1. 哈佛汽車賣得好是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)好嗎
2. 奇瑞汽車今年的銷量怎么樣？
3. 歐能能源危機(jī)利好于我國哪些行業(yè)？
4. 不超過40萬，有什么車推薦？
5. 小型4座新能源汽車品牌
6. 國產(chǎn)車銷量排行榜（7月國產(chǎn)車銷量排行榜）

22年9月汽車銷量排行榜有哈弗H6、本田CR-V、長安CS75、吉利博越、本田XR-V。

1、哈弗H6

如日中天的哈弗H6在9月份可謂是大放異彩啊，第二代和第三代同堂銷售的哈弗H6果然是惹不起，9月份哈弗H6銷量突破四萬大關(guān)，達(dá)到了40475輛，都快要是長安和吉利博越之和了。

2、本田CR-V

已經(jīng)在9月末北京國際車展上亮相的東風(fēng)本田CR-V新能源如無意外將在第四季度正式上市。該車屬于插電混動車型（PHEV）。

若在年內(nèi)順利上市將會暫時成為市場上唯一一款日系插電式混合動力緊湊型SUV，考慮到本田多年來在混合動力技術(shù)領(lǐng)域積累的口碑，以及插電混合動力車型在部分城市可享受免限牌等政策利好，該車市場前景理想。

3、長安CS75

長安CS75PLUS比普通版要好看很多，這也是它吸引消費(fèi)者的原因之一。前臉設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，線條勾勒異常明顯，攻擊性極強(qiáng)。中網(wǎng)、側(cè)包圍、下包圍均用熏黑設(shè)計(jì)，運(yùn)動風(fēng)格明顯。

4、吉利博越

吉利博越外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市2022suv國產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名，就備受關(guān)注，迅速成為汽車界“網(wǎng)紅”。

5、本田XR-V

東風(fēng)本田XR-V是基于本田V衍生而來的第二款車型，且與廣汽本田繽智同平臺，整體設(shè)計(jì)力量感十足，很時尚，非常符合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V長寬高分別為4275/1770/2022suv國產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名，軸距為，軸距與廣汽本田繽智相同。

哈佛汽車賣得好是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)好嗎

國產(chǎn)汽車排名

國產(chǎn)汽車排名：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)。吉利新車標(biāo)源于六塊腹肌的創(chuàng)意靈感，腹肌給人的感覺就是年輕、陽光和力量。寓意吉利發(fā)展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌。

2、比亞迪

比亞迪成立于1995年，是一家電池及乘用車生產(chǎn)商，它一直堅(jiān)持著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，打造出一款有一款物美價廉的汽車產(chǎn)品。2007年，比亞迪將LOGO由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢想。

3、長城

長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城產(chǎn)地在河北省保定市郊區(qū)，在中國自主品牌汽車中，長城汽車經(jīng)營質(zhì)量首屈一指。2007年6月，長城汽車以凈利潤7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76%的優(yōu)異業(yè)績榮登“首屆中國最具價值汽車類上市公司”榜首，同時獲得“十佳2006年年報(bào)企業(yè)”稱號。

4、廣汽傳祺

廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)的首款自主車型，定位中高端市場。以堅(jiān)持＂為親人造好車，讓世界充滿愛＂的品牌理念，整合廣汽集團(tuán)與經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車型。廣汽傳祺車標(biāo)為“G”形LOGO，是廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母?！癎”是由廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母“G”演變而來。

5、哈弗

哈弗是長城汽車定位為CUV車型，其中文意思是指城市多功能車，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實(shí)際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“HAVAL”。我們想賦予它heall的含義，這就是LOGO“HAVAL”的起源。

2020年國產(chǎn)車銷量排行榜？

2020國產(chǎn)車銷量排行榜前10名分別是：

1、長城汽車的哈弗H6，本年累積銷量266231輛，官方指導(dǎo)價為10.2-14.2萬，

2、上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累積銷量1306輛，官方指導(dǎo)價為4.18-5.58萬，

3、吉利汽車的博越，本年累積銷量184609輛，官方指導(dǎo)價為9.88-16.18萬。

4、吉利汽車的新帝豪，本年累積銷量179939輛，官方指導(dǎo)價:6.98-9.88萬

5、上汽集團(tuán)的榮威RX5，本年累積銷量133475輛，官方指導(dǎo)價:9.98-18.88萬

6、長安汽車的逸動，本年累積銷量126003輛，官方指導(dǎo)價:7.49-10.69萬

7、長城汽車的哈弗M6，本年累積銷量113940輛，官方指導(dǎo)價:6.6-8.6萬

8、廣汽乘用車的傳祺GS4，本年累積銷量103720輛，官方指導(dǎo)價:8.98-15.18萬

9、吉利汽車的繽越，本年累積銷量94683輛，官方指導(dǎo)價:7.88-11.88萬

10、上汽集團(tuán)的榮威i5，本年累積銷量93741輛，官方指導(dǎo)價:6.89-11.59萬

擴(kuò)展資料：

汽車工業(yè)一直是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動力。盡管增長放緩，但預(yù)計(jì)中國汽車工業(yè)將繼續(xù)推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年，中國是全球領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)國，生產(chǎn)了約2100萬輛汽車，占全球汽車總產(chǎn)量的24.1%。

