按照車型和續(xù)航里程，純電動車續(xù)航里程在100到150公里的，補貼數(shù)額2萬元／輛，150到250公里的，3.6萬元／輛，大于250公里的，4.4萬元／輛；插電增程式電動車，續(xù)航里程大于或等于50公里的，補貼2.4萬元／輛；燃料電池車型20萬元／輛。
純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）－120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120（含）－140Wh/kg的車型按1倍補貼，140（含）－160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。
新能源汽車簡介：
新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。
國家新能源補貼政策
新能源國補政策：
1、2022年新能源汽車購置補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）等公共領(lǐng)域新能源汽車，2022年補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
2、保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變。
3、2022年新能源汽車購置補貼政策自2022年1月1日起執(zhí)行，于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。
為進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應用工作，現(xiàn)就2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關(guān)事項通知如下：
一、保持技術(shù)指標體系穩(wěn)定，堅持平緩補貼退坡力度
為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作
根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）“綜合技術(shù)進步、規(guī)模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底”要求。
為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場銷售趨勢以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
三、加強產(chǎn)品安全監(jiān)管引導，確保質(zhì)量和信息安全
健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，進一步壓實新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責任。指導企業(yè)健全安全管理機制，強化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，滿足國家關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級等管理要求。提升企業(yè)監(jiān)測平臺效能，提高售后服務能力，做好事故應急響應處置。
工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對于隱瞞事故信息、不配合調(diào)查的，視情節(jié)輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。
新能源車有國家補貼嗎？
2022年新能源汽車可享受到的補貼如下：純電動乘用車續(xù)航里程在300公里以下的無補貼;續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼下降至0.91萬元；400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元。另外還有一點需要注意，新能源汽車單價需低于30萬元才可享受補貼。
2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。
同時，相關(guān)部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不再享有補貼。
新能源車補貼2023年最新政策
買新能源汽車有哪些優(yōu)惠政策如下說明。
2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。純電動乘用車續(xù)航里程在300公里以下的無補貼，續(xù)航里程300至400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至0.91萬元，400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元。
公共交通領(lǐng)域為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
《通知》還指出，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。也就是說2022年將是國家新能源補貼的最后一年，到了2023年再買新能源車將不再有國家補貼。
新能源汽車***補貼怎么申請
近幾年，我國的新能源汽車越來越多了，一方面是因為新能源汽車相比傳統(tǒng)能源汽車有很多明顯的優(yōu)勢，另一方面是因為國家對于購置新能源汽車有相應的補貼政策，那么新能源汽車補貼政策到什么時候結(jié)束呢?2023年還能申請新能源汽車補貼嗎?
新能源汽車補貼2023年還有嗎?
從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。也就是說，雖然車主不能再申請新能源汽車補貼，但是還可以繼續(xù)享受免征汽車購置稅政策。另外，新能源汽車的車船稅、消費稅都是免征的，在上路權(quán)限、牌照指標等方面國家仍舊予以支持。
對于消費者而言，如果想在購買新能源車上節(jié)省更多的成本，可以在2022年12月31日年購置新能源汽車，按照2022年新能源汽車的補貼標準，車主可以按照以下標準享受補貼：
1 純電動乘用車續(xù)航里程在300公里以下的無補貼;
2 續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼9100元;
3 400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補貼為1.26萬元;
4 插電混動車型補貼4800元。
按新能源汽車獲得行駛證年度享受財政補貼政策，應當由經(jīng)市發(fā)展改革委備案的新能源汽車企業(yè)按注冊所在地向市發(fā)展改革委或試點區(qū)新能源汽車推廣和充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門提出申請。
其中，非個人用戶購買的新能源汽車累計行駛里程達到3萬公里后再申請;
個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結(jié)束后次月前10個工作日內(nèi)提出申請。
新能源購車補貼國家政策具體如下：
第一類補貼。通過市交通運輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標，僅用于辦理新車注冊登記；如用于辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限于在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛；20萬元以上的補貼2萬元/輛；
第二類補貼。使用通過常規(guī)方式申請的新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統(tǒng)一***含稅價（以下簡稱“車輛價格”）10-20萬元的補貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補貼1萬元/輛。深汕特別合作區(qū)戶籍居民可按相關(guān)規(guī)定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標，僅限于辦理在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）內(nèi)購買的新能源小汽車新車注冊登記。補貼同上；
第三類補貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標，僅限于辦理“納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量大于等于35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車” 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車型予以補貼，標準同第一類補貼。
新能源補貼政策
2017年-，國家補貼政策為，純電動車：續(xù)航里程100-150公里，補貼2萬元;150-250公里，補貼3.6萬元;250公里以上，補貼4.4萬;插電式混合動力車，50公里以上，補貼2.4萬元。
***如你打算購買一輛續(xù)航里程為120公里的純電動新能源汽車，銷售價格為10萬，中央財政補貼為2萬;杭州地方補貼為中央的一半，也就是1萬元，那么你只需要支付7萬元。
***如續(xù)航里程為200公里，銷售價格仍為10萬元，國家補貼為3.6萬，按規(guī)定杭州應補貼1.8萬，不過如此一來，中央和地方補貼之和超過了車輛銷售價格的一半，也就是5萬元了。因此，按照銷售價格50%，扣除中央財政補貼的3.6萬，杭州實際補貼數(shù)額為1.4萬元。
據(jù)了解，新補貼標準將進一步降低，2020年后，新能源汽車補貼就將取消。
在其中，大家需要注意的是：個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結(jié)束后次月前10個工作日內(nèi)提出申請。(即1月、4月、7月、10月的前10天)。
審核中不符合車型主要涉及以下常見問題：
1、車型未進入推薦目錄
不在推薦目錄內(nèi)，共涉及8款產(chǎn)品。
2、產(chǎn)品參數(shù)與產(chǎn)品公告不一致
主要體現(xiàn)在電池及電機參數(shù)與公告不一致，共涉及28款產(chǎn)品。
3、不滿足3萬公里要求
累計行駛里程不滿3萬公里，共涉及14款車型。
4、續(xù)航能力不達標
純電動乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合國家補貼的要求，共涉及1款車型。
申請單位所報材料審核通過后，工信委將審核結(jié)果及擬補助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個工作日，并將公示無異議的補助意見分別函告市、區(qū)財政局，市、區(qū)財政局據(jù)此撥付地方補助資金。
補貼發(fā)放過程漫長，部分車型從銷售出廠到補貼發(fā)放可能要等待一年甚至兩年時間，慧眼建議各大企業(yè)，在補貼申報過程中步步為營，確保一次成功。
法律依據(jù)
《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》
第二節(jié) 我國新能源汽車進入加速發(fā)展新階段
汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，2015年以來產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位，產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機遇，鞏固良好勢頭，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
標簽： #補貼
