文/佳
近一兩年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)出現(xiàn)了越來(lái)越多的造車新勢(shì)力，希望在這一細(xì)分市場(chǎng)“分得一杯羹”，在眾多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽車市場(chǎng)的品牌，高合便是其中的一位代表，它誕生于華人運(yùn)通旗下，主攻高端新能源汽車市場(chǎng)，做屬于我們國(guó)人自己的高端品牌。在北京車展它為我們帶來(lái)旗下首款量產(chǎn)電動(dòng)SUV：?高合HiPhi?X。而在11月20日舉辦的廣州車展上，我們同樣見(jiàn)到了這款車的身影，并且旗下的創(chuàng)始版車型正式開(kāi)始接受預(yù)定。
高合HiPhi?X是一款中大型SUV，定位于“超跑SUV”，這一概念剛出來(lái)的時(shí)候，就引起了人們很大關(guān)注度，不僅讓人疑惑這款超跑SUV到底是一款什么車型？它的出現(xiàn)也讓一些同級(jí)合資高端汽車品牌感到了壓力。創(chuàng)始版6座位車型的售價(jià)為68萬(wàn)元，4座版車型的售價(jià)為80萬(wàn)元。新車將于明年上半年正式開(kāi)始交付，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)難以接受它的價(jià)位，負(fù)擔(dān)不起。但是它畢竟是一款高端智能電動(dòng)SUV，有望成為下一個(gè)高端新能源市場(chǎng)中的“新星”，比肩合資品牌。
看到這款車外形的時(shí)候，我們就感受到了它所擁有的高科技?xì)庀?，除了?dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素以外，還添加了專屬于自己的設(shè)計(jì)元素，辨識(shí)度高，容易在新能源市場(chǎng)中脫穎而出。封閉式前臉外形圓潤(rùn)，表面沒(méi)有什么剛勁線條，引擎蓋表面有3處向上隆起的筋線，將車頭修飾得不至于太過(guò)笨重。
造型夸張的大燈用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈腔一直向下延伸，有點(diǎn)像現(xiàn)在流行的淚目式大燈。全車一共搭載了1712顆LED光源，燈腔內(nèi)部的燈組具有編程功能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以根據(jù)不同用車場(chǎng)景，在燈腔內(nèi)部設(shè)計(jì)出不同圖案，科技感十足。下進(jìn)氣口造型簡(jiǎn)約，周圍用了高亮裝飾面板。
車身造型修長(zhǎng)扁平，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5.2m，但是車身高度只有1618mm，再加上車頂盡量向下延伸，進(jìn)一步拉低了車身重心，所以整體就給人一種扁平的感覺(jué)。這樣的設(shè)計(jì)似乎讓它更像是一款超跑了。車身用黑橙撞色設(shè)計(jì)，車窗面積不大，均用了熏黑設(shè)計(jì)。車身的設(shè)計(jì)手法跟現(xiàn)在主流的SUV有很大區(qū)別，同時(shí)擁有科技感與運(yùn)動(dòng)氣息。
電動(dòng)免觸控展翼門是高合HiPhi?X的一大亮點(diǎn)，對(duì)于平常關(guān)注汽車資訊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一定清楚特斯拉Model?X曾經(jīng)創(chuàng)新性的推出了鷗翼門，這項(xiàng)設(shè)計(jì)為它戴上了一個(gè)光環(huán)，正當(dāng)大家覺(jué)得沒(méi)有車企再能推出這樣設(shè)計(jì)的時(shí)候。高合HiPhi?X的出現(xiàn)有力的打破了這一結(jié)論，車門不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)，而且還可以像翅膀一樣上下展開(kāi)，就算乘客不低頭也可以很優(yōu)雅走進(jìn)車內(nèi)，而且所有的車門均用電吸門設(shè)計(jì)，車身表面并沒(méi)有保留傳統(tǒng)的門把手，車門支持人臉識(shí)別、手機(jī)APP和車鑰匙自動(dòng)開(kāi)啟。