盡管中國的乘用車銷量自2008年以來大幅增長，但在2015年有所放緩。具體來說，小型貨車、多用途汽車和轎車的銷售放緩，但運(yùn)動型多功能車的銷售增加。越來越多的SUV車型被出售，混合動力電動汽車和新能源汽車的產(chǎn)量也在增加，也在推廣它們的使用。

國產(chǎn)車銷量排行榜

1、長安汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第一名：長安汽車。長安汽車2021年度總銷量為175萬輛，同比大增16.7個百分點(diǎn)，主力車型長安CS75成為實(shí)力爆款，2021年總銷量高達(dá)28萬輛，長安CS55緊隨其后，全年售出14萬輛，長安UNI系列累計(jì)售出12萬輛，而長安逸動的年銷量高達(dá)17萬輛。

2、吉利汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第二名：吉利汽車。吉利汽車2021年累計(jì)銷量為132.8萬輛，高端品牌都表現(xiàn)不俗，“中國星”全年售出21萬輛，領(lǐng)克汽車年銷量也突破了22萬輛。而在新能源和海外出口方面，吉利汽車也都做得很出色，全年銷量都在10萬輛以上。

3、長城汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第三名：長城汽車。長城汽車2021年總銷量為128萬輛，同比大增15.2個百分點(diǎn)，哈弗品牌突破了77萬輛大關(guān)，主打車型哈弗H6收獲37萬車主的青睞，WEY品牌累計(jì)售出近6萬輛，新車型摩卡累計(jì)售出2.85萬輛。而歐拉、海外和皮卡車型方面，全年銷量也都在10萬輛以上。

4、奇瑞汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第四名：奇瑞汽車。奇瑞汽車2021年度總銷量為96萬輛，同比大增31.7個百分點(diǎn)，創(chuàng)下了年銷量歷史新高。“當(dāng)家花旦”奇瑞瑞虎8表現(xiàn)亮眼，全年累計(jì)銷量為16萬輛，出口車方面也表現(xiàn)出色，2021年出口銷量高達(dá)26.9萬輛。

5、比亞迪汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第五名：比亞迪汽車。比亞迪汽車2021年累計(jì)銷售新車73萬輛，同比暴增75.4個百分點(diǎn)，新能源車型全程爆發(fā)，全年售出新車59.37萬輛，同比暴增231.6%，純電動車型占比最高，總銷量達(dá)到了32萬輛。

國產(chǎn)汽車十大排名

國產(chǎn)汽車十大排名：

1、紅旗

紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個轎車品牌，不僅是中國汽車制造業(yè)，它已經(jīng)成為中國的一張名片。其實(shí)紅旗的發(fā)展歷史悠久，早在1958年紅旗轎牛就成立。

2、比亞迪

比亞迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業(yè)。

3、奇瑞

19年由安徽5家地方國有投資公司注冊成立。19年3月18日，品牌加盟建設(shè)啟動，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。

4、吉利

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國汽車工業(yè)十強(qiáng)企業(yè)之一。自19年進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來，憑借靈活的管理機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，投資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

5、華晨

沈陽華晨汽車有限公司家具信息是由華晨中國汽車控股有限公司和汽車有限公司共同投資組建的合資企業(yè)。

6、長安

1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生。1983年，中國最有價值的小型汽車品牌加盟長安。依附長安汽車是長安社會進(jìn)步的選擇，也是長安發(fā)展的歷史選擇。

7、哈飛

哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2006年3月7日。其下屬客廳企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機(jī)電公司、深圳分公司、威海分公司。

8、力帆

力帆集團(tuán)是中國最大的民營企業(yè)之一，成立于1992年。經(jīng)過打拼，迅速發(fā)展成為以汽車、摩托車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、投資金融行業(yè)為主的大型民營企業(yè)。

9、長城

長城汽車有限公司長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，成立于年，主要從事汽車軟床改裝。

10、江鈴

由1968年成立的江西汽車廠發(fā)展而來。

國產(chǎn)車排行榜前十名

國產(chǎn)車排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽車在19年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評，在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。

2、長城

長城成立于年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可見在國產(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。

