其實汽車軟件的報價只是一個參考價，具體的價格只有到店內自己取談。汽車之家是平臺，所有的4S店都交廣告費，店里都有操作后臺，上面的價格都是可以自己更改。懂車帝現在在推廣期，4S店都沒走交廣告費，所以懂車帝上的價格都是胡編的，為了逼4S店交廣告費，不交就編一個很低的價格。一般網站都有詢價功能，只要一留****，其實就是進了4S、二級經銷商等一類汽車銷售行業(yè)的養(yǎng)魚池了，他們總有各種的套路來促成客戶買車，只要去看車，總有一款能滿足客戶。
汽車之家上的價格可信嗎?
汽車之家最新車型如下：
一、新款帝豪GSe 10.99萬~15.99萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報價）
1、外觀方面，前臉用了吉利家族式前進氣格柵的設計，其內部用封閉式處理，同時保險杠兩側還加入了通風孔，讓該車看上去十分具有活力。
2、動力方面，500系列車型搭載一臺最大功率為163馬力、最大扭矩為250牛·米的驅動電機；600系列車型搭載了一臺最大功率為177馬力、最大扭矩270?！っ椎尿寗与姍C。
3、續(xù)航方面，600系列車型用容量為61.9kW·h、密度為182.44Wh/kg的三元鋰電池組，從而實現NEDC綜合工況續(xù)航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。
4、充電方面，新款帝豪GSe在直流快充條件下從30%電量充至80%僅需30分鐘。
二、吉利ICON 11.58萬~12.88萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報價）
1、外觀方面，新車整體造型延續(xù)了CONCEPT ICON概念車的設計，前臉格柵設計由多個“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細長，同時在兩側搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區(qū)域為內凹樣式。
2、動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。
3、內飾方面，整體用了雙色搭配設計，整體中控布局簡潔大方。新車在空調出風口、擋把區(qū)域、車門兩側門把手等處加入大量“時間符號”設計元素。此外，新車用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏（搭載最新一代GKUI 19智能車機系統(tǒng)）。
三、北京現代菲斯塔純電動 17.38萬~19.88萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報價）
1、配置上，手機無線充電板、天窗、電子手剎、前排座椅加熱/電動調節(jié)、自動空調、后排空調出風口、駐車雷達、駕駛模式選擇等在新車上均有配備。10.25英寸懸浮式中控屏，其內置了BlueLink車機系統(tǒng)，功能包括CarLife手機互聯(lián)、導航、藍牙、車輛行駛信息、車聯(lián)網及語音控制等功能。
2、動力方面，菲斯塔純電動搭載一臺最大功率184馬力、峰值扭矩310?！っ椎尿寗与姍C，電力源自一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，官方公布的NEDC續(xù)航里程可達490km。
四、寶馬i3快充暢行款 30.58萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報價）
1、動力方面，新車用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其NEDC工況下的續(xù)航里程可達340公里，同時配備50kW直流快充接口，理想條件下需40分鐘即可充滿80%電量。新車的驅動部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機，最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩為250?！っ?。
2、 在質保方面，i3快充暢行款擁有3年整車質保，期間可以享受免費的無限次缺電拖車服務，此外寶馬還為該車三電系統(tǒng)（電池，電機及電控系統(tǒng)）提供8年/12萬公里的保修服務。
