2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，俗稱“限購(gòu)令”。條例看點(diǎn)有二：一是實(shí)行總量年度控制；二是將研究制訂交通擁堵收費(fèi)方案。其中要點(diǎn)總結(jié)如下：

1. 2011 年度小客車(chē)總量額度指標(biāo)為24 萬(wàn)個(gè)(月均2 萬(wàn)個(gè))，個(gè)人占88%。每月26 日實(shí)行無(wú)償搖號(hào)方式分配車(chē)輛指標(biāo)。

2. 外地人北京購(gòu)車(chē)需連續(xù)5 年以上繳納北京社保和個(gè)稅的證明；港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員只需1 年居住證明。此外，外地牌照交通高峰時(shí)段禁行五環(huán)路(含)以內(nèi)。

3. 將研究制定重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi)方案，擇機(jī)實(shí)施。

4. 更新指標(biāo)無(wú)需要搖號(hào)，直接申請(qǐng)更新指標(biāo)。

賣(mài)車(chē)如何保留號(hào)牌

三個(gè)條件分別是：

（1）在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷(xiāo)登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)；

（2）機(jī)動(dòng)車(chē)所有人擁有原機(jī)動(dòng)車(chē)三年以上；

（3）涉及原機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。原車(chē)牌是由車(chē)管所進(jìn)行管理。

買(mǎi)二手車(chē)也要搖號(hào)

個(gè)人買(mǎi)二手車(chē)需要參加購(gòu)車(chē)搖號(hào)，而且首選要參加購(gòu)車(chē)搖號(hào)的資格：

1.北京市戶籍人員；

2.駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；

3.持有有效件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員；

4.持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；

5.持有北京市有效暫住證且連續(xù)5年(含)以上在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非北京市戶籍人員。

非京戶籍的大陸在京居住者，如果沒(méi)有暫住證、北京居住工作證或沒(méi)有連續(xù)繳納5年以上社保和個(gè)人所得稅的個(gè)人將不能參加購(gòu)車(chē)搖號(hào)。 2012年6月30日21時(shí)，廣州市宣布對(duì)中小型客車(chē)進(jìn)行配額管理，7月1日零時(shí)實(shí)施。

根據(jù)該汽車(chē)限購(gòu)政策，在為期一年的試行期內(nèi)，廣州市中小客車(chē)增量配額為12萬(wàn)輛，按照每月1萬(wàn)輛進(jìn)行配置。而據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，這年來(lái)廣州市汽車(chē)每年的增量約為30萬(wàn)輛。

與北京出臺(tái)限購(gòu)政策如出一轍，廣州限購(gòu)令從頒布到實(shí)施僅有數(shù)小時(shí)，政策的突然性使許多細(xì)則未能同步公布。對(duì)于市民熱切關(guān)注的“如何辦理配置指標(biāo)”“配置指標(biāo)的申請(qǐng)、分配、公示方式是怎樣的”等問(wèn)題，廣州市表示，將在7月底前另行制定發(fā)布相關(guān)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，明確辦理配置指標(biāo)的具體辦法和相關(guān)程序。

限購(gòu)政策出臺(tái)得突然而堅(jiān)決，主要是為了避免消息提前透露引發(fā)購(gòu)車(chē)潮，從而違背限購(gòu)目的，也有外界猜測(cè)是避免受到社會(huì)各界的太多干擾。突然宣布限購(gòu)令讓市場(chǎng)有些措手不及。許多汽車(chē)生產(chǎn)廠商高層連夜召開(kāi)緊急會(huì)議商量調(diào)整銷(xiāo)售策略，而眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則迅速通知意向顧客，通宵營(yíng)業(yè)讓顧客有機(jī)會(huì)連夜排隊(duì)搶購(gòu)。

搖號(hào)管理

1.指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)每月26日組織搖號(hào)，當(dāng)日如為非工作日則相應(yīng)順延。搖號(hào)過(guò)程由公證機(jī)構(gòu)依法予以公證。

2.搖號(hào)時(shí)間或者地點(diǎn)因故發(fā)生變化的，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布。