3、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進(jìn)步已經(jīng)非常不錯了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競爭力。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場，便搭乘扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛，是國內(nèi)汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

8、紅旗

作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，該車型的氣場堪比勞斯萊斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英國運(yùn)動汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來品牌被上汽集團(tuán)收購，名爵遵循上汽“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。

10、榮威

榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個汽車品牌，其中榮威這個名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。

國產(chǎn)車新車質(zhì)量最新排行榜出爐，有哪些品牌處于領(lǐng)先？

根據(jù)榜單上的顯示，質(zhì)量處于領(lǐng)先的國產(chǎn)車，共有15個品牌。其中長安、領(lǐng)克名列前茅，榮威、哈弗，奇瑞，比亞迪等國產(chǎn)質(zhì)量比較好的都名列前10。這些品牌的汽車，年銷量都突破了20萬。奇瑞和比亞迪的汽車是消費(fèi)者非常信賴的國產(chǎn)產(chǎn)品。

1、長安汽車去年整體的表現(xiàn)都是做得很好的，它的產(chǎn)品無論是在研發(fā)方面還是在汽車的設(shè)置方面都做得比較好，去年下半年改款的長安CS55同樣獲得了很高的評價。這一次的排行榜當(dāng)中，更是以排名第二的好成績獲得了認(rèn)可。在百款汽車的故障數(shù)當(dāng)中指，有132個足足比平均故障值少了109個?？梢婇L安汽車的質(zhì)量是屬于領(lǐng)先水平的。

2、吉利汽車也是銷量比較好的國產(chǎn)汽車品牌之一，它的產(chǎn)品主要體現(xiàn)在營銷方面。雖吉利汽車的技術(shù)水平有了很大的突破，特別是它的故障數(shù)也整整減少了100個，其表現(xiàn)的整體實(shí)力都是很不錯的。車的品質(zhì)提高，緊接而來的是銷量的提升。也因?yàn)楫a(chǎn)品的布局得到了大眾的認(rèn)可，因此銷量也是居高不下。

3、奇瑞汽車的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，雖然與長安汽車的差距比較大，但是在今年的銷售量當(dāng)中得到了明顯的改善，只可惜這家企業(yè)是注重研發(fā)而不注重產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)。其實(shí)早在幾年前，奇瑞是國產(chǎn)車當(dāng)中最有實(shí)力的品牌。只是在后來的過程當(dāng)中，對于質(zhì)量的要求并不高。

4、哈弗汽車整體的表現(xiàn)比去年的更加引人注目。雖然總體的銷售量下滑，但是它整體的布局和產(chǎn)品的質(zhì)量都做得比較好。受到了許多買車人的關(guān)注和青睞。其故障數(shù)是193個，對于一個SUV品牌來說算是比較優(yōu)質(zhì)的。

奇瑞汽車今年的銷量怎么樣？

哈佛汽車賣得好是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)好嗎？

說到哈佛汽車，在大家心中就跟說到日系車就會想到省油一樣，哈佛早就是國產(chǎn)SUV的代名詞。

旗下的哈佛H6車型更是膾炙人口，從2013年發(fā)布到2019年的時候就曾經(jīng)累計(jì)獲得了66個月SUV銷量第一的成績。很多人有疑問，哈佛的車賣得好是不是因?yàn)樗陌l(fā)動機(jī)好？

我最早第一眼看到這個車紅色的字母車標(biāo)非常有特色，我感覺它應(yīng)該很貴?？墒钱?dāng)我第一次去了解他的售價的時候我發(fā)覺它居然便宜到讓我有點(diǎn)看不起它，這太便宜了跟我預(yù)期的幾十萬的售價完全不相符，就是一輛國產(chǎn)便宜貨。

但是恰恰是10來萬的價格就能買到一輛看起來高大上的緊湊型SUV，這是多少人夢寐以求的車型啊。要知道當(dāng)時像豐田榮放這類普通的合資緊湊型SUV都得快20萬的價格才能買得到，很多人買它都是沖著它價格低、空間大、外觀高大上這些優(yōu)點(diǎn)去的。

大部分人買東西都講究性價比，在當(dāng)時國產(chǎn)的SUV還沒有太多選擇的情況下，這樣一款價格不高卻能給你所有緊湊型SUV該有的面子，相對于合資SUV來說性價比真的是太高了。

很多人買車一開始都是想買SUV的，他們認(rèn)為SUV更適合作為家庭用車空間大能拉多更實(shí)用，但是合資的SUV太貴往往都會被勸退最終選擇轎車。

而哈佛的SUV正式抓住了大家的這個心態(tài)，所以獲得了成功，跟它的發(fā)動機(jī)其實(shí)我決定沒太大的關(guān)系，因?yàn)槲疑磉吅芏嗳速I了以后都會后悔買這個車，理由就是這個車太費(fèi)油。

