又到了春暖花開的季節(jié),很多小伙伴會在周末呼朋引伴或者帶著家人一起出游,自駕出游不同于日常城市通勤,一輛空間大、動力強、節(jié)能但又兼顧續(xù)航的座駕必不可少,要是再有豐富的影音功能就更好了,可以讓原本枯燥的路途充滿歡聲笑語。
購車需求明確了,但是如今新車這么多,什么時間適合買、哪款最值得購買呢? 3月,在國家促消費政策推動下,很多省市出臺了相應新能源汽車促消費政策,補貼額度動輒高達幾萬元,力度空前,不失為購車的好時機。而據乘聯(lián)會分析報告顯示,2月增程式電動車批發(fā)2.93萬輛,同比增長190%。增程式電動車是純電動車帶了個充電發(fā)動機,因此可以說是沒有里程焦慮的電動車。
剛好,我們編輯部的大川老師新買了一輛增程式電動車問界M5。據他了解,問界系列是賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧電動車,***了賽力斯硬核的新能源技術和華為在ICT行業(yè)的領先技術。賽力斯汽車是和華為合作最深、最久的車企,雙方共同打造的問界M5、M7等在內的問界系列車型,上市首年銷量超過7.5萬輛,成為成長最快的新能源汽車品牌。
下面讓我們一起來看看,從業(yè)10年的汽車編輯,為什么會首選問界M5。
作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的首款問界系列車型,問界M5定位智能豪華電驅SUV,兼具高智能化、卓越性能和超長續(xù)航,去年一年就賣出了超過五萬臺,產品力過硬,市場表現(xiàn)也很亮眼!
不過,大川告訴我,如果預算允許,他也許會選問界M7,大六座以后即使有二胎寶寶了也能坐得下。得益于汽車媒體人的優(yōu)勢,大川購買前經過了豐富的車型對比和試駕,對比理想L7、特斯拉Model Y等車型,問界M5和M7在動力、續(xù)航、智慧座艙等方面遠高于同級別對手,與其它競品相比“多一倍性能,少一倍油耗”,考慮到現(xiàn)階段用車需求和預算,他最終選定了問界M5。其實,問界M5和M7同宗同源,很多關鍵技術是一樣的,大家可以根據自身需求和條件選擇。
多一倍性能、少一倍油耗,硬實力突出
好惡往往始于初見,大川對這兩款車感興趣也是始于外觀。外觀方面,這兩款車用了簡約、極致而充滿科技感的設計。問界M5的車燈鯊鰭流光,車身設計融合了轎跑的線條和SUV應有的穩(wěn)重感。問界M7的設計講求豪華沉穩(wěn)、極致對稱,前臉的U形貫穿式日行燈充滿視覺張力,極簡雙腰線對稱設計讓整車顯得大氣、穩(wěn)重、奢華。
看完了外觀,我們再來看看這兩款車的“硬件實力”。大川畢竟是個專業(yè)汽車編輯,硬實力才是打動他的關鍵。
這兩款車同樣基于DE-i超級電驅智能技術平臺打造,擁有卓越的性能和超長的續(xù)航。性能方面,它用全球一流的黃金電驅組合,百公里加速4秒級,媲美超跑。以問界M5四驅旗艦版為例,它用永磁同步電機組成雙電機四驅方案,總功率365kW,經過專門的調校,百公里加速僅需4.4秒,其它四驅版本也都不到5秒。
除了高性能外,這兩款車最厲害的技能是續(xù)航。續(xù)航,往往是新能源尤其是純電車主最大的焦慮。問界M5和M7擁有“地表最強增程器”,可以讓用戶徹底告別里程焦慮。
從技術參數(shù)上來看,問界專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器,擁有15:1最高壓縮比和41%的超高熱效率,處于絕對領先水平。使得問界M5擁有1100+公里的WLTC工況續(xù)航。其搭載的電池包容量為40kW·h,WLTC工況純電續(xù)航150-200公里,快充45分鐘可以從20%充到80%,慢充5小時可使電量從20%到90%。問界M7滿油滿電時的CLTC綜合續(xù)航里程達到了1220公里,CLTC純電續(xù)航里程為230公里。
近期,問界M5家族還迎來了新成員。3月9日公布的第369批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》顯示:新款問界M5新增2款車型配置,配備了激光雷達,并將搭載華為高階駕駛系統(tǒng),對智能駕駛有更高要求的小伙伴可以期待一下。
大川說:“如果看不懂這些專業(yè)的技術參數(shù)也沒關系,記住兩個關鍵點就夠了:百公里加速4秒級的超高性能和1100公里以上的超長續(xù)航?!逼胀冸妱榆囆?,無論標稱續(xù)航500公里還是700公里,實際能跑過300公里就算及格;而大多數(shù)燃油車加滿一箱油,大約可以跑五六百公里。這樣的續(xù)航是純電動車型的四倍,燃油車型的兩倍,相當于從北京跑到上海不用加油。
擁有超跑的加速和燃油車兩倍的性能,燃油經濟性好到爆表。問界這兩款車的硬件實力不僅如此。為了提高駕乘的舒適性。兩款車都配備了Na真皮高級頭等艙式座椅,配合HUAWEI SOUND豪華音響和同級僅有的前后排雙層夾膠隔音玻璃,真是既有效率又有舒適度,這樣的硬件配置放眼同級別車型,可以傲視群雄了。
智能無處不在,問界好開更懂你
看完了硬件實力,我們再來看看這兩款車的“軟件實力”。智能化時代,光“硬件”好是不夠的,賽力斯汽車與華為傾力打造的問界系列車型能被譽為“年度智能座駕”,到底有哪些過人之處呢?
