客貨兩用皮卡進上海市區(qū)受時間和道路嚴格限制。皮卡（貨車）不分外地還或者上海牌照，晚上20點后至上午7點不限行，其他時間都限行的（有貨車通行證除外），中環(huán)之外不限行。中環(huán)之內(nèi)白天通行需要辦理貨車通行證，但是不能上高架、只限地面通行。
客貨兩用皮卡只能是夜晚開吧，但是如果沒有通行證，那就要防備警察檢查。
擴展資料：
對于上海目前貨運車輛禁行區(qū)域沿途禁令標(biāo)志的布置，今天為大家匯總一下。上海市全境禁止黃標(biāo)車通行，國二及以下排放的車輛道路，發(fā)現(xiàn)要依法收繳。
持外省市臨時號牌，不得在本市外環(huán)線以內(nèi)（含外環(huán)線）區(qū)域行駛，違者處以200元罰款并記3分。
國三排放柴油貨運車輛
國三排放柴油貨運機動車限行區(qū)域：楊浦大橋及其地面道路-周家嘴路-軍工路-逸仙路-場中路-滬太路-汶水路-真北路-天山西路-劍河路-北翟路-S20外環(huán)高速路（北翟路至漕寶路段）-
漕寶路-虹梅路-梅隴立交-虹梅南路-S20外環(huán)高速路（虹梅南路至徐浦大橋段）-徐浦大橋及其地面道路-S20外環(huán)高速（徐浦大橋至楊高南路立交段）-楊高南路立交-楊高南路-高科西路-錦繡路-羅山路-羅山路立交-楊浦大橋所圍區(qū)域（含上述道路），每天06:00-次日01:00，禁止通行。
參考資料：
百度百科-上海市道路交通管理條例
國內(nèi)有哪些皮卡車是佼佼者，福特進口車和它們比有什么優(yōu)勢呢？
5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來煥新上市，售價12.78萬元-14.78萬元，其中，6MT手動擋車型售價12.78萬元-13.78萬元、6AT自動擋車型售價13.78萬元-14.78萬元，為上汽大通MAXUS皮卡陣營再添“悍將”。極具誠意的售價之外，上汽大通MAXUS還帶來了“澳”氣十足的優(yōu)惠政策：現(xiàn)金禮（購T70澳洲版車型享3000元現(xiàn)金補貼）、煥新禮（保險補貼、保養(yǎng)禮、金融貼息、置換補貼5000元四選一）、搶購禮（通過上汽大通天貓官方旗艦店可搶購99元抵2000元購車抵扣券）、試駕禮（至上汽大通經(jīng)銷商門店預(yù)約試駕皮卡可享50元試駕禮包），讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售價
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用戶購車禮遇
作為上汽大通MAXUS品牌“主力軍”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪華、超動力”的T90“上汽?！保约芭c用戶共創(chuàng)而來的上汽?！つ踅M成的皮卡陣營，全面覆蓋中高端皮卡用戶出行需求，并在全球皮卡市場贏得一席之地：繼1月開年“熱賣6,595臺、同比勁增121%”、2月取得“同增83.6%”佳績后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月銷量勢頭強勁、火力全開：大賣5,215臺，同比勁增59%，第一季度銷量同比增長44%！在海外市場，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市場占有率超越了日韓系及美系品牌在南美市場衛(wèi)冕細分市場第一；今年一季度，T60更榮登智利汽車市場暢銷車型榜單的第四位，助力品牌登榜當(dāng)?shù)厥笞顣充N汽車品牌。在皮卡文化盛行的中東地區(qū)，T60也在一眾實力強悍的全球皮卡產(chǎn)品中脫穎而出，一季度在沙特細分市場銷量排名第四，成為當(dāng)?shù)刈顣充N的中國品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅來襲，新車將以全面煥新升級的顏值、內(nèi)飾等產(chǎn)品力，為用戶帶來“澳”視群雄的硬核體驗，更為皮卡車市的未來發(fā)展注入一股全新活力。
2022款上汽大通MAXUS?T70澳洲版
