- 新能源汽車依舊是風(fēng)向標(biāo) 2020北京車展發(fā)售新車匯總 | 北京車展
- 北京新能源汽車有哪些
- 電動汽車品牌有哪些？
- 北京今年54200個新能源指標(biāo)已搶光，車企開啟搶人大戰(zhàn)
- 北京電動車市真相調(diào)查：特斯拉蔚來賣瘋！吉利比亞迪割肉促銷
- 新能源汽車主要有哪些品牌
- 現(xiàn)在國內(nèi)的新能源汽車都有什么品牌？
價格在3到5萬之間的電動汽車可供選擇的有：寶駿E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江鈴E200L。
1、寶駿E100?2.98~4.48萬（截止2020年1月14日?百度百科參考報價）
從車內(nèi)飾可以看出，整車內(nèi)飾走的路線是極簡路線，沒有多余的線條與裝飾，擋風(fēng)玻璃距離駕駛員較遠(yuǎn)，中控臺材質(zhì)較硬，全系配備一臺7英寸的全液晶儀表盤，讀數(shù)準(zhǔn)確顯示清晰。電動機最大功率39馬力，配備24千瓦時的鋰電池，最大速度100公里/小時，最大續(xù)航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18萬（截止2020年1月14日?長安汽車參考報價）
內(nèi)飾設(shè)計與奔奔相同，中控與門板都為硬塑料，做工接縫均勻。儀表為一臺6.1英寸的液晶儀表，搭載的永磁同步電機，電池組續(xù)航為310公里，最高車速達(dá)125公里每小時。家用電220v需8~10小時充滿，充電樁慢速充電需要6~8小時充滿。
3、知豆D2?4.98-5.98萬（截止2020年1月14日?百度百科參考報價）
儀表盤為液晶屏，顯示效果一般，但是布局清晰。中控臺有兩塊液晶屏，搭載多種多媒體服務(wù)。后備箱容積不算大，但是可以滿足通勤使用。全車搭載了24馬力的永磁同步電動機，電池為三元鐵鋰電池，容量15.12千瓦時，工況續(xù)航210公里。?
4、北汽北汽EC220 5.58萬元起（截止2020年1月14日?北汽新能源參考報價）
外觀依舊保持了經(jīng)典的外觀造型。動力部分，新車配備的磷酸鐵鋰電池，電機最大功率均為30千瓦，峰值扭矩140?！っ祝罡邥r速可達(dá)100km/h，最大續(xù)航里程為256km。
5、江鈴E200L 5.38~6.38萬元（截止2020年1月14日?江鈴集團新能源參考報價）
車身小巧，中控配備9英寸觸控屏，數(shù)字儀表盤，車身尺寸為3580×1570×1485（毫米），軸距達(dá)到2.345米，整車重量5公斤。配備電動機為15千瓦與30千瓦兩種，最大車速≥100公里每小時，工況續(xù)航為250~302公里。電池為三元鐵鋰電池。
選購注意事項：
1、續(xù)航
電動汽車不同于燃油車，它依靠電力驅(qū)動，所以續(xù)航的多少決定了車輛行駛的遠(yuǎn)近。所以，在買車初期，要考慮家里是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規(guī)劃都要考慮在內(nèi)。根據(jù)自己出行的實際情況，去考慮哪款車的續(xù)航適合自己。
2、電池維護(hù)成本
電動汽車的電池維護(hù)成本是整個汽車最大的支出，前期購買車輛時可能不容易顯現(xiàn)這個問題，但隨著時間推移，電池的總?cè)萘繒稽c點減少，續(xù)航的里程也會逐漸縮短。所以，根據(jù)這種情況，購買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。
百度百科-寶駿E100
長安汽車-奔奔EV360
百度百科-知豆D2
北汽新能源-EC220
江鈴集團新能源-E200L
新能源汽車依舊是風(fēng)向標(biāo) 2020北京車展發(fā)售新車匯總 | 北京車展
新能源汽車行業(yè)這2年涌入了許多興盛的汽車知名品牌，國內(nèi)知名的幾個汽車企業(yè)都差異水平上得到了互聯(lián)網(wǎng)公司的沖擊性，充斥著競爭力的硝煙味兒。而新能源汽車邁入了產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)升_、適者生存的新局勢，合乎扶持政策的造成公司必定會再次使力，造出顧客喜愛的高檔車。那_新能源汽車前十名知名品牌都有哪些呢？
第十名：眾泰汽車
眾泰汽車汽車憑著E200這個小型純電動汽車，以1537輛的銷售量排在了第十位，里程數(shù)做到了220km，達(dá)到許多“代步出行一族”買水果接娃的心。
第九名：廣汽新能源
廣汽新能源第一款純電動車汽車GE3將要于顧客碰面，事后仍有很多最新款車型的發(fā)生，一號車新能源汽車服務(wù)平臺現(xiàn)已與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽署戰(zhàn)略合作銷售協(xié)議。
第八名：上汽榮威
榮威汽車RX5、RX3與i6等車型憑著優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計和充實的配備作用獲得過大年青人群的熱烈歡迎，還被稱為是斜杠青年們的優(yōu)選坐駕，與此同時也推行了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，并在新能源演銷售市場上占據(jù)一席之地。
第七名：DENZA騰勢
騰勢汽車是由我國新能源汽車拔尖公司比亞迪與世界豪華車生產(chǎn)制造大佬德國戴姆勒一同成立的中外合資企業(yè)，現(xiàn)階段發(fā)售了騰勢500、騰勢400等車型，給顧客提供大量新的電動式感受。
第六名：北京長安
北京長安CS75、逸動等車型全是北京長安新能源汽車的代表作品，很多運用車體輕量技術(shù)性、高效率能量相對密度的三元磷酸鐵鋰動力鋰電池及優(yōu)秀的CRBS高效率動能回收利用系統(tǒng)軟件，每千米僅需0.15度電，大幅度降低應(yīng)用成本費。
第五名：好意頭
好意頭進(jìn)到新能源技術(shù)方面的時間段要比比亞迪晚得多，因為技術(shù)性非常豐富，歸功于收購沃爾沃的工藝優(yōu)點，有希望后來者居上。譬如說博瑞GE便是根據(jù)volvo的CMA服務(wù)平臺打造出而成，volvo產(chǎn)品研發(fā)的CMA服務(wù)平臺能夠極致開展傳統(tǒng)式汽油車和插電式混動車型中間的轉(zhuǎn)換，而且除開插電式混動車型以外，好意頭仍在積極主動合理布局純電動車車型和工業(yè)甲醇汽車等新能源車型。
第四名：寶馬五系
iPhone有i7，寶馬五系有i8、i3等，寶馬五系做為汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，也同時推行了X1、X5和7系的通電式油電混合的車型，BMW能夠算是當(dāng)今合資企業(yè)豪華車品牌中新能源技術(shù)商品文化整合更為充分的知名品牌，這類主動的領(lǐng)先也許對后來的發(fā)展趨勢會出現(xiàn)一些附加的助推。
第三名：北汽新能源
