日產(chǎn)汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
日產(chǎn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)是不錯(cuò)的,主要的特點(diǎn)就是耐用、平順。國內(nèi)最常見的HR、MR系列發(fā)動(dòng)機(jī),它氣門挺桿和活塞環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)里面,高速運(yùn)動(dòng)的部件,都用了脫氫鉆石鍍膜技術(shù)處理。
降低摩擦力,提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也就是說,在零件表面上涂上的DLC類的這個(gè)鉆石涂層。它是可以能夠降低這些,高速運(yùn)動(dòng)部件40%的摩擦力的,提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性,還提升零部件壽命。
除了脫氫鉆石鍍膜技術(shù),日產(chǎn)在類似凸輪軸這些部件表面,用的是納米級鏡面處理工藝。就盡可能把它做到光滑,像鏡子一樣,它也是用來降低零部件之間的摩擦的。
你就好像說滑冰,也只有在和鏡子一樣的光滑冰面上,摩擦力才夠小,才滑的起來,你地毯上滑個(gè)冰試試,不行的。
那么大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)方面,日產(chǎn)的VQ系列,曾經(jīng)是連續(xù)14年,贏得“沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號的。被評委稱為:地球上運(yùn)轉(zhuǎn)最平順、動(dòng)力最暢快的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)評語就好比是美食評論家說:這個(gè)菜有像媽媽一樣的味道。這個(gè)贊美不光是技術(shù),有情感。
日產(chǎn)這套體系,基本思想雖然是徹底杜絕浪費(fèi)。但是和豐田那套精益生產(chǎn)體系,它是從需求出發(fā)的角度不同。日產(chǎn)是以質(zhì)量為中心的,只要是能提升質(zhì)量的,它就不算浪費(fèi)了。
日產(chǎn)車怎么樣啊
本田豐田日產(chǎn)哪個(gè)質(zhì)量更好
豐田汽車在質(zhì)量方面相對較好。
1. 本田:本田以其創(chuàng)新技術(shù)和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名,但其質(zhì)量控制方面略遜于豐田。
2. 豐田:豐田以質(zhì)量穩(wěn)定、耐用性強(qiáng)著稱,其生產(chǎn)線嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3. 日產(chǎn):日產(chǎn)汽車在舒適性和配置方面表現(xiàn)較好,但質(zhì)量穩(wěn)定性略遜于豐田。
從5個(gè)方面簡評“日產(chǎn)軒逸”,看看該車值不值得入手
日產(chǎn)汽車在中國市場上一直擁有著很高的知名度,它擁有許多優(yōu)秀的車型,從普通家用轎車到豪華SUV,日產(chǎn)汽車可以滿足各種消費(fèi)者的需求。日產(chǎn)汽車為消費(fèi)者提供了豐富的產(chǎn)品以及優(yōu)越的服務(wù)。
1.高性能
日產(chǎn)汽車在技術(shù)上一直是領(lǐng)先的,從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤控制系統(tǒng),它們都實(shí)現(xiàn)了高性能。從普通家用車到豪華SUV,日產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都用了世界先進(jìn)的技術(shù),并且在安全性能上也有顯著的提升,可以為消費(fèi)者提供最安全的駕駛體驗(yàn)。
2.高質(zhì)量
日產(chǎn)汽車在質(zhì)量上一直是最高的,從內(nèi)飾到外觀,日產(chǎn)汽車都用了最新的技術(shù)和最優(yōu)質(zhì)的材料,可以確保消費(fèi)者在使用日產(chǎn)汽車時(shí)獲得最佳的表現(xiàn)。
3.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
日產(chǎn)汽車擁有一支負(fù)責(zé)任的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),專業(yè)的技師可以為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),對汽車的維護(hù)也可以提供最及時(shí)的服務(wù),從而確保消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)不受影響。
4.實(shí)惠的價(jià)格
日產(chǎn)汽車的價(jià)格一直都是比較實(shí)惠的,尤其是一些普通家用車,日產(chǎn)汽車的價(jià)格比其他同類車型都要低,消費(fèi)者可以獲得更多的價(jià)值。
日產(chǎn)汽車也擁有優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn),它的座椅材質(zhì)舒適,可以讓消費(fèi)者在長時(shí)間的駕駛過程中感覺更加輕松舒適。此外,日產(chǎn)汽車還擁有優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng),可以讓消費(fèi)者在駕駛過程中獲得最佳的音樂享受。
