1. 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司怎么樣？
2. 外形運(yùn)動(dòng)還有180馬力，長(zhǎng)安歐尚X5即將上市
3. 長(zhǎng)安汽車(chē)東方財(cái)富網(wǎng)股吧
4. “買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”新成員？山城體驗(yàn)長(zhǎng)安藍(lán)鯨雙雄
5. 長(zhǎng)安汽車(chē)的年銷(xiāo)量怎么樣？

長(zhǎng)安汽車(chē)的總部在重慶市。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。2014年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，成為第一家跨入“千萬(wàn)俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。

2018年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，以打造世界一流汽車(chē)企業(yè)為目標(biāo)，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。2022年4月13日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在全球伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，截至2025年，企業(yè)將推出超30款新車(chē)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源品牌長(zhǎng)安深藍(lán)也正式發(fā)布。

長(zhǎng)安汽車(chē)服務(wù)介紹

長(zhǎng)安汽車(chē)以直達(dá)客戶(hù)、直擊痛點(diǎn)為基礎(chǔ)，洞察客戶(hù)需求，以客戶(hù)愉悅為價(jià)值核心，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)、從服務(wù)車(chē)到服務(wù)人、從合同紐帶到情感紐帶的進(jìn)階。截至2019年11月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌用戶(hù)累計(jì)突破1800萬(wàn)。

2019年10月26日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布“知音伙伴”，倡導(dǎo)“客戶(hù)觸點(diǎn)全覆蓋、客戶(hù)訴求全管理、訴求管理全閉環(huán)”理念，不斷優(yōu)化互動(dòng)管理流程，完善會(huì)員管理體系。聚焦客戶(hù)痛點(diǎn)，持續(xù)加強(qiáng)與客戶(hù)的高頻互動(dòng)，以“專(zhuān)業(yè)便捷、主動(dòng)省心、個(gè)性驚喜”為目標(biāo)，為客戶(hù)提供愉悅體驗(yàn)。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司怎么樣？

1213億。

根據(jù)查詢(xún)百度股市通顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)2022年總營(yíng)收為1213億人民幣。長(zhǎng)安汽車(chē)一般指重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司。 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

營(yíng)業(yè)收入（Operating revenue） 是從事主營(yíng)業(yè)務(wù)或其他業(yè)務(wù)所取得的收入。指在一定時(shí)期內(nèi)，商業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售商品或提供勞務(wù)所獲得的貨幣收入。分為主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和其他業(yè)務(wù)收入。

外形運(yùn)動(dòng)還有180馬力，長(zhǎng)安歐尚X5即將上市

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司成立于1996年10月31日，法定代表人：朱華榮，注冊(cè)資本：480,264.85元，地址位于重慶市江北區(qū)建新東路260號(hào)。

公司經(jīng)營(yíng)狀況：

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，公司在A股板塊上市，公司擁有259項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位43個(gè)，招投標(biāo)項(xiàng)目19項(xiàng)。

建議重點(diǎn)關(guān)注：

愛(ài)企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風(fēng)險(xiǎn)」信息條，涉及“開(kāi)庭公告”等。

以上信息來(lái)源于「愛(ài)企查APP」，想查看該企業(yè)的詳細(xì)信息，了解其最新情況，可以直接打開(kāi)愛(ài)企查APP

長(zhǎng)安汽車(chē)東方財(cái)富網(wǎng)股吧

不得不說(shuō)長(zhǎng)安體系在近兩年的發(fā)展還是十分迅猛的，品牌影響力也得到了很大的提升。而長(zhǎng)安歐尚在在近段時(shí)間最火的無(wú)疑是旗下已經(jīng)上市的歐尚X7以及即將上市的歐尚X5了。歐尚X7可能大家都很熟悉了，在上市前后的熱度都非常高，超高的性?xún)r(jià)比也是給我們留下了十分深刻的印象。

