1. 比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和特斯拉Model 3怎么選

特斯拉Model Y一直是同級(jí)別電動(dòng)SUV里的標(biāo)桿級(jí)存在，不僅上市時(shí)間比較早，而且自身產(chǎn)品力確實(shí)出色，因此深受消費(fèi)者的關(guān)注，銷(xiāo)量也很高。也正因?yàn)樘厮估璏odel Y的市場(chǎng)地位很高，所以很多車(chē)企在推出定位類(lèi)似的車(chē)型時(shí)，都會(huì)選擇這款車(chē)作為對(duì)比，甚至還有車(chē)企在門(mén)店內(nèi)拜訪(fǎng)Model Y方便消費(fèi)者進(jìn)行對(duì)比。但是客觀來(lái)說(shuō)，汽車(chē)市場(chǎng)中真正能威脅到Model Y市場(chǎng)地位的車(chē)型不多，這款車(chē)就仿佛燃油車(chē)中的豐田漢蘭達(dá)。

不過(guò)如今特斯拉Model Y將迎來(lái)全新對(duì)手，那就是長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)S7，這款車(chē)有望威脅到Model Y的市場(chǎng)地位。提到長(zhǎng)安深藍(lán)，可能會(huì)有朋友感到陌生，其實(shí)這個(gè)品牌是獨(dú)屬長(zhǎng)安的新能源子品牌，在定位上和長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代合資的阿維塔科技有不同。而且長(zhǎng)安深藍(lán)的實(shí)際成績(jī)不差，是國(guó)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)的新能源品牌。

長(zhǎng)安深藍(lán)能得到認(rèn)可，其實(shí)和性?xún)r(jià)比有關(guān)。實(shí)際上長(zhǎng)安造車(chē)一直都比較注重性?xún)r(jià)比，像目前在預(yù)售的長(zhǎng)安逸達(dá)，在尺寸達(dá)到A+級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)配1.5T和13.2英寸大屏的前提下，卻僅賣(mài)8.99萬(wàn)起。長(zhǎng)安深藍(lán)同樣不例外，首款車(chē)型深藍(lán)SL03僅賣(mài)17.19萬(wàn)起，比同級(jí)別的特斯拉Model 3、比亞迪海豹接地氣。深藍(lán)S7雖然還沒(méi)正式上市，但我們也可以推測(cè)，這款車(chē)的最終定價(jià)有很大可能會(huì)比Model Y低，或許會(huì)賣(mài)20萬(wàn)以?xún)?nèi)。

外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7的前臉有很濃郁的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉用近似完全封閉的設(shè)計(jì)，只有車(chē)牌的下方位置留有尺寸不大的進(jìn)氣口。兩側(cè)大燈也是一脈相承的分體元素，上部分大燈扁平修長(zhǎng)，而且巧妙和引擎蓋上的筋線(xiàn)融合在一起，而下方的燈組則是像素級(jí)燈光陣列，可以顯示多種圖案，互動(dòng)能力并不低，靠近車(chē)輛時(shí)也有動(dòng)態(tài)迎賓效果。

車(chē)身側(cè)面的觀感比較犀利，擁有凌厲的車(chē)身線(xiàn)條，且后風(fēng)擋玻璃略帶傾斜。同時(shí)新車(chē)的三圍分別為4750/1930/1625mm，再搭配上同級(jí)車(chē)中比較少見(jiàn)的21英寸輪轂，讓整車(chē)有種低趴感。輪胎則選用來(lái)自馬牌的PCC系列輪胎，這個(gè)系列主打靜音和低滾阻特性，透過(guò)鏤空較大的輪轂輻條，還能看到內(nèi)部大尺寸的剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾燈帶的設(shè)計(jì)風(fēng)格和深藍(lán)SL03如出一轍，兩側(cè)燈源類(lèi)似花瓣，并且深藍(lán)S7增程版車(chē)型選擇隱藏式排氣，和純電版車(chē)型的尾部造型相同。

