兩次。依據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》可知，北京小客車搖號(hào)一年中是可以進(jìn)行兩次搖號(hào)的，具備搖號(hào)資格的個(gè)人名下必須沒有本市登記的小客車。小客車又稱“轎車”，是指乘坐9人以下的小型輕便載客汽車。
北京新能源小客車指標(biāo)
外地人在北京買車的要求：
1、持有有效件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員。
2、持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員。
3、持有北京市有效暫住證且連續(xù)5年（含）以上在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非北京市戶籍人員。非京戶籍的大陸在京居住者，如果沒有暫住證、北京居住工作證或沒有連續(xù)繳納5年以上社保和個(gè)人所得稅的個(gè)人將不能在京購(gòu)買小客車。
外地人在北京買車搖號(hào)需要滿足以下條件：
1、持有有效的北京居住證。
2、連續(xù)60個(gè)月的社保繳納記錄，社保可以補(bǔ)繳，但補(bǔ)繳后對(duì)搖號(hào)資格沒有影響。
3、連續(xù)五年的納稅記錄，個(gè)人所得稅可以斷月，但不能斷年。
4、個(gè)人名下沒有北京市登記的小客車，以及沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車。
5、持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
綜上所述，外地人在北京買車除了需要滿足基本的身份和居住證明要求外，還需要遵守北京市的小客車指標(biāo)調(diào)控政策，通過搖號(hào)獲得購(gòu)車指標(biāo)。
法律依據(jù)：
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》
第十一條
申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
（一）年齡條件：
1、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；
2、申請(qǐng)低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
第六十二條
年齡在60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。
北京搖號(hào)新政發(fā)布-解讀新規(guī)
2022年小型客車指標(biāo)本年度配額為十萬個(gè)，在其中一般指標(biāo)信用額度4萬個(gè)，新能源技術(shù)指標(biāo)信用額度六萬個(gè)。
二、2022年小型客車指標(biāo)配置占比如下所示：
1.一般小型客車指標(biāo)。本人與家庭指標(biāo)信用額度占本年度一般小型客車指標(biāo)配額的95.5%，共計(jì)38200個(gè)，本人與家庭同池?fù)u號(hào)申請(qǐng)；企業(yè)指標(biāo)信用額度占本年度指標(biāo)配額的4%，共計(jì)1600個(gè)；運(yùn)營(yíng)小型客車指標(biāo)信用額度占本年度指標(biāo)配額的0.5%，共計(jì)200個(gè)。
2.新能源技術(shù)小型客車指標(biāo)。家中指標(biāo)信用額度占本年度新能源技術(shù)小型客車指標(biāo)配額約54.2%，共計(jì)32520個(gè)；本人指標(biāo)信用額度占本年度指標(biāo)配額約36.1%，共計(jì)21680個(gè)；企業(yè)指標(biāo)信用額度占本年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè)；運(yùn)營(yíng)小型客車指標(biāo)信用額度占本年度指標(biāo)配額約4.7%，共計(jì)2800個(gè)。
因此整體看來，針對(duì)2021北京搖號(hào)現(xiàn)行政策放開是真是這個(gè)問題大伙兒心中也找答案了，實(shí)際上北京市放開搖號(hào)申請(qǐng)現(xiàn)行政策的幾率極低，終究北京的汽車銷售量居于全國(guó)各地前端，一旦放寬政策將有可能造成交通堵塞狀況加重。
北京小客車指標(biāo)申請(qǐng)結(jié)果公布，中簽率有多高？
哈嘍大家好，這里是迷糊侃車大家一起來聊車。這期咱們一起關(guān)注一下北京搖號(hào)的新政。
說起北京搖號(hào)，真的是心酸淚，我也曾經(jīng)努力的搖號(hào)，一直沒中，身邊也有許多親朋好友如今依然奮斗在搖號(hào)的大軍中。
今日，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》正式公布，自2021年1月1日起施行。2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置。各位機(jī)會(huì)是不是增加了？具體規(guī)則咱們一起看一下。
原文如下：