而歐尚X5也在今年6月的重慶車(chē)展上正式亮相，轎跑的造型吸引了不少年輕朋友的關(guān)注，而近日我們也得到消息稱(chēng)新車(chē)即將在10月20日正式開(kāi)啟預(yù)售，并11月中旬正式上市。關(guān)于它的競(jìng)爭(zhēng)力如何？讓我們一起來(lái)探究。

可能在前幾年如果說(shuō)一款車(chē)的定位年輕和運(yùn)動(dòng)化，那么我們大致都能猜測(cè)到它的市場(chǎng)表現(xiàn)，。而近兩年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這類(lèi)運(yùn)動(dòng)個(gè)性化的車(chē)型接受程度也是越來(lái)越高，如長(zhǎng)安UNI-T以及吉利icon等等，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)觀念明顯在發(fā)生變化。當(dāng)然這一定程度上和目前所有的品牌都在走年輕化有關(guān)，主力消費(fèi)人群的轉(zhuǎn)變是主因。

而歐尚X5外觀用了官方所稱(chēng)的“塑光設(shè)計(jì)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，六邊形的前進(jìn)氣格柵、兩側(cè)C型的進(jìn)氣口造型讓該車(chē)的氣勢(shì)很足。細(xì)節(jié)部分，前大燈組用了分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈的造型十分扁平，辨識(shí)度很高。前格柵用了最新樣式的飛瀑式設(shè)計(jì)，兩條間隔的格柵還用了鍍鉻的處理，前臉整體很有視覺(jué)沖擊力。

車(chē)身側(cè)面用了較多的車(chē)身線(xiàn)條，立體感很強(qiáng)，通過(guò)光影的效果看上去很有力量感。尾部造型用S型斷面的形態(tài)，不僅呈現(xiàn)出光影在明暗之間流轉(zhuǎn)的視覺(jué)效果，更讓尾部造型具有幾分和活力。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。這個(gè)尺寸相比較同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)算是中規(guī)中矩，肯定沒(méi)自己大哥歐尚X7在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)那么明顯。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀相統(tǒng)一，整體看上去比較年輕動(dòng)感。中控臺(tái)的視覺(jué)重心偏向駕駛員一側(cè)，紅黑的撞色搭配以及一體式的運(yùn)動(dòng)座椅也營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。而新車(chē)在科技感的營(yíng)造上也做得很不錯(cuò)，如7英寸的全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及搭配懸浮式的空調(diào)控制按鍵等都是加分項(xiàng)。

而在智能配置方面，?長(zhǎng)安歐尚X5將配備全新的Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，并配備FaceID2.0人臉識(shí)別系統(tǒng)，科技體驗(yàn)應(yīng)該不會(huì)差。

動(dòng)力部分，新車(chē)基于長(zhǎng)安MPA平臺(tái)打造，并搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180馬力，最大扭矩300牛米，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速器。180馬力對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)當(dāng)然不能用夠用來(lái)形容，而它又能帶來(lái)怎樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，讓我們一起來(lái)看看。

寫(xiě)在最后

自2017年長(zhǎng)安汽車(chē)將長(zhǎng)安商用更名為長(zhǎng)安歐尚之后，長(zhǎng)安歐尚在近兩年的品牌影響力也是極速上升，從科賽再到歐尚X7的上市，歐尚也是迅速的積累口碑。而此次的歐尚X5定位一款運(yùn)動(dòng)年輕的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，外觀內(nèi)飾都能讓人滿(mǎn)意，而1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上也能夠讓人滿(mǎn)意，而實(shí)際表現(xiàn)如何也非常值得我們期待。

作者

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”新成員？山城體驗(yàn)長(zhǎng)安藍(lán)鯨雙雄

