大乘汽車，聽其名字貌似聞所未聞，那我們便給大家簡單介紹一下吧。大乘汽車于18年9月17日正式上市，屬于新生代車企的一員，生產(chǎn)基地主要是江蘇以及江西，與眾泰也有著一定聯(lián)系，其CEO吳瀟的父親是眾泰前任董事長吳建中，眾泰旗下子品牌大邁品牌與大乘汽車是有共享銷售渠道的，所以大乘本身也被冠以“山寨”的名頭。但是奇怪的是，為何外觀原創(chuàng)度極高大乘G60S為何賣不出去？讓我們一起來了解一下G60S吧。
大乘G60S簡單的車型介紹
大乘G60S的外觀造型極為年輕時尚，也更符合當(dāng)下年輕消費者的審美。前臉進氣格柵用了目前最流行的連體設(shè)計，與兩側(cè)車燈融為一體，橫向拉伸了視覺效果。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4521/1840/1672mm，軸距長達2680mm。新車在內(nèi)飾方面也有著極高的原創(chuàng)度，用了大面積的銀色鍍絡(luò)飾條和軟性材質(zhì)進行包裹，配備了貫穿式雙聯(lián)液晶顯示屏、三幅式多功能平底運動方向盤、旋鈕式電子檔把以及凸顯年輕的氛圍燈等，兼顧了內(nèi)飾的科技感和豪華感。
在配置方面也搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)以及車載wifi等實用性極強的功能，此外，G60S還配備了L2級別的自動駕駛系統(tǒng)，其包含了車道偏離預(yù)警、變道警示系統(tǒng)、智能識別限速系統(tǒng)、預(yù)碰撞報警系統(tǒng)等智能，在一定程度上提升了車輛駕駛的安全性。
通過上方簡單的介紹，可以看出大乘G60S的確有著較為優(yōu)異的產(chǎn)品力，在市面上理應(yīng)較受歡迎才對，可為何銷量卻一直不見長？
銷量不見長的原?
雖然本身產(chǎn)品力是值得認可的，但我們在詳細了解后發(fā)現(xiàn)了以下幾點缺點，興許是導(dǎo)致其銷量不佳的原因之一。
第一、?品牌影響力弱
首先，就是大乘汽車的品牌知名度。相信大部分人都知道奔馳寶馬等一線豪華合資品牌，名氣稍弱一點的自主品牌長城哈弗、吉利汽車等也能耳熟能詳，但大乘汽車是什么？相信沒有經(jīng)常關(guān)注汽車圈動態(tài)的小伙伴是不清楚的。而消費者們在購車時會偏向品牌知名度更高的，因此大乘汽車相較于同級別老牌對手競爭力處于弱勢，銷量便遲遲沒有上漲。
第二、?車市低迷的期間，大乘G60S還抬升產(chǎn)品的售價
今年因為受疫情影響，全球經(jīng)濟都遭受到重創(chuàng)，其中汽車行業(yè)也一直處于低迷狀態(tài)，銷量相較于去年也大幅下跌。對此，不少車企為了勾引消費者對其買單都用“以價換量”的套路，但大乘汽車卻不信邪，依舊我行我素甚至逆勢之時抬高自身產(chǎn)品的售價。對于消費者而言，在車型配置等都未迎來升級改款的情況下，卻將產(chǎn)品原地起價，也使得本就銷量不佳的G60S雪上加霜了。
第三、?產(chǎn)品三大件有待提高
其次，就是汽車產(chǎn)品的核心三大件問題了。盡管大乘G60S的三大件不再像眾泰汽車那樣不可靠，但由于缺乏時間的沉淀，所以在技術(shù)上的經(jīng)營積累不足，造成發(fā)動機和變速箱匹配差點意思，最明顯的就是會有頓挫感。此外，在底盤方面的調(diào)校也有較大的上升空間。
總結(jié)：
通過我們的總結(jié)，銷量之所以不高應(yīng)該就是這三點問題了。第一點可以通過加大宣傳力度達成目的；那么第二點，就是企業(yè)要更多的為消費者思考，其次才是自身利益問題，這樣才能使得品牌口碑慢慢提升直至可以與同級別老牌對手競爭；第三點也是一個車企的根本所在，應(yīng)加大對科研的投入，提高自身產(chǎn)品力。只要自身產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，名聲自然而然就打出來了，便有著更多的消費者為其買單。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大乘汽車是那個品牌
江西大乘汽車已破產(chǎn)重整，比亞迪接手后，原大乘汽車工廠即現(xiàn)比亞迪撫州基地，將于2022年4月份正式開工，員工總數(shù)達到3萬人。
撫州比亞迪實業(yè)有限公司，成立于2021年，位于江西省撫州市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。
