- 理想汽車美國(guó)上市資本狂歡還是實(shí)力股？
- 理想汽車將在今晚21點(diǎn)美股上市 估值約88億美元
- 理想、小鵬股價(jià)暴漲！財(cái)報(bào)成績(jī)亮眼！賈躍亭再度發(fā)聲！一周大
- 上市首日迎紅盤，其實(shí)理想也有難言之隱
- 理想汽車公布美股發(fā)行價(jià) 快看你買得起不？
- 理想赴美IPO 蔚來(lái)獲騰訊兩次增持 造車新勢(shì)力終于有了點(diǎn)好消息
2020年，在歷經(jīng)一系列的變革洗牌之后，當(dāng)前造車新勢(shì)力中的“三巨頭”也基本塵埃落定。同時(shí)，蔚來(lái)、理想、小鵬這三家新勢(shì)力還都在美國(guó)納斯達(dá)克實(shí)現(xiàn)了上市。
這當(dāng)中，除了蔚來(lái)汽車在剛上市后出現(xiàn)了股價(jià)下跌之外，理想和小鵬在上市后股價(jià)就一路上漲。比如，7月30日，理想汽車（股票代碼為?“LI”）在美國(guó)納斯達(dá)克正式掛牌上市，每股ADS定價(jià)11.5美元，當(dāng)日收盤價(jià)為16.46美元，較發(fā)行價(jià)大漲43.13%，總市值達(dá)到了139.17億美元。
8月27日，小鵬汽車在納斯達(dá)克上市，上市發(fā)行價(jià)為15美元/ADS，總計(jì)發(fā)行93萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），盤前市值108.2億美元。截至美股8月27日收盤，小鵬汽車股價(jià)報(bào)收21.22美元，較發(fā)行價(jià)上漲41.47%，市值達(dá)150億美元。股價(jià)漲幅與理想汽車基本相當(dāng)。
蔚來(lái)、理想、小鵬三家股票上市即成熱股，強(qiáng)勢(shì)走高，就資本而言，已經(jīng)遠(yuǎn)超奮斗多年的“傳統(tǒng)車企”。不過(guò)仔細(xì)分析，這其中并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槲祦?lái)、理想、小鵬這“三駕馬車”之外，還有一家“造車新勢(shì)力”的股價(jià)可謂是更加“令人膽寒”，那就特斯拉。要知道，如今的特斯拉股價(jià)已經(jīng)超過(guò)2100美元，市值是2個(gè)豐田、8個(gè)法拉利，更超過(guò)了豐田、大眾和本田三家公司市值的總和。
從本質(zhì)上看，造車新勢(shì)力股價(jià)瘋狂上漲的背后是美股在疫情后期長(zhǎng)斯保持“亢奮”的表現(xiàn)。由于線下經(jīng)濟(jì)受阻，美國(guó)又開啟瘋狂印鈔模式，大量熱錢流入股市，推動(dòng)市場(chǎng)走高。相對(duì)而言，蔚來(lái)、理想、小鵬不算搶眼的銷量和財(cái)務(wù)狀況，并不能排除推高股價(jià)背后的投機(jī)行為，泡沫一旦破滅，所帶來(lái)的將會(huì)是非常嚴(yán)重的后果。
目前來(lái)看，資本確實(shí)是在為造車新勢(shì)車站臺(tái)，而我們也希望蔚來(lái)、理想、小鵬能借助這種好的形勢(shì)快速發(fā)展自己，將真金白銀轉(zhuǎn)化為核心技術(shù)和產(chǎn)品力、生產(chǎn)力，并且希望不會(huì)在這種“天時(shí)地利人和”的氣氛中迷失自己，畢竟資本唱主角可能只是一時(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展才是關(guān)鍵。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車美國(guó)上市資本狂歡還是實(shí)力股？
2020年注定會(huì)新能源汽車資本瘋狂的一年，在美股上市的特斯拉、蔚來(lái)、小鵬和理想，更是被天量的資金追捧。蔚來(lái)最高漲幅超過(guò)了27倍，特斯拉漲幅也接近10倍，理想和小鵬上市后，也有數(shù)倍的漲幅。
更驚人的是，進(jìn)入到12月份，在美股上市的中美造車新勢(shì)力，趁著瘋漲后高企的股價(jià)，相繼開啟了搶錢模式——增發(fā)股票募資：
1、12月2日，理想汽車發(fā)布公告，擬增發(fā)擬增發(fā)4700萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），凈籌資額約16.020億美元，如果承銷商行使超額配售選擇權(quán)，理想汽車將最高募資約18.405億美元；
2、12月8日，特斯拉向SEC（美國(guó)***）提交文件，顯示與高盛、花旗等銀行達(dá)成股權(quán)分配協(xié)議，預(yù)計(jì)增發(fā)至多50億美元的股票，而在今年2月份和9月份，特斯拉已經(jīng)分別增發(fā)了23億美元和50億美元的股票，三次增發(fā)累計(jì)募集了123億美元的資金；?
