中國一汽與大眾汽車集團簽署進口整車與零部件合作備忘錄

從一汽在線獲悉，11月5日，在第三屆中國國際進口博覽會汽車展區(qū)大眾汽車集團展臺，中國一汽與大眾汽車集團簽署進口整車與零部件合作備忘錄，中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東與大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士出席簽約儀式。一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功與大眾汽車集團（中國）購部執(zhí)行副總裁貝銘杰代表雙方共同簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，預(yù)計在2021年，一汽-大眾汽車有限公司將向大眾汽車集團購買進口CKD零件和奧迪進口整車等產(chǎn)品，以滿足日益豐富的產(chǎn)品線生產(chǎn)需求，為中國汽車用戶持續(xù)提供高品質(zhì)出行體驗。

一汽-大眾多款定制版驗收

據(jù)汽車之家報道，日前，一汽-大眾官方宣布針對個性化中心項目多款定制車型進行了驗收，這其中包含有全新?奧迪A3王一博上市定制版、大眾全新高爾夫黑武士版、大眾CC高定獵裝版等。此外，該定制化中心上半年已經(jīng)打造過20臺定制尊享版Q3轎跑和A4L車型，下半年也針對特定市場推出了22臺東南區(qū)特別定制版奧迪A4L。

比亞迪10月份汽車銷量4.77萬輛

據(jù)搜狐財經(jīng)報道，近日，比亞迪披露2020年10月銷量。10月份，比亞迪共售出汽車4.77萬輛，同比增長16.06%。1-10月，比亞迪累計售出汽車31.67萬輛，同比下降15.98%。分車型來看，10月份比亞迪新能源汽車的銷量增長迅猛，共售出2.32萬輛，同比增長84.13%。1-10月，新能源汽車累計銷量為13.42萬輛，同比下降34.62%。燃油汽車的單月銷量雖不及去年同期，同比下滑14.17%；但前十個月的累計銷量較去年同比增長6.30%。

金龍汽車：10月客車銷量3963輛?同比增長4.45%

據(jù)格隆匯報道，金龍汽車披露2020年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，當(dāng)月客車生產(chǎn)量3449輛，同比下降27.83%；當(dāng)月客車銷售量3963輛，同比增長4.45%。1-10月，累計客車生產(chǎn)量34069輛，同比下降24.34%；累計銷售量33832輛，同比下降23.11%。

廣汽菲克被傳撤資?官方稱系失實報道

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報道，廣汽菲克銷量連續(xù)3年斷崖式下跌，產(chǎn)能大面積閑置，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營虧損，并爆發(fā)數(shù)十家經(jīng)銷商***。有接近FCA的相關(guān)人士透露，F(xiàn)CA已經(jīng)單方面提出從廣汽菲克撤資，但尚不明確這一的進展情況。值得注意的是，如果FCA從廣汽菲克撤資，這將是菲亞特和克萊斯勒兩家公司第二次在中國敗走麥城。針對此事，有媒體向FCA內(nèi)部求證，F(xiàn)CA否認了撤資的外界傳聞。FCA表示：“菲克集團一直致力于拓展中國市場，關(guān)于菲克集團從其在華合資企業(yè)——廣汽菲克撤資系失實報道。今年八月，菲克集團與廣汽集團簽署了諒解備忘錄以進一步加強雙方合作，并合力對廣汽菲克注資10億，推動廣汽菲克在華持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展?！?/p>

東風(fēng)Sharing-Van?2.0無人駕駛汽車進博會全球首發(fā)

從東風(fēng)汽車官微獲悉，東風(fēng)Sharing-Van?2.0無人駕駛汽車在進博會上全球首發(fā)、中國首展。這款自動駕駛車是國內(nèi)首臺可以上下艙體分離、四輪獨立轉(zhuǎn)向的車型。

累計突破150萬?長安汽車10月銷量達212640輛

從長安汽車官微獲悉，長安汽車連續(xù)7個月銷量同比正增長，1-10月累計銷量突破150萬輛！長安汽車集團10月銷量212640輛，同比增長29.7%。長安系中國品牌汽車10月銷量161465輛，同比增長30.5%。

