預(yù)算30萬左右，在轎車領(lǐng)域當(dāng)中，?絕大部分消費(fèi)者，基本上都會選擇BBA旗下的中型轎車，原因?yàn)锽BA在國內(nèi)的知名度和認(rèn)可度非常高，而且，我們不難發(fā)現(xiàn)，BBA旗下的車型，這么多年以來，在國內(nèi)的銷量一直都居高不下。
這并不是說，這三家豪華品牌旗下的車型，在產(chǎn)品力方面和行駛品質(zhì)方面，以及價格方面，表現(xiàn)的都非常突出，?而是，這三家品牌在國內(nèi)的認(rèn)可度和知名度非常高，所以說，在同價位區(qū)間，如果對知名度和認(rèn)可度沒有很大的需求，其實(shí)在同價位區(qū)間，可選擇的車型非常多。
預(yù)算30萬左右，最值得推薦的幾款轎車，?寶馬3系上榜！
首先我們要推薦的車型為寶馬3系，該車在BBA三款中型轎車當(dāng)中，綜合能力表現(xiàn)的最為突出，該車不僅有著比較高的顏值，內(nèi)飾的科技感和豪華感，不輸競爭對手奔馳C級，而且，在動力方面，?全新都搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，只不過，分別提供了三種不同調(diào)校的版本。
傳動系統(tǒng)均為8AT變速箱，而且，還用了前置后驅(qū)布局，當(dāng)然了，也提供了四驅(qū)版車型可選，從靜態(tài)方面，相比競爭對手奔馳C級有著一定的優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)排量方面，雖然，奔馳C級提供了2.0T動力版本車型可選，但是，購買的人群不是非常多。
原因?yàn)?，奔馳C?300L的價格比較高，其次就是奧迪A4L，該車全系都匹配7DCT變速箱，雖然，提供了四驅(qū)版車型可選，但是，該車的主銷車型為前驅(qū)版車型，從而，我們不難發(fā)現(xiàn)，寶馬3系從靜態(tài)方面來看，在產(chǎn)品力方面，表現(xiàn)的還是非常突出的。
其次就是動態(tài)方面，如果選擇寶馬3系的走量車型325動力版本，實(shí)際的動力輸出，完全夠用，對于經(jīng)常在擁堵市區(qū)駕駛的消費(fèi)者而言，甚至還會覺得動力過甚，不過，該車匹配的8AT變速箱，雖然，換擋響應(yīng)非常迅速，但是，在駕駛過程當(dāng)中，有著輕微的頓挫感。
但是，該車的底盤調(diào)校，調(diào)校的偏軟，在乘坐的舒適性方面，表現(xiàn)的還是非常突出，因此，預(yù)算在30萬左右，寶馬3系的確是一個不錯的選擇，該車不僅在知名度和認(rèn)可度，還是顏值方面以及乘坐的舒適性方面，表現(xiàn)的都非常不錯，對于家庭用車而言，個人還是比較推薦的。
第二款車型豐田亞洲龍混動，雖然，該車在國內(nèi)的認(rèn)可度和知名度沒有寶馬3系高，但是，該車的行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性以及實(shí)用性方面，表現(xiàn)的非常突出，最關(guān)鍵的是，就算選擇亞洲龍混動的走量車型，優(yōu)惠后的落地價控制在30萬以內(nèi)。
我們首先從亞洲龍的外觀造型和內(nèi)飾布局來看，很明顯，該車主要針對國內(nèi)絕大部分中年消費(fèi)群體而打造，適合國內(nèi)絕大部分中年消費(fèi)人群，該車在外觀造型上，有著沉穩(wěn)大氣的外觀造型，內(nèi)飾的布局，顯得高級感和商務(wù)感氣息很強(qiáng)，而且該車的內(nèi)飾空間利用率，表現(xiàn)的還不錯。
要比，廣汽豐田旗下的凱美瑞有著一定的優(yōu)勢，動力方面，該車提供了2.0L和2.5L汽油版，以及2.5L混動版，不過，個人比較推薦2.5L混動版車型，原因?yàn)?，亞洲龍?.0L和2.5L汽油版車型，在價格上并不低，從而，站在性價比的角度上來看，只有2.5L混動性價比更高。
從動態(tài)方面來看，如果選擇2.5L混動版本的亞洲龍，在動力方面，雖然不是非常強(qiáng)勁，但是，應(yīng)付日常的家用出行還是綽綽有余的，表現(xiàn)的最為突出的地方為，在電機(jī)和發(fā)動機(jī)同時工作的時候，動力實(shí)現(xiàn)了“無縫連接”，平順性非常高，如果不去刻意觀察。
