天窗處在車廂頂部，是除去前后風擋和車門玻璃外另一個***光配置，同時它還有通風換氣保持車內空氣清新等作用。
根據(jù)天窗的驅動方式可分為手動天窗和自動天窗：
手動天窗：手動天窗沒有安裝電動機，所以天窗蓋的開啟、關閉完全通過人工來操作完?成，大家比較熟知的如手搖式天窗。
電動天窗：電動天窗以電動機來驅動天窗蓋的開啟、滑動、上翹、關閉等過程，乘員只?需控制天窗開關即可。
根據(jù)天窗尺寸、數(shù)量、功能可細分為全景天窗、雙天窗、和太陽能天窗：?全景天窗
汽車全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景色一覽無余。目前全景天窗?大多為兩段式，前部可以像普通天窗一樣打開，后部就不能打開只可以透過它來感受車外的陽光和風景。高檔豪華車的全景天窗還會***用自感應技術，?能根據(jù)外部光線自動調節(jié)玻璃顏色的深淺。全景天窗代表車型：雪鐵龍C4、308SW、奔馳R500、保時捷Targa。
雙天窗是指一款車配置兩個天窗，它們分處于駕駛席和乘客席。雙天窗的優(yōu)勢就在于比單天窗***光和通風性好并使后排乘客感到舒適，同時它又比全景天窗具有更高?的車身鋼性。雙天窗代表車型：日產新天籟、菲亞特博悅、眾泰夢迪博朗。
簡單的說，太陽能天窗擁有普通天窗一樣的功能，但同時在普通天窗玻璃下方又集成了我們熟知的太陽能電池板，它能將光能轉換為電能并存儲在車輛蓄電池中。太陽能天窗最為顯著的一個特點就是，在夏天高溫天氣里，汽車在烈日下停車熄火，完全沒有能源供給時，能自動調節(jié)車內溫度。利用內置在天窗內部的太陽?能集電板依靠陽光所產生的電力，經過控制系統(tǒng)來驅動鼓風機，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，達到降?溫的目的。太陽能天窗代表車型：奧迪A8?4.2、斯柯達昊銳2.0TSI旗艦版、輝騰4.2L?。
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汽車可以改裝天窗嗎車上沒有天窗的可以改裝嗎
售17.58萬元起?WEY?坦克300正式上市
“吹了”那么久，WEY品牌旗下全新緊湊型SUV坦克300終于都上市了，新車共推出3款配置車型，分別為探索者、挑戰(zhàn)者以及征服者，售價區(qū)間為17.58-21.38萬元。
另外，新車提供了5種車身涂裝可選，而內飾僅有一種“黑內”，動力系統(tǒng)也是全系統(tǒng)一，搭載代號為E20CB的2.0T發(fā)動機，匹配***埃孚的8AT變速箱，驅動形式為分時四驅。其中作為入門車型的探索者售價為17.58萬，配有中央差速鎖（選裝前/后差速鎖價格均為6000元），具備9種駕駛模式，坦克轉彎，蠕行模式等配置一應俱全。
而19.58萬的挑戰(zhàn)者，相比探索者多了后橋差速鎖，舒適性配置上多了天窗、氛圍燈、腰部***等，安全性上多了側氣囊、360環(huán)景、透明底盤、車道偏離預警、車道保持等功能。而頂配的征服者基本等于“滿配”，配齊3把鎖。
另外，官方還提供AT胎（2000元）和T-MAX前絞盤（5000元）這些更專業(yè)的越野裝備選裝。20萬出頭，配齊三把鎖，這讓幾十萬的普拉多、牧馬人面子往哪里擱呢？
前幾天，大伙盼了很久的東風本田的LIFE“來福醬”也是上市了，售價區(qū)間為9.78-11.28萬元，共推出4款配置車型，分別有SPORT版與CROSSTAR版兩個系列風格。
外觀什么的就不多過多敘述了，反正就跟飛度區(qū)別不大。主要得看看入門車型配置，就是SPORT心動版，標配了運動套件、16寸運動輪轂、LED大燈，還有液晶儀表、一鍵啟動以及6氣囊等，外觀造型和車內氛圍基本都與高配車型一致。盡管入門售價比飛度高了，但是配置上也相應提高了不少，不過SPORT車型依然沒有4/6比例放倒座椅。
動力部分，東風本田全新LIFE全系車型均搭載本田“地球夢”1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ祝ヅ銫VT變速箱。
“小米造車”再次被辟謠
小米上次說造車，一度讓大伙認為它真的要造車。其實它也是真的造了車出來，只不過是一臺遙控車……