3、12月9日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，擬增發(fā)4800萬(wàn)美國(guó)存托股份(ADS)，定價(jià)為45美元/ADS。以此計(jì)算，小鵬汽車此次擬募資總額達(dá)21.6億美元，創(chuàng)中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。?
4、12月10日，蔚來(lái)汽車發(fā)布公告稱，稱擬增發(fā)6000萬(wàn)美國(guó)存托股份（ADS），此外，承銷商將有30天的選擇權(quán)，可以額外購(gòu)買總計(jì)900萬(wàn)份美國(guó)存托股份。價(jià)格未定，按照最新收盤價(jià)，本次增發(fā)可以融資27億美元。這次蔚來(lái)今年以來(lái)的第三次增發(fā)，前兩份分別在6月和8月，分別融資了4.9億美元和17.3億美元。
也就是說(shuō)，在短短十天內(nèi)，中美造車新勢(shì)力，就在股市通過(guò)增發(fā)的方式，募集大約120億美元左右的資金。相比他們的銷量來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是比搶錢還要搶錢！并且看起來(lái)是最好的來(lái)錢方式，發(fā)發(fā)股票就行。不過(guò)，也是有代價(jià)的。
每一家宣布增發(fā)新股后，股價(jià)都是出現(xiàn)了下跌的情況，包括特斯拉，但特斯拉在第二天就出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)的反彈，理想和小鵬則出現(xiàn)了連續(xù)的下跌，蔚來(lái)在宣布增發(fā)后，盤前也下跌。說(shuō)明市場(chǎng)還是擔(dān)憂的，高位增發(fā)對(duì)股價(jià)的負(fù)面影響作用凸顯。?
但是，對(duì)于蔚來(lái)、小鵬和理想來(lái)說(shuō)，趁著市場(chǎng)好、融資容易的情況下，盡量的融到更多的錢，準(zhǔn)備好資金應(yīng)對(duì)接下來(lái)三年窗口期的研發(fā)投入、營(yíng)銷投入，這將會(huì)是至關(guān)重要的三年。相比去年求爺爺告奶奶都融不到一分錢的情況下，現(xiàn)在不融資真的是對(duì)不起機(jī)構(gòu)韭菜了。
三家在美股上市造車新勢(shì)力，增發(fā)的目的都是相當(dāng)?shù)囊恢拢哟笞詣?dòng)駕駛、新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)投入，下面是各家公告的具體資金安排：
一、理想增發(fā)募集資金的用途：1、下一代電動(dòng)汽車技術(shù)，包括高壓平臺(tái)、高倍率電池和超快充電技術(shù)；2、下一代?BEV?平臺(tái)及其未來(lái)車型；3、自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案；4、以及一般企業(yè)用途。?
二、小鵬增發(fā)募集資金的用途：1、智能電動(dòng)汽車以及軟件、硬件和數(shù)據(jù)的研發(fā)技術(shù)；2、銷售和市場(chǎng)推廣以及銷售和服務(wù)渠道的拓展和超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，以及拓展國(guó)際市場(chǎng)；3、智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)的潛在戰(zhàn)略投資；4、一般公司用途，包括營(yíng)運(yùn)資金需求。
三、蔚來(lái)增發(fā)募集資金的用途：1、?60%用于新產(chǎn)品和下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)；2、30%用于銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展以及市場(chǎng)滲透；3、10%用于一般公司用途。
對(duì)于國(guó)內(nèi)三家在技術(shù)領(lǐng)域的投入，在人員方面：自動(dòng)駕駛VP的吳新宙，在該領(lǐng)域資歷經(jīng)驗(yàn)尚淺，小鵬更多的是擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模取勝，缺乏的是對(duì)高級(jí)人才的吸引，這可能與小鵬在美國(guó)陷入涉嫌竊取特斯拉代碼有關(guān)，有技術(shù)大牛表示，加入這樣一家公司，是有心理障礙的，這是何小鵬需要解決的問(wèn)題。
理想則把偉世通出身的王凱招致麾下，王凱出任理想汽車CTO一職，全面負(fù)責(zé)理想汽車的技術(shù)工作，在官方的介紹中，王凱是偉世通的全球首席架構(gòu)師，實(shí)際上，偉世通并無(wú)該職位，業(yè)內(nèi)信息顯示，王凱帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，是被偉世通集體裁撤的，偉世通在新一代汽車底層技術(shù)，也無(wú)讓人信服的建樹。當(dāng)然了，可以學(xué)習(xí)嘛。?
蔚來(lái)將Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿招致麾下，出任助理VP，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，目前，蔚來(lái)在為任少卿全力配置人員。按照蔚來(lái)的，還放出了造自動(dòng)駕駛芯片的風(fēng)聲，不知道會(huì)不會(huì)和蔚來(lái)資本已有芯片公司黑芝麻有互動(dòng)。
隨著新一輪增發(fā)募資的完成，蔚來(lái)、理想和小鵬，手里都將手握300億人民幣以上的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這是造車新勢(shì)力前所未有的好日子，手里有錢、心里不慌。李斌、何小鵬和李想，可以在聚一聚、聊一聊。?