在皮卡乘用化“新風(fēng)潮”下，上汽大通MAXUS將2022款T70澳洲版外觀顏值全面提升，創(chuàng)新演繹新潮皮卡的“顏值身段”。新車前臉用了全新的八邊形矩陣進氣格柵，與透鏡大燈、LED日間行車燈相呼應(yīng)，帶來強烈的視覺沖擊力；加上凸起的輪眉、金屬側(cè)踏、鍍鉻后視鏡的“點綴”，彰顯出大氣又頗具時尚感的車身“側(cè)顏”；車頂行李架、后車廂龍門架、豎條形的尾燈等細節(jié)設(shè)計，讓新車的動感氣質(zhì)呼之欲出。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
此外，新車的“沉浸式”豪華座艙，讓“內(nèi)涵”品質(zhì)一覽無遺。2022款T70澳洲版內(nèi)飾用了紅+黑大面積拼接配色設(shè)計，并將升級版的軟性材質(zhì)進行包覆，帶來視覺與觸覺的雙重體驗。同時，前排座椅支持加熱，電動天窗的搭載讓座艙功能更豐富；副儀表臺以及出風(fēng)口進行煥新升級，讓細節(jié)之處倍顯質(zhì)感；后排座椅進行四六分布局，在運載大件不規(guī)則物品時，座椅可支持分開放倒，令車內(nèi)空間“用得其所”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
桀“澳”不馴的性能表現(xiàn)，也是T70澳洲版的“過人之處”。2022款T70澳洲版搭載了榮膺“中國心”十佳發(fā)動機的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率高達120kW、峰值扭矩達400N·m，動力強勁的同時，還有更為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。值得一提的是，T70澳洲版具備工信部公告認證的3噸拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引領(lǐng)中國皮卡拖拽能力向海外主流看齊。此外，2022款T70澳洲版搭載博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)“自由隨心換”，并可選裝后橋差速鎖，哪怕在不同工況、不同氣候條件下“戰(zhàn)斗”，硬核“裝備”都是制勝的關(guān)鍵“助攻”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
駕控之外，智趣體驗也是皮卡用戶日常必不可少的“節(jié)目”。2022款T70澳洲版可選裝10.25英寸液晶懸浮觸控大屏，并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，囊括實時導(dǎo)航、語音控制、在線等豐富功能，為用戶打造科技感十足的“數(shù)字座艙”。可以說，上汽大通MAXUS正以行業(yè)前瞻的車機系統(tǒng)生態(tài)，讓皮卡用戶智能生活“觸手可及”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞測試五星標(biāo)準，用了高強度鋼五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，使得車身與車架擁有超高的安全性。與此同時，新車還配備ESP+HAC+HDC智能駕駛系統(tǒng)組合、360°全景影像等安全配置，隨時隨地守護用戶出行安全。
如今，乘用屬性、追求個性化的皮卡生態(tài)逐漸形成，今年也將是皮卡版圖快速拓張的“元年”，伴隨著2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式帶來“玩皮日志”全新玩法，以款款高品質(zhì)皮卡為“媒”，通過“玩皮快閃”、“玩皮日志”、“玩皮路書”等豐富的活動，與用戶共創(chuàng)，一起“玩皮”。同時，上汽大通MAXUS還將持續(xù)激發(fā)國內(nèi)皮卡市場活力，以滿足眾多皮卡用戶的定制化實力，引領(lǐng)皮卡未來發(fā)展新風(fēng)潮。
上海汽車集團股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，緊緊圍繞“以用戶為中心”，通過深入推進創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，正在加快向技術(shù)升級化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2020年，公司第16次躋身《財富》世界500強，排名第52位。