這不，近日網上又流傳了“小米造車”的消息，而且“有圖有真相”。從網傳來看，該車型名為青悅S1，并定義為“年輕人的第一輛汽車”，售價84999元。也就是不到8萬5千元的價格，就能擁有一臺后驅、雙門敞篷小跑車，還買啥飛度？
根據(jù)顯示，青悅S1是由小米和比亞迪聯(lián)合打造而來，平臺由比亞迪提供技術支持，最大輸出功率達到310kW，最高車速達到210km/h，用戶下單之后可以前往指定的比亞迪4S店提車。
不過，很快小米官方人員就出來辟謠了，并表示，掌握一個原則就像：但凡小米要造車的，都是***新聞。意味著此次“小米造車”的傳聞，已經不攻自破，所以大伙還期待小米造車嗎？
雙雙破百萬，吉利1.8T發(fā)動機及7DCT百萬套下線
國產品牌單一車型銷量破百萬已經不是啥新聞了。而作為擁有自主研發(fā)能力吉利，此前已經成為國內首家銷量突破1000萬輛的自主品牌，而又在近日就達成又一個里程碑，其中1.8TD發(fā)動機和7DCT變速箱產量雙雙突破百萬。
作為吉利旗下產品主力發(fā)動機，其自主研發(fā)的第100萬臺1.8TD發(fā)動機，在吉利汽車杭州灣發(fā)動機工廠正式下線；作為搭配的7DCT變速箱，則在吉利汽車春曉變速箱工廠下線。
而這臺1.8TD四缸渦輪增壓，發(fā)動機相信大家都不會陌生，最早搭載2015年推出的博瑞車型上，隨后均被應用到博越、嘉際、豪越等一系列重磅車型身上。至于7速濕式雙離合變速箱，于2017年底正式量產，僅僅三年生產總量就突破了百萬套，而市場口碑也不錯。
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編輯|車上還有誰
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汽車有天窗和沒天窗，差別很大嗎？老車主: 一到冬天，你就知道了
汽車可以改裝天窗嗎車上沒有天窗的可以改裝嗎
汽車天窗能改裝，但有一定的隱患，汽車在生產的時候，有天窗的汽車***用特殊的材質并且在生產時要進行各種碰撞試驗，找到安全的方法來安裝天窗。私自改裝天窗會破壞汽車原本的結構，有非常大的安全隱患。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等，主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。
百萬購車補貼
電動車為什么沒有天窗
汽車的配置你最在意的是什么?不用考慮天窗肯定是最基本的，有天窗比沒有天窗的車給人的感覺完全不一樣，一般在國內而言，天窗雖然不是什么稀罕的配置，甚至幾萬元的車都有，但是如果一輛10幾萬的車沒有天窗，那么一看就知道是低配車型，也是許多人買車必備的配置，不管用不用，但必須要有，說的好像“核武器”一樣，那么天窗除了區(qū)分高低配以外，在日常使用中能起到什么作用呢？甚至于許多車主表示后悔沒有沒帶天窗車型呢？
有一部分可能覺得多花幾千塊買個天窗沒必要，一年也用不了幾次，完全就是一個擺設，并且由于有天窗的車型對于制造工藝要求更高，在日常使用中往往會出現(xiàn)天窗異響，天窗導軌松動導致異響，甚至是密封條老化出現(xiàn)漏水的情況，這一點也是許多車主經常碰到的問題，但存在必定合理，雖然有問題但不代表天窗就一無是處，許多有經驗的老司機表示，到了冬天你就知道天窗好不好了。
天窗除了通風以外，在冬天陽光明媚的天氣，一打開天窗溫暖的陽光照射進車內，瞬間感覺到暖意洋洋，除此之外有天窗的車型車內視野更加寬闊，讓人心情更加的愉悅，可以盡情地欣賞旅途的快樂。除此之外在冬天車內外溫差比較大，沒有天窗的車型車窗后排玻璃容易起霧，即使是開暖氣后排車窗也會起霧，而有天窗的車型打開一點天窗就不會出現(xiàn)這種情況了，在冬天來說天窗的功能還是比較實用的。
總得來說對于汽車天窗的爭論一直是喋喋不休，而根據(jù)國外的汽車來看，有天窗的車型不到三成，對于國內來說有天窗的車窗基本占70%以上，從天窗的維修來看，需要經常保養(yǎng)，如果損壞后期更換需要花費不少成本，對于那些一年開天窗不到3次的車主來說完全就是一個擺設，并且還需要額外對其維護保養(yǎng)，也經?？吹揭恍в刑齑暗能囆拖掠晏焱涥P天窗導致車輛進水的，對此大家還有什么看法歡迎留言討論，你覺得有天窗和沒天窗哪個更好？