有理想的鵬友，蔚來(lái)是不會(huì)在一起了！合并？還是先不要提了吧。哥仨兜里有的是錢，合并到底誰(shuí)說(shuō)了算呢？話說(shuō)，在最艱難的時(shí)候，確實(shí)是有這樣的想法，最終因?yàn)榉N種原因沒(méi)有合并，畢竟，都還沒(méi)到完全絕路的情況。?
還是那句話，抄特斯拉功課最好的那家，就有可能取得領(lǐng)先的位置、并且可能活下來(lái)，畢竟，特斯拉趟過(guò)的坑，不會(huì)再花時(shí)間成本和金錢成本去試錯(cuò)了，特斯拉已經(jīng)被銷量、市場(chǎng)、股市證明了的。除了技術(shù)上要跟得緊、銷售上要仿得像，服務(wù)上要學(xué)到位，就算是二級(jí)市場(chǎng)增發(fā)，也得跟上。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車將在今晚21點(diǎn)美股上市 估值約88億美元
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，理想汽車以每股11.5美元的IPO定價(jià)在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)第二家美國(guó)上市的新能源汽車企業(yè)，也是繼2008年以后在美國(guó)上市的最大的IPO。
當(dāng)日美股開盤后，理想股價(jià)迅速飆升，一度達(dá)到每股17.5美元。截止收盤，報(bào)16.46美元，上漲43.13%，市值139.25億美元，上市直接過(guò)百億。資本市場(chǎng)更是看好理想的未來(lái)發(fā)展，有望成為千億美金市場(chǎng)。
隨著理想的上市，可能很快就會(huì)扭轉(zhuǎn)連續(xù)虧損的市場(chǎng)局面，從理想的造車?yán)砟畛霭l(fā)，產(chǎn)品的體驗(yàn)，功能的支持，才是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。畢竟汽車已經(jīng)成為生活中不可缺少的交通工具，理想通過(guò)納入資金開發(fā)研制新款高性能的量產(chǎn)車才是新的起點(diǎn)，才能站的更穩(wěn)
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想、小鵬股價(jià)暴漲！財(cái)報(bào)成績(jī)亮眼！賈躍亭再度發(fā)聲！一周大
理想汽車是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車品牌以創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問(wèn)量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“LI”，2021年8月12日，理想汽車在香港聯(lián)交所主板正式掛牌上市，股票代碼：2015.。
應(yīng)答時(shí)間：2021-10-27，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行公布為準(zhǔn)。
上市首日迎紅盤，其實(shí)理想也有難言之隱
關(guān)注「電動(dòng)車公社」
和我們一起重新思考汽車
哈啰大家晚上好，我是電動(dòng)車公社的社長(zhǎng)。
之前電動(dòng)車公社會(huì)給大家匯總一周內(nèi)3、5條無(wú)法寫成深度長(zhǎng)文的新聞，并進(jìn)行簡(jiǎn)單分析和點(diǎn)評(píng)。
后來(lái)經(jīng)過(guò)不少粉絲朋友的建議，發(fā)現(xiàn)不如給大家把這一周內(nèi)的大新聞做一個(gè)更詳盡的匯總，因?yàn)橛刑嗯笥岩恢芏己苊β?，漏看了我們每天匯總的新聞，于是有了改版之后的《一周大》：這一周內(nèi)，關(guān)于行業(yè)的、關(guān)于新車的、關(guān)于新技術(shù)的、關(guān)于高管或企業(yè)變動(dòng)的新能源相關(guān)的新聞，都在這里～
以下是上周的新聞：
關(guān)于?政策
1、
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布
11月11日，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)主論壇上，清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》。
根據(jù)路線圖2.0規(guī)劃，到2025年P(guān)A（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，到2025年達(dá)50%，2030年超過(guò)70%，2025年C-V2X終端的新車裝配率達(dá)50%，2030年基本普及。
對(duì)比2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，汽車DA（駕駛）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）新車裝配率超過(guò)50%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路徑，已經(jīng)通向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，更低級(jí)的DA（駕駛）已經(jīng)被排除在外。
關(guān)于?銷量
2、
乘聯(lián)會(huì)：10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)
11月9日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，環(huán)比9月增長(zhǎng)15.9%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布2020年10月新能源汽車銷量榜單。