與純電動車汽車或油電混合汽車的幾十萬款對比，北汽汽車的補助新能源車型十分貼近大家。很多汽車企業(yè)還沒逐漸進(jìn)軍新能源汽車，北汽汽車新能源汽車早已逐漸營銷推廣新車型。一些汽車企業(yè)嘗試尋找一輛汽車來探尋水，但北汽汽車的新能源技術(shù)基本上是一個巢和挪動。
第二名：比亞迪
說到新能源技術(shù)，必提比亞迪，集團旗下絕大多數(shù)車型全是選用插電式混動或是純電動車，因為比亞迪的新能源開發(fā)技術(shù)或是非常優(yōu)秀，一直都在資金投入資產(chǎn)產(chǎn)品研發(fā)新能源車型，因而在新能源汽車知名品牌里較為靠前。
第一名：特斯拉汽車
特斯拉汽車不論是在續(xù)航力或是新型電池上面一直處在名列前茅的影響力，許多知名品牌是不能與之匹敵。往往特斯拉續(xù)航那么大是由于特斯拉汽車用的是三元鋰電池，另一些新能源汽車用的是磷酸鐵鋰電池充電電池，三元鋰的容積更高。
百萬購車補貼
北京新能源汽車有哪些
2020北京車展正式拉開帷幕，順應(yīng)未來汽車新能源化的發(fā)展方向，新能源汽車成為了本屆車展的重頭戲，不乏有新能源重磅新車登場上市，可謂是看點十足。
下面我們就為大家整理了本次成都車展上市的新能源車型，一起來看下都有哪些重磅車型吧。
ARCFOX?αT
ARCFOX?αT是ARCFOX首款純電SUV車型，在2020北京車展上公布了預(yù)售價格：25萬元-33萬元。?
新車外觀由曾操刀布加迪概念車、保時捷、奧迪R8等品牌經(jīng)典車型設(shè)計的世界知名設(shè)計***"沃爾特·德·席爾瓦"設(shè)計，相對于傳統(tǒng)SUV更低的視覺重心，車尾部分的輪廓顯得更加扁平化，極大提高整車的運動感。
新車內(nèi)飾方面擁有極具科幻色彩的“4*4智能交互大屏，這個935毫米的中控寬屏是全球首創(chuàng)20.3寸最寬4K定制化大屏，寬度相當(dāng)于3個iPhone?XS?MAX相連，同時α-T的車機還支持5G技術(shù)、人臉、情緒、手勢、聲紋、觸摸等多維識別技術(shù)。?
動力部分，ARCFOX?αT搭載一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電機最大功率均為160千瓦，最大扭矩360?！っ?，所搭載的三元鋰電池組由韓國SK制造，最大容量分別為67千瓦時和93.6千瓦時，NEDC續(xù)航里程分別為480公里和653公里。
長城炮EV（乘用皮卡EV/商用皮卡EV）
長城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV兩種車型供選擇，其中商用皮卡EV零售價區(qū)間25.18-26.68萬元，乘用皮卡EV則只公布了預(yù)售價，預(yù)售區(qū)間為27.98-29.28萬元。
長城炮EV乘用版
長城炮EV商用版
外觀方面，長城炮EV皮卡在外觀設(shè)計上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，不過融入了新能源設(shè)計元素，最為明顯的細(xì)節(jié)是新車翼子板與前車門之間裝飾用了藍(lán)色底色，用來凸顯其系能源車的身份。
新車最引以為傲的就是內(nèi)飾，以皮卡的架構(gòu)配備了乘用化風(fēng)格內(nèi)飾，全液晶儀表盤、大尺寸觸控屏、四幅式多功能方向盤以及旋鈕換擋都有裝配。
豎直空調(diào)出風(fēng)口配合棕色仿木紋飾板、棕白雙色皮革材質(zhì)以及藍(lán)色紋理裝飾，讓人不覺有種坐進(jìn)轎車家用SUV內(nèi)的感覺。另外在配置上，炮EV將支持固定場景下的L4級別自動駕駛，還可支持車對車、車對外220V放電，支持多場景用電需求。
動力上，電裝炮搭載一體式電子驅(qū)動橋，電機最大功率150千瓦，扭矩達(dá)300?！っ?，續(xù)航里程405公里（工況未知），匹配容量為68千瓦時的三元鋰電池。
歐拉好貓
歐拉好貓是基于長城汽車檸檬+咖啡智能平臺打造的首款新能源車型，在本屆北京車展開啟了正式發(fā)售，補貼后價格區(qū)間為10.5-14.5萬元。
在外觀方面，延續(xù)了歐拉“貓系列”呆萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，但不同的是，好貓用了更為扁平的造型設(shè)計，與保時捷Macan風(fēng)格有些許類似。
同時內(nèi)飾用了全新極簡的設(shè)計風(fēng)格，儀表盤與中控多媒體之間的聯(lián)屏設(shè)計,如今看起來多少會有些審美疲勞,好在內(nèi)飾用了撞色搭配,對視覺起到一定緩解作用。
動力方面，新車將搭載一臺由聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的型號為TZ153XS000驅(qū)動電機，其最大功率為105千瓦，峰值扭矩210?！っ?，搭配的電池為蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)501公里。
紅旗E-HS9
“中國純電版的勞斯萊斯庫里南”——?紅旗E-HS9在北京車展發(fā)起預(yù)售，價格區(qū)間為55-75萬元。
紅旗E-HS9作為紅旗品牌全新純電旗艦車型，基本延續(xù)了紅旗E115概念車的設(shè)計，處處彰顯豪車氣質(zhì)，素有中國版“庫里南”之稱。
新車用了紅旗標(biāo)志性的“高山飛瀑、中流砥柱”設(shè)計風(fēng)格，主動式進(jìn)氣格柵加上直瀑式鍍鉻飾條以及車頭正中貫通式旗標(biāo)，辨識度相當(dāng)高。
尺寸方面，長寬高分別為5209/2010/1731毫米，軸距為3110毫米，定位為一款純電動大型SUV。
紅旗E-HS9在內(nèi)飾設(shè)計上，十分考究，把科技感與豪華感結(jié)合了起來。在用料上也很下本，鋼琴烤漆、皮質(zhì)、實木、鍍鉻等豪華元素?zé)o縫連接，整個車艙內(nèi)充斥著濃濃的豪車氣息。
四聯(lián)屏設(shè)計包括，全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏以及副駕駛多媒體觸控屏組成一體貫穿式大屏幕，配合中控臺下方的液晶觸控顯示屏，著實讓人眼花繚亂。
此外，后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶觸控屏，可操控車機信息。
動力方面，新車將提供高、低功率的兩種動力車型，均搭載前后雙電機，其中高功版前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350?！っ祝笾秒姍C最大功率245千瓦；
而低功版車型的前后電機最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350?！っ?。電池組容量為92.4千瓦時，最大續(xù)航里程有望超過600公里。
威馬EX6?Plus?6座版
威馬EX6?Plus?6座版車型的售價正式公布，新車共推出了2款車型，售價區(qū)間為27.99-28.88萬元。?