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汽車帶天窗和不帶天窗差別有多大？
這是因為電動汽車的話它用純電瓶的，如果安裝天窗的話有雨水進入的話就會導致他的電瓶的話進水，這樣就會產生很大的隱患，所以一般的電動汽車的話，它是不設置天窗的，而且天窗設置的話會時間久了的話會對車子的天窗塑膠損壞的話，它就會滲水進去。
電動汽車特點
1、***用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發(fā)動機相對較小（downsize），此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現(xiàn)“零”排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
車上最雞肋的八大功能 你的愛車占了幾個？
如今汽車已經大量普及，很多人在購車時的關注點已經不局限于車子好不好開省不省油了，大家對汽車的舒適度和美觀也有了更高的要求。比如要買帶天窗的車子，為什么要買帶天窗的車子，汽車有天窗和無天窗差別有多大呢？
大家買帶天窗車子的主要原因是，帶天窗的汽車上檔次更美觀，其次有天窗車內的光線更好，汽車駕駛更愉悅。當然我們知道一般只有配置較高車型才帶天窗，也就是說帶天窗的車肯定比不帶天窗的車貴，從目前的汽車市場看，帶天窗的價格比不帶天窗的價格少則多幾千，多則上萬。為什么會貴這么多呢，其實單從天窗的價格來看是沒有這么多錢的，這幾千或上萬的費用里面還包括一些其它配置。所以想要帶天窗就得多花錢。
既然帶天窗能讓我們駕駛更愉悅，那么多花錢也是值得的。當然天窗的好處還遠不止光線好這么簡單。天窗的另一大好處就是通風換氣，根據(jù)伯努利定律，天窗上方的氣流快，壓強小，車內的空氣更容易通過天窗置換出去。在高速上，天窗通風的優(yōu)勢更加明顯，如果開側面的窗戶通風，車內的噪音會非常大。另外開側面窗戶通風，會增加汽車阻力，增加油耗。天窗通風就不會存在這些問題。
當然也不是所有的人都喜歡車子有天窗，因為他們覺得帶天窗的車子不安全。的確有些保險公司因為汽車是全景天窗而增加保費，比如現(xiàn)代名圖全景天窗車型的保費就比不帶天窗的保費高。
那么帶天窗的車子真的不安全嗎？事實并非如此，對車頂造成傷害的情況一般有兩種。第一是車子翻車，四腳朝天，其實這種情況考驗的并不是天窗或鐵皮的強度，而是考驗ABC六根柱子的強度，我們設想一下，六根柱子都折了，那么車頂?shù)蔫F皮強度再高又有什么用。第二種情況就是有東西砸到車頂了。汽車天窗***用的是鋼化玻璃，其實強度并不比鐵皮差。大家知道銀行窗口玻璃，砸都砸不爛的。當然帶天窗的汽車也是做過安全測試的，并沒有不安全的地方。我們再參考一下中保研等一些汽車安全測試機構，它們的測試項目有很多，但并沒有哪一項是針對天窗的。
相反帶天窗的車子有時還能起到逃生的作用，大家經常會看到新聞上有車溺水后，車主站在車頂?shù)却?a href="/tags-j-y.html" target="_blank" class="9f7d42a005dd0f7a relatedlink">救援的畫面，這種情況往往都是天窗發(fā)揮了作用。因為車子溺水后車門受到水的壓力非常大，根本打不開，此時從天窗逃生成為了唯一的選擇。
當然天窗也并非完美，首先天窗屬于易損件，廠家保質期很短，后期的養(yǎng)護成本和維修成本都會增加。還有就是前面說的，本來就是想要個天窗，結果還要打包買下其他配置，性價比可真不高。另外在二手車市場，二手車的價格和車子帶不帶天窗沒有太大關系，也就是說買車的時候為了帶天窗多花了幾千甚至上萬塊，到賣車的時候價格卻和不帶天窗的差不多。
在購車的時候大家還是要根據(jù)個人的經濟和需求情況進行選擇，有條件的買一輛帶天窗的汽車還是很不錯的，尤其是那些經常抽煙的朋友。對此您怎么看呢？
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在如今智能汽車崛起的當下，越來越多的汽車廠商會推出一些別致的配置吸引消費者，但實際上，真正實用的配置就那么幾個，更多的配置其實是很雞肋的，完全是交了智商稅，不僅花了冤枉錢，而且徒增保養(yǎng)維修費用。