成都大乘汽車租賃有限公司怎么樣？
大乘汽車創(chuàng)立于2018年9月，是一個仍在嬰兒襁褓中的寶寶。近些年，中國新的品牌汽車接踵而至，一個沒弄清來了一個，導(dǎo)致這個情形的因素是中國的汽車市場已經(jīng)刮起一股互聯(lián)網(wǎng)汽車和新能源車轉(zhuǎn)型，等同于車輛業(yè)內(nèi)的“科技革命”。而大乘汽車便是往互聯(lián)網(wǎng)汽車和新能源車方位發(fā)展趨勢的。
中國汽車市場有能力強悍的外資公司，也是有不可動搖的自有品牌，大乘汽車又為何在殘忍的中國銷售市場立足于呢？從大乘汽車的股份看來，大乘汽車自身占股67%，是最高的公司股東，而江鈴汽車及其撫州高新區(qū)發(fā)展趨勢投資有限公司也占據(jù)股權(quán)。而且大乘汽車的曾經(jīng)用過是江西集團公司輕型汽車有限責(zé)任公司，從而能夠看得出，大乘汽車與江鈴汽車輕汽擁有不一般的關(guān)聯(lián)。
大乘汽車有著江鈴集團做為資產(chǎn)技術(shù)性的主心骨，在江蘇省和江西都是有整車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地。現(xiàn)階段在國內(nèi)范疇有著100好幾家汽車4S店及其600好幾個代理店，針對一個新知名品牌，那樣的進步速度比較快的令人震驚。在品牌發(fā)布會上，大乘就發(fā)布了G70SUV車系。大乘的來勢洶洶可以說十分迅速，但是不是經(jīng)得住銷售市場的磨練，就必須翹首以待。
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大乘汽車陷入經(jīng)營難題 或賣地解燃眉之急
成都大乘汽車租賃有限公司是2013-08-21在四川省注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于成都市武侯區(qū)黌門街36號1棟4樓414號。
成都大乘汽車租賃有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是915101070753912882，企業(yè)法人楊軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
成都大乘汽車租賃有限公司的經(jīng)營范圍是：汽車租賃；提供駕駛員勞務(wù)服務(wù)；汽車美容；商務(wù)信息咨詢；會務(wù)服務(wù)；策劃文化交流活動；企業(yè)管理咨詢（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在四川省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為1901470萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共5696家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
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在2018年下半年才發(fā)布的汽車品牌 大乘汽車 ，在經(jīng)營了大約一年半之后，如今出現(xiàn)了資金鏈緊張的情況。日前，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關(guān)大乘汽車拖欠工資進行***投訴。
作為原" 眾泰 系"脫離出來的品牌，面對當(dāng)下汽車市場需求萎靡，銷量不振的現(xiàn)狀，大乘汽車頗有些生不逢時遺憾，但除了行業(yè)背景外，其自身以性價比為主打的經(jīng)營路線，在越來越考驗硬實力的市場環(huán)境下已愈發(fā)被動也是不得不面對的現(xiàn)實。
有消息稱，大乘汽車或借撫州老基地收儲獲取金融授信的方式，緩解當(dāng)下流動資金壓力，不過，即便挺過當(dāng)下難關(guān)，未來大乘汽車面臨的市場壓力和困境仍將繼續(xù)。
又見拖欠工資，大乘汽車員工***難
據(jù)大乘員工透露，大乘汽車常州金壇基地已連續(xù)多月出現(xiàn)拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調(diào)整為每月只發(fā)7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發(fā)放，薪資8000以下的員工每月發(fā)放全額；而自去年12月起至今年3月共計4個月工資全部沒有發(fā)放。
