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1、鼓勵合作的星巴克咖啡
星巴克咖啡自1987年西雅圖的一家街頭小咖啡館開始，發(fā)展到今天遍布全世界34個國家和地區(qū)的8300家咖啡店，除了它在打造其品牌上的獨(dú)到策略之外，團(tuán)隊(duì)建設(shè)便是它維持其品牌質(zhì)量的至關(guān)重要的手段，也是該公司不可替代的競爭力所在。
以商店為單位組成團(tuán)隊(duì)，星巴克倡導(dǎo)的是平等快樂工作的團(tuán)隊(duì)文化(內(nèi)部)。星巴克對自己的定位是“第三去處”，即家與工作場所之間的棲息之地，因此讓顧客感到放松舒適、滿意快樂是公司的愿景之一。
與大多數(shù)企業(yè)不同，星巴克從不強(qiáng)調(diào)投資回報(bào)，卻強(qiáng)調(diào)快樂回報(bào)。
他們的邏輯是：只有顧客開心了，才會成為回頭客；只有員工開心了，才能讓顧客成為回頭客。而當(dāng)二者都開心了，公司也就成長了，持股者也會開心。
首先，領(lǐng)導(dǎo)者將自己視為普通一員。雖然他們從事、安排、管理的工作，但他們并不認(rèn)為自己與眾不同，應(yīng)該享受特殊的權(quán)利，不做普通員工做的工作。比方說該公司的國際部主任，就是去國外星巴克巡視的時候，會與店員一起上班，做咖啡，清洗杯碗，打掃店鋪，完全沒有架子。
其次，每個員工在工作上都有較明確的分工，比如有的專門負(fù)責(zé)接受顧客的點(diǎn)菜、收款，有的主管咖啡的制作，有的專門管理內(nèi)部庫存，等等，但每個人對店里所有工種所要求的技能都受過培訓(xùn)，因此在分工負(fù)責(zé)的同時，又有很強(qiáng)的不分家的概念。
也就是說，當(dāng)一個咖啡制作員忙不過來的時候，其他人如果自己分管的工作不算太忙，會去主動幫忙緩解緊張，完全沒有“莫管他人瓦上霜”的態(tài)度。這種既分工又不分家的團(tuán)隊(duì)文化當(dāng)然并不是一蹴而就的，而是有針對性地強(qiáng)化訓(xùn)練的結(jié)果；
第三，鼓勵合作，獎勵合作，培訓(xùn)合作行為。所有在星巴克工作的員工，無論你來自哪個國家，在商店開張之前，都要集體到西雅圖(星巴克總部)接受三個月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)研磨制作咖啡的技巧當(dāng)然用不著三個月，培訓(xùn)大部分的時間主要用于磨合員工，讓員工接受并實(shí)踐平等快樂的團(tuán)隊(duì)工作文化。
由于各個國家之間的民族文化差異，有的時候在實(shí)施之中會遇到很大的阻礙。比如日本、韓國的文化講求等級，很難打破等級讓大家平等相待。最簡單的例子就是彼此之間直呼其名，因?yàn)榱?xí)慣了加上頭銜的稱呼，不加頭銜稱呼對方對上下兩級都是挑戰(zhàn)。為
了實(shí)踐平等的公司文化，同時又尊重當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕?xí)慣，結(jié)果就想出用給每個員工起一個英文名字的方式來解決這個矛盾。另外，公司還設(shè)計(jì)了各種各樣有趣的小禮品用來及時獎勵員工的主動合作行為，讓每個人都時時體會到合作是公司文化的核心，是受到公司管理層高度認(rèn)可和重視的。
2、分工明確的微軟
微軟是以創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)文化聞名的公司。以項(xiàng)目小組的形式來開發(fā)電腦軟件是由微軟首創(chuàng)的。
微軟的產(chǎn)品是電腦軟件，專業(yè)性很強(qiáng)，需要知識積累和不斷創(chuàng)新，并要求不能出錯。在這種情況下，公司需要的文化并非一團(tuán)和氣的溫暖，而是平等又充滿爭論的團(tuán)隊(duì)文化，在思想的交鋒中產(chǎn)生創(chuàng)新的火花，在不同視角的爭辯中創(chuàng)造最獨(dú)特完美的產(chǎn)品，這是合作精神在微軟產(chǎn)品項(xiàng)目小組中的體現(xiàn)。
比爾蓋茨從小就是個電腦迷，而且很小就有用電腦知識賺錢的意識。上中學(xué)時，他就整天呆在電腦前，而且還為學(xué)校的一個項(xiàng)目編程賺錢。他對電腦的狂熱和癡迷使他只追求知識和真理，而對權(quán)威毫無敬畏之心。
他在從哈佛輟學(xué)去新墨西哥州的一家電腦公司工作時，沒有一個人敢與公司的技術(shù)老板頂嘴，但只有最年輕的比爾敢。他與保羅艾倫創(chuàng)辦微軟之后，思想的爭論，敢于向他人的思想挑戰(zhàn)的風(fēng)氣就被鼓勵并發(fā)揚(yáng)光大，他甚至要求向他匯報(bào)工作的人以及所有項(xiàng)目小組都遵循“敢提不同意見”的原則。
項(xiàng)目小組有名的“三足鼎立”結(jié)構(gòu)也就這樣建立起來：軟件設(shè)計(jì)員、編程員、測試員，三種人員互相給彼此挑刺，刺挑得越多，最后的產(chǎn)品就可能越完善。而項(xiàng)目小組的成員大家都平等，組長也沒有特別的權(quán)利，主要擔(dān)任溝通協(xié)調(diào)的角色，解決任務(wù)沖突、人員沖突、時間沖突，使大家愉快配合，按時將產(chǎn)品完成。
這樣獨(dú)特的團(tuán)隊(duì)合作能夠?qū)崿F(xiàn)，與公司的幾個重大環(huán)節(jié)的把握有十分密切的關(guān)系。首先是公司文化的創(chuàng)立(如前所述)，其次是人員招聘的把關(guān)。微軟招人的時候用的測試題全是智力和創(chuàng)意測試，已經(jīng)成為IT行業(yè)招聘的經(jīng)典。
3、高度融合的宜家家居
宜家家居是世界上品牌知名度最高的公司之一，而它所創(chuàng)建的團(tuán)隊(duì)文化更是獨(dú)具特色，為他人稱道，也是它成功的關(guān)鍵所在。
該公司的團(tuán)隊(duì)以家具的品類來分，一個團(tuán)隊(duì)共同負(fù)責(zé)同一家具部的工作(比如辦公家具、廚房用品、地毯部、沙發(fā)部)。宜家家居是瑞典的公司，公司文化在很大程度上折射出瑞典的民族文化：平等、低調(diào)、樸實(shí)、現(xiàn)代。
宜家的低調(diào)平民文化不僅反映在其家具的價(jià)格上(但質(zhì)量和風(fēng)格則可靠、現(xiàn)代)，而且表現(xiàn)在其公司上層領(lǐng)導(dǎo)的個人風(fēng)格上。宜家的創(chuàng)始人據(jù)說是世界首富，但他從不張揚(yáng)，而且穿著樸素，生活簡單。據(jù)說喝完飲料，一次性使用的塑料杯也舍不得扔掉。
宜家的招牌廣告語是：“你不必富有，只需機(jī)靈(You don‘t he to be rich，just ***art)。”它創(chuàng)造的團(tuán)隊(duì)文化也具有類似特征。
為了鼓勵團(tuán)隊(duì)成員間的高度融合和協(xié)作，公司并不給每個員工明確的崗位說明，相反，他們要求團(tuán)隊(duì)成員自己商榷討論決定誰負(fù)責(zé)什么，該如何運(yùn)作最為有效等，然后如此執(zhí)行。團(tuán)隊(duì)的***也沒有特殊的頭銜，與他人平等，主要起協(xié)調(diào)溝通的作用，理順團(tuán)隊(duì)并讓每個人都能充滿樂趣地工作。
所以，一開始員工的離職率很高。但公司認(rèn)為，這是宜家的核心文化的重要部分，就堅(jiān)持了下來。在此過程中，當(dāng)?shù)氐膽?yīng)聘者慢慢也熟悉了宜家的文化，認(rèn)同的人才被聘任，整個運(yùn)作就變得越來越順利。
因?yàn)橐思抑皇且粋€家居用品店，每個人的工作內(nèi)容都不復(fù)雜，每個人都能勝任他人的工作，沒有人是不可取代的(與微軟的團(tuán)隊(duì)不同)，所以團(tuán)隊(duì)的管理關(guān)鍵在于隊(duì)員之間的互相磨合和默契，在于創(chuàng)造積極向上的、彼此信任和喜歡的團(tuán)隊(duì)氣氛。
這樣在任何人忙不過來的時候，暫時有空閑的人就會主動幫助，見縫插針，讓顧客得到良好滿意的服務(wù)。對團(tuán)隊(duì)的整體獎勵在團(tuán)隊(duì)成員互相認(rèn)同彼此喜愛的情況下就成了最有效的鼓勵合作的手段。將此模式擴(kuò)大到整個商店，就會產(chǎn)生整個商店即是一個大團(tuán)隊(duì)的效果。
宜家專門規(guī)定將一年中的某一天用來獎勵所有員工，如何做呢?把在那一天售出的家具的全部收入分給每個員工。商店的員工因此對宜家都有強(qiáng)烈的歸屬感，將自己視為大家庭中的一員(許多店員介紹自己的親戚朋友來宜家工作)，于是就更加努力。這樣的正向循環(huán)使公司的氣氛越來越好。
4、長安汽車善于合作
重慶長安汽車股份有限公司以長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司作為獨(dú)立發(fā)起人，以其與微型汽車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)相關(guān)的經(jīng)營性凈資產(chǎn)及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權(quán)，于1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發(fā)行境內(nèi)上市外資股（B股）2.5億股而設(shè)立，總股本為人民幣7.5619億元。
2018年9月4日，長安汽車已與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達(dá)成協(xié)議，以1元現(xiàn)金收購日方企業(yè)持有的長安鈴木50%股權(quán)，并于2018年底前完成股權(quán)交割，長安鈴木將由中日合資企業(yè)變成長安汽車全資子公司，也標(biāo)志著日本鈴木全面退出中國市場。
高效精準(zhǔn)的合作，使得長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動機(jī)平臺。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業(yè)最具價(jià)值品牌之一。
