車主平均油耗:12~14L/100km ，工信部綜合油耗:10.5~13.6L/100km。
你只要到加油站給車加滿油，等油箱加滿了之后，就需要對行車電腦的里程記錄點進行設(shè)置了。在“A”記錄里將里程階段性記錄清零，這樣就可以重新記錄在測試階段所行駛的里程數(shù)了 省油的方法就是看轉(zhuǎn)速表，柴油車-般1500轉(zhuǎn)左右就能換擋，再有就是盡量別超載保持勻速行駛別突然加油和狠踩剎車(緊急情況除外)，保持良好的駕駛習慣就能多省油。
全順和依維柯 那個性能好 更耐用
七座南京依維柯柴油版平均1公里6毛多錢左右。
7座的依維柯那就只有2011款的得意A35了，跑量的車型。承重能力還行。2-3噸完全可以勝任。但是三噸的話建議加厚下鋼板。如果是專門做人可以訂7座中央空調(diào)版的。百公里的油耗是11升左右。平均1公里6毛多錢左右。
依維柯所有車型最高負重4T，車子內(nèi)置感載閥，超過4T點火線路自動切斷，車子就發(fā)動不了了。依維柯型號不同載重不同，從幾百公斤至一噸不等。依維柯載重1.5噸載貨體積6.9方。19座位的車輛最多只能載19人，任何車輛它的定位都是最高定位，如果超過了，交警找麻煩你只能認罰。
2014年南京依維柯國四6座柴油小客車油耗
全順。
兩款車最大的差異當屬車身結(jié)構(gòu)，這也決定了兩款車在用途上的差距。
福特新全順車身結(jié)構(gòu)為承載式車身，再加上輕量化副車架，以及具有上下調(diào)節(jié)功能的座椅，離合質(zhì)感堪比家轎車型，使得福特新全順在舒適性和操控性上凸顯出絕對優(yōu)勢。另外，福特新全順用橫向和縱向相當?shù)目臻g設(shè)計，這樣無論是載物還是載客，都能提供更加靈活的選項和操作空間。
南京依維柯車型較大，從日常觀察可見，這是一款以貨運為主的車型，在客運或者家用市場幾乎看不到它的身影。這主要是因為，南京依維柯屬于非承載式車身，盡管其擁有比福特新全順更大的空間，但基于車身結(jié)構(gòu)的限制，并未帶來很好的舒適性，在用途上則不如福特新全順的靈活。
考慮到對汽油和柴油的使用偏好，福特新全順搭載了汽油和柴油兩版發(fā)動機。其中福特2.0TPUMA TDCi柴油發(fā)動機，用了德國第二代高壓共軌技術(shù)，最大馬力可達121Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達89kW。
而汽油版發(fā)動機為福特2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機，最大馬力可達202Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達148.5kW。
反觀依維柯得意，不僅沒有自動擋，也沒有汽油發(fā)動機的配置。其只搭載了柴油發(fā)動機，對于喜歡汽油版的消費者來說，福特新全順當更具選擇性。依維柯得意柴油版搭載的是2.5T發(fā)動機，雖然排量大，但最大扭矩僅為285N·m，最大功率為90kW，油耗也更高。福特新全順的優(yōu)勢不言而喻。
安全性上，新全順搭載了國內(nèi)高端版本的博世9.1版ABS+EBD，濕滑路面更好控制行車安全。同時其還有硼鋼強化車身、前排雙安全氣囊。依維柯得意也搭載了ABS+EBD，優(yōu)質(zhì)的安全氣囊，但在車身上，不如新全順用心。
以上內(nèi)容參考：凰網(wǎng)-新全順面對依維柯得意 實用性大比拼
依維柯7座柴油版油耗
車主平均油耗：9.5~11.8L/100km
南京依維柯得意跑高速怎么樣：先進的科技配置和嚴謹?shù)脑燔嚴砟?，帶來的是歐洲高標準的節(jié)能性和環(huán)保表現(xiàn)，每百公里僅8升的低油耗。
南京依維柯汽車有限公司是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。
依維柯廂式貨車一公里多少錢油
13~15升。截止至2022年12月22日，依維柯7座柴油版是2.0排量，油耗百公里在這個13~15升左右。依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。
南京依維柯都靈是承載式還是非承載式車身結(jié)構(gòu)
依維柯的油耗大概在7升左右可以根據(jù)現(xiàn)在的油價自己算一下。
7升油耗是指汽車百公里油耗為7升的意思。油耗和車子的排量有一定的關(guān)系。一般來說，排量越大，油耗也越大。油耗一般指等速油耗。
南京依維柯不僅是中意兩國間的最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范之一，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。
非承載式車身。有車橋的車都是非承載式車身；沒有車橋的是承載式車身！承載式車身舒適，顛簸??；非承載式車身舒適性差，但適合復雜路況，適于越野、載重等！
依維柯都靈A32，用性能先進的SSR（soild，safe&reliable）底盤系統(tǒng)。匹配歐洲主流的寬體車身設(shè)計和后排可折疊座椅，可以根據(jù)運輸需求靈活組合，更是有***后門及側(cè)拉門等實用配置。都靈A32后排座椅折疊之后可提供高達8.3立方米的超大空間。
車載設(shè)備
依維柯都靈A32搭載的索菲姆發(fā)動機，是依維柯的世界頂級之作。輕型電噴柴油機的創(chuàng)世者，用國際BOSCH（博世）高壓共軌供油系統(tǒng)，排放達到國三標準。動力強勁、噪音小、怠速時間長，百公里油耗約8L，比同類車節(jié)省約3~4L。都靈A32用德國技術(shù)的ZF公司五檔變速箱。
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