1.長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動(dòng)態(tài)。

2.長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)股吧提供長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)股票的行情走勢(shì)、五檔、逐筆交易等實(shí)時(shí)行情數(shù)據(jù)，以及長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)的新聞資訊、公司公告、研究報(bào)告、行業(yè)研報(bào)、F10資料、行業(yè)資訊、資金流分析、階段漲幅、所屬板塊、財(cái)務(wù)指標(biāo)、機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)、行業(yè)排名、估值水平、股票互動(dòng)等等。

公司簡(jiǎn)介

1.重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司是中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，擁有159年歷史底蘊(yùn)、37年造車(chē)積累，全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。

2.2014年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛。

3.2021年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)突破2000萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車(chē)擁有來(lái)自全球27個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員1萬(wàn)余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，確保每一款產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)使用10年或26萬(wàn)公里。

4.2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，將效率和軟件能力打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車(chē)推出了CS系列、逸動(dòng)系列、UNI系列等熱銷(xiāo)產(chǎn)品，堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念，大力發(fā)展智能新能源汽車(chē)。在智能化領(lǐng)域，發(fā)布“北斗天樞”，為用戶(hù)提供安心、開(kāi)心、貼心、省心的“四心”汽車(chē)平臺(tái)，通過(guò)“知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗(yàn)、智能聯(lián)盟、千人千億”行動(dòng)，將智能化打造成長(zhǎng)安產(chǎn)品提升、品牌提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心支柱。

5.在新能源領(lǐng)域，發(fā)布“香格里拉”，制定四大戰(zhàn)略行動(dòng)，預(yù)計(jì)到2025年，將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。長(zhǎng)安汽車(chē)積極尋求合資合作，成立長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資合作企業(yè)，并向合資企業(yè)輸入中國(guó)品牌產(chǎn)品，建立中國(guó)車(chē)企合資合作新模式。

6.長(zhǎng)安汽車(chē)始終以“引領(lǐng)汽車(chē)文明，造福人類(lèi)生活”為使命，以客戶(hù)為中心，以產(chǎn)品為主線(xiàn)，持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間，為社會(huì)承擔(dān)更多責(zé)任，奮力推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)世界一流汽車(chē)企業(yè)努力奮斗。

長(zhǎng)安汽車(chē)的年銷(xiāo)量怎么樣？

提起山城重慶，有很多人會(huì)想到火鍋，也有很多人會(huì)想到導(dǎo)航失靈的梗。但你是否又知道，它還是座網(wǎng)紅城市。尤其是洪崖洞、李子壩輕軌站等景點(diǎn)，它們?cè)诰W(wǎng)上爆紅后，更是成為了諸多外地游客打卡必去的地方之一。悠久的歷史與網(wǎng)紅建筑的碰撞，傳統(tǒng)與時(shí)尚的結(jié)合賦予了重慶別樣的魅力，就連看慣了大風(fēng)大浪的TGT“三賤客”也曾帶著他們的團(tuán)隊(duì)來(lái)到重慶打卡。

雖然依山而建，傍水而居的地理環(huán)境造就了重慶獨(dú)特的風(fēng)土人情，但在吸引游客之余，在出行上的不便還是真實(shí)困擾著當(dāng)?shù)氐木用?。除了之前所提到的?dǎo)航失靈的梗之外，長(zhǎng)時(shí)間上下坡的路況也十分考驗(yàn)車(chē)輛整體性能尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。在狹窄的爬坡道路上，如果由于自己車(chē)輛動(dòng)力不足而導(dǎo)致堵車(chē)，作為這個(gè)堵車(chē)車(chē)隊(duì)的“火車(chē)頭”，其壓力可想而知。畢竟在你身后的，都是虎視眈眈想要超越你的車(chē)主們。