5、長虹美菱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
2005年11月15日，四川長虹、美菱集團(tuán)在合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長虹、美菱兩大知名品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動家電企業(yè)間的優(yōu)勢互補(bǔ)，分屬黑白家電行業(yè)的兩大巨頭，為了一個共同的幸福家居夢走到一起。
自2005年與長虹戰(zhàn)略合作以來，美菱不僅保持了穩(wěn)定、高速、持續(xù)的增長，冰箱的銷售收入更是從2005年的20億元上升到2016年的125億元，冰箱銷量由2005年102萬臺上升到2016年500萬臺。
美菱借此加快了發(fā)展步伐，專注專業(yè)，做大、做強(qiáng)冰箱主業(yè)，擴(kuò)大美菱產(chǎn)能規(guī)模，快速提升美菱電器綜合實(shí)力與核心競爭力，行業(yè)地位更加穩(wěn)固，不負(fù)眾望地成長為中國制冷行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，連續(xù)獲得“中國馳名商標(biāo)”及“中國品牌產(chǎn)品”榮譽(yù)。
美菱不僅受到國內(nèi)消費(fèi)者的追捧，更成功地開拓國際市場，遠(yuǎn)銷全球130個國家和地區(qū)，并取得了驕人的成績。
百度百科-高效團(tuán)隊(duì)
百度百科-重慶長安汽車股份有限公司
長安汽車廠工作怎么樣
一、20xx年重點(diǎn)工作完成情況
(一)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)足額劃轉(zhuǎn)
1.工業(yè)產(chǎn)值：截至6月底，三個開發(fā)區(qū)內(nèi)69家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，共完成工業(yè)產(chǎn)值234.96億元，占全區(qū)工業(yè)產(chǎn)值比重93.39%。
高新區(qū)：共建區(qū)域內(nèi)34家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共完成產(chǎn)值158.94億元，較上年同期增長31.77%，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重的63.18%。其中比亞迪汽車9月完成產(chǎn)值12.49億元，累計(jì)完成產(chǎn)值113.15億元，增速44.88%，占長安高新共建區(qū)規(guī)上產(chǎn)值比重71.19%，占長安全區(qū)規(guī)上產(chǎn)值比重44.98%。
航天基地：共建區(qū)域內(nèi)17家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)(含2家軍工企業(yè))共完成產(chǎn)值69.39億元，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重的27.58%。其中，15家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值51.7億元，較上年同期增長41.33%，2家軍工企業(yè)完成產(chǎn)值17.69億元，較上年同期增長11.19%。
灃東新城：斗門、高橋、王寺三個街道內(nèi)18家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值6.63億元，較上年同期增長-24.44%。占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重2.64%。
2.固定資產(chǎn)投資：截至9月底，三個開發(fā)區(qū)共完成固定資產(chǎn)投資286.7億元，完成全年任務(wù)的106%。其中，高新區(qū)完成189億元，完成全年任務(wù)的 119%;航天基地完成66億元，完成全年任務(wù)的81.85%;高橋、王寺、斗門三街道完成31.7億元，完成全年任務(wù)的103%。
3.灃東新城社消完成情況：9月份，灃東新城托管區(qū)域完成限上零售額8743千元，累計(jì)完成57120千元。
(二)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利
我區(qū)與高新區(qū)共建范圍內(nèi)8個重點(diǎn)在建項(xiàng)目進(jìn)展情況良好，截至9月底，三星12英寸閃存芯片建設(shè)項(xiàng)目(一期第一階段)累計(jì)完成投資45.6億元，占全年總投資的91%;三星快速干道項(xiàng)目累計(jì)完成投資3.8億元，占全年總投資的100%;三星電子110kv專用變電站建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資6億元，占全年總投資的100%;西太路三星熱源廠建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資3.29億元，占全年總投資的88.9%;高新區(qū)第二污水處理廠建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資2.5292億元，占全年總投資的%;興隆社區(qū)建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資8.1052億元，占全年總投資的26%，目前，所有樓宇已全部出正負(fù)零，60棟單體樓結(jié)構(gòu)施工首層砼澆筑已完成，15棟樓首層鋼筋綁扎正在進(jìn)行;高新區(qū)綜合保稅區(qū)通關(guān)服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資9496萬元，占全年總投資的91%;長安通訊產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資3630萬元，占全年總投資的50%。
航天基地9個重點(diǎn)在建項(xiàng)目進(jìn)展普遍順利，截至9月底，航天博覽園累計(jì)完成投資7550萬元，占全年總投資的109%;空間電子產(chǎn)品研制保障能力建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資2.2089億元，占全年總投資的87%;藍(lán)寶石襯底led芯片生產(chǎn)基地項(xiàng)目累計(jì)完成投資7568萬元，占全年總投資的95%;雙金屬復(fù)合管產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目累計(jì)完成投資3379萬元，占全年總投資的91%;航天動力石化高端裝備制造及工程服務(wù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目累計(jì)完成投資5390萬元，占全年總投資的 88%;航天科技民用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目累計(jì)完成投資3357萬元，占全年總投資的92%;通訊基站冷卻項(xiàng)目累計(jì)完成投資3676萬元，占全年總投資的 95%;西安建工科技創(chuàng)業(yè)基地項(xiàng)目累計(jì)完成投資6200萬元，占全年總投資的95%;西北發(fā)電集團(tuán)總部項(xiàng)目累計(jì)完成投資4252萬元，占全年總投資的 91%。
(三)財(cái)稅收入分成增幅明顯
截至8月底，三個開發(fā)區(qū)共劃轉(zhuǎn)我區(qū)財(cái)稅收入5.028億元。其中高新區(qū)劃轉(zhuǎn)3.18億元，航天基地劃轉(zhuǎn)1.65億元，灃東新城劃轉(zhuǎn)1980萬元。除此之外，高新區(qū)、航天基地共劃轉(zhuǎn)耕占稅和契稅收入2.92億元，其中，高新區(qū)劃轉(zhuǎn)耕占稅2.5億元，航天基地劃轉(zhuǎn)契稅1540萬元、耕占稅2690萬元。
(四)規(guī)上工業(yè)企業(yè)加速落地
今年以來，高新區(qū)在郭杜區(qū)域開工的項(xiàng)目共有13個，其中7個項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，其它6個正在加快建設(shè)。7個建成投產(chǎn)項(xiàng)目中，6個為工業(yè)類項(xiàng)目(另外1個為倉儲物流企業(yè)：普洛斯西安倉儲服務(wù)有限公司)，分別是：特變電工西安電氣科技有限公司、兄弟機(jī)械(西安)有限公司、中外合資西安雙特智能傳動有限公司、博思格建筑系統(tǒng)(西安)有限公司、西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司、歐文斯科寧(西安)建筑材料有限公司，其變電工、兄弟機(jī)械、雙特智能傳動、達(dá)剛路面機(jī)械 4家已被確定為規(guī)上工業(yè)企業(yè)，博思格建筑系統(tǒng)(西安)有限公司正由高新區(qū)統(tǒng)計(jì)局向市統(tǒng)計(jì)局進(jìn)行規(guī)上企業(yè)的申報(bào)工作。
其它6家在建企業(yè)分別是：西安佑鑫電子材料有限公司、西安東風(fēng)儀表廠、陜西新通智能科技有限公司、聯(lián)合汽車電子有限公司、西安中航電測科技有限公司、、西安北村精密機(jī)械有限公司。其中，佑鑫電子、新通智能、東風(fēng)儀表3個項(xiàng)目即將建成投產(chǎn)。
航天基地今年開工建設(shè)的9個重點(diǎn)項(xiàng)目中，有4個屬于工業(yè)類項(xiàng)目，分別是：空間電子產(chǎn)品研制保障能力建設(shè)項(xiàng)目，于2015年建成投產(chǎn);藍(lán)寶石襯底led 芯片生產(chǎn)基地項(xiàng)目，于20xx年建成投產(chǎn);雙金屬復(fù)合管產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，于2015年建成投產(chǎn);航天動力石化高端裝備制造及工程服務(wù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，于20xx年建成投產(chǎn)。
