1. 青年汽車集團(tuán)有限公司怎么樣？
2. 青年汽車集團(tuán)的著眼未來
3. 青年汽車集團(tuán)的新車
4. 青年汽車集團(tuán)的購買世爵
5. “水能源”汽車顛覆能源市場？獲1.18億補(bǔ)貼后，21家相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)

加水就能跑”的青年汽車破產(chǎn)，這是一場。首先，以“水和氫發(fā)動機(jī)”聞名的青年汽車集團(tuán)有限公司董事長龐青年和他創(chuàng)辦的杭州青年汽車有限公司上個月正式完成破產(chǎn)程序，最近宣布破產(chǎn)。

據(jù)南陽高新區(qū)官方網(wǎng)站消息，2018年12月28日，南陽高新區(qū)成立了青年車氫能汽車項(xiàng)目，首期投資81.63億元，預(yù)計2020年竣工投產(chǎn)。一些專家認(rèn)為氫發(fā)動機(jī)技術(shù)在理論上是可行的，但在實(shí)際應(yīng)用中存在一些大問題。這個項(xiàng)目可能被懷疑嘩眾取寵。對此，河南省南陽市工業(yè)和信息化局的工作人員當(dāng)時答復(fù)說，記者在報道時用詞不當(dāng)?，F(xiàn)在應(yīng)該是驗(yàn)證階段，而不是正式生產(chǎn)。工業(yè)和信息化部尚未對氫發(fā)動機(jī)進(jìn)行認(rèn)證和驗(yàn)收。

2001年1月，龐青年注冊了青年汽車集團(tuán)。據(jù)***息顯示，青年汽車集團(tuán)迄今已被列為不誠實(shí)執(zhí)法者34次，龐青年先后被列為不誠實(shí)執(zhí)法者20次，并已取措施限制消費(fèi)。其不誠實(shí)行為包括能夠履行但拒絕履行有效法律文件規(guī)定的義務(wù)、違反財產(chǎn)申報制度等。

“水氫發(fā)動機(jī)”是指車載水能夠?qū)崟r產(chǎn)生氫氣，而車輛只能通過加水來運(yùn)行?！八畾浒l(fā)動機(jī)”是從哪里來的？它是如何工作的？央視財經(jīng)記者就目前的披露和信息訪了新能源汽車專家。專家表示，氫的生產(chǎn)是當(dāng)前燃料電池汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，也是一大難題。雖然不能直接斷定這是一個，但至少有兩個疑問:一個是如何通過電解水以低成本實(shí)現(xiàn)制氫；第二是如何在船上完成制氫過程。

“水制氫”比燃油貴3到5倍。事實(shí)上，根據(jù)央視財經(jīng)記者的調(diào)查，所謂的水氫車，除了加水，還需要添加一種由神秘材料制成的催化劑。青年汽車集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)杜云友:雖然成分不能透露，但到目前為止成本肯定比石油高。到目前為止，它比石油貴3-5倍。

青年汽車集團(tuán)有限公司怎么樣？

11月18日消息:最近杭州青年汽車有限公司宣布破產(chǎn).根據(jù)人民***公告網(wǎng)，青年汽車破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完畢，根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第120條的規(guī)定，2019年10月21日決定終止青年汽車破產(chǎn)程序.青年汽車用于普通破產(chǎn)債權(quán)償還的金額為205，435，080.96元，債權(quán)償還率為28.47%.青年汽車正式破產(chǎn)的真相？讓金投小編為你解答吧！

今年8月，青年汽車集團(tuán)申請破產(chǎn)清算被駁回，***認(rèn)為青年汽車集團(tuán)和相關(guān)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家支援行業(yè).青年汽車系列企業(yè)的一部分核心具有運(yùn)營價值，青年集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營，資產(chǎn)不能完全變化的青年汽車集團(tuán)有一定的償還困難，但有可能通過自我協(xié)商、合作、引進(jìn)投資等償還債務(wù).

資料顯示，青年汽車成立于2008年，法定代表人為龐青年，注冊資本為1億元.青年汽車有7條被執(zhí)行人信息.另外，有25條失去信用的被執(zhí)行人的信息，因?yàn)橛新男心芰Χ芙^履行有效的法律文件的確定義務(wù).審判文件網(wǎng)上關(guān)于青年汽車的審判文件達(dá)數(shù)百份.龐青年前后20多次被列入失信名單，消費(fèi)受到限制.