上汽通用五菱旗下新能源產(chǎn)品共賣出29,711臺(tái)，其中MINI?EV銷量為20,631臺(tái)，占比近7成?；蛟S是降價(jià)導(dǎo)致銷量激增，Model?3?標(biāo)準(zhǔn)版交車周期已經(jīng)從1-2周延遲至4-6周，隨著比亞迪刀片電池產(chǎn)能提升，“漢”EV銷量在不斷提升，值得注意的是，以上三款車型均有磷酸鐵鋰電池的版本。
3、
中汽協(xié)：10月中國(guó)動(dòng)力電池裝車量5.9GWh
中汽協(xié)公布，10月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%，環(huán)比下降10.8%，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，三元鋰電池共計(jì)裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環(huán)比上升3.5%。
在乘聯(lián)會(huì)公布的十月銷量榜單10款車型中，有7款車型使用磷酸鐵鋰電池，銷量主力車型多數(shù)用磷酸鐵鋰電池，這是磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量明顯激增的原因之一。
關(guān)于?公司動(dòng)態(tài)
4、
理想汽車成立新公司或?qū)⑸a(chǎn)電動(dòng)機(jī)
11月9日，浙江理想汽車有限公司成立，注冊(cè)資本10億元人民幣，法定代表人為沈亞楠，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、電機(jī)及發(fā)電機(jī)組銷售；電動(dòng)機(jī)制造；新能源汽車整車銷售等。該公司由理想汽車運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司全資持股。
目前?理想ONE動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件主要依靠外，理想汽車旗下子公司中，并沒(méi)有電動(dòng)機(jī)制造相關(guān)公司，所以，新公司成立填補(bǔ)了這一空白。這并不排除理想未來(lái)將自研電動(dòng)機(jī)應(yīng)用在自家產(chǎn)品上的可能性。
5、
理想汽車兩股東退出
11月6日，理想汽車運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，董事樊錚、劉慶華從主要人員中退出；
利歐集團(tuán)股份有限公司、上海燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司從股東中退出，直接導(dǎo)致理想20.71%的注冊(cè)資本減少，企業(yè)注冊(cè)資本從約4.33億元降至3.44億元。同時(shí)，李想的股權(quán)比例從61.50%變更為77.56%，秦致的股權(quán)比例從1.73%變更為2.18%。
2016年，理想在A輪融資時(shí)，與利歐簽署投資協(xié)議，要求在6年內(nèi)進(jìn)行IPO，不能如期上市，利歐將撤出對(duì)車和家（理想汽車主體）的投資協(xié)議，并要求車和家將其持有的股權(quán)按年利率8%的價(jià)格進(jìn)行回購(gòu)。
如今理想汽車已經(jīng)在美股上市，并且獲得高估值，根據(jù)最近的新聞報(bào)道，利歐集團(tuán)投資理想汽車確認(rèn)公允價(jià)值變動(dòng)收益約48億人民幣，利歐集團(tuán)已在5年時(shí)間里，用4.5億元投資換來(lái)48億的價(jià)值，收益頗豐。
6、
特斯拉上海工廠產(chǎn)能將達(dá)55萬(wàn)輛
2020年，特斯拉上海工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是15萬(wàn)臺(tái)，到了2021年生產(chǎn)約55萬(wàn)輛汽車，包括30萬(wàn)臺(tái)Model?3車型，25萬(wàn)臺(tái)Model?Y。
之所以到明年有巨大躍升，除了二期工廠即將建成，中國(guó)工廠也將承接更大的出海任務(wù)。上述消息人士透露，“55萬(wàn)臺(tái)輛，有大約10萬(wàn)臺(tái)Model?3用于出口，Model?Y也出口1萬(wàn)臺(tái)?！?/p>
目前國(guó)產(chǎn)Model?3年產(chǎn)能已提升至25萬(wàn)臺(tái)，從下線到提升產(chǎn)能花了一年時(shí)間，產(chǎn)能爬升并不簡(jiǎn)單，Model?Y的產(chǎn)能提升，與銷量是脫不開關(guān)系的，接下來(lái)就要看Model?Y在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，如果Model?Y依舊保持48.8萬(wàn)的售價(jià)，從0到25萬(wàn)產(chǎn)能爬升大概率不會(huì)在短期之內(nèi)完成。
7、
比亞迪漢第2萬(wàn)臺(tái)下線
比亞迪官方微博，第20,000輛漢EV正式下線，“漢”單月產(chǎn)能即將突破萬(wàn)輛大關(guān)。
“漢”自4月下線至今已有半年時(shí)間，此前一直受到刀片電池產(chǎn)能限制，導(dǎo)致漢EV產(chǎn)量不高。
專門生產(chǎn)刀片電池的重慶弗迪電池工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到10GWh，可提供近13萬(wàn)臺(tái)漢EV，隨著電池工廠的產(chǎn)能爬升，漢的產(chǎn)能將不再被刀片電池所限制。
8、
寶能汽車公布新車型進(jìn)軍增程市場(chǎng)
寶能自2017年進(jìn)入造車領(lǐng)域以來(lái)，一直沒(méi)有對(duì)外公開過(guò)多的信息，11月8日，寶能汽車宣布其位于西安的工廠正式建成，自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首車和寶能增程式電動(dòng)汽車（REV）也于當(dāng)日下線。