哈佛用的是自主研發(fā)的GW4G15系列發(fā)動機(jī)，有1.5T和2.0T兩個版本的，但是很多人買的都是1.5T版本的車型。1.5T版本的發(fā)動機(jī)最大功率是124KW，最大扭矩為285NM。買這款車的大多都是第一次買車的人，屬于家庭的第一輛車，對于這款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)一般的第一次買車的新手其實(shí)都沒有什么概念的，什么發(fā)動機(jī)功率啊最大扭矩啊有什么作用都不清楚。

大家買車的流程大多是被這個車的外形吸引，然后去試駕感覺動力夠用最起碼試駕的時候開起來不覺得肉就滿意了，基本上價格合適就會入手。我覺得哈佛的車賣得好與其說是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)好，還不如說是因?yàn)閮r格定得比較親民。

歐能能源危機(jī)利好于我國哪些行業(yè)？

奇瑞汽車現(xiàn)在很低調(diào)，一般也很少會聽到其相關(guān)新聞，很多人都在傳言奇瑞是不是要倒閉了，實(shí)際上縱觀近3年來的銷量，奇瑞的銷量一直是穩(wěn)中有升，雖然已經(jīng)無法恢復(fù)連續(xù)11年自主品牌第一的榮光，但保持在國產(chǎn)品牌第一梯隊(duì)中還是沒有任何問題的。奇瑞可以說開局極好，但中途拉胯，如今又開始奮起直追。今天小編就跟大家嘮一嘮奇瑞汽車。

19年奇瑞汽車正式在安徽蕪湖注冊成立，1999年第一臺車正式下線，歷經(jīng)8年時間，奇瑞正式進(jìn)入了?100萬輛俱樂部?。從2000年到2011年，奇瑞汽車可以說是國產(chǎn)品牌當(dāng)之無愧的王者，連續(xù)11年坐穩(wěn)國產(chǎn)品牌汽車銷量排行榜的老大位置，2012年時，才被長城汽車超越，位居第二名。

奇瑞在取得輝煌成就之后，也面臨一個品牌力向上的難題，當(dāng)時奇瑞的主力車型QQ、A3、A5、東方之子等都是偏向于中低端，雖然銷量大，但品牌力和利潤并不是讓人滿意。因此奇瑞開始了向上的發(fā)展，先是成立了RIICH（瑞麒）、威麟、觀致等品牌，毫無意外這些品牌都以失敗告終，也宣告了奇瑞向上發(fā)展的失敗。那幾年奇瑞的車型混亂，定位不清，也讓其原有市場丟失殆盡。

奇瑞在處理了觀致品牌之后，重新梳理了產(chǎn)品線和定位，目前已經(jīng)穩(wěn)固第一梯隊(duì)的排名。在長城、長安、吉利、奇瑞、比亞迪，五大國產(chǎn)品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞銷量達(dá)到73萬輛，特別是出口達(dá)到11.4萬輛，連續(xù)18年成為國產(chǎn)乘用車品牌出口第一。看來，海外市場奇瑞一直緊緊抓在手中，沒有絲毫放松。

作為國產(chǎn)品牌中的知名品牌，小編還是期望這個品牌能越做越好，能在營銷和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上下功夫，走出自己的一條路。

不超過40萬，有什么車推薦？

首當(dāng)其沖的是我國服裝外貿(mào)出口行業(yè)了。

“中國過冬八件套在歐洲被買爆”，“英國熱水袋銷量激增超200%！，“光腿神器”火遍歐洲”，最近關(guān)于這些保暖取暖的中國貨賣爆歐洲的熱搜是每天都在上呀，就是因?yàn)闅W洲能源危機(jī)，老百姓都是囤積保暖物品準(zhǔn)備渡過這個寒冷的冬天，據(jù)說外貿(mào)公司的訂單都已經(jīng)排到了明年一月份了。

歐洲因?yàn)槟茉淳o缺，物資暴漲而導(dǎo)致取暖成了寒冬最大的問題，歐洲百姓這個冬天可不好過呀。就連法國總統(tǒng)馬克龍都穿上了咱們中國制造的暖和的高領(lǐng)毛衣，呼吁民眾尋找新的可替代品度過這個冬天。

而來自中國的過冬八件套成為歐洲消費(fèi)者的買報(bào)的過冬產(chǎn)品，什么秋衣秋褲了，法蘭絨睡衣，熱水袋，暖手寶，取暖器，電熱毯和高領(lǐng)毛衣等中國制造的產(chǎn)品，那是成為家家必備的熱賣品。