"公司規(guī)定是次月25日發(fā)放上個月工資，最后一次工資發(fā)放日期是1月14日，發(fā)放了2019年11月份的工資，2019年12月之后就沒再發(fā)過工資，因公出差的報銷也長期不予報銷，2019年10月至今的報銷由個人墊資，跟公司交涉也沒有回應(yīng)。"一位***員工表示。
據(jù)了解，目前大乘汽車金壇基地負責(zé)研發(fā)及工廠崗位的在職員工共有約1500人，去年有超過百名員工離職后未結(jié)清工資，財務(wù)會為離職的員工核算拖欠工資金額，但不給書面說明，也有員工表示，與公司簽訂勞動合同后，公司未按規(guī)定給個人留存一份合同，導(dǎo)致***難度增加。
另外，一則由中國江西網(wǎng)《百姓之聲》欄目援引撫州市人社局的回應(yīng)大乘汽車拖欠工資一事時表示，經(jīng)調(diào)查，該公司由于生產(chǎn)經(jīng)營困難，存在拖欠工資行為，人社局已對該公司下達了限期改正指令書，大乘汽車將在3月底統(tǒng)一發(fā)放2019年12月和2020年1月員工工資。
不過，時至今日，大乘汽車拖欠員工工資并未得到解決，一位網(wǎng)友表示："關(guān)于工資發(fā)放，企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)層面也不給員工任何解釋，各種理由推諉，目前也沒有明確的復(fù)工復(fù)產(chǎn)通知，至今讓待在家里不讓上班，家里老小急需用錢，還有房貸，壓力太大。"
資金難籌，或賣地解燃眉之急
有消息顯示，大乘汽車欲借撫州老基地有償收儲的方式，緩解目前的資金壓力問題。
目前，大乘汽車在江西撫州、常州金壇均有生產(chǎn)基地，撫州還分為江西大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園和主城區(qū)基地，其中大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園為新建，是撫州投資規(guī)模最大的汽車工業(yè)項目，整車工廠于2018年12月建成投產(chǎn)，而主城區(qū)老基地則是大乘汽車混改前原 江鈴 集團輕型汽車有限公司的廠區(qū)，目前主要生產(chǎn)輕卡、皮卡系列車型，根據(jù)規(guī)劃，常州金壇基地的生產(chǎn)部門未來將逐步遷至撫州基地。
3月28日，大乘汽車官方表示，撫州市高新區(qū)管委會已決定將有償收儲大乘汽車位于主城區(qū)的工業(yè)用地列入新增土地收儲，目前已經(jīng)進入評估階段。
根據(jù)撫州高新區(qū)管委會的說法，大乘汽車?yán)匣氐耐恋厥諆葷M足了城市發(fā)展規(guī)劃的需求，又對目前已處在市中心百姓生活區(qū)的老廠區(qū)"退城進郊"起到盤活企業(yè)資產(chǎn)、促進企業(yè)發(fā)展的良好作用，與企業(yè)共同推進的老工業(yè)基地土地收儲實現(xiàn)了多方共贏。
一份名為《高新區(qū)2019年報告重點工作的階段性進展情況》的文件顯示，與大乘汽車已合資成立新公司的撫州發(fā)展投資集團正在爭取撫州市建行供應(yīng)鏈金融授信3億-5億元，以緩解大乘汽車流動資金壓力。
顯然，相比"退城進郊"而言，借老基地收儲獲得一筆不菲的資金，對于當(dāng)下現(xiàn)階段經(jīng)營狀況不算好的大乘汽車是無法忽視的。
不同于其他造車新勢力，大乘汽車不僅擁有現(xiàn)成的生產(chǎn)資質(zhì)和銷售渠道，產(chǎn)品方面也是借用原先眾泰大邁的平臺技術(shù)快速推出了多款車型，然而，看似從資質(zhì)、、渠道和產(chǎn)品的布局完善的大乘汽車，自品牌推出之后并未得到市場的認可，其中，乘用車領(lǐng)域去年5月單月銷量為1830輛，2018年11月至2019年5月的累計銷量10378輛，此后便不再有銷量數(shù)據(jù)流出。
業(yè)內(nèi)人士認為，近年來國內(nèi)汽車市場已是紅海，僅靠物美價廉，但缺乏過硬技術(shù)實力的產(chǎn)品和品牌已經(jīng)越來越難立足，大乘汽車即便挺過當(dāng)下難關(guān)，未來發(fā)展面臨的市場壓力也將非常大。 @2019
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