(五)長安通訊產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)
長安通訊產(chǎn)業(yè)園1萬余畝征地任務(wù)已全面完成，8個前期項(xiàng)目已逐步落地，其中，烽火電子、艾力特、漢易通訊、萬科時代4個項(xiàng)目地塊均已摘牌并完成場平工作，其中艾力特已完成文勘、地勘詳勘工作，項(xiàng)目用地圍墻圈建工作即將啟動，其它3家已完成文勘、地勘的初勘工作。
中興通訊二期項(xiàng)目：三塊宗地(共同村191畝、進(jìn)步村38畝、兆豐村361畝)已摘牌并繳納土地出讓金，目前正在加快推進(jìn)地面附著物清理及場平工作。
酷派通訊建設(shè)項(xiàng)目：134畝宗地已摘牌，已完成放點(diǎn)和文勘工作，目前正在圈建圍墻，地勘工作即將啟動。
華海醫(yī)療項(xiàng)目已完成放點(diǎn);高研電器已完成放點(diǎn)，用地范圍內(nèi)涉及搬遷的稼禾面粉廠已完成固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)評估。
(六)郭杜區(qū)域整村***初顯成效
截至目前，東祝村670戶已累計(jì)簽訂***安置協(xié)議535戶，拆除359戶;小仁村275戶已累計(jì)簽訂***安置協(xié)議256戶，拆除248戶;西祝村295戶已累計(jì)簽訂***安置協(xié)議207戶，拆除71戶;高廟村***已基本完成，正在解決遺留問題。
(七)航天基地二期建設(shè)加快實(shí)施
航天二期征地涉及韋曲街道4個村和大兆街道7個村，共計(jì)11515.42畝土地。目前，韋曲街道4個村共2195.99畝土地征地協(xié)議全部簽訂，并已移交航天基地，征地款已發(fā)放完畢，遷墳工作已結(jié)束，附著物賠付正在掃尾。圍墻圈建正在加快推進(jìn)，累計(jì)建成圍墻約5000米。大兆街道7個村共9319.43畝土地征地協(xié)議全部簽訂，并已移交航天基地。征地款發(fā)放、附著物登記評估賠付、圍墻圈建等工作正在抓緊進(jìn)行。
(八)協(xié)調(diào)議事機(jī)制高效運(yùn)行
今年以來，我辦堅(jiān)持每周與開發(fā)區(qū)相關(guān)部門走訪座談，每月定期跟蹤經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和財(cái)稅收入劃轉(zhuǎn)情況，及時組織召開我區(qū)與開發(fā)區(qū)之間區(qū)級層面聯(lián)席會議11次，分別就三星快速干道項(xiàng)目新征地農(nóng)民社保、興隆社區(qū)建設(shè)、長安通訊產(chǎn)業(yè)園征地、西安國際社區(qū)項(xiàng)目建設(shè)、航天基地一期遺留問題、二期建設(shè)有關(guān)問題及社會事務(wù)管理權(quán)限移交等工作進(jìn)行了認(rèn)真研究和周密部署。會后，我辦積極跟蹤督辦，確保會議議定的各項(xiàng)工作均得到及時有效落實(shí)。同時，我區(qū)與高新區(qū)分別簽訂了《合作共建區(qū)稅收劃轉(zhuǎn)協(xié)議》和《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范合作共建經(jīng)濟(jì)工作的協(xié)議》，進(jìn)一步規(guī)范了合作共建區(qū)財(cái)稅分成和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)劃轉(zhuǎn)等工作，為實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勢互補(bǔ)、共建共贏”的發(fā)展目標(biāo)提供了有力保障。
二、20xx年工作
一是 圍繞三星電子園，扎實(shí)做好環(huán)境保障，協(xié)調(diào)高新區(qū)加快主廠區(qū)建設(shè)，確保三星12英寸閃存芯片建設(shè)項(xiàng)目(一期第一階段)閃存芯片生產(chǎn)線按建成并順利投產(chǎn)。
二是 跟進(jìn)三星電子封裝測試項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資約5億美元，將建設(shè)10-x納米級nand閃存芯片封裝測試及固態(tài)硬盤(ssd)組裝生產(chǎn)線，總建筑面積7萬平方米，2014年1月開工，力爭2014年底前完成廠房建設(shè)。我辦將安排專人，定期與高新區(qū)加強(qiáng)對接，積極為項(xiàng)目落地建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，切實(shí)做好前期各項(xiàng)工作。
三是 加快長安通訊產(chǎn)業(yè)園新引進(jìn)企業(yè)的落地進(jìn)程，積極配合高新區(qū)長安通訊產(chǎn)業(yè)園管辦積極實(shí)施項(xiàng)目用地場平、圍墻圈建以及稼禾面粉廠搬遷等工作，加快企業(yè)用地、規(guī)劃、施工許可、人防、消防、設(shè)計(jì)等前置手續(xù)辦理，確保宇龍酷派通訊、中興新軟件、烽火電子、艾力特、漢易通訊、萬科時代等6個項(xiàng)目順利開工。
四是 為比亞迪汽車提供全面服務(wù)，協(xié)調(diào)人社部門解決企業(yè)用工問題，協(xié)調(diào)交警部門解決企業(yè)員工車輛及產(chǎn)品車輛停放和運(yùn)輸?shù)葐栴}，積極營造良好外部環(huán)境，多渠道解決企業(yè)后顧之憂，確保比亞迪汽車生產(chǎn)保持高速增長態(tài)勢，繼續(xù)發(fā)揮對我區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的重要支撐作用。
五是 協(xié)助高新區(qū)做好博思格建筑系統(tǒng)(西安)有限公司申報(bào)規(guī)上工業(yè)企業(yè)的相關(guān)工作，協(xié)調(diào)高新區(qū)加快佑鑫電子、新通智能、東風(fēng)儀表3個項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，及時將企業(yè)注冊登記在我區(qū)范圍內(nèi)并申報(bào)規(guī)上工業(yè)企業(yè)，增加對我區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。
六是 協(xié)調(diào)航天基地加快9個在建項(xiàng)目建設(shè)步伐，重點(diǎn)圍繞空間電子產(chǎn)品研制保障能力建設(shè)、藍(lán)寶石襯底led芯片生產(chǎn)基地、雙金屬復(fù)合管產(chǎn)業(yè)化和航天動力石化高端裝備制造及工程服務(wù)產(chǎn)業(yè)化4個工業(yè)項(xiàng)目，全力做好施工環(huán)境保障，確保企業(yè)完成年度投資和建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)盡快建成投產(chǎn)。
七是 與航天基地二期開發(fā)辦、韋曲街辦、大兆街辦加大配合力度，強(qiáng)化協(xié)作意識，切實(shí)做好航天六院、26基地、地鐵站場等項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)配合工作，確保新建項(xiàng)目加快建設(shè)，按完成年度投資和建設(shè)任務(wù)。
八是 進(jìn)一步加強(qiáng)與高新區(qū)、航天基地、灃東新城統(tǒng)計(jì)部門的工作聯(lián)系，堅(jiān)持每周定期對接，及時掌握指標(biāo)完成及劃轉(zhuǎn)情況，積極督促、協(xié)助開發(fā)區(qū)做好規(guī)下轉(zhuǎn)規(guī)上企業(yè)申報(bào)和企業(yè)注冊地規(guī)范化管理工作，確保涉及三個開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和財(cái)稅收入及時足額劃轉(zhuǎn)，各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處、全面完成，為建設(shè)“山水長安、富強(qiáng)長安、和諧長安”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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專訪長安汽車人力部總經(jīng)理蔣愛群
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向深水區(qū)轉(zhuǎn)型，當(dāng)今時代人才的重要性越來越突出。每一個企業(yè)，每一個組織，都是靠人才支撐的。沒有人，這個組織將不復(fù)存在。而城市和文化的差異，使得分散在不同地方的企業(yè)和人才有著獨(dú)特的稟賦和理念。如何發(fā)現(xiàn)人才為己所用，如何讓人才和企業(yè)共同成長，成為每個企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。
長安汽車，位于中國西南重要的經(jīng)濟(jì)城市重慶，他的人才觀是怎樣的？長安汽車人力部總經(jīng)理蔣愛群在接受訪時表示，長安汽車自成立以來就非常重視和尊重人才?！盀槭裁撮L安進(jìn)化后總是能往前走，而且會活得更好更久？歸根結(jié)底，我覺得是人的共同努力，一代又一代優(yōu)秀的長安人。合理使用人才的背后，代表著團(tuán)隊(duì)的生命力、凝聚力和組織與時俱進(jìn)的能力。"