據(jù)本土跨境平臺速賣通提供的數(shù)據(jù)顯示，十月以來，像保暖內(nèi)衣的銷售額環(huán)比增長了246%，其中秋衣秋褲在法國，德國，意大利，荷蘭，波蘭等多個歐洲國家均有三四倍的環(huán)比增長，你說夸張不夸張？有網(wǎng)友表示了把國貨銷往全球，全球都是中國造，厲害了我的國。

其次當(dāng)然就是能源行業(yè)了。

一方面新能源包括光伏和互儲需求增加，光伏互儲安裝經(jīng)濟(jì)性變好，疊加能源自主可控訴求，新能源裝機(jī)呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，利好中國新能源制造商出口。光伏海外建廠加快有利于利好國產(chǎn)光伏設(shè)備出海。歐洲光伏產(chǎn)業(yè)鏈本土化難度較大，周期較長，中國產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢有望繼續(xù)維持。

另一方面就能源漲價，相關(guān)企業(yè)利潤高增，天然氣，煤炭要好于原油，原因在于原油受到伊核協(xié)議影響，供給端增量變動較大，而下半年天然氣和煤炭的供給較為剛性。

歐洲天然氣持續(xù)緊張則有助于中國企業(yè)進(jìn)一步提升在這一產(chǎn)品上的競爭力。再比如化工企業(yè)，化肥、氯堿、聚氨酯等下游化工品的生產(chǎn)也會使用天然氣作為原材料，而歐洲本土產(chǎn)能占比高的精細(xì)化工行業(yè)在這波能源危機(jī)中可能會受到比較大的影響，進(jìn)而增加進(jìn)口，這也是中國企業(yè)增加歐洲出口的機(jī)會。

還有就是歐洲制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中國，有利于我國技術(shù)升級和行業(yè)改造。

因?yàn)闅W洲能源價格暴漲，企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，只能尋求穩(wěn)定和價格優(yōu)惠的新的投資市場，中國無論是經(jīng)濟(jì)張力和投資環(huán)境都是很好的選擇。這不，近日德國大眾汽車宣布將投資24億歐元，約合人民幣168億，與北京地平線共同成立一家全新的公司，主要聚焦自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。值得一提的是，此次投資是大眾汽車進(jìn)入國內(nèi)40年以來，最大的單筆投資。

要注意的是：作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者也要對暫時爆發(fā)性增長要有清醒的認(rèn)識，不能盲目擴(kuò)大生產(chǎn)，而是應(yīng)該以提升利潤為目標(biāo)。雖然歐洲取暖產(chǎn)品需求爆發(fā)式增長，但是我國市場的存量太過于龐大，在出貨的同時遭遇到了提價難的問題，低價競爭的情況越發(fā)的嚴(yán)重了。

再看看海外市場的情況，衡量外貿(mào)訂單的最重要的標(biāo)準(zhǔn)，就是海運(yùn)費(fèi)的價格了，如今海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從2萬跌到了2000，目前的集裝箱航運(yùn)市場已經(jīng)運(yùn)力嚴(yán)重過剩，這跟火爆的訂單預(yù)期形成了鮮明的對比。

作為我國的企業(yè)應(yīng)該趁此機(jī)會尋求產(chǎn)業(yè)升級，改變早期發(fā)展時的靠低價競爭來尋求增長的粗放模式，無度的內(nèi)卷傷害的只是國內(nèi)的同行，并不能讓我們穩(wěn)穩(wěn)的站在世界的賽場上。我們要在世界的市場上走的遠(yuǎn)，需要提升自己的技術(shù)、質(zhì)量和競爭力，申請世界的各種認(rèn)證，例如CE認(rèn)證等，打出自己的口碑。

小型4座新能源汽車品牌

每個國家的汽車，就像每個國家的人一樣，都有各自的特點(diǎn)。比如德國人以嚴(yán)謹(jǐn)出名，法國人以浪漫著稱等等，落地不超過40萬，最好不選日系車，那我強(qiáng)烈推薦你買一款非常優(yōu)秀國產(chǎn)新能源自主品牌汽車：理想 ONE，雖然在售只有一款車型，但仍然銷量屢創(chuàng)新高；雖然是新能源車型，但卻并非是純電動，而是增程式，不必再為尋找充電樁而頭疼。我家就是開同款汽車，給我最大的感受：超豪華的科技感、完美的空間舒適性和家用實(shí)用性，值得推薦。下面，隨我一起來看看相關(guān)信息~

理想 ONE

廠商指導(dǎo)價格：33.8萬元

一、外觀方面

作為年款車型，理想ONE并沒有花費(fèi)太多力氣裝扮自己的外表，而像個文化人，新款相比老款的進(jìn)氣格柵網(wǎng)格更大，這是運(yùn)動車型的慣用手法，視覺沖擊力更強(qiáng)，運(yùn)動風(fēng)格更為突出。為了保持車頭LED燈帶的完整性，轉(zhuǎn)向燈被移至下方，并增加了轉(zhuǎn)向照明燈。

