建設(shè)一座大型汽車制造廠動輒需要數(shù)十億元的投入，選址自然成為重中之重，那么在建國初期，中國第一汽車制造廠為什么要建在長春？想必很多人并不太清楚。我們今天就來簡單聊聊。
1950年初，在參觀完蘇聯(lián)斯大林汽車廠時對隨行人員說：“我們也要有這樣的汽車廠?！?950年1月，中國即與蘇聯(lián)商定，由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)一家中型載貨汽車制造廠。中國汽車工業(yè)的星星之火正式點燃。
1950年3月27日，重工業(yè)部正式成立汽車工業(yè)籌備組，隨后幾個月，一批學有所長的汽車專業(yè)人才被聚集起來，連同三位蘇聯(lián)汽車專家，開始研討中國第一汽車制造廠的選址問題。
鑒于斯大林汽車廠在莫斯科，所以一開始蘇聯(lián)專家建議中國第一汽車制造廠也建在北京，時任重工業(yè)部第一任部長陳云主張建在西安。不過隨著討論深入，大家發(fā)現(xiàn)一座大型汽車制造廠對電力供應、鋼材供應、鐵路運輸、地質(zhì)、水源等各項條件的要求非常高。
比如按年產(chǎn)3萬輛貨車計算，需要電力機組24000千瓦，而當時西安發(fā)電廠機組只有9000千瓦；生產(chǎn)3萬臺貨車一年需要20多萬噸鋼材，而西安沒有大型冶金企業(yè)，北京只有一個石景山鋼鐵廠，當時年產(chǎn)量還不到10萬噸。除此之外，廠房建設(shè)和正常生產(chǎn)還需要兩萬立方米木材，北京和西安都不具備這樣的條件。汽車廠建成后，還需要考慮鐵路交通運送原料和車輛，每年鐵路運輸量高達100多萬噸，當時西安鐵路承受不了。
基于以上條件，石家莊、太原、西安、寶雞、湘潭、株洲等地都曾被列入備選城市，但又被一一排除，最后，陳云認為東北地區(qū)，尤其是長春周邊最合適。此前日本為了掠奪東北，在那里建設(shè)了比較全面的工業(yè)基礎(chǔ)，鐵路運輸發(fā)達，煤礦和森林又非常豐富，吉林市南面松花江上的小豐滿水電站離長春不遠，裝機量高達60萬千瓦，當時的鞍鋼也是國內(nèi)第一大鋼廠，再加上東北毗鄰蘇聯(lián)，戰(zhàn)略安全上也有保障，所以經(jīng)過再三研究討論，最終確定在長春建設(shè)中國第一汽車制造廠。由此正式拉開中國汽車工業(yè)的序幕。
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解放汽車的標志是什么?有什么含義？
長春第一汽車制造廠在1953年7月15日建立。
中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽,英文名稱為FAW），位于中國吉林春市綠園區(qū)，前身為第一汽車制造廠，于1953年7月15日奠基。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營。
業(yè)務領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。中國一汽集團直接運營紅旗品牌，同時擁有自主品牌一汽解放、一汽奔騰等品牌。2022年，一汽在南非生產(chǎn)的第9000輛整車正式下線，并有望在年內(nèi)實現(xiàn)累計產(chǎn)銷1萬輛的歷史性跨越。
中國一汽企業(yè)標識介紹
中心的數(shù)字“1”，代表中國一汽打造世界一流汽車企業(yè)的發(fā)展愿景和永爭第一的企業(yè)精神；主體漢字“汽”，代表中國一汽立足主責主業(yè)，勇?lián)_創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路的使命；由“汽”字構(gòu)成展翅雄鷹的形態(tài)，標志著中國一汽充滿積極向上、奮斗奮進的力量。
新企業(yè)標識中“鷹”的羽翼抽象為兩個字母E，分別代表Environment和Enjoy，寓意中國一汽致力于綠色低碳、節(jié)能環(huán)保，努力為用戶提供“美妙出行、美好生活”。
以上內(nèi)容參考：百度百科-中國第一汽車集團有限公司
中國從什么起具備了自主批量生產(chǎn)汽車的能力？
1.
解放牌汽車的標志是解放二字,也是為了慶祝中國解放而命名;
2.
解放牌汽車的問世,結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史;
3.
于1956年7月13日,在長春第一汽車制造廠試制成功;
4.