一顆足夠強(qiáng)勁有力的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該成為這座山城的標(biāo)配。而就在最近，作為重慶的本地車(chē)企，長(zhǎng)安帶來(lái)了兩款換裝了全新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS55?PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版，成為了長(zhǎng)安藍(lán)鯨家族中的兩名全新成員。當(dāng)然，似乎為了表示地主之誼，也可能是急于向世人展示其發(fā)動(dòng)機(jī)所蘊(yùn)藏的真正實(shí)力，長(zhǎng)安汽車(chē)也在成都車(chē)展期間邀請(qǐng)包括小編在內(nèi)的一行人到重慶當(dāng)?shù)?，?duì)這兩臺(tái)車(chē)進(jìn)行了一次深度體驗(yàn)。而在兩臺(tái)車(chē)中，小編將更多的注意力放在了長(zhǎng)安CS55?PLUS藍(lán)鯨版上。

長(zhǎng)安版“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這一次體驗(yàn)到的兩款車(chē)型都屬于“非常好開(kāi)”的車(chē)型。能夠做到這一點(diǎn)，最功不可沒(méi)的便是動(dòng)力體驗(yàn)的提升。

作為藍(lán)鯨NE系列的最新成員之一，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上所標(biāo)定的132kW的最大額定功率和300N·m的最大扭矩，大家早已耳熟能詳。具體到實(shí)際駕駛層面上來(lái)看，不論是城市道路，還是上了高速，動(dòng)力都會(huì)隨著你右腳的深踩而提升?；氐絽?shù)層面，長(zhǎng)安工程師將峰值扭矩范圍調(diào)校在了1250rpm至3500rpm之間，基本覆蓋了日常駕車(chē)過(guò)程中最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

能夠得到更高效的動(dòng)力輸出，自然也離不開(kāi)相應(yīng)的技術(shù)背書(shū)。所以，在傳統(tǒng)的“帶貨”環(huán)節(jié)里，我們可以看到諸如“ILE敏捷”高效燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)，以及雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)等黑科技系數(shù)登場(chǎng)。值得注意的是，這臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的最大熱效率達(dá)到了40%，成為了目前市面上熱效率最高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一。另外，其相位響應(yīng)速度提升了175%，舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)Smart?phaser的應(yīng)用也進(jìn)一步加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)響應(yīng)速度。往更遠(yuǎn)一點(diǎn)想，更好的燃燒效率也在燃油經(jīng)濟(jì)性上得以體現(xiàn)。這樣一來(lái)，北極熊的生活環(huán)境也能得到更好的保護(hù)了。

當(dāng)然，發(fā)生變化的不僅僅只有發(fā)動(dòng)機(jī)本身，與之匹配的變速箱也從原來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)上慣用的6AT變速箱換成了長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的雙離合變速箱。不過(guò)，對(duì)于雙離合變速箱的顧慮很容易被打破，哪怕你只是簡(jiǎn)單地去4S店試了一下車(chē)，也能感受到變速箱的順暢反應(yīng)。

整體而言，這臺(tái)變速箱對(duì)駕駛者的意圖領(lǐng)會(huì)相當(dāng)?shù)轿?，換擋響應(yīng)積極順暢，幾乎感受不到頓挫和拖沓。高速上行駛時(shí)，當(dāng)加速過(guò)程中遇到前車(chē)減速，淺踩剎車(chē)控制車(chē)速準(zhǔn)備再次超車(chē)時(shí)，變速箱會(huì)智能判斷，預(yù)先降擋以備再次踩下油門(mén)時(shí)獲得更好的加速性能。

唯獨(dú)只有在低速情況下收油之后緊接著再加油時(shí)，這臺(tái)變速箱才會(huì)出現(xiàn)輕微竄動(dòng)，換擋響應(yīng)也隨之延遲。但整體而言，如果要給世界上所有的雙離合變速箱做一個(gè)好用度排序的話(huà)，那么長(zhǎng)安的這款變速箱配得上擁有一席之地。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是檢驗(yàn)動(dòng)力參數(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)