第一條：為了落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》，實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長(zhǎng)，有效緩解交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境，制定本暫行規(guī)定。 第二條：本市實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施。小客車年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例由市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安機(jī)關(guān)交通管理、生態(tài)環(huán)境等相關(guān)行政主管部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定，報(bào)市人民批準(zhǔn)后向社會(huì)公布。 第三條：小客車配置指標(biāo)按照公開、公平、公正和促進(jìn)公共均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體工作。機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織(以下統(tǒng)稱單位)，家庭和個(gè)人需要取得本市小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照本暫行規(guī)定向指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)辦理申請(qǐng)登記。單位和個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標(biāo)通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標(biāo)通過搖號(hào)方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門按照提高家庭指標(biāo)配置比例的原則制定，并向社會(huì)公布。第四條：符合下列規(guī)定的個(gè)人，可以辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記：
(一)住所地在本市，包括本市戶籍人員、駐京部隊(duì)(含武裝警察部隊(duì))現(xiàn)役軍人、在京居住的港澳臺(tái)人員和外國(guó)人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證并且近五年連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和個(gè)人所得稅的人員；
(二)名下沒有在本市登記的小客車；
(三)具有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第五條：符合下列規(guī)定情形的，可以參與以家庭為單位辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記：
(一)家庭成員由家庭主申請(qǐng)人和其他家庭申請(qǐng)人(以下統(tǒng)稱家庭申請(qǐng)人)構(gòu)成，總?cè)藬?shù)不得少于2人；
(二)其他家庭申請(qǐng)人限于家庭主申請(qǐng)人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母；
(三)家庭成員及其配偶名下均沒有在本市登記的小客車；
(四)家庭成員符合第四條住所地在本市的規(guī)定，家庭主申請(qǐng)人具有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
離婚時(shí)原配偶名下有在本市登記的小客車的個(gè)人，離婚十年內(nèi)不得參與以家庭為單位辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記。家庭主申請(qǐng)人代表家庭辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記，并在取得指標(biāo)后作為指標(biāo)所有人。參與以家庭為單位配置指標(biāo)申請(qǐng)登記的，不得同時(shí)參與其他家庭或者以個(gè)人身份辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記。參與以家庭為單位配置指標(biāo)申請(qǐng)登記的，家庭申請(qǐng)人在家庭主申請(qǐng)人取得指標(biāo)后十年內(nèi)不得再以個(gè)人或者家庭申請(qǐng)人身份辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記。
第六條：指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向取得配置指標(biāo)的單位和個(gè)人(含家庭主申請(qǐng)人)出具指標(biāo)證明文件，并公布指標(biāo)配置結(jié)果。單位和個(gè)人(含家庭主申請(qǐng)人)出售、報(bào)廢名下在本市登記的小客車的，可以申請(qǐng)取得更新指標(biāo)，辦理指標(biāo)證明文件。對(duì)小客車所有人逾期不辦理注銷登記，被公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定公告機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證作廢的車輛，不予辦理更新指標(biāo)。
第七條：指標(biāo)有效期為12個(gè)月，不得轉(zhuǎn)讓。指標(biāo)有效期內(nèi)，不得重復(fù)辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記。單位和個(gè)人(含家庭申請(qǐng)人)對(duì)辦理指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)所提供信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，提供虛信息的，取得的指標(biāo)無效，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