首先，長安汽車是一個開放的企業(yè)，尤其是對于人才的引進(jìn)?！斑@幾乎是開放的第三種力量”。所以長安汽車海內(nèi)外人才濟(jì)濟(jì)，在日、美、英設(shè)立了R&D中心。蔣愛群表示，對于高端人才，企業(yè)要有誠意和信任。“你必須真正利用它們，讓這些‘大咖’們有成就感和歸屬感。對于這些人來說，金錢上的回報(bào)遠(yuǎn)不及企業(yè)的尊重和信任。為他們提供一個展示才華的平臺，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。這種吸引力是無與倫比的?！?/p>
在日常招聘中，蔣愛群認(rèn)為“招聘是最好的品牌推廣”。尤其是在校招的時候，蔣愛群喜歡告訴學(xué)生，造車有很大的魅力和挑戰(zhàn)，成就感很強(qiáng)?！耙患苊绹誇35戰(zhàn)斗機(jī)所需的代碼數(shù)量只有普通***art汽車的十六分之一?！蓖ㄟ^有趣的講解，讓學(xué)生正確認(rèn)識汽車行業(yè)的魅力。
校企合作是企業(yè)獲得人才補(bǔ)充的重要途徑。長安汽車長期以來與國內(nèi)高校保持著良好的合作關(guān)系，尤其是在成都和重慶，與多所高校形成了“31”、“312”的人才培養(yǎng)模式，即三年學(xué)科學(xué)習(xí)，一年企業(yè)實(shí)踐，或兩年校企聯(lián)合培養(yǎng)研究生；對于智能網(wǎng)聯(lián)人才的培養(yǎng)，長安汽車與重慶大學(xué)試點(diǎn)“智能網(wǎng)聯(lián)人才班”，幫助學(xué)員轉(zhuǎn)變知識結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)當(dāng)前的社會發(fā)展；針對技能型人才，長安汽車與成都、重慶多所高校合作，開設(shè)“長安班”，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)平臺和工作崗位。
長安汽車也非常重視人才的培養(yǎng)。從90年代開始，與重慶大學(xué)等一系列優(yōu)秀高校合作，推薦長安汽車的管理層重新學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)管理體系，學(xué)習(xí)企業(yè)發(fā)展新思路，重新建立知識結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在內(nèi)部已經(jīng)形成了很多學(xué)習(xí)體系。比如長安汽車內(nèi)部學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)長安學(xué)習(xí)中心，擁有2000多門課程，支持所有長安員工線上線下學(xué)習(xí)；在技術(shù)崗位上形成穩(wěn)定的師徒模式，設(shè)立技術(shù)技能大賽和技術(shù)***工作室，鼓勵在技術(shù)領(lǐng)域的探索和深耕。蔣愛群認(rèn)為，人才來到企業(yè)，企業(yè)還是要努力通過各種渠道培養(yǎng)人才，保持領(lǐng)先?！捌髽I(yè)不能讓人才只有兩年就落后于行業(yè)。人才落后于市場，意味著你的企業(yè)落后于市場。所以，企業(yè)必須讓人才不斷進(jìn)化?！?/p>
那么，在長安汽車眼里，什么樣的人才最值得培養(yǎng)呢？蔣愛群列舉了四個維度:“第一，一個人的思維方式和思維模式怎么樣？有沒有科學(xué)辯證的思維方式，能不能用全局和全球的眼光來看待格局和視野？第二是學(xué)習(xí)能力。長安一直倡導(dǎo)成為學(xué)習(xí)型組織，建設(shè)學(xué)習(xí)型長安、智慧長安。比如最近我們從全公司的軟件芯片上學(xué)習(xí)這些知識。第三是成就動機(jī)。員工是否雄心勃勃，敢不敢給自己定一個很高的目標(biāo)并盡力去實(shí)現(xiàn)？最后一個是人際溝通能力，因?yàn)槿说谋举|(zhì)屬性是社會屬性，然后汽車行業(yè)是一個需要不斷溝通的系統(tǒng)性行業(yè)，所以這個能力也很重要。"
另外，員工的歸屬感很大程度上取決于用人單位提供的上升渠道和激勵機(jī)制。長安汽車從2001年開始就一直堅(jiān)持公開選拔后備干部。自2011年以來，副總裁級別的高管也必須經(jīng)過公開選拔。蔣愛群介紹:“目前長安汽車通過公開選拔，擁有約1000人的后備干部庫。目前我們的提拔會從這些后備干部中選拔。”
造車就像一場沒有終點(diǎn)的長跑。所有企業(yè)的目標(biāo)都是在激烈的競爭格局和變化趨勢下，跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。地處祖國腹地的長安汽車，通過立體化的人才吸納和多種形式的人才應(yīng)用培養(yǎng)模式，逐漸摸索出了自己的用人之道，也讓這家百年企業(yè)充滿了前行的信心。
百萬購車補(bǔ)貼
中國電動汽車百人會的組織結(jié)構(gòu)
恒興 國際室內(nèi)設(shè)計(jì)公司
The Innovation Interior Design Ltd.
一、企業(yè)宗旨 企業(yè)作為從事經(jīng)營活動的社會單位，對內(nèi)、對外、對社會、對國家都承擔(dān)著責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)宗旨是企業(yè)存在于社會的主要目的，意圖和志向是企業(yè)的最高理想，因此，企業(yè)宗旨的設(shè)計(jì)必須能夠顯示企業(yè)的博大胸懷和遠(yuǎn)大志向。對內(nèi)，他是引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)和企業(yè)員工的強(qiáng)大思想武器；對外，他是企業(yè)向社會發(fā)出的宣言和承諾，反映了企業(yè)存在的價(jià)值，是引導(dǎo)消費(fèi)者和社會公眾的一面鮮艷的旗幟。如：光明電力集團(tuán)的企業(yè)宗旨：動力永恒，創(chuàng)造繁榮。表明光明的發(fā)展生生不息，通過提供源源不斷的動力，為祖國、為社會、為人民帶來繁榮、發(fā)展和幸福，這是光明人堅(jiān)貞不渝的情懷，也是光明人崇高的精神境界。
二、企業(yè)目標(biāo) 企業(yè)目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)其宗旨所要達(dá)到的預(yù)期成果，沒有目標(biāo)的企業(yè)是沒有希望的企業(yè)。美國行為學(xué)家j.吉格勒指出：設(shè)定一個高目標(biāo)就等于達(dá)到了目標(biāo)的一部分。氣魄大，方可成大業(yè)，起點(diǎn)高，方能入高境界。在激烈的市場經(jīng)濟(jì)時代，優(yōu)勝劣汰是唯一的法則，企業(yè)不進(jìn)則退，只有那些具有遠(yuǎn)大目標(biāo)的企業(yè)，才能長盛不衰。上海大眾的企業(yè)目標(biāo)：不斷創(chuàng)新。天津中遠(yuǎn)公司的企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)國際一流企業(yè)，躋身世界500強(qiáng)。長安汽車的“三三三”目標(biāo):
創(chuàng)造名牌，推出名人，爭當(dāng)知名企業(yè)的“三名企業(yè)”；
降低成本，激活資本，以人為本的“三本主義”；
用好權(quán)利，獲取智力，開發(fā)潛力的“三力思想”。
四通公司的企業(yè)目標(biāo)：中國的IBM，世界的四通。方圓集團(tuán)的企業(yè)目標(biāo)：雙業(yè)拓展，永創(chuàng)一流。表明方圓致力于建材主業(yè)和多經(jīng)輔業(yè)的共同發(fā)展，并以創(chuàng)造一流企業(yè)為目標(biāo)，顯示了方圓人不甘落后，自強(qiáng)不惜的精神和永創(chuàng)輝煌的遠(yuǎn)大志向。
三、企業(yè)使命 企業(yè)使命即企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的重大責(zé)任，使命感是激發(fā)自覺性的強(qiáng)大動力。如著名的藍(lán)天集團(tuán)就把“為社會進(jìn)步注力，為員工生活添彩”作為企業(yè)的使命。以“二為”為藍(lán)天企業(yè)的使命，是企業(yè)一種現(xiàn)實(shí)選擇，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)宗旨和目標(biāo)的根本保證，企業(yè)的發(fā)展要依靠企業(yè)的良好的社會環(huán)境，同時企業(yè)的發(fā)展也必須承擔(dān)社會責(zé)任和義務(wù)，企業(yè)的發(fā)展是一種與社會、客戶、員工的良性互動，相互協(xié)調(diào)、和諧共榮。
四、企業(yè)作風(fēng) 國有國風(fēng)，家有家風(fēng)，企業(yè)作風(fēng)是思想上、工作上、生活上表現(xiàn)出來的態(tài)度、行為。良好的企業(yè)作風(fēng)，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)的組織與管理行為，有助于建立科學(xué)、規(guī)范的企業(yè)運(yùn)行次序，提升企業(yè)員工的工作境界，達(dá)到提高工作效率與經(jīng)濟(jì)效益的目的。
部分企業(yè)的企業(yè)作風(fēng)示例：海爾集團(tuán)的企業(yè)作風(fēng)：迅速反應(yīng)，馬上行動。長安集團(tuán)的企業(yè)作風(fēng)：今天的事今天完，明天的事今天想。
五、 企業(yè)理念 企業(yè)理念即企業(yè)的理想、哲學(xué)與信念，是一個戰(zhàn)略發(fā)展的主導(dǎo)思想，是指導(dǎo)和影響企業(yè)戰(zhàn)略追求的靈魂，是企業(yè)理念識別系統(tǒng)的核心，他對企業(yè)精神、經(jīng)營哲學(xué)、企業(yè)道德的定位起著決定性的作用，任何一個組織都要求有一個統(tǒng)一的理念來協(xié)調(diào)組織的行動，否則就會變成一盤散沙。集團(tuán)的企業(yè)理念：戒滿揚(yáng)新，超越自我。滿足而故步自封，滿足而止步不前。惟有戒滿揚(yáng)新才能發(fā)展，超越別人是能人，超越自己是偉人。超越是發(fā)展的主旋律，在超越中永鑄輝煌！