該生產(chǎn)基地規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛，一期50萬(wàn)輛，其中一期第一階段規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛。接下來(lái)寶能新車型的銷量會(huì)有一定壓力，如果銷量不能支撐起寶能工廠的產(chǎn)能，還是會(huì)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。
9、
恒馳汽車工廠試生產(chǎn)
恒馳汽車自從一口氣發(fā)布6款車型后，再?zèng)]有消息，最近，恒馳汽車連續(xù)發(fā)布動(dòng)作頻繁。
11月10日，據(jù)恒馳汽車官方微信，恒大汽車正式推出恒馳車標(biāo)。恒大汽車表示，這個(gè)車標(biāo)的寓意是“保護(hù)藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球?！?/p>
恒馳汽車LOGO是獅子像，好似趴在地球上，而恒大足球LOGO是老虎像，好似趴在足球上，獅子老虎夠霸氣，確實(shí)符合許老板15字造車真言。
11月11日，根據(jù)恒大新能源汽車宏偉戰(zhàn)略規(guī)劃，制定恒馳車型命名規(guī)則，恒馳車型名稱由“恒馳+數(shù)字+兩個(gè)英文字母”構(gòu)成：
1、數(shù)字：從***數(shù)字1開始一次編號(hào)，代表恒馳車型上市先后順序。
2、第一個(gè)英文字母代表車型檔次，分三個(gè)檔次：
豪華車型（Luxury）：用“L”代表，售價(jià)25萬(wàn)以下；
超豪華車型（Super?Luxury）：用“S”代表，售價(jià)25萬(wàn)元至50萬(wàn)元；
旗艦車型（Flagship）：用“F”代表，售價(jià)50萬(wàn)及以上。
3、第二個(gè)英文字母代表車型，分三類：
“S”代表轎車車型；“X”代表SUV車型；“M”代表MPV車型。
對(duì)于恒馳汽車公布的這個(gè)命名規(guī)則，有網(wǎng)友吐槽：這好像星巴克的命名，中杯/大杯/超大杯。
11月12日，恒大汽車上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已于近日正式啟動(dòng)試生產(chǎn)，全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘試生產(chǎn)1輛車。據(jù)悉，恒大汽車“恒馳”系列車型預(yù)計(jì)于明年下半年開始陸續(xù)量產(chǎn)。按，恒達(dá)汽車將于2025年前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬(wàn)輛，2035年達(dá)500萬(wàn)輛。
關(guān)于?上市
10、
小鵬汽車首次發(fā)布季度財(cái)報(bào)毛利轉(zhuǎn)正
小鵬汽車發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，第三季度總收入為19.90億元，同比增長(zhǎng)342.5%；毛利率為4.6%，實(shí)現(xiàn)毛利率首次轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金、短期投資接近200億人民幣。小鵬目前已經(jīng)擺脫虧錢造車的狀態(tài)，如果未來(lái)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)，還有進(jìn)一步下探的空間。公布財(cái)報(bào)后，小鵬股價(jià)連續(xù)多日暴漲20%以上。
小鵬汽車第三季度總交付量8,578臺(tái)，其中第三季度，P7交付量達(dá)6,210臺(tái)，截至2020年9月30日，小鵬汽車銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已包括116家銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋58個(gè)城市。
此前公開的渠道規(guī)劃，小鵬將網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)增至166家，距離此目標(biāo)還有距離。另外，小鵬汽車品牌的超充站已運(yùn)營(yíng)135座，覆蓋50個(gè)城市。
11、
理想汽車首次發(fā)布季度財(cái)報(bào)毛利達(dá)19.8%
11月13日，理想汽車發(fā)布了截至2020年9月30日第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告，第三季度營(yíng)收25.11億元，市場(chǎng)預(yù)期19.25億元；凈虧損1.07億元，市場(chǎng)預(yù)期虧損5.02億元；
第三季度整體毛利率19.8%，較第二季度的13.3%提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。毛利率的提升主要得益于部分零部件購(gòu)價(jià)格的下降，以及產(chǎn)量提升帶來(lái)的單車制造成本的下降。
第三季度汽車交付8,660輛，預(yù)計(jì)第四季度汽車交付在1.1萬(wàn)-1.2萬(wàn)輛之間，環(huán)比增長(zhǎng)27%-38.6%。
截至2020年第三季度末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升，為核心技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
財(cái)報(bào)公布后，理想股價(jià)也隨之暴漲20%以上。
12、
北汽藍(lán)谷發(fā)布10月產(chǎn)銷快報(bào)
北汽藍(lán)谷發(fā)布10月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月，公司銷售新能源車2,037輛，同比下降76.32%，前10個(gè)月累計(jì)銷售23,123輛，同比下降78.39%。
