alto華為汽車問界m7參數(shù)：6座大空間，續(xù)航最高可達1220公里，百公里油耗低至5.8L。
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。
此外，AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務出行場景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設備互聯(lián)能力。Petal Maps導航常用常新，能夠在不同設備間無縫流轉(zhuǎn)。
語音助手小藝斬獲中汽研汽車行業(yè)首個車載語音助手認證A級，擁有智能四音區(qū)精準識別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個指令、多模拒識，最高60秒連續(xù)對話等特點，且擁有豐富的自定義功能，符合每位用戶的使用需求和習慣。
特點：
外觀方面，新車用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。同時，兩側(cè)豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面用雙腰線設計，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動感且時尚。尾部方面，新車用了貫穿式尾燈組造型。
搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標識，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。
以上內(nèi)容參考：百度百科—問界M7
綜合續(xù)航1200km，華為問界M7打開6座SUV新格局
7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7。在華為深度賦能下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，帶來6座大空間、AITO零重力座椅[ 零重力座椅在問界M7旗艦版為標配，其他版本詳情請見參數(shù)頁或咨詢客服。]和全新升級的HarmonyOS智能座艙。問界M7全國建議零售價為31.98-37.98萬元，將滿足家庭和商務用戶對于高品質(zhì)出行的追求，讓大型豪華SUV進入智能時代。
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢共同賦能下，AITO品牌創(chuàng)造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，6月份單月大定破萬再創(chuàng)新高，已經(jīng)成為成長最快的智能電動汽車品牌。隨著問界M7的到來，將有更多人體驗到AITO帶來的全新智慧出行體驗?！?/p>
經(jīng)典家族化設計 重新定義六座大空間
問界M7車身延續(xù)了AITO品牌家族化設計語言，標志性的六邊形格柵及鷹翼貫穿式尾燈極具品牌辨識度，專屬投射迎賓燈則呈現(xiàn)滿滿的儀式感。內(nèi)飾則體現(xiàn)出以人為本的極簡設計風格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，超纖麂皮[ 超纖麂皮為人工合成材料]、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細節(jié)處則彰顯匠心情懷。問界M7全系提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，滿足不同用戶個性化選擇。
作為一款標準的大型SUV，問界M7車長達5020mm，軸距為2820mm，讓全尺寸空間與轎跑操控感可以兼得。獨創(chuàng)的一增程器動力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長度達2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達到92.4%，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶，重新定義六座大空間。分段式全景天窗帶電動遮陽簾，實現(xiàn)百分百遮光率，營造私享空間。此外，問界M7全車擁有14處23個儲物空間，像隨身的文件、女士的手提包都能便捷地找到合適的收納空間，讓生活多一分優(yōu)雅。
業(yè)界首個商用零重力座椅 超越豪華MPV的體驗