寶能汽車西安基地建成在即

據(jù)中國網(wǎng)報道，11月5日，寶能汽車集團宣布，旗下西安基地綠色智慧工廠將于近日正式建成投產(chǎn)。該工廠是寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產(chǎn)基地，助力該公司“整車+零部件+出行服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局的清晰落地。同時，在工廠竣工投產(chǎn)當(dāng)日，寶能自主研發(fā)的新能源xEV平臺也將迎來首車下線。

哪吒U新增車型上市

據(jù)汽車之家報道，日前，哪吒汽車旗下的緊湊型SUV哪吒U新增一款上市車型——哪吒U?520?U行?plus，該車補貼后售價為16.58萬元，NEDC續(xù)航里程為500km。質(zhì)保部分，新車提供四年或12萬公里的整車質(zhì)保，三電部分提供五年或50萬公里的質(zhì)保。

售價270萬美元?首款全碳纖維超跑亮相進博會

據(jù)瀟湘晨報報道，11月5日，在中國國際進口博覽會首發(fā)的Apollo?IE，作為全球首款全碳纖維超級跑車，它的總重量只有1250kg?，F(xiàn)場工作人員透露，Apollo?IE?車型全球僅***10臺，售價為270萬美元。

Luxgen?URX?7人座樂活款臺灣正式發(fā)表

據(jù)u-car報道，Luxgen?繼?2020?年?7?月針對?URX?車系發(fā)表了?5+1?座設(shè)定的樂活款車型后，在近日再度推出?7?人座設(shè)定的樂活款車型，正式售價為?99.8?萬新臺幣，并推出?98.8?萬新臺幣的優(yōu)惠價。

日產(chǎn)中國10月銷量公布

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，11月5日，日產(chǎn)中國發(fā)布10月銷量業(yè)績，中國區(qū)10月銷量為146028臺，1-10月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為1,131,502臺，同比下降8.0%，與去年同期累計銷量的差距逐步縮小。

首款車2021年推出?現(xiàn)代IONIQ定名艾尼氪

據(jù)易車網(wǎng)報道，11月5日，在剛剛開幕的2020年中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車正式公布了旗下全新電動車子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。根據(jù)此前信息來看，該品牌推出三款全新電動車型，首款車型將在2021年年初問世。現(xiàn)代推出IONIQ艾尼氪品牌主要是為了完成2025年戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是到2025年銷售100萬輛電動車型，并占比總體銷量的10%，這是現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思以及IONIQ四個品牌共同的努力方向。

賺了13個億?法拉利公布第三季度財報

據(jù)東方財富網(wǎng)報道，近日，法拉利公布第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，法拉利Q3凈利潤同比上漲1%至1.71億歐元（約合人民幣13.4億元）。

DS品牌在華人事變動

從PSA集團官微獲悉，PSA集團任命李昕陽先生為DS品牌中國區(qū)新任總經(jīng)理，以接替即將在PSA集團內(nèi)部擔(dān)任新職務(wù)的孟諾先生。與此同時，李昕陽先生還將繼續(xù)負責(zé)集團在中國區(qū)的銷售及市場營銷工作并繼續(xù)擔(dān)任PSA集團中國區(qū)執(zhí)委會成員。他將向PSA集團執(zhí)行副總裁、集團秘書長兼中國區(qū)CEO奧立維先生匯報。此項任命即日起生效。

因連桿斷裂?福特海外召回35萬輛探險者

據(jù)汽車門報道，雖然美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上尚未發(fā)布2013-2017年福特探險者的最新召回信息，但福特在近日宣布，因后防傾桿連桿的質(zhì)量問題，將在海外召回2013年至2017年間生產(chǎn)的近35萬輛探險者車型。

特斯拉西歐電動汽車市場銷量冠軍不保?市場占有率下降20%

據(jù)新浪科技報道，市場分析師馬蒂亞斯·施密特發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)前的西歐電動汽車市場上，特斯拉的市場比例為13.5%，而2019年第三季度時，這一比例高達33.8%。換句話說，在短短一年之中，特斯拉西歐的市場占有率下滑幅度達到了20%以上。