目前，上汽集團主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
2021年，上汽集團發(fā)布全新的愿景、使命、價值觀與LOGO，引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型全面提速。
上汽大通汽車有限公司
上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動、提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價值”的跨界車企，成為國內(nèi)市場的引領(lǐng)者、全球市場強有力的競爭者。
上汽大通率先將C2B用戶共創(chuàng)定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
經(jīng)過十一年的蓄勢積累和滾動式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個產(chǎn)品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產(chǎn)品，形成五個整車平臺+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺，為消費者提供整體體驗方案，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B用戶共創(chuàng)定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導(dǎo)，每個人生而與眾不同，在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著“拼搏，探索，包容，奉獻”精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。
作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續(xù)快速增長，產(chǎn)品以國賓品質(zhì)，多次服務(wù)于APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規(guī)格會議。海外市場方面，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了五大重點核心市場，產(chǎn)品覆蓋海外51個國家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國、愛爾蘭等發(fā)達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。
長城炮皮卡全國哪有賣的呀？
首先是上汽皮卡T70，不少人不關(guān)注這款車，路面上看到的也不是很多，因為很多都用在了出口市場上，在東南亞以及澳大利亞和新西蘭比較常見，其中T60就很成功，在碰撞測試中成績很好，所以獲得了很不錯的市場，如今T70推出也非?；鸨?，在泰國這款皮卡車會掛上名爵車標(biāo)，在當(dāng)?shù)赜蟹浅８叩匿N量。
還有一款車就是長城炮，在皮卡中它可以說是后起之秀，國產(chǎn)車企很多都沒有生產(chǎn)皮卡，不過長城一直沒有放棄這個市場，在17年之前的十幾年間一直有銷售，銷量也有一百多萬，而且有不少都是在海外市場，前后有一百多個國家，國內(nèi)市場中長城皮卡之前銷量還是不多的。
江淮帥鈴也有兩款皮卡車很受歡迎，江淮汽車的國際市場也非常大，成績也不錯，其中的皮卡車型T6和T8銷售效果也很不錯，在智利、委內(nèi)瑞拉等國家銷售很好，而且它的皮卡設(shè)計突出了強悍風(fēng)格，在國內(nèi)如果你也可以經(jīng)常看到它的身影，一些皮卡車頭大大的JAC車標(biāo)很顯眼，它的皮卡很有氣勢，并且在動力以及安全還有高科技方面做得很好，也是未來國內(nèi)皮卡市場的有力競爭者。