總而言之,日產(chǎn)汽車擁有高性能、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、實(shí)惠的價(jià)格,以及完善的售后服務(wù),可以為消費(fèi)者提供最佳的駕駛體驗(yàn),讓消費(fèi)者可以享受到日產(chǎn)汽車帶來的樂趣。
說起?日產(chǎn)軒逸,相信大家都很熟悉。作為一款性價(jià)比較高的日系轎車,日產(chǎn)軒逸憑借穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)、較低的用車成本等優(yōu)點(diǎn),深受許多消費(fèi)者的喜愛,在國內(nèi)的保有量特別高。目前在售的新款日產(chǎn)軒逸,更是憑借優(yōu)異的月銷量成績,成為國內(nèi)目前最暢銷的家用轎車,可謂是風(fēng)光無限。許多消費(fèi)者在購買這個(gè)級別的家用轎車時(shí),也都會(huì)重點(diǎn)考慮日產(chǎn)軒逸。那么日產(chǎn)軒逸究竟值不值得入手了?今天我就從“外觀、空間、內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格”這5個(gè)方面,給大家簡評一下。
外觀造型
全新?lián)Q代以后的日產(chǎn)軒逸,用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。整個(gè)前臉變得更加扁平,經(jīng)典的“V”字形鍍鉻條搭配上黑色中網(wǎng),不僅辨識度很高,看起來也是特別的簡潔有力,兩側(cè)的大燈造型特別修長,霧燈的造型也很個(gè)性,讓人感覺很有時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣息。車身的造型特別流暢,用了動(dòng)感的分段式腰線設(shè)計(jì),給人的運(yùn)動(dòng)氣息比較足。在同級別車型中,日產(chǎn)軒逸的顏值還是很不錯(cuò),符合大部分人的審美。
空間體驗(yàn)
全新?lián)Q代以后的日產(chǎn)軒逸,車身軸距達(dá)到2712mm,雖然跟上一代車型相差不大,但是在同級別車型中,還是屬于優(yōu)異水平,可以輕松滿足日常使用。比較可惜的是,該車后排中間地面的突起很明顯,如果坐滿5個(gè)人,中間乘客的舒適度會(huì)打一定的折扣。后排座椅也不支持放倒,如果需要裝載較大體積的物品,會(huì)有一點(diǎn)不方便。如果是普通家用,該車還是很夠用,如果經(jīng)常需要載物,該車的表現(xiàn)就不是那么優(yōu)異。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
全新?lián)Q代以后的日產(chǎn)軒逸,用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì),一掃此前的廉價(jià)感。該車用了對稱式的中控臺造型,搭載了一塊8英寸的懸浮式中控屏,再加上三個(gè)炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口、簡潔的實(shí)體按鍵,給人的精致感、科技感還是比較足。全新的三幅式平底方向盤,不僅造型很運(yùn)動(dòng),握感也很不錯(cuò)。跟大部分車型不同,該車沒有裝配電子手剎,而是使用的“腳剎”(制動(dòng)踏板),許多消費(fèi)者日常使用時(shí),都會(huì)感覺很不習(xí)慣。
動(dòng)力組合
雖然全新日產(chǎn)軒逸依舊搭載的是上一代車型的發(fā)動(dòng)機(jī),但是經(jīng)過***以后,動(dòng)力有了較大幅度的提升。該車搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出135馬力,匹配的是CVT無級變速箱,可以很好的滿足日常使用。值得一提的是,這套動(dòng)力組合的穩(wěn)定性比較高,油耗也很低,用車成本不會(huì)很高。比較可惜的是,該車目前僅搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),對于喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來說,缺少一定的選擇性。
終端售價(jià)
全新日產(chǎn)軒逸的官方售價(jià)為11.90—14.3萬元,在同級別的合資轎車中,屬于正常價(jià)格范圍。目前,該車的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度在6000元左右,實(shí)際起售價(jià)在11.3萬左右,雖然這個(gè)價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大眾朗逸等車型,但是考慮到該車全系標(biāo)配CVT變速箱,所以還是可以接受。在同級別的日系轎車中,日產(chǎn)軒逸的價(jià)格相對比較實(shí)惠。
總結(jié):作為國內(nèi)目前最暢銷的家用轎車,日產(chǎn)軒逸的綜合表現(xiàn)還是比較不錯(cuò),在同級別車型中,擁有較高的競爭力。對于喜歡日系轎車,預(yù)算比較充足的朋友,該車還是很值得入手(不建議買最低配)。對于預(yù)算不是特別充足,并且對實(shí)用性有一點(diǎn)要求的朋友,可以多看看這個(gè)價(jià)位的其它車型。
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