第八條：?jiǎn)挝缓蛡€(gè)人(含家庭主申請(qǐng)人)辦理申報(bào)車輛購(gòu)置稅、外地車輛轉(zhuǎn)入本市、驗(yàn)證二手車銷售、車輛贈(zèng)與公證等手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)向稅務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管等部門或者公證機(jī)構(gòu)出示指標(biāo)證明文件；對(duì)取得指標(biāo)的，有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)文件中注明指標(biāo)取得情況；單位和個(gè)人(含家庭主申請(qǐng)人)到本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理車輛登記應(yīng)當(dāng)持相應(yīng)文件。
第九條：小客車銷售經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所明示本市實(shí)行指標(biāo)管理規(guī)定的具體內(nèi)容，并在簽訂買賣合同時(shí)書面提示購(gòu)車人。
第十條：本市取措施打擊利用或者違反指標(biāo)管理措施牟取非法利益的行為，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛以上在本市登記的小客車有序退出。具體辦法由市交通行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門制定，并向社會(huì)公布。
第十一條：出租汽車、租賃汽車、教練車等營(yíng)運(yùn)小客車的指標(biāo)分配方式另行規(guī)定。
第十二條：本暫行規(guī)定所稱小客車，包括小型、微型載客汽車及市人民公布的其他需要實(shí)施調(diào)控的車型。
第十三條：本暫行規(guī)定自2021年1月1日起施行。
新?規(guī)?變?化
一、增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式
隨著近年來申請(qǐng)指標(biāo)人數(shù)不斷增多，個(gè)人普通指標(biāo)搖號(hào)的平均中簽率持續(xù)走低、個(gè)人輪候新能源指標(biāo)所需的時(shí)間不斷加長(zhǎng)。有的家庭一輛車也沒有，全家人參與搖號(hào)卻長(zhǎng)期沒有獲得指標(biāo)，而有的個(gè)人或家庭卻擁有多輛車。這種不平衡逐漸衍生出非法租售指標(biāo)、通過婚姻登記有償轉(zhuǎn)移指標(biāo)、購(gòu)買外埠車、皮卡車，違規(guī)改裝封閉式輕型貨車等一系列規(guī)避小客車數(shù)量調(diào)控政策的行為。近年來社會(huì)各界關(guān)于調(diào)控政策的意見建議當(dāng)中，反映此類問題最多，呼吁“以家庭為單位配置指標(biāo)”的訴求最為集中。此次新規(guī)引入了家庭積分的概念，并且合理的制定了相應(yīng)的積分規(guī)則，通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。那么如何計(jì)算家庭積分呢？今天我們一起來解讀一下。
第一種三代同堂的大家庭：
第二種三口之家：
第三種小兩口夫妻：
二、調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間，由每年6次改為每年3次。其中6月，12月分配普通指標(biāo)，5月配置新能源指標(biāo)。
三、推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出
新規(guī)提出限制名下?lián)碛卸噍v車的個(gè)人只可以申請(qǐng)一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行更新，是為了加強(qiáng)指標(biāo)的公共分配。小客車指標(biāo)作為有限的社會(huì)公共，應(yīng)當(dāng)確立“每人最多可以保留1個(gè)指標(biāo)”的原則。與此同時(shí)，多指標(biāo)的持有者可以向符合條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移多余指標(biāo)。如何辦理向親屬轉(zhuǎn)移指標(biāo)：2021年起可以通過小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站線上提出申請(qǐng)，向符合條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記車輛。申請(qǐng)時(shí)段為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申請(qǐng)后，經(jīng)公安、民政等部門審核通過，即可到公安交管部門辦理車輛轉(zhuǎn)移登記。
四、新規(guī)取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間限制
原政策規(guī)定，申請(qǐng)小客車更新指標(biāo)的，須在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)，逾期未申請(qǐng)的視為自動(dòng)放棄。取消時(shí)限后，將方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間，也有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)。需要提醒的是，一旦申請(qǐng)獲得更新指標(biāo)后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月。最后恭祝各位客官老爺早日中簽，多多關(guān)注，早中簽，下期再見！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
