但估計(jì)乘客沒明白什么意思，就暈倒了。感覺司機(jī)的手很有力，沒多久就不省人事了。醒來的時(shí)候被車?yán)锏臒熝脡騿埽驗(yàn)槲沂ヒ庾R(shí)后，車也失控撞上了路邊的護(hù)欄。汽車在冒煙之前就被擊中并著火了。
逃出車后，司機(jī)趕緊想辦法報(bào)了警。警察趕到時(shí)，司機(jī)終于對(duì)著警察大哭起來，哭著說自己的手機(jī)在車上被燒了。民警看到起火后，迅速用滅火器幫助司機(jī)將車內(nèi)的火撲滅。
然后警察從司機(jī)口中得知了整件事。警察問司機(jī)是否還記得他家的號(hào)碼。司機(jī)說他知道他妻子的電話號(hào)碼，然后警察幫車主聯(lián)系了他的家人。司機(jī)也非常崩潰地向警察哭訴，說脖子疼得差點(diǎn)死掉。目前，警方已經(jīng)開始調(diào)查這起案件。
雖然人有三急，但也要分不同情況。如果乘客實(shí)在憋不住，也要早點(diǎn)告訴司機(jī)，司機(jī)可以根據(jù)服務(wù)站的遠(yuǎn)近及時(shí)做出判斷和安排。俗話說，老活人不能讓尿憋死。這不僅僅是說不要憋尿，更是說你要未雨綢繆。
知道要坐車出門，如果去之前不用解決個(gè)人問題，或者去之前要喝很多水，能不麻煩的上路嗎？更有甚者，司機(jī)沒有停車，也沒有問司機(jī)為什么，反而覺得別人在故意刁難自己。這是一種什么心態(tài)？
這個(gè)司機(jī)大概也是抑郁的。如果他解釋得少，他幾乎會(huì)被殺死。不知道他以后還敢不敢再這樣。即使繼續(xù)干這一行，以后可能遇到想上廁所的乘客，心里也會(huì)很害怕。
每個(gè)人出門在外都要學(xué)會(huì)與人溝通，溝通時(shí)多為對(duì)方著想。如果交流的時(shí)候真的有不懂的地方，多問一個(gè)問題也沒關(guān)系。你自己不要胡亂猜測(cè)。如果一次猜錯(cuò)導(dǎo)致了不好的后果，那真的很可惜。
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路上尾氣遙測(cè)超標(biāo)是怎么回事？ @2019
1890-1920 馬車過渡到汽車，金屬車身出現(xiàn) 1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請(qǐng)并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時(shí)，,德國(guó)工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的四輪汽車.1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車. 材料方面,1900年,金屬車身獲得專利,但主體結(jié)構(gòu)仍是木材和連接（以前是這個(gè)“他”）它們的鋼材.二十世紀(jì)初,JOHN PIERPONT MORGAN創(chuàng)建了美國(guó)鋼鐵公司,為迅速成長(zhǎng)的汽車工業(yè)提供充足原料,1914年Edward G budd 發(fā)明了全金屬車身.同年道奇公司生產(chǎn)了第一輛全金屬汽車.1918年意大利藍(lán)旗亞公司也開始生產(chǎn)全金屬汽車.非承載式車身向承載式車身轉(zhuǎn)變,汽車不再是底盤和車身的簡(jiǎn)單疊加,而是成為整體. 技術(shù)方面,1890年panhard levassor公司(法國(guó))制造的第一批汽車為后來汽車設(shè)定了很多標(biāo)準(zhǔn)并沿用至今.如前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局和最早的變速器.1904年panhard levassor又對(duì)汽車布局做出了注解,包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了現(xiàn)代汽車雛形. 顏色方面,早期汽車只有黑色,1924年龐蒂亞克前身oakland公司與杜邦油漆公司合作,推出了第一輛彩色汽車(藍(lán)色). 代表車型 1886 戈特利步.戴姆勒四輪汽車 1890 Systeme Panhard四輪汽車 1914 道奇Brotherrs 1922 藍(lán)旗亞Lambda 1925 奧迪18/70 hp type M型
編輯本段1920年-1950年 哈利·厄爾時(shí)代