問界M7以人性化科技滿足用戶對于舒適出行的追求，帶來超越豪華MPV的體驗。后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨立音響、空調(diào)出風口、照明燈等配置，讓出行沒有將就。業(yè)界首個商用的AITO零重力座椅用零壓感知人體工學設計，打造壓力分布超均勻的座椅靠背坐墊，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊；用戶語音或者一鍵打開即可實現(xiàn)最舒適的零重力坐姿。結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換獨享休息空間，靜心享受車內(nèi)的每一份空間、每一份時間。
問界M7車內(nèi)每一個細節(jié)都從用戶需求打造，用三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪[ 增程器主動降噪功能需后續(xù)通過OTA升級獲得。]、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術，打造音樂廳級的靜謐空間，無論緊急的會議抑或是家人的休閑時光都不會被車外環(huán)境干擾?？烧{(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充[ 實際充電功率會隨設備支持的充電協(xié)議和環(huán)境溫度等因素變化，請以實際使用情況為準。]、RGB 128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)等設計集便捷和科技于一身，讓舒適出行觸手可及。
手機生態(tài)上車 智能座艙再次進化
備受好評的HarmonyOS智能座艙再次進化，新增的超級桌面功能[ 該功能需后續(xù)通過OTA升級獲得。手機需搭載HarmonyOS 3.0版本。]讓手機應用直達問界M7車機，用戶可以通過大屏操作手機應用，軟件界面會根據(jù)屏幕自適應，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車載攝像頭拍攝手機Vlog。更配備車載家庭[ 該功能需下載雷石、全民K歌和唱吧支持，部分MV需充值vip會員方可獲取。無線麥克風需單獨購買（型號：AITO汽車專享車載麥克風 YMMKF031）。]、高品質(zhì)音、沉浸式游戲模式[ 游戲需在車機應用市場下載。游戲功能需在安全停車時開啟。]以及19單元HUAWEI SOUND音響[ 19單元包含15個發(fā)聲單元及4個頭枕發(fā)聲單元，另帶2個車外揚聲器。]，與家人暢享歡樂瞬間。首創(chuàng)的車機多任務中心可以快速切換不同應用，在導航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。
HarmonyOS智能座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，賦予問界M7便捷的多設備互聯(lián)能力。Petal Maps導航常用常新，能夠在不同設備間無縫流轉(zhuǎn)，一鍵同步位置信息，讓你愛上車機導航。語音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準識別，可見即可說，聽得懂多種常用場景，比如后排乘客說“我冷了”，車輛將自動調(diào)整后排出風口溫度。問界M7連接起生活不同場景，讓工作與家庭盡在掌握。
兼具舒適與操控 超可靠安全出行體驗
問界M7搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發(fā)3.13度電。城市通勤用電，CLTC的純電續(xù)航可達200公里以上；遠途自駕時，CLTC工況續(xù)航可達1220公里[ 1220公里為問界M7舒適版在CLTC工況測試標準下的綜合續(xù)航，該數(shù)據(jù)來自賽力斯實驗室。車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異。]，百公里油耗低至5.8L，告別里程焦慮。V2L外放電功能[ V2L外放電功能可反向輸出220V交流電，最大功率3500W，V2L連接線需要單獨購買。]支持電烤爐等大功率電器，更是精致露營活動的標配。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s[ 4.8s百公里加速為問界M7豪華版和問界M7旗艦版測試數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)來自賽力斯實驗室。車輛實際性能在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異。]，配合精心調(diào)校的全鋁合金底盤和適宜的軸距設計，將舒適性與運動性完美統(tǒng)一，帶來行云流水般的駕駛感受。