世界上第一輛汽車是1885年誕生的;
解放汽車車標含義一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。總部在吉林春市。一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車制造廠在這里破土動工。1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設(shè)的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產(chǎn)，結(jié)束了解放產(chǎn)品三十年一貫制的歷史。在此基礎(chǔ)上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬輛的汽車工業(yè)集團。一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產(chǎn)207億元。公司主導產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現(xiàn)銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產(chǎn)汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和國產(chǎn)汽車第一品牌，在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國軍標質(zhì)量管理體系（GJB9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領(lǐng)導者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。
誰知道長春第一汽車制造廠的發(fā)展歷史
中國從1953年起具備了自主批量生產(chǎn)汽車的能力。1953年7月，第一汽車制造廠開始在吉林春市興建，1956年7月15日正式投產(chǎn)，生產(chǎn)出新中國的第一輛解放牌CA10型載貨汽車。并于1958年又生產(chǎn)出了第一輛轎車，東風牌轎車，接著又開始小批量生產(chǎn)紅旗牌轎車。
中國的汽車工業(yè)介紹
創(chuàng)建階段1953到1965年，1953年7月15日在長春打下了第一根樁，從而拉開了新中國汽車工業(yè)籌建工作的帷幕。國產(chǎn)第一輛汽車于1956年7月13日駛下總裝配生產(chǎn)線。這是由長春一汽生產(chǎn)的“解放牌”載貨汽車，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史，圓了中國人自己生產(chǎn)國產(chǎn)汽車之夢。
一汽是我國第一個汽車工業(yè)生產(chǎn)基地。同時，也決定了中國汽車業(yè)自誕生之日起就重點選擇以中型載貨車、軍用車以及其它改裝車（如民用救護車、消防車等）為主的發(fā)展戰(zhàn)略，因此使得中國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從開始就形成了“缺重少輕”的特點。
1957年5月，一汽開始仿照國外樣車自行設(shè)計轎車；1958年先后試制成功CA71型“東風牌”小轎車和CA72型紅旗牌高級轎車。
中國第一汽車集團公司（簡稱“中國一汽”、“一汽”、“第一汽車”）即原中國第一汽車制造廠，中國的汽車生產(chǎn)廠商之一，是中華人民共和國的第一家汽車制造廠，工廠坐落于有“汽車城”之稱的中國長春市西部。工廠于1953年7月15日破土動工興建，1956年7月生產(chǎn)出第一輛國產(chǎn)解放牌汽車，從此結(jié)束了中國不能自行生產(chǎn)汽車的歷史。1993年改名為中國第一汽車集團公司。全資子公司： 一汽解放汽車有限公司， 一汽客車有限公司， 柳州特種汽車廠， 中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠， 一汽吉林汽車有限公司， 中國第一汽車集團進出口公司 ， 一汽鑄造有限公司， 一汽模具制造有限公司， 機械工業(yè)第九設(shè)計研究院， 一汽實業(yè)總公司， 長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司， 一汽專用汽車有限公司， 長春一汽興業(yè)人才科技服務有限公司， 一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司， 一汽輕型汽車有限公司， 一汽哈爾濱輕型汽車有限公司， 長春一汽通信科技有限公司， 長春陸捷物流有限公司，控股子公司： 啟明信息技術(shù)股份有限公司， 一汽財務有限公司， 一汽-大眾汽車有限公司， 一汽轎車股份有限公司， 長春一汽富維汽車零部件股份有限公司， 天津一汽豐田發(fā)動機有限公司， 天津一汽夏利汽車股份有限公司， 天津一汽豐田汽車有限公司， 一汽豐田汽車銷售有限公司， 一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司， 一汽海馬汽車有限公司， 四川一汽豐田汽車有限公司， 海南一汽海馬汽車銷售有限公司， 一汽紅塔云南汽車制造有限公司，中國一汽主要有以下幾種類型的品牌：自主品牌：中國一汽旗下?lián)碛小凹t旗”、“解放”、“奔騰”、“夏利”、“威志”、“自由風”、“佳寶”等自主品牌。合資品牌：1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地——一汽-大眾汽車有限公司（目前該基地的產(chǎn)能為60萬輛，正在興建的一汽-大眾成都基地的產(chǎn)能為35萬輛）；2002年，與天津汽車工業(yè)（集團）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作；中國一汽同時控股位于海南島的一汽海馬。其下合資品牌的車型有：奧迪A6、A4，邁騰，速騰，新寶來，開迪，高爾夫，捷達；，銳志，卡羅拉，花冠，威馳，威姿，RAV4，普拉多，普瑞斯，蘭德酷路澤，特瑞等。技術(shù)轉(zhuǎn)讓品牌：一汽轎車股份有限公司生產(chǎn)的馬自達6轎車，為日本馬自達公司所開發(fā)，并技術(shù)轉(zhuǎn)讓與中國一汽生產(chǎn)，由一汽馬自達汽車銷售有限公司負責銷售。中國一汽吉林汽車所生產(chǎn)的森雅轎車，為日本技術(shù)轉(zhuǎn)讓品牌。值得一提：1991年開始生產(chǎn)的“捷達”牌轎車，創(chuàng)造了中國乘用車單一品牌的奇跡，捷達轎車以其高的性價比，雖然生產(chǎn)了18年，但仍為中國目前的熱銷車型。[1]在2009年6月份，捷達轎車月銷量突破2萬輛。
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