特斯拉基礎(chǔ)ap可以去Autopilot自動駕駛的界面下，找到自動導(dǎo)航駕駛打開該功能。
特斯拉保持車道，就是撥動轉(zhuǎn)向撥桿，實現(xiàn)自動變道的功能。在自動變道的時候，車輛顯示屏上會直觀的顯示目標變道位置以及當(dāng)前的位置。
特斯拉ap可以自動變道?？梢匀utopilot自動駕駛的界面下，找到自動導(dǎo)航駕駛打開該功能。打開該功能后，當(dāng)車輛行駛在導(dǎo)航路線上時，向身前快速拉動兩次巡航控制桿，則會激活自動。
當(dāng)車輛判定路況滿足開啟自動駕駛時，儀表盤上方會亮起兩個灰色圖案，一個為車速表一個為方向盤。此時，連續(xù)撥動巡航控制開關(guān)2次，開啟Autopilot自動駕駛?？梢宰孕羞x擇車距調(diào)節(jié)，一共有7級可調(diào)，車距依據(jù)車輛與前車之間的時距來計算。
自動駕駛功能包括內(nèi)容：
1、自動泊車功能。
通過車輛的傳感器和計算機，實現(xiàn)對車輛的自動控制，幫助駕駛員完成車輛的泊車操作。自動駕駛功能可以幫助駕駛員減輕駕駛負擔(dān)，提高行車安全和舒適性。
2、自適應(yīng)巡航控制功能。
通過車輛的傳感器和計算機，實現(xiàn)對車速和距離的自動控制，保持車輛與前方車輛的安全距離。通過車輛的傳感器和計算機，實現(xiàn)對車輛行駛軌跡的自動控制，幫助駕駛員保持車輛在車道內(nèi)行駛。
3、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。
通過車輛的傳感器和計算機，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的監(jiān)測，幫助駕駛員避免盲區(qū)事故。通過車輛的傳感器和計算機，實現(xiàn)對車輛行駛速度和距離的自動控制，幫助駕駛員在緊急情況下實現(xiàn)自動制動。
特斯拉變道提醒怎么打開
太平洋汽車***斯拉自動駕駛會自動變道，自動駕駛技術(shù)還不成熟，特斯拉做的雖然很好，但在路況復(fù)雜的時候依然需要人為介入。自動駕駛時間長了會讓人產(chǎn)生惰性，讓人反應(yīng)變慢，可能沒法做到無縫對接。
特斯拉作為第一家在量產(chǎn)車上使用L2級自動駕駛功能的汽車制造商，為車輛實現(xiàn)自動駕駛做出了重大貢獻。也因此，它成為國內(nèi)諸多造車新勢力學(xué)習(xí)的標桿。但問題在于，它的做法太激進了；一方面，在自動駕駛技術(shù)層面尚有很多致命的bug未得到解決，另一方面，特斯拉為了積累數(shù)據(jù)而急匆匆地把尚不成熟的半自動駕駛功能安裝到了量產(chǎn)車上。這樣，不出事才怪。
前面是一個三目的總成件此前，中國“科恩實驗室”的研究人員對特斯拉ModelS（參數(shù)|）的自動駕駛系統(tǒng)進行研究，成功破解3個漏洞。其中最引人注目的一個漏洞，是該系統(tǒng)的車道識別缺陷；研究人員在地面上粘貼三張白色小貼紙后再次進行駕駛測試，發(fā)現(xiàn)該車輛的系統(tǒng)將貼紙識別為障礙物，并自動駛?cè)胍慌缘膶ο蜍嚨馈?/p>
這項測試暴露特斯拉自動駕駛方案的缺陷，眾所周知，特斯拉的自動駕駛方案主要依靠視覺，所以Tesla的環(huán)境感知三維重建是基于二維的。二維轉(zhuǎn)換為三維，必然有信息丟失。再加上毫米波看物體本來就不行，超聲波又太近，可以說兩眼一抹黑，更別說各種視覺欺騙了。
特斯拉車上只有一個毫米波雷達，距離160米相較于特斯拉的事故頻發(fā)，另一個自動駕駛領(lǐng)域的巨頭谷歌全自動無人車在美國四個州的測試行程超過241萬公里，僅發(fā)生13起輕微事故，而且責(zé)任多數(shù)不在谷歌無人車身上。雖然特斯拉的事故多與銷量不無關(guān)系，但也與雙方不同的技術(shù)路線有很大關(guān)系。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
model3可以自動變道嗎
特斯拉變道提醒在檔位的右邊靠上位置，而且變道系統(tǒng)有主開關(guān)，按下后表示激活變道系統(tǒng)變道系統(tǒng)的指示燈有兩種顯示方式：信息級顯示和警告級顯示。信息級顯示：只要您不打轉(zhuǎn)向燈，那么側(cè)向系統(tǒng)就通知您來車對變道會構(gòu)成危險。