青年汽車集團(tuán)的著眼未來

青年汽車集團(tuán)有限公司成立于2001年1月，注冊資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。2019年5月報道青年汽車共有34次被列為失信被執(zhí)行人，最新一次為2019年2月25日。判決書顯示青年汽車集團(tuán)有限公司拖欠將近5年未支付。

***認(rèn)為，該公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，因此將其列為失信被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為5300余萬元，2019年10月21日，杭州市蕭山區(qū)人民***裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

企業(yè)

曾被地方索賠5.3億

2006年6月12日，濟(jì)南高新管委會和“浙xx年集團(tuán)公司”（注：指青年汽車集團(tuán)）簽訂《轎車項(xiàng)目協(xié)議書》，約定“浙xx年集團(tuán)公司”或其指定企業(yè)“濟(jì)南青年汽車公司”投資建設(shè)轎車生產(chǎn)項(xiàng)目?！罢鉿x年集團(tuán)公司”7年內(nèi)增資到13億元。

此后濟(jì)南高新管委會認(rèn)為，“浙xx年集團(tuán)公司”并未向“濟(jì)南青年汽車公司”增資至13億元，更未實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)轎車達(dá)到18萬輛的承諾。而濟(jì)南高新管委會已向“濟(jì)南青年汽車公司”累計扶持投入了53280萬元。

2012年10月發(fā)布的《山東省人民關(guān)于貫徹國發(fā)〔2012〕22號文件加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》指出，要以“濟(jì)南青年汽車”、中通客車等8至10家企業(yè)為重點(diǎn)，在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、重大項(xiàng)目建設(shè)等方面給予連續(xù)扶持。

使其迅速成長為自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)品技術(shù)水平高、市場競爭力強(qiáng)、年生產(chǎn)乘用車超過10萬輛(商用車超過2萬輛)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，成為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體。不過，據(jù)《濟(jì)南時報》報道，在2016年濟(jì)南市經(jīng)信委公布的19家“僵尸企業(yè)”中。

“濟(jì)南青年汽車”赫然在列。2017年金華青年汽車制造有限公司申報推廣車數(shù)343輛，企業(yè)申請清算資金7417.9848元，后經(jīng)專家組核定其推廣車數(shù)為0輛被核減原因有未接入國家監(jiān)管平臺，以及國家監(jiān)管平臺累計行駛里程不足2萬公里，故按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為0元。?

水氫發(fā)動機(jī)被質(zhì)疑

2019年5月23日，南陽日報頭版刊發(fā)的一則報道《水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！》，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。很多網(wǎng)友戲稱，這又是一項(xiàng)“令科學(xué)家震驚”的神奇發(fā)明。因?yàn)橹袑W(xué)生在物理和化學(xué)課上都知道，能量是守恒的。

這里的能量包括機(jī)械能、熱能、光能、電能、化學(xué)能、核能等各種形式的能量。畢竟這不僅關(guān)系到“填補(bǔ)技術(shù)空白”，更關(guān)系到大筆的投入據(jù)報道，在南陽項(xiàng)目83.16億元的總投資中，南陽市平臺出資40億元。

2019年5月24日，青年汽車集團(tuán)宣傳處就“水氫發(fā)動機(jī)”一事回應(yīng)《緊急呼叫》稱該技術(shù)確實(shí)存在，“一句話說，就是加水就能跑”，但水箱里有金屬催化劑，至于是什么金屬，“現(xiàn)在不好說”。?

失信被執(zhí)行人

2019年5月報道，河南南陽水氫發(fā)動機(jī)持續(xù)發(fā)酵，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)事青年汽車集團(tuán)有限公司被34次列為失信被執(zhí)行人，其名下公司158次被最高人民***列為失信被執(zhí)行人。此外，青年汽車集團(tuán)注資的金華青年汽車制造有限公司、寧夏三慶特種汽車制造有限公司。

磐安青年汽車有限公司、鄂爾多斯市青年汽車有限公司均是最高人民***所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期間，寧夏三慶特種汽車制造有限公司4次因未按規(guī)定提交年度報告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。

2018年11月21日，因該公司被列入經(jīng)營異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務(wù)，被列入嚴(yán)重違法企業(yè)名單。2017年7月6日，金華青年汽車制造有限公司，曾因提供不真實(shí)統(tǒng)計資料而受到浙江省統(tǒng)計局行政處罰。

子公司破產(chǎn)