德國(guó)發(fā)明了汽車,美國(guó)則把這個(gè)行業(yè)帶入了藝術(shù)設(shè)計(jì)的圣殿,而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設(shè)計(jì)***,對(duì)現(xiàn)代汽車的影響不可估量. 哈利厄爾進(jìn)入通用公司,1927年設(shè)計(jì)出凱迪拉克***lle,哈利厄爾時(shí)代開始.它有圓潤(rùn)的線條,錐形的尾部,修長(zhǎng)低矮的輪廓.1928年哈利厄爾在汽車設(shè)計(jì)中加入了鍍鉻裝飾.三十年代開始,他建立的藝術(shù)色彩使通用汽車逐漸成為最強(qiáng)大的汽車帝國(guó).1938年.他,設(shè)計(jì)出世界上第一款概念車別克Y job.船型車身,復(fù)雜曲面構(gòu)建的流線型車身都是此后幾十年廠商模仿的對(duì)象.Y job還第一次引入黏土模型技術(shù),使汽車外形更加靈活.該技術(shù)一直沿用至今.1947年,凱迪拉克sedanet用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了世人是哈利厄爾將汽車從單純的交通工具變成了藝術(shù)和時(shí)尚.
編輯本段1930年-1950年 流線型與船型車身
20世紀(jì)30年代的大蕭條到二戰(zhàn)結(jié)束的20年,是汽車設(shè)計(jì)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變的重要時(shí)期,由美國(guó)人獨(dú)占鰲頭的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也加入了歐洲人.歐洲在流線型設(shè)計(jì)方面走在前面.意大利giuseppe merosi1913年為count ricotti公司設(shè)計(jì)的汽車是流線型的最早期作品,paul jaray第一次開始了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)并獲得了美國(guó)專利. 由于經(jīng)濟(jì)不景氣,美國(guó)制造商也認(rèn)識(shí)到空氣動(dòng)力學(xué)在節(jié)省燃料方面的重要.流線型在30年代幾乎就是時(shí)尚的代名詞.車頭變寬,將輪胎包入,前大燈陷入車頭,掛在車尾的獨(dú)立式行李箱也與車尾融為一體,奠定了現(xiàn)代三廂轎車的雛形,完全擺脫了馬車的影子.1934年克萊斯勒airflow用了更輕的承載式車身,達(dá)到了54:46的前后軸質(zhì)量分配(當(dāng)時(shí)同類產(chǎn)品為30:70)大幅提高了操控. 但習(xí)慣了浮夸風(fēng)格的美國(guó)人并不甘心完全屈從于空氣動(dòng)力學(xué),因?yàn)檫@讓車看起來過于相似,不利于***消費(fèi).到了40年代,流線型潮流如時(shí)裝一樣褪去.以別克J job為代表的新型汽車擁有了高高隆起的鼻子和向下的車尾,成為船型車身. 這段時(shí)間中,歐洲制造商卻在工程技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,雪鐵龍?jiān)谌甏蛯ⅹ?dú)立式前懸架和前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于轎車traction ant.為了降低自重,它還用了來自賽車的承載式車身. 19世紀(jì)末,汽車的最高速度達(dá)到了50km/h,開放式車身向封閉式車身過度. 20年代是美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第一個(gè)爆發(fā)期,為了***消費(fèi),通用汽車在1924年第一次推出了"年度改款",這在現(xiàn)在幾乎被所有的大型汽車廠商使用. 代表車型 1927年 paul jaray的流線型汽車 1934 年克萊斯勒airflow 1934 年泰托拉T77 1934 年雪鐵龍traction ant
編輯本段1940年-1960 年國(guó)民車
美國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)前就憑借福特的流水線生產(chǎn)模式進(jìn)入汽車普及時(shí)代,而汽車在意,英,法,德等歐洲國(guó)家是二戰(zhàn)后才大量進(jìn)入家庭的,并在6,70年代進(jìn)入高峰. 在二戰(zhàn)前提出的"生產(chǎn)國(guó)民大眾使用的汽車"思想使二戰(zhàn)結(jié)束后歐洲車壇誕生了很多實(shí)用,經(jīng)典的國(guó)民車,用盡可能簡(jiǎn)單耐用的機(jī)械結(jié)構(gòu),而造型只是附屬品. 大眾甲殼蟲,汽車史上劃時(shí)代的經(jīng)典,也是歷史上生產(chǎn)周期最長(zhǎng)的一款車(即使今天甲殼蟲依然是時(shí)尚實(shí)用的代名詞,雖然與當(dāng)時(shí)國(guó)民車的理念有所背離),出自費(fèi)迪南德.