油電混動車型推薦如下：
1、卡羅拉雙擎
一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優(yōu)異的油耗表現，成為很多消費者的首選。卡羅拉雙擎動力搭載阿特金森循環(huán)技術的1.8L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，這套動力組合不僅免插電，而且節(jié)能環(huán)保，對于電機，不需要額外的保養(yǎng)，做到好用省心。綜合百公里油耗僅為4.2L，油耗表現非常出色，用車成本上相比同級有著突出優(yōu)勢。
2、比亞迪秦
雙擎雙?！钡膭恿ο到y(tǒng)是這款車最大的亮點。比亞迪秦搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的總最大功率為295馬力（217kW），最大扭矩為479N·m。傳動系統(tǒng)方面，秦配備的是DCT雙離合變速箱。根據官方公布的信息，秦0-100km/h加速時間為5.9秒，最高時速可以達到185km/h。
3、雷凌雙擎
雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色。動力方面，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為100kW，匹配E-CVT無級變速箱。
油電混合動力的汽車的優(yōu)點
1、油電混合動力汽車的節(jié)油效果比較好的，因為車輛在低速行駛的過程中，大部分都是使用電力驅動的，這樣就大大降低了燃油的使用率，也有效降低了車輛的燃油消耗。
2、還有車輛的續(xù)航能力也要比普通插電式混合動力車要強，因為油電混合動力車是可以加燃油的，車主就避免了需要使用充電樁來充電帶來的不便。
3、油電混合動力汽車的爆發(fā)力還比較強，車主在進行加速操作時會感覺車輛反應非常迅速，不存在延遲的情況。
4、車輛使用電力驅動的噪音還比較小，沒有普通車輛馬達的噪音聲。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯ES300h、別克君越eAssist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯ES300h
雷克薩斯ES的混合動力系統(tǒng)已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森循環(huán)發(fā)動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森循環(huán)發(fā)動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續(xù)航能力有限的問題。
2、別克君越eAssist
在外形方面，君越eAssist應該是最低調的，它僅在尾部注明了eAssist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到作用。君越eAssist還配備了智能降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優(yōu)化，共同助力燃油經濟性的提升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續(xù)了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有LED日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續(xù)航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟后備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220V充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優(yōu)點，i-MMD混動系統(tǒng)依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
新款混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機＋雙電機的組合讓新款雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提升。
5、豐田凱美瑞雙擎
新款凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態(tài)方面已經顛覆了我們對于老款凱美瑞“油膩”的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是“手起刀落”。而相比于競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5L自然吸氣發(fā)動機。
選購要點：?
1、比動力。?
看發(fā)動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。?
2、比質量。?
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。?
3、比配置。?
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩(wěn)定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。
標簽： #比亞