3、在有效期內，該車輛可***與寶馬合作的充電服務商的充電網絡。車主可通過寶馬云端互聯(lián)APP搜索可用充電樁，查找、掃碼并完成充電。此外，在私人充電方面，寶馬還為客戶提供免費原廠充電墻盒以及免費的基礎安裝服務。
五、雷克薩斯LM 116.6萬~146.6萬（截至2020年2月28日?汽車之家參考報價）
1、尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性，新車還針對懸架進行了升級。
2、內飾方面，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設計風格，具有質感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色，同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面，7座版相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚聲器Mark Levinson?馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等。
4、動力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)。
新車購買注意事項：
1、新車試駕
一般剛上市的車型，未經過市場的檢驗，口碑不一，通過自行資料檢索之后，可以通過經銷商進行實地試駕，通過最直觀的判斷來決定是否購買。
2、新車口碑
通常很多新車上市，都是在老款汽車的基礎上加以改造或升級而來的，那么對新車的了解也要從老款車型的口碑上入手，判斷利與弊的方面，做到綜合考慮再決定是否購買。
汽車之家-補貼后售10.99萬起 新款帝豪GSe上市
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為什么汽車之家的4S店報價很低，到店之后價格卻不同呢？
在汽車之家看到的價格，到4S店還能再降嗎？首先我們都知道在汽車之家看到的價格，絕大部分也都是每個地方的汽車4S店發(fā)布的價格，當然也有汽車廠家在汽車之家上面發(fā)布的優(yōu)惠價格。也就是說，汽車之家跟其他的汽車網站一樣，其實就是一個汽車的信息平臺，汽車之家給眾多的汽車4S店或者汽車品牌提供了這個一個信息服務平臺，從而從中賺取平臺服務費。
所以當我們了解了汽車之家與汽車4S店和汽車廠家這種關系之后，就可以知道我們在汽車之家上看到的價格，可以說都只是一個宣傳促銷的價格而已，或者簡單來說，就是線上的價格，那我們去4S店的價格，也就是我們說的線下終端優(yōu)惠價格。從這個關系上來說，我認為線下的價格，肯定是要比線上的價格更優(yōu)惠的，也就是說到了4S店的價格，應該更優(yōu)惠一些。
其實這也很容易理解，就比如我們看到了一個汽車促銷廣告，或者說我們打電話到4S店咨詢價格的時候，都會得到一個報價，當你要求是否還有更優(yōu)惠的時候，4S店一般給你的回復，就是要求你要到店洽談，言外之意，就是說還有更優(yōu)惠。當然，具體還能要優(yōu)惠多少？就看每個人的價格談判能力了。所以說在汽車之家看到的價格，我們可以把它作為一個參考指導價，只要4S店的價格跟這個價格相差得不是太離譜，我認為都是可以接受的。
當然，在汽車之家上看到的價格有可能也會比4S店的價格還要低，但是這也是有很多原因的，也不能留一概而論的說，汽車之家上的價格就一定比4S店的便宜。當你在汽車之家上看到某款車型的價格優(yōu)惠很大的時候，其實都只是你在網上了解而已，你并不清楚，這款車的具體情況是什么樣？比如說在網上發(fā)布這條優(yōu)惠信息的4S店，它是否還有其他的硬性規(guī)定？
例如是否要在店里購買保險，或者購買精品裝飾？或者需要辦理按揭等等附加條件？又或者說這個優(yōu)惠條件是否是指定車型指定車輛？同時是否是庫存車或者是有瑕疵的車輛？像類似的情況還有很多，我們都是不清楚的，很多人就是一看到網上的價格很便宜，就馬上過去購買，但是最后發(fā)現其實很多都是坑，計算起來反而得不償失，這樣的例子實在是太多了。
所以當你看到某款車型，在網上的價格很便宜的時候，一定要了解清楚以上提到的各種情況，有沒有相關的硬性規(guī)定和附加條件？車輛有沒有質量等方面的問題？或者是庫存車等情況？如果都沒有，那可以進一步考慮。