威馬EX6?Plus的車身設(shè)計與現(xiàn)款的5座版車型保持一致，依舊保持家族式設(shè)計理念，由一條黑色裝飾件貫穿封閉式前臉，燈組非常偏平化，使得這個前臉非常的動感。?
車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格同樣保持不變，變化的是新車車內(nèi)是2+2+2的座椅布局，以此來提升實用性和承載性，是二胎家庭的福音。?
動力系統(tǒng)部分，該車搭載來自博格華納的驅(qū)動電機，最大功率為160千最大扭矩為315?！っ?，電芯使用寧德時代NCM811電芯，電池包封包則由威馬自主完成。NEDC工況續(xù)航里程為501公里。
上汽大通EUNIQ?7
國內(nèi)首款全功率直驅(qū)燃料電池汽車——上汽大通EUNIQ?7在2020北京車展上市，共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為29.98-39.98萬元。
實際上，新車是MAXUS?G20的氫能源版本，在外觀設(shè)計方面依然保留了燃油車的大部分特征，僅對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。
內(nèi)飾方面，新車與燃油版車型依舊沒有太多差異，用懸浮屏設(shè)計，看上去很年輕化。
座椅布局方面，整車用2+2+3的布局形式，屬于常見的MPV布局方式，宜商宜家。
動力方面，新車用130千瓦燃料電池與70兆帕儲氫系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里。
官方信息顯示，該車百公里氫耗為1.18千克，折合每公里使用成本僅需0.4元。在燃料補給方面，僅需3分鐘，即可加滿氫瓶。
EUNIQ?7?可實現(xiàn)-30℃低溫啟動，并用電堆余熱取暖技術(shù)，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。
另外，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7的氫燃料電池系統(tǒng)用了高活性合金催化劑，相比國際主流品牌的氫燃料電池乘用車在催化效率方面提升了20%。
本田VE-1?SPORT?EV
本田VE-1?SPORT?EV車型已經(jīng)在北京車展上正式亮相，并公布新車的售價為15.98-18.38萬元。
造型方面，新車的整體設(shè)計基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，推出了雙色車身版本，在細(xì)節(jié)上凸顯了個性。
前臉部分，新車設(shè)計有一條紅色飾條貫穿左右，使橫向?qū)挾鹊玫搅死欤路角氨ｋU杠上也設(shè)計有紅色飾條，并在車尾增加“Sport”銘牌，增加了運動版車型的辨識度。
內(nèi)飾和廣汽本田繽智高度一致，只是在多個部位增加了藍(lán)色元素點綴，凸顯其電動車身份。此外新車配備全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、后攝像頭和倒車?yán)走_(dá)等。
另外，在配置方面，新車搭載了全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、日行燈、雙色車身及車身附件、運動前保險杠、運動輪圈、運動前格柵及上飾件、運動后組合燈、運動后保險杠、運動后霧燈及后回復(fù)反射器以及尾門sport標(biāo)牌等，能夠滿足更多消費者對于個性的追求。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為120千瓦、峰值扭矩為280牛·米的永磁同步電機。
同時，該車升級了電池密度，換裝了能量密度為170瓦時/千克的三元鋰電池，在動力輸出不變的情況下，綜合續(xù)航里程提升到了470公里（現(xiàn)款為401公里）。
寫在最后
從本屆北京車展發(fā)布的新車發(fā)布情況來看，2020年疫情對車企的影響顯然易見。
雖然新能源汽車依舊是當(dāng)下的風(fēng)向標(biāo)，但可以看到，之前品牌那些嘩眾取寵的造車新勢力在本次車展上似乎基本不見蹤影，并且現(xiàn)場發(fā)布的新車也大多也是此前曝光已久的車型，新車見到最多的卻是純電概念車型。
如今看來，在經(jīng)歷了疫情“洗禮”的之后，新能源造車企業(yè)將不再由造車新勢力“引領(lǐng)***”，隨著各大合資品牌的涌入，日后必將想成新能源市場新格局。
作者/李瑩瑩
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
電動汽車品牌有哪些？
截至2016年，北京市共發(fā)布四批備案目錄，共有13個生產(chǎn)企業(yè)的22款車型入選目錄。其中，北汽的車型入選最多，達(dá)到6款車型，其次是比亞迪入選兩款車型，其余11家企業(yè)均入選一款車型。以下是2016年公布的目前投入使用的新能源汽車。從表中我們也可以粗略的看出，北汽車型大約11款，比亞迪三款左右，兩種車型占總通過量的二分之一。以下是參?考資料
北京今年54200個新能源指標(biāo)已搶光，車企開啟搶人大戰(zhàn)
電動汽車品牌：特斯拉、比亞迪新能源、北汽新能源、奇瑞、蔚來。
1、特斯拉
作為專注純電動汽車的新能源汽車品牌，特斯拉每推出一款車型都會引起極大轟動，原因不僅是卓越的性能，領(lǐng)先行業(yè)的續(xù)航里程，還有充滿現(xiàn)代感的外形設(shè)計。目前特斯拉共有三款車型可售，分別是Model S、Model X以及Model 3。
2、比亞迪新能源
比亞迪是國內(nèi)發(fā)展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與奔馳戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注于新能源汽車的品牌——騰勢。
3、北汽新能源
北汽作為國內(nèi)純電動汽車的領(lǐng)航者，北汽新能源以及連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，推出的純電動汽車?yán)m(xù)航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。
4、奇瑞
在新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞也是最早開發(fā)新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領(lǐng)域申報各項專利700余項，其中發(fā)明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創(chuàng)新的道路上走的更遠(yuǎn)。未來幾年，奇瑞將陸續(xù)推出電動車產(chǎn)品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產(chǎn)品。
5、蔚來
蔚來是新興汽車品牌，近年來可以看到一大股造車新勢力，最擅長通過PPT形式來大肆宣傳要顛覆傳統(tǒng)汽車。那時很多人都以為蔚來會是一個只會吹，跳票的品牌，但是最終蔚來還是實現(xiàn)了交付，有望年底量產(chǎn)。
