奧迪A8上的W12指的是該汽車搭載了W型12氣缸發(fā)動機(jī)。
該W12發(fā)動機(jī)利用兩臺72°夾角V6發(fā)動機(jī)相連而成，這款發(fā)動機(jī)的長度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅(qū)動系統(tǒng)組合在一起。而其他類型的12缸發(fā)動機(jī)因體積較大，只能與后輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配
W12發(fā)動機(jī)的核心部件是重量僅為20.5kg的帶七個軸承的曲軸傳動裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可像V6發(fā)動機(jī)一樣保持恒定的點(diǎn)火次序。
12缸聲頻特征
毫無疑問，12缸發(fā)動機(jī)的魅力很大程度上在于其特殊的聲學(xué)品質(zhì)。為此，在開發(fā)過程中也非常注重這些特殊聲學(xué)要求。
這一要求表現(xiàn)在怠速時應(yīng)具備卓越而異常低的振動品質(zhì)，尤其是在部分負(fù)載加速過程和在恒定速度下應(yīng)具有非常低的噪音水平。同時，聲學(xué)工程師們?yōu)榘l(fā)動機(jī)處于部分負(fù)載加速的情況設(shè)計了極富動感、強(qiáng)勁而又不失優(yōu)雅的聲頻模式。
這種特征鮮明的聲頻設(shè)計將最高的聲學(xué)品質(zhì)和熱烈的感彩融為一體，成為顯示車輛優(yōu)秀總體性能的典型特征。
形成以上優(yōu)秀聲學(xué)品質(zhì)的基礎(chǔ)是發(fā)動機(jī)能特別平穩(wěn)地運(yùn)行，而后者又歸功于以下幾個部件：經(jīng)過最佳動力學(xué)設(shè)計的曲軸和凸輪軸驅(qū)動系統(tǒng)，以及具有特殊剛性的曲軸箱和傳動機(jī)構(gòu)的連接件。
奧迪A7能不能改A8 W12 的發(fā)動機(jī)？怎么改？
都是裝在前擋風(fēng)玻璃上的。全LED頭燈是全新奧迪A8L的殺手锏，不僅僅在于創(chuàng)新設(shè)計和出眾的照明效果，更是業(yè)界首創(chuàng)。和R8 V10一樣，旗艦車型理應(yīng)享有這份禮遇A8LW12車型后排座椅標(biāo)配左右獨(dú)立單人座椅，30TFSI車型上的標(biāo)準(zhǔn)5人座絕對不會出現(xiàn)在旗艦版W12車型上。
奧迪a8外觀
外觀上奧迪A8LW12旗艦車型的中網(wǎng)足夠霸氣，W12的字樣更是身份的象征，而意味著3倍以上車型差價的外觀辨識設(shè)計，使得3.0TFSI車頭太像A4L的感觀再也不會出現(xiàn)在W12車型身上。
科技配置上，3.0TFSI車型的ACC系統(tǒng)予以保留外，A8LW12還在增加了第三階段預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，通過高達(dá)50%的制動力主動介入來避免車輛發(fā)生碰撞危險，并同時關(guān)閉天窗和車窗并打開警示燈。
A7車子的發(fā)動機(jī)艙本來就很緊湊了，是裝不下W12發(fā)動機(jī)的，強(qiáng)行改裝，工程就太大，還不如直接買個A8，還省麻煩，強(qiáng)行安裝W12，你還需要改行車電腦ECU，全套下來少說也得120萬左右，A7就是90多萬了，還不如直接買A8W12，你就省錢，省麻煩。
標(biāo)簽： #發(fā)動機(jī)