尾燈用貫穿式設(shè)計(jì)，與前大燈具有同樣功能，坐進(jìn)車以后，我們感受到了滿眼盡是屏幕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)表面一共搭載了3塊超大屏幕。車內(nèi)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)物理按鍵，就連方向盤上的物理按鍵，都用了觸控式設(shè)計(jì)。搭載多項(xiàng)智能高科技，為駕乘人帶來(lái)沉浸式智能駕乘體驗(yàn)，車內(nèi)用料與做工都比較高級(jí)，以深色調(diào)為主的內(nèi)飾表面鑲嵌了亮橙色裝飾條。
高合HiPhi?X搭載前后雙電機(jī)，百公里加速度不到4s，并且搭載了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，希望實(shí)際的駕乘體驗(yàn)也不會(huì)讓人失望，而不是僅僅停留在表面，只是聽(tīng)起來(lái)高大上而已，這樣才能真正算得上是一款高端智能SUV車型。
（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
車標(biāo)有翅膀的是什么車
特斯拉的報(bào)價(jià)可以自己在網(wǎng)上搜一下， 目前的熱門車型Model 3（中型） 40萬(wàn)起 ， Model S（中大型） ?73萬(wàn)起，Model X（中大型SUV) 78萬(wàn)起。作為時(shí)下最熱門的電動(dòng)車，我想底價(jià)不會(huì)比報(bào)價(jià)差太多。
如果考慮買電動(dòng)車又資金充足，當(dāng)然“墻裂”推薦購(gòu)買，但是如果綜合考慮，還是要根據(jù)個(gè)人的關(guān)心點(diǎn)來(lái)決定，下面是我個(gè)人的一些觀點(diǎn)，希望有幫助，首先來(lái)說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)。
先不論其他， 第一點(diǎn)， 顏值及正義！還記得2年前在上海出差時(shí)，中午在跟小伙伴遛彎的路上， 一下子被停在園區(qū)一輛藍(lán)色特斯拉拉風(fēng)的外表吸引住，當(dāng)時(shí)對(duì)電動(dòng)車概念甚微，看外表猜想是一個(gè)自己不能高攀的車，然而看實(shí)際報(bào)價(jià)，其實(shí)并不是一個(gè)叫我等平民望而卻步的車子，總而言之，滿滿地高級(jí)感。第二大優(yōu)點(diǎn)， 節(jié)能環(huán)保，新科技代言人。
整臺(tái)車吸引我的優(yōu)點(diǎn)有點(diǎn)少， 下面是我購(gòu)買時(shí)會(huì)考慮的地方，我不是專業(yè)從事汽車制造業(yè)的人，所以不會(huì)從廠商報(bào)的數(shù)據(jù)參數(shù)去分析。提到特斯拉，給人的第一印象除了節(jié)能環(huán)保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飛行的空間很有限，再?gòu)?qiáng)調(diào)速度有點(diǎn)雞肋。提到速度我想到的是安全性，作為一個(gè)科技產(chǎn)物，與嫻熟的汽油車技術(shù)相比，一些電子控制系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況，去年奔馳車電子控制下剎車失靈就是個(gè)很好的參考例子，其次，高速碰撞下，即使是電動(dòng)車也會(huì)面臨爆炸起火，比如去年廣州發(fā)生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，個(gè)人認(rèn)為它的安全性并不象宣傳表象一樣安全。
另外，就是大家關(guān)心的充電蓄電問(wèn)題了?，F(xiàn)在一般的新建大型居住區(qū)都會(huì)在區(qū)域內(nèi)設(shè)立充電樁，如充電問(wèn)題解決了， 特斯拉的滿電續(xù)航大概400KM不到，并且續(xù)航能力會(huì)隨氣溫能耗的變化而減少，在北方， 大家暫時(shí)不要考慮購(gòu)買了，在長(zhǎng)江附近的城市，冬季續(xù)航能力大概也會(huì)降到2/3。再者就是電池的消耗和更換，成本大概都可以再購(gòu)買一輛新車。
以上是我的分析， 是否推薦入手主要看你住哪以及對(duì)新科技的認(rèn)同， 傳統(tǒng)的購(gòu)車使用參數(shù)不十分需要考慮。
特斯拉后門翅膀怎么開(kāi)
一個(gè)翅膀的車標(biāo)是什么車
賓利、捷恩斯、雅科仕、瑞麟、克萊斯勒等等。目前車市上用翅膀作為車標(biāo)的汽車不在少數(shù)，畢竟翅膀本來(lái)既有著展翅翱翔的美好寓意，如果LOGO設(shè)計(jì)獨(dú)特大氣，便能讓人一眼記住，品牌知名度也能得到提升。