3.新能源車(chē)增量指標(biāo)和普通車(chē)增量指標(biāo)分別搖號(hào)。

4.單位增量指標(biāo)和個(gè)人增量指標(biāo)分別搖號(hào)。個(gè)人增量指標(biāo)每月?lián)u號(hào)1次，單位增量指標(biāo)每?jī)蓚€(gè)月?lián)u號(hào)1次。

5.申請(qǐng)人可以在指定網(wǎng)站查詢搖號(hào)結(jié)果，并自行下載打印或者到指定的對(duì)外辦公窗口領(lǐng)取指標(biāo)證明文件。

6.申請(qǐng)人主動(dòng)申請(qǐng)退出搖號(hào)的，其有效編碼從搖號(hào)數(shù)據(jù)中刪除。

7.申請(qǐng)人放棄的增量指標(biāo)，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回，納入下一次搖號(hào)配置，并向社會(huì)公布。

8.未能配置成功的新能源車(chē)增量指標(biāo)，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其調(diào)整為普通車(chē)增量指標(biāo)，納入下一次搖號(hào)配置。

意義

廣州限購(gòu)消息引發(fā)了社會(huì)廣泛議論,對(duì)車(chē)市的影響不言而喻,以廣州為中心的華南市場(chǎng)歷來(lái)是各大汽車(chē)廠商必爭(zhēng)的銷(xiāo)售重地,限購(gòu)令讓業(yè)界對(duì)車(chē)市普遍擔(dān)憂。

廣州2011年汽車(chē)銷(xiāo)量約33萬(wàn)輛,12萬(wàn)輛的配額意味著未來(lái)一年該地區(qū)新車(chē)銷(xiāo)量將被斬掉接近一半的份額。而賈新光等專(zhuān)家預(yù)測(cè),限購(gòu)政策極易在大城市形成示范效應(yīng),限購(gòu)或?qū)⒃谌珖?guó)成大勢(shì)所趨,而限購(gòu)一旦實(shí)施就不會(huì)輕易取消,中國(guó)車(chē)市快速增長(zhǎng)的歷史意味著從此終結(jié)?！氨本┫拶?gòu)影響全國(guó)3%的增長(zhǎng)量,而廣州將影響全國(guó)1%的增長(zhǎng)量,若全國(guó)許多城市跟進(jìn),中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)點(diǎn)就無(wú)從談起了。

中新社廣州7月31日電(王華 劉樂(lè) 穗交宣)31日晚，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布“限牌令”試行辦法，對(duì)汽車(chē)增量分配指標(biāo)作出調(diào)整，由搖號(hào)、競(jìng)拍各占一半，調(diào)整為“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”的分配新模式，比例為1:5:4。 2013年12月15日晚，天津市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布從2013年12月16日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車(chē)增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月1日起按車(chē)輛尾號(hào)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限行交通管理措施。

在新聞發(fā)布會(huì)上，天津市交通港口局局長(zhǎng)武岱宣布了《天津市人民關(guān)于實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理的通告》。該《通告》中指出，從2013年12月16日零時(shí)起，天津?qū)⒃谌袑?shí)行小客車(chē)增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。

《通告》中稱，16日零時(shí)后，單位和個(gè)人購(gòu)置小客車(chē)、小客車(chē)過(guò)戶、非天津市小客車(chē)轉(zhuǎn)入天津，在申請(qǐng)辦理小客車(chē)注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入天津市的變更登記前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)取得天津市小客車(chē)指標(biāo)證明文件。 深圳2014年12月29日18時(shí)開(kāi)始實(shí)施 ，有效期暫定5年。每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)，取搖號(hào)；8萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)指標(biāo)，50%用搖號(hào)，50%取競(jìng)價(jià)。年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車(chē)需求適時(shí)調(diào)整。

2012年6月30日晚，廣州市宣布，對(duì)全市中小客車(chē)試行總量控制管理，年增量配額為12萬(wàn)輛，試行期為一年。2012年7月1日零時(shí)起，廣州將暫停辦理中小客車(chē)的注冊(cè)及轉(zhuǎn)移登記，后續(xù)各個(gè)月度平均分配增量配額，購(gòu)車(chē)須申請(qǐng)取得配額指標(biāo)。