2019年11月18日，據(jù)人民***公告網(wǎng)顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，杭州市蕭山區(qū)人民***于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

青年汽車法定代表人為龐青年，曾因“水氫發(fā)動機(jī)”而出名。2019年11月19日，青年汽車集團(tuán)回應(yīng)破產(chǎn)：正常運(yùn)營中 與“水氫汽車”無關(guān)。

擴(kuò)展資料：

發(fā)展歷程

2010年11月22日，青年汽車集團(tuán)寧夏石嘴山建設(shè)項(xiàng)目基礎(chǔ)地勘工程開工儀式在星海鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行，標(biāo)志著青年汽車石嘴山汽車制造產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目正式拉開了帷幕。2010年11月21日至22日，青年汽車集團(tuán)在惠農(nóng)區(qū)和平羅縣投資的汽車制造產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目基礎(chǔ)地勘工程分別開工。

龐青年出任薩博汽車新合資公司董事長，據(jù)瑞典《哥德堡郵報》報道，青年汽車加入了薩博汽車9月份成立的新公司薩博汽車開發(fā)公司(saabAutomobile Development AB)董事會。 龐大投資薩博或?qū)p少近日。

有媒體報道，龐大集團(tuán)已經(jīng)修改了之前與薩博簽訂的合作備忘錄，入股價格有所降低，同時，合作備忘錄的有效日期，如果屆時仍然無法獲得審批，那么合作備忘錄將取消。

購買德企，2012年7月30日，浙江省發(fā)改委已發(fā)布批復(fù)文件公告，同意青年汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“青年汽車”)斥資1000萬歐元，收購德國V ISEO NBus G m bH (德國威盛巴士有限公司，簡稱“威盛公司”)部分股權(quán)項(xiàng)目。

百度百科-青年汽車集團(tuán)

青年汽車集團(tuán)的新車

青年汽車確定戰(zhàn)略發(fā)展方針，整合全球，實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、實(shí)行優(yōu)勢互補(bǔ)、打造三個平臺、拓展三大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。整合全球頂尖技術(shù)，與美國ZAP、德國MAN、NEOPLAN、英國蓮花等合作，將世界上最先進(jìn)的電池及電池管理系統(tǒng)，電機(jī)技術(shù)應(yīng)用到NEOPLAN技術(shù)的客車，MAN技術(shù)的卡車、蓮花技術(shù)的轎車等三大領(lǐng)域。用可再生的電子代替不可再生的油，實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。

青年汽車集團(tuán)隆重引進(jìn)英國蓮花并聯(lián)合成立研發(fā)中心，推出第一款產(chǎn)品為RCR轎跑車，后續(xù)規(guī)劃在蓮花的技術(shù)平臺上將要推出8款車型，排量從1.6—3.0升，產(chǎn)品涵蓋家轎、轎跑、SUV、MPV等一系列車型。

蓮花汽車擁有世界上頂級汽車設(shè)計技術(shù)，尤其在整車和動力總成方面，蓮花具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技能。

自上世紀(jì)中后期開始，Lotus廣泛成功的服務(wù)于世界各大主要汽車生產(chǎn)商，通過對汽車工業(yè)深入透徹的掌握、處于世界前沿的汽車工程學(xué)技術(shù)以及才華橫溢、遠(yuǎn)見卓識的優(yōu)秀員工，Lotus成為全球認(rèn)可的領(lǐng)袖級汽車工程咨詢專家。從1985年至今，Lotus已承接了超過38個全球重要客戶的主要動力總成項(xiàng)目，其中包括現(xiàn)正在量產(chǎn)的全球知名發(fā)動機(jī)通用汽車的L850發(fā)動機(jī)。有關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示，在歐洲市場上銷售的超過10%的新車使用的發(fā)動機(jī)均由蓮花公司設(shè)計、開發(fā)和改進(jìn)。整車方面蓮花完成了日本本田思域汽車的全部開發(fā)設(shè)計和工程工作，本田公司譽(yù)此項(xiàng)目為本田公司最滿意的合作項(xiàng)目。Lotus還完成了SPEEDSTER和VAUXHALL VX220車型的全部開發(fā)，現(xiàn)在Lotus汽車的生產(chǎn)線上每年可為通用汽車完成最多3000輛的生產(chǎn)任務(wù)。另外，Lotus設(shè)計開發(fā)的主動式智能系統(tǒng)已經(jīng)在世界70多輛原型車和展示車上裝載。Lotus愛麗絲（LOTUS ELISE）為輕質(zhì)量高性能汽車確立了標(biāo)準(zhǔn)，更有獨(dú)一無二的粘合型鋁合金超輕結(jié)構(gòu)，迄今已榮獲50多項(xiàng)大獎。由Lotus領(lǐng)先開發(fā)的超輕剛制汽車懸架（ULSAS）項(xiàng)目證明，利用先進(jìn)技術(shù)汽車實(shí)際重量可減輕32%。Lotus擁有69個系列136項(xiàng)專利（包括申請中和已批準(zhǔn)項(xiàng)目），其中21項(xiàng)已獲得許可。其他項(xiàng)目包括船艇、卡車、巴士、農(nóng)業(yè)和越野用車、賽車工程技術(shù)，當(dāng)然還有1992年奧運(yùn)會上英國自行車選手使用Lotus所設(shè)計的自行車獲得奧運(yùn)金牌。正是有了這些自主技術(shù)，Lotus才得以開發(fā)出產(chǎn)品的獨(dú)特特點(diǎn)，使得Lotus品牌深入人心。