北京電動車市真相調(diào)查：特斯拉蔚來賣瘋！吉利比亞迪割肉促銷
2020年的開端，新能源汽車市場異常艱難。
2月26日，北京市小客車指標(biāo)辦公布今年第一期申請審核結(jié)果顯示，截至2020年2月8日，新能源小客車指標(biāo)申請個人共有467360個、單位共有5633家。今年北京市標(biāo)配的新能源指標(biāo)額度是6萬個，其中個人指標(biāo)額度是54200個。這樣看來，北京市的新能源小客車指標(biāo)在第一期就已經(jīng)用盡，新的申請者需要輪候9年。
突如其來的肺炎疫情對車市打擊著實不小，為了防控疫情，私家車出行成了更安全的交通工具選擇，消費者的購車需求顯得更為強烈。不少新能源車企除了推出花式看車的宣傳策略，也在爭相拿出血拼式購車優(yōu)惠方案，爭搶喜獲新能源指標(biāo)的這54200名消費者。
車企促銷放大招
1、北汽比恒大還任性！
“恒大全國75折大促”成功出圈，6天內(nèi)認(rèn)購近7萬套，點燃全民推介購房熱情的同時亦賺足了眼球。
作為中國純電動汽車連續(xù)七年銷量冠軍，北汽新能源推出了“北京新能源指標(biāo)中‘標(biāo)’通知書”優(yōu)惠購車活動，即日起至3月31日，訂購北汽新能源車型，可享受訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費保養(yǎng)等四重購車禮。
登陸北京汽車京東官方旗艦店?，訂購任一款新能源車型，只需支付100-1000元訂金，就可以享受訂金翻10倍的購車禮，最高可抵扣10000元。以EU5為例，補貼后售價13.29萬元起，享受訂金翻10倍購車禮、最高1.5萬元置換補貼及2年免息等政策，綜合優(yōu)惠2.2萬元起，優(yōu)惠力度不小。
同時，為打消用戶“怕買錯”的擔(dān)憂，北汽也同恒大一樣推出了“無理由任性退”的兜底政策，自下訂至車輛交付期間，隨時可退訂。
除了“訂金翻10倍”的優(yōu)惠之外，北汽新能源還推出2年免息、3個月延期還款的購車金融方案，用戶只需提交首付即可提車回家，先開著用3個月，再開始按期還款即可，這就相當(dāng)于可以免費用車三個月。
如果是老用戶推薦來購車的新用戶，還能獲得價值5000元的終身免費保養(yǎng)服務(wù)，負(fù)責(zé)推薦的老用戶也享受同等禮遇，這與恒大通過傭金獎勵，發(fā)動全民成為“房產(chǎn)中介”的模式不謀而合。在疫情期間，北汽還提供一站式0風(fēng)險“無接觸購車”服務(wù)，過網(wǎng)絡(luò)平臺或微信就能完成看車、選車、下單等動作，并能根據(jù)用戶需求代辦保險、、牌照等，然后由防護(hù)嚴(yán)密的工作人員送車上門。
2、名爵新能源送百萬大禮?
自2019年3月上市以來，純電動名爵EZS在不到一年的時間內(nèi)，不僅收獲了北京消費者的青睞，而且躋身英國最暢銷純電車之一。
正逢防疫時期，名爵EZS為北京用戶帶來了抗疫——“一個指標(biāo)五重禮-名爵新能源百萬惠滿京城”活動：即日起至3月15日，購車便可得到五重禮：
第一重，名爵EZS為準(zhǔn)車主們送上電子體溫計作為溫暖賀禮（限前200名）；
第二重，名爵為北京用戶專設(shè)百萬購車基金，只要3月15日前在H5小程序報名，線上選擇意向4S店，線上繳納50元意向金，購車時便可一百倍使用，即50元直接抵扣5000元車款，這項為2月至3月份用戶獨享（限前200名）；
第三重，用戶提車可得價值1000元的充電卡；
第四重，用戶可享受0首付金融購車方案；
第五重，參與活動的用戶均可享受3年/10萬公里的整車質(zhì)保及8年/15萬公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保政策。
3、小鵬推出北京購車專屬政策
在防疫期間，造車新勢力小鵬汽車也是蠻拼的！針對北京地區(qū)消費者推出了“北京放牌，小鵬送禮”活動，今年3月31日前，購買小鵬G3的用戶可以享受多重禮。
0壓購車禮：購買小鵬G3享受0首付、0金融服務(wù)費、0購置稅優(yōu)惠政策，大大降低購車門檻；
10倍訂金禮：下訂用戶存500元，可抵5000元購車款，價值翻十倍，而且訂金可退；
200元試駕禮：消費者憑未使用的北京新能源指標(biāo)到店試駕，即獲價值200元京東購物卡（每個指標(biāo)限一次）；
10000元置換禮：對于有置換需求的車主，通過二手車置換購車可享10000元置換補貼，購車時直接抵扣購車款。
對有試駕需求的消費者，2月29日前，將提供送車上門試駕服務(wù)，試駕車會進(jìn)行安全消毒，并提供口罩防護(hù)。新車主在訂車后，可以在線上進(jìn)行交易，對有需求的用戶，小鵬可進(jìn)行在線遠(yuǎn)程服務(wù)；而在交車時，可以選擇到店自提，或選擇小鵬汽車提供的同城上門送車交付服務(wù)。在交付過程中，小鵬汽車還會提供“新車主免疫禮包”，包括口罩、體溫計、消毒棉片、免洗洗手液、酒精噴霧等防護(hù)用品。
4、威馬直購：半價提車+出行合約套餐+保值回購
對于首次購買新能源汽車的消費者來說，對純電動汽車或多或少有一些用車焦慮。因此，造車新勢力威馬汽車在銷售模式上大膽創(chuàng)新，針對旗下威馬EX6?Plus?400輕享版車型推出了“車電分離”的直購模式，而對于EX5車型，這種新零售模式也在之中。
另外，在“威馬直購”模式中，也為電動車殘值率（除電池）作了擔(dān)保。合約購車條款顯示，使用兩年的EX6?Plus?400裸車回購價最高6.09萬元，裸車保值率60.9%（原裸車價9.99萬元）。
半價提車+出行合約套餐+保值回購就是威馬直購的三大要素。不僅降低了購車門檻，用車過程也比較安心。
限購呼喚松綁
2019年汽車行市場連續(xù)下滑，新能源汽車銷量也首次出現(xiàn)下滑。疊加疫情影響，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份，新能源汽車銷量預(yù)計4.4萬輛，同比下降54.4%，預(yù)計2月份的數(shù)據(jù)可能會更慘。
近日，中央政治局常委會會議提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
各大部委紛紛出臺鼓勵汽車消費的措施。商務(wù)部表示，將研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費。工信部提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
地方也開始積極響應(yīng)。廣東省近日發(fā)布了進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)的若干政策，鼓勵廣州、深圳等城市進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)，并推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策。
目前我國汽車限購地區(qū)包括北京、上海、廣州、深圳、海南省等9個省市。無論是首購需求，還是換購需要，促進(jìn)汽車消費，呼喚限購政策的松動。?