新車增加了兩種選配顏色，Tech Blue和DeepGreen，選裝價1萬元，我車的配色是DeepGreen。另外，新增加的運(yùn)動型雙色輪圈不僅造型獨(dú)特，還能降低8%的整車風(fēng)阻系數(shù)。在理想ONE剛剛誕生時，造型設(shè)計(jì)并不亮眼，其中庸的穩(wěn)重造型甚至一度讓人覺得這是“祖國版路虎”。車尾部，除了下護(hù)板的配色變化(特殊車漆配色)，新款相比老款幾乎沒有變化。我認(rèn)為時間與銷量充分證明了一點(diǎn)：理想ONE穩(wěn)重大氣的外觀很對消費(fèi)者的胃口。

二、內(nèi)飾方面

內(nèi)飾中中控布局還是還是對稱的“T字型”四塊屏幕設(shè)計(jì)，全面省去了實(shí)體按鍵，集成進(jìn)了屏幕，也更凸現(xiàn)科技感。車機(jī)的U和芯片同老款保持一致，但語音系統(tǒng)升級明顯。在FOTA2.2版本的系統(tǒng)中，車機(jī)可以支持實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說、跨音區(qū)對話等功能。

內(nèi)飾中硬件方面，或許只有方向盤的變化最為明顯?，F(xiàn)在，方向盤上的多功能按鍵由老款的雙圓環(huán)改為了現(xiàn)在的鋼琴烤漆板樣式。

我認(rèn)為從內(nèi)飾表面看來，理想ONE的改變并不多，它的變化很內(nèi)秀。

三、空間方面

作為中大型SUV，理想ONE的乘坐和儲物空間都不用擔(dān)心。即使在空間方面“家有余糧”，理想ONE依然對空間布置和乘坐體驗(yàn)做了進(jìn)一步優(yōu)化?？紤]到96%以上的客戶都選擇6座車型，理想干脆只推出6座版車型。乘坐空間方面，前兩排的乘坐空間沒有變化。而第三排則與之前不同，座椅整體向后移動了41mm,留出了更多腿部空間，而后備廂縱深則被無情壓縮了。

經(jīng)過我的測試，身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，座椅調(diào)至最低，頭部空間為1拳，比較寬敞。在第二排調(diào)整至最后時，腿部空間為一拳四指，頭部空間為一拳。空間依然不錯，第二排的老婆不會抱怨伸不開腿，抻不開腰。而當(dāng)?shù)诙抛蜗蚯罢{(diào)整，能保證舒適乘坐時，第三排的腿部空間會得到保證。但對于180cm的體驗(yàn)者來說腿部空間沒有剩余，雙腳也無處安放。

然后來到后備廂，這里雖然已經(jīng)被第三排的乘客掠奪走了一部分縱向空間，但470mm的縱深依然可以放下20英寸和24英寸兩個行李箱。如果將第三排放倒后，超大的后備廂空間可以放在大大小小的6個行李箱。但即使這樣宰相肚里能撐船，它還是有一個缺點(diǎn)，第二排的獨(dú)立座椅無法放倒，無法實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)般的超大空間。我認(rèn)為應(yīng)該尊貴的理想ONE用戶沒有實(shí)現(xiàn)超大空間的理想吧。

四、動力方面

理想ONE是一輛十足的奶爸車，家用車追求的是安逸和恰到好處的性能。所以，它沒有像蔚來或者特斯拉那樣，有高性能版本；但也不會像低配的比亞迪、廣汽傳祺那樣，性能偏弱，它的官方性能數(shù)據(jù)做到了剛剛好。即使這樣的均衡，理想ONE在新款車型的動力系統(tǒng)上，還是做出了改變。

我認(rèn)為改變的取向不是讓性能更強(qiáng)，而是讓電機(jī)的效率更高，車輛續(xù)航更長。比如，理想ONE用了新的三合一后驅(qū)動電機(jī)，體積更緊湊，效率更高。雖然功率漲了5kW，扭矩下降了75Nm，但官方百公里加速時間并沒有變，依然是6.5s。

五、0-100km/h加速測試方面

當(dāng)電池電量處于60%以上時，車輛可開啟彈射模式。經(jīng)過8次測試，理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成績，超過了官方的6.5s。

0-100km/h加速測試的8組連續(xù)測試的成績很不穩(wěn)定，加速成績越來越慢。我認(rèn)為電池或電機(jī)的熱保護(hù)來得有點(diǎn)早。