在上個世紀70年代，福特在皮卡車型上就是霸主了。我最近比較關(guān)注的是19年福特推出的新F-150猛禽，高強度軍用級別的鋁合金車體，EcoBoost發(fā)動機讓性能更加強悍，最新手自一體10速變速箱能讓駕駛性能更好。外觀也大氣，據(jù)說超級適合越野。越野愛好者，前不久去試駕了一下，車體厚，操控靈敏。
皮卡能進上海市區(qū)嗎
長城炮皮卡是長城汽車旗下的一款皮卡，國內(nèi)有多家4s店，各個城城炮皮卡4s店電話如下：
1、江蘇炮4s店
常州恒立長城店0519-86711008
泰州順城長城汽車0523-82828777
連云港鑫火長城0518-85325020
鹽城市常通哈弗汽車(0515)66609988，(0515)66609888
2、遼寧炮4s店
大連龍馳哈弗0411-86659920
營口宏發(fā)長城0417-3889588
盤錦嘉力長城0427-2260002
大連鑫鼎盛長城0411-86503733
3、福建炮4s店
三明萬國長城汽車(0598)8380096，(0598)8380908
泉州萬國哈弗059528293333
泉州萬匯長城汽車0595-27353333
南平05995555558
4、湖北炮4s店
武漢漢陽源華長城027-84663076
隨州駿馬長城汽車0722-3301000
武漢博宇長城汽車027-61598180
武漢源華長城汽車(027)50757760
5、廣東炮4s店
佛山賽通長城哈弗075783839059
廣東美盈哈弗0760-87960677
肇慶長利長城0758-2823363
中山中盈哈弗4S店40027174
6、北京市炮4s店
北京寧北哈弗010-80793920
長城泊士聯(lián)亞市店01087391622
北京昌平寧北哈弗010-80799899
北京易有為哈弗010-61496600
7、上海市炮4s店
上海萬木春長城021-68041630
上海樂馳哈弗021-66360098
上海樂馳長城汽車021-59110828
上海金琥長城021-57199918
8、陜西炮4s店
榆林長城亞鑫達09123425114
榆林源康長城汽車0912-3425114
咸陽超達長城029-68886678
漢中真信誠長城09168152111
9、云南炮4s店
曲靖迪鑫長城汽車0874-8962991
景洪超達長城汽車06912120665
昆明京濤長城汽車0871-68353899
麗江迪鑫長城汽車08885356009
10、湖南炮4s店
邵陽永成長城0739-5010221
益陽中宇盛杰長城哈弗07372175999
郴州亞龍哈弗汽車0735-2154588
第一次駕駛皮卡讓我興奮不已 試駕長城炮乘用皮卡運動型
問題一：客貨兩用皮卡進上海市區(qū)有什么規(guī)定？ 客貨兩用皮卡屬于輕型貨車，進上海市區(qū)受時間和道路嚴格限制的。
皮卡（貨車）不分外地還是上海牌照只有20點后到早上7點不限行，其他時間都限行的（有貨車通行證除外），中環(huán)之外不限行。
中環(huán)之內(nèi)白天通行需要辦理貨車通行證，但是不能上高架、只限地面通行。
問題二：本地牌照的皮卡能不能進上海市區(qū)，再說一下什么時候可以進，謝謝 一般都不可以進城 進城續(xù)辦入城通行證 警察下班就可以進城了
問題三：請問皮卡汽車能進上海市區(qū)嗎 皮卡汽車不能進上海市區(qū)的。
問題四：外地進入上海市的皮卡車高架行駛規(guī)定 除了城管的皮卡，其他皮卡都不可以進入外環(huán)線以內(nèi)道路。高架更不可能了??！
問題五：皮卡車可以進上海市青浦區(qū)嗎? 青浦區(qū)屬于郊區(qū)，是可以的。
問題六：外地牌照的皮卡能進上海市區(qū)不？ 不能。
只能在 內(nèi)環(huán)線以外。
問題七：上海市區(qū) 皮卡帶蓋能開嗎 皮卡，也是卡車的一種，上海市可以開，早上6：00到晚上9:00前，沒有特殊通行證，不得進入內(nèi)環(huán)線以內(nèi)。
問題八：皮卡不可以進市區(qū)嗎? 您是哪里的？各區(qū)域?qū)ζたㄏ扌袠?biāo)準不一樣，有些城市要求加裝后蓋，有些地區(qū)即使加裝后蓋，還是不讓進城的