2月3日，北京市辦公廳印發(fā)了《2020年北京市交通綜合治理行動》提出，更加精準(zhǔn)地降低機動車使用強度，研究完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策等措施，這似乎讓北京的搖號大軍看到了一絲希望。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源汽車主要有哪些品牌
隨著疫情不斷得到控制，國內(nèi)的汽車行業(yè)正在逐步恢復(fù)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長4倍。國內(nèi)新能源汽車銷量雖然仍然低于去年同期，但銷量也已經(jīng)在不斷恢復(fù)了。
銷量的增長與車企的銷售渠道也分不開，此前由于線下受阻，車企都在探索線上賣車的新途徑。
在進(jìn)入4月以后，國內(nèi)疫情有所緩和，居民可以在做好防護(hù)的情況下出門從事正常的工作活動，也讓很多線下店鋪得以重新火熱起來。
那么作為目前北京地區(qū)的新能源汽車的線下渠道恢復(fù)的如何了？是否已經(jīng)及時開業(yè)了？客流量和銷量情況與疫情前相比有何變化？
帶著這些疑問，車東西于日前走訪了位于北京的北汽新能源、比亞迪、吉利新能源、上汽新能源、小鵬汽車、威馬汽車、蔚來汽車和特斯拉的線下店，對新能源汽車的線下銷售渠道情況有了一個全面的了解。
一、所有品牌已復(fù)工?多種措施保證安全
車東西第一站先去了位于昌平區(qū)北辰亞運村的汽車交易市場，小鵬汽車、威馬汽車、廣汽新能源和吉利新能源在這里都有線下店鋪。
在到了該汽車交易市場之后，車東西發(fā)現(xiàn)，這里已經(jīng)全面開始復(fù)工了，在市場的大門口，有檢測人員對進(jìn)入園區(qū)的人進(jìn)行體溫檢測，在測完溫之后，車東西就順利的進(jìn)入了該市場。
▲進(jìn)入交易市場需要測量體溫
隨后在進(jìn)入威馬用戶中心、小鵬汽車的線下店鋪時均未再次進(jìn)行測溫。
由于疫情的影響，車東西從小鵬汽車的店員哪里了解到，小鵬汽車一直可以提供上門試駕的服務(wù)，消費者可以在上進(jìn)行預(yù)約，之后小鵬汽車的服務(wù)人員會來聯(lián)系顧客，雙方約定好時間之后，小鵬方面會將車送到顧客家中并將車輛消毒后供車主試駕。
▲等待交付的小鵬G3
處在北辰亞運村的汽車交易市場的店鋪對于進(jìn)店的人員檢測相對比較寬松，在市場門口測過體溫之后，再進(jìn)市場內(nèi)的店鋪僅需登記就可以了，不需要檢查健康碼和，減少了對客流的阻力。
而在進(jìn)入位于西三旗的比亞迪、上汽榮威、吉利新能源的店鋪時，在每家店門口都需要進(jìn)行測溫和登記，而在進(jìn)入上汽榮威的店內(nèi)時，還需要顧客提供近十四天的行程信息，或者向店員展示北京健康寶的信息，等店員拍照之后才可以進(jìn)入店鋪里面。
▲比亞迪4S店
從車東西的走訪情況來看，北京地區(qū)的新能源線下銷售店已經(jīng)基本上都開始正常營業(yè)了，除了進(jìn)店需要戴口罩和進(jìn)行測溫，店內(nèi)也會定時進(jìn)行消毒。
▲4S店均要求顧客戴口罩進(jìn)店
大部分店鋪的營業(yè)時間都從早上9時到下午17時30分，而像特斯拉、蔚來在大型商場的體驗店的營業(yè)時間則基本上跟商場的開放時間是同步的。
除此之外，線下店鋪也沒有進(jìn)行明顯的裁員，在威馬的交付中心甚至還有年后入職的新員工，這些員工都已經(jīng)在全勤上班了，疫情對于線下店鋪的影響正在逐漸減小。
二、客流量明顯減少?車企促銷力度加大
由于2月份，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布?2020?年第?1?期個人和單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置通告，通告顯示，本期有54200?人獲得個人新能源汽車指標(biāo)。
因此在新能源汽車線驗店開啟之后，也有很多民眾開始進(jìn)入店內(nèi)實地體驗各種新能源汽車。
盡管如此，多個車企的線下銷售店的店員也告訴車東西，目前顧客的數(shù)量仍不是太多，平時很少有顧客前來看車，周末的時候人相對會多一點，在店內(nèi)舉辦活動的時候，人會更多。
車東西在比亞迪的4S店時發(fā)現(xiàn)店內(nèi)正在舉行營銷活動，顧客在當(dāng)天下單之后，可以進(jìn)行抽獎，店內(nèi)也滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臄[滿了禮物，而根據(jù)車型的不同也能夠給顧客提供一定的優(yōu)惠政策。從現(xiàn)場展示牌子上來看，上午的活動中已經(jīng)有25名顧客進(jìn)行了預(yù)定。
▲比亞迪4S店內(nèi)擺滿獎品
車東西還注意到，比亞迪的4S店在舉辦活動的同時也在其官方的平臺進(jìn)行同步直播。
此外，車東西在探訪時發(fā)現(xiàn)上汽榮威也在進(jìn)行舉辦活動，店員告訴車東西，這些活動將會持續(xù)到五一期，現(xiàn)在在舉辦的只是第一場，在現(xiàn)場也可以看到有很多車主已經(jīng)下了定金。
▲上汽榮威4S店內(nèi)也在舉辦活動
此外，從現(xiàn)場可以看到，車主在購買秦Pro?EV時，交1000元的定金可以抵扣20000元。
而吉利新能源則也提供了真金白銀的優(yōu)惠政策，吉利新能源的店員告訴車東西，現(xiàn)在在店里交付了3000元定金之后，可以抵30000元。
威馬汽車在3月份也推出了一定的購車優(yōu)惠方案，首付最低低至一萬元，還可提供低息分期，不過這項優(yōu)惠在3月底就已經(jīng)結(jié)束了。小鵬汽車和威馬汽車的情況類似，在3月份曾經(jīng)提供過優(yōu)惠政策。
▲小鵬G3此前的優(yōu)惠政策
從走訪中，車東西了解到，目前新能源銷售店還主要是以線下銷售為主，比亞迪會在其官方號上進(jìn)行直播，但是直播時間并不固定，有活動的時候才會對活動進(jìn)行直播，吉利新能源的店員告訴車東西，他們偶爾也會進(jìn)行線上直播。
新造車公司都提供了上門試駕的服務(wù)，而傳統(tǒng)車企在這方面做的并不多，吉利新能源的一位店員表示，他們在疫情之初曾經(jīng)提供過上門試駕的服務(wù)，現(xiàn)在隨著疫情的影響開始減少，已經(jīng)不再提供上門試駕的服務(wù)了。
三、新造車公司表現(xiàn)超預(yù)期?蔚來特斯拉很火
車東西在走訪的時候，還發(fā)現(xiàn)新造車公司的店鋪店客流量會明顯高于傳統(tǒng)車企的4S店。
車東西在進(jìn)入威馬的用戶交付中心時，發(fā)現(xiàn)里面并不像車東西想的那般冷清，反而非常繁忙，幾乎每一位銷售顧問在為進(jìn)店的客戶介紹車型。
▲威馬汽車用戶中心內(nèi)多名顧客在看車
在進(jìn)入市場的時候，車東西就已經(jīng)注意到了園區(qū)內(nèi)有很多威馬的車輛擺放在路兩旁，庫存非常充足，因而顧客在這里是可以直接提車的，在店內(nèi)，車東西也看到了有部分顧客已經(jīng)在辦理購車的金融業(yè)務(wù)了。
在與店員的交流中，車東西了解到，這家店在新年過后就重新開放了，試駕的業(yè)務(wù)之類也早就恢復(fù)了，車主可以提前預(yù)約試駕，然后店員會將車輛進(jìn)行消毒，然后提供給顧客。
▲道路一側(cè)停放著大量的威馬新車
此外，車東西在位于長安街上的NIO?House也看到不斷有顧客進(jìn)來體驗店內(nèi)擺放的ES8和ES6這兩款車。
