汽車懸架大致可以分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。汽車各懸掛系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
汽車懸架大致可以分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架主要包括以下幾類：雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架、麥弗遜懸架等等。
非獨(dú)立懸架主要包括以下幾類：多彈簧懸架、扭力梁懸架、鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架、空氣彈簧非獨(dú)立懸架等。在所有懸架中，最常見的是麥弗遜獨(dú)立懸架。基本上所有家用車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸掛是指每個(gè)車輪都有獨(dú)立的彈性懸掛系統(tǒng)，相互獨(dú)立，工作時(shí)互不影響。說白了，一個(gè)輪子動(dòng)，另一個(gè)輪子也不會(huì)受影響。
但這里需要注意的是，獨(dú)立懸架并不意味著兩側(cè)完全獨(dú)立，左右懸架通過防側(cè)傾桿連接。具體原因這里就不介紹了。感興趣的朋友可以自行上網(wǎng)查看。
非獨(dú)立懸架，顧名思義，車輪沒有相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，是一體式的（中間有剛性連接），特點(diǎn)是不能獨(dú)立過濾顛簸。當(dāng)一個(gè)輪子移動(dòng)時(shí)，另一個(gè)輪子也會(huì)受到一定程度的影響。
汽車蓄電池?fù)p壞有哪些原因
1、下車時(shí)忘記關(guān)燈或車上電器。
以前停車熄火后忘記關(guān)大燈是最常見的，導(dǎo)致很多車主第二天電池電量耗盡，車子無法啟動(dòng)。但隨著汽車產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后不關(guān)閉大燈會(huì)有聲音提示，或者部分車輛熄火后半分鐘內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉大燈，減少了忘記關(guān)閉大燈對(duì)電池的傷害。
但除了大燈之外，車內(nèi)的閱讀燈或車內(nèi)的其他電器等其他燈光，如果關(guān)掉后忘記關(guān)掉，可能會(huì)導(dǎo)致一晚上后電池深度耗盡，汽車無法啟動(dòng)。
2、關(guān)閉車輛前，請(qǐng)關(guān)閉空。
很多人不習(xí)慣在車輛熄火前熄火空；下次啟動(dòng)時(shí)，空開關(guān)將在汽車啟動(dòng)的同時(shí)打開。如果在熄火前沒有關(guān)閉空開關(guān)，空開關(guān)會(huì)在下次啟動(dòng)車輛時(shí)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)而自動(dòng)啟動(dòng)，這樣會(huì)造成車輛瞬時(shí)功率過高，電池負(fù)載過大，長時(shí)間反復(fù)對(duì)電池是一種損耗。
標(biāo)簽： #獨(dú)立
