01

續(xù)航里程

對于很多人來說，續(xù)航里程是選擇新能源車型的重要標準，畢竟作為代步工具，續(xù)航里程直接影響到用戶日常使用需求。

其實，車輛續(xù)航里程、電池容量和壽命與車輛的使用環(huán)境、使用習慣和車齡有很大的關(guān)系，比如在夏、冬季節(jié)，經(jīng)常開空調(diào)，或者經(jīng)常開音樂等功能，一定程度上會導致實際續(xù)航里程減少。所以建議各位用戶，買車的時候?qū)⒌人倮m(xù)航里程和官方宣稱的工況續(xù)航里程作為參考標準的同時，也要盡可能多考慮實際使用場景。

02

補貼政策

目前，很多新能源汽車都能獲得購車補貼，補貼也分國家補貼和地方補貼。在購買符合補貼規(guī)定的新能源汽車時，用戶按照銷售價減去補貼金額后進行支付，但不同車型的補貼力度是不一樣的，所以在選擇新能源汽車的時候一定要先問清楚該車的補貼情況。

03

購車預算

目前，新能源汽車的購車區(qū)間價格主要分為以下幾個梯度：·30萬以上：外資的電動汽車，如奔馳EQC、寶馬iX3、特斯拉等，國產(chǎn)的蔚來、理想等也在這一行列；·20-30萬：這個區(qū)間很熱鬧，有好幾個陣營，主要集聚了特斯拉的入門版、合資的大眾ID.4，還有國產(chǎn)新勢力小鵬P7，更有誕生于傳統(tǒng)制造企業(yè)的新造車品牌比如嵐圖、智己、極狐等；·15-20萬：這個區(qū)間主要包括A級轎車和A級SUV，適合有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的用戶購買；·10-15萬：這個區(qū)間主要可以選購一些續(xù)航400km左右的A級轎車；·5-10萬：主要包括A0級別車型，車輛比較小，適用于大城市純代步使用；·5萬以下：主要包括五菱MINI EV這樣的A00級別車型，適用于大城市純代步使用。

04

充電便利性

目前車型基本都支持快慢兩種充電方式，慢充標準一般在8小時左右，快充基本為30分鐘，另外關(guān)于充電樁方面，目前只是部分車企會在購車時贈送充電樁，這一點用戶應當在購車時詢問清楚。

購車后，除了去充電場站給愛車充電外，也可以選擇購買私人充電樁。安裝私人充電樁一般需要滿足以下條件：有固定車位（產(chǎn)權(quán)、租賃都可以）、小區(qū)同意安裝、電力條件滿足；充電樁的安裝流程主要包括三步：物業(yè)同意→安裝電表→安裝充電樁。

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05

電池質(zhì)保

作為一輛新能源汽車最核心的就是電池組，電池組在維修起來費用較大。現(xiàn)在市面上在售的新能源汽車所使用的電池一般分為兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池受到的外界影響較小，但是壽命比磷酸鐵鋰電池短；磷酸鐵鋰電池壽命較長，但是會受到外界溫度的影響，在冬季較寒冷的北方地區(qū)，行駛里程和充電效率或許會受到一定影響。

現(xiàn)在很多新能源車企對于整車，或者是動力電池組都有質(zhì)保方案，用戶在購買新能源汽車時，建議要多多關(guān)注質(zhì)保內(nèi)容及質(zhì)保時間。

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售后服務

相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的整體保養(yǎng)是較為簡單的，但如果遇到車輛的動力電池或者三電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，維修成本就相對較高，建議在購買車輛時詢問目前服務網(wǎng)點覆蓋范圍以及故障，了解清楚該品牌的整體售后保障。

特斯拉自營保險：評分越高保費越低

　特斯拉自營保險：評分越高保費越低，特斯拉自營保險最大的優(yōu)勢在于他給車內(nèi)安裝安全評分系統(tǒng)，根據(jù)這個評分系統(tǒng)來收取相應的保險費，特斯拉自營保險：評分越高保費越低。