座艙內(nèi)部有明顯的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上配備大尺寸的多媒體屏幕，但并不確定是否會(huì)和深藍(lán)SL03一樣搭載可左右旋轉(zhuǎn)的向日葵屏。車(chē)內(nèi)還沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表盤(pán)結(jié)構(gòu)，取而代之的是大尺寸的AR-HUD，可將駕駛信息投屏到前風(fēng)擋玻璃上。方向盤(pán)為平底雙幅式，前方還有3D人臉識(shí)別系統(tǒng)，可以同步不同駕駛者的信息。而結(jié)合目前信息來(lái)看，車(chē)內(nèi)還會(huì)搭載品牌音響、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能，前排座椅還提供電動(dòng)腿托。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S7未來(lái)將提供純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇，這一點(diǎn)和深藍(lán)SL03相近，既能充電也能加油，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)城市出行、長(zhǎng)途旅行的不同需求，這一點(diǎn)也是特斯拉Model 3沒(méi)有提供的。其中，純電版車(chē)型提供160kW或190kW兩種功率的電動(dòng)機(jī)，電池容量有68.8/79.kWh兩個(gè)選擇，分別能帶來(lái)520km和620km續(xù)航。而增程混動(dòng)車(chē)型搭載最大功率70kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電動(dòng)機(jī)峰值功率75kW，并擁有容量31.73kWh的動(dòng)力電池，純電續(xù)航約為160km。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S7是一款造型設(shè)計(jì)比較有亮點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)，整車(chē)設(shè)計(jì)豪華且運(yùn)動(dòng)，對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力應(yīng)該比較高。這款車(chē)目前還沒(méi)有正式上市，但如果后續(xù)上市這款車(chē)以20萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格和我們見(jiàn)面，那么深藍(lán)S7將會(huì)成為同級(jí)車(chē)中的“卷王”，面對(duì)特斯拉Model Y時(shí)也可以保持競(jìng)爭(zhēng)力，自然也會(huì)威脅到特斯拉Model Y市場(chǎng)地位。

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比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和特斯拉Model 3怎么選

長(zhǎng)安深藍(lán)。

如果我們?cè)谄?chē)上看見(jiàn)標(biāo)有" T"字樣的汽車(chē)，就會(huì)認(rèn)為它是特斯拉公司生產(chǎn)的。但是，這不是真的。這個(gè)標(biāo)志實(shí)際上是另外一種車(chē)型。這個(gè)名字叫做長(zhǎng)安深藍(lán)。長(zhǎng)安深藍(lán)，創(chuàng)建于1996年，深受中國(guó)青年消費(fèi)者的歡迎。長(zhǎng)安深藍(lán)車(chē)的商標(biāo)在中國(guó)是" N"，而在韓國(guó)卻是" T"，所以有不少人為了彰顯自己的與眾不同，就會(huì)買(mǎi)一輛" T"來(lái)做一些改裝。

一款什么樣的車(chē)型能夠滿(mǎn)足你對(duì)心中完美座駕的要求？放在十年前的話(huà)，一定是合資、進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)豪華版車(chē)型，但隨著新能源熱度一直上漲，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者加入到純電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)。其實(shí)想想也不難理解，年輕人買(mǎi)車(chē)追求什么？個(gè)性且拉風(fēng)的外觀，出色的加速能力以及豐富智能配置，滿(mǎn)足這三點(diǎn)在年輕人心中就近乎完美了。

當(dāng)然還得有一個(gè)相對(duì)親民的價(jià)格，而目前國(guó)內(nèi)30萬(wàn)以?xún)?nèi)預(yù)算可以考慮的純電動(dòng)車(chē)型太多了，但是關(guān)注度較高的車(chē)型就能讓人糾結(jié)半天，所以今天我們就挑選出三款極具代表性的車(chē)型，它們分別是比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和特斯拉Model 3。接下來(lái)我們就通過(guò)對(duì)三款車(chē)型的多角度對(duì)比，看看誰(shuí)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