基本上感覺不到發(fā)動機(jī)在工作，而且，在行駛的過程當(dāng)中，平順性和靜謐性非常高，加上舒適性的底盤調(diào)校，不管在駕駛還是乘坐，舒適性非常高，因此，我們不難發(fā)現(xiàn)，亞洲龍這款車不僅非常適合家庭用車，還兼顧了商務(wù)用車。
總結(jié)：
手握30萬預(yù)算，哪幾款轎車最值得推薦？看完后，不再糾結(jié)！上述我們推薦了兩款車型，分別為寶馬3系和豐田亞洲龍，這兩款車型，雖然在價格上有著一定的差距，但是，它們都有著共同的特點(diǎn)，那就是綜合能力比較強(qiáng)，迎合了國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者的購車需求。
你們怎么看寶馬3系和豐田亞洲龍呢？如有不同觀點(diǎn)以及想法，歡迎前來留言及討論。
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30多萬高性價比選擇，銀耳奧迪還是山貓帕杰羅？
作為奧迪品牌在緊湊型SUV板塊最主力的車型，憑借年輕動感的外觀設(shè)計，個性又不失科技感的內(nèi)飾，以及奧迪的品牌加成，讓?奧迪Q3成為了眾多年輕消費(fèi)者的選擇，特別是還有sportback車型，從而讓它看起來就像一臺縮小版的Q8。
奧迪Q3的尺寸分別為4481（4495）mm/1848mm/1616mm，軸距為2680mm。內(nèi)部空間的乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)比賬面數(shù)據(jù)寬敞，后排座椅還支持比例放倒，拉人載物都很充裕。
動力系統(tǒng)，分為1.4T和2.0T高低功率三種動力選擇，35?1.4T車型最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。40?2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大馬力186匹馬力，峰值扭矩320牛米。45?2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大馬力220匹馬力，峰值扭矩350牛米。作為日常生活工作使用，即使35車型的動力系統(tǒng)也足夠城市通勤使用。
在這幾款車型當(dāng)中，小編推薦購買的配置車型為最低配車型亦或者是次低配車型。奧迪Q3全系車型的基礎(chǔ)配置都是比較齊全的，因此最低配車型已經(jīng)完全滿足日常使用了，沒有必要追求更高配置的車型。
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30萬左右的suv車排行榜前十名
后臺經(jīng)常有客官老爺們問我，30萬左右到底什么SUV或硬派越野車值得購買？最好能保值率高、個性化還強(qiáng)。說來就來，一大早從北京出發(fā)前往烏蘭布統(tǒng)，拉上小伙伴來趟草原行，今天我們就為大家?guī)韮煽钴囆停豢钍莵碜匀獾呐两芰_，另一款則為銀耳奧迪SQ5~兩款車分別對應(yīng)上述兩個特點(diǎn)，讓大家一飽眼福。同時也滿足我想出去撒歡的想法~
其實(shí)在外觀方面不用過多的介紹，大家對這兩款車的樣子肯定很熟悉了，但在細(xì)節(jié)之處我還是要多說幾句。
奧迪SQ5為上一代車型的設(shè)計，相比于同時期普通版本的Q5來說。SQ5的中網(wǎng)內(nèi)部為橫條幅格柵的設(shè)計，而國產(chǎn)版Q5為豎條形格柵，同時SQ5的中網(wǎng)內(nèi)部還多了紅色的“S”logo，彰顯個性的同時還帶了些小騷氣～
偷偷告訴你們，SQ5的中網(wǎng)在某寶上大約為700元，RSQ5更貴一些，在1000元左右，改SQ5就好了，改RSQ5就太激進(jìn)了~
除去中網(wǎng)以外，銀耳是所有奧迪粉的信仰。奧迪旗下的所有性能車都用了銀耳的設(shè)計，SQ5原廠的銀耳為啞光銀，如果你發(fā)現(xiàn)哪臺奧迪的銀耳是電鍍銀，那應(yīng)該就是后期美容的產(chǎn)物了，妹妹們可要記住這點(diǎn)，不要被小哥哥騙了哦~
最后，便是這套原廠雙邊四出帶自動閥門的排氣。講真，我蹲著看它的***看了好久，好美~