在金九銀十整體市場(chǎng)向好的帶動(dòng)下，多數(shù)車企銷量都迎來(lái)上漲，以蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬為伍的造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，十月交付量都已經(jīng)達(dá)到3,000臺(tái)以上。
關(guān)于?那些閑不下來(lái)的高管
13、
賈躍亭再度發(fā)聲
11月13日，賈躍亭在社交平臺(tái)上為FF發(fā)聲。并表示“產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新力是下一代汽車變革的核心價(jià)值和驅(qū)動(dòng)力，F(xiàn)F會(huì)繼續(xù)集中專注投入，持續(xù)為行業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用?！敝档藐P(guān)注的是，這也是賈老板自今年7月初宣布個(gè)人破產(chǎn)重組工作完成之后首次在公開平臺(tái)發(fā)聲。
賈老板的造車夢(mèng)還沒(méi)有放棄，根據(jù)此前畢?？档恼f(shuō)法，將會(huì)在完成一輪融資后9個(gè)月交付第一臺(tái)FF91，12個(gè)月后批量生產(chǎn)。不過(guò)，目前還沒(méi)有這筆錢的消息，恐怕“臨門一腳”，最快也要等到2022年了吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車公布美股發(fā)行價(jià) 快看你買得起不？
繼蔚來(lái)后，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力又有一家喜迎上市，它便是理想汽車。
昨日（7月30日），在美上市的理想汽車上市首日收盤后，市值增至139.2億美元，相信此舉不管是知名度還是融資方面，都會(huì)為其帶來(lái)無(wú)形的助力，但汽車維基認(rèn)為，這項(xiàng)“諾曼底大登錄作戰(zhàn)”遠(yuǎn)不如想象得那么美好，匆忙上市的背后仍然流露著不少潛在的隱患，比如產(chǎn)品，比如政策，似乎李想也意識(shí)到了這一點(diǎn)。
提前上市
7月30日，理想汽車（股票代碼“LI”）正式在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市，這比原要早一天，大概率是因?yàn)樘崆矮@得了足額認(rèn)購(gòu)，才使得整個(gè)IPO進(jìn)程前移。
據(jù)汽車維基了解，理想汽車本次共發(fā)行9500萬(wàn)股，定價(jià)11.5美元/股，高于此前招股書8～10美元的定價(jià)區(qū)間，籌資金額達(dá)10.925億美元，是2020年迄今為止最大的中概美股IPO。
如果按發(fā)行價(jià)格每股11.5美元來(lái)算，理想汽車的市值大概是億美元不止，但事實(shí)上，市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)過(guò)于火爆，理想汽車把開盤價(jià)上提到15.5美元/ADS，較發(fā)行價(jià)的11.5美元漲了34.78%。開盤后，股價(jià)更是一路高漲，盤中一度漲幅超過(guò)50%。最終收盤時(shí)，公司股價(jià)停在16.46美元，較發(fā)行價(jià)增幅43.13%，同時(shí)，理想汽車的市值也來(lái)到了139.17億美元。
根據(jù)招股書顯示，理想汽車IPO前，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想持股為25.1%，擁有70.3%投票權(quán)；王興個(gè)人持股為8.9%，擁有3.5%的投票權(quán)；Yanan?Shen持股為1.1%，擁有0.4%的投票權(quán)；Tie?Li持股為1%，擁有0.4%的投票權(quán)。
而在IPO之后，李想將繼續(xù)擁有21%的股份，王興以及美團(tuán)的持股比例則超過(guò)李想（達(dá)到24%）；在投票權(quán)方面，李想擁有72.7%的投票權(quán)，王興以及美團(tuán)則享有8.3%的投票權(quán)。
搶灘登陸
除了剛剛登錄納斯達(dá)克的理想以及2018年上市的蔚來(lái)，據(jù)說(shuō)，小鵬汽車近期也在籌劃赴美上市，美國(guó)銀行、瑞士信貸和摩根大通正在為其做上市準(zhǔn)備。此外，還有消息指出，威馬汽車或許最快于今年在科創(chuàng)板上市，目標(biāo)IPO估值超43億美元。
可見，大家對(duì)上市熱情似火，特別是新能源初創(chuàng)公司，有人好奇，為什么都在爭(zhēng)先恐后搶上市？
很顯然，“廣告效應(yīng)”。因?yàn)?，一旦有企業(yè)上市，各大媒體的報(bào)道可以說(shuō)是鋪天蓋地，證券公司的分析師們也是一刻沒(méi)閑著，而無(wú)論作為消費(fèi)者還是，也都會(huì)更加認(rèn)可該公司及旗下的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，而作為“當(dāng)事人”，日后“圈起錢來(lái)”也多少會(huì)“輕松”一些。
像什么推動(dòng)企業(yè)建立規(guī)范的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制、完善公司治理結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)行質(zhì)量等一系列上市背后的好處，在這里就不贅述了，此情此景反倒讓汽車維基想起了小時(shí)候玩的一款游戲，游戲名稱叫《搶灘登陸》，玩家的任務(wù)是消滅來(lái)犯的敵人。而放在現(xiàn)實(shí)中，這些所謂的“登岸者”像不像一個(gè)又一個(gè)正在“搶市”的資本家呢。