AITO始終注重用戶出行安全，問界M7按照最新的2021版C-NCAP五星安全標準設計，用豐富的主被動安全配置為每一次出行保駕護航。電池組擁有隔熱、主動降溫、防爆等多重防護，避免發(fā)生熱失控；行業(yè)領先的電池VHR技術支持實時預警、AI學習和云-端-服務協(xié)同防護，猶如可靠的管家為電池提供全天候保護。
高品質(zhì)服務體驗 站穩(wěn)高端SUV市場
在創(chuàng)下新品牌單車型銷量最快破萬記錄之后，問界M5又實現(xiàn)單月大定數(shù)量破萬，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)高端SUV市場。AITO的服務網(wǎng)絡也日趨完善，目前充電網(wǎng)絡支持全國300+城市共18萬+公共充電樁，此外全國范圍已有600+華為門店可以進行產(chǎn)品的體驗及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心，為用戶提供高品質(zhì)的服務體驗。
作為AITO品牌進階之作，問界M7擁有更大的空間、更舒適的座艙和更智能的體驗，是隨心駕馭的家庭之選，極致舒適的商務之作。7月4日起，問界M7將陸續(xù)在全國150+城市600+華為門店進行真車展示，7月23日起正式開啟試駕。消費者可通過華為商城、華為體驗店、我的華為APP以及AITO、AITO用戶中心、AITO APP進行預約預定。首批預定問界M7車主有專享好禮，還有HUAWEI Card車***益與服務，盡享尊崇用車體驗。
華為問界m7參數(shù)配置
伴隨著汽車不斷電動化的趨勢、國際原油價的漂浮不定以及國內(nèi)個別城市的機動車限購政策，讓新能源車型在近幾年的銷量逐年遞增。尤其在新能源SUV市場，各大品牌競爭激烈，因為消費者已不再像過去一樣只關注車輛的基礎性能，對于車輛整體綜合素質(zhì)要求越來越高，空間、舒適、智能和豪華這四大因素都影響著消費的購車決策。
所以一輛可以滿足全家人出行的車已經(jīng)成為首要購車需求，而6座SUV車型更是受到眾多消費者的青睞，說到這兒不得不提的就是來自HUAWEI問界家族的問界M7，它在擁有6座大空間的同時，還加持了被行業(yè)內(nèi)評為“天花板”級別的鴻蒙智能座艙，而且增程式的驅(qū)動形式還是其另一大亮點，滿油滿電下1000km+的續(xù)航里程打破了長久伴隨著新能源車型里程焦慮的這一痛點。
2022年作為HUAWEI問界品牌的入市元年，在過去的一年中完成了超過7.5萬輛的銷量成績，遠超新勢力三巨頭“蔚小理”曾經(jīng)在入世元年時的銷量總和，可見HUAWEI問界家族的產(chǎn)品力深受用戶認可。問界M7作為目前家族的旗艦車型，它的目標就是為了滿足家庭和商務用戶對于高品質(zhì)出行的追求，它也因此獲得了“宜商宜家”的稱號，并且在華為的深度賦能下讓問界M7在當下的智能浪潮中獲得了全新的舒適駕乘體驗。
眾所周知，作為SUV車型空間的表現(xiàn)是決定舒適出行的基本條件之一，雖然7座SUV能滿足家庭用戶出行所需，但是在實際用車中第二、三排乘客的舒適性大打折扣，而且第三排“小板凳”的乘坐感受與極低的滿員乘坐率是眾多7座SUV車型所面臨的普遍問題。
HUAWEI問界M7長寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距2820mm，用布局更合理體驗更舒適的三排六座空間設計，依托于橫置高集成度的一增程器動力總成，在L113的設計理念下做到了以更少的“公攤” 獲得更大的空間，同時還對座艙內(nèi)空間進行了合理布置以及空間的針對性優(yōu)化設計，讓前、中、后排整體空間之和達到了2605mm，真正地把更多的空間留給消費者。
問界M7為了開創(chuàng)SUV第二排空間舒適性新時代，還搭載了業(yè)界首創(chuàng)的商用零重力座椅。展開來講，零重力座椅結(jié)合了人體骨骼學，并且通過骨肌動力學模型仿真測試及動靜態(tài)座椅舒適性實驗，結(jié)論得出大腿與軀干夾角113°時，是最適合人體的舒適性曲線。在113°的座椅姿態(tài)下用戶的身心可以得完美放松，釋放壓力與疲憊，讓人感覺就像漂浮在水面或云端而無壓迫感，享受極致舒適，同時2張恰好尺寸的獨立座椅互不干擾，方便3排人員進出。之所以問界M7能獲得擁有著“隨心駕馭的家庭之選和極致舒適的商務之作”雙重身份，第二排的零重力座椅絕對是功不可沒的。
在當下的智能時代，人們都會高度依賴智能手機，畢竟現(xiàn)在的一部手機已經(jīng)可以照顧到人們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷?。那么在出行方面，車輛的車機系統(tǒng)同樣直接影響著在日常用車過程中的便利性，盡管說目前的購車群體日趨年輕化，但是一款好用的車機更應該的是可以覆蓋全年齡段的用戶。