六、企業(yè)精神 人活著，就要有一點(diǎn)精神，企業(yè)的存在和發(fā)展，企業(yè)員工群體也應(yīng)該有一種精神——企業(yè)精神。
企業(yè)精神是現(xiàn)代意識與企業(yè)個性相結(jié)合的一種群體意識，他以簡潔而富有的語言形式加以表達(dá)，是企業(yè)文化的精髓。企業(yè)精神具有以下基本特征：企業(yè)精神是企業(yè)實(shí)現(xiàn)狀況現(xiàn)有觀念意識中積極因素的提煉；其次，企業(yè)精神是全體員工共同擁有的具有普遍掌握的理念；第三，企業(yè)精神反映了企業(yè)家的主導(dǎo)思想；第四，企業(yè)精神通常通過口號、短語、廠歌等明白表達(dá)出來。如：海爾的企業(yè)精神：敬業(yè)報(bào)國，追求卓越；紅塔集團(tuán)的企業(yè)精神：天有玉煙，天外有天；中國移動的企業(yè)精神：溝通從心開始。藍(lán)天集團(tuán)的企業(yè)精神：創(chuàng)優(yōu)傳承歷史，創(chuàng)新成就未來?！皠?chuàng)優(yōu)”要求藍(lán)天人從我做起，從現(xiàn)在做起，腳踏實(shí)地干好本職工作，創(chuàng)造一流的業(yè)績；“創(chuàng)優(yōu)”還要求藍(lán)天人用一流的管理、一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量、一流的成就、一流的形象，傳承歷史的輝煌?！皠?chuàng)新”是藍(lán)天文化的靈魂，永不滿足、失志進(jìn)取的藍(lán)天人，以創(chuàng)新為精神，以創(chuàng)新為意志，以創(chuàng)新為品格，成功后追求更大的成功，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后追求更大的目標(biāo)，藍(lán)天人在不斷的創(chuàng)新中，不斷地創(chuàng)造歷史。
七、 企業(yè)的價(jià)值觀 價(jià)值觀是企業(yè)和企業(yè)員工共同的價(jià)值取向，他主要解決企業(yè)與員工、員工與企業(yè)的價(jià)值趨同與價(jià)值追求問題。法國組織行為學(xué)家w.塞爾茲尼克指出：“組織的生存，其實(shí)就是價(jià)值觀的維系，以及大家對價(jià)值觀的認(rèn)同，沒有價(jià)值與價(jià)值的相融，難得行為與行動的統(tǒng)一，同時為了使組織能夠續(xù)存，需要謀求個人價(jià)值和組織價(jià)值的平衡”。價(jià)值觀展示企業(yè)的基本性格和經(jīng)營宗旨；價(jià)值觀決定企業(yè)的經(jīng)營政策和戰(zhàn)略目標(biāo)；價(jià)值觀左右企業(yè)員工的共同遠(yuǎn)景和行為規(guī)范；價(jià)值觀影響企業(yè)的根本信念和發(fā)展航向。一些世界上著名的公司則用十分簡潔的語句來表達(dá)其核心價(jià)值觀：海爾的價(jià)值觀：真誠到永遠(yuǎn)。摩托羅拉公司的核心價(jià)值觀：保持高尚情操，對人永遠(yuǎn)尊重。
八、 企業(yè)的文化系列價(jià)值觀
1、人才觀 英才成就偉業(yè)、偉業(yè)造就英才。著名的泰羅定理告訴我們：最好的管理等于最好的制度加最好的人才。如：海爾集團(tuán)的人才觀：要“”而不要“相馬”。海爾認(rèn)為，是不是真正的人才，不是靠上級主觀即“相馬”來確認(rèn)的，而是在企業(yè)經(jīng)營的競爭賽場上去比賽即“”脫穎而出的。用人所長，容人所短，功不掩過。聯(lián)想集團(tuán)：不為學(xué)歷重能力，不唯資歷重業(yè)績。
2、服務(wù)觀 市場競爭優(yōu)勢不僅來源于高品質(zhì)的產(chǎn)品，更取決于高品質(zhì)的服務(wù)，服務(wù)同樣可以創(chuàng)造高附加值。高品質(zhì)的服務(wù)是占領(lǐng)市場的通行證，產(chǎn)品占領(lǐng)市場，價(jià)值便能實(shí)現(xiàn)。服務(wù)可以創(chuàng)造顧客，滿意的服務(wù)，可以創(chuàng)造滿意的顧客，顧客的滿意是最佳的廣告、滿意的顧客是最佳的推銷員、好的服務(wù)是一種無價(jià)的感情投資，而他的產(chǎn)出卻是有價(jià)值的。一汽大眾的服務(wù)觀：服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。中國電信：用戶至上，用心服務(wù)。樂凱集團(tuán)：追求滿意服務(wù)，每天不斷進(jìn)步?？讫埣瘓F(tuán)：顧客=同仁=家人。
3、競爭觀 是指企業(yè)和員工參與市場競爭所表現(xiàn)出來的對競爭的理解和觀點(diǎn)。上海南匯電信的競爭觀：領(lǐng)先一年，領(lǐng)先一個世紀(jì)；領(lǐng)先一步，海闊天空；今天的事今天做完，今天的事不放在明天做，明天太遲了；我們要經(jīng)常與自己“過不去”，尋找工作的興奮點(diǎn)，不斷自我加壓；協(xié)力+群力+合力=企業(yè)發(fā)展之魂。藍(lán)天集團(tuán)的競爭觀：與同行一起成長。現(xiàn)代市場的競爭已有對抗走向統(tǒng)一、由競爭走向合作、由分化走向聯(lián)合、由獨(dú)占市場走向協(xié)作共贏，這是一種文明的競爭?！芭c同行一起成長”即體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)的儒家文化的特色，又體現(xiàn)了現(xiàn)代文明富有人性化的競爭觀。
4、發(fā)展觀 發(fā)展是企業(yè)永恒的主題，停滯不前，終將被歷史所淘汰。藍(lán)天集團(tuán)的發(fā)展觀：激活，協(xié)同發(fā)展。寓意激活自然、人文，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力，為企業(yè)創(chuàng)新注入新的活力。
5、危機(jī)觀 世間有萬物，人間有萬事，不如意之事十之八九，可為什么有的人發(fā)展，有的人退卻？有的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，有的企業(yè)只是轉(zhuǎn)瞬即失。企業(yè)衰敗的原因多種多樣，但衰敗的企業(yè)卻沒有憂患意識，過于自信，生于安樂，死于憂患。比爾.蓋次講過：“越是成功越是感到自己不堪一擊”正道企業(yè)集團(tuán)把自己的企業(yè)的危機(jī)觀定為：興于憂患，衰于自滿。
6、管理觀 企業(yè)文化在一定意義上講也是一種管理文化。管理內(nèi)涵豐富，涉及企業(yè)的方方面面以及管理制度的各個方面。華強(qiáng)集團(tuán)的管理觀：責(zé)任為大，績效為天。表明企業(yè)以責(zé)任為中心，以績效為核心作為管理價(jià)值理念。責(zé)任為大，體現(xiàn)管理的要旨是以責(zé)任為基礎(chǔ)、以責(zé)任為核心。要求管理者和員工烙盡職守，盡職盡責(zé)，做好自己的事，未盡職盡責(zé)就要承擔(dān)責(zé)任，體現(xiàn)了管理工作的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的過程；績效為天，體現(xiàn)企業(yè)的一切工作都以體現(xiàn)提高績效為核心，企業(yè)存在的目的就是要達(dá)到永續(xù)經(jīng)營的目標(biāo)，就是要創(chuàng)造價(jià)值和價(jià)值增值?？冃樘毂砻鞴芾硪钥冃楹诵?，建立評估體系、考核制度，并以績效為標(biāo)準(zhǔn)聘崗、晉升、計(jì)酬，讓績效成為員工所求，進(jìn)而達(dá)到永續(xù)經(jīng)營的目標(biāo)。
7、質(zhì)量觀 指企業(yè)在商品和服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意義等方面所持有的觀點(diǎn)和態(tài)度。如：長安集團(tuán)的質(zhì)量觀：優(yōu)秀的產(chǎn)品一定是優(yōu)秀的員工干出來的。藍(lán)天集團(tuán)的質(zhì)量觀：產(chǎn)品源于品格，質(zhì)量源于素質(zhì)。表面上看企業(yè)賣的是各種各樣的產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上企業(yè)出售的卻是人品。所以海爾集團(tuán)的總裁張瑞敏說：先賣人品，后賣產(chǎn)品。產(chǎn)品源于品格就是說，企業(yè)把企業(yè)的品格、員工的品格融入自己的產(chǎn)品中，把產(chǎn)品看作是企業(yè)的品格形象。一方面能增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，另一方面，不斷提升自身的素質(zhì)。因?yàn)?，品格高尚的企業(yè)，品格高尚之人，才能生產(chǎn)出最好的，最受歡迎的產(chǎn)品。質(zhì)量源于素質(zhì)：產(chǎn)品質(zhì)量取決于生產(chǎn)過程、管理過程、流通過程等環(huán)節(jié)的質(zhì)量，而最終取決于人的素質(zhì)，只有把培養(yǎng)高素質(zhì)的人才放在首位，造就一流的員工隊(duì)伍，才能保證有一流的工作質(zhì)量、一流的服務(wù)質(zhì)量。
8、安全觀 企業(yè)在生產(chǎn)過程中，在人、才、物方面，對避免傷害、損失進(jìn)而轉(zhuǎn)危為安的觀點(diǎn)和態(tài)度。三維集團(tuán)的安全觀：安全是天，生產(chǎn)是地；頂天立地，人企合一。正道集團(tuán)的安全觀：企業(yè)之本，生命之魂。
9、環(huán)境觀 是指企業(yè)對實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，防止自然環(huán)境惡化，合理利用自然，改善人類勞動和生活的環(huán)境所持的觀點(diǎn)。如：藍(lán)天公司的環(huán)境觀：善待自然就是善待自己。蛇口招商的環(huán)境觀：創(chuàng)造最適合人類居住的地方。豐滿電廠的環(huán)境觀：青山翠滴，綠水溢彩。
