比亞迪的秦plus dmi這款車，首先這款車是插電混動(dòng)版汽車，也是能夠上綠牌的。其次這款車的油耗確實(shí)比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有3.9L。
已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的油耗，加滿一箱油能夠跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次數(shù)也少了，如果跑市區(qū)更加的省油，尤其是在停車起步和低速行駛時(shí)，主要靠電力在跑，還是很愜意。
1、品牌：
比亞迪所為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者品牌，品牌的影響力還是有的，但他終究是一款國(guó)產(chǎn)車，其影響力和保值率，還是無(wú)法與合資車相比的。
2、外觀：
這塊車在外觀語(yǔ)言設(shè)計(jì)也是跟漢同一個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，所以有小款漢的稱號(hào)，這款車大氣的前臉和大燈，包括尾部一線天的尾燈，相信很多人看了后內(nèi)心都已經(jīng)被降伏住了，可見(jiàn)外觀上全是過(guò)關(guān)了。
3、配置：
浮選式小儀表盤(pán)去看過(guò)實(shí)車的都覺(jué)得有點(diǎn)小氣和無(wú)法接受，索性比亞迪也是承諾，更換了更大一點(diǎn)的儀表盤(pán)，并且如果你不喜歡懸浮可以內(nèi)鑲，快算了吧，內(nèi)鑲更丑！坐在車內(nèi)后，給我一種整體很廉價(jià)的感覺(jué)，雖說(shuō)在功能上很齊全，但是這坐在這個(gè)車?yán)锶ジ惺艿脑挘€是感覺(jué)舒適度上要差一點(diǎn)。
秦plusdmi續(xù)航多少公里
比亞迪秦PLUS新能源在市場(chǎng)上非常受歡迎，上半年累計(jì)銷量超過(guò)24萬(wàn)輛，斷崖式領(lǐng)先排名二、三的車型，這其中，秦PLUS DM-i 榮耀版功不可沒(méi)。
秦PLUS DM-i 榮耀版共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)-12.58萬(wàn)。作為入門(mén)型版本，售價(jià)7.98萬(wàn)元的55km領(lǐng)先型提供了基本的配置和純電續(xù)航能力，而120km版本車型不僅增加了純電續(xù)航里程。
同時(shí)配置也更為豐富，如120km版本還支持遙控駕駛功能，而55km版本是沒(méi)有的，如何選擇一是要看你的預(yù)算，如果預(yù)算足夠且充電方便的話，建議你選擇120km版本車型，這樣在日常通勤代步時(shí)完全可以當(dāng)做純電車來(lái)開(kāi)。如果預(yù)算不足的話，55km版本也是不錯(cuò)的選擇。
該車的續(xù)航里程可以達(dá)到1245公里。
比亞迪秦PLUSDM-i的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)出色。在滿油滿電的狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1245公里，其中純電續(xù)航里程為120公里。這一數(shù)據(jù)展示了秦PLUSDM-i在燃油經(jīng)濟(jì)性和電能利用方面的優(yōu)勢(shì)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。
這一長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)得益于比亞迪在新能源汽車技術(shù)方面的持續(xù)創(chuàng)新和突破。秦PLUSDM-i用了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效能、低油耗和低排放的目標(biāo)。此外，車輛還配備了智能化的能量管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的駕駛條件和路況，智能調(diào)節(jié)燃油和電能的使用，從而最大化地提高續(xù)航里程。
標(biāo)簽： #比亞