保時(shí)捷之手,1930年誕生原型車,1939年正式開始生產(chǎn),簡(jiǎn)單耐用,便宜省油,迅速成為當(dāng)時(shí)世界上最暢銷的車.也奠定了大眾汽車今后在汽車界的地位. 1948年法國(guó)雪鐵龍2CV,1948年英國(guó)morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英國(guó)mini,都是那個(gè)時(shí)期國(guó)民車的經(jīng)典,也是汽車史上的經(jīng)典.1950年-10 年長(zhǎng)尾鰭到短尾，coupe短暫興起 當(dāng)時(shí)典型的美國(guó)汽車是火箭式車頭,飛船式車尾.二戰(zhàn)結(jié)束后十幾年美國(guó)汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)是史無前例的,更大更好成為格調(diào),性能的重要性變得稍遜于外表,舒適和款式變?yōu)樽钪匾?而長(zhǎng)尾鰭這是那個(gè)時(shí)代美國(guó)車的典型特征.后來,楔形車身,即短尾設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)汽車開始普遍.60-70年代的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車蘭博基尼,法拉利,瑪莎拉蒂,以及福特野馬,克維特,道奇蝰蛇,都用了長(zhǎng)車頭(放置排量巨大的前置發(fā)動(dòng)機(jī)),短而寬闊的車尾(容納巨大的車輪). 美國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大以及意大利英國(guó)為首的歐洲小廠熱衷表現(xiàn)美學(xué)功底,使追求運(yùn)動(dòng)氣息的年輕人開始追求coupe車型.阿斯頓馬丁DB2,阿爾法羅密歐giulietta,,瑪莎拉蒂A6和5000GT等,都是那個(gè)時(shí)代的經(jīng)典.70年代后,石油危機(jī)爆發(fā),人們逐漸失去對(duì)coupe的熱情轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車,尤其是日系車.
編輯本段10年-1990年 平面直角和多元化
14年是個(gè)重要的年份,馬里奧.甘地尼設(shè)計(jì)的蘭博基尼countach和喬治羅亞設(shè)計(jì)的大眾高爾夫都在這年誕生,它們用的直角造型降流行數(shù)十年的曲線美學(xué)無情拋到了一邊.此 后幾年喬治羅亞有設(shè)計(jì)出類似的fiat熊貓和蘭西亞delta等.他們的出現(xiàn)改變了很多設(shè)計(jì)師的思維模式,同時(shí)也是對(duì)當(dāng)時(shí)汽車零配件工藝的一種妥協(xié),我們都知道要準(zhǔn)確制造幾個(gè)使用不同材料構(gòu)成的帶有復(fù)雜線條和曲面結(jié)構(gòu)的零件并完美組合在一起的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于搭幾塊***積木.所以方方正正的造型能夠在80年代異軍突起,并被日本廠商發(fā)揚(yáng)光大至90年代.其中最堅(jiān)定的支持者非volvo莫屬,70年代后期的240和后來的700.900,廠商希望方正的造型設(shè)計(jì)給駕駛者帶來安全的心理暗示. 20世紀(jì)70年代受石油危機(jī)影響,80年代財(cái)政相對(duì)困難,汽車開始向多樣化的實(shí)用性發(fā)展.來自軍用,農(nóng)用,遠(yuǎn)征等領(lǐng)域的設(shè)計(jì),憑借特別"缺少風(fēng)格"的懷舊情結(jié)和強(qiáng)烈的實(shí)用性特點(diǎn),在汽車界掀起波瀾并在后來成為時(shí)尚.最能體現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的美式吉普逐漸成為40年代以后美國(guó)人文景觀的一部分.14年,第一輛切諾基誕生,成為吉普汽車史上最為成功的系列.但受到石油危機(jī)的影響,人們開始關(guān)注更精巧,外觀更像轎車的運(yùn)動(dòng)多用途車.年新切諾基問世,吉普把以前的粗獷越野車變成了一種時(shí)尚都市汽車.同時(shí)期誕生的路虎攬勝則抓住了高端市場(chǎng).80年代開始,MPV誕生,1983年11月克萊斯勒第一款也是全球第一款廂式旅行車-大捷龍問世,與以往面包車不同,這種車在為乘客提供更大空間的同時(shí),還具有轎車般的安靜舒適.MPV旋風(fēng)至此從北美延伸至全球.雷諾espace則是歐洲第一款MPV.90年代,雪弗蘭盧米娜和豐田大霸王也加入陣營(yíng).