開(kāi)車(chē)上路，賬面上的動(dòng)力提升能夠真實(shí)地反映在實(shí)際駕駛之中。這主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)上：油門(mén)初段行程的扭矩響應(yīng)以及中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備。前者的功勞不全在發(fā)動(dòng)機(jī)，偏積極的油門(mén)踏板設(shè)定也貢獻(xiàn)了一些，讓這輛車(chē)在城市中駕駛起來(lái)很輕快，同時(shí)低速跟車(chē)又不會(huì)顯得過(guò)于敏感。后者則是完全的功率提升所賜，這絕對(duì)不是單純的軟件標(biāo)定所能企及的。在這個(gè)層面上，車(chē)重更輕，重心更低的銳程CC藍(lán)鯨版的體驗(yàn)要來(lái)得更為明顯。

評(píng)價(jià)新發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)維度是靜謐性，而這一點(diǎn)CS55?PLUS的表現(xiàn)則更為全面。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)偏好“拉高轉(zhuǎn)”，即便是在它經(jīng)常用到的2500rpm-3000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也不會(huì)過(guò)多傳入車(chē)艙。如果是偏良好的路況以及佛系的駕駛風(fēng)格，那它的工作區(qū)間通常在1700rpm-2000rpm之間，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲自然更加輕微。

在更注重家庭用車(chē)需求的CS55?PLUS藍(lán)鯨版上，新車(chē)的底盤(pán)調(diào)校相較于現(xiàn)款并沒(méi)有發(fā)生顯著變化，維持了車(chē)系中一貫的舒適性取向。在長(zhǎng)安CS55?PLUS藍(lán)鯨版上，并沒(méi)有因?yàn)橥庥^變得更為運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力更強(qiáng)勁，而去刻意營(yíng)造所謂的路感去調(diào)硬初段阻尼。從小到大的顛簸都能給人以柔和的反饋，這一點(diǎn)或許和外觀上的表現(xiàn)有所出入，但我認(rèn)為這是家用SUV一種理想化的設(shè)定。

在轉(zhuǎn)向方面，CS55?PLUS藍(lán)鯨版也提供了三種不同的模式，來(lái)覆蓋不同習(xí)慣的駕駛者。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)模式下的阻尼最為自然，也最值得推薦給更多人使用?？v然整體較輕盈，但各個(gè)維度的手感都比較中性，包括回正速度也很合適。

技術(shù)立身的長(zhǎng)安

市場(chǎng)持續(xù)的下滑正在重塑?chē)?guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，而疫情的發(fā)生也進(jìn)一步加速了洗牌進(jìn)程，自主品牌更是承受著史無(wú)前例的巨大壓力。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年到今年上半年，自主品牌市占率已從37.8%下滑至34.1%。但值得注意的是，這些蒸發(fā)的市場(chǎng)份額主要集中在邊緣品牌上，吉利、長(zhǎng)安等頭部品牌相對(duì)堅(jiān)挺，而且長(zhǎng)安還實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。隨著藍(lán)鯨動(dòng)力應(yīng)用在CS55?PLUS和銳程CC兩大銷(xiāo)量支柱車(chē)型上，長(zhǎng)安汽車(chē)在下半年有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

據(jù)長(zhǎng)安內(nèi)部人士透露，目前長(zhǎng)安的消費(fèi)者對(duì)藍(lán)鯨品牌的認(rèn)識(shí)度和認(rèn)可度很高，他們不光知道這是一款能夠比肩國(guó)際大廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)實(shí)際體驗(yàn)也非常滿(mǎn)意。這其實(shí)是長(zhǎng)安品牌力提升的強(qiáng)烈信號(hào)，比起銷(xiāo)量持續(xù)走高，品牌力的提升對(duì)長(zhǎng)安的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展更為重要?？梢钥隙ǖ氖牵{(lán)鯨動(dòng)力將是長(zhǎng)安在未來(lái)持續(xù)保持良好勢(shì)頭的有力支撐。