外觀方面，比亞迪海豹使用了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，而且在“海洋美學(xué)”理念的基礎(chǔ)上，添加了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)比亞迪海豹的外觀自成一派。前臉設(shè)計(jì)也很主流，引擎蓋凸起的線(xiàn)條也能彰顯出很好的視覺(jué)效果，兩側(cè)LED大燈也很是銳利，燈光配置具有日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

比亞迪海豹車(chē)身設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn)，更能凸顯出它大氣的一面，腰線(xiàn)直接上揚(yáng)到車(chē)身尾部，再搭配底部勾勒出的線(xiàn)條也能彰顯出很好的層次感，海豹車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，尺寸方面也做到了它這個(gè)級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

比亞迪海豹尾部用比較主流的貫穿式一體尾燈設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)熏黑顯得很是銳利，底部則大面積使用了包圍進(jìn)行包裹，更能展現(xiàn)出它運(yùn)動(dòng)的一面，整體來(lái)說(shuō)海豹外觀顏值的確較高，很符合當(dāng)下消費(fèi)者審美。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)，走在路上非常的有辨識(shí)度，棱角分明，運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的純電和增程版本外觀一致，都用了封閉式的前臉，進(jìn)氣口則和前鏟設(shè)計(jì)在了一起。全新的LED大燈很犀利，而且下方燈組還可以支持自定義燈語(yǔ)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，可玩性十足。

從側(cè)面來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也是用的隱藏式的電動(dòng)門(mén)把手，還搭載了19英寸的多幅熏黑輪轂設(shè)計(jì)，顏值感很到位，而且輪轂用的是不規(guī)則的多幅設(shè)計(jì)，時(shí)尚感比較強(qiáng)烈。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的尾部用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，燈珠內(nèi)部呈現(xiàn)出間斷式的設(shè)計(jì)，有一種“拉鏈”的視覺(jué)感受，同樣很科幻。尾燈與車(chē)頭大燈進(jìn)行了呼應(yīng)，形成了3點(diǎn)式的矩陣設(shè)計(jì)。車(chē)身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距是2900mm，這是一款中型掀背車(chē)，超大的后備箱容積也是這款新車(chē)最大優(yōu)勢(shì)之一。

特斯拉Model 3 的車(chē)頭部分的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格較為偏向于運(yùn)動(dòng)一派，整體相對(duì)低趴，引擎蓋做有下沉設(shè)計(jì)，在前端放置有車(chē)標(biāo)LOGO，燈組用對(duì)稱(chēng)式布局，做有上浮設(shè)計(jì)，內(nèi)部用LED作為遠(yuǎn)光、近光的光源，點(diǎn)亮后燈光效果呈矩陣式，標(biāo)配了日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，中網(wǎng)用封閉式設(shè)計(jì)，下唇相對(duì)扁平，做有刀片式導(dǎo)流槽。

側(cè)面的車(chē)身其造型在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)上則更為明顯，用溜背式車(chē)身，車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì)感較具流行性，通過(guò)對(duì)車(chē)身中段的曲線(xiàn)修飾，使得車(chē)頂部分呈下壓姿態(tài)，車(chē)門(mén)用無(wú)框設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)把手用隱藏式處理，腰線(xiàn)呈平直狀態(tài)，車(chē)門(mén)做有同腰線(xiàn)平行的折痕修飾，而從尺寸來(lái)看，車(chē)身長(zhǎng)度4694mm，軸距2875mm。

但是到了尾部，特斯拉Model 3的設(shè)計(jì)還是不如比亞迪海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03更顯驚艷，后兩者是貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部用點(diǎn)陣式處理，點(diǎn)亮后有著十分出色的視覺(jué)效果，深得年輕消費(fèi)者的好評(píng)。而Model 3還是熟悉家族語(yǔ)言，耐看但缺乏驚喜，所以二者在外觀整體設(shè)計(jì)方面屬于各有千秋，海豹和深藍(lán)SL03確實(shí)驚艷度更高。