超車的基本要領(lǐng)：
1、眼觀六路，超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，及所要超的車前面的車輛行駛狀況。
2、降檔提速，為提高油門響應(yīng)速度，增大扭矩，以便快速提速。自動擋車型要迅速把油門踩到底，手動需要先降檔，然后再迅速踩下油門加速。
3、左右逢源，超車過程中切忌連續(xù)并線，并線彎沉后直行加速，觀察后方確定安全在并回原車道。
4、遇靜則緩，行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，并隨時準備停車，以防止靜止的前面的車突然打開車門，發(fā)生沖撞。
特斯拉自動變道怎么使用
太平洋汽車網(wǎng)Model3可以自動變道。Model3搭載的自動變道系統(tǒng)，是完全自動駕駛選裝包的話，還是比較簡單，就是撥動轉(zhuǎn)向撥桿，實現(xiàn)自動變道的功能。在自動變道的時候，車輛顯示屏上會直觀的顯示目標變道位置以及當(dāng)前的位置。
汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實現(xiàn)每家每戶都有汽車了，當(dāng)然目前還沒有汽車的朋友們也基本上都會關(guān)注汽車方面的評測跟新聞，因為以汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實現(xiàn)每家每戶都有汽車了，當(dāng)然目前還沒有汽車的朋友們也基本上都會關(guān)注汽車方面的評測跟新聞，特斯拉Model3自動變道使用說明。
Model3搭載的自動變道系統(tǒng)，是完全自動駕駛選裝包的話，還是比較簡單，就是撥動轉(zhuǎn)向撥桿，實現(xiàn)自動變道的功能。在自動變道的時候，車輛顯示屏上會直觀的顯示目標變道位置以及當(dāng)前的位置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
特斯拉自動變道是標配嗎
特斯拉的自動轉(zhuǎn)向功能介紹如下：啟用自動轉(zhuǎn)向后，可以使用轉(zhuǎn)向信號燈將車輛切換到相鄰車道，而無需轉(zhuǎn)動方向盤。司機有責(zé)任判斷變道是否安全合適。因此，在開始變更行進路線之前，請務(wù)必檢查死角、車道、周圍的路面，確認進入目標車道是安全且適當(dāng)?shù)摹?a href="/tags-b-y.html" target="_blank" class="e4c75ff6dd0d3156 relatedlink">不要依賴自動變道系統(tǒng)確定合適的行駛路線。注意前方的道路和交通狀況，注意周圍的區(qū)域，確認觸摸屏是否有警告，專心駕駛。必須隨時準備迅速取措施。在市區(qū)和交通狀況不斷變化的道路上，以及有自行車和行人的道路上，請勿使用自動變道。自動路線變更的性能取決于照相機對道路標識的識別能力。如果有急轉(zhuǎn)彎的繞行道路、結(jié)冰或潮濕的道路、大雨、大雪、濃霧等天氣條件可能妨礙攝像機和雷達的視野，請不要使用自動變道。如果未遵守所有警告和說明，可能會導(dǎo)致重大財產(chǎn)損壞和人員傷亡。如果特斯拉ModelY使用自動路線更改方法啟用自動路線更改，則可以使用自動路線更改。使用自動變道功能改變車道時，請目視確保安全、合理地進入目標車道。汽車車道變更的最低行駛速度可能因地區(qū)、相鄰車道速度和其他因素而異。隨時準備根據(jù)需要接管車輛控制，改變車道。滿足以下條件時，自動進路變更會使ModelY沿轉(zhuǎn)向信號燈指示的方向進入相鄰車道：1.持續(xù)閃爍的轉(zhuǎn)向燈打開。2.Autopilot自動駕駛總成檢測到目標車道中間位置沒有車輛或障礙物。3.車道標記表示允許改變路線。4.照相機的視野沒有被遮擋。5.死角未檢測到其他車輛。6.在變道過程中，自動變道可以檢測到目標車道的外側(cè)車道。在車道變更中，超車加速被激活，ModelY加速到更接近前方車輛的速度。在變道過程中，自動變道應(yīng)能檢測到目標車道的外側(cè)車道。