▲蔚來每隔兩個小時將會對車輛進(jìn)行一次消毒
門外還停放著用來試駕的車輛，顧客需要提前跟店里預(yù)約，協(xié)調(diào)過時間之后，車主就可以進(jìn)行試駕了，試駕前工作人員會對車輛進(jìn)行消毒。此外，蔚來也支持上門試駕服務(wù)，這項服務(wù)蔚來一直都有在做，在疫情期間也多次提供。
正是在銷售方面的不斷發(fā)力和日漸成熟的品牌形象，蔚來汽車的銷量也在不斷增長，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月蔚來交付新車1533輛，同比增長11.7%，環(huán)比增長116.8%。
旗下車型ES6也保持了穩(wěn)定的銷量，自1月份起連續(xù)3月進(jìn)入新能源汽車TOP榜前十，3月份累計銷售1479輛，拿下了第8名，也是銷量最好的造車新勢力車型。
近日，蔚來還交付了新款的ES8，蔚來方面稱其對2018款車型進(jìn)行了188項升級，全新ES8還首次搭載了100kWh電池組，其NEDC續(xù)航里程更是達(dá)到了580公里，遠(yuǎn)超原來的425公里，全面彌補了老款車型的續(xù)航短板。
隨著新款ES8的正式交付，蔚來的銷量在接下來有可能會再上一層樓。
除了對國內(nèi)車企的線下店鋪進(jìn)行走訪，車東西還來到了位于頤堤港的特斯拉線驗中心，車東西到達(dá)店里的時候，也有多位顧客在店內(nèi)看車，這家店的面積并不大，內(nèi)部僅有一輛Model?X和一輛國產(chǎn)Model?3。店門外，也停了多輛特斯拉的車輛，顧客可以直接進(jìn)行試駕。
車東西在走訪時發(fā)現(xiàn)，多個車主都在國產(chǎn)Molde?3前面駐足，并由多個乘客上車體驗，看的出來很大一部分乘客對于國產(chǎn)Model?3的興趣仍然比較強烈。
▲特斯拉頤堤港店
不過Model?3的銷量也確實對得起大眾的期待，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年開年以來，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三個月拿下了國內(nèi)新能源的銷量冠軍，Model?3累計銷售新車10160輛，比第二名比亞迪秦EV的5066輛的銷量多出近一倍。
而在本月，特斯拉Model?3的長續(xù)航版本正式在國內(nèi)上市了，這款車的NEDC續(xù)航將達(dá)到668公里，售價為33.9萬元。根據(jù)消息，國產(chǎn)后驅(qū)長續(xù)航版Model?3預(yù)計將在6月份交付。此外，國產(chǎn)Model?3高性能全輪驅(qū)動版也開啟了預(yù)定，補貼前的價格為41.9萬元。
隨著這兩個版本的特斯拉Model?3陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)，國內(nèi)新能源車企的競爭壓力將會進(jìn)一步加大，特斯拉這條鯰魚也將會徹底攪熱國內(nèi)的新能源車市。
不過，相對于新造車公司的火爆程度，傳統(tǒng)車企的新能源4S店就稍微有點冷清了。走訪過程中，車東西發(fā)現(xiàn)北汽新能源的4S店也已經(jīng)開始了正常的營業(yè)，但是在車東西的走訪過程中，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)的幾乎沒有太多的顧客來看車。
這可能與北汽新能源在營銷手段上的創(chuàng)新有關(guān)，北汽新能源要求經(jīng)銷商充分利用快手、抖音等可直播、受眾廣的互動平臺，為消費者進(jìn)行產(chǎn)品介紹，將日常銷售工作“搬到”網(wǎng)上。
此外，車東西在廣汽新能源、吉利新能源的店鋪中也感受到了冷清，與吉利新能源相近的比亞迪和上汽都在舉辦營銷活動，相比之下吉利新能源店中的顧客數(shù)量就比較少了。
四、銷量遠(yuǎn)不如去年同期?五一或迎來高峰
在走訪中，各個新能源汽車線下銷量店的店員都未明確表明店內(nèi)的銷量情況，但據(jù)店員介紹店內(nèi)的客流量明顯低于疫情之前，且今年前三個月國內(nèi)新能源汽車的銷量較去年同期大幅下滑，可以推算出這些店內(nèi)的銷量應(yīng)該遠(yuǎn)低于去年同期。
從車型的銷量情況來看，由于大多數(shù)新造車公司只有一款車在售，給客戶的選擇并不多。
而比亞迪目前已經(jīng)則有多款車在售，從顧客預(yù)定的情況上來看，顧客對于比亞迪元EV和秦Pro?EV的認(rèn)可度比較高，這兩款車無論從售價上還是口碑上都比較好，多名顧客都選擇了這兩款車，而比亞迪唐EV和宋EV的訂購量則不算太多，這可能與其較高的售價有關(guān)。
▲比亞迪的訂車榜
比較有趣的一點是，車東西還在列表上看到一位用戶預(yù)訂了一輛比亞迪漢EV，目前這款車還未上市，已經(jīng)擁有了一定的潛在消費者了。
據(jù)悉，各個車企的提車周期都沒有受到疫情的直接影響，車輛的交付周期跟疫情前基本上保持一致。
此外，對于已購車的用戶，多個新能源汽車線下店鋪的維修保養(yǎng)服務(wù)也已經(jīng)恢復(fù)了，車東西在北辰亞運村的汽車交易市場看到，在疫情影響之初，車主可以提前跟店內(nèi)的銷售顧問聯(lián)系，之后可以將車輛開到交易市場門口，店內(nèi)銷售顧問到門口將車開進(jìn)去進(jìn)行保養(yǎng)，然后再開出來交付給車主。
▲北辰亞市的防控措施
對于不方便進(jìn)行保養(yǎng)的車主，多個車企也提供了延期保養(yǎng)的政策，據(jù)了解，北汽新能源、比亞迪都向車主提供了延期保養(yǎng)的政策。
總的來看，北京地區(qū)的新能源汽車線下店已經(jīng)恢復(fù)到了疫情前的工作狀態(tài)，這些店鋪每天都會進(jìn)行消毒，工作人員需要測量體溫后戴口罩上崗，在疫情防護(hù)方面也做了很多準(zhǔn)備。
隨著五一期的到來，再加上2月份放出的5萬余個新能源牌照，北京新能源汽車的銷量很可能會出現(xiàn)上漲的情況。
結(jié)語：北京新能源經(jīng)銷商已全面恢復(fù)營業(yè)
由于2月份，北京地區(qū)發(fā)放了5萬余個新能源牌照，新能源車成了近期最火熱的產(chǎn)品，因而各家店鋪都很早就開始進(jìn)行復(fù)工了，目前基本上已經(jīng)實現(xiàn)了100%的復(fù)工率。
在3月份，受到疫情的沖擊，很多店鋪都出臺了一定的優(yōu)惠政策來促進(jìn)銷售，但進(jìn)入4月份后，國內(nèi)的疫情影響開始減少，這些線下店鋪都已經(jīng)逐漸恢復(fù)了正常的營業(yè)狀態(tài)。
雖然這些店鋪都已經(jīng)恢復(fù)了正常的營業(yè)狀態(tài)，但疫情的影響仍然存在，店內(nèi)看車的顧客數(shù)量仍然不及疫情之前，還沒有達(dá)到高峰期。
不過，眼下五一期將至，乘聯(lián)會預(yù)測，五一期將會迎來一波購車***，目前多個店鋪已經(jīng)在為五一期造勢了，北京新能源車市的第一波購車或?qū)霈F(xiàn)在五一期間。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
現(xiàn)在國內(nèi)的新能源汽車都有什么品牌？
1、蔚來