問界M5、M7搭載的HarmonyOS智能座艙簡潔易用、流暢順滑,細節(jié)之處體現(xiàn)出華為作為頂級科技大廠的實力和用心。比如一個簡單的界面設計,HarmonyOS就用了零層級設計的桌面,這樣的“小心思”可以讓用戶更專注駕駛也更安全。
如果不喜歡手動操作,還可以試試業(yè)內最佳車載語音助手“小藝”。問界的語音助手小藝是行業(yè)首個榮獲中汽研A級認證的車載語音助手,可以實現(xiàn)四音區(qū)精準識別、一句話多個指令、可視可說、最高60秒連續(xù)對話等功能,帶給用戶業(yè)內頂級的交互體驗。它還可以實現(xiàn)指令自定義,把復雜的指令定義成簡單的***數(shù)字,以后,復雜的指令只要說出數(shù)字就行了。
小藝可不是個被動接受指令的“機器”,還可以感知環(huán)境,為用戶提供智能化的提醒和服務推薦,比如提供疲勞駕駛提醒,甚至還支持手機充電忘帶提醒。這樣的駕駛助手是不是很貼心?
HarmonyOS的“智能”可謂無處不在,會讓用戶用上它后,從喜歡它到離不開它。比如兒童入座表揚語,當孩子系上兒童座椅的安全帶時,就會播放表揚語,讓孩子更喜歡安全座椅,解決寶爸、寶媽的煩惱。比如智能尋車功能,可以準確識別車輛停放樓層和停放位置,以后再也不用愁在地庫找不到車了。還有小憩模式、臨停關懷模式、360° 全景自動泊車等很多智能而又人性化的功能,等待喜愛問界的車主去一一解鎖。還可通過OTA升級為用戶帶來常用常新的體驗。
其實,除了問界M5和問界M7外,問界還有一款M5純電版,同樣優(yōu)秀的外觀,同樣優(yōu)秀的硬件和軟件實力,問界這一門三杰都是各自細分市場的明星產品,更是很多專業(yè)用戶的首選。不同點在于,對空間和預算的取舍,需要更大空間的就提高預算選M7;普通三口之家選M5對比同級別車型也是“性能過剩”的;對跨省出行沒有過高要求,以通勤和城市出行為主的用戶,可以選擇M5純電版。
堅持品質至上,提供全生命周期優(yōu)質服務
無論是選擇以上哪款車,都會享受到貫穿產品全生命周期的“無憂服務”。賽力斯“以用戶中心”在業(yè)內是出了名的,從高管用面對面,到賽力斯汽車***堅持親自駕駛車穿越川藏線檢驗品質,無一不是打破常規(guī)、用心服務用戶的體現(xiàn)。
生產方面,賽力斯的智慧工廠按照“工業(yè) 4.0”標準建造。以2019年投產的兩江智慧工廠為例,通過1000余臺機器人協(xié)同,已經實現(xiàn)了關鍵工序100%自動化和24小時在線檢測,檢測精度可達5絲,相當于一根頭發(fā)絲的直徑,這樣“中國領先,世界一流”的整車制造工廠,曾獲評 2021年重慶“燈塔工廠”,產品質量可靠。
服務方面,賽力斯秉承“服務于車、服務于人”的理念,力求做到產品的全生命周期管理和用戶的全場景覆蓋。 為了讓用戶更加便捷地體驗到優(yōu)質的產品和服務,賽力斯汽車不斷擴大渠道覆蓋范圍。如今,問界已經覆蓋超過230 座城市,體驗中心及用戶中心已經超過1000 家。買車用車完全可以放心。
自駕游與日常用車相比雖然是個低頻的場景,但卻是對空間、續(xù)航、舒適性等要求最高的場景之一,問界的M5和M7應對自駕游都綽綽有余,日常用它就別提多舒適了。買車,多聽專業(yè)人士的分析準沒錯。十年汽車資深編輯大川傾情推薦,問界系列以高性能、高續(xù)航和高智能,成為同級別車型首選。近期有購車、換車需求的小伙伴快去身邊的門店體驗吧。不負好春光,早買早享受。
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