如果檢測不到該車道，則停止更改車道，ModelY返回到原始行駛車道。每次自動變道都可以ModelY進入一條車道。要再次更改車道，必須在完成第一次變道后再次啟用轉(zhuǎn)向指示燈。使用自動進路變更時，請務(wù)必注意前方的行駛路徑和周圍區(qū)域，觀察進路變更性能。隨時準備接管車輛操縱。進入相鄰車道后，觸摸屏上會顯示ModelY所在車道的位置。自動進路變更無法以最佳性能動作，或者因數(shù)據(jù)不足無法動作時，觸摸屏上會顯示一系列警告。因此，使用自動功能時，必須注意觸摸屏，并準備手動操作ModelY。警告：使用自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能無***常工作，許多意外情況會影響自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運行。因此，要專心開車，隨時準備取迅速措施。
特斯拉自動駕駛跑高速可以自動減速保持車距嗎
特斯拉自動變道是標配。特斯拉標配有基礎(chǔ)的Autopilot自動駕駛功能，也就是本車道內(nèi)車道保持和自適應(yīng)巡航能力。但是這僅僅是這輛車眾多科技中的皮毛，為了深度感受特斯拉的黑科技，在駕駛的基礎(chǔ)上，還能夠?qū)崿F(xiàn)自動變道，NOA自動導(dǎo)航駕駛，智能召喚，自動泊車，識別紅綠燈等功能。
太平洋汽車***斯拉自動駕駛跑高速可以自動減速保持車距，特斯拉傳統(tǒng)的Autopilot主要有兩大功能，一是可以在單車道內(nèi)自動駕駛，包括根據(jù)前車自動加減速，控制方向?qū)④囕v保持在一個車道內(nèi)兩部分（即ACC+LKA）。二是在用戶打開轉(zhuǎn)向燈后，車輛會自動行駛到臨近車道，并繼續(xù)保持向前行駛。
車東西（公眾號：chedongxi）文|Origin特斯拉旗下最強自動駕駛系統(tǒng)來了！
今天，特斯拉的L2級別自動駕駛系統(tǒng)Autopilot迎來重大更新，正式向北美用戶推送NigateonAutopilot，在原有的單車道自動駕駛和半自動變道的功能上，增加了半自動上下匝道功能，可謂是L4級點到點自動駕駛的雛形！
美國時間10月26日，特斯拉在官方博客上放出了一篇介紹，簡要介紹了NigateonAutopilot自動駕駛功能，而隨后網(wǎng)絡(luò)上也有多位車主上傳了實測，相信各位會對特斯拉的自動駕駛的功能更新有一個更清晰的認識。
一、NigateonAutoPilot：高速上解放駕駛員特斯拉傳統(tǒng)的Autopilot主要有兩大功能，
一是可以在單車道內(nèi)自動駕駛，包括根據(jù)前車自動加減速，控制方向?qū)④囕v保持在一個車道內(nèi)兩部分（即ACC+LKA）。
二是在用戶打開轉(zhuǎn)向燈后，車輛會自動行駛到臨近車道，并繼續(xù)保持向前行駛。
第一個功能是標準的L2級系統(tǒng)，而第二個功能目前燃油車上還沒有類似產(chǎn)品，因此外界通常將Autopilot描述為L2.5級自動駕駛系統(tǒng)。
根據(jù)特斯拉官方博客和網(wǎng)友上傳的來看，新升級的NigateonAutopilot在上述功能上多了如下使用步驟和功能：
1、在導(dǎo)航界面上輸入目的地后，中控屏幕會顯示導(dǎo)航路線，如果這條路線可用NigateonAutopilot，點擊NigateonAutopilot按鈕進入系統(tǒng)。
2、上高速后用戶連撥兩下控制桿，來激活NigateonAutopilot，此時儀表盤的中央的Autopilot界面會變成一個小車和一條藍線，此前版本顯示一個小車和車道線。
3、車輛此時會進入Autopilot狀態(tài)，即自動保持在車道中央并前進。
4、遇到岔路時，打開轉(zhuǎn)向，車輛會自動沿著正確的道路繼續(xù)前進。
5、快到出口時，打開轉(zhuǎn)向，車輛會自動變道并沿著出口的車道駛出匝道。
6、在支持自動駕駛的高速路線即將行駛完畢時，特斯拉還會以閃爍燈和提示音的方式，提醒駕駛員接管車輛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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