六、噪音測試方面

噪音測試中，理想ONE展現(xiàn)出了優(yōu)秀的隔音能力和座艙靜謐水準(zhǔn)，但是，這臺1.2T增程發(fā)動機(jī)在啟動后的噪音和振動太大了。比如，怠速時的噪音成績慘不忍睹。

七、油耗方面

滿油滿電的情況下，理想ONE共測試了287.4km，純電行駛里程105km,虧電行駛里程為182.4km。最終得到的綜合油耗表現(xiàn)為6.2L/100km。如果按照純高速工況，理想ONE最終推算出的續(xù)航能力為664.5km,和NEDC標(biāo)準(zhǔn)的1080km續(xù)航里程相比，大約打了6折。如果純跑高速，虧電后的理想ONE和相同體型的燃油車在油耗上可以打平。

總結(jié)：

看來，理想ONE更愿意在空間舒適性、自動駕駛和智能化方面下功夫，超豪華的科技和駕駛配置，不錯的乘坐空間和偏城市路況設(shè)定都讓它定格為了一臺純家用SUV。除了儲物空間有點(diǎn)少，發(fā)動機(jī)啟動后有點(diǎn)吵，小顛簸濾振不太好之外，其他方面的素質(zhì)挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚來/小鵬，理想ONE更注重實(shí)用性，無論是空間、駕乘感受和增程車的續(xù)航能力，家用屬性更強(qiáng)。如果你認(rèn)同這個品牌，30萬出頭不超過40萬的售價，理想ONE是一個家用SUV性價比之選。

國產(chǎn)車銷量排行榜（7月國產(chǎn)車銷量排行榜）

小型4座新能源汽車品牌

1、 宏光MINIEV

官方指導(dǎo)價 ： 2.88-4.36萬

五菱神車宏光MINI，是一款微型的轎車，不僅車身小，而且銷量非常不錯，自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬很平常，上市后，直接甩開特斯拉，成為新能源銷售榜冠軍。不可否認(rèn)，5萬都不到、瞄準(zhǔn)代步車市場、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，不可否認(rèn)它不支持快充等缺陷，只是整體各方面五菱宏光MINI EV依舊是出色的代步小車。

2、 歐拉黑貓

官方指導(dǎo)價 ： 6.98-13.78萬

級別 ： 小型轎車

歐拉黑貓外觀造型可愛又顯個性，使用長城專門研發(fā)的ME純電動平臺與優(yōu)質(zhì)三電成就歐拉黑貓匠心傳承，超過400公里的長續(xù)航，歐拉黑貓很了解現(xiàn)在90后想要的一切。如今要想收獲年輕消費(fèi)者的“種草”可不簡單，歐拉就很好的做到了。

3、 歐拉好貓

官方指導(dǎo)價 ： 10.39-14.39萬

級別 ： 小型轎車

按照歐拉好貓這款車能夠了解到，該品牌全新上市的屬于一輛更符合人們需求的小型兩廂車，不再只是僅能簡單代步的新能源車，不過這款車的定價可以說所面臨的競爭也不一般，好比哪吒V、思銘X-NV等等，因此就看這輛車屬不屬于換殼的、賣得更貴的黑貓白貓了，如果事實(shí)真如此那就不能說是一款好車了。

4、 比亞迪e1

官方指導(dǎo)價 ： 5.99-7.99萬

級別 ： 微型轎車

比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜并且續(xù)航高，而且好上牌，用來占牌還可用來代步。家用就不要了，E1后排的空間坐不了成年人。

國產(chǎn)車新車質(zhì)量最新排行榜出爐，有哪些品牌處于領(lǐng)先？

根據(jù)榜單上的顯示，質(zhì)量處于領(lǐng)先的國產(chǎn)車，共有15個品牌。其中長安、領(lǐng)克名列前茅，榮威、哈弗，奇瑞，比亞迪等國產(chǎn)質(zhì)量比較好的都名列前10。這些品牌的汽車，年銷量都突破了20萬。奇瑞和比亞迪的汽車是消費(fèi)者非常信賴的國產(chǎn)產(chǎn)品。

1、長安汽車去年整體的表現(xiàn)都是做得很好的，它的產(chǎn)品無論是在研發(fā)方面還是在汽車的設(shè)置方面都做得比較好，去年下半年改款的長安CS55同樣獲得了很高的評價。這一次的排行榜當(dāng)中，更是以排名第二的好成績獲得了認(rèn)可。在百款汽車的故障數(shù)當(dāng)中指，有132個足足比平均故障值少了109個?？梢婇L安汽車的質(zhì)量是屬于領(lǐng)先水平的。