　由于新能源汽車在電池安全上的不確定性，新能源汽車的保險費用相比普通燃油車要高出不少。此前有車主表示，在國內(nèi)保險新政實施后，車輛的保險費用相比此前有了不少的提升。而這一現(xiàn)象不僅在國內(nèi)出現(xiàn)，在特斯拉老家美國也十分常見。為了降低新能源汽車保費，特斯拉決定在美國推出自營車險業(yè)務，以滿足特斯拉車主的需求。

　特斯拉 Model 3

　近日，有美國得州車主在網(wǎng)絡上分享了特斯拉所推出的車險服務的費用截圖。截圖顯示，其特斯拉車險價格僅為56.83美元/月（折合人民幣為362元），而在特斯拉推出保險服務前，其車輛的保險費用大約為250美元/月（約1600元人民幣）。

　此外，在購買該保險前，用戶需要進行一項安全評估，特斯拉將通過對每1000英里中發(fā)生的碰撞警告、急剎車、激進駕駛、不安全的跟車距離、強制脫離自動駕駛系統(tǒng)幾率這5個維度進行評分，不同的安全評分則會對應不同的保費，其中99分為56.8美元，98分則為60.4美元，分數(shù)越高，對應的保費也就越低。

　網(wǎng)友曬出特斯拉自營車險保費

　按照該用戶的說法，特斯拉所推出的車險費用相比此前有了大幅下降，最低價格甚至只為此前保費的四分之一。據(jù)悉，特斯拉保險業(yè)務已在美國多州推出，不過受限于各地政策的不同，特斯拉車險在不同地方所包含的服務和價格也不盡相同，不過在得州，特斯拉的車險費用在全州所有保險服務中處于最低水平。

　只要你的日常駕駛較為穩(wěn)健，很少出現(xiàn)危及駕駛安全的風險，那么你所購買的保險費用將會比之前有著大幅減少。而根據(jù)特斯拉的說法，其保險服務未來將會在全球范圍內(nèi)推出，一旦在國內(nèi)市場推出，或許也能降低不少國內(nèi)特斯拉車主的保險費用。

　2019年特斯拉在美國本土推出了旗下的自營保險業(yè)務。自推出以來一直在迅速擴張，去年10月和12月其自營保險已經(jīng)擴展到亞利桑那州和俄亥俄州，這也是特斯拉將其保險業(yè)務范圍擴展覆蓋到五個州~

　特斯拉上線的自營保險業(yè)務，與傳統(tǒng)的保險產(chǎn)品相比，特斯拉自營保險最大的優(yōu)勢在于他給車內(nèi)安裝安全評分系統(tǒng)，根據(jù)這個評分系統(tǒng)來收取相應的保險費，如若該系統(tǒng)評分超過平均值的車主能節(jié)省20%-40%的保費！

　得分最高的車主可以節(jié)省30%-60%的保費，值得一提的是在2021年10月14日，經(jīng)過一批三折，幾經(jīng)”難產(chǎn)”，特斯拉終于在美國正式推出基于“實時駕駛行為”的.車險產(chǎn)品，據(jù)電動汽車行業(yè)網(wǎng)站站Electrek消息稱，目前這一險種只在美國得克薩斯州有售~

　另外，在美國，傳統(tǒng)車輛保費的計算與車主年齡、性別以及所駕駛的車輛類型等等有關(guān)，但特斯拉的自營保險，這套評分系統(tǒng)并不會考慮年齡和性別因素。

　需要注意的是，雖然特斯拉自從在得州上線后，該公司將保險業(yè)務馬不停蹄的向其他地區(qū)擴展，去年特斯拉已在美國五個州上線了自家的保險服務，但并非這些上線特斯拉保險業(yè)務的五個州在保費計算時都用上實時駕駛數(shù)據(jù)和特斯拉的安全評分系統(tǒng)，比如特斯拉雖然此前已經(jīng)在美國加州推出的自己保險產(chǎn)品，但遲遲未允許開啟特斯拉的安全評分系統(tǒng)。