在曾經(jīng)高速增長(zhǎng)的20多年里，自主品牌的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)紅利，但到現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，只有擁有先進(jìn)技術(shù)和品牌特色才能夠保證自己不被淘汰。縱觀歷史悠久的國(guó)際一線(xiàn)品牌，無(wú)一不是靠技術(shù)和品牌特色立足，像豐田的混動(dòng)技術(shù)、本田的動(dòng)力科技、福特的底盤(pán)調(diào)校等等。值得我們慶幸的是，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力、吉利的CMA架構(gòu)等技術(shù)的出現(xiàn)，也讓自主品牌有了與合資品牌同等對(duì)話(huà)的實(shí)力。

寫(xiě)在最后

搭載藍(lán)鯨1.5T動(dòng)力的長(zhǎng)安CS55?PLUS和銳程CC在動(dòng)力方面留給了我深刻的印象，其加速表現(xiàn)對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型有著明顯的提升，而且整體的行駛質(zhì)感也更加安靜，顯示出了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力。目前，藍(lán)鯨動(dòng)力也越來(lái)越成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品的關(guān)注焦點(diǎn)，相信隨著這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，這兩款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也將大大得到增強(qiáng)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（000625.SZ，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）對(duì)外披露2020年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。公告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)在2020年實(shí)現(xiàn)累積銷(xiāo)量200.37萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14%。

其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)在2020年累計(jì)銷(xiāo)售150.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%；而長(zhǎng)安合資品牌也在全年整體銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)17.2%。

隨著銷(xiāo)量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)也在2020年前三季度取得營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.77%，達(dá)558.4億元，其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)同比大增230.98%，至34.86億元。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)亦在2020年持續(xù)推進(jìn)品牌向上，一方面以全新的“UNI”序列出擊中高端市場(chǎng)，另一方面聯(lián)手華為、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”）加入高端智能汽車(chē)“大混戰(zhàn)”。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者此前獲悉，2021年，長(zhǎng)安汽車(chē)推出9款全新和升級(jí)的經(jīng)典序列產(chǎn)品。而未來(lái)5年，長(zhǎng)安汽車(chē)將推出105款車(chē)型，其中包括新能源汽車(chē)23款，使其產(chǎn)品譜系不斷升級(jí)壯大。

自主合資“兩手抓”

在長(zhǎng)安系中國(guó)品牌的全年累積銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)12.9%的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)多款主力車(chē)型也在2020年集體跨上新臺(tái)階。

在SUV板塊，長(zhǎng)安CS75系列在2020年實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月單月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛，交出累計(jì)銷(xiāo)售26.68萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)38.1%的年終成績(jī)。這也是長(zhǎng)安CS75系列在歷年來(lái)的銷(xiāo)量新高。

在轎車(chē)板塊，2020年連續(xù)10個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的長(zhǎng)安逸動(dòng)系列，在1～12月取得17.49萬(wàn)輛的銷(xiāo)售表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)達(dá)41%。在長(zhǎng)安汽車(chē)SUV與轎車(chē)雙線(xiàn)并駕齊驅(qū)的發(fā)展格局下，長(zhǎng)安逸動(dòng)助力品牌向上。

2020年，在傳統(tǒng)汽車(chē)板塊之外，中國(guó)汽車(chē)品牌亦加快了向中高端市場(chǎng)邁進(jìn)的腳步。長(zhǎng)安汽車(chē)也發(fā)布了全新中高端序列——UNI，其首款車(chē)型UNI-T自2020年6月上市后，半年時(shí)間就售出6.86萬(wàn)輛。

隨后，UNI序列第二款車(chē)型UNI-K也在2020年11月亮相。據(jù)悉，未來(lái)5年內(nèi)，UNI序列將推出5款車(chē)型，包括新能源SUV、插電式混合動(dòng)力SUV等，而2021年，長(zhǎng)安汽車(chē)將發(fā)布該序列的首款轎車(chē)