問題九：上海市節(jié)日上海牌照的皮卡車可以上高架嗎 除了城管的皮卡，其他皮卡都不可以進入外環(huán)線以內(nèi)道路。高架更不可能了??！
問題十：外地牌照的皮卡在上海中環(huán)路以外可以開嗎？求答案 謝謝大神 外環(huán)開
在國外**里，經(jīng)?？匆娔兄魅斯{駛著皮卡忙的不亦樂乎，各種改裝的皮卡承載著全部的生活和希望。在地廣人稀和崇山峻嶺的映襯下，皮卡顯得遒勁、滄桑，被貼上粗獷和陽剛的標(biāo)簽。
但是在中國，皮卡的處境多少有點尷尬，大部分情況下是以貨車的身份在田間和工地出現(xiàn)。
皮卡好像和人們的生活始終隔著一層窗戶紙。即使是愛好者也是很小眾的范圍，有種“愛你在心口難開”的意思。造成這種現(xiàn)象的主要原因，是限行政策導(dǎo)致銷售受到了影響。以北京為例，京牌皮卡每天6時至23時，在五環(huán)路（不含主路）以內(nèi)道路禁行。所以，長久以來，皮卡的存在就是涇渭分明：在山區(qū)和邊遠地區(qū)一直作為貨車使用；在城里則是類似“收藏品”，只能找機會開出去炫耀和宣泄一番。
現(xiàn)在，一輛皮卡的出現(xiàn)正在逐步改變這種狀況，改變皮卡單一的用途。讓皮卡成為生活中的剛需，讓皮卡流行起來：集轎車的舒適性、便利性，SUV的越野性，旅行車的休閑性，還有輕型貨車的裝載性為一體的家庭萬能車。
這款皮卡就是長城炮皮卡乘用版。
長城汽車自1996年第一輛皮卡下線，一直做得順風(fēng)順?biāo)?019年，長城皮卡銷量達14.88萬輛，創(chuàng)造了連續(xù)22年國內(nèi)、出口銷量第一的神話。在坊間有種說法：在中國只有兩種皮卡，一種是長城皮卡，一種是其他皮卡。
長城炮是長城汽車旗下長城皮卡全新品牌，在1998年上海車展正式推出，力爭將長城炮皮卡打造成時尚與動力相結(jié)合的全新車型。基于這種想法，長城炮在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計完全擺脫了以往印象中的“傻大粗”的形象，多處具備藝術(shù)性的設(shè)計元素。
粗獷的橫向鍍鉻飾條組成寬幅的中網(wǎng)，匹配全系標(biāo)配的LED鷹眼前大燈，整個前臉給人的感覺是霸氣十足。中網(wǎng)圓潤的線條設(shè)計，使得設(shè)計簡單的前臉充滿了活力，徹底擺脫了貨車簡陋、粗暴的印象。
車身側(cè)面，沒有一般家用轎車所擁有的線條和棱線，微微隆起的弧度如同***飽綻的肌肉，氣場十足。
18英寸鋁合金輪轂顯得有點平常，但是厚厚的胎壁說明了這是一款經(jīng)常進行越野駕駛的車型。
配備的輪胎是COOPER的DISCOVERER HTS系列輪胎，規(guī)格是M+S 265/60R18。這款輪胎的別名是城市游俠，形象地表明了長城炮乘用版皮卡具備家用轎車的特征?；ò晔捷嗇灥脑O(shè)計充滿了挑釁和野性，顯得十分張揚。但是熏黑和鍍鉻的雙色處理，又恰到好處地收斂了野性。一張一弛，拿捏的分寸到了極致。
尾部的設(shè)計則有些簡單，豎向的尾燈具有較高的識別度。
尾門開啟時具有一定的阻尼效果，避免開啟時的突兀感。如果改裝成一個餐桌或者咖啡平臺，野外休閑時不失為一個好的選擇。1520X1520X538mm規(guī)格的尾箱裝載能力為480公斤，承運中型家具和自行車等物件綽綽有余，皮卡的輕型貨車的特征顯露無疑。這點，是SUV和家用轎車無法比擬的。
長城炮乘用皮卡的長寬高分別為5410X1934X1886mm，軸距3230mm，離地間隙232mm。
寬大的車身為內(nèi)飾的設(shè)計提供了充裕的空間，坐進駕駛室給人第一的感覺是坐進了一輛家用轎車，內(nèi)飾的整體布局大氣、穩(wěn)重，簡單、實用。
中控臺橫平豎直，精致縫線工藝的軟包材質(zhì)和核桃木紋的裝飾提升了檔次。真皮包裹的四輻多功能方向盤，粗細適中，握感舒適。
在方向盤的后面有換擋撥片，提醒著這是一輛具有SUV性能的車輛。
7英寸全液晶虛擬儀表盤可以顯示續(xù)航里程等信息，9英寸觸摸中控屏具有導(dǎo)航和等功能。儀表盤和中控臺具備的信息和功能不是很豐富，只能說是夠用，在恨不得把百科全書都裝進去的今天還有提高的空間。
但是話又說回來了，就像手機下載的一些APP功能恐怕這輩子都用不到幾次。所以，有時多和貴并不一定是最好的——實用才是硬道理。