內(nèi)飾對(duì)比

比亞迪海豹的內(nèi)飾為貝殼白配色，進(jìn)入車(chē)內(nèi)就感受很舒適且整潔，得益于優(yōu)秀的做工以及用料，使得車(chē)內(nèi)不管是觸感還是質(zhì)感都很好，中控搭載了一臺(tái)15.6英寸中控屏，再搭配10.25英寸液晶儀表也能凸顯出一定的科技氛圍。

配置方面海豹表現(xiàn)也很不錯(cuò)，操控配置具有前后雷達(dá)、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)以及上坡等功能，根據(jù)試駕中感受來(lái)說(shuō)，全速自適應(yīng)巡航的確比較實(shí)用，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停，在城市擁堵路段時(shí)很是方便。主動(dòng)安全配置方面也具有車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警以及DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警，同時(shí)還標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)、車(chē)道保持系統(tǒng)以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，智能互聯(lián)配置方面也具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等功能。

進(jìn)入長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車(chē)內(nèi)，映入我們眼簾的就是14.6英寸的超大懸浮屏幕以及10.2英寸的全液晶行車(chē)電腦屏幕。在中央附近，新車(chē)還擁有無(wú)線(xiàn)充電配置，層次鮮明的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。這款長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的內(nèi)部用了象征環(huán)保的米色內(nèi)飾，看起來(lái)特別溫馨。

配置部分，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載了360度全景影像系統(tǒng)，也擁有L2級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，還擁有主動(dòng)剎車(chē)，疲勞駕駛提示這些常見(jiàn)的智能化科技配置。此外，還擁有不可開(kāi)啟的全景天窗，藍(lán)牙鑰匙，多功能皮質(zhì)方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的皮質(zhì)座椅，座椅主副駕駛位都擁有加熱，通風(fēng)以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

特斯拉Model 3座艙風(fēng)格整體簡(jiǎn)約，提供有兩套不同的裝潢方案，其中，純色主題用木紋飾板對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行環(huán)抱式修飾，雙色拼接主題則用白色飾板進(jìn)行分割，車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)和座椅均用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，方向盤(pán)部分帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并支持多功能控制，座椅在主駕駛位和副駕駛位提供有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)方向包含了前后提供、高低、靠背角度等。

Model 3配備了15英寸的懸浮式液晶觸控屏，內(nèi)部運(yùn)行著Autopilot駕駛操作系統(tǒng)和特斯拉車(chē)載系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)操控界面風(fēng)格設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練，信息展露相對(duì)完整，同時(shí)在儀表功能上，液晶觸控屏也有所兼顧，同時(shí)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)有256GB的存儲(chǔ)空間，通過(guò)應(yīng)用商店自行下載所需的各類(lèi)軟件后，可體驗(yàn)到更為豐富的車(chē)載功能。

總體而言，比亞迪海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在內(nèi)飾質(zhì)感方面要比特斯拉Model 3要強(qiáng)上一些，但可能就是有用戶(hù)喜歡特斯拉這種簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，因人而異。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面海豹搭載了一臺(tái)204馬力永磁/同步電機(jī)，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱，最大扭矩為310N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間為7.5秒，也的確很符合當(dāng)下主流，根據(jù)試駕感受來(lái)說(shuō)，起步很輕快，轉(zhuǎn)向也很靈活，尤其是動(dòng)力響應(yīng)的確很快，踩下加速就能很直觀的感受到。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03共有純電版、增程版、氫電版三種動(dòng)力車(chē)型，其中純電版車(chē)型配備容量為58.1kWh和79.kWh的電池組，CLTC續(xù)航分別為515km和705km；而增程版車(chē)型可油可電，搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和218Ps電動(dòng)機(jī)，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1200km，足以解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題；氫電版車(chē)型搭載160kW功率輸出的電機(jī)和28.39度的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)730km。目前，除了氫電版車(chē)型主要面向B端市場(chǎng)銷(xiāo)售，以及售價(jià)太高之外。如果對(duì)于續(xù)航里程有一定要求，以及智能化配置的需求，增程版車(chē)型更加值得考慮。而如果預(yù)算較高，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有要求的話(huà)，705km純電版車(chē)型也是值得考慮。