10、法律觀 指企業(yè)在經(jīng)營活動中注重守法經(jīng)營，并且利用法律來維護(hù)自己的權(quán)益的觀點(diǎn)和態(tài)度。市場經(jīng)濟(jì)就是法制經(jīng)濟(jì)，企業(yè)的經(jīng)營活動必須以法律為基礎(chǔ)，法律是天、是高壓線。如：科龍集團(tuán)的法律觀：遵守國家法律，弘揚(yáng)法制精神，伸張社會正義，掙做守法公民。
此外，根據(jù)企業(yè)的需要，企業(yè)還可以制定：分配觀、成就觀、時間觀、科技觀、效益觀、道德觀、合作觀、團(tuán)隊(duì)觀、品牌觀等。
九、企業(yè)經(jīng)營哲學(xué) 企業(yè)經(jīng)營哲學(xué)是關(guān)于企業(yè)經(jīng)營活動的思想、原則的概括，并不是對企業(yè)的每一項(xiàng)工作的具體規(guī)定。豐滿電廠的企業(yè)經(jīng)營哲學(xué)：外拓市場求發(fā)展，內(nèi)聚合力增效益。表明了豐滿電廠為了企業(yè)的發(fā)展，積極開拓市場，擴(kuò)大自己在市場上的占有率，在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢地位的決心；內(nèi)聚核心增效益，表明了豐滿人心往一出想，勁往一處使，彼此團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成巨大合力。只有上下左右齊心協(xié)力，才能發(fā)揮巨大的能量，進(jìn)而提高企業(yè)效率和效益，保證企業(yè)的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
十、企業(yè)道德 道德規(guī)范是企業(yè)員工的重要行為規(guī)范，道德行為的軟約束與廠規(guī)廠紀(jì)的硬約束相配合，不但可以彌補(bǔ)硬約束難以面面具到的局面限，而切，能夠使企業(yè)員工的行為自覺地指向目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成為企業(yè)不可以缺少的道德力量。如；聯(lián)想的道德觀：寧可損失金錢、不喪失信譽(yù)；生意無論大小、一律一視同人；待人真誠坦率、清清白白做人；勤勤懇懇勞動、理直氣壯錢。
長安王?。褐袊鳛閯?chuàng)新高地，定會誕生世界級品牌丨重慶論壇
百人會設(shè)立理事會、顧問委員會、學(xué)術(shù)委員會、執(zhí)行委員會與秘書處。 （排名不分先后） 萬 鋼 科學(xué)技術(shù)部部長
苗 圩 工業(yè)和信息化部部長
交通運(yùn)輸部部長
解振華 國家發(fā)展和改革委員會副主任
吳新雄 國家能源局局長
劉 昆 財(cái)政部副部長
汪恕誠 全國人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會副主任委員
張國寶 國家能源委員會專家咨詢委員會主任
趙維綏 文化部原副部長
廖曉淇 商務(wù)部原副部長
許善達(dá) 國家稅務(wù)總局原副局長
龍永圖 原國家外經(jīng)貿(mào)部副部長 聯(lián)合：徐冠華吳敬璉
徐冠華 中國科學(xué)院院士
吳敬璉 院發(fā)展研究中心研究員
付于武 中國汽車工程學(xué)會理事長
王秉剛 科技部電動汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長
黃其勵 中國工程院院士
陳清泉 中國工程院院士
陳立泉 中國工程院院士
楊裕生 中國工程院院士
郭孔輝 中國工程院院士
衣寶廉 中國工程院院士
鐘志華 中國工程院院士
李 駿 中國工程院院士
鄔賀銓 中國工程院院士
丁榮軍 中國工程院院士 理事會由百人會全體成員組成
理事會 理事長：陳清泰 院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任
理事會執(zhí)行副理事長：歐陽明高 科技部電動汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授
理事會 副理事長：董 揚(yáng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長
馮 飛 工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長 部門：
張相木 工信部裝備工業(yè)司司長
許甘露 公安部交通管理局局長
陳家昌 科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長
曾曉安 財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長
方 向 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會副主任
張志宏 科技部火炬中心常務(wù)副主任
武 平 科技部高新司交通處處長
許心超 北京市科委新能源與新材料處處長
劉建華 上海市經(jīng)信委新能源汽車推進(jìn)辦公室處長
余 偉 廣州市發(fā)展和改革委員會工業(yè)發(fā)展處處長
陸象楨 深圳市發(fā)改委新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室處長
何秀林 杭州市經(jīng)信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局新能源汽車示范推廣辦公室處長
汽車領(lǐng)域：
徐建一 中國第一汽車集團(tuán)公司董事長
胡茂元 上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長
徐 平 東風(fēng)汽車公司董事長
徐留平 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長
徐和誼 北京汽車集團(tuán)有限公司董事長
尹同躍 奇瑞汽車股份有限公司董事長
李書福 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長
王傳福 比亞迪股份有限公司董事長
安 進(jìn) 安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長
湯玉祥 鄭州宇通客車股份有限公司董事長
劉成強(qiáng) 山東時風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理
魯冠球 浙江萬向集團(tuán)董事長
張進(jìn)華 中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長
趙 航中國汽車技術(shù)研究中心主任
任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長
鮑文光 山東新大洋電動車有限公司
能源領(lǐng)域：
劉振亞 國家電網(wǎng)董事長
邢 煒中國普天董事長
周吉平 中國石油董事長
王宜林 中海油董事長
張玉卓 中國神華董事長
信息領(lǐng)域：
中國聯(lián)通董事長
侯為貴 中興通訊股份有限公司董事長
沈國軍 銀泰集團(tuán)董事長兼菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO
郭 為 神州數(shù)碼控股有限公司董事局
郭 平 華為技術(shù)有限公司副董事長
交通規(guī)劃領(lǐng)域：
王笑京 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師
胡劍平 中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會常務(wù)副理事長
李曉江 中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長
甄子健 科技部高技術(shù)研究中心交通處研究員
高校及研究機(jī)構(gòu)：
金勤獻(xiàn) 清華大學(xué)副秘書長
孫逢春 北京理工大學(xué)副校長
余卓平 同濟(jì)大學(xué)校長助理、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長
許 敏 上海交通大學(xué)校長助理、汽車工程研究院院長
高世楫 院發(fā)展研究中心與環(huán)境研究所所長
王曉明 院發(fā)展研究中心研究員
王 青 院發(fā)展研究中心研究員
趙 剛 科技部戰(zhàn)略研究院研究員
郭淑英 南車株洲電力機(jī)車研究所首席專家
李建秋 清華大學(xué)教授
劉濤雄 清華大學(xué)教授
龔慧明 能源基金會（中國）交通項(xiàng)目主任
關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：
吉學(xué)文 深圳市德方納米科技有限公司董事長
周明明 超威集團(tuán)董事長
秦興才 天津力神電池股份有限公司總裁
孔昭松 天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司董事長
余平 精進(jìn)電動科技(北京)有限公司董事長
方建華 合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副主任 主任：
歐陽明高 全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授
趙昌文 院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長
李慶文 中國汽車報(bào)社社長
張永偉 院發(fā)展研究中心研究員
李開國 中國汽車工程研究院院長
吳志新 中國汽車技術(shù)研究中心副主任
許艷華 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 秘書長：
張永偉 院發(fā)展研究中心研究員
副秘書長：
許艷華 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長
黃永和 中國汽車技術(shù)研究中心首席專家
王賀武 中美清潔汽車聯(lián)盟副主任
張國強(qiáng) 清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程中心副主任