用翅膀作為車標(biāo)的汽車很多，但讓人深刻記住的品牌卻較少。其中最豪華翅膀車標(biāo)則是賓利、阿斯頓馬丁以及克萊斯勒，當(dāng)然在國(guó)產(chǎn)自主品牌中，如奇瑞瑞麟、一汽傳祺、凱翼汽車使用的都是類翅膀形車標(biāo)。所以，對(duì)于翅膀形車標(biāo)，若要指定某一品牌車型，則需要對(duì)車標(biāo)進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。
特斯拉車門像蝴蝶翅膀是哪款車？特斯拉車門上開(kāi)是哪款
特斯拉后門翅膀開(kāi)啟時(shí)先向上升起，之后向外展開(kāi)，能根據(jù)不同的場(chǎng)景做出不同的開(kāi)門方式。
特斯拉用業(yè)內(nèi)獨(dú)家碳纖維雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，門的構(gòu)造類似人體胳膊肘的關(guān)節(jié)，車門全部開(kāi)啟只需要6-7秒，僅占用30厘米的側(cè)方空間。為了讓鷹翼車門開(kāi)啟更智能化，特斯拉專門為其研發(fā)了能夠穿透金屬的超音波感應(yīng)器，通過(guò)感應(yīng)周圍的空間，來(lái)決定是否適合開(kāi)啟車門，不用擔(dān)心碰到高處的建筑物或是其他障礙，更不用擔(dān)心會(huì)夾手或?qū)θ梭w造成其他傷害。比傳統(tǒng)的SUV，Model X鷹翼門的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓后排乘客進(jìn)出車更加方便，對(duì)于抱小孩的父母以及行動(dòng)不便的老人是非常明顯的優(yōu)勢(shì)。家長(zhǎng)們無(wú)需彎腰低頭即可輕松為寶寶扣上安全帶，也不用擔(dān)心寶寶的頭磕碰到車頂。
特斯拉model X
對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉是高端電動(dòng)汽車的代名詞。且不說(shuō)那傲視群雄的續(xù)航里程和充滿科技感的配置內(nèi)飾，就連它的車門開(kāi)啟方式也是滿滿！就那特斯拉model X來(lái)說(shuō)，也就是人們常問(wèn)特斯拉車門上開(kāi)是哪款的那一款車型，它的上開(kāi)車門(鷹翼門)就是獨(dú)樹(shù)一幟的存在。當(dāng)鷹翼門自動(dòng)展開(kāi)的時(shí)候，就好像科幻大片在你眼前上演了一樣，仿佛未來(lái)已經(jīng)到來(lái)。外觀方面
特斯拉“Model X”用了家族式的設(shè)計(jì)，所以整體的辨識(shí)度非常好。繼續(xù)用了無(wú)邊框的車門設(shè)計(jì)，所以從另一個(gè)角度上看也是有種轎跑的風(fēng)格！內(nèi)飾方面
全新的特斯拉“Model X”依舊主打簡(jiǎn)潔科技，全新設(shè)計(jì)的全液晶的儀表盤是特斯拉的特色，使得這部車的內(nèi)飾瞬間科技感爆棚！另外，新車內(nèi)飾用純色相接而成，再加上木質(zhì)裝飾，更顯簡(jiǎn)潔，但又不失奢華！動(dòng)力方面
全新的“Model X”共為三個(gè)版本分別是5D、100D、P100D。最大功率487kw，百公里加速只需4.8s，而續(xù)航里程最多可高達(dá)恐怖的550km，長(zhǎng)續(xù)航版更可高達(dá)575km，這是其他電動(dòng)車所望塵莫及的。 總體來(lái)說(shuō)，特斯拉Model X擁有電動(dòng)車最先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)力續(xù)航，還是外觀內(nèi)飾，這部車都堪稱是行業(yè)頂尖！不過(guò)，它的缺點(diǎn)一樣明顯，以下為部分車主反饋的信息。 1、如果你覺(jué)得鷹翼門很帥，但是有時(shí)它也會(huì)成為你的煩惱。不少車主反饋在路邊接人，開(kāi)門與關(guān)門總共要花20s左右的時(shí)間，讓人捉急。如果遇到下雨等特殊情況，可能帶你淋成落湯雞才能合上車門。 2、車機(jī)互動(dòng)有些地方?jīng)]有貼合駕乘人員使用習(xí)慣，不夠人性化。網(wǎng)絡(luò)廣播等功能都是擺設(shè)，許多功能都用不了。 3、整車的異響讓人心煩，在經(jīng)過(guò)顛簸路段表現(xiàn)尤為突出，不知道是個(gè)例還是美系車?yán)@不過(guò)去的裝配工藝缺陷。標(biāo)簽： #特斯拉