動(dòng)力上，特斯拉Model 3后驅(qū)版車(chē)型用單電機(jī)配置，電機(jī)功率194kW（264Ps），扭矩340N·m，特斯拉Model 3Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，這款車(chē)搭配前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率357kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩659N·m，電動(dòng)機(jī)總馬力486Ps。在零百加速成績(jī)上，所公布的數(shù)據(jù)分別為6.1秒和3.3秒，而續(xù)航則分別用寧德時(shí)代牌60kWh的磷酸鐵鋰電池和LG牌78.4kWh的三元鋰電池，提供出556m和675km的續(xù)航表現(xiàn)，快充1小時(shí)二者均可達(dá)80%。

動(dòng)力上，后驅(qū)版車(chē)型用單電機(jī)配置，電機(jī)功率194kW（264Ps），扭矩340N·m，四驅(qū)版車(chē)型則用前后雙電機(jī)配置，電機(jī)綜合功率357kW（486Ps），綜合扭矩659N·m，在零百加速成績(jī)上，所公布的數(shù)據(jù)分別為6.1秒和3.3秒，而續(xù)航則分別用寧德時(shí)代牌60kWh的磷酸鐵鋰電池和LG牌78.4kWh的三元鋰電池，提供出556m和675km的續(xù)航表現(xiàn)，快充1小時(shí)二者均可達(dá)80%。

通過(guò)對(duì)三款車(chē)型的對(duì)比我們可以知道，比亞迪海豹整體競(jìng)爭(zhēng)力的確很不錯(cuò)，不管是外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力以及續(xù)航等方面都做到了它這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，結(jié)合它較好的口碑以及品牌影響力，相信后續(xù)還會(huì)有更好表現(xiàn)。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，以及品牌影響力，在20萬(wàn)元級(jí)新能源中型轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)中，也有著不錯(cuò)的口碑與實(shí)力。作為新能源車(chē)型中的標(biāo)桿轎車(chē)之一，Model 3在各方面都有一定亮點(diǎn)，尤其是在設(shè)計(jì)上較為激進(jìn)。畢竟特斯拉作為這些年才逐漸走紅的車(chē)企，在造車(chē)上沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)，也沒(méi)有多少僵化思維，在用的許多策略上更為靈活。Model 3擁有的3秒級(jí)加速以及后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，也保證了機(jī)械素質(zhì)與駕乘感受同樣不俗，對(duì)于喜歡操控的車(chē)主，開(kāi)起來(lái)會(huì)更有樂(lè)趣，但在價(jià)格方面相比另外兩款車(chē)型卻討不到什么優(yōu)勢(shì)了。

并且如果你是在企事業(yè)單位工作的話(huà)不推薦購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3，具體細(xì)節(jié)在此不方便多聊，具體可上網(wǎng)搜索。不過(guò)話(huà)分兩頭將，特斯拉品牌確實(shí)在國(guó)際上享有盛譽(yù)，在駕駛感受和質(zhì)感方面做得確實(shí)不錯(cuò)。而另外兩款自主車(chē)型，憑借更大的車(chē)身尺寸和更加出色的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)以及更高的配置，也是十分值得選購(gòu)的，如果你更加在乎性?xún)r(jià)比，那么長(zhǎng)安深藍(lán)SL03更加值得購(gòu)買(mǎi)。

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