獨(dú)家 | 朱華榮將出任長安汽車董事長！
6月12日至13日，以“融合發(fā)展，智領(lǐng)未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇召開。
在“拾級而上”高端訪談上，長安汽車總裁王俊表示，新一輪的技術(shù)變革中，中國很可能誕生世界級新汽車品牌。
王俊
他認(rèn)為，在供給側(cè)和需求側(cè)的相互作用下，汽車人給用戶帶來的價(jià)值已經(jīng)不簡單是原來的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，而是基于信息車可提供、可持續(xù)基于場景的服務(wù)。王俊認(rèn)為，未來的汽車可能會出現(xiàn)四種形態(tài)，即：移動多功能空間、大型智能和計(jì)算終端、數(shù)據(jù)集載體、能源儲能單元。這樣的新汽車，就是智能第三生產(chǎn)空間，是能夠持續(xù)向客戶提供場景化服務(wù)的連接載體。
在2030年產(chǎn)業(yè)格局的展望中，王俊認(rèn)為新汽車的無限可能吸引了造車新勢力和科技公司的紛紛入場，未來的工業(yè)消費(fèi)品頭部企業(yè)，可能都會進(jìn)入新汽車科技產(chǎn)業(yè)。
以下為演講實(shí)錄：
女士們、先生們、朋友們，歡迎來到山城重慶這座號稱有8D魔幻的城市。今天非常榮幸受主委會邀請來做這樣一個主題交流，我跟大家分享的主題是“拾級而上，在烏卡時代共建新汽車新生態(tài)”。四個方面的觀點(diǎn)，供大家批評討論。
一、在新一輪的技術(shù)浪潮和變革中，中國必將誕生世界級新汽車品牌
100多年以來的汽車工業(yè)，基本上我個人認(rèn)為是基于牛頓力學(xué)機(jī)械性的原理底層構(gòu)建的，但是今天隨著新的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)力的發(fā)展，帶來了物理形態(tài)的極大改變，進(jìn)而將引起制度性的架構(gòu)和商業(yè)模式的改變，這也讓汽車產(chǎn)業(yè)站到了科技和創(chuàng)新的聚光燈下。隨著新一輪科技驅(qū)動，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速同互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域不斷融合。
舉例，以前在燃油車上靜止?fàn)顟B(tài)下不太可能出現(xiàn)的場景。比如在重慶這個地方的露天停車場，不可能坐在車?yán)锩嬖谌展庹丈湎氯ハ硎芸照{(diào)的感覺，但是電車就可以，這就是一個靜止的空調(diào)房，這就使得汽車空間的定義發(fā)生了一個非常顛覆的變化。此外2060年碳中和發(fā)展目標(biāo)的提出，將使中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、新能源領(lǐng)域加速發(fā)展，同時中國作為全球汽車最大的市場需求和技術(shù)創(chuàng)新高地，一定會誕生世界級的新汽車品牌，新汽車產(chǎn)業(yè)也將演進(jìn)成最有活力的新科技產(chǎn)業(yè)。
二、供給側(cè)和需求側(cè)的雙向變化和驅(qū)動，將賦予新汽車新價(jià)值
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局時，產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)和需求側(cè)也將迎來全面重構(gòu)。技術(shù)的積累從量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)開始產(chǎn)業(yè)化并走向市場，通訊技術(shù)、人工智能、半導(dǎo)體這些技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到車?yán)?，我們?019年之前都不可能或者都沒想到我們會有芯片保供的問題，這就是因?yàn)榘雽?dǎo)體技術(shù)已經(jīng)滲透到汽車各個領(lǐng)域。這些因素的介入，勢必給供給側(cè)帶來提供新產(chǎn)品的可能。
與此同時需求側(cè)也在發(fā)生著劇烈的變化，消費(fèi)者接納和擁抱新技術(shù)的意愿日益強(qiáng)烈，這和消費(fèi)理念的改變、消費(fèi)能力的提升有關(guān)，但也和新一代消費(fèi)者成長的環(huán)境改變有關(guān)。尤其是互聯(lián)網(wǎng)的原住民成為世界的主力人群，他們對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)有著天然的鏈接和情節(jié)。在供給側(cè)和需求側(cè)的相互作用下，我們給用戶帶來的價(jià)值已經(jīng)不簡單是原來的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，而是基于信息車可提供、可持續(xù)基于場景的服務(wù)。我們認(rèn)為未來的汽車可能會出現(xiàn)四種形態(tài)，即：移動多功能空間、大型智能和計(jì)算終端、數(shù)據(jù)集載體、能源儲能單元。這樣的新汽車，就是智能第三生產(chǎn)空間，是能夠持續(xù)向客戶提供場景化服務(wù)的連接載體。
三、長安汽車的探索和實(shí)踐思考
面對新時代的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，長安汽車在2017年開啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的，我們致力將效率和軟件能力打造為核心競爭力，以打造智能低碳出行科技公司為目標(biāo)，堅(jiān)決走向了轉(zhuǎn)型升級之路。我們把前一階段的工作總結(jié)體現(xiàn)在“四個新”：一是持續(xù)推出科技信產(chǎn)品。堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，推進(jìn)集成開發(fā)，打造系列爆寬產(chǎn)品，深受用戶喜愛。
CS75PLUS2019年上市，至今銷售接近40萬臺。我們UNI新系列的探索初見成效，最近通過第三方數(shù)據(jù)分析有43%的用戶已經(jīng)轉(zhuǎn)至于合資品牌。二是突破儲備新技術(shù)。在智能化和新能源領(lǐng)域深入探索，順應(yīng)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，我們推進(jìn)了“北斗天樞”和“香格里拉”，目前已經(jīng)掌握500余項(xiàng)的關(guān)鍵技術(shù)，其中48項(xiàng)是國內(nèi)首發(fā)的。三是構(gòu)建組織的新能力。我們已經(jīng)成立并運(yùn)行了軟件中心、前瞻技術(shù)中心等，加快數(shù)字化底座的構(gòu)建，推進(jìn)數(shù)字化的全面轉(zhuǎn)型。四是共建開放新生態(tài)。我們與華為、騰訊構(gòu)建了新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，由傳統(tǒng)的生態(tài)向科技生態(tài)轉(zhuǎn)化，打造新的產(chǎn)業(yè)朋友圈。
四、2030年產(chǎn)業(yè)格局暢想
作為擁抱新的變化和在不確定性中找到確定性，暢想一下2030年的產(chǎn)業(yè)格局。新汽車的無限可能吸引了造車新勢力和科技公司的紛紛入場，我個人在私下有一句話，我說“未來的工業(yè)消費(fèi)品頭部企業(yè)，可能都會進(jìn)入新汽車科技產(chǎn)業(yè)”。中國市場如今積累了上百個汽車品牌，面對未來十年的發(fā)展，只有具備科技公司的軟件優(yōu)勢、企業(yè)的差異化服務(wù)能力和傳統(tǒng)車企穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈和生產(chǎn)制造能力的共生體，才能適者生存，才能成為真正的新汽車科技產(chǎn)業(yè)的頭部玩家。
汽車產(chǎn)業(yè)的下一個一百年已經(jīng)打開，成就了一個世紀(jì)的全球品牌秩序?qū)⒌戎袊放苼泶蚱坪椭貥?gòu)。如今站在世界舞臺的中國汽車，必須去完成一場品牌之戰(zhàn)，緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命帶來的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國汽車的強(qiáng)國夢，這是歷史賦予我們這一代汽車人的機(jī)遇，也是我們的責(zé)任和使命。一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園，我倡議中國汽車品牌應(yīng)該聯(lián)合起來攜手共進(jìn)、融合發(fā)展，共建新汽車新生態(tài)。
傳張寶林將離職長安汽車
6月3日，有媒體突然爆料，傳重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）將進(jìn)行重大人事調(diào)整。而原中國兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林經(jīng)上級批準(zhǔn)，不再在兵裝及長安汽車任職，另有新的任用。
根據(jù)這個情況，長安汽車的控股股東中國兵器裝備集團(tuán)擬推薦朱華榮同志出任長安汽車董事長。
啊？！這個消息相當(dāng)驚人，記者隨即問詢長安汽車相關(guān)人士，進(jìn)行核實(shí)。有人表示這是天花板級別的人事調(diào)動，無法了解。另外有人告訴記者，兩會期間，會有這種傳聞，去年就有過類似情況。還有一位公關(guān)口的人士對記者表示，這個肯定只能以官方公告為準(zhǔn)，公告出來之前都是傳言。
顯然，這個密級還是很高，長安相關(guān)人士都沒有聽過。長安內(nèi)部一位工程師對記者表示，“張總還沒有到退休年齡??！不會吧？”畢竟，高層的調(diào)動非我等所能揣測。但不管這個情況是真是，無風(fēng)不起浪是真的。