這套排氣的閥門會根據(jù)轉(zhuǎn)速和駕駛模式自動開關(guān)，在運(yùn)動模式下，這套排氣的聲浪聽起來更加渾厚，并不會出現(xiàn)噼里啪啦的回火聲，聲浪會比普通模式大一些，但不至于擾民。據(jù)車主說，曾經(jīng)有一次他被JC叔叔攔下來盯著排氣看，問你的小鑰匙在哪？車主只好笑著回答說：“不好意思，咱這是原廠排氣~”
說完奧迪SQ5，再回到這臺三菱帕杰羅，很多人看到它就會覺得這是一輛爸爸輩才會開的車，大家自己細(xì)品，即便是更新?lián)Q代以后，它依舊保持著方正的造型，唯一明顯的區(qū)別也就是金標(biāo)與銀標(biāo)之分。
金標(biāo)版的帕杰羅屬于高配車型，車身的三菱logo以及“PAJERO”的logo均為金色，并且在引擎蓋上多出一個金色的立標(biāo)。
除此以外，與銀標(biāo)版的區(qū)別主要集中于配置方面，金標(biāo)版多出了來福音響、天窗以及雙差速鎖（中央、后橋差速鎖），銀標(biāo)車型只有一把中橋差速鎖。
說完外觀，我們在來看看它倆的內(nèi)飾~不得不說，30萬的價格，沖著內(nèi)飾我還是選奧迪的SQ5，畢竟我還年輕，還能撒歡！
一坐進(jìn)奧迪SQ5，我仿佛嗅到了戰(zhàn)斗的氣息。握著平底帶“SQ5”logo的運(yùn)動方向盤，撥動著換擋撥片，看著300km/h的表底，想想都***～
被帕杰羅車主拉上他的車?yán)铮业谝粫r間跑了下去。帕杰羅的內(nèi)飾實(shí)在不是我的菜，不過木質(zhì)的裝飾確實(shí)很上檔次，中控的操控按鍵也很順手，內(nèi)飾的用料以及裝配工藝也很不錯，但是，真的老氣，我都不好意思帶姑娘上車。
直到我坐進(jìn)后排，我變心了。三菱帕杰羅的后排又大又寬敞，最主要的是，它能在1分鐘之內(nèi)變成一張雙人床！并且我還發(fā)現(xiàn)了它更大的優(yōu)勢，但是這里人太多，歡迎各位金標(biāo)帕杰羅的車主私信我，我為你們細(xì)致解答！簡直活力四射！
再回到奧迪SQ5的后排，先看數(shù)據(jù)，SQ5比進(jìn)口的3.0T?Q5和國產(chǎn)版Q5的軸距都要長，SQ5比進(jìn)口Q5長了4mm，比國產(chǎn)版Q5長了12mm，但說實(shí)話，就乘坐感受來說，差距很小，12mm的差距幾乎體會不到，但SQ5的后排還有座椅加熱，這點(diǎn)確實(shí)非常加分。
說了這么多，這兩臺車最大的特點(diǎn)是它們的動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪SQ5搭載代號為EA837的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力354匹，最大扭矩470牛·米，與之匹配的是埃孚8速手自一體變速箱。
奧迪作為大眾集團(tuán)旗下的車企，其實(shí)用的最多是雙離合變速箱，但其實(shí)之前的奧迪旗艦車型，都使用的是埃孚的8AT變速箱，因?yàn)樗銐蚱巾?。?xì)想一下，都什么車企會使用埃孚的8速變速箱？勞斯萊斯、寶馬、捷豹和路虎等豪華車企，剩下的不必多說了吧~
再看三菱帕杰羅，對于硬派越野車來說，?最重要的并不是先進(jìn)技術(shù)，而是車輛的可靠性和耐用性，代號為6G75的3.8L?V6發(fā)動機(jī)，最大馬力為250匹，最大扭矩為329牛·米，與之匹配5速自動變速箱。這臺發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，而且在低轉(zhuǎn)速下可以保證高扭矩輸出，這點(diǎn)對于一臺越野車來說是非常有必要的。
四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪SQ5搭載奧迪引以為傲的機(jī)械式quattro四驅(qū)系統(tǒng)，如包換的托森式中央差速器，前后軸的扭矩可以自如分配。簡單好用，可靠性高是奧迪四驅(qū)系統(tǒng)最好的概括。
而三菱帕杰羅搭載超選四驅(qū)系統(tǒng)（Super?select?4WD），匹配中央和后橋兩把差速鎖。它在4H擋位下可實(shí)現(xiàn)全時驅(qū)動，在2H擋位時，又可作為兩驅(qū)車行駛，并且兩種狀態(tài)可在行進(jìn)中隨時手動切換，這個優(yōu)點(diǎn)有過長途穿越經(jīng)歷的兄弟們應(yīng)該都懂~