青年汽車集團(tuán)的購買世爵

近日，青年汽車集團(tuán)副總裁、青年乘用車青年集團(tuán)執(zhí)行總裁崔巍透露：“未來5年，青年汽車和蓮花工程規(guī)劃了8款新車，除了今年上市的競速兩廂和競速三廂外，未來還將有排量為1.8T的C級車、排量為3.0T的高檔SUV、在B級轎車平臺上開發(fā)的SUV、MPV等6款新車陸續(xù)上市。這些車將懸掛蓮花標(biāo)志，并在蓮花技術(shù)平臺上制造?！?/p>

據(jù)悉，除了推出新車之外，青年汽車還與蓮花工程成立了聯(lián)合研發(fā)中心，最終將擁有300~400人的中外技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)自主品牌的歐洲血統(tǒng)轎車，進(jìn)軍國內(nèi)中高檔轎車市場。

崔巍表示，青年蓮花的第一款車競速，目前是由馬來西亞寶騰汽車公司生產(chǎn)。今年將實(shí)現(xiàn)大總成散件（SKD）在國內(nèi)組裝。從1月9日上市到現(xiàn)在，青年蓮花已經(jīng)銷售1600輛。受物流的制約，還有1000輛車的訂單等待消化。“我們今年的目標(biāo)是2.5萬輛，其中1.5萬輛進(jìn)口，1萬輛組裝。”崔巍表示，“實(shí)現(xiàn)組裝后車身上會按照國家相關(guān)要求打上“青年蓮花”的字樣?！?/p>

目前，青年集團(tuán)擁有原貴州云雀的生產(chǎn)基地，并正在建設(shè)濟(jì)南生產(chǎn)基地，泰安生產(chǎn)基地正在準(zhǔn)備中。據(jù)崔巍介紹，青年汽車貴州基地目前正在進(jìn)行技術(shù)整改，待整改完成后，貴州基地的產(chǎn)量將達(dá)到1萬~2萬輛，競速也將首先放在貴州基地組裝生產(chǎn)。濟(jì)南工廠今年也將達(dá)到投產(chǎn)要求。

“水能源”汽車顛覆能源市場？獲1.18億補(bǔ)貼后，21家相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)

8月27日青年汽車與荷蘭豪華跑車制造商世爵汽車(Spyker)簽署框架協(xié)議，將收購世爵29.9%的股份，并與對方一起投資組建兩家合資子公司，即通過增資、注資、知識產(chǎn)權(quán)和品牌資產(chǎn)的組合投資成立三大業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)未來整體發(fā)展戰(zhàn)略。

根據(jù)青年汽車提供給本報的《購并和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，基于青年汽車集團(tuán)對世爵已完成的滿意的盡職調(diào)查及受制于正式交易協(xié)議中所規(guī)定相關(guān)條件的滿足，青年汽車將對世爵投資1000萬歐元，其中670萬歐元以每股0.05歐元的價格認(rèn)購上市公司荷蘭世爵汽車公司29.9%的股份，剩余330萬歐元則作為青年對世爵的股東。

協(xié)議同時約定，青年與世爵還將再分別出資，建立兩家新的合資子公司。其中第一家公司叫“世爵聯(lián)合股份公司”——青年將以2500萬歐元現(xiàn)金出資占新公司75%的股份，世爵以“世爵”商標(biāo)權(quán)及轉(zhuǎn)讓世爵D8 Peking-to-Paris(北京到巴黎)的四門超級SUV技術(shù)給世爵聯(lián)合股份公司的形式出資，占25%股份。