2、吉利汽車也是銷量比較好的國產(chǎn)汽車品牌之一，它的產(chǎn)品主要體現(xiàn)在營銷方面。雖吉利汽車的技術(shù)水平有了很大的突破，特別是它的故障數(shù)也整整減少了100個，其表現(xiàn)的整體實(shí)力都是很不錯的。車的品質(zhì)提高，緊接而來的是銷量的提升。也因?yàn)楫a(chǎn)品的布局得到了大眾的認(rèn)可，因此銷量也是居高不下。

3、奇瑞汽車的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，雖然與長安汽車的差距比較大，但是在今年的銷售量當(dāng)中得到了明顯的改善，只可惜這家企業(yè)是注重研發(fā)而不注重產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)。其實(shí)早在幾年前，奇瑞是國產(chǎn)車當(dāng)中最有實(shí)力的品牌。只是在后來的過程當(dāng)中，對于質(zhì)量的要求并不高。

4、哈弗汽車整體的表現(xiàn)比去年的更加引人注目。雖然總體的銷售量下滑，但是它整體的布局和產(chǎn)品的質(zhì)量都做得比較好。受到了許多買車人的關(guān)注和青睞。其故障數(shù)是193個，對于一個SUV品牌來說算是比較優(yōu)質(zhì)的。

國產(chǎn)汽車排名

國產(chǎn)汽車排名：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)。吉利新車標(biāo)源于六塊腹肌的創(chuàng)意靈感，腹肌給人的感覺就是年輕、陽光和力量。寓意吉利發(fā)展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌。

2、比亞迪

比亞迪成立于1995年，是一家電池及乘用車生產(chǎn)商，它一直堅(jiān)持著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，打造出一款有一款物美價廉的汽車產(chǎn)品。2007年，比亞迪將LOGO由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢想。

3、長城

長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城產(chǎn)地在河北省保定市郊區(qū)，在中國自主品牌汽車中，長城汽車經(jīng)營質(zhì)量首屈一指。2007年6月，長城汽車以凈利潤7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76%的優(yōu)異業(yè)績榮登“首屆中國最具價值汽車類上市公司”榜首，同時獲得“十佳2006年年報(bào)企業(yè)”稱號。

4、廣汽傳祺

廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)的首款自主車型，定位中高端市場。以堅(jiān)持＂為親人造好車，讓世界充滿愛＂的品牌理念，整合廣汽集團(tuán)與經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車型。廣汽傳祺車標(biāo)為“G”形LOGO，是廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母?！癎”是由廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母“G”演變而來。

5、哈弗

哈弗是長城汽車定位為CUV車型，其中文意思是指城市多功能車，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實(shí)際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“HAVAL”。我們想賦予它heall的含義，這就是LOGO“HAVAL”的起源。

國產(chǎn)車銷量排行榜

1、長安汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第一名：長安汽車。長安汽車2021年度總銷量為175萬輛，同比大增16.7個百分點(diǎn)，主力車型長安CS75成為實(shí)力爆款，2021年總銷量高達(dá)28萬輛，長安CS55緊隨其后，全年售出14萬輛，長安UNI系列累計(jì)售出12萬輛，而長安逸動的年銷量高達(dá)17萬輛。

2、吉利汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第二名：吉利汽車。吉利汽車2021年累計(jì)銷量為132.8萬輛，高端品牌都表現(xiàn)不俗，“中國星”全年售出21萬輛，領(lǐng)克汽車年銷量也突破了22萬輛。而在新能源和海外出口方面，吉利汽車也都做得很出色，全年銷量都在10萬輛以上。

3、長城汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第三名：長城汽車。長城汽車2021年總銷量為128萬輛，同比大增15.2個百分點(diǎn)，哈弗品牌突破了77萬輛大關(guān)，主打車型哈弗H6收獲37萬車主的青睞，WEY品牌累計(jì)售出近6萬輛，新車型摩卡累計(jì)售出2.85萬輛。而歐拉、海外和皮卡車型方面，全年銷量也都在10萬輛以上。

4、奇瑞汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第四名：奇瑞汽車。奇瑞汽車2021年度總銷量為96萬輛，同比大增31.7個百分點(diǎn)，創(chuàng)下了年銷量歷史新高?！爱?dāng)家花旦”奇瑞瑞虎8表現(xiàn)亮眼，全年累計(jì)銷量為16萬輛，出口車方面也表現(xiàn)出色，2021年出口銷量高達(dá)26.9萬輛。

5、比亞迪汽車

2021年國產(chǎn)車銷量第五名：比亞迪汽車。比亞迪汽車2021年累計(jì)銷售新車73萬輛，同比暴增75.4個百分點(diǎn)，新能源車型全程爆發(fā)，全年售出新車59.37萬輛，同比暴增231.6%，純電動車型占比最高，總銷量達(dá)到了32萬輛。