多數(shù)情況下，超選四驅(qū)以后驅(qū)為主，但如果遇到不同的路況，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，并且是電控的，這才是真正的精髓。
舉個例子，如果此時正在沙漠中穿越，需要換四驅(qū)模式，帕杰羅可以在100km/h的時速下直接切換四驅(qū)，而要是牧馬人的話，則需要停車后掛入N擋然后再切換四驅(qū)模式，不僅浪費(fèi)時間，起步時還很有可能發(fā)生陷車。
多的不用說，就說帕杰羅連續(xù)多年奪得達(dá)喀爾拉力賽的冠軍，這就足以證明這套超選四驅(qū)的越野性能。
說了這么多，還處于紙上談兵的階段，真正的實(shí)力究竟如何，需要把它們開起來才知道，這次先跟大家聊下鋪裝道路上的感受，我這個越野小白需要去補(bǔ)補(bǔ)課了，后面爭取有機(jī)會開著帕杰羅來趟正兒八經(jīng)的穿越，到時候再好好跟大家聊聊。
咱們先來說奧迪，形容奧迪SQ5的動力，就兩個字——澎湃！
掛入S擋以后，推背感瞬間而來。剎車的腳感很硬，給我很強(qiáng)的信心。在高速行駛中我發(fā)現(xiàn)奧迪SQ5的隔音能力十分優(yōu)秀，這也得益于前擋風(fēng)是雙層夾膠玻璃的緣故，比國產(chǎn)版奧迪Q5的隔音會好上一些。
再配合B&O的音響，在車內(nèi)可以安靜的享受音樂與速度帶來的歡樂~哦對了，遇到減速帶要小心，奧迪SQ5的避震很硬，懸掛感覺像是換了短簧般，支撐性足夠，但是缺乏了一些舒適性。
回到三菱帕杰羅上，開起來后的第一印象就是視野開闊，因?yàn)樗秸耐庥^造型，撞風(fēng)面積較大，所以風(fēng)噪并不小。但好在車內(nèi)有12個揚(yáng)聲器的來福音響，一定程度上可以減少一些風(fēng)噪，但并不會像奧迪SQ5那般安靜。
綿密的動力在日常行駛中十分舒服，有一定虛位的轉(zhuǎn)向時刻提醒著我，鋪裝道路并不能充分展示它的能力。
現(xiàn)在兩臺車的價格均在35萬左右，只不過三菱帕杰羅是新車的價格，而奧迪SQ5為4年車齡的二手車價格，這兩臺車是我在30萬左右最喜歡的車型。
它們的使用成本也不是很高，三菱帕杰羅一年的保險、保養(yǎng)費(fèi)用大概在1.2萬左右，另外市區(qū)油耗在14L/100km左右，高速油耗在12L/100km左右。
而奧迪SQ5一年的保險、保養(yǎng)費(fèi)用大概在8500元左右，市區(qū)油耗在12L/100km左右，而高速油耗相當(dāng)驚喜，僅為8.5L/100km。
奧迪SQ5雖快，三菱帕杰羅雖好，但終有短板。就拿帕杰羅舉例，它并不屬于硬派越野車，因?yàn)樗]有大梁，而是復(fù)合式車身，大梁鑲嵌在車身內(nèi)部，如果經(jīng)常重度越野，A柱下方的位置會發(fā)生開裂。并且變速箱油溫會過熱，所以原廠預(yù)留了一個電子風(fēng)扇的位置，就是為了給變速箱降溫。
OK，以上就是我對三菱帕杰羅和奧迪SQ5體驗(yàn)后的全部心得感受，我要去騎馬啦~
我們下期再賤~
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5款豪華B級車型盤點(diǎn)，BBA居多，其他兩款入手
我認(rèn)為30萬左右的SUV車排行榜前十名包括以下車型：
1、豐田RAV4榮放
2、豐田威蘭達(dá)
3、寶馬X1
4、奧迪Q3
5、奔馳GLA
6、奔馳GLB
7、奔馳GLC
8、奧迪Q2L
9、寶馬X2
10、沃爾沃XC40
說到豪華品牌，大家最熟知的就是BBA了，一直在國內(nèi)豪華汽車市場中居于領(lǐng)先地位，其中B級車由于價格適中，30萬左右就能買，也成為消費(fèi)者們的主要選擇。今天筆者就給大家推薦幾款30萬左右的豪華車型，其中有大家熟知的豪華品牌，也有非常具有性價比，但大眾了解較少的品牌。
奧迪A4L
指導(dǎo)價為30.58-39.68萬元
首先來看一下BBA中最暢銷的一款B級車型——?奧迪A4L，作為該級別的佼佼者，奧迪A4L有口碑更有銷量，產(chǎn)品力方面更是不俗。A4L外觀設(shè)計年輕時尚，前臉部分，用家族式的六邊形的進(jìn)氣格柵，整車顯得穩(wěn)重又具有動感氣息。車內(nèi)還配備了最新一代MMI系統(tǒng)，為用戶提供便捷的乘車體驗(yàn)。車身軸距達(dá)2908mm，后排空間表現(xiàn)非常出色。