青年的出資將根據(jù)D8超級SUV的后續(xù)研發(fā)、生產(chǎn)的進(jìn)度分期到位，并于2014將該車型投入市場，同時考慮研發(fā)基于超級SUV技術(shù)的其他轎車、轎跑車型。上述車型單臺售價均在20萬美元以上。

兩者還將聯(lián)合投資成立“荷蘭世爵鳳凰股份公司”，其中青年以薩博鳳凰平臺技術(shù)使用權(quán)出資，占新公司80%的股份，世爵持有新公司20%不可稀釋股份。荷蘭世爵鳳凰股份公司將開發(fā)一系列基于薩博鳳凰平臺技術(shù)的新車型，并將在歐洲和中國生產(chǎn)銷售。青年與世爵均同意，共同免費(fèi)提供雙方持有的生產(chǎn)技術(shù)給世爵鳳凰股份公司。

青年汽車集團(tuán)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，青年與世爵的合作最終還需要通過國家發(fā)改委的審批。

12月6日，青年汽車與荷蘭世爵股份有限公司正式簽訂股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，通過增資、注資、知識產(chǎn)權(quán)和品牌資產(chǎn)的組合投資成立三大業(yè)務(wù)板塊。

青年汽車在注資世爵后，雙方還將成立兩家合資公司，世爵公司總裁穆勒稱之為“中國式合作”。

根據(jù)認(rèn)購協(xié)議，這項(xiàng)“中國式合作”包括以下內(nèi)容：

第一，青年集團(tuán)收購上市公司荷蘭世爵(SPYKER)汽車公司29.9%股份。

第二，青年與世爵以75%∶25%出資比例成立新的“世爵聯(lián)合股份公司”，開發(fā)生產(chǎn)世爵D8四門超級SUV，并在2014年上市。

第三，青年和世爵以80%∶20%的比例，共同出資成立“荷蘭世爵鳳凰股份(600716,股吧)公司”，共同開發(fā)一系列基于薩博鳳凰平臺技術(shù)的高端轎車。

青年世爵完婚 浙江民企再娶“洋媳婦”

認(rèn)購協(xié)議內(nèi)容：

第一步 青年投資世爵1000萬歐元，認(rèn)購世爵29.9%股份，如果新的股份在反向分股之后發(fā)給青年，那么認(rèn)購的價格為每股5歐元。

第二步 青年和世爵成立合資公司世爵聯(lián)合股份有限公司，青年出資2500萬歐元，占75%股份，投入研發(fā)售價25萬美金的四門超級SUV，該SUV在2014年上市。下一步研發(fā)不低于保時捷水平的高端奢侈轎車、轎跑?！?第三步 青年和世爵成立第二個合資公司世爵鳳凰股份有限公司，青年將鳳凰平臺技術(shù)出資到世爵鳳凰股份有限公司，占80%股份。世爵鳳凰股份有限公司會基于鳳凰平臺與世爵技術(shù)結(jié)合開發(fā)并制造全新系列的高端轎車，這些系列車型將比薩博的同級別車輛定位更高。世爵鳳凰的產(chǎn)品將可以在歐洲和中國制造。

中國一 汽車 企業(yè)，因發(fā)展新能源 汽車 ，獲得了國家1.18億元的補(bǔ)助資金，對外聲稱已經(jīng)研發(fā)出了“水氫發(fā)動機(jī)”，意味著今后的車輛只需要加水就可以在路上行駛，難道水能源 汽車 將要取代燃油 汽車 了嗎？

開頭提到這家 汽車 企業(yè)是青年 汽車 公司 ，它對外宣稱自己發(fā)明出了“水氫 汽車 ”，并且在2019年還獲得國家1.18億元的補(bǔ)貼，它真的實(shí)現(xiàn)了水燃料 汽車 了嗎？

該公司成立于2001年， 早在2017年8月21日，該公司的負(fù)責(zé)人龐青年宣布：全世界首輛水氫燃料面世。

這種“水氫發(fā)動機(jī)”的工作原理，簡言之就是水可以通過電解的方式，形成氫元素和氧元素，其中的氫元素是一種可以燃燒的氣體，繼而產(chǎn)生能量，可以被作為一種燃料。