而且，蹊蹺的是，今天長安汽車股票漲停了！正是“春江水暖鴨先知”啊。
不過，時間到了晚間，記者終于從另外一個渠道得到了意外的消息，這件事居然是真的！朱華榮將升任長安汽車董事長，現(xiàn)在等待官宣。而張寶林董事長去向不確定，據(jù)傳是去部門……
稍后，張寶林自己發(fā)布了告別信息：“各位同事：根據(jù)上級的決定，我將不再擔(dān)任兵裝集團(tuán)和長安汽車的有關(guān)崗位職務(wù)，另有安排，非常感謝各位同事戰(zhàn)友多年的支持和幫助！衷心祝愿大家在華榮同志和團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進(jìn)！長安行天下，明天更美好！今天下班將從企業(yè)微信中退出！謝謝大家！”
從時間上來說，張寶林自2017年出任長安汽車董事長，時間確實(shí)不長。不過，在張寶林的帶領(lǐng)下，長安汽車的發(fā)展是有目共睹的。作為汽車產(chǎn)業(yè)的深耕者，張寶林不僅推動了長安汽車轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
任職僅僅一個月后，張寶林就在長安汽車的2017新能源戰(zhàn)略“香格里拉”發(fā)布會上現(xiàn)身，發(fā)布包括“千億行動”“萬人研發(fā)”“伙伴”“極致體驗(yàn)”四大戰(zhàn)略行動，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)，彰顯出長安汽車面對未來的信心和決心。
2018年4月張寶林還帶領(lǐng)長安汽車開啟“第三次創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，持續(xù)優(yōu)化組織模式，“一個核心＋四大轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略路徑更加清晰，科技創(chuàng)新不斷突破，推動多維度產(chǎn)業(yè)布局，著力提升用戶滿意度，強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。
張寶林的“時代淘汰你，與你無關(guān)”更是振聾發(fā)聵，讓我們看到作為自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)的長安汽車具備的濃厚憂患意識。而董事長張寶林和長安汽車總裁朱華榮的穩(wěn)固搭檔，也帶領(lǐng)長安汽車進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的向上快車道，銷量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，品牌形象不斷提升。
他們以及長安的團(tuán)隊(duì)在兵裝集團(tuán)和長安汽車董事會的帶領(lǐng)下，以用戶為導(dǎo)向，不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，推動實(shí)施“北斗天樞”和“香格里拉”等一系列改革創(chuàng)新，長安汽車在進(jìn)化中不斷蝶變。
而朱華榮也是很猛的，曾經(jīng)斬釘截鐵地說過“自主和合資必有一戰(zhàn)！”2018年廣州車展記者訪他，對于行業(yè)“凜冬”的到來，他表示，“這樣的局面，對很多企業(yè)可能是災(zāi)難，但是對于像長安這樣的企業(yè)更是機(jī)會?！睂τ谠絹碓矫黠@的“馬太效應(yīng)”則很淡然，“還是原來我說過的一句話，就是這種競爭會讓這個行業(yè)更加健康。”
如今，兵裝集團(tuán)這次調(diào)整長安汽車的高管團(tuán)隊(duì)，朱華榮接任長安汽車董事長可謂無縫對接，我們相信長安汽車在朱華榮帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)管理下，會繼續(xù)堅(jiān)定“第三次創(chuàng)業(yè)”的步伐，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展之路，為廣大消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、舒心的產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)。熟悉長安汽車的知道，這是長安一貫的本色。
文/王小西
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
不同于一汽、東風(fēng)，長安換帥不打算用“空降兵”。
近日，有國內(nèi)媒體曝出，重慶長安 汽車 股份有限公司將進(jìn)行重大人事調(diào)整，原中國兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長安 汽車 董事長張寶林經(jīng)上級批準(zhǔn)，不再在兵裝及長安 汽車 任職，另有任用。關(guān)于繼任者，有消息稱，長安 汽車 控股股東中國兵器裝備集團(tuán)擬推薦朱華榮出任長安 汽車 董事長。
顯然，帶領(lǐng)長安走出至暗時刻之后，張寶林的 歷史 任務(wù)也圓滿完成；如今，企業(yè)發(fā)展開始邁入全新階段，而這位超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)近三載的老長安人，也迎來了自己的交棒時刻。
履新之初，張寶林所面臨的，是企業(yè)早已產(chǎn)銷量下滑趨勢，市場購買力不斷下降，合資品牌也紛紛打響價(jià)格戰(zhàn)，長安 汽車 的產(chǎn)品生存空間跟著受到了嚴(yán)重的壓迫。長安的陣痛期與2018年那場突如其來的寒冬相伴而來，可以說，當(dāng)年張寶林接過長安 汽車 的帥印之時就面臨著內(nèi)憂外患之局面。
面對全面爆發(fā)的企業(yè)發(fā)展危機(jī)，不甘于被這個時代所淘汰的長安，將其視為了一個變革的機(jī)遇。張寶林以其前所未有的危機(jī)意識，喊出“時代淘汰你，與你無關(guān)！”的響亮口號，開啟了長安 汽車 的“第三次創(chuàng)業(yè)”。
優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升效率，全球布局、潛心研發(fā)，發(fā)力新能源、提升品牌力，三年時間里，長安 汽車 的變革由內(nèi)而外，企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步爬升，煥發(fā)出無窮生命力。
“不帶來效率的要全部關(guān)停運(yùn)轉(zhuǎn)”，過去三年，張寶林不斷對自己強(qiáng)調(diào)這句話，并以八大改革覓前路，包括取精去粕的“三大1/2工程”改革；組織“三化”改革，即：矩陣化、扁平化、柔性化；以及人才管理機(jī)制改革、分配機(jī)制改革等。
挺過企業(yè)變革陣痛期、熬過經(jīng)濟(jì)發(fā)展大周期，走出疫情陰霾的長安 汽車 ，已然迎來改革攻堅(jiān)、奮力涅槃的關(guān)鍵時刻。
誰能勇挑重?fù)?dān)？這一次，似乎不再有“空降兵”。被指“接班”的朱華榮，是從長安體系走出來的優(yōu)秀經(jīng)理人。任職總裁期間，朱華榮基于企業(yè)大戰(zhàn)略，推動實(shí)施“北斗天樞”和 “香格里拉”等一系列改革創(chuàng)新，強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，銷量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，品牌形象不斷提升，帶領(lǐng)長安 汽車 完成轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)入品牌向上快車道。
附：張寶林履歷
1989.06-1996.04 西南兵工局團(tuán)委干事、團(tuán)委副書記、書記
1996.04-1998.07 重慶長風(fēng)機(jī)器廠黨委書記
1998.07-2001.03 兵總成都辦事處副主任、成都萬友經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理
2001.03-2003.02 長安公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理
2003.02-2003.04 長安公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、分黨委書記
2003.04-2006.01 長安公司副總裁兼股份公司常務(wù)副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理、分黨委書記2006/01至2009/12 長安 汽車 股份公司總裁
2009.12-2011.07 中國長安 汽車 集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、長安 汽車 股份有限公司董事、總裁
2011.07-2014.12 中國兵器裝備集團(tuán)公司公司總經(jīng)理助理、長安 汽車 股份有限公司董事、總裁
2014.12 任中國長安 汽車 集團(tuán)總裁
2017.04 經(jīng)過院國資委、中組部組織的中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職的公開遴選和組織考察，張寶林升任中國兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理
2017.04 張寶林同志任中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員
2017.09 出任長安 汽車 董事長
附：朱華榮履歷
1986-1991 任原江陵機(jī)器廠發(fā)研所室主任
19-2000 在重慶大學(xué) 汽車 工程學(xué)院攻讀工程碩士
2001 被重慶大學(xué)聘為博士生導(dǎo)師
2014-12 任長安 汽車 股份有限公司總裁、黨委書記
標(biāo)簽： #企業(yè)