編輯本段1990年-present 分裂的時(shí)代
"百家爭(zhēng)鳴,百花齊放",現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,人們更加追求個(gè)性,更加挑剔,思想更加多元化,這也導(dǎo)致多種風(fēng)格同時(shí)涌現(xiàn). 其中之一經(jīng)典主義.其中又包含多種層次.一層是設(shè)計(jì)師本身對(duì)于過去經(jīng)典的緬懷與尊敬,另一層是設(shè)計(jì)師力圖在原來的經(jīng)典車型中賦予自己的色彩,還有試圖使用經(jīng)典車型為公司開辟一條新的道路.各自代表分別為大眾新甲殼蟲,mini,和克萊斯勒PT漫步者. 另一分支是新經(jīng)典主義,傳統(tǒng)是要遵循的,但更多的還是要在這個(gè)基礎(chǔ)上創(chuàng)新.90年代末賓利和勞斯萊斯分別被大眾和寶馬收購(gòu),隨后在全新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的操作下推出的歐陸GT和幻影雖然有著全新的面貌,但是依然有著對(duì)傳統(tǒng)的尊重,這才換來其能夠繼續(xù)壯大 更為重要的,邊鋒主義和流線主義,他們雖然各有特點(diǎn),但是設(shè)計(jì)中卻擺脫不了對(duì)方的影響,可以說你中有我我中有你. 邊鋒主義(new edge)設(shè)計(jì)理念被普遍認(rèn)為從福特GT90開始.寬大的曲面,尖銳的圓角,過渡凌厲,線條果斷而富有張力,區(qū)別與圓潤(rùn)流暢的造型風(fēng)格,設(shè)計(jì)上更注重線條層次感,這種對(duì)于線條強(qiáng)調(diào)的設(shè)計(jì)在視覺上會(huì)讓人感覺車型尺寸更為寬大,針對(duì)小型車設(shè)計(jì)來說非常合適.所以頗受廠家歡迎,代表車型奔馳A級(jí).可以看出,邊鋒主義的實(shí)施過程中依然擺脫不了流線主義,如果沒有流線,設(shè)計(jì)出來的小型車只能是箱子一塊,缺乏美感,當(dāng)然,在邊鋒主義的影響下,流線主義的設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,這在90年代末出現(xiàn)的一些跑車上可以看出,比如第一代奧迪TT,福特雷鳥等,車型充滿了氣勢(shì)和沖勁. 進(jìn)入21世紀(jì)后,從現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)來看,最后邊鋒主義還是戰(zhàn)勝了流線主義,不管是在內(nèi)飾還是外部線條都追求極其硬朗的線條.這種線條可以讓汽車看起來強(qiáng)勁有力,很安全,但缺點(diǎn)是它迫使汽車變得更長(zhǎng)更寬更高.這可以從小車越做越大的狀況上體現(xiàn).但是這對(duì)于中大型車和跑車就非常合適,比較經(jīng)典的如克萊斯勒300C,蘭博基尼GALLARDO等.
標(biāo)簽： #汽車