新款雪佛蘭Tracker在厄瓜多爾銷售

據(jù)汽車信息網(wǎng)報道，作為在拉丁美洲大規(guī)模部署的一部分，在哥倫比亞市場推出幾天后，全新的雪佛蘭Tracker正式在厄瓜多爾推出。據(jù)悉，新車是同類產(chǎn)品中配備最齊全的跨界車。

特斯拉與Neoen合作在澳洲建300兆瓦鋰電池儲能系統(tǒng)

據(jù)新浪財經(jīng)報道，法國可再生能源公司Neoen近日宣布，將再次與特斯拉合作，在澳大利亞東南部城市吉朗建設(shè)一個300兆瓦的鋰電池儲能系統(tǒng)。這個名為“維多利亞大電池”的儲能系統(tǒng)將用特斯拉的Megapack技術(shù)，其規(guī)模將是Neoen與特斯拉此前在南澳州霍恩斯代爾部署的電池儲能系統(tǒng)的三倍。Neoen近日在一份聲明中表示，在澳大利亞人口第二多的州安裝新系統(tǒng)將有助于當(dāng)?shù)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="15a7581b550f653f relatedlink">電網(wǎng)的現(xiàn)代化和穩(wěn)定，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的目標(biāo)是到2030年50%的電力來自可再生能源。該公司預(yù)計新系統(tǒng)將于2021年年底投入運營。

南非鈴木再次打破月度銷售紀錄

據(jù)carmag報道，南非鈴木表示，2020年10月，共售出2032輛汽車，打破了之前的月度銷售紀錄，在10月最暢銷汽車制造商名單中排名第六。

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本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些***生？

奧迪一汽成立新能源合資公司，首款車型2024年投產(chǎn)

10月13日，奧迪與一汽在長春簽署諒解備忘錄，雙方將共同成立一家新能源合資公司。按照官方信息，奧迪一汽新能源合資公司項目將基于PPE平臺開發(fā)車型，新合資公司的首款車型將于2024年投產(chǎn)。

奧迪與一汽在長春簽署諒解備忘錄;?來源：一汽

據(jù)悉，作為新成立的新能源合資公司的核心平臺技術(shù)，PPE平臺是奧迪將基于與保時捷合作開發(fā)的電動化平臺，是綜合吸收、借鑒甚至是優(yōu)化了大眾MEB和保時捷J1架構(gòu)的組件和技術(shù)模塊后，打造的高端電動車平臺。

蓋世點評：中國市場對奧迪的重要性不言而喻，但一個不爭的事實是，奔馳、寶馬最近幾年似有后來居上的勢頭，想要繼續(xù)在中國市場保持優(yōu)勢，奧迪必須加快步伐，尤其在眾車企都在重金布局的新能源汽車領(lǐng)域。

受汽車電池業(yè)務(wù)的推動，LG化學(xué)預(yù)計三季度營業(yè)利潤大漲

據(jù)外媒報道，LG化學(xué)在10月12日公布了初步財報數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)第三季度合并營業(yè)利潤為9,021億韓元，較二季度上漲57.8%，同比增長158.7%，打破季度利潤記錄，銷售額也達到創(chuàng)紀錄的7.5萬億韓元，較上季度增長8.2%，同比增長8.8%。

據(jù)悉，LG化學(xué)之所以能夠取得這樣的成績，主要原因在于其石化業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn)以及汽車電池業(yè)務(wù)的持續(xù)增長（該業(yè)務(wù)第二季度轉(zhuǎn)為盈利）。具體來看，疫情期間，消費者尋求升級家庭設(shè)備，全球家用電器的需求實現(xiàn)增長，另外在上半年的車市低迷后，汽車需求也在第三季度開始上漲。

蓋世點評：考慮到汽車等需求還在上漲，LG化學(xué)第四季度仍有望實現(xiàn)強勁收益，當(dāng)然就汽車電池業(yè)務(wù)來說，在競爭對手追擊下，LG化學(xué)也面臨壓力與風(fēng)險，動力電池行業(yè)格局仍有很大變數(shù)。