　這是為何？因為在美國市場推出一種新型保險產(chǎn)品非常困難，需要根據(jù)各州的實際情況逐一進行推廣，再者進入北美市場的車主對此提出了疑問，特斯拉是否對駕駛?cè)诉M行全程的相應監(jiān)控等，這涉及到個人隱私問題，但傳統(tǒng)保險更多站在三方，不去觸碰關(guān)于隱私這種敏感話題，所以這也是特斯拉的自營保險難以在各個州快速推廣的原因之一。

　而特斯拉最終希望，在將保險產(chǎn)品大范圍擴展到其他市場之前，開始陸續(xù)取消和第三方公司合作承保，并首次通過特斯拉通用保險公司承保，在保險產(chǎn)品完善之前，打造出一套安全評分系統(tǒng)！

　終于，4月2日最新消息，據(jù)外媒報道，特斯拉在近期更新中表明，特斯拉也已為在美國加州投保特斯拉自營車險的車主正式開啟了“安全評分系統(tǒng)”！這也意味著特斯拉保險在加州已開始自行承保~

　這套安全評分系統(tǒng)將根據(jù)車主的駕駛習慣評估，首次上線后將擁有“90分”的基礎(chǔ)安全分，當車主的評分高于這個分數(shù)后，每個月的保費會下降。

　安全評分的分數(shù)將基于車輛集到前方碰撞預警、踩下緊急制動、方向盤急轉(zhuǎn)向以及Autopilot次數(shù)等等來確定車主的安全分數(shù)，然后決定車主每個將支付多少保險費。

　簡而言之，車主開車行為越安全，保費越低，開車越激進，保費越高，安全駕駛習慣越好，保費越低。

　特斯拉下一步開始在美國的俄勒岡州和弗吉尼亞州推出銷售汽車保險，那么特斯拉的自營保險何時才能在中國上線？何時才能在中國普及？

　雖然特斯拉2020年8月成立“特斯拉保險經(jīng)紀有限公司”的保險公司，但現(xiàn)階段公司只是在國內(nèi)工商部門注冊，尚未開展各項保險業(yè)務！

　實際上，特斯拉想要在美國各個州執(zhí)行保險業(yè)務將是一項艱巨任務，有相關(guān)人士分析，因為對于是否合理的隱私收集、是否合理的數(shù)據(jù)安全、責任的分配究竟該是什么？這些問題沒有答案之前，它可能甚至在美國本土也不太實現(xiàn)相應的普及，短時間在中國普及的概率可能會更渺小！

　特斯拉車主的保險費用普遍偏高，這也促使特斯拉在美國市場，推出了自營保險服務，來滿足車主對保險服務的需求。

　據(jù)此前特斯拉官方表示，在未來為全球客戶提供保險服務，并且一些州，能為司機節(jié)省高達30%的費用。

　日前，有德州車主上傳的車險費用截圖顯示，其特斯拉車險價格僅為56.83美元/月（折合人民幣為362元），而其此前的保險費用大約為250美元/月。不同的安全評分，獲得的保費也不同，99分為56.8美元，98分為60.4美元。

　這也就意味著，特斯拉在當?shù)氐能囯U價格，幾乎為此前的1/4，性價比優(yōu)勢巨大。

　據(jù)悉，特斯拉保險業(yè)務已在伊利諾伊州、得克薩斯州和加州推出，但因為各個洲的法律不同，保險承包范圍也有所不同，同時，調(diào)查顯示，特斯拉車險也并非主流保險中的最低價格。

　不過，上文車主所在的德州是個例外，特斯拉車險是主流車險價格最低的選擇，原因在于，特斯拉對保費的計算方式、特斯拉車主對車輛功能的選擇與保費掛鉤。

　在最核心的保費制定方面，特斯拉有自己的計算方式，通過5個核心維度，對駕駛?cè)诉M行打分，并給出相應的保費數(shù)字。

　5大維度分別為每1000英里中發(fā)生的碰撞警告、急剎車、激進駕駛、不安全的跟車距離、強制脫離自動駕駛系統(tǒng)幾率。

　換種說法理解就是，駕駛風格越激進，駕駛風險越高，特斯拉保險的費用價格越高，反之則是越低。