我希望小米汽車的定價在十萬塊錢以內(nèi)！至于我心里期望的價格會是這個范圍，下面就簡單的聊聊我的一些看法吧。
第一個原因就是小米之前沒有成功造車的經(jīng)驗，如果首次推出的新車就售價過高很難有可觀的銷量，甚至還可能因為銷量不會而影響小米公司的資金鏈。如果說小米公司推出一款新手機，而且價格比肩國內(nèi)某些手機品牌的旗艦機，那很多人可能都會購買，因為小米曾經(jīng)造出過很多經(jīng)典機型，在這方面的實力得到了認可。
但是小米公司之前沒有造出過經(jīng)典的車型，這算是小米第一次在汽車領域耕耘。和那些成熟的車企相比較小米是很缺乏經(jīng)驗的，如果定價過高，那用戶對于小米汽車的質(zhì)量肯定也是持觀望態(tài)度的，不可能出現(xiàn)瘋搶的購買現(xiàn)象。這樣的話小米汽車的利潤就會受到影響，對于資金鏈來說不是好事。
第二個原因就是十萬以內(nèi)的價格比較親民，很多人能買得起，也容易培養(yǎng)一大批潛在客戶。其實現(xiàn)在雖然大家的收入都提高了，但是平時日常的花銷也都比較大，很多家庭的存款都不是很多。如果小米汽車的定價偏高的話很多家庭可能會因為經(jīng)濟原因而放棄，但是如果定價在十萬以內(nèi)的話相信很多的家庭都能承受的住，即使有些幾年也就還清了。而且更重要的是這樣的定價能為小米汽車做更大的宣傳，讓小米汽車贏得更多的潛在客戶。
第三個原因就是我最多只能接受十萬以內(nèi)的價格，而且我對小米汽車也很有興趣。其實小米手機我以前用過，整體感覺質(zhì)量還不錯，現(xiàn)在的一些家電也是小米的，對這個公司產(chǎn)品的質(zhì)量還是有一定了解的。再加上我確實也有想買車的打算，所以順便就關(guān)注了一下小米汽車的情況。如果小米汽車的定價真的在十萬以內(nèi)的話，那我還是挺心動的。
雷軍：小米首款量產(chǎn)車定位10萬元以上家用轎車或SUV
小米的產(chǎn)品這幾年做得還是很不錯的，根據(jù)第三方的數(shù)據(jù)，小米已經(jīng)成為了中國手機市場的冠軍，這也體現(xiàn)小米的產(chǎn)品還是很受歡迎的。這段時間，媒體圈幾乎被小米要造車的消息刷屏了。不少米粉們都非常期待小米的汽車，尤其作為一家以性價比為主的公司，雷軍究竟會帶給大眾一輛什么樣的汽車，還是非常讓人期待的。不過不同于手機，汽車的研發(fā)周期非常長，短期內(nèi)大家可能還看不到這輛車出現(xiàn)。
但作為小米公司的第二總部城市武漢，此時已經(jīng)按耐不住了。在回復網(wǎng)友提問時，武漢市經(jīng)開區(qū)官方賬號回應表示，目前已經(jīng)成立了專門的工作小組，對接小米公司，希望能夠爭取到汽車產(chǎn)業(yè)合作的機會。其實這些年，地方對汽車產(chǎn)業(yè)一直是非常追捧的態(tài)度。
去年合肥市作為戰(zhàn)略投資方在最關(guān)鍵的時候，投資了蔚來汽車，把蔚來從生死邊緣拉了回來，并且憑借和蔚來的合作關(guān)系，在合肥打造了一個千億級的汽車產(chǎn)業(yè)群，可以說合肥這次的投資是大賺一筆。其他城市看到這一幕也是紛紛羨慕，尤其是小米作為一家已經(jīng)上市的企業(yè)，其能帶給任何一座城市大量的就業(yè)機會，這讓很多城市所夢寐以求的。
參考資料：
針對網(wǎng)友建議將小米智能電動汽車引入武漢的留言，4月1日，武漢市經(jīng)開區(qū)回復稱，高度重視小米官宣造車，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，爭取合作可能性。
3月30日，小米官宣造車。消息一出，引起了網(wǎng)友關(guān)注。不少武漢網(wǎng)友在武漢城市留言板里建言稱，小米創(chuàng)始人武漢大學畢業(yè)，小米總部落戶光谷。近日小米宣布小米智能汽車項目成立。開發(fā)區(qū)是否可以用自身優(yōu)勢，走出去，引進小米智能汽車落戶開發(fā)區(qū)，這樣又可以引進高技術(shù)人才，落戶開發(fā)區(qū)！共同建設開發(fā)區(qū)，提升開發(fā)區(qū)實力。
小米汽車怎么樣
