第一核動力技術(shù)不成熟，第二核輻射會威及乘客安全，要知道核輻射能穿透3米的水泥墻面。第三溫度降不下去，眾所周知核潛挺能平穩(wěn)運行是因為不斷有海水給其降溫可是陸地不行，第四投資大收獲小一輛核動力汽車造價能定多少量汽車了。
核動力汽車造的出來嗎？核動力汽車的難點
既然核動力能帶來巨大能源補給，為什么核動力汽車還沒有被研發(fā)出來？核動力列車一般運用在貨運已經(jīng)軍事用途上，客運列車不提倡。核動力的機車大概需要四節(jié)車廂左右，是普通電力機車的兩倍。但是它的優(yōu)點是能夠提供強大而持久的動力，這一點是沒人可以否認的。中間不用補充燃料，這其實更適合航海和太空飛行，因為后兩者的環(huán)境極為空曠。
核動力本質(zhì)都是核裂變產(chǎn)生熱能，或是加熱水，以蒸汽推動渦輪提供動能，亦或者是推動電機產(chǎn)生電能驅(qū)動。實質(zhì)上都是把車變成了一臺蒸汽車... 只是一個燒煤一個燒鈾。講道理還沒內(nèi)燃機來的有趣么初級的問題也有人問？核動力汽車看看成本就行了，成本高于汽油柴油的，一概淘汰。唯一能替代石油的，通過計算，只有煤炭和水生產(chǎn)的甲醇，沒有其他，至于電池和氫能源。
所以核動力汽車并不是什么以后才會有的事情?？赡軜侵鞯囊馑际牵瑫粫霈F(xiàn)在普通人的車子上，以后普通人的車子會不會有核動力?；卮鹗遣粫模驗槿绻四芷占?，只要修核電大力普及電力就行了出自戰(zhàn)斗民族俄羅斯的汽車設(shè)計師之手，代號為Mesarthim F-Tron Quattro，搭載了全新4驅(qū)核動力系統(tǒng)。外型前衛(wèi)十足，跟蝙蝠俠的車很像，對不對？在新能源車動不動就是什么純電動。
但推進懸浮汽車也是現(xiàn)實的，但只能是特定的線路，利用類懸浮列車的技術(shù)，那么懸浮汽車還是能實現(xiàn)的。但是，懸浮不存在技術(shù)問題，利用噴射也可以實現(xiàn)懸浮，但消耗過多的能源動力，從理論上說，核動力的小型化完全存在發(fā)展空間，甚至小到獨盞燈泡、打火機，更別說小到汽車了。
核動力汽車造得出來，從目前的核電站、核潛艇、航母來看，人們對核的利用相對較為和平化，核反應(yīng)堆搭載在核潛艇、航母上很多都得以實現(xiàn)。以現(xiàn)在的情形來看，核動力汽車造出來問題是不大的，但要實現(xiàn)商業(yè)化就很難了。核動力汽車的難點
核動力汽車最大的難點就是安全問題，汽車的性質(zhì)不同于航母和潛艇。航母和潛艇都在大海上航行，只要沒有發(fā)生碰撞就不會發(fā)生爆炸；另外，即便發(fā)生爆炸也不一定會波及到人們。而汽車則不同，大部門汽車出沒的地方基本都有人的存在，一旦發(fā)生碰撞、爆炸、核泄漏，附近的人和建筑基本都會被殃及。 其次是使用、保養(yǎng)的問題，在航母和核潛艇上搭載反應(yīng)堆問題是不大的，畢竟有一群受過專業(yè)訓(xùn)練的人士管理著反應(yīng)堆，即便反應(yīng)堆出現(xiàn)問題，他們也懂得如何去處理。 但購買汽車的基本上是對核反應(yīng)堆一無所知的普通消費者，當(dāng)核反應(yīng)堆出現(xiàn)反應(yīng)過激或者出現(xiàn)其他問題時，他們根本不知道怎么去處理。 另外，現(xiàn)在汽車的保有率是很高的，全國每年發(fā)生的交通事故可謂是數(shù)不勝數(shù)。如果核動力汽車投入使用后，那道路上行駛的就不是汽車那么簡單了，可以說是一枚枚導(dǎo)彈在行駛。標(biāo)簽： #核動力