如果以上的問題都沒有，并且價格真的比4S店便宜的話，我個人建議您還是計算好一筆賬，就是這兩者之間的差價有多大？打個比方說，如這兩者之間的差價在3000～5000塊錢左右，那我還是建議你到您當地的4S店購買，因為如果你為了這幾千塊錢跑到外地去提車的話，來回的費用包括過路費，油費，住宿費等等費用算起來也差不多，沒必要來回折騰，而且這個時候你去跟塞片洽談的時候，這個價格還是有商量的余地的。
而如果這兩者之間的價格差價在一萬元甚至幾萬以上的話，我倒是建議您去外地提車購買，畢竟這也能省下很大的一筆錢呢。再者說了，去外地提車回來，這費用也綽綽有余，而且還能夠當作自駕旅游一樣，既提了新車，又享受到了大的優(yōu)惠，還能夠像自駕游一樣旅游，你可謂是一舉多得了。
綜上所述，我認為無論是在汽車之家上看到的價格，還是在4S店的價格，都要做好詳細了解和對比，選擇更優(yōu)惠更有利于自己的方式購買，保障自己的利益最大化，同時也要防止各種套路和坑。
汽車之家的報價準不準
為什么汽車之家的報價很低，到店之后價格卻不同呢？
各類汽車網站上的報價一定很低，因為這是用來吸引客戶進店的一個法寶！但實際進店后即會發(fā)現原來網報價和實際報價還是有一定的差異的，一般情況熱門車型價格差異最大、冷門小眾的車型差異相對小些、超跑之類的網報價和店報價幾乎沒有差異，店里價格甚至能低過網報價格；這與是什么車型有著比較緊密的關系！
網上的報價往往會把優(yōu)惠最大化，理由還是上文提到的，吸引客戶進店！比如某款車原價為22萬，之后網報20萬，優(yōu)惠了2萬元；可等消費者進店之后卻發(fā)現所謂2萬元的優(yōu)惠，實際上只有1萬元的現金優(yōu)惠，而那1萬是用一些不值錢的精品大禮包來湊的，這樣一來消費者就只能以21萬的價格來成交，而網報20萬的價格是根本不可能拿到的！
再一點就是用相對低廉的價格吸引消費者留下自己的信息（手機號）進行價格咨詢，之后的一段時間，您就會時不時的接到本地某品牌4S店的邀約，所以汽車網站上相對低廉的價格也是吸引消費者眼球的一種手段，而借此機會也可以成功獲得其中一部分消費者的電話號，之后4S店就可以針對指向型客戶進行不斷的深情問候了，這是一種很常見的網站引流手段，想上汽車網站上也是需要花錢的，所以網站也有幫著4S獲取消費者信息的責任、義務！
除了上面描述的那些，其余的套路還有、就不一一贅述了，總的來說網站上的報價并不能代表實際的報價，僅僅是作為參考；記得鄙人最近的一次換車，4S報的裸車價僅比網站報價貴了1500元，但畢竟是小眾的品牌、銷量低的車型；車子越小眾、越不走量，網站報價甭管是之家、易車都還挺準，而一些昂貴的高級車實際價格甚至比網站報價好要低，而那些走量不愁賣的車型，4S店報價一定比網站價格要高上一些，不過差異也在逐年減?。划吘闺S著相關法規(guī)的不斷完善，再想靠過去那樣隨便弄個低價來吸引消費者的方式已經行不通了，況且現在汽車行業(yè)不好做，價格相比前些年也要透明的多、再加上各個主流汽車網站上都具有價格不實舉報的功能，所以現在網站上報價和進店報價的差異也在逐漸變??！
汽車之家的車型報價分為兩種，官方指導價格和當地經銷商報價。官方指導價格是廠家定價的，全國都是一樣的。但是經銷商報價是當地經銷商結合本店實際運營情況填寫的。所以汽車之家的報價并不是說不準，而是和實際提車價是有差異的，僅僅只是參考而已。
現在的汽車消費市場不好，很多經銷商在網絡上填寫的都是綜合報價，這也是無奈之舉，作為客戶來說，下單肯定會先給優(yōu)惠多的留下信息，所以經銷商經常和精品、保險、分期等結合做出一個較低綜合優(yōu)惠價格希望客戶能夠給自己留下****。
即使是報綜合優(yōu)惠價格，汽車之家也會根據市場的情況對于經銷商報價做限制，控制在市場平均優(yōu)惠以下的百分之多少。也有的成交價格比汽車之家報價優(yōu)惠的還有多。
擴展資料
汽車售價一般會涉及到三個價，一、廠家指導價，二、優(yōu)惠價，三、落地價。
一般廠商給出的是指導價，網上公布的是最低參考價或者是優(yōu)惠價。
4S店一般會給出兩個價格：銷售價和落地價。
指導價也可以說是出廠價（裸車價），可以理解為車輛的定價，是給經銷商的一個參考價。經銷商可以根據自身售賣的情況，進行調價波動。一般這樣價格不包括配件、贈品禮包及上牌等。
所謂落地價，就是車主完成所有購買程序最后的成交價。一般落地價包括以下幾項：車本身價格（包含優(yōu)惠）+上牌費+車險+各種購車稅等。一般像這樣的附加價，都會存在大量的貓膩。
標簽： #價格