蔚來汽車于2014年11月25日在上海注冊成立，由李斌發(fā)起創(chuàng)立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6(詢價||參數(shù))、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等，獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。
2、小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以“XPEV”為股票代碼。7月7日，小鵬汽車正式于香港聯(lián)合主板掛牌交易，股票交易代碼為“9868”。
3、理想
理想汽車于2015年7月由李想創(chuàng)立。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。理想汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE，于2018年10月發(fā)布，截至2022年6月底，理想ONE累計交付量已達(dá)184,491輛，2022年6月21日，理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。
4、特斯拉
特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，2003年7月1日由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。2008年，發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品——兩門運動型跑車Roadster。2012年，發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——四門純電動轎跑Model S；第三款汽車產(chǎn)品為Model X，于2015年9月開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。
5、智己汽車
智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司，成立于2020年12月25日，注冊資本為100億元，其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。智己汽車另外10%股權(quán)將劃分為5.1%的ESOP（核心員工持股平臺）和4.9%的CSOP（用戶權(quán)益平臺）。
6、威馬汽車
威馬汽車（WM Motor）成立于2015年，總部位于中國上海，是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車在列。
7、YUDO云度
云度汽車是屬于福建省汽車工業(yè)集團旗下的新能源品牌，最初于2015年12月4日在福建省莆田市工商行政管理局登記成立，公司經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工等。項目總投資超過19億元，總占地面積達(dá)20萬平方米，擁有多個滿足生產(chǎn)制造的功能車間，生產(chǎn)基地一年的產(chǎn)能可達(dá)8萬輛。
8、法拉第未來
法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）旨在為全球用戶提供新能源、智能、互聯(lián)及共享的產(chǎn)品與服務(wù)。2021年7月22日，法拉第未來在納斯達(dá)克掛牌上市。股票代碼為“FFIE”。2022年5月13日，公司宣布漢福德工廠開始運轉(zhuǎn)。
9、高合汽車
高合HiPhi是華人運通旗下豪華智能純電品牌，于2019年7月31日正式發(fā)布，同日，首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1全球首發(fā)。2020年8月11日，華人運通宣布HiPhi X于北京車展上市。2021年5月8日，高合HiPhi X按既定正式批量交付用戶。2021年11月6日，高合汽車發(fā)布第二款旗艦Digital GT-HiPhi Z量產(chǎn)定型車。2022年8月26日，高合HiPhi Z在成都車展正式上市。
10、奇點汽車
奇點汽車
奇點汽車是智車優(yōu)行科技有限公司打造的全新智能電動汽車。CEO為沈海寅。首款智能純電動量產(chǎn)車型——奇點iS6預(yù)覽版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海車展，奇點汽車發(fā)布微型智能電動汽車iC3概念車，該車型利用豐田eQ為基礎(chǔ)開發(fā)。2020年8月，奇點汽車以200億元人民幣市值位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨角獸榜》第108位。
11、零跑汽車
零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌，成立于2015年12月24日，是擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的整車廠家。2019年10月，零跑汽車以70億元位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位。2020年5月9日，一汽轎車與零跑汽車在長春正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作，聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動車車型。2021年4月30日，工信部發(fā)布了第343批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，零跑作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該批公告中予以發(fā)布，這標(biāo)志著零跑通過核準(zhǔn)，獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2022年9月29日，零跑汽車完成了在港交所上市。
12、創(chuàng)維汽車
創(chuàng)維汽車是一個全新的新能源汽車品牌，背靠開沃集團，創(chuàng)維汽車致力于打造新一代智能、環(huán)保、科技的新能源汽車產(chǎn)品，定義“新中國制造”品牌。品牌標(biāo)識以“SKYWORTH"中央字母“W”構(gòu)建了標(biāo)志圖形；盾形的外形象征著品質(zhì)與安全；整體造型又如同代表電能的按鍵與插頭。創(chuàng)維汽車生產(chǎn)基地在南京，2021年6月，開沃汽車獲評“2021年南京市獨角獸企業(yè)”。
13、嵐圖汽車
嵐圖汽車組建于2018年，整合東風(fēng)公司超53年的造車技術(shù)和優(yōu)勢，構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新商業(yè)模式，致力于成為“中國高端新能源乘用車領(lǐng)導(dǎo)者”，打造用戶型科技企業(yè)。2021年6月，嵐圖汽車首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市，同年8月啟動交付，用戶覆蓋全國300個城市。嵐圖夢想家于2022年5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。8月2日累計交付1000臺。2022年10月，嵐圖正式公布旗下首款轎車名稱為“追光”。