每一次新能源小客車指標(biāo)信息內(nèi)容的發(fā)布，都是會(huì)產(chǎn)生“幾個(gè)開心幾人愁”的局勢(shì)。一年僅三次的北京小型客車派發(fā)次數(shù)，是許多北京住戶的痛。
就在一周前，在網(wǎng)上有關(guān)此次新能源小型客車的招標(biāo)狀況就進(jìn)行了推斷，有些人剖析稱本次家庭積分兌換將做到50分，一位網(wǎng)民還喜發(fā)布微博稱，“54分，妥當(dāng)了吧？”
不曾想，今日的家庭指標(biāo)值最少分成56分，且同是56分的招標(biāo)家庭高達(dá)4000。依據(jù)本次發(fā)布信息內(nèi)容，家庭新能源小客車指標(biāo)信用額度為44520個(gè)，本人新能源小客車指標(biāo)信用額度為19080個(gè)，企業(yè)新能源小客車指標(biāo)信用額度為3600個(gè)。
從招標(biāo)比看來，猛烈水平可見一斑。截止到3月8日24時(shí)（2022年新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)辦理截止時(shí)間），家庭新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)辦理總共221204個(gè)有效的編號(hào)，約為指標(biāo)值信用額度的5倍；本人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)辦理總共428240個(gè)有效的編號(hào)，超配額制指標(biāo)值20倍；企業(yè)新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)辦理總共150家，為配額制指標(biāo)值的4倍。
另一方面，在2022年積分兌換排序入選家庭名冊(cè)中也能夠看見新能源小型轎車車牌的稀缺：排名第一的家庭積分兌換早已做到240分，家庭跨代數(shù)為三代，主申請(qǐng)者最開始注冊(cè)時(shí)間為2011年1月1日，這寓意其早已進(jìn)到搖號(hào)申請(qǐng)系統(tǒng)軟件11年；56分的最低分，也帶上濃濃的“拼殺氣”，雖然家庭跨代數(shù)為2代，但也早就在2016年就進(jìn)行了申請(qǐng)辦理。
據(jù)北京市市人民資料顯示，截止到“十三五”期終，北京市機(jī)動(dòng)車保有量為656.95萬臺(tái)而在其中小型客車就做到527.3萬臺(tái)。應(yīng)對(duì)逐步巨大的汽車市場(chǎng)對(duì)大城市產(chǎn)生的的壓力，北京市迫不得已作出調(diào)節(jié)以解決大城市過載的任務(wù)量。
而這一份名冊(cè)恰好是依照2021年1月1日才開始執(zhí)行的北京市買車最新政策《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》（下稱《規(guī)定》），那時(shí)候公布以后在其中新增加的閃光點(diǎn)引起了普通百姓巨大的重視。
實(shí)際最新政策包含：提升“無車家庭”申請(qǐng)指標(biāo)配置，以獎(jiǎng)勵(lì)是多少排序;從2021年之后優(yōu)先選擇向“無車家庭”配置，積分兌換遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本人中簽概率；配置次數(shù)由每個(gè)月申請(qǐng)辦理調(diào)節(jié)為每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申請(qǐng)辦理；由每一年配置6次改成配置3次，在其中五月份配置新能源指標(biāo)值，六月份、十二月配置一般指標(biāo)值；激勵(lì)總量車“油改電”。
從新增加具體內(nèi)容可以看出，現(xiàn)行政策向新能源車輛及其“無車家庭”的歪斜。北京市對(duì)小型客車總數(shù)調(diào)控政策進(jìn)行了提升，根據(jù)授予“無車家庭”顯著高過本人的一般指標(biāo)值搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額制總數(shù)，優(yōu)先選擇處理家庭組員多、有老有小、過去參加搖號(hào)申請(qǐng)頻次較多的是“無車家庭”的擁車和出行要求。有材料表明，此次搖號(hào)申請(qǐng)“無車家庭”均值中標(biāo)率是個(gè)人的7倍。
針對(duì)大家廣泛關(guān)注的有關(guān)積分兌換本來做到56分卻沒有資格當(dāng)選的疑惑?！兑?guī)定》也是有詳細(xì)描述，家庭申請(qǐng)辦理新能源小型客車配置指標(biāo)值的，按家庭總積分兌換由高到低排序配置，總獎(jiǎng)勵(lì)同樣的家庭，以家庭申請(qǐng)者中最先在小客車指標(biāo)管控信息管理系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的依次排序配置。
換句話說，2022年新能源指標(biāo)值配置的入選線為56分，針對(duì)同是56分的家庭，按家庭申請(qǐng)者中最先在小客車指標(biāo)管控信息管理系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的依次排序配置。排序靠后的家庭并沒有入選。值得一提的是，針對(duì)積分兌換入圍者，僅有審查根據(jù)的，才可以派發(fā)指標(biāo)值確定通知單。
標(biāo)簽： #指標(biāo)