根據(jù)龐青年的相關(guān)說明， 公司旗下的水氫燃料車是在車頂的位置安裝了一個蓄水箱 ， 在車內(nèi)轉(zhuǎn)換設(shè)備的作用下，可以將其分解成氫氣產(chǎn)能電能 ，所以在加水的情況下， 即可續(xù)航超500千米，轎車可以達(dá)到1000千米。

如果真的可以實(shí)現(xiàn)，那將會是 汽車 能源領(lǐng)域的一大變革，當(dāng)下石油仍是 汽車 的主要燃料，但在使用的過程中會排放大量的二氧化碳，造成嚴(yán)重的空氣污染，影響全球環(huán)境，所以由水來代替石油，將會減少空氣污染。

但其實(shí)青年 汽車 集團(tuán)對外宣稱的“水氫 汽車 ”是一場，在今年它已經(jīng)宣告破產(chǎn)，這究竟又是怎么一回事呢？

在2019年5月23日，南陽日報發(fā)布了關(guān)于水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線的相關(guān)報道 ，使得青年 汽車 再次出現(xiàn)在大眾視野中。

報道指出水氫發(fā)動機(jī)已經(jīng)在南陽工廠下線，實(shí)現(xiàn)車載水制取氫氣，也就預(yù)示著車輛加水即可行駛，隨即也引發(fā) 社會 各界質(zhì)疑，大眾并不相信水氫 汽車 已研發(fā)成功。

在質(zhì)疑風(fēng)波持續(xù)了五個月的時間后，青年 汽車 還獲得了來自國家的補(bǔ)貼， 在2019年10月11日，工信部對發(fā)布了2017年新能源 汽車 領(lǐng)域的資助補(bǔ)貼情況 ，其中青年 汽車 在被專家團(tuán)隊(duì)認(rèn)定之后， 內(nèi)部推廣的549輛 汽車 獲得了1.18億元的補(bǔ)貼 ，需要注意的是在這些 汽車 中并不包括“水氫發(fā)動機(jī)” 汽車 。

面對大眾的質(zhì)疑聲，青年 汽車 此前一直未有明確回應(yīng)，如今公司已經(jīng)宣告破產(chǎn)，同時也意味著此次輿論風(fēng)波的正式結(jié)束。

在2021年8月11日 ，經(jīng)過***裁定， 21家相關(guān)企業(yè)均納入破產(chǎn)清算的行列中，其中包括青年 汽車 。 所以說目前還未真正實(shí)現(xiàn)“水氫 汽車 ”的發(fā)展，以當(dāng)下技術(shù)水平，想要真正實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)，對企業(yè)而言是一筆入不敷出的買賣，這又是為何呢？

如果將一公斤的水來分解成氫氣和氧氣，在效率百分百的情況下，大約需要消耗4.4度電量，而這一公斤的水也只能產(chǎn)生4.4度左右的能量，還需要考慮到水分解以及燃料電池等效率，顯然并不合算。

其實(shí)關(guān)于“水氫 汽車 ”的，青年 汽車 集團(tuán)并不是第一例， 早在1996年時，美國一位名叫斯坦利·邁耶的男子就對外聲稱，自己已經(jīng)發(fā)明出了燒水 汽車 ，此消息一出，在當(dāng)時也引來了廣泛的熱議。

斯坦利設(shè)置的裝置與布朗氣體有關(guān)， 他通過該氣體將氫原子氧原子進(jìn)行了2:1的黃金配比 ，不僅具備安全性能，而且其效率要高于汽油燃燒，正式投入使用之后， 83升的水就可以使 汽車 行駛3000公里 ，相當(dāng)于從美國東部跨越到西部，當(dāng)然這一切都是斯坦利的一面之詞。

因?yàn)檫@項(xiàng)專利技術(shù)掌握在斯坦利手中，所以當(dāng)時許多人為了尋找真相，紛紛對該項(xiàng)目進(jìn)行了投資，但是在隨后的合作中，投資人便發(fā)現(xiàn)斯坦利其實(shí)并沒有使用先進(jìn)技術(shù)， 仍用的是傳統(tǒng)電解法 ，至此便將其告上了法庭，最終經(jīng)過***的審判， 判定斯坦利宣稱的水燃料 汽車 是一場，存在欺騙行為，需要賠償2.5萬美元。

世界各國 汽車 企業(yè)針對“水氫 汽車 ”的研發(fā)從未停止，但就目前的發(fā)展情況來看，石油依舊是 汽車 的主要燃料。