14、合創(chuàng)汽車
合創(chuàng)汽車由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資，是一個新能源汽車品牌，目標(biāo)為用戶提供居住和工作場所之外的智能“第三空間”，共享愉悅的智慧出行體驗。合創(chuàng)汽車充分融合了股東方的優(yōu)勢，聯(lián)手多個領(lǐng)先的前沿科技企業(yè)，并注入、國潮等元素，旨在把新能源智能汽車打造成鏈接多元場景樞紐，以及智能生態(tài)的最佳入口。
15、綠馳
“綠馳”是綠馳科技有限公司的旗下品牌，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，主營4大核心業(yè)務(wù)：實業(yè)板塊、服務(wù)板塊、科技板塊、投資板塊。
16、車和家
車和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能電動交通工具，改變用戶傳統(tǒng)的出行體驗。公司由李想創(chuàng)立，他曾創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)和汽車之家。2018年10月，車和家發(fā)布智能電動車品牌理想智造。2019年10月21日，胡潤研究院發(fā)布《2019胡潤全球獨角獸榜》，車和家排名第138位。2020年8月4日，《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨角獸榜》發(fā)布，北京車和家信息技術(shù)有限公司排名第108位。
17、哪吒汽車
哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年，秉持“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及。2021年11月10日，哪吒汽車與泰國國家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方正式建立長期共贏共建的合作關(guān)系。
18、埃安
廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，面向未來發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司，是廣汽埃安新能源汽車股份有限公司事業(yè)的發(fā)展載體。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司致力于提供世界級的移動智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，成為世界領(lǐng)先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者。
19、AITO問界汽車
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型AITO問界M5，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號、不同設(shè)備之間信息與交互的無縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設(shè)備各為“孤島”的狀態(tài)。
20、極氪汽車
浙江極氪智能科技有限公司于2021年3月成立，2021年4月發(fā)布極氪品牌及旗下首款產(chǎn)品——極氪001。截至2022年10月1日，極氪公布最新的月度交付數(shù)據(jù)，9月份極氪 001共交付8276輛，累計交付45481臺。
國內(nèi)新能源汽車品牌有比亞迪、奇瑞小螞蟻、長城歐拉、五菱、北汽新能源等。
一、 比亞迪
比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。
正是利用了“自主知識產(chǎn)權(quán)”的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對于其他新手的先發(fā)優(yōu)勢。短短一年內(nèi)，比亞迪汽車的產(chǎn)品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的全線產(chǎn)品。
二、奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻是由奇瑞新能源生產(chǎn)的一款小型純電車。奇瑞新能源小螞蟻，傳承了“技術(shù)奇瑞”的基因，基于LFS純電平臺打造，2020年9月30日上市的小螞蟻15萬蟻粉款，是奇瑞新能源小螞蟻產(chǎn)銷突破15萬的誠意紀(jì)念之作。
作為奇瑞新能源小螞蟻產(chǎn)銷突破15萬的誠意紀(jì)念之作，回饋廣大用戶一直以來的認(rèn)可和信賴，并以全新炫彩時尚外觀、舒適貼心內(nèi)飾配置、以及呵護(hù)身心健康配置、以及301km超長續(xù)航以及豐富主被動安全防護(hù)等產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足當(dāng)下年輕人個性化出行場景需求。
三、長城歐拉
歐拉品牌隸屬于長城汽車，是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌，于2018年成立。同時推出品牌首款車型歐拉iQ；同年12月26日，歐拉推出歐拉R1電動小車（2020年7月24日更名為“歐拉黑貓”）。
歐拉品牌產(chǎn)品陣容不斷擴大，目前已形成包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。
四、五菱
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景。2020年7月24日，宏光MINI EV在第二十三屆成都國際車展正式上市，開啟人民出行“小時代”。
宏光MINI EV新車共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導(dǎo)價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。
五、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）創(chuàng)立于2009年，是由世界500強企業(yè)北京汽車集團有限公司發(fā)起并控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、首家進(jìn)行混合所有制改革、首批試點國有企業(yè)員工持股改革的新能源汽車企業(yè)。
北汽新能源自2009年成立以來即定下了“技術(shù)為核心”的發(fā)展路線，專注耕耘純電動汽車領(lǐng)域，憑借掌握的新能源核心技術(shù)，已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10余款純電動乘用車，成為中國新能源市場上產(chǎn)品譜系最長的新能源車企。
2013年至2016年，北汽新能源連續(xù)四年蟬聯(lián)中國純電動汽車市場銷量冠軍。北汽新能源累計市場保有量已近10萬輛，居全國第一，即將成為國內(nèi)首家進(jìn)入“10萬俱樂部”的新能源車企。
標(biāo)簽： #新能源