長城炮乘用版的檔把是時下流行的游艇式，時尚，手感舒適。
在檔把前方的儲物格中有USB接口和12V電源，為前排乘客提供了方便。
座椅不像一般的轎車座椅是包裹性的，頗有戰(zhàn)斗民族的風(fēng)格。坐墊面積寬大，靠背平板似的直上直下，這點倒是符合貨車的特征。坐墊進深合適，填充物軟硬適中，菱形花紋的裝飾很好地增加了人體與座椅的摩擦力。前后排座椅都有充足的腿部和頭部空間，可以說已經(jīng)有旅行車空間的感覺了，這樣可以在長途旅行中身體有活動和放松的余地。
只是后排座椅中間位置沒有頭枕，這讓坐在中間位置的乘客多少有些不自在。
長城炮乘用皮卡全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩360?！っ祝ヅ鋹坌?AT自動變速箱。在未接觸之前，我和許多人的想法一樣，覺得2.0T發(fā)動機的動力不夠，應(yīng)該增容到3.0T甚至更大。
但是一旦行駛在道路上，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的動力已經(jīng)綽綽有余。從啟動車輛開始，就感覺渦輪增壓始終在爆發(fā)的臨界點上，始終感覺動力充沛，爆發(fā)之前“肉”的階段完全被省略了。只需輕點油門，立刻有竄背的感覺。如果將駕駛模式轉(zhuǎn)換到運動模式，可以說只能不停地踩制動踏板控制車速，甚至到了根本不敢踩油門踏板的地步——太靈敏了，只要把腳放上去，真有點像“離弦的箭”一樣“嗖”地就竄出去了。
另外，方向盤電子助力轉(zhuǎn)向也有輕便、舒適和運動3種模式，分別和舒適、經(jīng)濟、運動駕駛模式相結(jié)合，總能找到一種適合自己的駕駛模式。所以，即使長城炮乘用版全車總質(zhì)量重2.85噸，在駕駛過程中卻完全沒有違和感。轉(zhuǎn)向也是輕松自如，單手轉(zhuǎn)打方向盤玩漂也是屢屢發(fā)生。轉(zhuǎn)向精確，沒有曠量，在上下兩股道的鄉(xiāng)村道路上超車也是得心應(yīng)手。8AT變速箱輸出動力平穩(wěn)順暢，換擋之間絲毫沒有遲滯感，如同巧克力一般絲滑柔順。如果僅憑在駕駛室的感覺，很難讓人相信駕駛的是一輛皮卡。
行駛在道路上，望著旁邊的轎車車頂，有種君臨天下的感覺。NVH控制的很好，胎噪和風(fēng)噪都難以察覺，經(jīng)常聽到的聲音是發(fā)動機加速時的聲浪。
車身四周4個百萬像素攝像頭集周圍環(huán)境，拼接成全景影像。長城炮乘用版皮卡的懸掛用的是前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，在全國皮卡范圍內(nèi)是首次用多連桿式的懸架系統(tǒng)。這種介乎于轎車和卡車之間的懸掛與原來的鋼板彈簧相比，肯定是增加了許多舒適性的。
即使是行駛在嚴重崎嶇不平的路面上，將駕駛模式轉(zhuǎn)換到低速強扭矩的“4L”模式上，多連桿式的懸架系統(tǒng)使車輪和地面最大程度地保持垂直，保證維持車身的舒適性和操控性。加上座椅坐墊本身的厚度，所以，駕乘人員感覺就像在自家的沙發(fā)上一樣柔軟。
長城炮乘用版一共有4款車型，售價區(qū)間在12.68—15.98萬元之間。我們試駕的車型是長城炮乘用皮卡運動型 ，售價14.98萬。以長城炮的性價比來說不失為一款值得關(guān)注的車型，只不過由于限行的政策影響了銷售。即使這樣，在疫情尚未完全結(jié)束的4月份，長城炮的銷售額也達到了8006輛。據(jù)統(tǒng)計，長城炮現(xiàn)有用戶中的70%都是原購買SUV車型的。隨著各地政策的逐步放寬，也許有那么一天閘門一旦打開了，長城炮的銷售勢頭應(yīng)該是個驚喜的數(shù)字。
這是我第一次駕駛皮卡在道路上行駛，完全顛覆了以往對皮卡的印象。我們總喜歡用長城炮和猛禽相比較，個人覺得多少有些不現(xiàn)實。一方面，以猛禽3.5T V6的動力和2.5噸重的車身配置，價格和養(yǎng)車成本針對現(xiàn)有皮卡的銷售人群是難以接受的；另一方面，以國內(nèi)的道路和停車狀況，猛禽接近6米的車長都有點勉為其難了。所以，對于國內(nèi)的皮卡愛好者來說，不買貴的只買合適的。在這點上，長城炮乘用版的性價比是毋庸置疑的。
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