A4L全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動機(jī)，匹配?7擋雙離合變速箱，擁有140kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到320N·m，這樣的成績在同級車型中表現(xiàn)很出色。奧迪A4L之所以能夠暢銷多年，正是因?yàn)樗鼜?qiáng)大的綜合實(shí)力，大家可以放心入手。
寶馬3系
指導(dǎo)價為29.39-40.99萬元
寶馬3系一直是B級車型中的熱門選擇，深受消費(fèi)者的喜愛。寶馬3系作為豪華運(yùn)動中級車的標(biāo)桿車型，新車不管是外觀、內(nèi)飾還是配置都是非常不錯的，尤其是在優(yōu)惠之后，性價比更高。
動力方面，2020款寶馬3系最高配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190kW，后驅(qū)車型官方0-100km/h加速時間為6.2s，動力十分充沛，能夠帶給駕駛者更多的駕駛樂趣，再加上舒適的座椅和底盤，給用戶帶來更高級的感受。
奔馳c級
指導(dǎo)價為30.78-47.48萬元
奔馳C級憑借品牌效力和別具一格的內(nèi)飾，深受許多年輕消費(fèi)者的喜愛，內(nèi)飾設(shè)計一直都是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，風(fēng)格豪華大氣，懸浮式中控屏尺寸達(dá)到10.25英寸，很好的提升了這款車的科技感，電子檔桿和圓形空調(diào)出風(fēng)口帶來很好的駕駛樂趣，材質(zhì)上，新車也是用大面積軟質(zhì)材料包裹，觸感十分細(xì)膩，帶來特別的乘坐體驗(yàn)。
動力系統(tǒng)方面，全新的奔馳C級搭載的是1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩達(dá)到了250N.m。值得一提的是，奔馳C級搭載的是9檔手自一體變速箱，換擋平順舒適，駕駛體驗(yàn)是十分不錯，它的銷量和口碑便是大眾對它最好的認(rèn)可。
凱迪拉克CT5
指導(dǎo)價為27.-33.萬元
在B級車當(dāng)中，凱迪拉克CT5的售價區(qū)間為27.-33.萬元，價格上相比BBA顯得更有誠意，再加上終端優(yōu)惠，你可以用購買寶馬3系低配車型的價格，入手一輛中配甚至高配的CT5，性價比很高。
動力系統(tǒng)是CT5除價格后的另一優(yōu)勢，搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩達(dá)到350N.m，比市面上很多的2.0T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上都要強(qiáng)。此外，加上它后驅(qū)車的特性，能夠帶來更好的操控性和更多的駕駛樂趣，想要體驗(yàn)更極致運(yùn)動體驗(yàn)的消費(fèi)者可以考慮入手這一款。
沃爾沃S60
28.69-38.09萬元
如果說不想選擇BBA，沃爾沃S60同樣值得大家選擇，其用家族式設(shè)計風(fēng)格，對稱式的中控臺布局，別具北歐風(fēng)情。動力方面，三種發(fā)動機(jī)可供選擇，其分別搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和T4、T5版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，具有不錯的換擋平順。
沃爾沃S60最吸引人的地方就是它的安全配置，無論是被動安全方面的6安全氣囊、高強(qiáng)度籠式安全車身，還是主動安全方面，標(biāo)配的Safety城市安全系統(tǒng)，都讓S60在安全層面升更勝一籌，對于特別在乎安全性能的朋友來講，沃爾沃S60一定是最佳選擇。
寫在最后：
上述推薦的幾款車型都有各自的風(fēng)格和優(yōu)勢，主要還是要根據(jù)個人的喜好來選擇。筆者認(rèn)為，如看重品牌效力，奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級均是不錯的選擇，而凱迪拉克CT5沃爾沃S60則更具性價比，同樣值得入手。
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標(biāo)簽： #奧迪