易車訊?在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司創(chuàng)始人雷軍首次公布“小米造車”的相關(guān)細節(jié)。據(jù)悉，小米汽車首款量產(chǎn)車型將定位10萬元以上高端家用轎車或SUV，其智能配置將達到當時行業(yè)領先水平。
在3月30日晚間的發(fā)布會上，雷軍表示“小米造車”首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務CEO。雷軍聲稱，將押上人生全部的聲譽為小米汽車而戰(zhàn)。
在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷軍對于小米造車，談論了更多細節(jié)，雖然信息量有限，但還是透露了不少有價值的信息。首先，在雷軍來看，“小米造車”，首戰(zhàn)亦是決戰(zhàn)。
關(guān)于小米造車的傳聞已經(jīng)由來已久，為什么此前多次否認，如今終于選擇放手一搏，雷軍表示：“如今小米已經(jīng)打造了較為完善的智能生態(tài)體系，但我意識到，作為一個生態(tài)圈，如果少了智能出行，那么這個生態(tài)圈就不能完成真正意義上的閉環(huán)。所以，這次我們決定造車。”他補充說道“我們決定造車，不希望只是博得眼球，更不希望借著造車的名義進行融資。為了表達小米對于造車這件事的認真和決心，小米汽車將是小米集團全資的子公司?！?/p>
關(guān)于小米汽車的首款量產(chǎn)車型的定位，雷軍通過在社交平臺調(diào)研，發(fā)現(xiàn)希望小米首款車型為轎車或SUV車型的呼聲最高，跑車和房車占比最少，對此，他表示：“小米的產(chǎn)品從來都是消費者希望我們造什么，我們就造什么，至于是轎車還是SUV，未來分曉?！崩总娺€表示“同樣是通過調(diào)查，有三分之二的被調(diào)查者希望我們的汽車產(chǎn)品達到10萬元以上級別，有8％的被調(diào)查者希望我們造出30萬元級別的汽車產(chǎn)品，我們也會極大程度的做好滿足更多的消費者?！毖酝庵?，小米汽車首款量產(chǎn)車型將定位于10萬元以上高端家用轎車或SUV。
直播現(xiàn)場，還有人問道關(guān)于小米汽車是否將啟用全新品牌和LOGO，對此雷軍表示還不確定。目前，小米智能電動汽車已經(jīng)完成立項后，此后還會有一段時間認真做市場研究和產(chǎn)品規(guī)劃。在汽車行業(yè)里面，時間表是6-9個月的時間，小米力爭將盡量縮短產(chǎn)品規(guī)劃的過程。
最后，雷軍還爆出彩蛋：小米首款量產(chǎn)車到來之前，或?qū)⑼瞥鲋悄芊寇嚩ㄖ品铡?/p>
小米申請注冊米車商標，你看好小米造車嗎？
小米造車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進軍汽車行業(yè)領域的標志件。但相比其他資本勢力，小米汽車先高調(diào)表態(tài)，后開始行動，讓人摸不著頭腦。
但從小米CEO雷軍不斷拜訪SAIC、哈弗、吉利等傳統(tǒng)造車企業(yè)來看，小米汽車非常謹慎。畢竟其一期投資金額高達100億元，總投資將達到100億美元，可以說是把小米和雷軍的身家都堵死了。
最近小米汽車終于開始招人了，雷軍親自在個人微博上發(fā)布了招聘啟事。本次招聘將重點放在小米汽車的自動駕駛部門，招聘的人才主要在自動駕駛領域。
據(jù)內(nèi)部人士透露，小米汽車此次發(fā)布的招聘信息涵蓋數(shù)據(jù)平臺、毫米波算法、高精地圖、仿真平臺等。，而且基本上是自動往現(xiàn)在的L4級別開。小米選擇招人組建團隊，而不是與百度、華為等供應商合作，充分展示了其在造車領域的高標準和獨立性。
得益于小米巨大的知名度和雄厚的現(xiàn)金儲備，自動駕駛這一領域的招聘崗位薪資非常高。網(wǎng)上有消息稱，一些稀缺崗位除了五位數(shù)月薪外，還給予一定的公司股權(quán)獎勵，最高市值2000萬元。但是這個消息一出，小米內(nèi)部人士就出來辟謠，說工資沒那么高，但是和普通崗位比還是有競爭力的。