那么車上哪些配置最雞肋呢？第一電動面向車友發(fā)起了針對“車上最雞肋配置”的調查。調查結果顯示，無線充電是車友們覺得最雞肋的配置，其次是車內氛圍燈、FM收音機等配置。
NO.1 無線充電
充電功率低、效率慢、手機發(fā)熱是第一電動車友們對無線充電這一配置吐槽最多的地方。
以前無線充電是很新鮮的概念，小米的無線充電剛推出來時，筆者還特意買來嘗鮮，但沒想到手機放上去3小時都沒充滿，后來也就擱置了。汽車上的無線充電也面臨同樣的問題，功率太低，還不如一個USB接口來得痛快。
NO.2 車內氛圍燈
其實，氛圍燈的作用就是增加車內氛圍感，給駕駛員及乘客更好的氛圍感受。相比車內漆黑一片，氛圍燈的出現(xiàn)賦予了車內光亮與色彩，讓人的心情會更加愜意。但如果氛圍燈投射出來的是很刺眼的光芒，會對行車安全造成隱患。此外，如果是那些濃艷色堆疊的氛圍燈，給人一種***既視感，實在是感覺不到美在哪里。如百年老牌奔馳車內的氛圍燈是隨音樂變換的玫紅色，真的是拉低了奔馳整體的檔次。
NO.3 FM收音機
隨著智能汽車上車機交互功能越來越普遍，F(xiàn)M收音機的功能就顯得比較雞肋了。目前音樂及視聽***都可以通過車機系統(tǒng)進行播放和收聽，F(xiàn)M收音機的收聽率已經非常低了，尤其是90后和00后這些年輕消費者，聽收音機的概率非常少。但有一種特殊的消費人群——出租車司機為了解悶或了解時事政治，可能會打開收音機聽聽新聞等，也僅此而已了。
NO.4 大燈清洗
這個配置是很多車型的標配，看似高級，實則很多人一年都用不了一次，即使車燈已經臟到不亮的地步，就憑這個清洗裝置，恐怕也是洗不干凈的。就像抽油煙機配的自動清洗功能一樣，看起來很實用，臟了一鍵自動清洗，實則就是個雞肋，華而不實，那么多油污，手動清洗都費勁，更不用說自動清洗了，白白花了冤枉錢。
NO.5 全景天窗
此前一聽說某某車上配有全景天窗，就覺得這個車很高端的樣子，也想著以后買車一定也要帶天窗的。實際上，天窗雖然看上去高級，也能增加車內的亮度和視野，但很多人一年下來沒開過幾回，再加上如果天窗做工不好的，隔音、異響、甚至可能出現(xiàn)漏雨等情況。如果車主有孩子，怕對孩子有安全隱患，這個全景天窗更是開不了幾次了，所以全景天窗基本上沒啥大的用途。
NO.6 自動泊車
曾經高高在上只裝備在豪華車身上的自動泊車功能，如今也下探至十萬左右的車型。這是一款褒貶不一的配置，很多人都親切的將其稱為“人工智障”。一般來說，消費者在使用這個功能的時候，往往是因為遇到復雜狹小的環(huán)境，自己無法解決。但目前多數(shù)自動泊車功能，只能應對簡單、無障礙物的環(huán)境?，F(xiàn)實與理想的差距，讓多數(shù)消費者“失望至極”。
NO.7 車載冰箱
雖然車載冰箱聽起來很酷，很潮流，但實際用處卻不大，是個可有可無的東西，而且還占用車內空間，完全是個很雞肋的功能。首先，車載冰箱容量小，一般只能放下幾瓶飲料或零食。其次其需要消耗大量電能，如果你的車停車時間較長，那么車載冰箱很有可能將你愛車的電池耗盡。再次，我們即使使用車載冰箱也是大夏天為了能及時喝到冷飲，在天寒地凍的數(shù)九寒天，誰還會使用冰箱冷藏物品。
NO.8 手勢控制
現(xiàn)在很多車企為了吸引消費者，推出一些特別的配置，來顯示自己的獨特性，其中一個功能就是，車內手勢控制。其實手勢控制功能與語音控制功能的原理是一樣的，只要用手在屏幕前作出相應的手勢，汽車就會作出相應的反應，但這個功能會受到光線的影響，在陽光很充足的時候這個功能是完全不管用的。再有這個功能存在一定的安全隱患，若車上某個人無意間做了一個動作或某個孩子搗蛋，在屏幕前比比劃劃，這些肢體動作都無意間限制了這個功能的使用。
寫在最后
以上這八項汽車配置相信大家都不陌生，甚至在一些消費者的車上擁有不止一項。其實車企在推出某款車時，優(yōu)先考慮的就是實用和方便，但有些配置有利就有弊，以上配置確實在大多數(shù)情況下用處不大。
一般來說，同一款車通常都有低配、中配、高配、頂配等幾種配置版本，每個配置相差1-2萬左右。消費者在購車時要根據(jù)自己的經濟情況、個人喜好和用車環(huán)境來確定選擇哪款配置車型，以免多花冤枉錢，交了智商稅。
除了這些配置，你的愛車上，還有哪些雞肋功能？歡迎在評論區(qū)指出~~
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