所以這時候問界M7的優(yōu)勢就盡顯無遺了，作為在華為賦能下打造的高端智慧汽車，車機方面在行業(yè)內(nèi)屬于龍頭陣營般的存在，搭載最新的HarmonyOS智能座艙延續(xù)了HarmonyOS在移動終端上“天生流暢”的極致性能和流暢體驗，應用市場自帶30+精品應用，覆蓋音游戲等多品類頭部App，用戶能輕松擁有更自然的人車交互體驗、更豐富的數(shù)字內(nèi)容、更便捷的跨設備連接和操控能力。全車同樣擁有四音區(qū)語音識別，并且支持方言識別。而且在經(jīng)過OTA升級后增添超級桌面功能，將手機端界面直接投至車內(nèi)大屏，，在車機端即可操作手機上經(jīng)常高頻使用的APP，徹底告別手機支架，大屏幕視野也讓出行更加便捷安全。。
而整車性能方面，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，1.5T四缸增程器在油電混合動力領域處于領先地位，擁有行業(yè)領先的15:1最高壓縮比和業(yè)內(nèi)領先的3.13kW·h/L的最電效率。在滿油滿電的情況下，問界M7可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1220公里，CLTC工況純電續(xù)航230公里。雙永磁同步電機組成的雙電機四驅(qū)方案讓問界M7擁有媲美跑車的加速體驗，綜合最大輸出功率330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速可達4.8s。
盡管說增程式混動技術很早就已經(jīng)誕生，但說它是一個落后的技術絕對是片面之詞，因為發(fā)明的時間并不是判斷一項技術是否先進或落后的標準，只要是好用且符合大環(huán)境和需求的就是好技術。
客觀來講，就目前國內(nèi)新能源車型的環(huán)境，增程式混動技術是當下最適合的新能源模式。首先，目前國內(nèi)的充電配套設備仍然不夠完善，還是需要大量的時間和資金成本去建設，并且像在國內(nèi)長江以北的地區(qū)，受季節(jié)影響，冷暖交替都會影響電池的活性，所以純電車型里程焦慮這一弊端永遠不會消失。而純?nèi)加蛙囆陀捎趪H原油價格局勢動蕩不堪，導致國內(nèi)油價漂浮不定，同時燃油車的油耗同樣也受季節(jié)和駕駛習慣的影響，畢竟在日常的用車成本都是消費者最切身的利益。
HUAWEI問界M7 230公里的純電續(xù)航完全可以滿足在城市內(nèi)日常通勤的續(xù)航需求，在純電模式下的短途駕駛可以享受到純電車型帶來靜謐舒適和比燃油車更暢快的加速體驗，如果安裝家用充電樁后，可以享受到純電車型一樣的便利性。在需要長途奔波時，在增程器的加持下可切換燃油模式不用再為里程焦慮而擔心，同時低油耗的表現(xiàn)可以有效幫助用戶控制用車本，相較于傳統(tǒng)燃油車真正做到“多一倍性能少一半油耗”。
總的來看，問界M7的綜合產(chǎn)品力將HUAWEI問界一直宣傳“始終從用戶出發(fā)”的品牌理念演繹得淋漓盡致。在鴻蒙智能座艙、豪華配置和舒適大空間三方層加持下，讓它成功勝任生活中出行管家的這一角色，無論是商務出行還是家庭出游，在華為賦能下的問界M7都可以游刃有余地從容應對，而增程式的強大心臟更是讓它擺脫了新能源車型固有的里程短、充電慢等一系列標簽。所以問界M7將車與生活很好地融合的在了一起，或許在未來它還將成為舒適智慧出行的新標桿。
本文來自易車號作者聚焦汽車界，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
m7參數(shù)配置如下:后驅(qū)版:零速加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。四驅(qū)版:4.8s零加速，130/200kW最大功率，300/360N·m最大扭矩。制動距離:后驅(qū)34.2m，四驅(qū)35.5m。WLTC續(xù)航:后驅(qū)版，純電動195km，綜合1100km；四驅(qū)版，純電動165km，綜合1000km。車輛外觀外觀方面，新車用了類似的雙格柵造型。上部為窄條紋的倒梯形，與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿式風格。下部為大梯形進氣口，加入鍍鉻飾條裝飾，層次感突出。同時，兩側(cè)的垂直進氣口也提升了車輛的運動氣息。從車身側(cè)面來看，新車側(cè)面用雙腰線設計，車頂線條平直，20英寸輪轂，動感時尚。尾部方面，新車用貫穿式尾燈造型，下方為梯形嵌入式車牌區(qū)域，中間為AITO品牌logo，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。
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