不過(guò)，最終他們一個(gè)個(gè)是否能如愿以償、“搶灘登陸”，都是未知數(shù)，但至少可以肯定一點(diǎn)，他們的日子并沒(méi)有想象中的滋潤(rùn)，甚至可能隨時(shí)***。
難言之隱
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，理想汽車在2018年、2019年凈虧損分別為15.3?億元、24.3億元，兩年合計(jì)凈虧損39.6億元。至今年第一季度，理想汽車毛利潤(rùn)為6828.8萬(wàn)元人民幣，毛利率為8.02%。第二季度，毛利率從一季度的8%提升至13.3%，虧損則從一季度的7710萬(wàn)元收窄至7520萬(wàn)元，可別小瞧了這點(diǎn)“成就”，當(dāng)初剛上市的蔚來(lái)（2016年、2017年和2018年上半年分別虧損25.73億、50.21億和33.26億人民幣），還不如它呢，但你可別因?yàn)檫@一點(diǎn)就把理想“理想化”了。
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2020年1月到6月的銷量分別為1207輛、307輛、1475輛、2793輛、1993輛和1891輛，銷量在4月份達(dá)到一個(gè)制高點(diǎn)后，便出現(xiàn)了為期兩個(gè)月的連續(xù)下滑。
而且，雖說(shuō)理想ONE在2020年上半年共交付了9666輛，但實(shí)際上，理想的交付量是自2019年4月份開啟預(yù)售以來(lái)的累積訂單，該數(shù)據(jù)無(wú)法真實(shí)的反應(yīng)當(dāng)下銷售情況，多少有點(diǎn)“”的嫌疑。
重點(diǎn)是，不止蔚來(lái)一人推出了第二款車型并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，反觀理想，只有理想ONE，更令人崩潰的是，按照原，理想第二款產(chǎn)品直到2022年才會(huì)推出，這也就是意味著，未來(lái)三年里你只能買到一款理想汽車，即便在此期間，理想會(huì)圍繞理想ONE進(jìn)行不斷地升級(jí)和優(yōu)化，但考慮到如今正處于快消時(shí)代，恐怕三年時(shí)間消費(fèi)者看都看膩了，更別說(shuō)需求升級(jí)了。
是，理想完全可以憑借一輛理想ONE赴美上市，但如果你把它理解成“寧缺毋濫”，那就算了吧。事實(shí)上，在理想汽車啟動(dòng)大規(guī)模交付之后，理想ONE接連爆出剎車失靈、自燃和斷軸等事故，理想自己在招股書中也提出了包含長(zhǎng)達(dá)53頁(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示，包括車輛的性能可能不符合客戶的期望、增程式電動(dòng)車技術(shù)路線、依賴單一產(chǎn)品等。
更令人細(xì)思極恐的是，“純電”現(xiàn)已基本被視為新能源的主流趨勢(shì)，雖說(shuō)理想ONE用的增程式技術(shù)可以暫時(shí)讓人不再把注意力放在續(xù)航里程上，但從今年開始，國(guó)家已把充電樁建設(shè)納入新基建重點(diǎn)領(lǐng)域，如果未來(lái)某一天，續(xù)航不再是純電的短板，那增程式的理想ONE又該何去何從？
對(duì)于理想汽車這家公司是否已經(jīng)度過(guò)最艱難的時(shí)候，李想表示，其實(shí)并沒(méi)有，更難的還在后面。汽車維基猜測(cè)，也許，今日的有感而發(fā)，便是李想口中的難言之隱吧。不過(guò)，無(wú)論如何，汽車維基還是非常支持李想的，畢竟，理想不止是李想一個(gè)人的理想。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想赴美IPO 蔚來(lái)獲騰訊兩次增持 造車新勢(shì)力終于有了點(diǎn)好消息
[汽車之家?行業(yè)]?理想汽車月底即將登陸美股，發(fā)行價(jià)是多少？7月25日早上，理想汽車向美國(guó)SEC更新招股書，公布發(fā)行區(qū)間為8到10美元（約合人民幣56到70元）。
理想汽車于本月透露，將于北京時(shí)間7月31日晚間正式在納斯達(dá)克市場(chǎng)掛牌上市，股票代碼為“LI”。更新后的招股書顯示，理想汽車此次IPO股票公開發(fā)行規(guī)模為9500萬(wàn)股ADS，同時(shí)IPO承銷商有1425萬(wàn)股ADS的超額認(rèn)購(gòu)權(quán)。按照目前公布的發(fā)行價(jià)看，若承銷商行使超額認(rèn)購(gòu)權(quán)，此次理想汽車IPO公開募集的資金將達(dá)到8.74億-10.93億美元。 另外，更新版招股書顯示，高瓴資本有興趣以首次公開募股的價(jià)格購(gòu)買理想汽車此次IPO發(fā)行中不超過(guò)3億美元的ADS。此外，理想汽車在招股書中表示，已獲得3.8億美元的基石投資，認(rèn)購(gòu)價(jià)為IPO最終發(fā)行價(jià)；其中美團(tuán)認(rèn)購(gòu)3億美元，王興個(gè)人認(rèn)股3000萬(wàn)美元，字節(jié)跳動(dòng)認(rèn)購(gòu)3000萬(wàn)美元，Kevin?Sunny?Holding?Limited認(rèn)購(gòu)2000萬(wàn)美元。由此可見，IPO募資金額加上基石投資，理想汽車此次IPO融資總額將達(dá)到12.54億美元-14.73億美元（約合人民幣88億元-103億元）。『理想ONE』