不考慮工資，小米汽車對于L4級自動駕駛的方向是確定的，堅持走自研的道路?？磥砝总姾退膱F隊真的要在這個領域下大力氣了。
百萬購車補貼
小米申請注冊米車商標，你會買小米生產(chǎn)的第一批車嗎？
小米申請注冊米車商標，你看好小米造車嗎？反正我是很看好小米造車的:
小米是有造車優(yōu)勢的，在我看來，我認為小米公司是能夠讓自己有更多的優(yōu)勢的，并且也能夠讓自己有一個更好的行為。小米能夠擁有更強大的競爭力，小米公司能夠讓自己擁有更多的競爭力，并且能夠讓自己提升實力。小米能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量，小米公司一直能夠得到很多人的信任，并且也能夠讓自己的產(chǎn)品有一個更高的質(zhì)量，能夠提升自己產(chǎn)品的性價比。自從小米公司宣布進軍造車領域之后，是有很多人都比較看好的企業(yè)，有很多人都比較期待小米公司旗下的產(chǎn)品，而且也是想要去支持小米公司的發(fā)展的。小米公司造車其實引起了很多人的關(guān)注，而且有很多人都比較看好，我也是很看好小米公司造車的:
一、小米公司很有造車優(yōu)勢。
其實不管怎么說，小米公司都是能夠讓自己有一個更多的資本的，而且也能夠讓自己用也足夠多的用戶。這也就是意味著小米公司是能夠讓自己擁有更多的造車優(yōu)勢的，而且也能夠讓自己在造好車之后受到更多人的支持。
二、小米公司有競爭力。
不管怎么說，小米公司都是有一個極強的競爭力的，而且也能夠讓自己擁有一個更強大的實力。小米公司能夠通過一系列的行為來讓自己獲得一個更強大的競爭力，并且能夠讓自己有一個更多的優(yōu)勢。
三、小米公司產(chǎn)品質(zhì)量好。
在我看來，我認為小米公司的產(chǎn)品是能夠有一個比較高的質(zhì)量的，而且也能夠讓很多人都認可小米公司的產(chǎn)品。小米公司造車之后是能夠讓自己的產(chǎn)品有一個更高的性價比的。
小米公司造車的確是值得我們?nèi)テ诖?，而且也能夠讓我們有一個更好的滿足。
2021年4月1日，小米科技有限責任公司申請注冊多個?米車?商標，國際分類包含 12 類 運輸工具，商標狀態(tài)為注冊申請中。這則新聞引起了網(wǎng)友們的額廣大關(guān)注，以前我們只是聽說小米要造車，但是一直沒有石錘，這一新聞確定了小米確實要造車了，雖然還不知道小米造車具體是什么樣子，但是我應該會買小米生產(chǎn)的第一批車。
首先，我對小米這個品牌比較有好感。小米品牌自出現(xiàn)以來，一直打得都是?性價比?戰(zhàn)，現(xiàn)在我們家中的電視機、手機、音箱、凈水器全部都是小米的，這些家電不僅價格實惠，而且質(zhì)量也很不錯，有著超高的性價比。我相信大家，購買最多的小米產(chǎn)品就是手機，與其他品牌的手機相比，小米手機價格十分優(yōu)惠，老年人和學生都可以購買得起。我記得有人說過小米把絕大部分利潤全部用在了技術(shù)研發(fā)上面，而且小米的產(chǎn)品我們使用以來確實感覺不錯，所以我認為如果小米造車的話，應該也會有超高的性價比。
其次，小米要開始造車，在現(xiàn)在的大環(huán)境之下，肯定是新能源汽車，而新能源汽車未來肯定是一個大趨勢，不僅使用過程中價格優(yōu)惠而且還綠色環(huán)保。前段時間，小米集團給大家曬出現(xiàn)金余額還有1080億，他們在十年內(nèi)將投入100億美元用于造車，這代表小米集團資金充足，而這么雄厚的資金也可以持續(xù)的為新能源汽車的研發(fā)提供有力支撐，所以我相信小米的新能源汽車肯定不會差。
第三，小米集團人才濟濟。雷軍曾說，目前小米集團有1萬個工程師，而且未來還會招聘5000名工程師，只有工程師跟的上，新能源汽車的研發(fā)才可以正常的走下去，而且如此強大的人才隊伍，可以在新能源汽車的研發(fā)方面提供強有力的支持。
小米造車肯定面臨巨大挑戰(zhàn)和激烈的競爭，但是小米集團有信心，有能力，連雷軍都說了：?愿意壓上人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽。?這也標明了小米造車的態(tài)度，我相信小米集團在新能源汽車領域肯定會有不錯的成績。
標簽： #小米