特斯拉9月中國銷量超過1.1萬輛，略低于8月

10月13日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月特斯拉在中國銷量為11,329輛，略低于8月的11,800輛，位居9月新能源乘用車企銷量排名第三。

國產(chǎn)特斯拉Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格降至25萬元以內(nèi)；來源：特斯拉

值得一提的是，截至9月底，國產(chǎn)特斯拉Model?3售價還維持在27萬元以上的價格，不過10月1日，特斯拉再次宣布調(diào)整產(chǎn)品價格，國產(chǎn)特斯拉Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版降到25萬元以內(nèi)。

蓋世點評：特斯拉今年本就迅猛的銷量增勢，已給國內(nèi)部分車企帶來了不小的壓力，如今隨著國產(chǎn)Model?3價格再度下調(diào)，其銷量有望更大幅度上漲，這給國內(nèi)車企帶來的殺傷力或再升級。

為避免歐盟罰款，福特將向競爭對手購買碳排放積分

據(jù)外媒報道，福特近日表示，公司向銷售了更多電動和混合動力汽車的競爭對手那里購買碳排放積分，以達到歐洲的排放目標(biāo)。據(jù)悉，由于此前召回了混合動力汽車Kuga，福特有可能達不到歐盟制定的嚴格的二氧化碳排放新目標(biāo)并面臨罰款。

歐洲排放新規(guī)規(guī)定，車企必須將車輛的平均二氧化碳排放量降低到每公里95克，否則將面臨高達數(shù)十億歐元的罰款。根據(jù)歐盟的規(guī)則，車企可以通過銷售電動汽車獲得積分額度，以抵消污染更嚴重的車型的排放。同時歐盟允許車企之間買賣積分，也就是說，未達成目標(biāo)的企業(yè)可以從那些電動汽車銷量較高的車企那里購買積分。

蓋世點評：隨著排放法規(guī)的不斷升級，車企間的積分爭奪戰(zhàn)大概率會在更大范圍內(nèi)上演。當(dāng)然，這也意味著，在一些車企正在為購買碳排放積分而發(fā)愁的同時，有一些企業(yè)正通過出售碳排放積分“生財”，例如特斯拉。

長安汽車前三季度預(yù)計凈利為32-38億元，同比扭虧為盈

10月15日晚間，長安汽車發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，其今年前三季度預(yù)計凈利潤為32-38億元，與去年同期-26.62億相比，增長220.23%-242.78%，其中今年第三季度公司預(yù)計凈利潤為5.98億元-11.98億元，較上年同期的-4.21億元實現(xiàn)241.84%-384.2%的增幅。

長安汽車發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告；來源：東方財富網(wǎng)

長安汽車指出，2020?年前三季度，公司歸屬于上市公司股東凈利潤同比大幅增加，主要因公司銷量增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力大幅改善，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步提升。

蓋世點評：無論從前三季度銷量還是盈利情況來看，進入2020年，長安汽車的表現(xiàn)正在逐漸好轉(zhuǎn)，昔日“自主一哥”似乎正在加速回歸。

日本2030年前建立商業(yè)化氫燃料供應(yīng)鏈

據(jù)外媒報道，10月14日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣梶山***（Hiroshi?Kajiyama）在一場活動上表示，日本將在2030年左右建立一條商業(yè)化的氫燃料供應(yīng)鏈。

“鑒于越來越多的國家都加大了氫能源的應(yīng)用，我們已經(jīng)達成共識，氫能源對于脫碳來說十分必要?！睏|山***表示，為加快氫燃料的商業(yè)化生產(chǎn)，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)部門已經(jīng)為下財年申請了一項8億美元的氫能源預(yù)算，比今年增多了20%。

蓋世點評：不只是日本，如今各國都在加碼氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，例如歐美已出臺相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，我國相關(guān)政策體系也不斷完善，如此一系列舉動無疑將拉動氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而對于相關(guān)企業(yè)來說，新一輪競賽也已開始。

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