值得一提的是，理想汽車在更新后的招股書中公布了第二季度（Q2）財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2018年無(wú)營(yíng)收，2019年?duì)I收為2.84億元，2020年Q2營(yíng)收為19億元，較第一季度8.517億元環(huán)比增長(zhǎng)128.6%。凈利潤(rùn)方面，其2018年、2019年凈虧損分別為15.32億元、24.38億元；2020年第二季度凈虧損為7520萬(wàn)元，上一季度凈虧損為7710萬(wàn)元。 造車是一個(gè)長(zhǎng)生命周期的產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)要求一家車企實(shí)現(xiàn)凈盈利并不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)在蔚來(lái)還在掙扎著實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正時(shí)，理想汽車Q2毛利率水平進(jìn)一步提升，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車Q2毛利率為13.3%，相比第一季度的8%再次提升。另外值得一提的是，理想公司的現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正，截至2020年6月30日，理想汽車產(chǎn)生4.517億元的正向現(xiàn)金流，而其第一季度是6300萬(wàn)元的負(fù)向運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流。 銷量方面，理想汽車Q2共交付6604輛，較第一季度的2896輛車環(huán)比增長(zhǎng)128%。截至6月30日，理想汽車在全國(guó)范圍內(nèi)有21家零售店、18家交付中心和17家服務(wù)中心，有700名銷售和服務(wù)人員。『理想汽車創(chuàng)始人李想』
若IPO成功，這將是理想汽車創(chuàng)始人李想的第二家登陸美國(guó)資本市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司。李想曾創(chuàng)辦汽車之家，并于2013年登陸美國(guó)紐交所，當(dāng)時(shí)發(fā)行價(jià)為17美元，截至美東時(shí)間7月24日收盤，汽車之家股價(jià)為77.76美元，相比上市時(shí)翻了四倍多。（文/汽車之家?宋愛菊） 相關(guān)閱讀 《7月31日赴美上市?理想汽車拔中概股頭籌》汽勢(shì)Auto-First|孫金鳳
今年上半年，車市加資本寒冬，降薪、裁員、倒閉……與造車新勢(shì)力相關(guān)的大多是壞消息，不過(guò)，最近有了好轉(zhuǎn)，理想汽車剛剛提交了赴美IPO招股書，蔚來(lái)就迎來(lái)了股東增持的好消息。7月13日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）文件顯示，蔚來(lái)在6月10日至7月8日期間，獲得騰訊控股對(duì)蔚來(lái)汽車A類普通股股份持股增持，比例從15.1%提升至16.3%，騰訊仍是蔚來(lái)第二大股東，投票權(quán)（21.1%）僅次于蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌（47.0%）。
實(shí)際上，在不到一個(gè)月的時(shí)間里，騰訊兩次增持蔚來(lái)公司股份，6月中下旬，騰訊斥資1000萬(wàn)美元增持蔚來(lái)股份至15.1%，后來(lái)又繼續(xù)增持至16.3%，充分顯示了對(duì)蔚來(lái)發(fā)展前景的肯定。在騰訊之前，蔚來(lái)已經(jīng)獲得合肥市70億元投資。7?月?10?日，蔚來(lái)又與中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行等6家銀行舉行簽約，6家銀行給予蔚來(lái)總額104億元的綜合授信，以支持蔚來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。作為中國(guó)造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，蔚來(lái)再度成為資本的寵兒。截至7月13日美股收盤，蔚來(lái)股價(jià)相較最低點(diǎn)1.19美元已翻漲近12倍至13.84美元，總市值破百億美元達(dá)163.9億美元。
從中國(guó)疫情好轉(zhuǎn)的二季度來(lái)看，蔚來(lái)的發(fā)展已經(jīng)走向上升通道。據(jù)蔚來(lái)7月2日公布的交付數(shù)據(jù)顯示，第二季度蔚來(lái)汽車共交付10331輛汽車，同比增長(zhǎng)190.8％，環(huán)比增長(zhǎng)169.2％。而根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的“沒(méi)有水分”的?2020?年?6?月國(guó)內(nèi)車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)品牌6月上險(xiǎn)數(shù)共計(jì)?3720?輛，環(huán)比增長(zhǎng)?10%。其中蔚來(lái)?ES8?6月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)?1256?輛，環(huán)比上漲?73%，重回?40?萬(wàn)元以上中大型?SUV?前十。蔚來(lái)?ES6?6月上險(xiǎn)數(shù)為?2464?輛，穩(wěn)居?30?萬(wàn)元以上中型?SUV?十強(qiáng)榜，排名第七。
與此同時(shí)，李斌還向投資人給出了2020年二季度毛利率轉(zhuǎn)正的承諾，這對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。根據(jù)5月蔚來(lái)公布的2020年一季度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，蔚來(lái)汽車凈虧損同比下降35.5%至16.918億元，為蔚來(lái)上市以來(lái)最低單季虧損，財(cái)報(bào)還給出了二季度整車毛利率肯定超過(guò)5%，整體毛利預(yù)計(jì)超3%的預(yù)期。銷量穩(wěn)步提升，加之盈利預(yù)期，蔚來(lái)成為最可能成功的造車新勢(shì)力。
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